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1、電動自行車車架（臺鈴駿鈴）
專利號200930167371﹒9
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種載重電動自行車，尤其與載重電動自行車的車架結(jié)構(gòu)有關(guān)。
背景技術(shù)
電動自行車的普及和發(fā)展，給人們提供了一種安全舒適、無噪音、無污染、輕巧快捷的交通代步工具，還為人們提供了載貨工具，因此，受到廣大消費者的歡迎。
后輪作為載重型電動自行車的主要動力元件，其主要通過后平叉來固定，并通過電機軸來驅(qū)動。后平叉由兩根呈V形的架桿組成，每根架桿的末端各連接一后平叉掛板，每個后平叉掛板均設置有卡槽，后輪安裝在后平叉的兩架桿之間。電機的主軸依次穿過其中一后平叉掛板的卡槽、后輪軸心通孔以及另一后平叉掛板的卡槽將后
2、輪固定在后平叉上。而主支架作為電動自行車直立時支撐車身的主要支撐元件，其兩端也分別安裝在兩后平叉掛板的卡槽上，因此，導致后平叉掛板與電極軸以及主支架的安裝結(jié)構(gòu)緊湊、復雜，使主支架在使用過程中易出現(xiàn)變形或斷裂，使電機軸在使用過程中容易出現(xiàn)松動，存在一定的安全隱患，并因為該部分車體結(jié)構(gòu)復雜，導致拆裝維修費時力，不利于維護保養(yǎng)。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種載重電動自行車，其車架結(jié)構(gòu)簡單，主支架拆裝方便，利于維修保養(yǎng)，實用性強。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種載重電動自行車，包括車架、固定安裝在車架后端的間隔對置的一對后平叉掛板及主支架，其中，所述主支架鉸接安裝在所
3、述后平叉掛板的卡槽下部的掛板部分上。
所述的載重電動自行車，其中，還包括兩連接銷，所述后平叉掛板的卡槽下部的掛板部分上設穿孔，所述主支架頂部兩端也相應設穿孔，所述主支架與所述后平叉掛板的鉸接是通過將所述兩連接銷對應穿過所述后平叉掛板與主支架頂部的穿孔而實現(xiàn)。
所述的載重電動自行車，其中，所述主支架一側(cè)外部設置鎖扣板和回位彈簧，所述鎖扣板上端與所述主支架鉸接，下端與所述回位彈簧的一端鉸接；所述回位彈簧的另一端與所述后平叉掛板鉸接；所述鎖扣板可相對主支架轉(zhuǎn)動而拉伸回位彈簧迫使所述主支架鎖止。
所述的載重電動自行車，其中，所述鎖扣板于相對車身前方的邊緣向內(nèi)彎折延伸形成一擋止部，當所述鎖扣板轉(zhuǎn)動到一預定角度時，所述擋止部抵頂所述后平叉掛板的底部邊緣而令所述鎖扣板鎖止。
本實用新型的有益技術(shù)效果為：該載重電動自行車將電機軸安裝在后平叉掛板的卡槽上，并在后平叉掛板上單獨設置安裝主支架的連接部，避免了主支架與電機軸的安裝干涉問題，使得車體拆裝更方便，利于維修保養(yǎng)，同時，也因為主支架與電機軸的干涉減少，增強了車體支架的耐用度。
《電動自行車車架》word版
