(浙江選考)2020版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動的描述 勻變速直線運(yùn)動 第1講 運(yùn)動的描述學(xué)案
《(浙江選考)2020版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動的描述 勻變速直線運(yùn)動 第1講 運(yùn)動的描述學(xué)案》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《(浙江選考)2020版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動的描述 勻變速直線運(yùn)動 第1講 運(yùn)動的描述學(xué)案(16頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、第1講 運(yùn)動的描述 [考試標(biāo)準(zhǔn)] 知識內(nèi)容 考試要求 說明 質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系 b 1.對運(yùn)動描述的轉(zhuǎn)換只要求參考系與物體運(yùn)動方向在同一直線上. 2.只要求一維情況下的位移矢量運(yùn)算. 3.不要求用極限的方法定義瞬時速度. 4.不要求選用變速運(yùn)動物體作參考系求解問題. 5.不要求引入平均速率概念. 6.不要求用極限的方法求加速度. 7.不要求引入平均加速度的概念. 8.不要求討論加速度變化的問題. 時間和位移 b 速度 c 加速度 c 注:表中a、b、c、d表示對考試內(nèi)容掌握程度的要求,其含義如下: a.識記:指能再認(rèn)或表達(dá)物理事實(shí)、物理量及單位;能
2、用文字、圖示或數(shù)學(xué)表達(dá)式表示物理現(xiàn)象、概念或規(guī)律. b.理解:指能理解物理現(xiàn)象和過程,明確物理概念和規(guī)律的內(nèi)涵,識別概念和規(guī)律的外延,并能運(yùn)用物理概念和規(guī)律解釋有關(guān)現(xiàn)象. c.簡單應(yīng)用:指能將物理事實(shí)、現(xiàn)象與概念、規(guī)律建立聯(lián)系,認(rèn)識規(guī)律適用的條件,并用以解決簡單的問題. d.綜合應(yīng)用:指能選用多個物理概念和規(guī)律以及相應(yīng)的物理方法和思維策略,求解較復(fù)雜問題. 一、質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系 1.質(zhì)點(diǎn):質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,當(dāng)物體的形狀和大小對所研究問題的影響可忽略時,就可以看做質(zhì)點(diǎn). 2.參考系 (1)比較兩物體的運(yùn)動情況時,必須選同一參考系. (2)選取不同的物體作為參考系,
3、對同一物體運(yùn)動的描述可能不同.通常以地面為參考系. 3.坐標(biāo)系:為了定量地描述物體的位置及位置變化,需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系. 自測1 下列說法正確的是( ) A.參考系必須是固定不動的物體 B.若以河岸為參考系,在順?biāo)鞯拇闲凶叩娜艘欢ㄊ遣粍拥? C.地球很大,又因有自轉(zhuǎn),研究地球公轉(zhuǎn)時,地球不可視為質(zhì)點(diǎn) D.研究跳水運(yùn)動員做轉(zhuǎn)體動作時,運(yùn)動員不可視為質(zhì)點(diǎn) 答案 D 解析 參考系是為了描述物體的運(yùn)動而人為選定作為參照的物體,參考系可以是固定不動的物體,也可以是運(yùn)動的物體,故A錯誤;只有當(dāng)人逆著水流方向在船上以與水流速度大小相同的速度向后行走時,人與河岸的相對位置才是
4、不變的,人相對于河岸才是靜止的,故B錯誤;地球的公轉(zhuǎn)半徑比地球半徑大得多,在研究地球公轉(zhuǎn)時,可將地球視為質(zhì)點(diǎn),故C錯誤;研究跳水運(yùn)動員做轉(zhuǎn)體動作時,運(yùn)動員的形狀和大小對研究結(jié)果的影響不可忽略,不能將運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn),D正確. 二、時間和位移 1.時間與時刻 (1)時間在時間軸上對應(yīng)一線段,與時間對應(yīng)的物理量為過程量. (2)時刻在時間軸上對應(yīng)于一點(diǎn),與時刻對應(yīng)的物理量為狀態(tài)量. 2.位移與路程 (1)位移:表示質(zhì)點(diǎn)的位置變化,它是由質(zhì)點(diǎn)的初位置指向末位置的有向線段. (2)位移與路程的區(qū)別:位移是矢量,路程是標(biāo)量.只有在單向直線運(yùn)動中,位移的大小才等于路程. 自測2 2016年杭
5、州G20峰會于9月4-5日在杭州奧體博覽城(如圖1)召開,每天都有多個議程.從蕭山國際機(jī)場到博覽城打車約23.5km,下列說法正確的是( ) 圖1 A.9月4-5日指時刻,23.5km是指路程 B.9月4-5日指時間,23.5km是指路程 C.9月4-5日指時間,23.5km是位移大小 D.9月4-5日指時刻,23.5km是位移大小 答案 B 三、速度和加速度 1.平均速度 (1)在變速運(yùn)動中,物體在某段時間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用的時間的比值叫做這段時間內(nèi)的平均速度,即=,其方向與位移的方向相同. (2)平均速度反映一段時間內(nèi)物體運(yùn)動的平均快慢程度,它與一段時間或
6、一段位移相對應(yīng). 2.瞬時速度 (1)運(yùn)動物體在某一時刻(或某一位置)的速度,方向沿軌跡上物體所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè),是矢量.瞬時速度的大小叫速率,是標(biāo)量. (2)瞬時速度能精確描述物體運(yùn)動的快慢,與某一時刻或某一位置相對應(yīng). 3.加速度 (1)物理意義:描述物體速度變化快慢和方向的物理量,是狀態(tài)量. (2)定義式:a==. (3)決定因素:a不是由v、Δv、Δt來決定,而是由來決定. (4)方向:與Δv的方向一致,由合外力的方向決定,而與v0、v的方向無關(guān). 自測3 我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功將“實(shí)踐十一號01星”送入太空.如圖2所示是火箭點(diǎn)火升空瞬間的照片,關(guān)于這
7、一瞬間火箭的速度和加速度的判斷,下列說法正確的是( ) 圖2 A.火箭的速度很小,但加速度可能較大 B.火箭的速度很大,加速度可能也很大 C.火箭的速度很小,所以加速度也很小 D.火箭的速度很大,但加速度一定很小 答案 A 命題點(diǎn)一 質(zhì)點(diǎn)、參考系和位移 1.質(zhì)點(diǎn)的模型化:建立模型,一是要明確題目中需要研究的問題;二是看物體的形狀和大小對所研究問題是否有影響. 2.運(yùn)動的相對性:選取不同的參考系,對同一運(yùn)動的描述一般是不同的. 3.位移的矢量性:一是位移只與初、末位置有關(guān);二是位移方向由初位置指向末位置. 例1 在“金星凌日”的精彩天象中,觀察到太陽表面上有顆小黑
8、點(diǎn)緩慢走過,持續(xù)時間達(dá)六個半小時,那便是金星,如圖3所示.下面說法正確的是( ) 圖3 A.地球在金星與太陽之間 B.觀測“金星凌日”時可將太陽看成質(zhì)點(diǎn) C.以太陽為參考系,金星繞太陽一周位移不為零 D.以太陽為參考系,可以認(rèn)為金星是運(yùn)動的 答案 D 解析 金星通過太陽和地球之間時,我們才看到金星沒有被太陽照亮的一面呈黑色,選項(xiàng)A錯誤;因?yàn)樘柕拇笮λ芯繂栴}起著至關(guān)重要的作用,所以觀測“金星凌日”時不能將太陽看成質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B錯誤;金星繞太陽一周,起點(diǎn)與終點(diǎn)重合,位移為零,選項(xiàng)C錯誤;金星相對于太陽的空間位置發(fā)生了變化,所以以太陽為參考系,金星是運(yùn)動的,選項(xiàng)D正確. 變
9、式1 在研究下述運(yùn)動時,能把物體看做質(zhì)點(diǎn)的是( ) A.研究短跑運(yùn)動員的起跑動作時 B.研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)行軌道時 C.將一枚硬幣用力上拋并猜測它落地時正面朝上還是反面朝上時 D.研究汽車在上坡時有無翻倒的危險時 答案 B 解析 研究短跑運(yùn)動員的起跑動作、硬幣的正面朝上還是反面朝上時,大小和形狀不能忽略,故運(yùn)動員和硬幣都不能看做質(zhì)點(diǎn),故A、C錯誤;研究汽車翻倒是轉(zhuǎn)動問題,不能看做質(zhì)點(diǎn),研究飛船運(yùn)行軌道時,可把飛船看做質(zhì)點(diǎn),故D錯誤,B正確. 變式2 (2015·浙江10月選考·3)2015年9月3日,紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式在天安門廣場
10、舉行.如圖4所示,七架戰(zhàn)機(jī)保持“固定隊列”在天安門廣場上空飛過.下列說法正確的是( ) 圖4 A.以某飛機(jī)為參考系,其他飛機(jī)是靜止的 B.以飛行員為參考系,廣場上的觀眾是靜止的 C.以某飛行員為參考系,其他飛行員是運(yùn)動的 D.以廣場上的觀眾為參考系,飛機(jī)是豎直向上運(yùn)動的 答案 A 變式3 (2018·臺州市外國語學(xué)校期末)出租車載小明到車站接人后返回出發(fā)地,司機(jī)打出全程的發(fā)票如圖5所示,則此過程中,出租車運(yùn)動的路程和位移分別是( ) 圖5 A.4.3km,4.3km B.4.3km,0 C.0,4.3km D.0,0 答案 B 解析 由題意可知,出租
11、車返回出發(fā)地,故位移為零;由題圖可知,出租車經(jīng)過的路程為4.3km. 命題點(diǎn)二 平均速度和瞬時速度 1.區(qū)別:平均速度是過程量,表示物體在某段位移或某段時間內(nèi)的平均運(yùn)動快慢程度;瞬時速度是狀態(tài)量,表示物體在某一位置或某一時刻的運(yùn)動快慢程度. 2.平均速度的大小與物體不同的運(yùn)動階段有關(guān),求解平均速度必須明確是哪一段位移或哪一段時間內(nèi)的平均速度. 3.=是平均速度的定義式,適用于所有的運(yùn)動. 例2 (多選)如圖6所示,某賽車手在一次野外訓(xùn)練中,先用地圖計算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km,實(shí)際從A運(yùn)動到B用時5min,賽車上的里程表指示的里程數(shù)增加了15km.當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)C時,車
12、內(nèi)速度計指示的示數(shù)為150km/h,那么可以確定的是( ) 圖6 A.整個過程中賽車的平均速度為180km/h B.整個過程中賽車的平均速度為108km/h C.賽車經(jīng)過路標(biāo)C時的瞬時速度為150km/h D.賽車經(jīng)過路標(biāo)C時速度方向?yàn)橛葾指向B 答案 BC 解析 從A到B位移為9km,用時h,由平均速度定義式可得整個過程的平均速度為108km/h,故A錯誤,B正確;速度計顯示的是瞬時速度大小,故C正確;經(jīng)過C時速度的方向沿C點(diǎn)切線指向運(yùn)動方向,故D錯誤. 變式4 如圖7所示,下列關(guān)于高速公路收費(fèi)處ETC專用通道指示牌中數(shù)字“20”的說法,正確的是( ) 圖7
13、A.過此路口平均速度限定在20m/s及以下 B.過此路口時瞬時速度限定在20m/s及以下 C.過此路口時平均速度限定在20km/h及以下 D.過此路口瞬時速度限定在20km/h及以下 答案 D 解析 指示牌中“20”的單位是“km/h”,是要求車輛過此路口時瞬時速度不超過20 km/h,故D正確. 變式5 (2018·臺州市外國語學(xué)校期末)如圖8所示,博爾特在北京奧運(yùn)會男子100m決賽和男子200m決賽中分別以9.69s和19.30s的成績破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄,獲得兩枚金牌.關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動情況,下列說法正確的是( ) 圖8 A.200m決賽中的位移是100m決賽中位
14、移的兩倍 B.200m決賽中的平均速度約為10.36m/s C.100m決賽中的平均速度約為10.32m/s D.100m決賽中的最大速度約為20.64m/s 答案 C 解析 100m決賽,他的運(yùn)動軌跡基本上是直線,位移大小是100m,而200m決賽,他的運(yùn)動軌跡是曲線(有彎道部分),位移比200m小,選項(xiàng)A錯誤;200m決賽軌跡若為直線,其平均速度才約為10.36m/s,選項(xiàng)B錯誤;根據(jù)平均速度的定義,選項(xiàng)C正確;本題并未給出該運(yùn)動員的瞬時速度,選項(xiàng)D錯誤. 變式6 一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動,它離開O點(diǎn)的距離x隨時間t變化的關(guān)系為x=(5+2t3) m,它的速度v隨時間t變
15、化的關(guān)系為v=6t2 (m/s),該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時的速度和t=2s到t=3s間的平均速度的大小分別為( ) A.12 m/s 39 m/s B.24 m/s 38 m/s C.12 m/s 19.5 m/s D.24 m/s 13 m/s 答案 B 解析 由v=6t2 (m/s)得,當(dāng)t=2 s時,v=24 m/s;根據(jù)質(zhì)點(diǎn)離開O點(diǎn)的距離隨時間變化的關(guān)系為x=(5+2t3) m得:當(dāng)t=2s時,x2=21m,t=3s時,x3=59m;則質(zhì)點(diǎn)在t=2s到t=3s時間內(nèi)的位移Δx=x3-x2=38m,==m/s=38 m/s,故選B. 命題點(diǎn)三 速度和加速度 1.速度、速度
16、變化量和加速度的對比 比較項(xiàng)目 速度 速度變化量 加速度 物理意義 描述物體運(yùn)動的快慢和方向 描述物體速度的變化 描述物體速度變化的快慢和方向 定義式 v= Δv=v-v0 a== 方向 物體運(yùn)動的方向 由v-v0或a的方向決定 與Δv的方向一致,由合力F的方向決定,而與v0、v的方向無關(guān) 2.a=是加速度的定義式,a=是加速度的決定式,即加速度的大小由物體受到的合力F和物體的質(zhì)量m共同決定,加速度的方向由合力的方向決定. 例3 (多選)結(jié)合圖9中的情景及數(shù)據(jù),以下判斷正確的是( ) 圖9 A.甲圖高速行駛的磁懸浮列車的加速度可能為零 B.乙
17、圖汽車速度為100km/h,緊急剎車距離為31 m(可視為勻減速至靜止),由此可得汽車剎車階段的加速度大小約為12.4 m/s2 C.丙圖點(diǎn)燃火藥的炮膛中的炮彈的速度、加速度可能均為零 D.根據(jù)丁圖中數(shù)據(jù),可求出此運(yùn)動員在110 m欄比賽中通過全程的平均速度大小約為8.42m/s 答案 ABD 解析 高速行駛的磁懸浮列車可能做勻速直線運(yùn)動,此時加速度為零,故A選項(xiàng)正確;由v2=2ax代入數(shù)據(jù)可得加速度的大小約為12.4m/s2,故B選項(xiàng)正確;點(diǎn)燃火藥的炮膛中的炮彈的速度可能為零,但加速度不為零,故C選項(xiàng)錯誤;由x=vt可得v≈8.42 m/s,故D選項(xiàng)正確. 變式7 如圖10甲所示,
18、火箭發(fā)射時,速度能在10s內(nèi)由0增加到100m/s;如圖乙所示,汽車以108 km/h的速度行駛,急剎車時能在2.5s內(nèi)停下來.下列說法中正確的是( ) 圖10 A.10s內(nèi)火箭的速度改變量為10m/s B.2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為-30m/s C.火箭的速度變化比汽車的快 D.火箭的加速度比汽車的加速度大 答案 B 解析 10s內(nèi)火箭的速度改變量為Δv=v2-v1=100m/s-0=100 m/s,故A錯誤;108km/h=30 m/s,2.5s內(nèi)汽車的速度改變量Δv′=v2′-v1′=0-30m/s=-30 m/s,故B正確;根據(jù)a=得:火箭的加速度為:a1=m/s
19、2=10 m/s2,汽車的加速度為:a2=m/s2=-12 m/s2,所以火箭的加速度比汽車的加速度小,火箭的速度變化比汽車的慢,故C、D錯誤. 變式8 一足球以12m/s的速度飛來,被一腳踢回,踢出時速度大小為24 m/s,球與腳接觸時間為0.1s,則此過程中足球的加速度為( ) A.120m/s2,方向與踢出方向相同 B.120m/s2,方向與飛來方向相同 C.360m/s2,方向與飛來方向相同 D.360m/s2,方向與踢出方向相同 答案 D 解析 設(shè)踢出方向?yàn)檎较颍? 由a===m/s2=360 m/s2, 方向與踢出方向相同. 變式9 如圖11所示,汽車向右沿直
20、線運(yùn)動,原來的速度是v1,經(jīng)過一小段時間之后,速度變?yōu)関2,Δv表示速度的變化量.由圖中所示信息可知( ) 圖11 A.汽車在做加速直線運(yùn)動 B.汽車的加速度方向與v1的方向相同 C.汽車的加速度方向與v1的方向相反 D.汽車的加速度方向與Δv的方向相反 答案 C 解析 根據(jù)題圖,汽車的速度變小,做的是減速直線運(yùn)動,選項(xiàng)A錯誤;汽車的加速度方向與Δv的方向相同,所以與v1、v2的方向都相反,選項(xiàng)B、D錯誤,選項(xiàng)C正確. 1.(2018·浙江11月選考·1)下列物理量屬于標(biāo)量的是( ) A.速度 B.加速度 C.電流 D.電場強(qiáng)度 答案 C 解析 電流是標(biāo)
21、量,速度、加速度、電場強(qiáng)度為矢量. 2.如圖1所示,我國空軍在進(jìn)行空中加油訓(xùn)練.大型加油機(jī)與接受加油的受油機(jī)在空中以同樣的速度沿同一方向水平飛行.下列說法中正確的是( ) 圖1 A.選地面為參考系,受油機(jī)是靜止的 B.選地面為參考系,加油機(jī)是靜止的 C.選加油機(jī)為參考系,受油機(jī)是運(yùn)動的 D.選加油機(jī)為參考系,受油機(jī)是靜止的 答案 D 解析 選地面為參考系,受油機(jī)、加油機(jī)都是運(yùn)動的,故A、B錯誤;加油機(jī)與接受加油的受油機(jī)在空中以同樣的速度沿同一方向水平飛行,選加油機(jī)為參考系,受油機(jī)是靜止的,故C錯誤,D正確. 3.如圖2所示,某高級中學(xué)舉行了一年一度的秋季運(yùn)動會,在運(yùn)動會
22、上,身高1.80米的小馬參加了鉛球項(xiàng)目,他投擲出了13.96米的好成績,請問投擲過程中鉛球通過的位移是( ) 圖2 A.等于1.80米 B.大于13.96米 C.等于13.96米 D.小于13.96米 答案 B 4.(多選)下面關(guān)于瞬時速度和平均速度的說法正確的是( ) A.若物體在某段時間內(nèi)任一時刻的瞬時速度都等于零,則它在這段時間內(nèi)的平均速度一定等于零 B.若物體在某段時間內(nèi)的平均速度等于零,則它在這段時間內(nèi)任一時刻的瞬時速度一定都等于零 C.勻速直線運(yùn)動中,物體在任意一段時間內(nèi)的平均速度等于它任一時刻的瞬時速度 D.變速直線運(yùn)動中,物體在任意一段時間內(nèi)的平均速度
23、一定不等于它在某一時刻的瞬時速度 答案 AC 解析 若物體在某段時間內(nèi)任一時刻的瞬時速度都等于零,則物體靜止,這段時間內(nèi)的平均速度等于零,A選項(xiàng)正確;若物體在某段時間內(nèi)的平均速度等于零,任一時刻的瞬時速度不一定都為零,如物體做勻速圓周運(yùn)動運(yùn)動一周時,平均速度為零,任一時刻的瞬時速度都不為零,B選項(xiàng)錯誤;在勻速直線運(yùn)動中,物體的速度恒定不變,任一時刻的瞬時速度都相等,都等于任意一段時間內(nèi)的平均速度,C選項(xiàng)正確;在變速直線運(yùn)動中,物體的速度在不斷變化,某一時刻的瞬時速度可能等于某段時間內(nèi)的平均速度,D選項(xiàng)錯誤. 5.(2019屆杭州市模擬)人們越來越多地使用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航,如圖3所示是某人從杭
24、州市民中心駕車去武林廣場的手機(jī)導(dǎo)航的截屏畫面,該地圖提供了①②③三種駕車線路規(guī)劃方案及相對應(yīng)的數(shù)據(jù),實(shí)際行駛中導(dǎo)航提示:“前方有測速,限速50公里……”.下列說法不正確的是( ) 圖3 A.①②③三條線路方案的位移相等 B.研究汽車在地圖上的實(shí)時位置時,汽車可以被看成質(zhì)點(diǎn) C.圖中顯示的23分鐘和6.9公里分別指的是時間間隔和路程 D.導(dǎo)航提示的“限速50公里”指的是限制汽車的平均速度 答案 D 6.(多選)騎自行車的人沿斜坡直線向下行駛,在第1s、第2s、第3s、第4s內(nèi)通過的位移分別是1m、2m、3m、4m,有關(guān)其運(yùn)動的描述,下列說法中正確的是( ) A.整個過程中
25、的平均速度是2.5m/s B.在第3、4兩秒內(nèi)的平均速度是3.5m/s C.第3s末的瞬時速度為3m/s D.該運(yùn)動一定是勻加速直線運(yùn)動 答案 AB 7.(多選)某質(zhì)點(diǎn)以20m/s的初速度豎直向上運(yùn)動,其加速度保持不變,經(jīng)2 s到達(dá)最高點(diǎn),上升高度為20 m,又經(jīng)過2 s回到出發(fā)點(diǎn)時,速度大小仍為20 m/s,關(guān)于這一運(yùn)動過程的下列說法中正確的是( ) A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度大小為10m/s2,方向豎直向下 B.質(zhì)點(diǎn)在這段時間內(nèi)的平均速度為零 C.質(zhì)點(diǎn)在最高點(diǎn)時加速度為零 D.質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時的速度與開始離開拋出點(diǎn)時的速度相同 答案 AB 8.(2018·9+1高中聯(lián)盟
26、期中)如圖4所示,中國越來越多的城市提供了共享單車的服務(wù),極大方便了日常出行.小明在某個停放點(diǎn)取了一輛單車,騎行10min回到原停放點(diǎn),共行駛3km.小明在此過程中( ) 圖4 A.位移為3km B.路程為3km C.平均速度為5m/s D.最大速度為5m/s 答案 B 9.如圖5所示,一小球在光滑的V形槽中由A點(diǎn)釋放,經(jīng)B點(diǎn)(與B點(diǎn)碰撞所用時間不計)到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn),設(shè)A點(diǎn)的高度為1m,則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為( ) 圖5 A.m,m B.m,m C.m,m D.m,1m 答案 C 解析 小球通過的路程為小球?qū)嶋H運(yùn)動軌跡的長度,則小球通過的
27、路程為s=2lAB=2×m=m;位移是由初位置指向末位置的有向線段,則小球的位移大小為x=lAC=m=m.選項(xiàng)C正確. 10.金麗溫高鐵開通后,從鐵路售票網(wǎng)查詢到G7330次列車從縉云西到杭州東的信息如圖6所示,用電子地圖測距工具測得縉云西站到杭州東站的直線距離約為179.8km,下列說法中正確的是( ) 圖6 A.圖中07∶31表示一段時間 B.圖中01小時33分鐘表示時刻 C.題中179.8km表示路程 D.題中179.8km表示位移大小 答案 D 解析 題圖中07∶31表示時刻,即列車從縉云西站出發(fā)的瞬間;01小時33分鐘表示列車從縉云西站到杭州東站所經(jīng)歷的時間;題
28、中179.8km表示從縉云西站到杭州東站的位移大小,故只有D選項(xiàng)正確. 11.(2018·新高考研究聯(lián)盟聯(lián)考)如圖7,2016年1月6日,中國政府征用的兩架民航客機(jī)先后從??诿捞m機(jī)場起飛,經(jīng)過近2小時的飛行于10時21分、10時46分平穩(wěn)降落在南沙永暑礁新建機(jī)場,并于當(dāng)日下午返回???,試飛成功.新華社某記者當(dāng)天在南沙永暑礁見證了這歷史性的一刻.他感嘆道:“天涯并不遙遠(yuǎn).永暑礁遠(yuǎn)離大陸1400多公里,以往坐船去永暑礁要在海上航行幾十個小時,今天我搭乘民航班機(jī)只用兩個小時就夠了”.材料中所提到的有關(guān)物理知識正確的是( ) 圖7 A.2小時、10時21分、10時46分,這里指的都是時刻
29、 B.1400多公里這里只能看成路程 C.兩民航客機(jī)在此不可以看成質(zhì)點(diǎn) D.飛機(jī)時速大約為700km/h 答案 D 12.近幾年,在國家宏觀政策調(diào)控下,我國房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢.若將房價的“上漲”類比成“加速”,將房價的“下跌”類比成“減速”,據(jù)此,你認(rèn)為“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可類比成( ) A.速度增大,加速度減小 B.速度增大,加速度增大 C.速度減小,加速度增大 D.速度減小,加速度減小 答案 A 解析 將房價類比成速度,將房價上漲快慢類比成加速度,房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢,相當(dāng)于加速度減小,但仍然在上漲,相當(dāng)于加速度與速度方向相同,速度仍然增大,故A正確. 13.
30、(多選)如圖8所示,汽車在做直線運(yùn)動過程中,原來的速度是v1,經(jīng)過一小段時間Δt以后,速度變?yōu)関2,則下列說法中正確的是( ) 圖8 A.圖中a與Δv都是標(biāo)量 B.圖甲中汽車做加速直線運(yùn)動 C.圖乙中汽車加速度a與速度方向相反 D.若汽車做勻變速直線運(yùn)動,則a的大小、方向保持不變 答案 BCD 14.(多選)我國新研制的隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20已經(jīng)開始掛彈飛行.在某次試飛中,由靜止開始加速,當(dāng)加速度a不斷減小至零時,飛機(jī)剛好起飛,則此過程中飛機(jī)的( ) A.速度不斷增大,位移不斷減小 B.速度不斷增大,位移不斷增大 C.速度增加越來越快,位移增加越來越慢 D.速度增加
31、越來越慢,位移增加越來越快 答案 BD 解析 根據(jù)題意,飛機(jī)速度與加速度同向,飛機(jī)速度和位移都在增大,選項(xiàng)A錯誤,選項(xiàng)B正確;由于加速度減小,所以速度增加越來越慢,而速度增大,會使位移變化越來越快,選項(xiàng)C錯誤,選項(xiàng)D正確. 15.甲、乙兩個物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動,a甲=4m/s2,a乙=-4m/s2,那么對甲、乙兩物體判斷正確的是( ) A.甲的加速度大于乙的加速度 B.甲做加速直線運(yùn)動,乙做減速直線運(yùn)動 C.甲的速度比乙的速度變化快 D.甲、乙在相等時間內(nèi)速度變化可能相同 答案 B 解析 加速度的正、負(fù)表示方向,其絕對值表示大小,甲、乙加速度大小相等,A錯誤;甲的加
32、速度與速度同向,所以做加速運(yùn)動,乙的加速度與速度方向相反,所以做減速運(yùn)動,B正確;加速度大小表示速度變化的快慢,甲、乙速度變化一樣快,C錯誤;由Δv=aΔt可知在相等時間內(nèi),甲、乙速度變化大小相等,方向相反,D錯誤. 16.有些國家的交通管理部門為了交通安全,特別制定了死亡加速度為500g(g取10m/s2),以警醒世人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險,那么大的加速度,一般情況下車輛是達(dá)不到的,但如果發(fā)生交通事故,將會達(dá)到這一數(shù)值.試問: (1)一輛以72km/h的速度行駛的貨車與一輛以54 km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞,摩托車駕駛員以與碰撞前貨車相同大小的速度被
33、撞飛,碰撞時間為2.1×10-3s,摩托車駕駛員是否有生命危險? (2)為了防止碰撞,兩車的駕駛員同時緊急剎車,貨車、摩托車從急剎車到完全靜止所需時間分別為4s、3s,貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少? 答案 見解析 解析 (1)兩車碰撞過程中,取摩托車的初速度方向?yàn)檎较?,摩托車的速度變化量? Δv=v2-v1=-72km/h-54 km/h=-20m/s-15 m/s=-35m/s 兩車相碰撞時摩托車駕駛員的加速度為 a==≈-16667m/s2=-1666.7g 1666.7g>500g,因此摩托車駕駛員有生命危險. (2)設(shè)貨車、摩托車的加速度大小分別為a1、a2,根據(jù)加速度定義得a1=,a2= 所以a1∶a2=∶=∶=1∶1. 16
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