《高考地理一輪復習 課后限時集訓13 地形對聚落及交通線路分布的影響 湘教版(復習專用)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《高考地理一輪復習 課后限時集訓13 地形對聚落及交通線路分布的影響 湘教版(復習專用)（6頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。
1、
課后限時集訓(十三)地形對聚落及交通線路分布的影響
(限時：40?分鐘)
(對應學生用書第?275?頁)
一、選擇題
(2018·北京市朝陽區(qū)質檢)下圖為我國某地區(qū)景觀圖。讀圖，回答?1～2?題。
1．圖示地區(qū)( )
A．位于我國西南山區(qū)
B．以流水堆積地貌為主
C．春季降水少不利于種植業(yè)生產
D．主要運輸方式為內河航運
2．圖示聚落在( )
A．農田臨近河流以方便灌溉
B．農田接近坡地中部以方便耕作
C．民居遠離山坡以利于修建
D．民居靠近坡地上部可避免滑坡
2、1．C 2.A [第?1?題，圖示地區(qū)地形崎嶇，分布有窯洞，屬于我國黃土高原，位于我國
北方地區(qū)，A?錯；以流水侵蝕地貌為主，B?錯；春季降水少不利于種植業(yè)生產，C?對；主
要運輸方式為鐵路和公路，D?錯。第?2?題，農田臨近河流以方便灌溉，A?對；農田接近
坡地中部容易造成水土流失，B?錯；民居靠近山坡，利于建設窯洞，C、D?錯。]
(2018·安徽皖南八校聯(lián)考)瀾滄江發(fā)源于中國青海省唐古拉山脈，向南流至云南省南臘
河口出境，在越南胡志明市以南注入太平洋，下圖為“瀾滄江流域人口密度、人口總量與高
程分布圖及瀾滄江流域居民點分布比例與坡向關系圖”，讀圖完成?
3、3～4?題。
1
3．圖示信息顯示( )
A．0?米附近農業(yè)地域類型為水稻種植業(yè)
B．1000—1500?米人口數量隨高程增大迅速降低
C．2000?米人口密度最大，水熱組合最好
D．5000?米以上可能有大型聚落分布
4．由瀾滄江流域居民點分布與坡向的關系可知( )
A．與村相比，鄉(xiāng)鎮(zhèn)選址更趨向采光好的方向
B．坡向對居民點的影響主要表現在降水時間上
4、
C．居民點在坡向的選擇上與山體走向無關
D．鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民點分布比例最少的是正北方向
3．A 4.A [第?3?題，讀圖，瀾滄江、湄公河流域?0?米附近地勢低，光熱水條件較好，
農業(yè)地域類型為水稻種植業(yè)，A?對；1000—1500?米人口數量隨高程增大變化不大，B?錯；
3000?米人口密度最大，C?錯；5000?米以上的河源地區(qū)人口密度接近?0，可能有大片無人
區(qū)，D?錯。第?4?題，讀圖，在東南、正南、西南三個向陽方位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民點更多，鄉(xiāng)鎮(zhèn)
級居民點對坡向的選擇較村級居民點更趨向采光好的方向，故?A?對，B?錯。坡向對居民
點的影響主要表現在采光時間
5、上，因此居民點分布在坡向的選擇上明顯受到山體走向的
影響，C?錯；鄉(xiāng)鎮(zhèn)級居民點分布比例最少的是西北方向，故?D?錯。]
(
(2018·浙江鎮(zhèn)海中學測試)早期，在山區(qū)修建公路多為“之”字形的盤山路(左圖)?，F
在，在山區(qū)修建高速公路則是逢山開道，遇溝建橋，盡量取最短距離?右圖)。據此完成?5～
6?題。?【導學號：92040051】
5．在山區(qū)，公路常修建成“之”字形，是為了( )
A．增加線路長度，發(fā)展旅游
2
B．通過更多的居民點
C．增加山區(qū)線路的密
6、度
D．減小線路的坡度
6．現在山區(qū)興建高速公路盡量取最短距離，不呈“之”字形的主要原因是( )
A．汽車性能的改善
B．少占耕地的要求
C．科技水平的提高
D．節(jié)省投資的需要
5．D 6.C [第?5?題，山區(qū)，坡度較陡，為減少線路坡度，公路常修成“之”字形。第
6?題，現在山區(qū)不呈“之”字形的主要原因是科技水平的提高，D?正確；修隧道和架橋
投資更大。]
讀我國某地區(qū)交通干線(虛線)分布圖，回答?7～8?題。
7．由圖可以看出，該地區(qū)交通干線分布的共同特
7、點是( )
A．沿山谷延伸
C．沿等高線延伸
B．沿山脊延伸
D．沿經緯線延伸
8．下圖中能反映圖示地區(qū)交通線形態(tài)的是( )
A
7．? 8.C [第?7?題，從圖中可直接看出該地區(qū)交通干線基本上沿圖中河流的干流延伸，
而河流的干流處應為山谷。第?8?題，讀圖可判斷出該地區(qū)為山區(qū)，主要交通運輸方式為
公路。山區(qū)公路一般呈“之”字形，以減小工程量與施工難度，減小路面坡度。]
下圖中，甲圖示意世界某國主要城市分布，乙圖示意我國某省級行政區(qū)主要城鎮(zhèn)分布
8、。
3
讀圖，回答下題。
甲
乙
9．關于圖中城市(鎮(zhèn))分布及主要原因，下列敘述正確的是( )
A．甲圖中城市主要分布在平原，因為平原地區(qū)地形平坦
B．乙圖中城鎮(zhèn)主要分布在河谷，因為河谷地區(qū)水運便利
C．乙圖中城鎮(zhèn)主要分布在河谷，因為河谷地區(qū)熱量充足
D．甲圖中城市主要分布在高原，因為高原地區(qū)氣候涼爽
D [由圖中信息可知，甲圖中城市主要分布在高原，該地區(qū)緯度較低，高原地區(qū)
9、氣候涼
爽；乙圖中城市主要分布在河谷地區(qū)，主要是地勢低、氣溫較高，臨近水源，滿足生活、
生產需要。]
(2018·哈師大附中測試)下圖為某半島區(qū)域示意圖。讀圖回答?10～11?題。
10．T1107?公路在甲段有多處連續(xù)彎曲，最可能的原因是該路段( )
A．地形高差較大，為減緩公路坡度
B．生態(tài)環(huán)境脆弱，為保護生物資源
4
C．聚落人口密集，為增加交通流量
D．地下礦產豐富，為接近原料產地
11．乙城市是圖中規(guī)模最大的聚落和著名療養(yǎng)城市
10、。據此判斷其形成的主要區(qū)位因素是
( )
A．地處沿海地區(qū)，暖流強，氣溫高
B．周圍地貌多樣，耕地多，產糧足
C．全年降水豐富，水質好，資源豐
D．地形平坦寬廣，交通便，風景好
10．A 11.D [第?10?題，圖示區(qū)域等高線密集，地形以山地為主，起伏大，T1107?公路
在甲段多處連續(xù)彎曲，是為了減緩公路坡度。第?11?題，讀圖，乙城位于沿海地區(qū)，海
拔?200?米以下，等高線稀疏，地形平坦，交通便利，自然風景優(yōu)美，為城市發(fā)育提供了
良好條件。]
二、非選擇題
12．(2018·北京東城模擬)下圖為西藏局部地區(qū)圖。讀圖和相關
11、文字材料，回答下列問題。
(1)指出圖中主要峽谷地帶的大致走向，并分析峽谷的形成原因。
(2)簡述上圖所示地形對城市和交通線路分布的影響。
[解析] 第(1)題，依據東南西北方位可確定圖中峽谷走向；峽谷的形成受到內力作用
和外力作用共同影響。第(2)題，圖中山高谷深的地形，使該地氣溫低、人口稀少，故
城市主要分布在河谷，且城鎮(zhèn)數量少；山地不利于交通線路建設，對交通線路分布的影
響可從方式、布局疏密等角度分析。
[答案] (1)南北走向。板塊擠壓，地殼抬升；河水流速快，侵蝕作
12、用強。
(2)對城市分布的影響：城市主要沿河谷分布；城市數量少?(級別較低)。對交通線路分
布的影響：(交通運輸方式單一，)以公路(國道)為主；線路稀疏。
13．(2018·福建廈門中學月考)下圖為廣東省河源市某區(qū)域地形與交通線布局示意圖，圖中
G205?是一條很早就修成的公路，鐵路則是后來才修成通車。讀圖，回答下列問題。
5
(1)指出圖中交通線布局與地形的關系。
(2)在山區(qū)，人們通常優(yōu)先修建公路，其次才是鐵路，為什么？
(3)試分析圖
13、中的?G205?繞經曾田、燈塔兩地的原因。
[解析] 第(1)題，讀圖看出，該地地形崎嶇，地形對交通線路走向的影響很大，交通
線路主要沿地勢比較平緩的河谷平原地帶和山谷分布。第?(2)題，山區(qū)地形崎嶇，修建
交通線路的難度大、成本高，和鐵路相比，公路受地形坡度的影響相對較小、難度較小、
成本也較低，因此，山區(qū)交通運輸首選的是公路運輸。第(3)題，讀圖看出，G205?繞經
曾田、燈塔后線路長度增長，但是經過的居民點增多，既方便了沿線居民出行，又提高
了交通線路的利用率。同時，東江河谷地帶地勢低平，易發(fā)生洪水淹沒公路。
[答案] (1)交通線主要沿地勢比較平緩的河谷平原地帶和山谷分布。(2)山區(qū)修路難度大、成
本高，公路受地形坡度影響較小、難度較小、成本較低(或者答鐵路受地形坡度影響較大、
難度較大、成本較高)。(3)山區(qū)地形復雜，居民點分散，為了盡可能多地照顧更多的人口集
中地；東江河谷地帶易發(fā)生洪水，淹沒公路。
110
6
高考地理一輪復習 課后限時集訓13 地形對聚落及交通線路分布的影響 湘教版(復習專用)
