2020高考物理總復(fù)習(xí) 易錯(cuò)題與高考綜合問題解讀 考點(diǎn) 5 動(dòng)量和能量 探究開放題解答
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1、 動(dòng)量和能量探究開放題解答 綜合問題l 動(dòng)量定理、動(dòng)能定理交叉綜合題 1. 一位質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從下蹲狀態(tài)向上起跳,經(jīng)△ 時(shí)間,身體伸直并剛好離開地面,速度為a在此過程中, ( ) A地面對(duì)他的沖量為mv+mg△t,地面對(duì)他做的功為 B地面對(duì)他的沖量為mv+mg△t,地面對(duì)他做的功為零1 C.地面對(duì)他的沖量為mv,地面對(duì)他做的功為 D.地面對(duì)他的沖量為mv-mg△t,地面對(duì)他做的功為零 搞清人所受的外力和內(nèi)力,然后由動(dòng)量定理或動(dòng)能定理列方程分析即可. [解答]B人受地面對(duì)他的豎直向上的彈力和豎直向下的重力(人自身各部分的相互作用力為內(nèi)力,其沖量的矢量和為零),取豎直
2、向上的方向?yàn)檎较颍蓜?dòng)量定理得IN-mg△T=mv-O,解得地面對(duì)他的沖量為IN= mv+mg△T=;地面對(duì)人的彈力作用在人的腳上,在身體伸直的過程中,腳并沒有發(fā)生位移,不具備做功的兩個(gè)必要因素,所以地面對(duì)他做的功為零,由動(dòng)能定理可知重力對(duì)他做的負(fù)功與人自身各部分的相互作用內(nèi)力做功的代數(shù)1和等于,所以選項(xiàng)B正確. 2. 如圖5—27所示,質(zhì)量mA=4.0 kg的木板A放在水平面C上,木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.24,木板右端放著質(zhì)量mB=1.0 kg的小物塊B(視為質(zhì)點(diǎn)),它們均處于靜止?fàn)顟B(tài).木板突然受到水平向右的12N·s的瞬間沖量I的作用開始運(yùn)動(dòng),當(dāng)小物塊滑離木板時(shí),木板的動(dòng)能E
3、kA=8.0 J,小物塊的動(dòng)能EkA=0.50 J,g=10 m/s2,求: (1)瞬時(shí)沖量作用結(jié)束時(shí)木板的速度v0. (2)木板的長(zhǎng)度L. 本題特點(diǎn)之一:系統(tǒng)相互作用,但外力之合不為零,因涉及沖量、且二者相互作用時(shí)間相等,故選用動(dòng)量定理;特點(diǎn)之二:系統(tǒng)有滑動(dòng)摩擦力做功,機(jī)械能不守恒,因又涉及受力、位移和動(dòng)能,所以選用動(dòng)能定理. [解答](1)設(shè)水平向右為正方向,根據(jù)動(dòng)量定理得 I=mAv0,代入數(shù)據(jù)解得?v0=3.Om/s.(2)設(shè)A、B間滑動(dòng)摩擦力大小為F0,B在A上滑行的時(shí)間為t,B離開A時(shí)A和B的速度大小分別為uA和uB,根據(jù)動(dòng)量定理得:對(duì)B: 對(duì) 設(shè)A、B相對(duì)于C
4、的位移大小分別為sA和sB,根據(jù)動(dòng)能定理得: 對(duì)B: 對(duì) 由動(dòng)量和動(dòng)能之間的關(guān)系得: 木板A的長(zhǎng)度:L=sA-sB,以上各式聯(lián)立解得:L=0.50 m. 規(guī)律總結(jié) 動(dòng)能定理和動(dòng)量定理都是把過程物理量(功和沖量)與狀態(tài)物理量(動(dòng)能和動(dòng)量)相聯(lián)系的規(guī)律,因此在運(yùn)用中,它們有相通之處,如高考 資源網(wǎng)解題的基本思路:①明確研究對(duì)象;②分析研究對(duì)象的受力情況:③分析研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)過程,弄清初狀態(tài)、末狀態(tài).但關(guān)鍵要掌握二者的區(qū)別:①動(dòng)能定理反映了力對(duì)位移的積累過程,而動(dòng)量定理反映了力對(duì)時(shí)間的積累過程;②動(dòng)能定理是標(biāo)量式:而動(dòng)量定理是矢量式,注意選取正方向. 綜合問題2 動(dòng)量、機(jī)械能交叉綜合
5、題 1. 如圖5—28所示,半徑為R的光滑圓形軌道固定在豎直面內(nèi).小球A、B質(zhì)量分別為m、βm(p為待定系數(shù)).A球從左邊與圓心等高處由靜止開始沿軌道下滑,與靜止于軌道最低點(diǎn)的B球相撞,碰撞后A、B球能到達(dá)的最大高度均為,碰撞中無機(jī)械能損失,重力加速度為g.試求: (1)待定系數(shù)β; (2)第一次碰撞剛結(jié)束時(shí)小球A、B各自的速度和B球?qū)壍赖膲毫Γ? (3)小球A、B在軌道最低點(diǎn)第二次碰撞剛結(jié)束時(shí)各自的速度,并討論小球A、B在軌道最低處第n次碰撞剛結(jié)束時(shí)各自的速度. 本題有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):①合理選用動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律;②用動(dòng)量守恒定律列方程時(shí)應(yīng)注意其矢量性;③通過第一次和第二
6、次碰撞找到碰撞后二者的速度變化規(guī)律. [解答](1)由機(jī)械能守恒定律和題意得 解得β=3. (2)設(shè)A、B第一次碰撞后的速度大小分別為V1、v2,則 解得 ,方向向左, ,方向向右, 設(shè)軌道對(duì)B球的支持力為FN,取豎直向上為正方向,根據(jù)牛頓第二定律得 解得FN=4.5mg,由牛頓第三定律可知B球?qū)壍赖膲毫Υ笮?.5mg,方向豎直向下. (3)設(shè)A、B第二次碰撞后的速度分別為V1、v2,取向右為正方向,則 解得 (另一組解:V1=v1,V2=-v2,不合題意,舍去) 由此可得 當(dāng)”為奇數(shù)時(shí),小球A、B在軌道最低處第n次碰撞剛結(jié)束時(shí)的速度分別與其第一次碰撞剛結(jié)束時(shí)
7、相同; 當(dāng)n為偶數(shù)時(shí),小球A、B在軌道最低處第n次碰撞剛結(jié)束時(shí)的速度分別與其第二次碰撞剛結(jié)束時(shí)相同. 2. 如圖5—29所示,A、B之間為一峽谷,谷寬為d.C為固定在懸崖上的一根橫梁,一質(zhì)量為M的籮筐D通過兩根長(zhǎng)度都是l的輕繩掛在橫梁上,當(dāng)籮筐靜止時(shí),它正好處在峽谷的正中央,且和峽谷兩邊的平地差不多在同一水平面上,筐的大小與 d相比可以忽略不計(jì).現(xiàn)有一人位于峽谷一邊的A處,他想到達(dá)峽谷對(duì)岸的B處,在他身后有很多質(zhì)量差不多均為優(yōu)的石塊,于是他不斷把石塊以水平速度v0拋人籮筐并留在籮筐中,使筐運(yùn)動(dòng).當(dāng)筐擺到A處他就跨入筐中,當(dāng)筐擺到B處時(shí),再跨出筐到達(dá)B處.設(shè)此人每次只向筐中扔一個(gè)石塊,當(dāng)石塊
8、擊中筐時(shí),筐恰好都位于峽谷的正中央且筐的運(yùn)動(dòng)方向與v0同向,石塊落入筐中后即與筐一起運(yùn)動(dòng).求: (1)第一個(gè)石塊剛落入筐中時(shí)石塊與筐的共同速度v1; (2)此人需向筐中扔入的石塊數(shù)n 由題意知,每次石塊進(jìn)入籮筐時(shí),石塊和籮筐(含筐內(nèi)石塊)組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,分段分析由數(shù)學(xué)歸納法可表示vn,人和筐(含筐內(nèi)石塊)擺動(dòng)的過程由機(jī)械能守恒可列方程,繩長(zhǎng)l、谷寬d、筐上升高度h三者的幾何關(guān)系是本題的隱含條件. [解答](1)設(shè)第一個(gè)石塊剛落入筐中時(shí)石塊與筐的共同速度為v1,由動(dòng)量守恒定律得 (2)方法一:當(dāng)?shù)诙€(gè)石塊進(jìn)入籮筐時(shí),由動(dòng)量守恒得 當(dāng)?shù)?,n個(gè)石塊進(jìn)入籮筐時(shí),筐的速度
9、為: 方法二:(把n個(gè)石塊扔入籮筐時(shí),把n個(gè)石塊和筐當(dāng)作一個(gè)系統(tǒng),根據(jù)動(dòng)量守恒定律得: 若籮筐具有速度vn后,恰好能擺到A處,此時(shí)筐上升的高度為h,由機(jī)械能守恒定律得 根據(jù)幾何關(guān)系得 以上各式聯(lián)立解得 ,另一解為負(fù)值應(yīng)舍去. 3. 如圖5—30示,兩個(gè)完全相同的質(zhì)量為m的木板A、B置于水平地面上,它們的間距s=2.88札質(zhì)量為2 m、大小可忽略的物塊C置于A板的左端.C與A之問的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.22,A、B與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.10,最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力.開始時(shí),三個(gè)物體處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)給c施加一個(gè)水平向右、大小為mg的恒力F,
10、假設(shè)木板A、B碰撞時(shí)間極短且碰撞后粘連在一起.要使C最終不脫離木板,每塊木板的長(zhǎng)度至少應(yīng)為多少? 先判斷木板A與木板B碰前,物塊C相對(duì)于木板A沒有發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),木板A與木板B相碰時(shí)木板A與木板B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,物塊C的速度不變,再由題目的條件可以判斷物塊C在木板AB上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),木板A、B做勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)物塊C運(yùn)動(dòng)到木板B的右端時(shí),物塊C與木板A、B速度相等時(shí),物塊C與木板A、B一起運(yùn)動(dòng),此時(shí)對(duì)應(yīng)木塊的長(zhǎng)度最?。? [解答]設(shè)A、C之間的滑動(dòng)摩擦力大小為,f1,A與水平地面之間的滑動(dòng)摩擦力大小為f2, 因?yàn)棣?=0.22,μ2=0.10所以 ①, ②
11、, 所以一開始A和C保持相對(duì)靜止,在F的作用下向右加速運(yùn)動(dòng),有 ③, A、B兩木板的碰撞瞬間,內(nèi)力的沖量遠(yuǎn)大于外力的沖量,由動(dòng)量守恒定律得 mv1=(m+m)v2 ④, 碰撞結(jié)束后到三個(gè)物體達(dá)到共同速度的相互作用過程中,設(shè)木板向前移動(dòng)的位移為s1,選三個(gè)物體組成的整體為研究對(duì)象,外力之和為零,則 ⑤, 設(shè)A、B系統(tǒng)與水平地面之間的滑動(dòng)摩擦力大小為f3,對(duì)A、B系統(tǒng),由動(dòng)能定理得 ⑥, ⑦, 對(duì)C物體,由動(dòng)能定理得 ⑧, 由以上各式,再代入數(shù)據(jù)可得 l=0.3 m. 規(guī)律總結(jié) 動(dòng)量和機(jī)械能的知識(shí)相綜合是近幾年高考命題的重
12、點(diǎn)和焦點(diǎn),一般以多個(gè)《兩個(gè)或三個(gè))物體的相互作用過程為背景.高考 資源網(wǎng)解題基本思路:(1)構(gòu)建系統(tǒng);(2)分析受力和過程;(3)緊扣規(guī)律的適用條件;(4)注意隱含條件的挖掘,如位移關(guān)系、速度關(guān)系、時(shí)間關(guān)系等。 綜合問題3 動(dòng)量守恒定律應(yīng)用題 1. 一個(gè)質(zhì)量為M的雪橇靜止在水平雪地上,一條質(zhì)量為 m的愛斯基摩狗站在該雪橇上,狗向雪橇的正后方跳下一步,隨后又追趕并向前跳上雪橇;其后狗又反復(fù)地跳下、追趕并跳上雪橇,狗與雪橇始終沿一條直線運(yùn)動(dòng).若狗跳離雪橇?xí)r雪橇的速度為V,則此時(shí)狗相對(duì)于地面的速度為V+u(其中u為狗相對(duì)于雪橇的速度, V+u為代數(shù)和,若以雪橇運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?,則V為正值,u
13、為負(fù)值).設(shè)狗總以速度v追趕和跳上雪橇,雪橇與雪地問的摩擦忽略不計(jì),已知v的大小為5 m/s,u的大小為4 m/s,M=30 kg,m=10 kg. (1)求狗第一次跳上雪橇后兩者的共同速度的大?。? (2)求雪橇最終速度的大小和狗最多能跳上雪橇的次數(shù). (供使用但不一定用到的對(duì)數(shù)值 lg2=0.301,lg3=0.477) 狗每次跳下和跳上雪橇,狗和雪橇組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,狗每跳下雪橇一次,雪橇的速度都要增大,而狗總以不變的速度追趕雪橇,故到一定時(shí)候,狗就追不上雪橇.雪橇速度的計(jì)算可以一次一次進(jìn)行(如解法二),也可以用歸納法一次性算出(如解法一). [解答](1)設(shè)雪橇運(yùn)動(dòng)的方向
14、為正方向.狗第1次跳下雪橇后雪橇的速度為V1,根據(jù)動(dòng)量守恒定律,有 狗第1次跳上雪橇?xí)r,雪橇與狗的共同速度 V′1,滿足 可解得 將 代入,得礦1=2m/s. (2)解法一:設(shè)雪橇運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较颍返?n-1)次跳下雪橇后雪橇的速度為Vn-1,則狗第(n一1)次跳上雪橇后的速度V′n-1,滿足 這樣,狗n次跳下雪橇后,雪橇的速度為Vn,滿足 解得 狗追不上雪橇的條件是Vn≥v,可化為 最后可求得 代入數(shù)據(jù),得n≥3.41狗最多能跳上雪橇3次,雪橇最終的速度大小為V4=5.625 m/s. 解法二:設(shè)雪橇運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较颍返趇次跳下雪橇后,雪橇
15、的速度為Vi,狗的速度為Vi+u;狗第i次跳上雪橇后,雪橇和狗的共同速度為Vi′,由動(dòng)量守恒定律可得:
第一次跳下雪橇:
第一次跳上雪橇:
第二次跳下雪橇:
第二次跳上雪橇:
第三次跳下雪橇:
第三次跳上雪橇:
第四次跳下雪橇:
此時(shí)雪橇的速度已大于狗追趕的速度,狗將不可能追上雪橇.因此,狗最多能跳上雪橇3次,雪橇最終速度大小為5.626m/s.
2.如圖5—31所示,一排人站在沿x軸的水平軌道旁,原 點(diǎn)0兩側(cè)的人的序號(hào)都記為n(n一1,2,3,…).每人只有一個(gè)沙袋,x>O一側(cè)的每個(gè)沙袋質(zhì)量m=14kg,x 16、袋質(zhì)量m′=10 kg.一質(zhì)量為M=48 kg的小車以某初速度從原點(diǎn)出發(fā)向正z方向滑 行.不計(jì)軌道阻力.當(dāng)車每經(jīng)過一人身旁時(shí),此人就把沙袋以水平速度μ朝與車速相反的方向沿車面扔到車上,μ的大小等于扔此沙袋之前的瞬間車速大小的2n倍.(n是此人的序號(hào)數(shù))
(1)空車出發(fā)后,車上堆積了幾個(gè)沙袋時(shí)車就反向滑行?
(2)車上最終有大小沙袋共多少個(gè)?
本題就是兩相向運(yùn)動(dòng)的物體發(fā)生碰撞并粘在一起運(yùn)動(dòng)的問題,因每人扔沙袋的速度不同,所以不能全過程應(yīng)用動(dòng)量守恒定律列方程,故找到相鄰兩次扔沙袋前后小車速度關(guān)系的一般表達(dá)式是解決本題的關(guān)鍵.
[解答](1)解法一:設(shè)小車以大小為v0的初速度從原點(diǎn)出發(fā) 17、向正z方向滑行,第一個(gè)沙袋扔到車上后,車的速度為v1,根據(jù)動(dòng)量守恒定律得
設(shè)第二個(gè)沙袋扔到車上后,車的速度為v2,
設(shè)第三個(gè)沙袋扔到車上后,車的速度為v3,
v3為負(fù),說明車已反向滑行,所以此時(shí)車上堆積3個(gè)沙袋.
解法二:在小車沿正z方向滑行的過程中,第(n一1)個(gè)沙袋扔到車上后的車速為vn-1,第n個(gè)沙袋扔到車上后的車速為 vn,由動(dòng)量守恒定律
設(shè)車上堆積"個(gè)沙袋后,小車就反向運(yùn)動(dòng),則應(yīng)有vn<0,代入數(shù)據(jù)解得
n應(yīng)為整數(shù),故n=3,即車上堆積3個(gè)沙袋后車就反向滑行.
(2)在小車沿負(fù)x方向滑行的過程中,第(n-1)個(gè)沙袋扔到車上后的車速為v′n-1,第n個(gè) 18、沙袋扔到車上后的車速為v′n,由動(dòng)量守恒定律得
設(shè)在小車向左滑行的過程中,向車上扔”個(gè)沙袋后,車不再向左滑行,則應(yīng)有v′≤O,
代入數(shù)據(jù)解得
所以在x 19、B區(qū)域時(shí)是水平的,經(jīng)過BC區(qū)域時(shí)變?yōu)閳A弧形(圓弧由光滑模板形成,未畫出),經(jīng)過CD區(qū)域時(shí)是傾斜的,AB和CD都與BC相切.現(xiàn)將大量的質(zhì)量均為m的小貨箱一個(gè)個(gè)在A處放到傳送帶上,放置時(shí)初速度為零,經(jīng)傳送帶運(yùn)送到D處,D和A的高度差為h.穩(wěn)定工作時(shí)傳送帶速度不變,CD段上各箱等距排列.相鄰兩箱的距離為L(zhǎng).每個(gè)箱子在A處投放后,在到達(dá)B之前已經(jīng)相對(duì)于傳送帶靜止,且以后也不再滑動(dòng)(忽略經(jīng)BC段時(shí)的微小滑動(dòng)).已知在一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間T內(nèi),共運(yùn)送小貨箱的數(shù)目為N.這裝置由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),傳送帶與輪子間無相對(duì)滑動(dòng),不計(jì)輪軸處的摩擦.求電動(dòng)機(jī)的平均輸出功率.
本題是以常見的傳送帶為背景,以功能關(guān)系 20、為主線的綜合題.工件在傳送帶水平部分,先要相對(duì)傳送帶滑動(dòng),當(dāng)速度增大到與傳送帶速度相等時(shí)與傳送帶保持相對(duì)靜止運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn),在這個(gè)過程中工件的動(dòng)能增加了,重力勢(shì)能也增加了,同時(shí)在工件與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量.由已知在一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間T內(nèi),共運(yùn)送小貨箱的數(shù)目為N.相鄰兩箱的距離為L(zhǎng)這兩句話求出傳送帶的速度,再算出傳送N個(gè)工件電動(dòng)機(jī)所做的功.即可求出電動(dòng)機(jī)的平均輸出功率.
[解答] 以地面為參考系(下同),設(shè)傳送帶的運(yùn)動(dòng)速度為v0,在水平段運(yùn)輸?shù)倪^程中,小貨箱先在滑動(dòng)摩擦力作用下做勻加速運(yùn)動(dòng),設(shè)這段路程為s,所用時(shí)間為t,加速度為a,則對(duì)小箱有
①,
v0=at ②,
在 21、這段時(shí)間內(nèi),傳送帶運(yùn)動(dòng)的路程為
S0=v0t ③,
由以上可得
S0=25 ④,
用F???表示小箱與傳送帶之間的滑動(dòng)摩擦力,則傳送帶對(duì)小箱做功為
⑤,
傳送帶克服小箱對(duì)它的摩擦力做功]
⑥,
兩者之差就是克服摩擦力做功發(fā)出的熱量
⑦,
可見,在小箱加速運(yùn)動(dòng)過程中,小箱獲得的動(dòng)能與發(fā)熱量相等,T時(shí)間內(nèi),電動(dòng)機(jī)輸出的功為
⑧,
此功用于增加小箱的動(dòng)能、勢(shì)能以及克服摩擦力發(fā)熱,即
⑨,
已知相鄰兩小箱的距離為L(zhǎng),所以
v0T=NL ⑩
聯(lián)立⑦⑧⑨⑩,得
規(guī)律總結(jié)
1.準(zhǔn)確理解功能關(guān)系:重力做功與重力勢(shì)能變化的關(guān)系;合外力做功(或外力做的總功)與物體動(dòng)能變化的關(guān)系;除重力和彈力以外的力做的功與物體機(jī)械能變化的關(guān)系;系統(tǒng)克服滑動(dòng)摩擦力做的功與系統(tǒng)產(chǎn)生內(nèi)能的關(guān)系.2.恰當(dāng)選取對(duì)象和過程,分析哪些能參與轉(zhuǎn)化及如何轉(zhuǎn)化.
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