高中物理 第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律單元測試（1） 教科版必修1（通用）

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1、第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 單元測試 一．選擇題（本大題共11小題；每小題6分，共66 分。每小題至少有一個(gè)正確答案） 　　1、火車在長直的水平軌道上勻速行駛，門窗關(guān)閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回原處，這是因?yàn)椋?）（不計(jì)空氣阻力） 　　A、人跳起后會(huì)受到一個(gè)向前的沖力，使人隨火車一起向前運(yùn)動(dòng)； 　　B、人跳起的瞬間，車廂地板給他一個(gè)向前的力，使人隨火車一起向前運(yùn)動(dòng)； 　　C、人跳起后車?yán)^續(xù)前進(jìn)，所以人落下后必然偏后些，只是距離很小而已； 　　D、人跳起后直至落地，在水平方向上人和車具有相同的速度 　　2．關(guān)于牛頓第二定律，正確的說法是（ ） 　　A．物體的質(zhì)量跟合力成正

2、比，跟加速度成反比 　　B．加速度的方向一定與合力的方向一致 　　C．加速度跟合力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比 　　D． 由于加速度跟合力成正比，整塊磚的重力加速度一定是半塊磚重力加速度的2倍 　　3．物體在幾個(gè)力的作用下保持靜止，現(xiàn)只有一個(gè)力逐漸減小到零又逐漸增大到原值，則在力變化的整個(gè)過程中，下列說法正確的是（ ） 　　A、物體的速度大小由零逐漸增大到某一值后，又逐漸減小到零 　　B、物體的速度大小由零逐漸增大到某一值 　　C、物體的加速度大小由零逐漸增大到某一值后，又逐漸減小到零 　　D、物體的加速度大小由零逐漸增大到某一值 　　4．下述有關(guān)力學(xué)單位制的說法中正確

3、的是( ) 　　A．牛頓是力學(xué)單位制中的一個(gè)基本單位 　　B．力學(xué)單位制中，選為基本單位的物理量有長度、質(zhì)量和速度 　　C．力學(xué)單位制中，選為基本單位的有kg、m、s 　　D．米每二次方秒是力學(xué)單位制中的一個(gè)導(dǎo)出單位 　　5．物體A、B靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA和mB，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA和μB。用水平拉力F分別拉物體A和B，測得加速度a與拉力F的關(guān)系如圖A、B圖線所示，則（ ） 　　A．μA=μB，mA＜mB 　　　　　　　　　　B．μA＞μB，mA=mB 　　C．μA=μB，mA＞mB 　　　　　　　　　　　 D．μA＜μB，mA=mB 　　

4、　　　　　　　　　　　　　 　　6． 跳高運(yùn)動(dòng)員從地面上起跳的瞬間,下列說法中正確的是( ) 　?。粒\(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力 　　Ｂ．地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力 　?。茫孛鎸?duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力 　?。模\(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大小等于運(yùn)動(dòng)員受到的重力 　　7．在升降機(jī)內(nèi)，一個(gè)人站在磅秤上，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)增加了 20％，于是他做出了下列判斷( ) 　　(1)升降機(jī)以0.2g的加速度加速下降 　　(2)升降機(jī)以0.2g的加速度減速下降 　　(3)升降機(jī)以0.2g的加速度加速上升 　　(4)升降機(jī)以0.2g的加速度減速上升 　　A

5、．只有(1)和(2)正確 　　　　　　　　　　B. 只有(2)和(3)正確 　　C. 只有(3)和(4)正確　　　　　　　　　　 D. 全錯(cuò) 　　8．兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量關(guān)系是mA＞mB，讓它們從同一高度同時(shí)開始下落，運(yùn)動(dòng)過程中它們受到的阻力大小相等，則（ ） 　　A．物體的加速度aA＞aB，同時(shí)到達(dá)地面 　　　　 B. 物體的加速度aA＞aB，A先到達(dá)地面 　　C．物體的加速度aA=aB，同時(shí)到達(dá)地面 　　　　　 D. 物體的加速度aA＜aB，B先到達(dá)地面 9．自動(dòng)電梯與地面的夾角為370，當(dāng)電梯沿這個(gè)方向向上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，放在電梯平臺(tái)上的箱子對(duì)平臺(tái)的壓力是其重力的1

6、.25倍，則箱子與地面的靜摩擦力是其所受重力大小的( )倍。 　　A． 　　B. 　　C． 　　D． 10．質(zhì)量為m的木塊A置于傾角為θ的固定斜面上，它與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，一與斜面平行的力F作用在木塊A上，在力F的推動(dòng)下，木塊A沿斜面由靜止以恒定的加速度a向上滑動(dòng)，則F的大小為( ) 　　A． 　　B． 　　C． 　　D． 　　11．圖甲是用來探究加速度和力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是其俯視圖。兩個(gè)質(zhì)量相等的小車，放在水平桌面上，前端各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤里可放砝碼。兩個(gè)小車通過細(xì)線用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車運(yùn)動(dòng)，

7、合上夾子，兩小車同時(shí)停止。實(shí)驗(yàn)中可以通過在小盤中增減砝碼來改變小車所受的拉力。為了探究加速度大小和力大小之間的關(guān)系，下列做法中正確的是（ ） 　　A．使小盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能與小車質(zhì)量相等 　　B．用刻度尺測量兩小車通過的位移，通過比較位移來得知加速度大小與力大小之間的關(guān)系 　　C．在兩小盤內(nèi)及兩小車內(nèi)分別放置相同質(zhì)量的砝碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 　　D．在兩小盤內(nèi)放置不同質(zhì)量的砝碼，在兩小車內(nèi)放置相同質(zhì)量的砝碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 　　　　　　　　 　　二．填空題(共12分，每小題4分) (g取10m/s2) 　　12．物體從傾角為θ的斜面勻加速下滑，物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則下滑的加速度

8、大小為____________。 　　13．如圖，A緊靠墻壁，現(xiàn)用力F壓物體B，使A、B、彈簧靜止于光滑水平面上，A、B質(zhì)量分別為m1和m2。突然撤去B上作用力F，則此瞬間，A、B的加速度大小各為____________、____________。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　14、如圖所示，在光滑的水平地面上，水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起做加速度運(yùn)動(dòng)，小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，則木塊和小車間的摩擦力大小為____________ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　三．計(jì)算題(20分，g取10m/s2) 　　15．（10分）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可以產(chǎn)生水

9、平方向的、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力，現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，小球孔徑略大于細(xì)桿直徑。 　?。?）當(dāng)桿在水平方向上固定時(shí)，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上做勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)小球所受的風(fēng)力為小球所受重力的0.5倍，求小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)。 　　（2）保持風(fēng)力不變，使桿與水平方向間夾角為370并固定，則小球從靜止出發(fā)在細(xì)桿上滑下距離s所需時(shí)間為多少？（sin37°=0.6，cos37°=0.8） 　　　　　　　　　　　　　　　 　　16．(12分)在水平地面上靜止放置一個(gè)質(zhì)量為2kg的木箱，木箱與地面間的摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)用一個(gè)大小為20N，與水平方向成37° 斜向上的拉力拉動(dòng)木箱前

10、進(jìn)，經(jīng)過3s后撤去拉力，求木箱運(yùn)動(dòng)了多少距離？ (g取10m/s2) 　　　　　　　　　　　　　　　　 答案與解析 　　一．選擇題（本大題共11小題；每小題6分，共66 分。每小題至少有一個(gè)正確答案） 　　1、D 　　解析：由于慣性，跳起后物體在水平方向具有和火車相同的速度，所以仍然落回遠(yuǎn)處。 　　2．BC 　　解析：由牛頓第二定律的內(nèi)容可以知道：物體的加速度一定與物體所受的合力成正比與物體的質(zhì)量成反比，且加速度的方向與合力的方向相同。 　　3．BC 　　解析：根據(jù)力的平衡可以知道：物體在N個(gè)力的作用下平衡，則其中N-1個(gè)力的合力一定與第N個(gè)力是等大反向的。當(dāng)其中的一個(gè)力

11、逐漸減小到零，可知道合力沿該力的反方向，且在逐漸的增大，所以加速度在逐漸的增大，且與物體速度的方向相同，所以物體在做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)力從零又逐漸增大到原值時(shí)，合力仍然沿該力的反方向，且在逐漸的減小，所以加速度在逐漸的減小，但加速度的方向和物體速度的方向相同，所以物體仍然在做加速運(yùn)動(dòng)。 　　4．CD 　　5．D 　　解析：根據(jù)題意可知：物體的加速度，可以看出，其中斜率為截距為：，從圖像可以看出：，即：μA＜μB，mA=mB 　　6．AB 　　解析：運(yùn)動(dòng)員可以跳起來是由于具有向上的加速度，即地面對(duì)他的支持力大于運(yùn)動(dòng)員所受到的重力，而根據(jù)牛頓第三定律：運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大小等于

12、地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力，所以地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到得重力。 　　7．B 　　解析：磅秤的示數(shù)增加了20％，可以知道物體處于超重狀態(tài)，即物體具有豎直向上的加速度，所以升降機(jī)可能以0.2g的加速度減速下降或者以0.2g的加速度加速上升。 　　8．B 　　解析：同一高度同時(shí)下落且有阻力，即物體的加速度因?yàn)閙A＞mB，所以，再由運(yùn)動(dòng)學(xué)的規(guī)律可以知道：，可以知道，所以，A先到達(dá)地面。 　　9．C 　　解析：以物體為研究對(duì)象，受力分析如圖： 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　將加速度進(jìn)行分解如圖： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　根據(jù)牛頓第二定律列方程可得：

13、　　 　　 　　聯(lián)立以上兩式可以得到： 　　10．A 　　解析：對(duì)物體進(jìn)行受力分析，建立直角坐標(biāo)系如圖所示： 　　　　　　　　　　　　　　　 　　根據(jù)牛頓第二定律列方程可得： 　　 　　 　　 　　聯(lián)立以上兩式可以得到： 　　11．BC 　　解析：由運(yùn)動(dòng)學(xué)的規(guī)律可以知道：可得：時(shí)間相同的時(shí)候位移比等于加速度的比，所以我們可以通過比較兩個(gè)小車在相同時(shí)間內(nèi)的位移來比較兩個(gè)小車的加速度。 　　因?yàn)橐骄康氖橇图铀俣鹊乃矔r(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系，所以，應(yīng)該控制質(zhì)量不變，即要保證兩個(gè)小車的質(zhì)量是相同的，通過改變下面小盤里鉤碼的質(zhì)量來達(dá)到改變外力的效果。 　　二．填空題(共12分，每小題4

14、分) (g取10m/s2) 　　12． 　　13．0； 　　解析：在撤去力F的瞬間，由于彈簧的形變需要一定的時(shí)間，所以彈簧的彈力還沒有來得及發(fā)生改變，因此A物體的受力情況不發(fā)生改變，所以其加速度為0,對(duì)于B物體來說，力F撤掉以后，其合力的大小應(yīng)該等于彈簧的彈力（大小為F），所以加速度為 　　14、 　　解析：小車和木塊具有相同的運(yùn)動(dòng)情況，所以其加速度為，再以木塊為研究對(duì)象可以知道：木塊只受小車給它的摩擦力的作用，所以其大小為： 　　三．計(jì)算題(20分，g取10m/s2) 　　15．解： 　?。?）設(shè)小球所受的風(fēng)力為F，小球質(zhì)量為m 　　F=μmg　　　　　　　　　　　　　　　

15、　　　　 ① 　　μ=F/mg=0.5mg/mg=0.5　　　　　　　　　　　　 ② 　?。?）設(shè)桿對(duì)小球的支持力為N，摩擦力為f。 　　沿桿方向：　　Fcosθ+mgsinθ-f=ma　　　　　　 ③ 　　垂直于桿方向：N+Fsinθ=mgcosθ　　　　　　　?、? 　　　　　　　　　f=μN(yùn)　　　　　　　　　　　　?、? 　　可解得：　　　a=(Fcosθ+mgsinθ-f)/m=3g/4　　 ⑥ 　　又　　　　　　S=at2/2　　　　　　　　　　　 ⑦ 　　 　　16．解：以物體為研究對(duì)象，受力分析如圖，建立正交的直角坐標(biāo)。 　　 　　　　　　　　　　　　 　　水平方向： F·cosθ-f=ma1　?、? 　　豎直方向： N+f·sinθ-mg=0 　② 　　　　　　　 f=μN(yùn)　　　　　　 ③ 　　聯(lián)立上述三式，并代入已知數(shù)據(jù)，得： 　　則F停止作用時(shí)物體的速度為v=a1t1=21.6m/s 　　F停止作用后的加速度a2=-μg=-2m/s2 　　從F停止作用到物體停下來歷時(shí)為t2 ，由O-v=a2t2 　　得t2=-v/a2=-v/-μg=10.8s 　　從開始運(yùn)動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)共歷時(shí)t=t1+t2=3+10.8=13.8s 　　從開始運(yùn)動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)，物體的總位移為