《2022年度高考物理一輪復(fù)習(xí) 第四章 曲線運(yùn)動(dòng) 萬(wàn)有引力與航天 第1講 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解課時(shí)達(dá)標(biāo)訓(xùn)練》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2022年度高考物理一輪復(fù)習(xí) 第四章 曲線運(yùn)動(dòng) 萬(wàn)有引力與航天 第1講 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解課時(shí)達(dá)標(biāo)訓(xùn)練(4頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、2022年度高考物理一輪復(fù)習(xí) 第四章 曲線運(yùn)動(dòng) 萬(wàn)有引力與航天 第1講 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解課時(shí)達(dá)標(biāo)訓(xùn)練
選擇題(1~5題為單項(xiàng)選擇題,6~8題為多項(xiàng)選擇題)
1.如圖1所示,水平桌面上一小鐵球沿直線運(yùn)動(dòng)。若在鐵球運(yùn)動(dòng)的正前方A處或旁邊B處放一塊磁鐵,下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是( )
圖1
A.磁鐵放在A處時(shí),小鐵球做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.磁鐵放在A處時(shí),小鐵球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.磁鐵放在B處時(shí),小鐵球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
D.磁鐵放在B處時(shí),小鐵球做變加速曲線運(yùn)動(dòng)
解析 磁鐵放在A處時(shí),小鐵球做變加速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;磁鐵放在B處時(shí),小鐵球做變加速曲
2、線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確。
答案 D
2.如圖2所示,某登陸艦船頭垂直海岸從A點(diǎn)出發(fā),分別沿路徑AB、AC在演練島嶼的BC兩點(diǎn)登陸。已知登陸艦在靜水中速度恒定且大于水速,則下列說(shuō)法正確的是( )
圖2
A.沿AC航行所用時(shí)間較長(zhǎng)
B.沿AC航行時(shí)水速較大
C.實(shí)際航速兩次大小相等
D.無(wú)論船頭方向如何,登陸艦都無(wú)法在A點(diǎn)正對(duì)岸登陸
解析 由航行時(shí)間t=可知,兩次航行時(shí)間相等,沿AC航行沿水流方向的位移大,說(shuō)明此過(guò)程的水速度大,故A錯(cuò)誤,B正確;根據(jù)速度的合成可知,實(shí)際航速兩次大小不相等,故C錯(cuò)誤;當(dāng)船頭偏向上游時(shí),可以在A點(diǎn)正對(duì)岸登陸,故D錯(cuò)誤。
答案
3、B
3.在某次雜技表演中,猴子沿豎直桿向上做初速度為零、加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),同時(shí)人頂著直桿以速度v0水平勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間t,猴子沿桿向上運(yùn)動(dòng)的高度為h,人頂桿沿水平地面運(yùn)動(dòng)的距離為x,如圖3所示。關(guān)于猴子的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法中正確的是( )
圖3
A.猴子相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線
B.猴子相對(duì)于地面做變加速曲線運(yùn)動(dòng)
C.t時(shí)刻猴子相對(duì)于地面的速度大小為v0+at
D.t時(shí)間內(nèi)猴子相對(duì)于地面的位移大小為
解析 猴子在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),猴子所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向不在一條直線上,所以猴子相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)軌跡為
4、曲線,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;因?yàn)楹镒邮艿降暮贤饬愣?合加速度恒定),所以猴子相對(duì)于地面做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;t時(shí)刻猴子相對(duì)于地面的速度大小為v=,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;t時(shí)間內(nèi)猴子相對(duì)于地面的位移大小為s=,選項(xiàng)D正確。
答案 D
4.(2017·衡陽(yáng)聯(lián)考)如圖4所示,當(dāng)汽車(chē)靜止時(shí),車(chē)內(nèi)乘客看到窗外雨滴沿豎直方向OE勻速運(yùn)動(dòng)?,F(xiàn)從t=0時(shí)汽車(chē)由靜止開(kāi)始做甲、乙兩種勻加速啟動(dòng),甲啟動(dòng)后t1時(shí)刻,乘客看到雨滴從B處離開(kāi)車(chē)窗,乙啟動(dòng)后t2時(shí)刻,乘客看到雨滴從F處離開(kāi)車(chē)窗。F為AB中點(diǎn)。則t1∶t2為( )
圖4
A.2∶1 B.1∶ C.1∶ D.1∶(-1)
解析 由題意可知,在乘
5、客看來(lái),雨滴在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),因分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性,則t1∶t2=∶=2∶1。
答案 A
5.某物理興趣小組的同學(xué)在研究運(yùn)動(dòng)的合成和分解時(shí),駕駛一艘快艇進(jìn)行了實(shí)地演練。如圖5所示,在寬度一定的河中的O點(diǎn)固定一目標(biāo)靶,經(jīng)測(cè)量該目標(biāo)靶距離兩岸的最近距離分別為MO=15 m、NO=12 m,水流的速度平行河岸向右,且速度大小為v1=8 m/s,快艇在靜水中的速度大小為v2=10 m/s?,F(xiàn)要求快艇從圖示中的下方河岸出發(fā)完成以下兩個(gè)過(guò)程:第一個(gè)過(guò)程以最短的時(shí)間運(yùn)動(dòng)到目標(biāo)靶;第二個(gè)過(guò)程由目標(biāo)靶以最小的位移運(yùn)動(dòng)到圖示中的上方河岸,則下列說(shuō)法正確的是( )
6、
圖5
A.快艇的出發(fā)點(diǎn)位于M點(diǎn)左側(cè)8 m處
B.第一個(gè)過(guò)程所用的時(shí)間約為1.17 s
C.第二個(gè)過(guò)程快艇的船頭方向應(yīng)垂直河岸
D.第二個(gè)過(guò)程所用的時(shí)間為2 s
解析 快艇在水中一方面航行前進(jìn),另一方面隨水流向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)快艇的速度方向垂直于河岸時(shí),到達(dá)目標(biāo)靶的時(shí)間最短,所以到達(dá)目標(biāo)靶所用時(shí)間t==1.5 s,快艇平行河岸向右的位移為x=v1t=12 m,則出發(fā)點(diǎn)應(yīng)位于M點(diǎn)左側(cè)12 m處,A、B錯(cuò)誤;第二個(gè)過(guò)程要求位移最小,因此快艇應(yīng)垂直到達(dá)對(duì)岸,則船頭應(yīng)指向河岸的上游,C錯(cuò)誤;要使快艇由目標(biāo)靶到達(dá)正對(duì)岸,快艇的位移為12 m,快艇的實(shí)際速度大小為v==6 m/s,所用
7、的時(shí)間為t′==2 s,D正確。
答案 D
6.下列說(shuō)法正確的是( )
A.物體在恒力作用下能做曲線運(yùn)動(dòng)也能做直線運(yùn)動(dòng)
B.物體在變力作用下一定是做曲線運(yùn)動(dòng)
C.物體做曲線運(yùn)動(dòng),沿垂直速度方向的合力一定不為零
D.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
解析 物體是否做曲線運(yùn)動(dòng),取決于物體所受合外力方向與物體運(yùn)動(dòng)方向是否共線,只要兩者不共線,無(wú)論物體所受合外力是恒力還是變力,物體都做曲線運(yùn)動(dòng),若兩者共線,則物體做直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;由垂直速度方向的力改變速度的方向,沿速度方向的力改變速度的大小可知,C正確;兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng),也可能是曲線運(yùn)動(dòng),
8、選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
答案 AC
7.(2018·河南豫東、豫北十校聯(lián)考)如圖6,在河水速度恒定的小河中,一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭?,船的軌跡是一個(gè)彎曲的“S”形,則( )
圖6
A.小船垂直河岸的速度大小恒定不變
B.小船垂直河岸的速度大小先增大后減小
C.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過(guò)河相比,過(guò)河時(shí)間長(zhǎng)了
D.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過(guò)河相比,過(guò)河時(shí)間短了
解析 船在沿河岸的方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),即在相同的時(shí)間間隔內(nèi),在河岸方向上的位移是相同的;在垂直于河岸的方向上,在相等的時(shí)間間隔內(nèi)(參照船在沿河岸方向上的時(shí)間),開(kāi)始時(shí)位移的變化逐漸增大再逐漸減小,
9、所以速度先增大后減??;因中間那段時(shí)間速度較大,所以與船保持恒定的初始速度過(guò)河相比過(guò)河時(shí)間短了,選項(xiàng)B、D正確。
答案 BD
8.如圖7所示,人在岸上拉船,已知船的質(zhì)量為m,水的阻力恒為f,當(dāng)輕繩與水面的夾角為θ時(shí),船的速度為v,人的拉力大小為F,則此時(shí)( )
圖7
A.人拉繩行走的速度為vcos θ
B.人拉繩行走的速度為
C.船的加速度為
D.船的加速度為
解析 船的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了兩個(gè)效果:一是使滑輪與船間的繩縮短,二是使繩繞滑輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),因此將船的速度按如圖所示進(jìn)行分解,人拉繩行走的速度v人=v∥=vcos θ,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;繩對(duì)船的拉力等于人拉繩的力,即繩的拉力大小為F,與水平方向成θ角,因此Fcos θ-f=ma,解得a=,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。
答案 AC