備戰(zhàn)2019年高考物理 高頻考點(diǎn)解密 專題04 曲線運(yùn)動(dòng)教學(xué)案

上傳人:Sc****h 文檔編號(hào):100639361 上傳時(shí)間:2022-06-03 格式:DOC 頁(yè)數(shù):26 大?。?20KB
收藏 版權(quán)申訴 舉報(bào) 下載
備戰(zhàn)2019年高考物理 高頻考點(diǎn)解密 專題04 曲線運(yùn)動(dòng)教學(xué)案_第1頁(yè)
第1頁(yè) / 共26頁(yè)
備戰(zhàn)2019年高考物理 高頻考點(diǎn)解密 專題04 曲線運(yùn)動(dòng)教學(xué)案_第2頁(yè)
第2頁(yè) / 共26頁(yè)
備戰(zhàn)2019年高考物理 高頻考點(diǎn)解密 專題04 曲線運(yùn)動(dòng)教學(xué)案_第3頁(yè)
第3頁(yè) / 共26頁(yè)

下載文檔到電腦,查找使用更方便

26 積分

下載資源

還剩頁(yè)未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《備戰(zhàn)2019年高考物理 高頻考點(diǎn)解密 專題04 曲線運(yùn)動(dòng)教學(xué)案》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《備戰(zhàn)2019年高考物理 高頻考點(diǎn)解密 專題04 曲線運(yùn)動(dòng)教學(xué)案(26頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、專題04 曲線運(yùn)動(dòng) 核心考點(diǎn) 考綱要求 運(yùn)動(dòng)的合成與分解 拋體運(yùn)動(dòng) 勻速圓周運(yùn)動(dòng)、角速度、線速度、向心加速度 勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力 離心現(xiàn)象 Ⅱ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅰ 考點(diǎn)1 “關(guān)聯(lián)”速度問(wèn)題 1.“關(guān)聯(lián)”速度 繩、桿等有長(zhǎng)度的物體,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,如果兩端點(diǎn)的速度方向不在繩、桿所在直線上,兩端的速度通常是不一樣的,但兩端點(diǎn)的速度是有聯(lián)系的,稱之為“關(guān)聯(lián)”速度。由于高中研究的繩都是不可伸長(zhǎng)的,桿都是不可伸長(zhǎng)和壓縮的,即繩或桿的長(zhǎng)度不會(huì)改變,所以解題的原則是把物體的實(shí)際速度分解為垂直于繩(桿)和平行于繩(桿)兩個(gè)分量,根據(jù)沿繩(桿)方向的分速度大小相同求解。 2

2、.分析“關(guān)聯(lián)”速度的基本步驟 → ↓ → ↓ → ↓ → (2018·江西吉安三校聯(lián)考)如圖所示,輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩,繞過(guò)光滑定滑輪C,與質(zhì)量為m的物體A連接,A放在傾角為θ的光滑斜面上,繩的另一端和套在固定豎直桿上的物體B連接?,F(xiàn)BC連線恰沿水平方向,從當(dāng)前位置開始B以速度v0勻速下滑。設(shè)繩子的張力為T,在此后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A.物體A做變速運(yùn)動(dòng) B.物體A的速度小于物體B的速度 C.T小于mgsin θ D.T大于mgsin θ 【參考答案】C 【試題解析】由題意可知,將B的實(shí)際運(yùn)動(dòng),分解成兩個(gè)分運(yùn)動(dòng),如圖所示,根據(jù)平行四邊形定則,

3、1.如圖所示,套在豎直細(xì)桿上的環(huán)A由跨過(guò)定滑輪的不可伸長(zhǎng)的輕繩與重物B相連。由于B的質(zhì)量較大,故在釋放B后,A將沿桿上升,當(dāng)A環(huán)上升至與定滑輪的連線處于水平位置時(shí),其上升速度v1≠0,若這時(shí)B的速度為v2,則 A.v2=v1 B.v2>v1 C.v2≠0 D.v2=0 【答案】D 【解析】把A上升的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向的速度,而沿繩子方向的速度與B的速度相等。如圖所示,A的速度為v,可看成是合速度其分速度分別是va、vb,其中va就是B的速度v(同一根繩子,大小相同),當(dāng)A環(huán)上升至與定滑輪的連線處于水平位置時(shí),va=0,所以B的速度v2=

4、0。 考點(diǎn)2 小船渡河模型 1.模型條件 (1)物體同時(shí)參與兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)。 (2)一個(gè)分運(yùn)動(dòng)速度大小和方向保持不變,另一個(gè)分運(yùn)動(dòng)速度大小不變,方向可在一定范圍內(nèi)變化。 2.模型特點(diǎn) (1)船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)是水流的運(yùn)動(dòng)和船相對(duì)靜水的運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)。 (2)三種速度:船在靜水中的速度v1、水的流速v2、船的實(shí)際速度v。 A.兩船不會(huì)相遇 B.兩船在C點(diǎn)相遇 C.兩船在AC的中點(diǎn)相遇 D.兩船在BC的中點(diǎn)相遇 【參考答案】D 【試題解析】將兩船的運(yùn)動(dòng)分解為垂直于河岸方向和沿河岸方向,在垂直于河岸方向上,兩船的分速 1.小船橫渡一條兩岸平行的河流,船本身提供的

5、速度(即靜水速度)大小不變、船身方向垂直于河岸,水流速度與河岸平行,已知小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,則 A.越接近河岸水流速度越小 B.越接近河岸水流速度越大 C.無(wú)論水流速度是否變化,這種渡河方式耗時(shí)最短 D.該船渡河的時(shí)間會(huì)受水流速度變化的影響 【答案】AC 考點(diǎn)3 平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用 “平拋+斜面”類問(wèn)題 方法 示意圖 時(shí)間 總結(jié) 分解 速度 對(duì)著斜面拋 如圖所示,vy=gt,, 故 分解速度,構(gòu)建 速度三角形 分解 位移 順著斜面拋 如圖所示,x=v0t,,而,聯(lián)立得 分解位移,構(gòu)建 位移三角形 (2018·湖北鄂州)如

6、圖所示,甲、乙兩個(gè)小球從同一固定斜面的頂端O點(diǎn)水平拋出,分別落到斜面上的A、B兩點(diǎn),A點(diǎn)為OB的中點(diǎn),不計(jì)空氣阻力。以下說(shuō)法正確的是 A.甲、乙兩球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小之比為1:2 B.甲、乙兩球接觸斜面的瞬間,速度的方向相同 C.甲、乙兩球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:3 D.甲、乙兩球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度變化量的方向不相同 【參考答案】B 【試題解析】因?yàn)閮汕蛳侣涞母叨戎葹?:2,據(jù)得,可知甲乙兩球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比 1.如圖所示,從傾角為θ的斜面上的A點(diǎn),以水平速度v0拋出一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,它落到斜面上B點(diǎn)所用的時(shí)間為 A. B. C.

7、 D. 【答案】B ,豎直方向,聯(lián)立解得:,B正確。 考點(diǎn)4 類平拋運(yùn)動(dòng)與斜拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 一、類平拋運(yùn)動(dòng) 1.模型特點(diǎn):a.受力特點(diǎn):物體所受合力為恒力,且與初速度的方向垂直;b.運(yùn)動(dòng)特點(diǎn):在初速度v0方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),在合外力方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度。 2.處理方法 (1)常規(guī)分解:將類平拋運(yùn)動(dòng)分解為沿初速度方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和垂直于初速度方向(即沿合力的方向)的勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)彼此獨(dú)立,互不影響,且與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性; (2)特殊分解:對(duì)于有些問(wèn)題,可以過(guò)拋出點(diǎn)建立適當(dāng)?shù)闹苯亲鴺?biāo)系,將加速度分解為ax、ay,初速度v0分解

8、為vx、vy,然后分別在x、y方向列方程求解。 (2)“輕繩模型”在軌道最高點(diǎn)無(wú)支撐,“輕桿模型”在軌道最高點(diǎn)有支撐。 2.兩種模型比較: 輕繩模型 輕桿模型 常見(jiàn) 類型 均是沒(méi)有支撐的小球 均是有支撐的小球 過(guò)最高 點(diǎn)的臨界條件 由得 v臨=0 討論分析 1.過(guò)最高點(diǎn)時(shí),v≥,F(xiàn)N+,繩、軌道對(duì)球產(chǎn)生彈力FN。 2.當(dāng)v<時(shí),不能過(guò)最高點(diǎn),在到達(dá)最高點(diǎn)前小球已經(jīng)脫離了圓軌道 1.當(dāng)v=0時(shí),F(xiàn)N=mg,F(xiàn)N為支持力,沿半徑背離圓心。 2.當(dāng)0<v<時(shí),,F(xiàn)N背離圓心,隨v的增大而減小。 3.當(dāng)v=時(shí),F(xiàn)N=0。 4.當(dāng)v>時(shí),,F(xiàn)N指向

9、圓心并隨v的增大而增大 二、生活中的圓周運(yùn)動(dòng) 1.鐵路轉(zhuǎn)彎 (1)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn) 火車轉(zhuǎn)彎時(shí)做的是圓周運(yùn)動(dòng),因而具有向心加速度,需要向心力。 (2)向心力的來(lái)源 轉(zhuǎn)彎處外軌道略高于內(nèi)軌道,適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差,可使轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力幾乎完全由支持力與重力的合力來(lái)提供。 設(shè)內(nèi)外軌間的距離為L(zhǎng),內(nèi)外軌的高度差為h,火車轉(zhuǎn)彎的半徑為R,火車轉(zhuǎn)彎的規(guī)定速度為v0,如圖所示F合=mgtan θ≈mgsin θ=mg(θ較小時(shí),sin θ≈tan θ), 由牛頓第二定律得:, 所以, 即火車轉(zhuǎn)彎的規(guī)定速度。 由于鐵軌建成后,h、L、R各量是確定的,故火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速應(yīng)是一

10、個(gè)定值。 注意:a.當(dāng)火車行駛速率v=v0時(shí),火車對(duì)內(nèi)外軌均無(wú)側(cè)向壓力; b.當(dāng)火車行駛速率v>v0時(shí),外軌道對(duì)輪緣有側(cè)向壓力; c.當(dāng)火車行駛速率v

11、 做圓周運(yùn)動(dòng)的物體,在所受的合外力突然消失或合外力不足以提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力的情況下,就會(huì)做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng),這種運(yùn)動(dòng)叫做離心運(yùn)動(dòng)。 (2018·力學(xué)綜合復(fù)習(xí)卷)如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置,右輪的半徑為r,a是它邊緣上的一點(diǎn),左側(cè)是一輪軸,大輪的半徑是4r,小輪的半徑為2r,b點(diǎn)在小輪上,到小輪中心的距離為r,c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上,若在傳動(dòng)過(guò)程中,皮帶不打滑,則 A.a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等 B.a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等 C.a(chǎn)點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等 D.a(chǎn)點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等 【參考答案】CD 【試題解析】由圖可知,a、c兩點(diǎn)的線速度

12、大小相等,所以:va:vc=1:1;由圖可知,b、c、d三點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng),角速度相等;根據(jù)v=rω,得:ωa:ωc=rc:ra=2:1;根據(jù)v=rω,c的半徑為2r,b點(diǎn)半徑為r,所以c的線速度大于b的線速度,所以a的線速度大于b的線速度,故A錯(cuò)誤,C正確;以a的線速度大于b的線速度,它們的半徑是相等的,根據(jù)v=rω,所以角速度不同,故B錯(cuò)誤;根據(jù)v=rω,大輪半徑為4r,小輪半徑為r,所以:vc:vd=2r:4r=1:2,所以:va:vd=vc:vd=1:2;根據(jù)向心加速度的公式:a=ωv,則a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度關(guān)系:,故D正確。 1.火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度由轉(zhuǎn)彎半

13、徑與火車速度確定。若在轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說(shuō)法正確的是 A.當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌 B.當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌 C.當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車重力與軌道支持力的合力提供向心力 D.當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車重力、軌道支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力 【答案】AC 實(shí)際轉(zhuǎn)彎速度大于v,所需要的向心力增大,火車有離心趨勢(shì),車輪與外側(cè)鐵軌擠壓,反之,擠壓內(nèi)側(cè)鐵軌,故A正確,B錯(cuò)誤。 考點(diǎn)6 圓周運(yùn)動(dòng)與拋體運(yùn)動(dòng)的綜合 1.水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)與平拋運(yùn)動(dòng)的綜合問(wèn)題 (1)問(wèn)題特點(diǎn):此類問(wèn)題往往是物體先做水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng),后做平拋運(yùn)動(dòng);

14、 (2)解題關(guān)鍵: ①明確水平面內(nèi)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力來(lái)源,根據(jù)牛頓第二定律和向心力公式列方程; ②平拋運(yùn)動(dòng)一般是沿水平方向和豎直方向分解速度或位移; ③速度是聯(lián)系前后兩個(gè)過(guò)程的關(guān)鍵物理量,前一個(gè)過(guò)程的末速度是后一個(gè)過(guò)程的初速度。 2.豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)與平拋運(yùn)動(dòng)的綜合問(wèn)題 (1)問(wèn)題特點(diǎn):此類問(wèn)題有時(shí)物體先做豎直面內(nèi)的變速圓周運(yùn)動(dòng),后做平拋運(yùn)動(dòng),有時(shí)物體先做平拋運(yùn)動(dòng),后做豎直面內(nèi)的變速圓周運(yùn)動(dòng),往往要結(jié)合能量關(guān)系求解,多以計(jì)算題的形式考查; (2)解題關(guān)鍵:①首先要明確是“輕桿模型”還是“輕繩模型”,然后分析物體能夠達(dá)到圓周最高點(diǎn)的臨界條件;②注意前后兩過(guò)程中速度的連續(xù)性。

15、 (2018·吉林白城通渭三校聯(lián)考)如圖所示,靠在一起的M、N兩轉(zhuǎn)盤靠摩擦傳動(dòng),兩盤均繞過(guò)圓心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng),M盤的半徑為r,N盤的半徑R=2r。A為M盤邊緣上的一點(diǎn),B、C為N盤直徑的兩個(gè)端點(diǎn).當(dāng)O′、A、B、C共線時(shí),從O′的正上方P點(diǎn)以初速度v0沿O′O方向水平拋出一小球。小球落至圓盤C點(diǎn),重力加速度為g。則下列說(shuō)法正確的是 A.若M盤轉(zhuǎn)動(dòng)角速度,則小球拋出時(shí)到O′的高度為 B.若小球拋出時(shí)到O′的高度為,則M盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度必為 C.只要M盤轉(zhuǎn)動(dòng)角速度滿足,小球就可能落至C點(diǎn) D.只要小球拋出時(shí)到O′的高度恰當(dāng),小球就可能落至C點(diǎn) 【參考答案】A 【試題解析】若M盤轉(zhuǎn)動(dòng)角速

16、度為ω,則N轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為;根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知h=gt2, 1.如圖所示,一光滑的半徑為R的半圓形軌道固定在水平面上,一個(gè)質(zhì)量為m的小球先后兩次以不同的速度沖上軌道,第一次小球恰能通過(guò)軌道的最高點(diǎn)A,之后落于水平面上的P點(diǎn),第二次小球通過(guò)最高點(diǎn)后落于Q點(diǎn),P、Q兩點(diǎn)間距離為R。求: (1)第一次小球落點(diǎn)P到軌道底端B的距離; (2)第二次小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力。 【答案】(1) (2) 【解析】(1)小球恰能通過(guò)軌道最高點(diǎn)有 解得 小球下落運(yùn)動(dòng)時(shí)間由 1.(2018·江蘇卷)某彈射管每次彈出的小球速度相等。在沿光滑豎直軌道自由下落過(guò)程中,該彈

17、射管保持水平,先后彈出兩只小球。忽略空氣阻力,兩只小球落到水平地面的 A.時(shí)刻相同,地點(diǎn)相同 B.時(shí)刻相同,地點(diǎn)不同 C.時(shí)刻不同,地點(diǎn)相同 D.時(shí)刻不同,地點(diǎn)不同 【答案】B 【解析】彈射管在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),所以彈出小球在豎直方向運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等,因此兩球應(yīng)同時(shí)落地;由于兩小球先后彈出,且彈出小球的初速度相同,所以小球在水平方向運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不等,因小球在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng),所以水平位移相等,因此落點(diǎn)不相同,故選項(xiàng)B正確。 2.(2018·北京卷)根據(jù)高中所學(xué)知識(shí)可知,做自由落體運(yùn)動(dòng)的小球,將落在正下方位置。但實(shí)際上,赤道上方200m處無(wú)初速下落的小球?qū)⒙湓谡路轿恢闷?/p>

18、東約6 cm處,這一現(xiàn)象可解釋為,除重力外,由于地球自轉(zhuǎn),下落過(guò)程小球還受到一個(gè)水平向東的“力”,該“力”與豎直方向的速度大小成正比,現(xiàn)將小球從赤道地面豎直上拋,考慮對(duì)稱性,上升過(guò)程該“力”水平向西,則小球 A.到最高點(diǎn)時(shí),水平方向的加速度和速度均為零 B.到最高點(diǎn)時(shí),水平方向的加速度和速度均不為零 C.落地點(diǎn)在拋出點(diǎn)東側(cè) D.落地點(diǎn)在拋出點(diǎn)西側(cè) 【答案】D 3.(2018·天津卷)滑雪運(yùn)動(dòng)深受人民群眾的喜愛(ài),某滑雪運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))由坡道進(jìn)入豎直面內(nèi)的圓弧形滑道AB,從滑道的A點(diǎn)滑行到最低點(diǎn)B的過(guò)程中,由于摩擦力的存在,運(yùn)動(dòng)員的速率不變,則運(yùn)動(dòng)員沿AB下滑過(guò)程中 A.

19、所受合外力始終為零 B.所受摩擦力大小不變 C.合外力做功一定為零 D.機(jī)械能始終保持不變 【答案】C 【解析】根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)分析物體受力情況,根據(jù)牛頓第二定律求解出運(yùn)動(dòng)員與曲面間的正壓力變化情況,從而分析運(yùn)動(dòng)員所受摩擦力變化;根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能變化情況,結(jié)合動(dòng)能定理分析合外力做功;根據(jù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,是否只有重力做功來(lái)判斷運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能是否守恒;因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員做曲線運(yùn)動(dòng),所以合力一定不為零,A錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)員受力如圖所示,重力垂直曲面的分力與曲面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力的合力充當(dāng)向心力,故有,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速率恒定,且在減小,所以曲面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力越來(lái)越大,根據(jù)可知摩擦力越來(lái)越大,B錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過(guò)

20、程中速率不變,質(zhì)量不變,即動(dòng)能不變,動(dòng)能變化量為零,根據(jù)動(dòng)能定理可知合力做功為零,C正確;因?yàn)榭朔Σ亮ψ龉?,機(jī)械能不守恒,D錯(cuò)誤。 4.(2018·新課標(biāo)全國(guó)III卷)在一斜面頂端,將甲乙兩個(gè)小球分別以v和的速度沿同一方向水平拋出,兩球都落在該斜面上。甲球落至斜面時(shí)的速率是乙球落至斜面時(shí)速率的 A.2倍 B.4倍 C.6倍 D.8倍 【答案】A 5.(2018·新課標(biāo)I卷)如圖,abc是豎直面內(nèi)的光滑固定軌道,ab水平,長(zhǎng)度為2R;bc是半徑為R的四分之一的圓弧,與ab相切于b點(diǎn)。一質(zhì)量為m的小球。始終受到與重力大小相等的水

21、平外力的作用,自a點(diǎn)處從靜止開始向右運(yùn)動(dòng),重力加速度大小為g。小球從a點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)到其他軌跡最高點(diǎn),機(jī)械能的增量為 A.2mgR B.4mgR C.5mgR D.6mgR 【答案】C 6.(2018·浙江選考)A、B兩艘快艇在湖面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(如圖),在相同時(shí)間內(nèi),它們通過(guò)的路程之比是4:3,運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比是3:2,則它們 A.線速度大小之比為4:3 B.角速度大小之比為3:4 C.圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為2:1 D.向心加速度大小之比為1:2 【答案】A 【解析】因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)他們通過(guò)的路程之比是4:3,根據(jù),則A、B的線速度之比為4:3,故A正確;

22、運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比為3:2,根據(jù),則角速度之比為3:2,故B錯(cuò)誤;根據(jù)可得圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為,故C錯(cuò)誤;根據(jù)a=vω得,向心加速度之比為,故D錯(cuò)誤。 ,速度較小的球沒(méi)有越過(guò)球網(wǎng);其原因是 A.速度較小的球下降相同距離所用的時(shí)間較多 B.速度較小的球在下降相同距離時(shí)在豎直方向上的速度較大 C.速度較大的球通過(guò)同一水平距離所用的時(shí)間較少 D.速度較大的球在相同時(shí)間間隔內(nèi)下降的距離較大 【答案】C 【解析】由題意知,速度大的球先過(guò)球網(wǎng),即同樣的時(shí)間速度大的球水平位移大,或者同樣的水平距離速度大的球用時(shí)少,故C正確,ABD錯(cuò)誤。 10.(2017·江蘇卷)如圖所示,A、B兩小球

23、從相同高度同時(shí)水平拋出,經(jīng)過(guò)時(shí)間t在空中相遇,若兩球的拋出速度都變?yōu)樵瓉?lái)的2倍,則兩球從拋出到相遇經(jīng)過(guò)的時(shí)間為 A. B. C. D. 【答案】C 【解析】設(shè)第一次拋出時(shí)A球的速度為v1,B球的速度為v2,則A、B間的水平距離x=(v1+v2)t,第二次兩球的速度為第一次的2倍,但兩球間的水平距離不變,則x=2(v1+v2)T,聯(lián)立得T=t∕2,所以C正確;ABD錯(cuò)誤。 11.(2016·新課標(biāo)全國(guó)Ⅲ卷)如圖,一固定容器的內(nèi)壁是半徑為R的半球面;在半球面水平直徑的一端有一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)P。它在容器內(nèi)壁

24、由靜止下滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中,克服摩擦力做的功為W。重力加速度大小為g。設(shè)質(zhì)點(diǎn)P在最低點(diǎn)時(shí),向心加速度的大小為a,容器對(duì)它的支持力大小為N,則 A. B. C. D. 【答案】AC 12.(2016·浙江卷)如圖所示為賽車場(chǎng)的一個(gè)水平“梨形”賽道,兩個(gè)彎道分別為半徑R=90 m的大圓弧和r=40 m的小圓弧,直道與彎道相切。大、小圓弧圓心O、O'距離L=100 m。賽車沿彎道路線行駛時(shí),路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車重力的2.25倍。假設(shè)賽車在直道上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),要使賽車不打滑,繞賽道一圈時(shí)間最短(發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大,重力加速度

25、g=10 m/s2,=3.14),則賽車 A.在繞過(guò)小圓弧彎道后加速 B.在大圓弧彎道上的速率為45 m/s C.在直道上的加速度大小為5.63 m/s2 D.通過(guò)小圓弧彎道的時(shí)間為5.85 s 【答案】AB 13.(2016·江蘇卷)有A、B兩小球,B的質(zhì)量為A的兩倍?,F(xiàn)將它們以相同速率沿同一方向拋出,不計(jì)空氣阻力。圖中①為A的運(yùn)動(dòng)軌跡,則B的運(yùn)動(dòng)軌跡是 A.① B.② C.③ D.④ 【答案】A 【解析】由題意知A、B兩小球拋出的初速度相同,由牛頓第二定律知,兩小球運(yùn)動(dòng)

26、的加速度相同,所以運(yùn)動(dòng)的軌跡相同,故A正確;BCD錯(cuò)誤。 14.(2016·上海卷)風(fēng)速儀結(jié)構(gòu)如圖(a)所示。光源發(fā)出的光經(jīng)光纖傳輸,被探測(cè)器接收,當(dāng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)齒輪帶動(dòng)凸輪圓盤旋轉(zhuǎn),當(dāng)圓盤上的凸輪經(jīng)過(guò)透鏡系統(tǒng)時(shí)光被擋住。已知風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為r,每轉(zhuǎn)動(dòng)n圈帶動(dòng)凸輪圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。若某段時(shí)間Δt內(nèi)探測(cè)器接收到的光強(qiáng)隨時(shí)間變化關(guān)系如圖(b)所示,則該時(shí)間段內(nèi)風(fēng)輪葉片 A.轉(zhuǎn)速逐漸減小,平均速率為 B.轉(zhuǎn)速逐漸減小,平均速率為 C.轉(zhuǎn)速逐漸增大,平均速率為 D.轉(zhuǎn)速逐漸增大,平均速率為 【答案】B 15.(2016·上海卷)如圖,圓弧形凹槽固定在水平地面上,其中ABC是位于

27、豎直平面內(nèi)以O(shè)為圓心的一段圓弧,OA與豎直方向的夾角為α。一小球以速度從桌面邊緣P水平拋出,恰好從A點(diǎn)沿圓弧的切線方向進(jìn)入凹槽。小球從P到A的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為____________;直線PA與豎直方向的夾角β=_________。 【答案】 【解析】根據(jù)題意,小球從P點(diǎn)拋出后做平拋運(yùn)動(dòng),小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)將速度分解,有, 16.(2016·新課標(biāo)全國(guó)Ⅲ卷)如圖,在豎直平面內(nèi)有由圓弧AB和圓弧BC組成的光滑固定軌道,兩者在最低點(diǎn)B平滑連接。AB弧的半徑為R,BC弧的半徑為。一小球在A點(diǎn)正上方與A相距處由靜止開始自由下落,經(jīng)A點(diǎn)沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)。 (1)求小球在B、A兩點(diǎn)的動(dòng)能之比; (2)通過(guò)計(jì)算判斷小球能否沿軌道運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)。 【答案】(1) (2)小球恰好可以沿軌道運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn) 【解析】(1)設(shè)小球的質(zhì)量為m,小球在A點(diǎn)的動(dòng)能為,由機(jī)械能守恒可得① 設(shè)小球在B點(diǎn)的動(dòng)能為,同理有② 由①②聯(lián)立可得③ (2)若小球能沿軌道運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),小球在C點(diǎn)所受軌道的正壓力N應(yīng)滿足④ 設(shè)小球在C點(diǎn)的速度大小為,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律和向心加速度公式有⑤ 26

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號(hào):ICP2024067431號(hào)-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號(hào)


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺(tái),本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請(qǐng)立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!

五月丁香婷婷狠狠色,亚洲日韩欧美精品久久久不卡,欧美日韩国产黄片三级,手机在线观看成人国产亚洲