2020年高考物理一輪專題： 第16講 圓周運(yùn)動的基本規(guī)律及應(yīng)用

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1、2020年高考物理一輪專題： 第16講 圓周運(yùn)動的基本規(guī)律及應(yīng)用 姓名:________ 班級:________ 成績:________ 一、 單選題 (共9題；共18分) 1. （2分） (2020高一下煙臺月考) 在一棵大樹將要被伐倒的時候，有經(jīng)驗的伐木工人就會雙眼緊盯著樹梢，根據(jù)樹梢的運(yùn)動情形就能判斷大樹正在朝著哪個方向倒下，從而避免被倒下的大樹砸傷。從物理知識的角度來解釋，以下說法正確的是（ ） A . 樹木開始倒下時，樹梢的角速度較大，易于判斷 B . 樹木開始倒下時，樹梢的線速度最大，易于判斷 C . 樹木開始倒下時，

2、樹梢的向心加速度較大，易于判斷 D . 伐木工人的經(jīng)驗缺乏科學(xué)依據(jù) 2. （2分） (2017高一下榆社期中) 如圖所示，輕繩的上端系于天花板上的O點，下端系有一只小球．將小球拉離平衡位置一個角度后無初速釋放．當(dāng)繩擺到豎直位置時，與釘在O點正下方P點的釘子相碰．在繩與釘子相碰瞬間，以下物理量的大小沒有發(fā)生變化的是（ ） A . 小球的線速度大小 B . 小球的角速度大小 C . 小球的向心加速度大小 D . 小球所受拉力的大小 3. （2分） (2018高一下金華期末) 如圖所示是兩種不同的過山車過最高點時的情形,圖甲情形中,乘客經(jīng)過軌道最高點時頭朝上,圖乙情形中,乘客

3、經(jīng)過軌道最高點時頭朝下,假設(shè)兩種圓軌道的半徑均為 。下列說法正確的是（ ） A . 圖甲中,乘客經(jīng)過軌道最高點時,若 ,座椅對乘客的作用力方向豎直向下 B . 圖甲中,乘客經(jīng)過軌道最高點時,若 ,座椅對乘客的作用力方向豎直向上 C . 圖乙中,乘客經(jīng)過軌道最高點時,若 ,座椅對乘客的作用力方向豎直向下 D . 圖乙中,乘客經(jīng)過軌道最高點時,若 ,座椅對乘客的作用力方向豎直向上 4. （2分） (2020高一下如皋月考) 如圖所示，一光滑大圓環(huán)固定在桌面上，環(huán)面位于豎直平面內(nèi)，在大圓環(huán)上套著一個小環(huán)。小環(huán)由大圓環(huán)的最高點從靜止開始下滑，在小環(huán)下滑的過程中，大圓環(huán)對它

4、的作用力（ ） A . 一直做正功 B . 一直不做功 C . 始終指向大圓環(huán)圓心 D . 始終背離大圓環(huán)圓心 5. （2分） (2016高一下吉林期中) 做勻速圓周運(yùn)動的物體，在運(yùn)動過程中保持不變的物理量是（ ） A . 速率 B . 速度 C . 加速度 D . 合外力 6. （2分） (2017高一下黑龍江期末) 質(zhì)量為m的物塊，沿著半徑為R的半球形金屬殼內(nèi)壁滑下，半球形金屬殼豎直放置，開口向上，滑到最低點時速度大小為v，若物體與球殼之間的摩擦因數(shù)為μ，則物體在最低點時，下列說法正確的是（ ） A . 受到向心力為 B . 受到的摩擦

5、力為 C . 受到的摩擦力為μmg D . 受到的合力方向斜向左上方 7. （2分） (2017高一下蘄春期中) 如圖所示，以9.8m/s的水平速度v0拋出的物體，飛行一段時間后，垂直地撞在傾角θ為30的斜面上，可知物體完成這段飛行的時間是（ ） A . s B . s C . s D . 2 s 8. （2分） (2017高三上贛州期末) 如圖甲所示，輕桿一端固定在轉(zhuǎn)軸0點，另一端固定一小球，現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動．小球運(yùn)動到最高點時，桿與小球間彈力大小為F，小球在最高點的速度大小為v，其F﹣v2圖象如乙圖所示．則（ ） A .

6、 v2=c時，桿對小球的彈力方向向上 B . 當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮? C . 小球的質(zhì)量為 D . v2=2b時，小球受到的彈力與重力大小不相等 9. （2分） (2017高一下埇橋期中) 如圖所示，輕繩一端系一小球，另一端固定于O點，在O點正下方的P點釘一顆釘子，使懸線拉緊與豎直方向成一角度θ，然后由靜止釋放小球，當(dāng)懸線碰到釘子時（ ） ①小球的瞬時速度突然變大 ②小球的加速度突然變大 ③小球做圓周運(yùn)動所需的向心力突然變大 ④懸線所受的拉力突然變大． A . ①③④ B . ②③④ C . ①②④ D . ①②③ 二、 多選題 (共9題；共27分)

7、10. （3分） (2018高一下西安期中) 鐘表的時針和分針做勻速圓周運(yùn)動時，（ ） A . 分針的角速度是時針的12倍 B . 分針的角速度是時針的60倍 C . 如果分針的長度是時針的1.5倍，則分針端點的線速度是時針端點線速度的18倍 D . 如果分針的長度是時針長度的1.5倍，則分針端點的線速度是時針端點的1.5倍 11. （3分） (2017高一下永壽期中) 質(zhì)量為m的小球與輕桿的一端相連，繞另一端O在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動，運(yùn)動過程中球與桿突然分離且桿立即消失，則下列運(yùn)動形式小球可能做的是（不計空氣阻力）（ ） A . 豎直上拋運(yùn)動 B . 圓周

8、運(yùn)動 C . 自由落體運(yùn)動 D . 離心運(yùn)動 12. （3分） (2017高一下欽南期末) 在如圖所示的皮帶傳動裝置中，a是大輪邊緣上的一點，b是小輪邊緣上的一點．當(dāng)皮帶輪勻速轉(zhuǎn)動時，皮帶與輪間不打滑．a(chǎn)、b兩點的線速度和角速度的大小關(guān)系是（ ） A . va＞vb B . va=vb C . ωa＞ωb D . ωa＜ωb 13. （3分） (2017高一下煙臺開學(xué)考) 輕桿一端固定在光滑水平軸O上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球，如圖所示．給小球一初速度，使其在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，且剛好能通過最高點P，下列說法正確的是（ ） A . 小球在最高點時對桿的

9、作用力為零 B . 小球在最高點時對桿的作用力為mg C . 若增大小球的初速度，則在最高點時球?qū)U的力的大小可能不變 D . 若增大小球的初速度，則在最高點時球?qū)U的力的大小可能減小 14. （3分） (2017高一下雙流期中) 公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶．如圖所示，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為v0時，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢，則在該彎道處（ ） A . 路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低 B . 路面外側(cè)低內(nèi)側(cè)高 C . 當(dāng)車速大于v0時，車輛會受到沿路面指向公路內(nèi)側(cè)的摩擦力 D . 要求大卡車沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢，其行駛速度應(yīng)小于v0

10、15. （3分） (2017高一下昆明期中) 如圖所示，有一個半徑為R的光滑圓軌道，現(xiàn)給小球一個初速度，使小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動，則關(guān)于小球在過最高點的速度v，下列敘述中正確的是（ ） A . v的極小值為 B . v由零逐漸增大，軌道對球的彈力逐漸增大 C . 當(dāng)v由 值逐漸增大時，軌道對小球的彈力也逐漸增大 D . 當(dāng)v由 值逐漸減小時，軌道對小球的彈力逐漸增大 16. （3分） (2017高一下長安期中) 如圖所示，兩個皮帶輪的轉(zhuǎn)軸分別是O1和O2 ， 設(shè)轉(zhuǎn)動時皮帶不打滑，則皮帶輪上的A、B、C三點運(yùn)動快慢關(guān)系是（ ） A . vA=vB ， ωA

11、＞ωB B . vA＜vB ， ωA=ωB C . vB＞vC ， ωB=ωC D . vA＜vC ， ωA=ωC 17. （3分） (2018南寧月考) 如圖所示，水平圓盤繞過圓心O的豎直軸以角速度 勻速轉(zhuǎn)動，A、B、C三個木塊放置在圓盤上面的同一條直徑上，已知A的質(zhì)量為2m，A與圓盤間的動摩擦因數(shù)為 ，B和C的質(zhì)量均為m，B和C與圓盤間的動摩擦因數(shù)均為 ，OA、OB、BC之間的距離均為L，開始時，圓盤勻速轉(zhuǎn)動時的角速度 比較小，A、B、C均和圓盤保持相對靜止，重力加速度為g，則下列說法中正確的是（ ） A . 當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動的角速度緩慢增加過程中，C最先發(fā)生滑動

12、B . 當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動的角速度緩慢增加過程中，A，B同時發(fā)生相對滑動 C . 若B,C之間用一根長L的輕繩連接起來，則當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動的角速度 時，B與圓盤間靜摩擦力一直增大 D . 若A，B之間用一根長2L的輕繩連接起來，則當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動的角速度 時，A，B可與圓盤保持相對靜止 18. （3分） (2017高一下黑龍江期末) 如圖所示，B和C是一組塔輪，即B和C半徑不同，但固定在同一轉(zhuǎn)動軸上，其半徑之比為RB：RC=3：2．A輪的半徑大小與C輪相同，它與B輪緊靠在一起，當(dāng)A輪繞過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動時，由于摩擦作用，B輪也隨之無相對滑動地轉(zhuǎn)動起來．a(chǎn)、b、c分別為三輪邊緣的三個點，則a、b、c三點

13、在運(yùn)動過程中的（ ） A . 角速度之比為3：2：2 B . 線速度大小之比為3：2：2 C . 向心加速度大小之比為9：6：4 D . 轉(zhuǎn)速之比為2：3：2 三、 解答題 (共4題；共20分) 19. （5分） (2019高一下瀘縣月考) 如圖所示，長為L的輕桿一端固定質(zhì)量為M的物塊（不計大?。?，另一端可繞光滑固定轉(zhuǎn)軸O轉(zhuǎn)動．質(zhì)量為m的子彈水平射入物塊中（未穿出），物塊恰能在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動，不計空氣阻力，重力加速度為. g試求子彈射入物塊前的速度大小v0 20. （5分） (2018高一下通海期中) 如圖所示，質(zhì)量為m的小球A、B分別固定在輕桿的中點和

14、端點，當(dāng)桿在光滑水平面上繞O點勻速轉(zhuǎn)動時，求桿OA段與AB段對球的拉力之比。 21. （5分） (2016高一下吉林期中) 如圖所示，行車的鋼絲長L=3m，下面吊著質(zhì)量為m=2.8103kg的貨物，以速度v=2m/s勻速行駛行車突然剎車，鋼絲繩受到的拉力是多少？ 22. （5分） (2017高一下北京期中) 如圖所示疊放在水平轉(zhuǎn)臺上的小物體A、B、C能隨轉(zhuǎn)臺一起以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動，A、B、C的質(zhì)量分別為3m、2m、m，A與B、B與轉(zhuǎn)臺、C與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)都為μ，B、C離轉(zhuǎn)臺中心的距離分別為r、1.5r．設(shè)本題中的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．求轉(zhuǎn)臺的角速度需滿足什么條件？

15、四、 綜合題 (共1題；共10分) 23. （10分） (2018高一下金華期末) 有一光滑的圓弧軌道 半徑 , 點為圓弧軌道最低點, 為 圓弧,右端與一傾斜傳送帶相切于 點,傳送帶與水平方向夾角 ,一滑塊的質(zhì)量 ,從 點由靜止下滑, 長為 ,滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù) ,重力加速度為 ,試求: （1） 傳送帶靜止時,滑塊第一次通過 點后,所能達(dá)到的最大高度; （2） 當(dāng)傳送帶以 逆時針轉(zhuǎn)動時,滑塊第一次到達(dá) 點的速度大小; （3） 當(dāng)傳送帶以 逆時針轉(zhuǎn)動時,滑塊到達(dá) 點時,軌道對滑塊的最小支持力多大。 第 13 頁 共 13 頁 參考答案 一、 單選題 (共9題；共18分) 1-1、 2-1、 3-1、 4-1、 5-1、 6-1、 7-1、 8-1、 9-1、 二、 多選題 (共9題；共27分) 10-1、 11-1、 12-1、 13-1、 14-1、 15-1、 16-1、 17-1、 18-1、 三、 解答題 (共4題；共20分) 19-1、 20-1、 21-1、 22-1、 四、 綜合題 (共1題；共10分) 23-1、 23-2、 23-3、