2015屆高考物理二輪復習必備章節(jié)檢測 第3章 檢測1 牛頓第一定律 牛頓第三定律

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1、第1講 牛頓第一定律 牛頓第三定律 一、 單項選擇題 1. (2012·深圳中學)火車在長直水平軌道上勻速行駛,門窗緊閉的車廂內有一人向上跳起,發(fā)現仍落回到車上原處,這是因為(  ) A. 人跳起后,車廂內空氣給他以向前的力,帶著他隨同火車一起向前運動 B. 人跳起的瞬間,車廂的地板給他一個向前的力,推動他隨同火車一起向前運動 C. 人跳起后,車在繼續(xù)向前運動,所以人落下后必是偏后一些,只是由于時間很短,偏后距離太小,不明顯而已 D. 人跳起后直到落地,在水平方向上人和車始終有相同的速度 2. 如圖,質量mA>mB的A、B兩球沿車前進方向相距s,放在車廂內光滑桌面上,車與球一起做

2、勻速直線運動,如果突然剎車,在兩球還沒有離開桌面前,它們的距離將(  ) A. 保持不變 B. 逐漸增大 C. 逐漸減小 D. 先減小后增大 3. (2012·廣東六校聯考)“嚴禁超載,嚴禁超速,嚴禁疲勞駕駛”是預防車禍的有效辦法.下列說法正確的是(  ) A. 汽車超速會增大汽車的慣性 B. 汽車超載會減小汽車的剎車距離 C. 疲勞駕駛會縮短司機的反應時間 D. 汽車超載會增大汽車的慣性 4. (2013·華南師大附中)一根輕繩的上端懸掛在天花板上,下端掛一個燈泡,則(  ) A. 燈泡受的重力和燈泡對繩的拉力是一對平衡力 B. 燈泡受的重力和繩對燈泡的拉力是一對

3、作用力和反作用力 C. 燈泡對繩的拉力和繩對燈泡的拉力是一對作用力和反作用力 D. 繩對天花板的拉力和天花板對繩的拉力是一對平衡力 二、 雙項選擇題 5. (2012·華南師大附中)關于運動和力的關系,下列說法中正確的是(  ) A. 如果物體不受外力作用,則一定處于靜止狀態(tài) B. 物體的速度大小發(fā)生變化時,一定受到力的作用 C. 物體的速度方向發(fā)生變化時,可能不受力的作用 D. 物體在恒力作用下,不可能做勻速圓周運動 6. (2013·惠州一中)關于牛頓三大定律,下列說法正確的是(  ) A. 在公路上行駛的汽車,車速越大,剎車后滑行的路程越長,慣性越大 B. 乒乓球可

4、以抽殺,是因為質量小,慣性小,容易改變運動狀態(tài)的緣故 C. 在古代,馬拉著車加速前進,則車拉馬的拉力大于馬拉車的力 D. 拔河比賽中,甲隊能贏乙隊是甲與地面之間的最大靜摩擦力比乙的大 7. 許多教室里都懸掛著磁性小黑板,小鐵塊被吸在小黑板上可以用于“貼”通知或宣傳單,關于鐵塊與黑板受到的力,下列說法正確的是(  ) A. 鐵塊受到四個力的作用 B. 鐵塊與黑板間在水平方向上存在作用力與反作用力 C. 鐵塊受到的磁力與受到的彈力是一對作用力與反作用力 D. 鐵塊受到的磁力大于受到的彈力才能被吸在黑板上 8. (2012·廣州一模改編)下列說法正確的是(  ) A. 汽車車速越快

5、,慣性越大 B. 以額定功率運動的汽車,車速越快,牽引力越大 C. 汽車在水平公路上轉彎時,車速越快,越容易滑出路面 D. 汽車拉著拖車加速前進時,它對拖車的拉力與拖車對它的拉力大小相等 9. 關于飛船、火箭上天的說法,正確的是(  ) A. 火箭尾部向外噴氣,噴出的氣體反過來對火箭產生一個作用力,從而獲得向上的推力 B. 火箭的推力是由于噴出的氣體對空氣產生一個作用力,空氣的反作用力作用在火箭上而產生的 C. 火箭飛出大氣層后,由于沒有了空氣,火箭不會產生推力,靠慣性在飛行 D. 在軌道上運行的飛船與其他物體間存在作用力與反作用力 三、 非選擇題 10. 在天花板上用

6、懸繩吊一重為G的電風扇,如下圖所示, (1) 畫出電風扇靜止和轉動時電風扇的受力圖,說明分別是什么力. (2) 電風扇靜止時和轉動時懸繩的拉力哪個大? 11. 一個箱子放在水平地面上,箱內有一固定的豎直桿,在桿上套著一個環(huán),箱與桿的質量為M,環(huán)的質量為m,如圖所示.已知環(huán)沿桿勻加速下滑時,環(huán)與桿間的摩擦力大小為f,則此時箱對地面的壓力大小為多少? 第三章 牛頓運動定律第1講 牛頓第一定律 牛頓第三定律 1. D 2. A 3. D 4. C 5. BD 6. BD 7. AB 8. CD 9. AD 10. (1) 圖略 (2) 靜止時懸繩的拉力大于轉動時懸繩的拉力 11. 環(huán)在豎直方向上受力情況如圖甲所示,受重力mg和箱子的桿給它的豎直向上的摩擦力f,根據牛頓第三定律,環(huán)應給桿一個豎直向下的摩擦力f,故箱子在豎直方向上受力如圖乙所示,受重力Mg,地面對它的支持力N,及環(huán)給它的摩擦力f,由于箱子處于平衡狀態(tài),可得N=f+Mg. 根據牛頓第三定律,箱子對地面的壓力大小等于地面對箱子的彈力,即N'=f+Mg.

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