（山東專用）2020版高考?xì)v史總復(fù)習(xí) 專題十二 新航路的開辟、殖民擴(kuò)張與世界市場(chǎng)的形成和發(fā)展 第23講 兩次工業(yè)革命與資本主義世界市場(chǎng)的形成練習(xí) 岳麓版

《（山東專用）2020版高考?xì)v史總復(fù)習(xí) 專題十二 新航路的開辟、殖民擴(kuò)張與世界市場(chǎng)的形成和發(fā)展 第23講 兩次工業(yè)革命與資本主義世界市場(chǎng)的形成練習(xí) 岳麓版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（山東專用）2020版高考?xì)v史總復(fù)習(xí) 專題十二 新航路的開辟、殖民擴(kuò)張與世界市場(chǎng)的形成和發(fā)展 第23講 兩次工業(yè)革命與資本主義世界市場(chǎng)的形成練習(xí) 岳麓版（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第23講　兩次工業(yè)革命與資本主義世界市場(chǎng)的形成 一、選擇題 1.(2018課標(biāo)Ⅰ)傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為,英國(guó)成為工業(yè)革命發(fā)源地,是因?yàn)橛?guó)最早具備了技術(shù)、市場(chǎng)等經(jīng)濟(jì)條件;后來(lái)有研究者認(rèn)為,其主要原因是英國(guó)建立了君主立憲制度;又有學(xué)者提出,煤鐵資源豐富、易于開采等自然條件是其重要因素。據(jù)此可知,關(guān)于工業(yè)革命首先在英國(guó)發(fā)生的認(rèn)識(shí)(　　) A.只能有一種正確合理的觀點(diǎn) B.隨著研究視角拓展而趨于全面 C.缺少對(duì)歐洲其他國(guó)家的觀察 D.后期學(xué)者研究比傳統(tǒng)觀點(diǎn)可信信 答案　B　本題考查史學(xué)素養(yǎng)。從材料信息可知,對(duì)于工業(yè)革命首先發(fā)生在英國(guó)的原因,不同的研究者從不同的角度進(jìn)行了分析,這些研究使人們對(duì)工

2、業(yè)革命首先在英國(guó)發(fā)生的認(rèn)識(shí)趨于全面,故選B項(xiàng)。工業(yè)革命首先發(fā)生在英國(guó)是由于英國(guó)最早具備了一系列條件,材料中的幾種觀點(diǎn)都有合理之處,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;C項(xiàng)表述與材料主旨不符;不能以觀點(diǎn)提出時(shí)間的先后來(lái)判斷觀點(diǎn)可信與否,D項(xiàng)錯(cuò)誤。 2.(2019北京海淀期中)約翰·?？怂拐f(shuō):“工業(yè)革命是現(xiàn)代工業(yè)的興起而不是工業(yè)本身的興起?！薄艾F(xiàn)代工業(yè)”與以手工工場(chǎng)為代表的傳統(tǒng)工業(yè)的本質(zhì)區(qū)別是(　　) A.榨取工人剩余價(jià)值 B.雇傭自由勞動(dòng)力 C.使用機(jī)器進(jìn)行生產(chǎn) D.分工協(xié)作的形成 答案　C　材料中“現(xiàn)代工業(yè)”是相對(duì)“手工”而言的,反映了工業(yè)革命是機(jī)器取代人工的生產(chǎn)力的飛躍,故選C項(xiàng)。 3.(2017課標(biāo)Ⅰ)

3、 英國(guó)國(guó)民總收入變化表 年份 約1770 約1790—1793 約1830—1835 數(shù)額(百萬(wàn)英鎊) 140 175 360 英國(guó)工人實(shí)際工資變化表(即按實(shí)際購(gòu)買力計(jì)算的工資,1851年為100。) 年份 1755 1797 1835 指數(shù) 42.74 42.48 78.69 綜合上表可知,在工業(yè)革命期間,英國(guó)(　　) A.工人實(shí)際收入與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步增長(zhǎng) B.經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展依賴于廉價(jià)的勞動(dòng)力 C.工人生活整體上沒(méi)有改善 D.社會(huì)貧富差距進(jìn)一步拉大 答案　D　觀察表格可知,工業(yè)革命期間,英國(guó)國(guó)民總收入不斷增加,至1835年增長(zhǎng)了兩倍多,而英國(guó)工人實(shí)

4、際工資總體雖有所增加,但在1797年時(shí)有所下降,至1835年增長(zhǎng)不到一倍。這說(shuō)明經(jīng)濟(jì)發(fā)展與工人實(shí)際收入增長(zhǎng)并不同步,社會(huì)貧富差距進(jìn)一步拉大,故A項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確;B、C兩項(xiàng)與史實(shí)不符,排除。 4.(2018湖南懷化期末)1815年英國(guó)政府為了保護(hù)土地貴族的利益,通過(guò)了《谷物法》,規(guī)定對(duì)谷物的進(jìn)口實(shí)行限制或禁止,以保證谷物的價(jià)格水平。19世紀(jì)上半葉,英國(guó)國(guó)內(nèi)開始反對(duì)《谷物法》甚至出現(xiàn)了“反谷物法同盟”。這一變化主要說(shuō)明(　　) A.英國(guó)谷物價(jià)格超過(guò)世界平均水平 B.英國(guó)社會(huì)階級(jí)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變動(dòng) C.英國(guó)國(guó)內(nèi)谷物出現(xiàn)供過(guò)于求現(xiàn)象 D.英國(guó)“世界工廠”地位開始確立 答案　B　據(jù)題干材料,

5、從《谷物法》的反對(duì),結(jié)合時(shí)間19世紀(jì)上半葉,伴隨著工業(yè)革命的開展,工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)發(fā)展壯大,土地貴族逐漸沒(méi)落,故選B項(xiàng)。 5.(2018廣東清遠(yuǎn)期末質(zhì)量檢測(cè))1733年,英國(guó)人凱伊發(fā)明的飛梭將織布所需的勞動(dòng)減少了一半,所以紡織廠主們很快就采用了他的發(fā)明。凱伊在紡織工人們的唾罵聲中逃往法國(guó),最后窮困潦倒,客死他鄉(xiāng)。凱伊落得如此結(jié)局的原因是(　　) A.工人們已習(xí)慣用手搖紡織機(jī)織布 B.凱伊的創(chuàng)新發(fā)明在英國(guó)受阻 C.紡織廠主與工人在利益方面發(fā)生沖突 D.凱伊的創(chuàng)新發(fā)明大大減少了人力需求 答案　D　據(jù)題干材料中“飛梭將織布所需的勞動(dòng)減少了一半,所以紡織廠主們很快就采用了他的發(fā)明”,可知?jiǎng)P伊的

6、創(chuàng)造發(fā)明大大減少了人力需求,故選D項(xiàng)。 6.(2016課標(biāo)Ⅱ)英國(guó)18世紀(jì)人口死亡率明顯下降,但1816年以后死亡率上升。1831—1841年,工廠集中的伯明翰每千人死亡率由14.6上升到27.2,利物浦由21上升到34.8。導(dǎo)致上述情況發(fā)生的重要原因是(　　) A.城市環(huán)境極其惡化 B.化學(xué)工業(yè)污染嚴(yán)重 C.人口膨脹食物短缺 D.醫(yī)療技術(shù)水平下降 答案　A　據(jù)題干材料可知,1816年以后,英國(guó)人口死亡率上升,特別是在19世紀(jì)三四十年代的工業(yè)城市伯明翰、利物浦等,這反映了工業(yè)革命推動(dòng)了工業(yè)化、城市化進(jìn)程,但也導(dǎo)致了工業(yè)污染嚴(yán)重、城市環(huán)境惡化、人口死亡率大幅度上升等情況的發(fā)生,故選A

7、項(xiàng)。化學(xué)工業(yè)是第二次工業(yè)革命時(shí)期興起的新興產(chǎn)業(yè),B項(xiàng)與題干時(shí)間不符,排除;C項(xiàng)說(shuō)法明顯與史實(shí)不符,排除;近代以來(lái),特別是工業(yè)革命以來(lái),醫(yī)療技術(shù)水平是不斷提高的,故D項(xiàng)排除。 7.(2018河北承德聯(lián)校期末)據(jù)記載,1910年德國(guó)5000人以上城鎮(zhèn)的人口數(shù)目從1871年的970多萬(wàn)人增加到近3170萬(wàn)人,增幅達(dá)225%以上,而同期德國(guó)總?cè)丝诘脑鲩L(zhǎng)僅為58%。這說(shuō)明德國(guó)(　　) A.人口增長(zhǎng)給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)壓力 B.城市化發(fā)展已基本完成 C.社會(huì)勞動(dòng)力過(guò)剩形勢(shì)日益嚴(yán)峻 D.工業(yè)化促進(jìn)了人口流動(dòng) 答案　D　題干材料中涉及了兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)——1871年和1910年,此期間正值第二次工業(yè)革命時(shí)期,

8、德國(guó)是中心之一,工業(yè)化有利于城市化的推進(jìn),故選D項(xiàng)。 8.(2018重慶期末)1832年,紐約鋪設(shè)了第一條鐵軌運(yùn)行公共馬車(軌道馬車)并得到推廣;1863年,第一條由蒸汽機(jī)拉動(dòng)的“下水道火車”在倫敦投入運(yùn)營(yíng);1870年,第一條使用蒸汽驅(qū)動(dòng)的城市高架鐵路在紐約誕生。以上史實(shí)說(shuō)明,當(dāng)時(shí)的英美(　　) A.城市交通方式彼此相互影響 B.城市生活促進(jìn)鐵路交通創(chuàng)新 C.城市交通問(wèn)題得到基本解決 D.新型交通方式引領(lǐng)城市化浪潮 答案　B　據(jù)題干材料“1832年”“1863年”“1870年”的時(shí)間信息,可知工業(yè)革命的進(jìn)行促使城市化進(jìn)程加快,進(jìn)而促進(jìn)鐵路交通創(chuàng)新,故選B項(xiàng)。 9.(2019江蘇南

9、通一模)1796年,一位美國(guó)醫(yī)生發(fā)布了曼徹斯特兒童健康狀況調(diào)查報(bào)告。該報(bào)告指出,大紗廠所雇用的童工很容易遭受烈性熱病的傳染,這類傳染疾病一旦發(fā)生,會(huì)迅速感染封閉空間中的密集人群。材料表明(　　) A.圈地運(yùn)動(dòng)使得城市中人口劇增 B.英國(guó)社會(huì)的階級(jí)矛盾十分尖銳 C.英國(guó)社會(huì)保障制度未顧及兒童 D.工業(yè)化進(jìn)程帶來(lái)新的社會(huì)問(wèn)題 答案　D　題干材料中“1796年”“曼徹斯特”“大紗廠”表明是工業(yè)革命,而材料中“這類傳染疾病一旦發(fā)生,會(huì)迅速感染封閉空間中的密集人群”表明是新生的社會(huì)問(wèn)題,故選D項(xiàng)。 10.(2017安徽亳州高三調(diào)研)阿爾文·托夫勒在《第三次浪潮》中說(shuō):“為了鼓勵(lì)人們投資,采取

10、了責(zé)任有限公司的方式……打開了投資的閘門?！?901年,世界出現(xiàn)了第一個(gè)擁有十億美元的公司——美國(guó)鋼鐵公司?！睂?dǎo)致公司制快速發(fā)展的主要因素是(　　) A.大航海時(shí)代海外殖民的需要 B.工場(chǎng)手工業(yè)改進(jìn)技術(shù)的需求 C.蒸汽時(shí)代機(jī)器普及的推動(dòng) D.電氣時(shí)代大規(guī)模投資的需求 答案　D　由材料中的時(shí)間信息“1901年”可知,此時(shí)正處于第二次工業(yè)革命時(shí)期,故只有D項(xiàng)符合題意。 11.(2018山西五校期中)1870年,法國(guó)的農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力占勞動(dòng)力總數(shù)的比重接近50%,是同期英國(guó)的兩倍多。材料可用來(lái)說(shuō)明法國(guó)(　　) A.擁有較為豐富的農(nóng)業(yè)自然資源 B.工業(yè)發(fā)展水平相對(duì)不髙 C.歷次戰(zhàn)爭(zhēng)損失了

11、大量人口 D.努力推動(dòng)世界市場(chǎng)形成 答案　B　據(jù)題干材料“法國(guó)的農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力占勞動(dòng)力總數(shù)的比重接近50%,是同期英國(guó)的兩倍多”可知,與工業(yè)革命后的英國(guó)相比,法國(guó)的工業(yè)相對(duì)落后,故選B項(xiàng)。農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力不屬于農(nóng)業(yè)自然資源,A項(xiàng)錯(cuò)誤;法國(guó)農(nóng)業(yè)人口比重,不能反映總?cè)丝跀?shù)量多少,C項(xiàng)錯(cuò)誤;農(nóng)業(yè)人口比重較大,不利于世界市場(chǎng)的較快發(fā)展,D項(xiàng)錯(cuò)誤。 12.(2019河南鄭州一模)據(jù)統(tǒng)計(jì),在第一次工業(yè)革命的發(fā)明者中,哈格里夫斯是紡織工,懷特是木匠,克隆普敦是紡織工人,瓦特是修理工;而在第二次工業(yè)革命中,諾貝爾是化學(xué)家,西門子是物理學(xué)家,愛迪生獲得過(guò)諾貝爾物理學(xué)和化學(xué)獎(jiǎng)的提名。這一變化說(shuō)明(　　) A.發(fā)明者

12、的出身決定研究成果 B.科技創(chuàng)新不再需要生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn) C.科學(xué)與技術(shù)的結(jié)合程度加深 D.科學(xué)理論比生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)更重要 答案　C　根據(jù)題干材料可知,第二次工業(yè)革命發(fā)明者多為科學(xué)家,科學(xué)對(duì)于發(fā)明和技術(shù)的運(yùn)動(dòng)作用加深,故選C項(xiàng)。 13.(2018江蘇無(wú)錫期中檢測(cè))1858年是泰晤士河的“奇臭年”,臭氣沖天到了駭人聽聞的地步,連河邊議會(huì)大廈的窗上也不得不掛起一條條浸過(guò)消毒藥水的被單。1878年,“愛麗絲公子”號(hào)游船在河上沉沒(méi),死亡640人,許多人并非溺死,而是因?yàn)楹攘宋廴镜暮铀?。與泰晤士河的污染關(guān)系密切的是(　　) A.蒸汽機(jī)的發(fā)明使用 B.電動(dòng)機(jī)的勃然興起 C.內(nèi)燃機(jī)的大面積推行 D.汽車

13、飛機(jī)的普及率高 答案　A　據(jù)題干材料可知,工業(yè)革命造成環(huán)境的巨大污染,源于其動(dòng)力蒸汽機(jī)的發(fā)明和使用,故選A項(xiàng)。電動(dòng)機(jī)在第二次工業(yè)革命中廣泛使用,B項(xiàng)錯(cuò)誤;第二次工業(yè)革命時(shí)期內(nèi)燃機(jī)大面積使用,C項(xiàng)錯(cuò)誤;第二次工業(yè)革命后汽車和飛機(jī)普及率高,D項(xiàng)錯(cuò)誤。 14.(2018山東、安徽名校大聯(lián)考)在1800—1870年間,按當(dāng)年的價(jià)格計(jì)算的國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)了6.7倍,如果扣除價(jià)格下跌的因素,實(shí)際貿(mào)易額增長(zhǎng)了9.6倍,而在1720—1820年國(guó)際貿(mào)易額僅增長(zhǎng)了1.74倍。這反映的本質(zhì)問(wèn)題是(　　) A.資本主義世界市場(chǎng)基本形成 B.世界政治格局發(fā)生劇變 C.電氣時(shí)代世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展 D.工業(yè)文明開創(chuàng)

14、了世界市場(chǎng) 答案　A　據(jù)題干材料,1800—1870年間,工業(yè)革命基本完成,資本主義世界市場(chǎng)基本形成,推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易迅速發(fā)展,故選A項(xiàng)。 15.(2018山東濟(jì)寧期末)據(jù)《劍橋歐洲經(jīng)濟(jì)史》,在1795年,英國(guó)最著名的鐵工開辦費(fèi)也只有幾千英鎊。但20世紀(jì)初,英國(guó)沃爾金頓鋼鐵公司的創(chuàng)辦資本已達(dá)230萬(wàn)英鎊。這一變化(　　) A.反映了提高科學(xué)技術(shù)的需求 B.有利于適應(yīng)生產(chǎn)社會(huì)化的需要 C.體現(xiàn)出世界市場(chǎng)的最終形成 D.表明歐美放棄了自由主義思想 答案　B　題干材料反映了從第一次工業(yè)革命到第二次工業(yè)革命資本的高度集中,壟斷組織逐漸形成,據(jù)所學(xué)知識(shí)可知,資本高度集中有利于促進(jìn)生產(chǎn)社會(huì)化,故

15、選B項(xiàng)。 16.(2015課標(biāo)Ⅱ)英、美、法、德工業(yè)生產(chǎn)總和在世界工業(yè)生產(chǎn)中所占比例表 年代 1870 1896—1900 1913 比例 78% 74% 72% 由上表可以推知,19世紀(jì)70年代到20世紀(jì)初(　　) A.歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開始盛極而衰 B.世界各地的工業(yè)化有所發(fā)展 C.世界各國(guó)工業(yè)發(fā)展差距明顯縮小 D.世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化 答案　B　從表格數(shù)據(jù)看,從1870年到1913年,四個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)生產(chǎn)總和在世界工業(yè)生產(chǎn)中所占比例逐步下降,這說(shuō)明其他地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)有所發(fā)展,故B項(xiàng)符合題意。四個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家仍居于明顯的優(yōu)勢(shì)地位,A項(xiàng)錯(cuò)誤;僅依據(jù)表格不能得出C項(xiàng)

16、的結(jié)論;依據(jù)表中內(nèi)容不能得出D項(xiàng)的結(jié)論。 二、非選擇題 17.(2018浙江4月選考)閱讀材料,回答問(wèn)題。 　　材料一　早在1800年前,英國(guó)的礦山已經(jīng)使用“鐵路”(鐵軌),馬拉的貨車,將煤運(yùn)到運(yùn)河或者海邊。1829年,利用蒸汽機(jī)做動(dòng)力的火車在新建成的鐵路上行駛,達(dá)到令人印象深刻的時(shí)速16英里。當(dāng)時(shí),有鐵路公司的董事們指出“用機(jī)車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費(fèi)百分之三十”。到1835年底,議會(huì)相繼通過(guò)了五十四項(xiàng)各式各樣的鐵路條例。到19世紀(jì)中期,通車的鐵路整整五千英里。此時(shí)的歐洲正處于建設(shè)鐵路的時(shí)代。 ——摘編自[英]克拉潘《現(xiàn)代英國(guó)經(jīng)濟(jì)史》等 材料二　19世紀(jì)下半葉,歐洲的鐵路修建

17、達(dá)到高潮。人們通過(guò)鐵路把大量的煤炭、原材料運(yùn)往城市,還能把城市的手工制品輸送到其他地方。鐵路運(yùn)輸首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送,深入大陸與國(guó)家的偏遠(yuǎn)內(nèi)地。19世紀(jì)晚期,鐵路銜接上以蒸汽為動(dòng)力的海運(yùn)路線,跨洲的大宗貨運(yùn)走陸路和海路從此一樣容易,貿(mào)易的流動(dòng)不再受大自然左右。 ——據(jù)[美]諾曼·里奇《現(xiàn)代歐洲史》等整理 (1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué),指出英國(guó)工業(yè)革命時(shí)期鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的原因。(6分) (2)結(jié)合材料二和所學(xué),概括歐洲的鐵路建設(shè)對(duì)市場(chǎng)形成的重要意義。(4分) 答案　(1)原因:運(yùn)送物資的需要;蒸汽機(jī)車發(fā)明與使用;生產(chǎn)成本低;政府支持。 (2)意義:大幅度提升商貿(mào)數(shù)量和流通速度;有助于生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的密切聯(lián)系;拓寬市場(chǎng);助推世界一體化進(jìn)程。 9