2017-2018高中歷史 專(zhuān)題四 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 二 交通和通信工具的進(jìn)步課件 人民版必修2.ppt

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1、二交通和通信工具的進(jìn)步,,專(zhuān)題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷,,專(zhuān)題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷,,專(zhuān)題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷,(2)機(jī)械牽引的交通工具①輪船：在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)下，1865年4月，中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船，創(chuàng)辦于1872年的___________________是近代中國(guó)最早的航運(yùn)企業(yè)。②火車(chē)：19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著_______________運(yùn)動(dòng)的蓬勃開(kāi)展，中國(guó)的鐵路建設(shè)得以較快發(fā)展。③電車(chē)：1906年，天津建成了第一個(gè)有軌電車(chē)交通系統(tǒng)。④公共汽車(chē)：1924年___________開(kāi)始有公共汽車(chē)運(yùn)行。⑤飛機(jī)：20世紀(jì)20年代初，中國(guó)的民航事業(yè)開(kāi)始起步，30年代中期已形

2、成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng)。,上海輪船招商局,收回鐵路利權(quán),上海,2.現(xiàn)代中國(guó)交通工具的發(fā)展(1)具體表現(xiàn)①20世紀(jì)50年代以后，中國(guó)有了自己的自行車(chē)制造廠(chǎng)，自行車(chē)逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕拇焦ぞ?，以至有“______________”之稱(chēng)。②改革開(kāi)放以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，快捷靈巧的___________逐漸成為城鄉(xiāng)居民的又一重要交通工具。,自行車(chē)王國(guó),摩托車(chē),③城市出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，家庭汽車(chē)也越來(lái)越多地進(jìn)入尋常百姓家，成為人們新的代步工具。④1969年北京_________開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有城市地鐵的歷史。2003年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的上海磁懸浮列車(chē)專(zhuān)線(xiàn)，是世界上第

3、一條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車(chē)專(zhuān)線(xiàn)。⑤新中國(guó)成立后，全國(guó)所有省份實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)。(2)主要特點(diǎn)：受地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡和具體環(huán)境的影響，各種層次的交通工具在現(xiàn)代中國(guó)并行應(yīng)用。,地鐵,二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善1.郵政通信的發(fā)展(1)1866年，海關(guān)開(kāi)始試辦郵政。1896年，“____________”正式成立。(2)辛亥革命后，大清郵政改稱(chēng)中華郵政，郵局郵路得到進(jìn)一步擴(kuò)展。2.電信事業(yè)的發(fā)展(1)電報(bào)①1877年，福建巡撫丁日昌在___________架設(shè)電報(bào)線(xiàn)，成為中國(guó)人自辦有線(xiàn)電報(bào)的開(kāi)端。,大清郵政局,臺(tái)灣,②1906年，中國(guó)出現(xiàn)了無(wú)線(xiàn)電報(bào)；1932年底，中國(guó)開(kāi)設(shè)了國(guó)際無(wú)線(xiàn)電報(bào)業(yè)務(wù)。(2)電

4、話(huà)①1882年，電話(huà)傳入中國(guó)。②1949年11月，中華人民共和國(guó)郵電部成立，開(kāi)創(chuàng)了郵政和_________合一的新時(shí)代。③20世紀(jì)80年代之后，通信技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，截至2003年第三季度末，中國(guó)電話(huà)用戶(hù)總數(shù)已居世界第______位。,電信,一,[思維啟迪]中國(guó)近代鐵路交通發(fā)展演變的特點(diǎn)有哪些？提示：(1)從時(shí)間上看，開(kāi)端艱難，起步晚，落后于同一時(shí)期的西方國(guó)家。(2)從發(fā)展水平上看，受到封建頑固勢(shì)力和___________的排擠，加上政府政治腐敗，發(fā)展緩慢。(3)從地域上看，近代鐵路交通主要出現(xiàn)在___________地區(qū)，西北、西南地區(qū)發(fā)展緩慢。,帝國(guó)主義,東南沿海,近代以來(lái)交通事業(yè)的

5、發(fā)展,[探究問(wèn)題](1)史料一反映出近代交通工具的發(fā)展和使用與古代相比有什么變化？變化的原因是什么？(2)據(jù)史料二概括指出中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的障礙。提示：(1)驅(qū)動(dòng)力的變化，由畜力逐漸轉(zhuǎn)化為機(jī)械力；交通工具逐漸商業(yè)化，并且沒(méi)有階級(jí)的限制。原因：西方先進(jìn)技術(shù)的傳入與使用；人們思想觀(guān)念的變化。(2)政府的腐敗無(wú)能；技術(shù)的落后；人才的缺乏；領(lǐng)域的狹窄，無(wú)法起到輻射帶動(dòng)作用等。,近代以來(lái)通信事業(yè)的發(fā)展,[探究問(wèn)題]史料體現(xiàn)了西方哪種新的通信工具？何時(shí)傳入我國(guó)？提示：電話(huà)。1882年。,D,C,二、中國(guó)近代以來(lái)通信工具的變遷歷程以及影響1．變遷歷程：中國(guó)近代通信工具的發(fā)展變遷經(jīng)歷了由外國(guó)在中國(guó)建立電報(bào)

6、機(jī)房到中國(guó)自己架設(shè)有線(xiàn)電報(bào)線(xiàn)，由用于軍事目的的有線(xiàn)電報(bào)到新中國(guó)成立后全國(guó)通信網(wǎng)形成的歷程，此后，電話(huà)成為日常通信工具，尋呼機(jī)、傳真機(jī)及無(wú)線(xiàn)電話(huà)相繼出現(xiàn)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送電子郵件成為時(shí)尚。2．影響：通信工具的變遷和電信事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷和簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀(guān)念，影響著人們的社會(huì)生活。,A,4．建國(guó)以來(lái)，我國(guó)人民對(duì)時(shí)間的掌握發(fā)生著變化，有這樣的說(shuō)法：(20世紀(jì))50年代看天上(太陽(yáng))，70年代看墻上(掛鐘)，80年代看手上(手表)，90年代看腰上(BB機(jī))。這一變化主要反映了()A．我國(guó)人民生活習(xí)慣發(fā)生了變化B．我國(guó)人民生活水平發(fā)生了變化C．我國(guó)的輕工業(yè)發(fā)展很快D．我國(guó)人民的

7、消費(fèi)觀(guān)念發(fā)生了變化解析：本題考查學(xué)生綜合分析能力，考點(diǎn)是中國(guó)近代社會(huì)生活的變遷。需要縱向地將各個(gè)事情聯(lián)系起來(lái)看，可知這反映了中國(guó)人民生活水平的日益提高。,B,一、學(xué)習(xí)思考(教材P70)你與朋友聯(lián)系時(shí)使用的郵電通信方式都有哪些？提示：包括固定電話(huà)、移動(dòng)電話(huà)、普通信件、電子信件。二、自我測(cè)評(píng)(教材P70)1.闡述交通和通信工具的發(fā)展過(guò)程，并分析它們對(duì)民眾生活的影響。,提示：(1)發(fā)展過(guò)程：①交通工具經(jīng)歷了人力、畜力牽引到機(jī)械動(dòng)力牽引的發(fā)展過(guò)程。②通信工具經(jīng)歷了由有線(xiàn)方式到無(wú)線(xiàn)方式的發(fā)展過(guò)程。(2)影響：拉近了人與人之間在時(shí)間、空間上的距離，加快了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，有力地推動(dòng)著社會(huì)向前發(fā)展。,2.

8、在近現(xiàn)代中國(guó)的社會(huì)發(fā)展中，交通和通信工具發(fā)展的不平衡性表現(xiàn)明顯。請(qǐng)談?wù)勥@方面的具體表現(xiàn)。提示：(1)在交通工具方面，中西部地區(qū)由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的局限，與東部發(fā)達(dá)地區(qū)存在著很大的差距，主要體現(xiàn)在交通配套基礎(chǔ)設(shè)施上，帶來(lái)的后果就是交通工具的數(shù)量與質(zhì)量上存在很大差距。許多地區(qū)由于地理環(huán)境的限制，仍然使用人力、畜力牽引的交通工具。,(2)在通信工具方面，也存在著這樣的發(fā)展不平衡、不同步，主要體現(xiàn)在線(xiàn)網(wǎng)的分布、通信工具的數(shù)量上。由于許多地區(qū)地處山區(qū)，經(jīng)濟(jì)落后，線(xiàn)網(wǎng)很難通入，造成的直接影響就是通信工具的數(shù)量不多。而東部由于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的需要，無(wú)論在線(xiàn)網(wǎng)的涵蓋區(qū)域還是通信工具的數(shù)量上都絕對(duì)處于優(yōu)勢(shì)。,三、材料閱讀與思考(教材P71)以上材料介紹的是1865—1869年中英、中美條約交涉前后，清政府官員沈葆楨對(duì)于外人鋪設(shè)鐵路的態(tài)度。閱讀后請(qǐng)思考：沈葆楨在外人鋪設(shè)鐵路問(wèn)題上持什么態(tài)度？他的理由有哪些？試對(duì)此做一簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)。提示：(1)沈葆楨在外人鋪設(shè)鐵路的問(wèn)題上持反對(duì)的態(tài)度。(2)他的理由有：鋪設(shè)鐵路會(huì)“占人田業(yè)”、“損害商賈生計(jì)”、“毀人廬墓”、破壞風(fēng)水、影響中外關(guān)系，同時(shí)又會(huì)擾民，引起大規(guī)模的民眾反抗運(yùn)動(dòng)，影響到自身的統(tǒng)治。,