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北京交通大學(xué)22春“交通運(yùn)輸”《城市軌道交通應(yīng)急處理》在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案
一.綜合考核(共30題)
1.城市軌道交通運(yùn)營安全管理的難度較大的原因包括()
A.城市軌道交通運(yùn)營專業(yè)性強(qiáng)
B.技術(shù)設(shè)備復(fù)雜
C.客流量大
D.時(shí)效性強(qiáng)
參考答案：ABCD
2、
2.折返線的折返方式包括()
A.環(huán)形
B.盡端式
C.渡線折返
D.T形折返
參考答案：ABC
3.車站所處位置分，可以分為()
A.地下車站
B.地面車站
C.換乘站
D.高架車站
參考答案：ABD
4.道床一般有碎石道床和整體道床兩種，地鐵和輕軌系統(tǒng)區(qū)間隧道內(nèi)一般采用整體道床。()
A.錯(cuò)誤
B.正確
參考答案：B
5.城市軌道交通運(yùn)營安全管理的難度較大的原因包括()
A.時(shí)效性強(qiáng)
B.技術(shù)設(shè)備復(fù)雜
C.客流量大
D.城市軌道交通運(yùn)營專業(yè)性強(qiáng)
參考答案：ABCD
6.下
3、列屬于城市軌道交通特點(diǎn)的有()
A.運(yùn)量大
B.速度快
C.安全性好
D.正點(diǎn)率高
參考答案：ABCD
7.鋼軌斷面形狀為“T”字形，由軌頭、軌腰、軌底三大部分組成。()
A.錯(cuò)誤
B.正確
參考答案：A
8.地鐵線路按其在運(yùn)營中的作用分為正線、折返線、渡線、停車線、檢修線、試驗(yàn)線、出入庫線和聯(lián)絡(luò)線等。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：A
9.列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)亦稱列車超速防護(hù)系統(tǒng)，其功能為列車低于規(guī)定速度時(shí)即自動(dòng)制動(dòng)。()
A.錯(cuò)誤
B.正確
參考答案：A
10.樞紐站具有中間站及換乘站的雙重
4、功能。()
A.錯(cuò)誤
B.正確
參考答案：A
11.換乘站功能單一，僅供乘客上下車之用。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：B
12.地鐵是指車輛的軸重大于15t，高峰小時(shí)單向運(yùn)輸能力在10000-30000人左右的中容量軌道交通系統(tǒng)。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：B
13.試驗(yàn)線是設(shè)在車輛基地檢修庫內(nèi)，檢修線是設(shè)在車輛基地。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：B
14.北京地鐵制定了“安全可靠、快捷準(zhǔn)時(shí)、高效運(yùn)行、出行方便、功能完善、舒心環(huán)保”的安全管理目標(biāo)。()
A.錯(cuò)誤
B.正確
5、
參考答案：B
15.試驗(yàn)線是設(shè)在車輛基地檢修庫內(nèi)，檢修線是設(shè)在車輛基地。()
A.錯(cuò)誤
B.正確
參考答案：A
16.道岔由哪些部件組成()
A.轉(zhuǎn)轍器
B.連接導(dǎo)軌
C.轍叉
D.護(hù)軌
參考答案：ABCD
17.危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。()
A.錯(cuò)誤
B.正確
參考答案：B
18.城市軌道交通運(yùn)營安全管理，主要是組織實(shí)施城市軌道交通企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策，同時(shí)，又是保證城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。()
6、A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：A
19.軌道一般由鋼軌、軌枕、道岔、道床、連接零件和軌道加強(qiáng)設(shè)備等組成。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：A
20.地鐵線路按其在運(yùn)營中的作用分為正線、折返線、渡線、停車線、檢修線、試驗(yàn)線、出入庫線和聯(lián)絡(luò)線等。()
A.錯(cuò)誤
B.正確
參考答案：B
21.城市軌道交通車輛的組成包括()
A.車體
B.車門
C.車鉤緩沖裝置
D.轉(zhuǎn)向架
參考答案：ABCD
22.木枕彈性好，易加工，運(yùn)輸、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)、維修方便，絕緣性能好。()
A.錯(cuò)誤
B.正確
參考答案
7、：B
23.鋼軌斷面形狀為“T”字形，由軌頭、軌腰、軌底三大部分組成。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：B
24.地鐵安全裝置一般包括()
A.列車報(bào)警按鈕
B.車門緊急解鎖手柄
C.司機(jī)室與車廂通道門的緊急拉手
D.通風(fēng)系統(tǒng)和供電系統(tǒng)
參考答案：ABCD
25.地鐵運(yùn)營由區(qū)間隧道、或護(hù)欄、或地面、或區(qū)間高架橋全部封閉的線路，一般為上下行雙線，實(shí)施左側(cè)行車慣例(日本、英聯(lián)邦國家除外)。()
A.錯(cuò)誤
B.正確
參考答案：A
26.列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)亦稱列車超速防護(hù)系統(tǒng)，其功能為列車低于規(guī)定速度時(shí)即自動(dòng)制動(dòng)
8、。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：B
27.限界可以分為()
A.車輛限界
B.設(shè)備限界
C.建筑限界
D.接觸軌或接觸網(wǎng)限界
參考答案：ABCD
28.城市軌道交通運(yùn)營安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系常由隱患指標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)和事故指標(biāo)三類指標(biāo)構(gòu)成。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：A
29.危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：A
30.木枕彈性好，易加工，運(yùn)輸、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)、維修方便，絕緣性能好。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
參考答案：A
北京交通大學(xué)22春“交通運(yùn)輸”《城市軌道交通應(yīng)急處理》在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案6
