2022年高一上學(xué)期期末考試 物理試題 含解析

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1、2022年高一上學(xué)期期末考試 物理試題 含解析 1．以下說法與事實(shí)相符的是 A．根據(jù)亞里士多德的論斷，兩物體從同一高度自由下落，重的物體和輕的物體下落快慢相同； B．根據(jù)亞里士多德的論斷，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持； C．伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)，總結(jié)出了牛頓第一定律； D．根據(jù)牛頓第一定律可知，物體運(yùn)動(dòng)的速度方向發(fā)生了變化，必定受到外力的作用。 2．在力學(xué)單位制中，選定下列哪一組物理量的單位為基本單位 A．速度、質(zhì)量和時(shí)間 B．力、長度和時(shí)間 C．長度、質(zhì)量和時(shí)間 D．位移、質(zhì)量和速度 3．同一平面內(nèi)幾組共點(diǎn)力中，它們的合力一定不

2、為零的是 A．5N、9N、12N B．10N、14N、20N C．9N、12N、20N D．5N、 12N、20N 【答案】D 【解析】 試題分析：由平行四邊形定則知當(dāng)三個(gè)力構(gòu)成合力與分力關(guān)系時(shí)除同一直線上外，三力構(gòu)成三角形，滿足三角形三邊關(guān)系，選項(xiàng)中只有D中三力不能構(gòu)成三角形，故D選項(xiàng)不正確，A、B、C均正確 考點(diǎn)：三力能構(gòu)成平衡力條件 平行四邊形定則 4．A、B、C三點(diǎn)在同一直線上，一個(gè)物體自A點(diǎn)從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為v，到C點(diǎn)時(shí)的速度為3v，則AB與BC兩段距離大小之比是

3、A．1:9 B．1:8 C．1:2 D．1:3 5．用繩將重球掛在光滑的墻上，設(shè)繩子的拉力為T，墻對(duì)球的彈力為N，如圖所示，如果將繩的長度加長，則 A．T、N均減小 B．T、N均增加 C．T增加，N減小 D．T減小，N增加 6．如圖所示，一個(gè)箱子質(zhì)量為M放在水平地面上，箱子內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán)，圓環(huán)沿著桿加速下滑，環(huán)與桿的摩擦力大小為f，則此時(shí)箱子對(duì)地面的壓力為 A．等于Mg B．等于（M+m）g C．等于Mg＋f

4、 D．等于（M+m）g－f 【答案】C 【解析】 試題分析：對(duì)環(huán)分析有向下的mg、向上f， 根據(jù)牛頓第三定律木箱受到f向下，對(duì)木箱Mg+f=N，所以木箱受地面支持力N=Mg+f，由牛頓第三定律，箱子對(duì)地面的壓力也等于Mg+f，C正確。 考點(diǎn)：受力分析 牛頓第三定律 物體平衡條件的應(yīng)用 7．如圖（1）所示，斜拉橋的塔柱兩側(cè)有許多鋼索，它們的一端都系在塔柱上．對(duì)于每組對(duì)稱鋼索，它們的上端可以看成系在一起，即兩根鋼索對(duì)塔柱的拉力F1、F2作用在同一點(diǎn)．它們合起來對(duì)塔柱的作用效果應(yīng)該讓塔柱好像受到一個(gè)豎直向下的力F一樣，如圖（2）所示．這樣，塔柱便能穩(wěn)

5、固地佇立在橋墩上，不會(huì)因鋼索的牽拉而發(fā)生傾斜，甚至倒下．如果斜拉橋塔柱兩側(cè)的鋼索不能呈對(duì)稱分布如圖（3）所示，要保持塔柱所受的合力豎直向下，那么鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB應(yīng)滿足 A． B． C． D． 【答案】B 【解析】 試題分析：將鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB進(jìn)行合成，合力豎直向下，根據(jù)平行四邊形定則作圖，如圖所示： 結(jié)合正弦定理可知：FAC：FAB=sinβ：sinα；故選B． 考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用 該力與時(shí)間的關(guān)系如圖（乙）所示，運(yùn)動(dòng)過程中兩物體始終保持相對(duì)

6、靜止，則下列說法正確的是 A．t=0時(shí)刻和t=2t0時(shí)刻，A受到的靜摩擦力相同 B．在t0時(shí)刻，A、B間的靜摩擦力最大 C．在t0時(shí)刻，A、B的速度最大 D．在2t0時(shí)刻，A、B的速度最大 9．一輛小車在水平地面上行駛，懸掛的擺球相對(duì)小車靜止并與豎直方向成角（如下圖所示）下列關(guān)于小車運(yùn)動(dòng)情況，說法正確的是 A．加速度大小為g tan B．加速度大小為g sin C．向左勻加速運(yùn)動(dòng) D．向右勻減速運(yùn)動(dòng) 10．站在電梯上的人，當(dāng)電梯豎直減速下降時(shí)，下面說法正確的是 A．電梯對(duì)人的支持力小于人對(duì)電梯的壓力 B．電梯對(duì)人的支持力

7、大等于人對(duì)電梯的壓力 C．電梯對(duì)人的支持力小于人的重力 D．電梯對(duì)人的支持力大于人的重力 11．如圖所示，一根輕質(zhì)彈簧豎直放置在水平地面上，下端固定．彈簧原長為20cm，勁度系數(shù)k＝200N/m.現(xiàn)用豎直向下的力將彈簧壓縮到10cm后用細(xì)線栓住，此時(shí)在彈簧上端放置質(zhì)量為0.5kg的物塊．在燒斷細(xì)線的瞬間（g=10m/s2） A．物塊的速度為零 B．物塊的加速度為零 C．物塊的加速度大小為40m/s2， D．物塊的加速度大小為30m/s2， 12．如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA

8、和mB，且mA>mB，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，滑輪的質(zhì)量和一切摩擦均不計(jì).如果繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，物體A的高度和兩滑輪間繩與水平方向的夾角θ如何變化 A．物體A的高度升高 B．物體A的高度降低 C．θ角不變 D．θ角變小 13. 一宇宙空間探測器從某一星球的表面垂直升空，宇宙探測器升空到某一高度，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，其速度隨時(shí)間的變化如圖所示.宇宙探測器在該星球表面所能達(dá)到的最大高度是 m.該星球表面的重力加速度大小是 m/s2. 【答案】7

9、68m 4m/s2 【解析】 試題分析：（1）由圖可知，空間探測器在 t1=8 s時(shí)具有最大瞬時(shí)速度，t2=24 s時(shí)才達(dá)到最大高度，且其最大高度為圖象中24s前圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積，hm=768m（2）由圖知8s后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，8至24s內(nèi)由加速度公式得a= 考點(diǎn)：v-t圖象 運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 14. 如圖所示，把球放在傾角為30°的光滑斜面上，用一豎直擋板使之處于平衡狀態(tài)，此時(shí)斜面對(duì)球的彈力大小為N1，若撤去擋板時(shí)，斜面對(duì)球的彈力大小為N2，則N1：N2= 。 【答案】1：cos2θ 【解析】 試題分析：撤去擋板對(duì)小球進(jìn)行受力分析如下圖，可得

10、 撤去擋板對(duì)小球進(jìn)行受力分析如下圖，可得 所以 考點(diǎn)：力的合成與分解 15．如圖所示，用放在水平地面上的質(zhì)量為M=50kg的電動(dòng)機(jī)提升重物，重物質(zhì)量為m=20kg，提升時(shí)，重物以a=1.2m/s2的加速度加速上升，則繩子的拉力為 N。電動(dòng)機(jī)對(duì)地面的壓力為 N。（g取10m/s2） 16．某人在地面上最多能舉起60kg的物體，則他在以2m/s2的加速度勻加速下降的電梯里最多能舉起 kg的物體。（g取10m/s2） 【答案】 75kg 【解析】 試題分析：因人在地面上最多能舉起60kg的物體，所以人

11、的最大上舉力為Fm=600N，在加速下降的電梯里，由牛頓第二定律得mg-Fm=ma，所以人能最多能舉起物體的質(zhì)量為m= 考點(diǎn)：牛頓第二定律 17．在一探究實(shí)驗(yàn)中，一個(gè)小球在一個(gè)斜面上由靜止?jié)L下，小球滾動(dòng)的距離S和小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)歷的時(shí)間T之間的關(guān)系如表所示。由表中數(shù)據(jù)可以初步歸納出小球滾動(dòng)的距離S和小球滾動(dòng)的時(shí)間T的關(guān)系是 T（s） 0.25 0.5 1.0 2.0 … S（cm） 5.0 20 80 320 … 18. （1）在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中。 ① 某組同學(xué)用如圖所示裝置，采

12、用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系。下列措施中不需要或不正確的是 A. 首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力。 B. 平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)。 C. 每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮? D. 實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力 E. 每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動(dòng) F.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 ② 某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出的a -的關(guān)系圖線，如圖所示。從圖象中可以看出，作用在物體上的恒力F= N。當(dāng)物體的質(zhì)量為5 kg時(shí)，它的加速

13、度為______m/s2。 （2）在驗(yàn)證共點(diǎn)力合成實(shí)驗(yàn)中，其中的二個(gè)步驟是： a、在水平放置的木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細(xì)線，通過細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)的位置和兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)F1和F2 。 b、只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長量與用兩個(gè)彈簧秤拉時(shí)伸長量一樣，記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F3和細(xì)線的方向。 以上兩步驟均有錯(cuò)誤或疏漏，指出錯(cuò)在哪里？ 在a中是___________________________________________________ 在b中是____

14、_______________________________________________ 【答案】 缺少：記下拉力方向 使其伸長到O點(diǎn) 【解析】 試題分析：根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理a步驟中需在記下兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)F1和F2 的同時(shí)記下其方向，便于作出兩力的圖示；b步驟中要保證F3為F1、F2的合力，則必須作用效果相同，故需沿同一方向?qū)⑾鹌l結(jié)點(diǎn)拉至同一位置O點(diǎn)。 考點(diǎn)：“驗(yàn)證共點(diǎn)力合成實(shí)驗(yàn)”原理步驟 19.質(zhì)量為m=3kg的木塊放在傾角為θ=30°的足夠長斜面上，木塊可以沿斜面勻速下滑。若用沿斜面向上的力F作用于木塊上，使其由靜止開始沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過t=2s時(shí)間物體沿斜面上

15、升4m的距離，求力F的大??？ （g取10m/s2） 【答案】 【解析】 20.物體質(zhì)量為m=6kg，在水平地面上受到與水平地面成θ=37°角的斜向下F=20N的推力作用，以10m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求（1）物體與地面間的摩擦因數(shù)。（2）撤去拉力后物體還能運(yùn)動(dòng)多大距離？（g取10m/s2） 【答案】（1） （2）22.5m 【解析】 試題分析：（1）當(dāng)物體勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)由平衡條件知Fcosθ=μ(mg+Fsinθ)所以μ= （2）撤去拉力后由牛頓第二定律知加速度大小為a=μg=，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知還能運(yùn)動(dòng)的距離x= 考點(diǎn)：牛頓第二定律 運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 2

16、1.某同學(xué)做拍打籃球的游戲，要控制籃球，使其重心在距地面高度為h=0.9m的范圍內(nèi)做豎直方向上的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如圖所示。每次要在最高點(diǎn)時(shí)用手開始擊打籃球，手與球作用一段距離后分開，球落地反彈。已知球反彈的速度v2的大小是落地速度v1大小的4/5，反彈后恰好達(dá)到最高點(diǎn)，球與地面的作用時(shí)間為t=0.1s，籃球的質(zhì)量m=0.5kg，半徑為R=0.1m，若地面對(duì)球的作用力可視為恒力，籃球與地面碰撞時(shí)認(rèn)為重心不變，忽略空氣阻力和籃球的轉(zhuǎn)動(dòng)。求（1）球反彈的速度v2.（2）地面對(duì)球的作用力F（g取10m/s2） 22. 如圖所示，一個(gè)長為L=1m、質(zhì)量M=2kg，厚度可以忽略不計(jì)的木板B靜止在水平地面上，一個(gè)質(zhì)量為m=3kg的物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）從B的左端以速度v0=3m/s的初速度向右滑上木板B。若A、B與水平地面的摩擦因數(shù)均為μ1=0.2， A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.4，求： （1）A在B上滑動(dòng)時(shí)，A、B的加速度。（g取10m/s2） （2）試分析A能否從B上滑下，若不能求最終A相對(duì)大地的運(yùn)動(dòng)位移；若能，求A、B停下來時(shí)A、B間的距離（不計(jì)A從B上滑下因與地面磕碰導(dǎo)致A的速率損失。）