驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn) “驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方案

《驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn) “驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn) “驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方案（27頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn) “驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律〞實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方案 Ｂ 小球 ｎ ｂ的質(zhì)量 ｒ。 ｍ６ 、 ｎ、 ； 　 Ｃ 小 球 Ⅱ ｂ的半 徑 ｒ　 、 ； Ｄ 小 球 ａ ｂ 開(kāi)斜槽 軌道 末端 后平 拋 飛行 的 時(shí)　 、離 間ｔ ； 　 Ｅ 記 錄 紙 上 ０ 點(diǎn) 到 Ａ、 Ｃ各 點(diǎn) 的距 離 Ｏ 、 Ｂ、 Ａ 　 ０Ｂ、 ０Ｃ ； 　 ◇ 江蘇 程 柱 建　 Ｆ ?。崆?的固定 釋放 點(diǎn) 到斜 槽 軌 道末 端 水 平 部 分　 間 的 高 度 差 ｈ　 ． “ 證 動(dòng) 量 守 恒 定 律 〞 實(shí) 驗(yàn) 原 理 ： 一 維 碰 撞　 驗(yàn) 的 在

2、 中 ， 出物 體 的 質(zhì) 量和碰 撞 前 后 物 體 的速 率 ， 算 出　 測(cè) 計(jì) 碰撞 前 、 系統(tǒng) 的動(dòng) 量 ， 而 驗(yàn) 證 系統(tǒng) 碰 撞 前 后 動(dòng) 量　 后 從 〔 〕放上 被碰小 球后 ， ２ 兩小 球 碰后是 否 同時(shí)落地 ？ 　 如果不 是 同時(shí) 落 地 ， 實(shí) 驗(yàn) 結(jié) 果有 沒(méi)有 影 響？ 〔 必　 對(duì) 不 作分 析〕 　 ； 　 是 否守 恒． 了 實(shí)驗(yàn) 能順 利 進(jìn) 行 ， 了需 要 用 天 平 測(cè)　 為 除 量 物體 的質(zhì) 量外 ， 要解決 ２ 問(wèn)題 ：１ 如何 保 證 物　 主 個(gè) 〕 體 的碰 撞是 一 維 的． 我們 可 用 氣 墊 導(dǎo) 軌 、

3、 槽 等 控 制　 斜 〔 〕為測(cè) 定未 放小 球 ６時(shí) ， ３ 小球 ｎ落 點(diǎn) 的平 均位　 置 ， 刻度 尺 的零 刻 度線 跟 記 錄 紙 上 的 ０點(diǎn) 對(duì) 齊 ， 把 圖　 １給 出了小球 ｎ落 點(diǎn) 附 近 的情 況 ， 由圖 可得 Ｏ Ｂ距 離　 應(yīng) 為　 ｃ ； ｍ　 物 體 的運(yùn)動(dòng) ， 證碰撞 的 一維 要 求 ．２ 如何 測(cè) 量 物 體　 保 〕 碰撞 前 后 的速 度 ． 測(cè)量物 體速 度 的方 法 可 以用 光 電計(jì)　 時(shí)器 、 打點(diǎn)計(jì) 時(shí)器 、 頻閃 照片 等手 段 ， 可 利用 勻速 運(yùn)　 也 動(dòng)、 平拋 運(yùn)動(dòng) 等 間接 測(cè)量 ． 是 由于 以

4、上 ２個(gè) 主 要 問(wèn)　 正 題 的存 在和 解 決 ， 實(shí)驗(yàn) 的設(shè) 計(jì) 思 想 得 到 了有 機(jī) 延 伸 ， 　 出現(xiàn) 了多種 實(shí) 驗(yàn)方案 ， 并受到 高 考命 題專 家 的青 睞． 　 方 案 １ 利用 斜槽 和平拋運(yùn) 動(dòng)　 　 是　 〔 〕按 照 本 實(shí) 驗(yàn) 方 法 ， 證 動(dòng) 量 守 恒 的驗(yàn) 證 式　 ４ 驗(yàn) ． 　 〔 〕３ 落地 點(diǎn) 距 ０點(diǎn) 的距離 Ｏ ０ ０ 與實(shí)　 ５ 個(gè) Ａ、 Ｂ、 Ｃ 驗(yàn)所 用 的小球 質(zhì)量是 否有 關(guān) 系？ 　 廠 析 〔 必 測(cè) 的 理 有 小 的 量ｍ、 Ｑ　 １ 須 量 物 量 兩 球 質(zhì) 　 　 解 〕 　 ｍｂ各 落

5、點(diǎn) Ａ、 Ｃ到 ０ 點(diǎn) 的距 離 Ｏ ＯＢ、 ， Ｂ、 Ａ、 　 ＯＣ， 選 Ｂ、 ． 故 Ｅ　 〔 〕６球 被 碰 飛 出 后 ， 還 要 在 水 平 段 運(yùn) 動(dòng) 一 小　 ２ ａ球 本 方案 是教 材所采 用 的實(shí) 驗(yàn) 方 案 ， 用 兩小 球 等　 利 時(shí) 間 的平 拋運(yùn) 動(dòng) ， 將對(duì) 小球速 度 的測(cè) 量 轉(zhuǎn)化 為 位 移 的　 測(cè)量 ． 過(guò) ， 方 案 的實(shí) 驗(yàn) 要 求 較 多 ， ： 槽 軌 道 的　 不 本 如 斜 末端 水 平 ； 質(zhì) 量較 大 的小 球 作 為 入 射 小 球 ； 球 半　 選 兩 徑相 等 ， 能發(fā) 生一維 碰撞 ， 后 均 做 平拋 運(yùn) 動(dòng)

6、； 射　 才 碰 入 段， 因此 ， ｂ球先落 地 ， 但不影 響 實(shí)驗(yàn)結(jié) 果． 　 〔 〕ａ點(diǎn) 位置 的范 圍大致 在 ４ ． ５ ６ ０?。?， 　 ３ ５ ８ ～４ ． ５ｃ 中 心位 置大 約在 ４ ． ５ｃ 　 ５ ９?。恚? 〔〕 ４　 ＯＢ —　 。 Ａ ＋　 ０Ｃ． Ｏ 　 球必 須 每次 從 同一高度 靜 止釋 放 ， 證 人 射球 碰前 的　 保 速度 恒定 等 ． 確定 小球 落點(diǎn) 的平 均 位 置 方 法是 用 一 盡　 可 能小 的 圓把小 球落點(diǎn) 圈 在里 面 ， 出此 圓 的 圓心 位　 讀 置 即可． 　 〔 〕ＯＢ與小 球 的質(zhì)量 無(wú)關(guān) ，

7、Ａ 和 Ｏ 與小 球 的　 ５ Ｏ Ｃ 質(zhì) 量有 關(guān)． 　 方 案 ２ 利用氣 墊導(dǎo) 軌和 打點(diǎn)計(jì) 時(shí)器　 例 １ 某同學(xué)用圖 １ 　 　 所示 的 裝 置 做 “ 證 動(dòng) 量　 驗(yàn) 守恒 定 律 〞 的實(shí) 驗(yàn) ． 將 ａ 先 　 球從 斜槽 軌 道上 某 固定 點(diǎn)　 處 由靜 止 開(kāi) 始 滾 下 ， 水　 在 平 地 面 上 的記 錄 紙 上 留 下　 ｐ　 Ｃ　 利 用氣 墊導(dǎo) 軌進(jìn)行 實(shí) 驗(yàn) 時(shí) ， 們 能很 好 地保 證 一　 我 維 碰撞 ， 同時(shí) 由于 滑 塊 和 導(dǎo) 軌 之 間 的 阻力 很 小 ， 可認(rèn)　 為滑塊 在導(dǎo) 軌上 勻速運(yùn) 動(dòng)． 析紙

8、帶 上 的點(diǎn)跡 分 布 確　 分 定 物體 碰撞 前后 的運(yùn) 動(dòng)是處 理實(shí) 驗(yàn)數(shù)據(jù) 的關(guān) 鍵． 　 ■　 ， ．　 例 ２ 〔０ ９年 四川 卷 〕如 圖 ２ ａ ， 墊 導(dǎo) 軌工　 ２０ 〔〕氣 壓痕 ， 復(fù) 】 重 ０次 ； 把 同　 再 樣 大 小 的 ｂ 〔 ＞　 〕 ｍ。 球　 放在 斜槽 軌 道末 端 水平 段　 圖 ｌ 　 作 時(shí) ， 氣從 導(dǎo) 軌 表 面 的ｄ ： 噴 出 ， 導(dǎo)軌 表 面 和 滑　 空 ，ｋ ｆ 在 塊 內(nèi)表 面之 間形 成一層 薄 薄 的空氣 層 ， 滑塊 不 與 導(dǎo)　 使 軌 外表 直接 接 觸 ， 大 減 小 了滑 塊運(yùn) 動(dòng) 時(shí)

9、的 阻力 ． 大 為　 的最 右 端靜 止放 置 ， ａ球仍 從原 固定 點(diǎn) 由靜 止 開(kāi) 始　 讓 滾下 ， ｂ球 相 碰 后 ， 和 兩球 分 別 落在 記 錄紙 的 不 同 位　 置處 ， 復(fù) １ 重 Ｏ次 ． 　 了驗(yàn)證 動(dòng)量 守恒 定律 ， 水 平氣 墊 導(dǎo)軌 上 放置 ２個(gè)質(zhì)　 在 量 均為 ａ的滑塊 ， 每個(gè) 滑塊 的一 端 分 別 與穿過(guò) 打 點(diǎn) 汁　 時(shí)器 的紙帶 相連 ， 打 點(diǎn) 計(jì) 時(shí)器 所 用 電 源 的頻 率 均　 ２個(gè) 為 ６ 氣 墊導(dǎo) 軌正 常工作后 ， 通 ２ 打點(diǎn) 計(jì) 時(shí)器 的 電　 ． 接 個(gè) 源， 并讓 兩 滑塊 以不 同 的速 度 相 向

10、 運(yùn) 動(dòng) ， 滑 塊 相 碰　 兩 后 粘在 一起繼 續(xù) 運(yùn)動(dòng)． ２ ｂ 為 某 次 實(shí)驗(yàn) 打 出 的 、 圖 〔〕 點(diǎn)　 ． ３　 ９ 〔 〕本 實(shí) 驗(yàn)必 須 測(cè) 量 的物理量有 １ Ａ — — ； 　 斜槽 軌道 末 端 到水平 地面 的高度 Ｈ； 　 對(duì) 所 學(xué)知 識(shí) 內(nèi)容 的 興 趣 可 能 成 為 學(xué) 習(xí)動(dòng)機(jī)　 數(shù) Ｉ ： ： 　 　 跡清 晰的紙 帶 的一部 分 ， 紙 帶上 以 同間距 的 ６個(gè) 連　 在 的物體 在不 同時(shí) 刻 的位 置 ， 然后 利 用 照 片可 以研究 物　 體 的運(yùn)動(dòng)情 況． 　 ■ｐ — 　 　

11、 續(xù)點(diǎn) 為一 段劃 分紙帶 ， 刻度尺 分別 量 出其長(zhǎng)度 Ｓ 、 用 ?。?　 和 Ｓ． 題 中各物 理量 的單位 均 為 國(guó) 際單 位 ， 么 ， 。假設(shè) 那 碰　 撞前 兩 滑塊 的動(dòng) 量 大 小 分 別 為　 兩 滑塊 的總動(dòng) 量 大小 為　 、 　 ， 　 ； 撞后 兩 滑塊 的總　 碰 例 ４ Ａ、 兩 滑塊 在 水 平 氣 墊 導(dǎo) 軌 上 相 向運(yùn) 動(dòng)　 　 Ｂ 發(fā)生 碰撞 〔 碰撞 時(shí) 間 極 短 〕 用 閃光 照 相 ， ． 閃光 ４次攝　 得 的 閃 光 照 片 如 圖 ４所 示 ． 知 閃 光 的時(shí) 間 間 隔 為　 已 動(dòng)量 大 小為　 ． 復(fù)上

12、 述實(shí) 驗(yàn) ， 重 多做 幾 次． 碰　 假設(shè) △ ， 閃光 本身 持續(xù) 時(shí) 間極 短 ， 　而 在這 ４次 閃光 的 瞬 間 ， 　 Ａ、 Ｂ兩滑 塊均 在 ０ Ｏ ｃ 刻 度 范 圍 內(nèi) ， 第 一 次 閃　 ～８ ?。?且 光 時(shí) ， 塊 Ａ 恰好 通 過(guò)　 一５　 ｍ 處 ， 塊 Ｂ 恰 好 通　 滑 ５ｃ 滑 過(guò) ｚ一 ７ 　 ｍ 處 ， ： ０ｃ 問(wèn)　 Ｏ 　 １ 　 ２ 　 ３ ?。?　 ５ 　 ６ 　 ７ 　 ８ 　 ｘ ｃ Ｏ Ｏ ０ ０ Ｏ Ｏ ０ ０ ／ ｍ　 撞前 、 兩滑 塊 的總動(dòng)量 在 實(shí)驗(yàn) 誤 差允 許 的 范 圍 內(nèi)相　 后 等 ， 動(dòng)量守

13、恒定 律得 到驗(yàn)證 ． 那么 　 廠　 解析 分 析紙帶 的點(diǎn)跡 分 布可 知 ， 跡 間 距 大 的表　 點(diǎn) 示 相應(yīng) 滑 塊 的 速度 大 ， 據(jù) 題 意 ，　 ｓ 對(duì) 應(yīng)　 根 ｓ 。 、 圖 ４ 　 〔〕 １ 碰撞 發(fā) 生在何 處 ？ 　 滑塊 碰 前 的 運(yùn) 動(dòng) ，。對(duì) 應(yīng) 滑塊 碰 后 的共 同運(yùn) 動(dòng) ． Ｓ 根據(jù)　 一 　 〔〕 ２ 碰撞 發(fā) 生在第 一 次閃光 后多 長(zhǎng)時(shí) 間？ 　 〔 〕 兩滑 塊 的質(zhì) 量之 比為 ｍ　 ｍ 一２ ３ 試 分 析　 ３設(shè) ：　 ：， 碰撞前 后 兩滑塊 的質(zhì) 量與 速度乘 積之 和是 否相 等？ 　

14、 ， 可 知 兩 滑 塊 碰 前 的 速 度 分 別 為　 一　 一　 ０ ２１ 、 一　 一０ ２３ ， 碰前 動(dòng) 量 分別 為 ０ ２ ｂ１ ． ｓｂ　 ． ｓｂ 那么 ．ａ ｓ 　 和 ０ ２ ｂ３ 總動(dòng)量 大小 為 ｎ １ ｖ —０ ２ ｂ ｓ一Ｓ〕　 ． ａ ｓ， 　 一ａ ２ ． ａ 〔１ ３ ； 碰 撞后 兩滑塊 的總動(dòng)量 為 ２ ｖ ａ ａ ＝２ 　 一０ ４ ｂ。 ． ａ ｓ． 　 方案 ３ 利用氣 墊導(dǎo) 軌和 光 電計(jì) 時(shí)器　 ■　 ， 　 解析 〔 〕照片 中 Ｂ滑塊 只 有 ２個(gè) 位置 ， 明 Ｂ 滑　 １ 說(shuō) 塊 有 重疊 ， 即

15、碰 后靜 止 第 一 次 閃光 時(shí) ， 塊　 滑 ． Ａ恰好 通 過(guò) －一５　 ｍ 處 ， ｚ ５ｃ 滑塊 Ｂ恰好 通過(guò) ．一７　 ｍ ｚ ０ｃ 　 處， 它們 相 向運(yùn) 動(dòng) ， 故碰撞 發(fā)生 在 ｚ ０ｃ 處 ． 一６　ｍ 　 〔 〕Ａ 滑 塊 碰 后 向左 勻 速 運(yùn) 動(dòng) ， △ 內(nèi)運(yùn) 動(dòng) ２　 ２ 在 ￡ Ｏ ｃ 可 知 Ａ 滑 塊 從 ｚ一 ６　 ｍ 處 碰 撞 后 到 ｚ一 ５　 ｍ ｍ， ０ｃ ０ｃ 　 例 ３ 我 們可 以利 用 氣墊 導(dǎo) 軌 、 電 門(mén)及 計(jì) 時(shí)器　 光 所 用時(shí) 間為　 ， 碰撞發(fā) 生在 第 一次 閃 光后 的 時(shí) 間也　 故 為　

16、 ． 　 和滑塊 來(lái) 探 究 兩 物 體 發(fā) 生　 化 的規(guī) 律 ， 圖 ３所 示 ， 如 將 滑塊前 端 沾上橡 皮泥 〔 皮　 橡 ． ｄ 　 ． ——　 ————　一 圖３ 　 　 〔〕 ３ 經(jīng)計(jì) 算 。 撞 前 后 兩 滑 塊 的質(zhì) 量 與 速 度 乘 積　 碰 之和相 等． 　 方 案 ５ 利用 氣墊 導(dǎo)軌 和反 沖運(yùn) 動(dòng)　 泥質(zhì) 量不計(jì) 〕 只在 滑 塊 ｍ　 質(zhì)量 為 ２ ０ｇ 上 安 裝 Ｕ　 ， 〔 ３　 〕 形擋 光 片〔 圖單 邊 加 中間 寬度 ｄ為 ０ ０　 ， 滑　 如 ． ３ｍ〕 把 塊 ｍ 〔 　 質(zhì)量 為 ２ ６ｇ 放 在

17、２個(gè) 光 電 門(mén)之 間 ， 給 滑塊　 １　 〕 先 ｍ 　某 一 初 速 度 ， 過(guò) 光 電 門(mén) Ｂ 后 與 滑 塊 ｍ　相 碰 撞 ， 通 　 暑１ 　 ５ 我們可以用帶豎直擋板 ｃ和 Ｄ 的氣墊導(dǎo) ■， 　 例 　 軌 和滑 塊 Ａ、 驗(yàn) 證 動(dòng) 量 守 恒 定 律 ， 驗(yàn) 裝 置 如 圖 ５ Ｂ 實(shí) 　 并 粘合 在一起 通過(guò) 光 電門(mén) Ａ， 電子計(jì) 時(shí)器讀 出兩 次　 由 時(shí) 間問(wèn) 隔分 別 為 ０ ０ ３４ 　 ． ５　 ２Ｓ和 ０ １ ５Ｏ　 ． 碰 前 滑　 ． ０　 ０ Ｓ那么 塊 ｍ 　的動(dòng)量 為　 一　 ； 碰撞 后 ， 滑塊 一起運(yùn) 動(dòng)　 兩 所示

18、 〔 簧 的長(zhǎng) 度 忽略不計(jì) 〕 采 用 的實(shí)驗(yàn) 步驟 如下 ： 彈 ， 　 ａ ．用 天 平 分 別 測(cè) 出 滑　 ｃ 　 塊 Ａ、 的質(zhì) 量 ｍ Ａ ｍＢ　 Ｂ 、 ； Ｄ 　 時(shí)的總 動(dòng)量 為　 一　 析 ． 結(jié) 果保 留 ３ 小數(shù) 〕 〔 位 ． 　 ｂ ．調(diào) 整氣 墊 導(dǎo) 軌 ， 導(dǎo)　 使 軌 處于水 平 ； 　 Ｃ ．在 Ａ 和 Ｂ 間 放 入 一 　 碰滑　動(dòng)　 前塊 量 署 Ｏ９．　 ＿１ｋｍ ．　 ? ２ｇ 圖５ 　 ｓ ， 后 滑塊 ｍ 、 　 碰 　 ｍ　的 總 動(dòng) 量　 ２ 〔 １ ｍ２　 一 ０ １ ７ ｋ

19、ｍ ? 一 　 ＝ 　 ＋ 〕 ． ２ 　 ｇ? ｓ ?。? 個(gè) 被壓縮 的輕 彈 簧 ， 電動(dòng) 卡銷 鎖 定 ， 止 放 置 在 氣　 用 靜 墊 導(dǎo)軌 上 ； 　 ｄ ．用刻度 尺測(cè) 出 Ａ 的左 端至 擋板 Ｃ 的距 離 Ｌ 　 ??； 方案 ４ 利用 氣 墊導(dǎo)軌 和頻 閃照相　 ｅ ．按下 電鈕 放 開(kāi) 卡 銷 ， 時(shí)分 別 記 錄 滑 塊 Ａ、 　 同 Ｂ 運(yùn) 動(dòng) 時(shí)間 的計(jì) 時(shí)器 開(kāi) 始 工作 ， Ａ、 滑 塊 分 別 碰 撞　 當(dāng) Ｂ 頻 閃 照相每 隔相 等 的時(shí) 間拍 攝一 次 ， 記 錄運(yùn) 動(dòng)　 可 ￣ ＿Ｌ ４０ 　 數(shù) 要

20、求 于 人 的 甚 少 ， 予人 的 甚 多 ， 就 是松 樹(shù) 的 風(fēng)格　 給 這 竺　 ｌ 　 擋板 Ｃ、 時(shí)計(jì) 時(shí)結(jié)束 ， 下 Ａ、 Ｄ 記 Ｂ分別 到 達(dá) Ｃ、 的運(yùn)　 Ｄ 動(dòng)時(shí)間ｔ 　和 ｔ． 　 　 〔 〕≈ １ ０ ， 　 。 ． ３ 由此 可 以推 出 ｌ 絲＿旦 １ １ ４ ＜４ ， ≈ ．　 　 　 ｐｌ 　 Ｐｌ 　 〔 〕 驗(yàn) 中還應(yīng)測(cè) 量 的物 理量 及其 符號(hào) 是　 １實(shí) 律 的表 達(dá)式 是　 ． 　 所以， 此實(shí) 驗(yàn)在 規(guī)定 的范 圍 內(nèi)驗(yàn) 證 了動(dòng)量守恒 定律． 　 方 案 ７ 利 用長(zhǎng) 木板 和打點(diǎn) 計(jì) 時(shí)器　 由于 不存

21、 在光 滑 的長(zhǎng) 木 板 ， 我們 在 利用 長(zhǎng)木板 進(jìn)　 行 實(shí)驗(yàn) 時(shí) ， 平 衡 摩擦 力后 再 進(jìn) 行 實(shí) 驗(yàn) ． 得 注意 的　 可 值 〔 〕 用 上述 測(cè) 量 的 實(shí)驗(yàn) 數(shù) 據(jù) ， 證 動(dòng) 量 守 恒 定　 ２利 驗(yàn) ， 式 中算 得 的 Ａ、 兩 滑 塊　 上 Ｂ 的動(dòng) 量 大 小 并 不 完 全 相 等 ， 生 誤 差 的 原 因 有　 產(chǎn) 〔 至少答 出兩 點(diǎn) 〕 ． 　 析 是 本實(shí)驗(yàn) 只 能 驗(yàn) 證 碰撞 前 后 物 體 均 沿 木板 向下運(yùn) 動(dòng)　 時(shí) 系統(tǒng) 的動(dòng)量 是否 守恒 ． 　 ? 　， ?■ 　 Ａ、 Ｂ兩 滑塊被 壓縮 的彈簧

22、彈 開(kāi) 后 ， 氣 墊導(dǎo)　 在 軌上 運(yùn) 動(dòng)時(shí)可 視 為 勻 速 運(yùn) 動(dòng) ， 因此 只要 測(cè) 出　 例 ７ 某 同學(xué)設(shè) 計(jì) 了 一個(gè) 用 電 磁 打 點(diǎn)計(jì) 時(shí)器 驗(yàn)　 Ａ 與 Ｃ 的距 離 Ｌ Ｂ 與 Ｄ 的距 離 Ｌ 　、 　及 Ａ 到 Ｃ、 到　 Ｂ Ｄ 的 時(shí) 間 ｔ 和 ｔ， 出 兩 滑 塊 的 質(zhì) 量 ， 可 以 用　 　 　測(cè) 就 ｒ 　 ｒ 　 證 動(dòng)量守 恒 定 律 的實(shí) 驗(yàn) ： 小 車 Ａ 的前 端 粘 有橡 皮　 在 泥 ， 動(dòng)小 車 Ａ 使 之 做勻 速 運(yùn) 動(dòng) ， 后 與 原來(lái) 靜止在　 推 然 前 方 的小 車 Ｂ 相 碰 并 粘 合 成 一

23、體 后 ， 續(xù) 做 勻 速運(yùn)　 繼 動(dòng)． 他設(shè)計(jì) 的裝 置 如 圖 ７ ａ 所 示． 小車 Ａ 后 連著紙　 〔〕 在 ｍ 　 １ 　 一ｍ 　 ￡ 　 ２ 驗(yàn)證 動(dòng)量 是否 守恒 ． 　 〔 〕實(shí)驗(yàn) 中還 應(yīng) 測(cè) 量 的 物 理 量 為 Ｂ 的右 端 至擋　 ｉ 板 Ｄ 的距 離 ， 號(hào)為 Ｌ ． 符 ： 　 ｒ 　 ｒ 　 帶， 電磁 打 點(diǎn)計(jì) 時(shí)器所 用 電源 頻率 為 ５ 　 ， ０Ｈｚ長(zhǎng)木板下　 墊著 小木 片 以平衡 摩擦 力． 　 長(zhǎng)　 ： 　 〔 〕驗(yàn)證動(dòng) 量守 恒 定律 的表 達(dá) 式 ｍ 　 一ｍ ＿ ． ２ Ａ ?。?　 －

24、， ２ １ 　 ２ 　 產(chǎn) 生誤 差 的可 能 原 因 ：① Ｌ 、 　 ｔ 、。 ｍ 　 　 Ｌ 、 ｔ、 　、 　 的數(shù)　 答計(jì)　　　 親 器三三 時(shí) 〔〕 ａ 　 〔〕 ｂ　 據(jù) 測(cè)量 有誤 差 ； 沒(méi) 有 考 慮 彈簧 推 動(dòng) 滑塊 的加 速 過(guò)　 ② 程 ；③ 滑塊 與導(dǎo) 軌 間有少許 摩 擦力 ， 塊并 不 是 做標(biāo)　 滑 準(zhǔn) 的勻 速直 線運(yùn) 動(dòng)．④ 氣墊 導(dǎo) 軌不完 全 水平 ． 　 方 案 ６ 利 用單擺 裝 置和功 能 關(guān) 系 　 圖７ 　 〔 〕假設(shè) 已測(cè)得 打點(diǎn) 紙帶 如 圖 ７ ｂ 所 示 ， 測(cè)得 各　 １ 〔〕 并

25、計(jì) 數(shù)點(diǎn) 間距 〔 已標(biāo) 在 圖上 〕 Ａ 為 運(yùn) 動(dòng) 的起 點(diǎn) ， 應(yīng) 選　 ． 那么 段 來(lái)計(jì) 算 小 車 Ａ 碰前 的速 度． 選　 應(yīng) 利 用擺 球進(jìn) 行 實(shí)驗(yàn) 的要 求 為 兩 小 球 靜 放 時(shí) 球 心　 應(yīng) 在 同一水 平線 上且 剛好 接觸 ． 　 ■ｒ —０ 　 　 段 來(lái) 計(jì) 算 小 車 Ａ　 碰 后 的共 同 速 度 〔 Ｂ 以上 兩 空 填　 “ 〞 “ Ｃ〞 “ Ｄ〞 “ 〞 ． ＡＢ 或 Ｂ 或 Ｃ 或 ＤＥ 〕 　 〔 〕已測(cè)得 小 車 Ａ 的 質(zhì) 量　 一 ０ ４ ｋ ， 車 Ｂ ２ ．　 ｇ 小 　 ｛ 　 例 ６ 〔 ０ ８

26、年 寧 夏卷 〕 同學(xué) 利 用 如 圖 ６所 示　 ２０ 某 的裝置 驗(yàn)證 動(dòng)量 守 恒 定 律． 中兩 擺　 圖 擺 長(zhǎng)相 同 ， 掛 于 同 一 高 度 ， Ｂ 兩　 懸 Ａ、 的質(zhì)量 為 ｉ　一 ０ ２ ｋ ， 碰 前 兩 小 車 的 總 動(dòng) 量 為　 ｒ ｎ ．　 ｇ 那么 ｋ ｇ?ｉ ｎ?ｓ ， 后 兩 小 車 的 總 動(dòng) 量 為　 碰 ｋｇ， ? ～ ． ｍ Ｓ 　 — — 擺球 均 很小 ， 質(zhì)量 之 比為 １ ２ 當(dāng)兩 擺　 ：． 均 處于 自 由靜 止?fàn)?態(tài) 時(shí) ， 側(cè) 面 剛 好　 其 接觸 ． 向右上 方 拉 動(dòng) Ｂ球 使 其 擺 線 伸　 直并

27、 與 豎 直 方 向 成 ４ ０ ， 后 將 其　 ５角 然 由靜止 釋放 ． 果 觀 察 到 兩 擺球 粘 在　 結(jié) 一 Ｑ　 〔 分 紙 上 點(diǎn) 可 看 ， 段 表 析 １ 析 帶 的 跡 以 出Ｂ 既 　 〕 ｃ 示 小車 做勻 速運(yùn) 動(dòng) ， 又表 示 小 車具 有 較 大 的　 圖６ 　 速度 ， ＢＣ段 能 準(zhǔn) 確 地 描 述 小 車 Ａ 碰 前 的運(yùn) 動(dòng) 情　 故 起 擺 動(dòng) ， 最 大擺 角成 ３ 。假設(shè) 本 實(shí) 驗(yàn)允 許 的 最 大誤　 且 ０． 況 ， 中選 擇 Ｂ 應(yīng) Ｃ段 計(jì) 算 小 車 Ａ 碰 前 的速 度 ， ＤＥ 而 　 段 內(nèi)小

28、車 運(yùn) 動(dòng)穩(wěn)定 ， 故應(yīng) 選擇 ＤＥ段 計(jì)算 碰后 Ａ 和 Ｂ 　 的共 同速 度． 　 〔 〕小 車 Ａ 碰撞 前 的速度　 ２ Ｉ　 〕 一 　 ? 差 為 ±４ ， ％ 此實(shí) 驗(yàn)是 否成 功地 驗(yàn)證 了動(dòng)量守 恒定 律 ？ 　 設(shè) 擺 球 Ａ、 的質(zhì) 量 分 別 為 ｍ　、 　， 長(zhǎng) 為　 Ｂ ｍ 擺 析 ｚ ， 碰撞 前 Ｂ球 的速度 為　 ． 根據(jù) 機(jī)械 能守 恒　 Ｏ ０ ５　 ｓ～ ， 　 定律得　 去?。?：ｍ ｇ 〔 一ｃｓ ５〕 　 Ｂ ｌ１ ｏ　 。 ， ４ 　 小 車 Ａ 在碰 撞前 的動(dòng) 量 即為總動(dòng) 量　 仇１ 一

29、０ ４ ０ ｋｇ? ? ｆ。 　。 ． ２　 ｍ Ｓ ． 　 ｎ Ｆ　 碰撞 前 兩擺 球 的總動(dòng) 量 的大小　 Ｐ 一 ｍＢ Ｂ １ ｕ —　 Ｂ ／ ｇ 〔 一 Ｃ Ｓ４ 。 　 ￣２ ｌ １ Ｏ 　 ５ 〕， 碰后 Ａ 和 Ｂ 的共 同速 度　一 　 碰撞 后 Ａ 和 Ｂ 的總 動(dòng)量　 一ｏ ６ ５ｉ。 一 ， ? ９　 ｓ 　 ｎ 同理碰 撞后 兩擺 球 的總動(dòng) 量 的大小　 ２ 〔 Ａ ｍＢ ￣２ 〔 一 Ｃ Ｓ３ 。 　 一 　 ＋ 〕／ ｇ／ １ Ｏ 　 ０ 〕， 〔 ＋ ｍ２ ７ ０ ４ ７ ｋ ?ｎ? ＿ ． ｍ１ 〕３ ． １ 　 ｇ Ｉ ｓ 。 ＝ 　 得　 一　 ， 代人 條件得　 習(xí) 慣 可 以 成 自然 ， 是 我 不會(huì) 讓 自然改 變我 的 決定　 但 〔 者單位 ： 蘇省 如皋 中學(xué)〕 作 江 　 百度搜索“就愛(ài)閱讀〞,專業(yè)資料,生活學(xué)習(xí),盡在就愛(ài)閱讀網(wǎng)92to ,您的在線圖書(shū)館