《【三維設(shè)計(jì)】2020高考物理一輪復(fù)習(xí) 第三章 第2單元 課下提知能課時(shí)跟蹤訓(xùn)練 必修1》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《【三維設(shè)計(jì)】2020高考物理一輪復(fù)習(xí) 第三章 第2單元 課下提知能課時(shí)跟蹤訓(xùn)練 必修1(8頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、
(時(shí)間:45分鐘,滿分:100分)
一、選擇題(本題共10小題,每小題7分,共70分,每小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,把正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi))
1.如圖1所示,物體P以一定的初速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng),與一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞,并被彈簧反向彈回.若彈簧在被壓
縮過程中始終遵守胡克定律,那么在P與彈簧發(fā)生相互作用的整個(gè)過 圖1
程中( )
A.P做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.P的加速度大小不變,但方向改變一次
C.P的加速度大小不斷改變,當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí),速度最小
D.有一段過程,P的加速度逐漸增大,速度也逐漸增大
解析:在物體P壓縮彈簧的過程中,彈簧的彈
2、力一直在增大,根據(jù)牛頓第二定律可知,物體P的加速度一直在增大,但速度方向與加速度方向相反,則物體P運(yùn)動(dòng)速度一直在減小,當(dāng)速度為零時(shí),加速度最大,C正確.
答案:C
2.某研究性學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)裝置模擬火箭發(fā)射衛(wèi)星.火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空,燃料燃盡后火箭的第一級(jí)和第二級(jí)相繼脫落,實(shí)驗(yàn)中測(cè)得衛(wèi)星豎直方向的速度—時(shí)間圖象如圖2所示,設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻
力,燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定.下列判斷正確的是( ) 圖2
A.t2時(shí)刻衛(wèi)星到達(dá)最高點(diǎn),t3時(shí)刻衛(wèi)星落回地面
B.衛(wèi)星在0~t1時(shí)間內(nèi)的加速度大于t1~t2時(shí)間內(nèi)的加速度
C.t1~t2時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)
D.
3、t2~t3時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)
解析:衛(wèi)星在0~t3時(shí)間內(nèi)速度方向不變,一直升高,在t3時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn),A錯(cuò)誤;v-t圖象的斜率表示衛(wèi)星的加速度,由圖可知,t1~t2時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星的加速度大,B錯(cuò)誤;t1~t2時(shí)間內(nèi),衛(wèi)星的加速度豎直向上,處于超重狀態(tài),t2~t3時(shí)間內(nèi),衛(wèi)星的加速度豎直向下,處于失重狀態(tài),故C正確,D錯(cuò)誤.
答案:C
3.如圖3所示,彈簧測(cè)力計(jì)外殼質(zhì)量為m0,彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽略不計(jì),掛鉤吊著一重物質(zhì)量為m,現(xiàn)用一方向豎直向上的外力F拉著彈簧測(cè)力計(jì),使其向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為( )
A.mg B.mg
C.F
4、 D.F 圖3
解析:對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)和m組成的整體應(yīng)用牛頓第二定律得:F-(m0+m)g=(m0+m)a,對(duì)m應(yīng)用牛頓第二定律:FT-mg=ma,由以上兩式可得:FT=F,故D正確.
答案:D
4.一個(gè)物體沖上傾角為θ的斜面,沿斜面上滑,然后又下滑回原地.已知物體從最高點(diǎn)下滑回到原地的時(shí)間為由原地上滑到最高點(diǎn)時(shí)間的2倍,則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為( )
A.tanθ B.tanθ
C.tanθ D.tanθ
解析:上滑時(shí)x=a1t,mgsinθ+μmgcosθ
5、=ma1;
下滑時(shí)x=a2t,mgsinθ-μmgcosθ=ma2,t2=2t1,
解得μ=tanθ,B正確.
答案:B
5.在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m=1 kg的小球,小球與豎直方向成θ=45°角的不可伸長的輕繩一端相連,如圖4所示.此
時(shí)小球處于靜止平衡狀態(tài),且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零,當(dāng)剪斷輕 圖4
繩的瞬間,小球的加速度的大小為(取g=10 m/s2)( )
A.0 B.10 m/s2
C.8 m/s2 D.2 m/s2
解析:繩剪斷前對(duì)小球受力分析,由平衡條件得彈簧彈力:F1=mgtan
6、45°
繩剪斷瞬間,繩上力消失,彈簧彈力不變,對(duì)小球受力分析,由牛頓第二定律
F1-μmg=ma
a==8 m/s2.
答案:C
6.(2020·浙江高考)如圖5所示,A、B兩物體疊放在一起,以相同的初速度上拋(不計(jì)空氣阻力).下列說法正確的是( )
A.在上升和下降過程中A物體對(duì)B物體的壓力一定為零 圖 5
B.上升過程中A物體對(duì)B物體的壓力大于A物體受到的重力
C.下降過程中A物體對(duì)B物體的壓力大于A物體受到的重力
D.在上升和下降過程中A物體對(duì)B物體的壓力等于A物體受到的重力
解析:A、B兩物體拋出以后處于完全失重狀態(tài),無論是上升還是
7、下降,A物體對(duì)B物體的壓力一定為零,A選項(xiàng)正確.
答案:A
7.(2020·山東高考)如圖6所示,物體沿斜面由靜止滑下,在水平面上滑行一段距離后停止,物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,斜面
與水平面平滑連接.圖7中v、a、f和s分別表示物體速度大小、加速度 圖6
大小、摩擦力大小和路程.圖7中正確的是( )
圖7
解析:物體在斜面上下滑,受到重力、支持力和摩擦力的作用,其合外力為恒力,加速度為恒量,物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),其加速度圖象應(yīng)為一平行時(shí)間橫軸的直線段,速度v=at,其速度圖象應(yīng)為一向上傾斜的直線段,路程s=at2,路程隨時(shí)間變化的圖象應(yīng)為一開口向上的拋
8、物線,選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤;物體滑到水平面上后,在摩擦力作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng),其摩擦力大于在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力,所以選項(xiàng)C正確.
答案:C
8.搬運(yùn)工人沿粗糙斜面把一個(gè)物體拉上卡車,當(dāng)力沿斜面向上,大小為F時(shí),物體的加速度為a1;若保持力的方向不變,大小變?yōu)?F時(shí),物體的加速度為a2,則( )
A.a(chǎn)1=a2 B.a(chǎn)1<a2<2a1
C.a(chǎn)2=2a1 D.a(chǎn)2>2a1
解析:當(dāng)力為F時(shí)有a1=,當(dāng)力為2F時(shí)有a2===2a1+,可知a2>2a1,D對(duì).
答案:D
9.(2020·池州模擬)某大型游樂場(chǎng)內(nèi)的新型滑梯可以等效為如圖
9、8所示的物理模型,一個(gè)小朋友在AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1<tanθ,BC段的動(dòng)摩擦因
數(shù)μ2>tanθ,他從A點(diǎn)開始下滑,滑到C點(diǎn)恰好靜止,整個(gè)過程中滑梯保 圖8
持靜止?fàn)顟B(tài),則該小朋友從斜面頂端A點(diǎn)滑到底端C點(diǎn)的過程中( )
A.地面對(duì)滑梯的摩擦力方向先水平向左,后水平向右
B.地面對(duì)滑梯始終無摩擦力作用
C.地面對(duì)滑梯的支持力的大小始終等于小朋友和滑梯的總重力的大小
D.地面對(duì)滑梯的支持力的大小先大于、后小于小朋友和滑梯的總重力的大小
解析:小朋友在AB段沿滑梯向下勻加速下滑,在BC段向下勻減速下滑,因此小朋友和滑梯組成的系統(tǒng)水平方向的加速度先向左后向右,則地面對(duì)滑
10、梯的摩擦力即系統(tǒng)水平方向合外力先水平向左,后水平向右,A正確,B錯(cuò)誤;系統(tǒng)在豎直方向的加速度先向下后向上,因此系統(tǒng)先失重后超重,故地面對(duì)滑梯的支持力的大小先小于后大于小朋友和滑梯的總重力的大小,C、D錯(cuò)誤.
答案:A
10.(2020·十堰模擬)如圖9所示,一小車上有一個(gè)固定的水平橫桿,左邊有一輕桿與豎直方向成θ角與橫桿固定,下端連接一小鐵球,橫桿右邊用一根細(xì)線吊一質(zhì)量相等的小鐵球.當(dāng)小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),細(xì)線保持與豎直方向成α角,若θ>α,則下列說法正
確的是( ) 圖9
11、
A.輕桿對(duì)小鐵球的彈力方向與細(xì)線平行
B.輕桿對(duì)小鐵球的彈力方向沿著輕桿方向向上
C.輕桿對(duì)小鐵球的彈力方向既不與細(xì)線平行也不沿著輕桿方向
D.小車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)θ=α
解析:設(shè)細(xì)線對(duì)小鐵球的彈力為F線,由牛頓第二定律得:F線sinα=ma,F(xiàn)線cosα=mg,可得:tanα=,設(shè)輕桿對(duì)小鐵球的彈力與豎直方向夾角為β,大小為F桿,由牛頓第二定律可得:F桿·cosβ=mg,F(xiàn)桿·sinβ=ma,可得:tanβ==tanα,可見輕桿對(duì)小球的彈力方向與細(xì)線平行,A正確,B、C錯(cuò)誤;當(dāng)小車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),α=0,故D錯(cuò)誤.
答案:A
二、非選擇題(本題共2小題,共30分,解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說
12、明、方程式和演算步驟,有數(shù)值計(jì)算的要注明單位)
11.(15分)(2020·龍巖模擬)在海濱游樂場(chǎng)有一種滑沙的娛樂活動(dòng).如圖10所示,人坐在滑板上從坡的高處A點(diǎn)由靜止開始下滑,滑到斜坡底部B點(diǎn)后沿水平滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來,斜坡滑道與水平滑道間是平滑連接的,滑板與兩滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.50,(不計(jì)空氣阻力,重力加速度g=10 m/s2)
圖 10
(1)若斜坡傾角θ=37°,人和滑塊的總質(zhì)量為m=60 kg,求人在斜坡上下滑時(shí)的加速度大?。?sin37°=0.6,cos37°=0.8)
(2)若由于受到場(chǎng)地的限制,A點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為s=50 m,為確保人身安全,
13、假如你是設(shè)計(jì)師,你認(rèn)為在設(shè)計(jì)斜坡滑道時(shí),對(duì)高度應(yīng)有怎樣的要求?
解析:(1)在斜坡上下滑時(shí),由牛頓第二定律得,
mgsinθ-f=ma①
N-mgcosθ=0②
f=μN(yùn)③
解①②③得,a=gsinθ-μgcosθ=2 m/s2
(2)設(shè)斜坡傾角為θ,斜坡的最大高度為h,沿斜坡下滑時(shí)加速度為a=gsinθ-μgcosθ④
滑至底端時(shí)的速度v2=2a⑤
沿BC段前進(jìn)時(shí)的加速度a′=μmg/m=μg⑥
沿BC段滑行的距離L=v2/2a′⑦
為確保安全要求,則L+≤s⑧
④⑤⑥⑦⑧聯(lián)立解得h≤25 m,
故斜坡的高度不應(yīng)超過25 m.
答案:(1)2 m/s2 (2)斜
14、坡的高度不應(yīng)超過25 m
12.(15分)消防隊(duì)員為縮短下樓的時(shí)間,往往抱著豎直的桿直接滑下.假設(shè)一名質(zhì)量為60 kg、訓(xùn)練有素的消防隊(duì)員從七樓(即離地面18 m的高度)抱著豎直的桿以最短的時(shí)間滑下.已知桿的質(zhì)量為200 kg,消防隊(duì)員著地的速度不能大于6 m/s,手和腿對(duì)桿的最大壓力為1800 N,手和腿與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,設(shè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?g=10 m/s2.假設(shè)桿是固定在地面上的,桿在水平方向不移動(dòng).試求:
(1)消防隊(duì)員下滑過程中的最大速度;
(2)消防隊(duì)員下滑過程中桿對(duì)地面的最大壓力;
(3)消防隊(duì)員下滑的最短的時(shí)間.
解析:(1)消防隊(duì)員開始階段自由下落的末速度即為下滑過程的最大速度vm,有2gh1=v
消防隊(duì)員受到的滑動(dòng)摩擦力
f=μN(yùn)=0.5×1800 N=900 N.
減速階段的加速度大?。?
a2==5 m/s2
減速過程的位移為h2,由v-v2=2a2h2
又h=h1+h2
以上各式聯(lián)立可得:vm=12 m/s.
(2)以桿為研究對(duì)象得:N=Mg+f=2900 N.
根據(jù)牛頓第三定律得,桿對(duì)地面的最大壓力為2900 N.
(3)最短時(shí)間為
tmin=+=2.4 s.
答案:(1)12 m/s (2)2900 N (3)2.4 s