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1、
2014版高三地理人教版全程復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè) 自然地理 第2章 第4講 全球氣候變化
(45分鐘 100分)
一、選擇題(每小題4分,共44分)
全球氣候的變化給世界各國自然環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來不同程度的影響,它要求人類積極采取各種措施應(yīng)對這種變化。讀丹麥位置示意圖(圖甲)和大氣受熱過程圖(圖乙),回答1~3題。
1.近百年來,丹麥氣候變化的主要趨勢是( )
A.氣溫升高,降水變少 B.氣溫降低,降水變多
C.氣溫升高,降水變多 D.氣溫降低,降水變少
2.對照圖乙,丹麥氣溫的變化與下列因素有關(guān)的是( )
A.①增強(qiáng)
2、 B.②減弱 C.③減弱 D.④增強(qiáng)
3.針對當(dāng)前全球氣候變暖的趨勢,人類應(yīng)該( )
①植樹造林,提高森林覆蓋率
②推廣節(jié)能技術(shù),提高能源利用率
③開發(fā)清潔能源,優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)
④關(guān)停高耗能產(chǎn)業(yè),減小礦物能源消耗總量
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
讀近45年來某地氣候變化示意圖,回答4、5題。
4.影響該地年均溫變化的主要因素是( )
A.全球氣候變化 B.地殼運(yùn)動(dòng)
C.大氣運(yùn)動(dòng) D.洋流
5.近45 年來圖中
3、該地氣候變化的說法正確的是( )
A.春季降水量變化趨勢和年降水量相反
B.春季和冬季降水量都以增加趨勢為主, 但春季降水量增加趨勢小于冬季
C.氣候變化趨勢以暖濕化趨勢為主
D.氣溫不斷升高,缺水現(xiàn)象日益嚴(yán)重
(2013·宿遷模擬)下圖為我國1961~2011年高溫天氣日數(shù)變化圖,讀圖回答6、7題。
6.1961~2011年我國高溫天氣日數(shù)變化狀況是( )
A.1981年后逐年上升
B.相對于平均值降幅小于升幅
C.1993年后波動(dòng)上升
D.2001年以前均低于平均值
7.該變化對我國地理環(huán)境產(chǎn)生的影響有( )
A.生物多樣性增加
B.極端天氣事件
4、減少
C.低溫凍害損失減少
D.熱帶氣旋出現(xiàn)的頻率增加
下圖為孟加拉國部分地區(qū)等高線分布圖。讀圖回答8、9題。
8.海平面上升的主要原因是( )
①酸性氣體排放量增加
②臭氧層的破壞
③溫室氣體的排放量增加
④毀林
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
9.海平面上升使孟加拉國沿海地帶( )
A.更適于港口建設(shè)
B.土壤鹽堿化程度加大
C.氣候趨于溫和濕潤
D.土壤中水分增多,肥力增大
讀近百年來甲、乙兩個(gè)天然物種生存地域的水平變遷圖,完成10、11題。
10.甲、乙兩個(gè)天然物種生存地域的重疊范圍越
5、來越小的主要原因是( )
A.海拔的變化 B.距海遠(yuǎn)近的變化
C.氣溫的變化 D.降水量的變化
11.在全球這種變化最不明顯的地區(qū)應(yīng)位于( )
A.西西伯利亞平原 B.亞馬孫平原
C.埃塞俄比亞高原 D.墨西哥髙原
二、非選擇題(共56分)
12.閱讀下列材料,回答問題。(26分)
材料一 “可怕的全球變暖”。
材料二 根據(jù)最新衛(wèi)星觀測圖像顯示,連接大西洋和太平洋的北極“西北航道”已經(jīng)解凍。所謂西北航道是指由格陵蘭島經(jīng)加拿
6、大北部北極群島到阿拉斯加北岸的航道,它是連接大西洋和太平洋的捷徑。一旦能夠進(jìn)行商業(yè)通航,將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益。數(shù)百年來,征服西北航道一直是西方航海家的夢想。
(1)據(jù)材料一分析全球變暖產(chǎn)生的嚴(yán)峻后果有哪些?
(2)北冰洋的海冰覆蓋面積隨季節(jié)而變化,一般是____________面積最小。一般情況下在斯堪的納維亞半島北部的北冰洋海域分布的海冰較少,其主要原因是什么?
(3)根據(jù)材料二分析西北航道為什么被許多國家稱為“黃金航道”?
13.(能力挑戰(zhàn)題)據(jù)中國氣象局國家氣候中心通過研究作出的有關(guān)氣候變化的分析和預(yù)測顯示:我國北方增溫在過去50年更為明顯;近50年西部降水增加,東部頻繁出現(xiàn)南澇
7、北旱;我國平均年降水量可能比20世紀(jì)略有增加;極端氣候事件發(fā)生的頻次和強(qiáng)度變化將更明顯;農(nóng)作物受旱面積和糧食產(chǎn)量波動(dòng)將加大。下圖為我國1970~2000年氣溫變化圖。據(jù)此回答下列問題。(30分)
(1)圖中反映出我國氣溫變化呈現(xiàn)出什么規(guī)律?
(2)目前我國氣溫變化在地域上有什么差異?就全球而言,增溫最明顯的可能是什么緯度地帶?
(3)單從氣候變化的角度,推測我國河西走廊的糧食產(chǎn)量如何變化?試說明理由。
(4)氣候變暖對我國東部沿海地區(qū)可能帶來的影響有哪些?(至少列舉3點(diǎn))
(5)全球氣溫升高與CO2等溫室氣體的增加有直接關(guān)系??刹扇∧男┐胧p少CO2等溫室氣體的排放?
8、答案解析
1~3.【解析】1選C,2選D,3選A。第1題,隨著全球變暖,近百年來丹麥的氣溫在升高,同時(shí),中緯西風(fēng)的勢力也在增強(qiáng),西風(fēng)給丹麥帶來更多的降水。第2題,丹麥氣溫的升高,與大氣對地面的保溫作用增強(qiáng)有關(guān),該作用對應(yīng)于圖中大氣指向地面的箭頭④。第3題,針對全球變暖的趨勢,人類可通過優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、提高能源利用率來減少溫室氣體的排放;此外,還可通過植樹造林,提高對二氧化碳的吸收來應(yīng)對。
4、5.【解析】4選A,5選C。第4題,從圖中年均溫曲線的變化看,該地年均溫逐年上升,這與目前全球氣候變暖的變化趨勢一致,說明影響該地年均溫變化的主要因素是全球氣候變化。第5題,從圖中顯示的降水距平曲線
9、的變化看,20世紀(jì)70年代以來,該地的降水有逐年增加的趨勢,結(jié)合氣溫的變化可知,該地的氣候變化特點(diǎn)是以暖濕化趨勢為主。
6、7.【解析】6選C,7選C。從圖中可以看出我國高溫天氣日數(shù)呈現(xiàn)出波動(dòng)的特點(diǎn),自1993年后呈現(xiàn)波動(dòng)上升態(tài)勢,說明我國目前氣候變暖的趨勢增強(qiáng),極端天氣事件會(huì)增加,但低溫凍害損失可能要減少。
8、9.【解析】8選D,9選B。全球變暖會(huì)導(dǎo)致海平面上升,而導(dǎo)致氣候變暖的主要原因是溫室氣體的大量排放和森林的破壞;對沿海地區(qū)來說,海平面上升會(huì)帶來海水入侵現(xiàn)象的發(fā)生,導(dǎo)致沿海地下水的含鹽量增高,土壤鹽堿化程度加劇。
【素材鏈接】溫室氣體
溫室氣體指的是大氣中能吸收地面輻射或地面
10、反射的太陽輻射,并重新發(fā)射輻射的一些氣體,如水蒸氣、二氧化碳、大部分制冷劑等。它們的作用是使地球表面變得更暖,類似于溫室截留太陽輻射,并加熱溫室內(nèi)空氣的作用。這種溫室氣體使地球變得更溫暖的影響稱為“溫室效應(yīng)”。水汽(H2O)、二氧化碳(CO2)、氧化亞氮 (N2O)、甲烷(CH4)和臭氧(O3)是地球大氣中主要的溫室氣體。
10、11.【解析】10選C,11選B。從圖中信息看,甲物種的生存地域向北遷移比較明顯,而氣溫是影響生物分布的主要因素,說明原先甲、乙兩物種生存地域的溫度條件發(fā)生了變化。目前,全球變暖是氣溫的主要變化趨勢,對于熱帶地區(qū)來說,這種變暖的變化相對于溫帶和寒帶地區(qū)表現(xiàn)不怎么明顯
11、。
12.【解析】本題通過圖文材料考查全球變暖對人類活動(dòng)的影響。第(1)題,從圖中提取信息即可。第(2)題,結(jié)合影響海冰形成的溫度條件加以分析。第(3)題,西北航線可縮短航程,節(jié)省時(shí)間、能源,降低成本,提高效益。
答案:(1)①山地冰川融化加快;②陸地上徑流量減少,水源短缺;③世界糧食產(chǎn)量減少,出現(xiàn)“糧荒”;④自然災(zāi)害加劇,損失加重;⑤海平面上升,生態(tài)系統(tǒng)遭受破壞。
(2)夏季 受北大西洋暖流的影響。
(3)西北航道是溝通太平洋與大西洋的捷徑,經(jīng)濟(jì)價(jià)值非常高。
13.【解析】本題重在考查讀圖、析圖能力。第(1)題,根據(jù)圖示可知,我國年平均氣溫大致呈上升趨勢,冬季氣溫上升尤為明顯。
12、第(2)題,結(jié)合圖示和材料分析即可作答。第(3)題,從材料中獲取信息可知,我國西部降水會(huì)增加,氣溫升高,有利于糧食生產(chǎn)。第(4)題,氣候變暖會(huì)造成海平面上升等一系列問題。第(5)題,調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、加大科技投入等是減少CO2等溫室氣體排放的主要舉措。
答案:(1)我國年平均氣溫大致呈上升趨勢,冬季氣溫上升尤為明顯。
(2)我國北方增溫比南方更為明顯。 就全球而言,增溫最明顯的是中高緯度地區(qū)。
(3)糧食產(chǎn)量會(huì)增加。 原因:我國西部地區(qū)的降水有所增加,會(huì)緩解河西走廊的干旱狀況;氣溫明顯升高,熱量更加充足,這都會(huì)有利于糧食生產(chǎn)。
(4)海水入侵,淹沒土地;風(fēng)暴潮加劇,海岸侵蝕加強(qiáng);陸地污水排放受阻;土地鹽堿化;港口、航道功能受影響等。
(5)調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),增加清潔能源(水能、太陽能、風(fēng)能、核能等)消費(fèi)比重;淘汰落后設(shè)備,提高生產(chǎn)技術(shù),改進(jìn)工藝流程,提高能源利用率;節(jié)約使用能源。
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