北京交通大學(xué)22春“交通運(yùn)輸”《城市軌道交通應(yīng)急處理》期末考核試題庫(kù)帶答案參考1

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1、書山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟! 住在富人區(qū)的她 北京交通大學(xué)22春“交通運(yùn)輸”《城市軌道交通應(yīng)急處理》期末考核試題庫(kù)帶答案參考 一.綜合考核(共30題) 1.道岔由哪些部件組成() A.連接導(dǎo)軌 B.轍叉 C.轉(zhuǎn)轍器 D.護(hù)軌 參考答案:ABCD 2.限界可以分為() A.車輛限界 B.設(shè)備限界 C.接觸軌或接觸網(wǎng)限界 D.建筑限界 參考答案:ABCD 3.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的難度較大的原因包括() A.時(shí)效性強(qiáng) B.技術(shù)設(shè)備復(fù)雜 C.客流量大 D.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)專業(yè)性強(qiáng)

2、 參考答案:ABCD 4.道床一般有碎石道床和整體道床兩種,地鐵和輕軌系統(tǒng)區(qū)間隧道內(nèi)一般采用整體道床。() A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案:B 5.高架橋梁樁基礎(chǔ)為淺置基礎(chǔ)。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:B 6.我國(guó)地鐵軌距采用標(biāo)準(zhǔn)軌距1345mm。() A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案:A 7.地鐵運(yùn)營(yíng)由區(qū)間隧道、或護(hù)欄、或地面、或區(qū)間高架橋全部封閉的線路,一般為上下行雙線,實(shí)施左側(cè)行車慣例(日本、英聯(lián)邦國(guó)家除外)。() A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案:A 8.列檢作業(yè)線是指用于

3、車輛各種不同修程的專用線路,包括架修線、定修線等。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:B 9.城市軌道交通車輛的組成包括() A.轉(zhuǎn)向架 B.車門 C.車鉤緩沖裝置 D.車體 參考答案:ABCD 10.試驗(yàn)線是設(shè)在車輛基地檢修庫(kù)內(nèi),檢修線是設(shè)在車輛基地。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:B 11.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)包括() A.采用全封閉計(jì)時(shí)、計(jì)程收費(fèi)的運(yùn)營(yíng)方式 B.進(jìn)、出車站均須通過(guò)閘機(jī)檢票合格后方能通行 C.儲(chǔ)值票采取交納押金的方式發(fā)行 D.儲(chǔ)值票具有多個(gè)票種,并實(shí)行不同類型儲(chǔ)值票不同收費(fèi)價(jià)格的計(jì)費(fèi)方

4、式 參考答案:ABCD 12.危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。() A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案:B 13.試驗(yàn)線是設(shè)在車輛基地檢修庫(kù)內(nèi),檢修線是設(shè)在車輛基地。() A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案:A 14.下列屬于城市軌道交通特點(diǎn)的有() A.運(yùn)量大 B.速度快 C.安全性好 D.正點(diǎn)率高 參考答案:ABCD 15.車站所處位置分,可以分為() A.高架車站 B.換乘站 C.地面車站 D.地下車站 參考答案:ACD 1

5、6.鋼軌斷面形狀為“T”字形,由軌頭、軌腰、軌底三大部分組成。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:B 17.地鐵是指車輛的軸重大于15t,高峰小時(shí)單向運(yùn)輸能力在10000-30000人左右的中容量軌道交通系統(tǒng)。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:B 18.人的素質(zhì)對(duì)于降低事故的損失尤為重要。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:A 19.北京地鐵制定了“安全可靠、快捷準(zhǔn)時(shí)、高效運(yùn)行、出行方便、功能完善、舒心環(huán)保”的安全管理目標(biāo)。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:A 20.折返線的折返方式包括()

6、A.環(huán)形 B.渡線折返 C.盡端式 D.T形折返 參考答案:ABC 21.樞紐站具有中間站及換乘站的雙重功能。() A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案:A 22.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系常由隱患指標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)和事故指標(biāo)三類指標(biāo)構(gòu)成。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:A 23.車門要均勻分布,方便乘客上、下車。() A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案:B 24.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理,主要是組織實(shí)施城市軌道交通企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策,同時(shí),又是保證城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)處于最佳安全狀態(tài)的

7、根本環(huán)節(jié)。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:A 25.折返線的折返方式包括() A.環(huán)形 B.盡端式 C.渡線折返 D.T形折返 參考答案:ABC 26.地鐵線路按其在運(yùn)營(yíng)中的作用分為正線、折返線、渡線、停車線、檢修線、試驗(yàn)線、出入庫(kù)線和聯(lián)絡(luò)線等。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:A 27.軌道一般由鋼軌、軌枕、道岔、道床、連接零件和軌道加強(qiáng)設(shè)備等組成。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:A 28.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理研究的對(duì)象主要包括() A.車輛系統(tǒng) B.站務(wù)員 C.文明乘車引導(dǎo)員 D.地鐵乘客 參考答案:ABCD 29.地鐵運(yùn)營(yíng)由區(qū)間隧道、或護(hù)欄、或地面、或區(qū)間高架橋全部封閉的線路,一般為上下行雙線,實(shí)施左側(cè)行車慣例(日本、英聯(lián)邦國(guó)家除外)。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:B 30.車站出入口的位置,最好選擇在沿線主要街道的交叉路口或廣場(chǎng)附近,盡量擴(kuò)大服務(wù)半徑,方便乘客。() A.正確 B.錯(cuò)誤 參考答案:A

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