鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工ppt課件

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1、橋 涵 施 工 技 術(shù),1,單元五 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工,5-1簡(jiǎn)支梁橋施工方法和施工工序 5-2鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋的制造工藝 5-3裝配式構(gòu)件的起吊、運(yùn)輸和安裝,2,5-1簡(jiǎn)支梁橋施工方法和施工工序,一、簡(jiǎn)支梁橋施工方法和工序 1、就地澆筑施工（現(xiàn)澆法） 是在橋孔位置搭設(shè)支架，在支架上安裝模板，綁扎及焊接鋼筋骨架，并在現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除模板和支架的施工方法 適用于：小跨徑橋梁和一些變寬的異性橋、 彎橋,,搭設(shè)支架,施工工序：,安裝模板,安裝鋼筋骨架,,,現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土,拆除模板,,3,4,現(xiàn)澆法特點(diǎn)： 1）無(wú)需預(yù)制場(chǎng)地，不需大型起吊和運(yùn)輸設(shè)備 2）橋梁整體性好，施工平

2、穩(wěn)可靠 3）需要大量的模板和支架，費(fèi)用高 4）施工工期長(zhǎng)，施工質(zhì)量不宜控制 5）需要較大施工場(chǎng)地，施工管理復(fù)雜,5,2、裝配式施工（預(yù)制安裝法）、 在工廠或運(yùn)輸方便的橋址附近設(shè)置預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行梁的預(yù)制工作，然后采用一定得架設(shè)方法進(jìn)行安裝。,施工工序：,預(yù)制構(gòu)件,預(yù)制廠構(gòu)件移運(yùn)堆放,構(gòu)件運(yùn)輸,構(gòu)件安裝,橫向聯(lián)接施工,橋面系施工,,,,,,6,7,特點(diǎn)： 1）上下部結(jié)構(gòu)可平行施工，工期短 2）構(gòu)件在梁場(chǎng)制作質(zhì)量高，可以大量采用機(jī) 械化施工 3）混凝土收縮徐變影響小，質(zhì)量易于控制 4）有效利用勞動(dòng)力，降低工程造價(jià) 5）施工速度快，特別適用于緊急施工工程 6）需現(xiàn)場(chǎng)吊裝和運(yùn)輸設(shè)備,8,5-

3、2鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋的制造工藝,支架和模板時(shí)橋涵就地澆筑和預(yù)制水泥混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土和圬工構(gòu)件的基本設(shè)備，起到支撐和定型的作用，是不可缺少的設(shè)備。,9,一 支架類型及構(gòu)造,就地澆筑混凝土梁橋的上部結(jié)構(gòu)，首先應(yīng)在橋孔位置搭設(shè)支架，以支承模板、澆筑的鋼筋混凝土，以及其他施工荷載的重力。,支架,按其構(gòu)造分,,,立柱式,梁 式,梁式立柱式,,按其材料分,,木支架,鋼支架,鋼木支架,萬(wàn)能桿件組拼支架,按其構(gòu)造分,,梁式立柱式,按其構(gòu)造分,,,,立柱式,,,梁 式,立柱式,,按其材料分,,木支架,鋼支架,按其材料分,,鋼木支架,木支架,鋼支架,,10,11,卸落設(shè)備: 木楔 砂筒,為了方便有

4、效的拆卸支架等的設(shè)備,12,1、滿堂支架,13,滿堂支架類型： 1）扣件式腳手架 2）碗扣式腳手架 3）門式腳手架 優(yōu)點(diǎn)：承載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 常用于陸地、無(wú)水或淺水的河道,14,荷載由模板轉(zhuǎn)給縱梁再傳給橫梁，最后由橫梁通過(guò)頂托傳給立桿,碗口式和扣件式鋼管支架,15,碗扣式鋼管支架,16,碗扣式支架連接方式 上碗扣：沿立桿滑動(dòng)起鎖緊作用的碗扣節(jié)點(diǎn)零件下碗扣：焊接于立桿上的碗型節(jié)點(diǎn)零件碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成：由上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭和上碗扣限位銷組成接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭鎖緊。搭設(shè)時(shí)，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待

5、全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止,17,18,扣件,19,門式腳手架是工程用腳手架中，應(yīng)用最廣的腳手架之一。由于主架呈“門”字型，所以稱為門式或門型腳手架，也稱鷹架或龍門架。這種腳手架主要由主框、橫框、交叉斜撐、腳手板、可調(diào)底座等組成。,20,門式鋼管支架,拆裝簡(jiǎn)單、承載性能好、使用安全可靠,21,支架預(yù)壓,水壓法和砂壓法 支架預(yù)壓的目的：1、檢查支架的安全性，確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。 預(yù)壓重量不超過(guò)梁體混凝土總重的10% 方法：在預(yù)壓之前測(cè)出各測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)高，如果加載1

6、00%后24小時(shí)所測(cè)數(shù)據(jù)變化很小時(shí)，表明地基及支架已基本沉降到位。,22,2、墩、臺(tái)自承式支架,23,3、輕型鋼支架,24,二 模板構(gòu)造,對(duì)模板的基本要求,1 具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。能安全可靠地承擔(dān)施工中可能出現(xiàn)的各種荷載； 2 保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀、尺寸及各部分相互之間位置的準(zhǔn)確性； 3 模板的接縫必須密合，確?；炷翝沧⑦^(guò)程中不漏漿； 4 構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆裝方便，便于周轉(zhuǎn)使用，應(yīng)盡量做成裝配式組件或塊件。,25,模板的分類與構(gòu)造,按模板的梁體成型時(shí)的作用： 內(nèi)模、外模、側(cè)模、端模、底模等。 按模板所用的材料不同： 木模板、鋼模板、鋼木模板、膠合板模板、鋼竹模板、塑料模板、玻璃鋼模板、鋁合

7、金模板等。,26,木模板基本構(gòu)造,,, 木模,27,T形梁木模構(gòu)造,空心板梁 木制芯模構(gòu)造,28,模板安裝,,,,29, 鋼模,T梁鋼模板,1-上鉸，2-下鉸，3-軌道，4-伸縮桿5-接縫 箱梁鋼模板,30,芯模在板底澆筑后架立，頂上用臨時(shí)支架固定，在兩側(cè)混凝土澆筑高度達(dá)到芯模高的2/3時(shí)可將頂上的臨時(shí)支架拆除 所有緊貼混凝土的接縫內(nèi)都要用止?jié){墊，使接縫密閉不漏漿,31,,,32,,,33,,,34,拼裝完成模板,,35,模板構(gòu)造,36,,,37,拆除模板,,38,準(zhǔn)備安裝模板構(gòu)造,,39,箱梁內(nèi)模（圓形氣囊）,充氣橡膠芯模是澆筑混凝土的一種新型的支承模，它由橡膠和纖維織物結(jié)合硫化而成，預(yù)制橋

8、梁板充氣橡膠芯模具有很高的抗張強(qiáng)度、彈性、柔軟性和氣密性，兩端配有進(jìn)氣口和出氣口，并配有壓力表。充入壓縮空氣后，能在各種工作條件下預(yù)制和現(xiàn)澆出符合設(shè)計(jì)要求的混凝土構(gòu)件。此種預(yù)制橋梁板充氣橡膠芯模特別適用于超長(zhǎng)與大直徑空心構(gòu)件、異型截面空心構(gòu)件混凝土澆筑的要求，其操作簡(jiǎn)單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉(zhuǎn)靈活，形狀多變：可成圓形、矩形、八邊形、異型帶倒角、倒梯形、冠形,40,41,模板與支撐工程,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆筑梁， 支架應(yīng)滿足,有足夠的強(qiáng)度和剛度,接頭位置應(yīng)準(zhǔn)確、可靠,卸落設(shè)備要符合要求,模板體系要求,涂抹脫模劑,制作密貼,螺栓、拉桿、撐木牢固,尺寸準(zhǔn)確,,42,吊裝摸板,43,T梁木模板構(gòu)造,,44,

9、模板的進(jìn)一步加固,,45,,澆筑已完的T梁,支架,46,三 施工預(yù)拱度,預(yù)拱度：,在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時(shí)，在施工時(shí)和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。,47,,卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度1,支架基底在荷載作用下的非彈性壓縮4,支架載荷載作用下的非彈性壓縮3,支架載荷載作用下的彈性壓縮2,由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度5,在確定預(yù)拱度時(shí)，所要考慮的因素：,48,鋼筋的加工與安裝,鋼筋的加工過(guò)程有調(diào)直、除銹、冷拉、時(shí)效、下料、彎鉤、焊接、綁扎等工序。 一、準(zhǔn)備工作 1、鋼筋檢查與保管 2、鋼筋調(diào)直：直徑10mm以下的鋼筋拉直 3、鋼筋除銹,49,受力鋼筋制

10、作和末端彎鉤形狀,4、鋼筋配料,50,箍筋彎鉤形式,51,二、 鋼筋加工,, 鋼筋的冷拉及時(shí)效強(qiáng)化,將鋼材于常溫下進(jìn)行冷拉使產(chǎn)生塑性變形，從而提高屈服強(qiáng)度，稱為冷拉強(qiáng)化。 將經(jīng)過(guò)冷拉的鋼筋于常溫下存放1520d或加熱到100200并保持一定時(shí)間，稱為時(shí)效處理。 冷拉時(shí)鋼筋被拉直，表面銹渣剝落，因此冷拉還可同時(shí)完成調(diào)直、除銹工作。 在冷拉時(shí)最好采用同時(shí)控制鋼筋應(yīng)力和延伸率的方法，即“雙控”，以應(yīng)力控制為主，延伸率控制為輔。,,,,,52, 鋼筋焊接連接,應(yīng)盡量采用焊接連接，以保證質(zhì)量、提高效率和節(jié)約鋼材,閃光對(duì)焊優(yōu)點(diǎn),,生產(chǎn)效率高、操作方便、 節(jié)約鋼材、焊接質(zhì)量高、 接頭受力性能好等,閃光

11、預(yù)熱閃光焊,預(yù)熱閃光焊,連續(xù)閃光焊,,,,閃光對(duì)焊分類,53,閃光對(duì)焊,54,鋼筋加工(閃光焊),,55,鋼筋電弧焊,56,搭疊式焊接,,鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)， 使兩接合鋼筋在搭接范圍 內(nèi)軸線一致，以減少偏心。,搭疊式焊接分類,,,單面焊,雙面焊,,,長(zhǎng)度不小于10d,長(zhǎng)度不小于5d,備注：夾焊的焊接長(zhǎng)度和搭疊焊一樣,57, 鋼筋綁扎連接,直徑不大于28的螺紋鋼筋或光圓鋼筋均可采用綁扎搭接，受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度見下表，受壓鋼筋搭接長(zhǎng)度，應(yīng)取受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度的0.7倍。,鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。綁扎搭接的接頭數(shù)量，在同一截面內(nèi)，對(duì)受拉鋼筋不宜超過(guò)受力鋼筋的1/4，對(duì)受壓鋼筋不宜超過(guò)

12、受力鋼筋的1/2。接頭相互間的距離如不超過(guò)鋼筋直徑的30倍時(shí)，均視為在同一截面。,58,下料后的鋼筋，可在工作平臺(tái) 上用手工或電動(dòng)彎筋器按規(guī)定的 彎曲半徑彎制成形,59,手工彎筋,60,電動(dòng)彎鋼筋機(jī),61,鋼筋骨架，可以焊接成形，也可以綁扎成形，但都必須保證骨架具有足夠的剛度。,T形梁鋼筋骨架示意,焊接鋼筋骨 架應(yīng)防止或減小 焊接變形和應(yīng)力,三、 鋼筋骨架安裝,62,鋼筋骨架安裝,,焊接位置,63,鋼筋骨架的安裝,,64,施焊順序,宜由骨架的中間到兩邊，對(duì)稱的向兩端進(jìn)行，并應(yīng)先焊下部后焊上部，每條焊縫應(yīng)一次成活，相鄰的焊縫應(yīng)分區(qū)對(duì)稱地跳焊，不可順?lè)较蜻B續(xù)施焊。,質(zhì)量要求,65,混凝土工程,,,

13、混凝土施工過(guò)程：,拌制,運(yùn)輸,澆筑,振搗,養(yǎng)護(hù),拆模,,,,,混凝土施工配合比個(gè)材料用量計(jì)算是以干燥材料為基準(zhǔn)的用量,66, 混凝土工廠,組成,砂石堆棧,水泥倉(cāng)庫(kù),混凝土攪拌站,,位置選擇：,小搬運(yùn)少，路線直接。,一、配料、攪拌、運(yùn)輸,混凝土工程,,67,混凝土工廠布置示例,示例一：地面混凝土工廠,68,攪拌機(jī),69,混凝土拌和站,70, 攪拌和運(yùn)輸,混凝土攪拌,攪拌制度,進(jìn)料容量攪拌筒利用系數(shù),攪拌時(shí)間斗容L<500時(shí)，最短1.5分鐘,攪拌方法一次投擲法、二次投擲法和水泥裹砂法等,,71,混凝土運(yùn)輸,分類,水平運(yùn)輸,垂直運(yùn)輸,混凝土分配,,水平運(yùn)輸,運(yùn)距短時(shí)手推車、內(nèi)燃翻斗車、輕便軌道車等,

14、運(yùn)距長(zhǎng)時(shí)混凝土攪拌運(yùn)輸車、汽車傾卸車、軌道牽引車,,垂直運(yùn)輸起重機(jī)配合吊斗,72,混凝土運(yùn)輸允許延續(xù)時(shí)間,泵送混凝土,1 是一種先進(jìn)的運(yùn)輸方法，能同時(shí)滿足水平和垂直運(yùn)輸?shù)男枰?，可直接灌入模板?nèi)。 2 混凝土應(yīng)有較大的流動(dòng)性，泵機(jī)出口的坍落度宜在6090mm范圍內(nèi)。 3 泵送水平距離可達(dá)500m，垂直距離可達(dá)150m左右。 4 一般設(shè)置布料裝置，以便將輸送來(lái)的混凝土進(jìn)行攤鋪或直接澆筑入模。,73,泵送混凝土,74,地泵泵送混凝土,75, 混凝土灌筑,澆筑要點(diǎn)：,（1）做好準(zhǔn)備：檢查模板、鋼筋和預(yù)埋體， 做驗(yàn)收記錄；,（2）防止離析措施：滑槽、串筒、底開吊桶；,（3）澆筑厚度,,二、 灌注、養(yǎng)護(hù),

15、76,附著式振動(dòng)器,77,橋面系施工,平板振搗器,78,振動(dòng)棒,79,（4）連續(xù)澆筑：間歇時(shí)間一般不超過(guò)2h；,（5）分塊澆筑規(guī)定：,接觸面平行較小邊；,接縫錯(cuò)開；,每塊寬度1.52.0m，面積大于50平米。,80,梁較高時(shí)應(yīng)采用相應(yīng)的厚度分層澆筑。 厚度視振搗器的能力而定，一般選用1530cm；當(dāng)采用人工振搗時(shí)，可選取1520cm。 對(duì)于又高又長(zhǎng)的梁體，混凝土的供應(yīng)量跟不上水平分層澆筑的進(jìn)度時(shí)，可采用斜層澆筑，一般從梁的一段澆向另一端。采用斜層澆筑時(shí)，混凝土的傾斜角與混凝土的稠度有關(guān)，一般可用2025。,81,82, 混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模 養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵：對(duì)在凝結(jié)硬化過(guò)程中的混凝土進(jìn)行溫度和

16、濕度的控制。 養(yǎng)護(hù)類型：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、自然養(yǎng)護(hù)和熱養(yǎng)護(hù)。,蒸汽養(yǎng)護(hù),83,混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。,側(cè)模拆除,,混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa,,混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70,側(cè)模拆除,底模拆除,84, 混凝土的冬季施工 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范規(guī)定：當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，應(yīng)按冬期施工處理。 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5，應(yīng)按冬期施工處理。 混凝土冬期養(yǎng)護(hù)方法：蓄熱法、蒸汽養(yǎng)護(hù)法、電熱法、暖棚法和摻外加劑法等。,85,裝配式橋梁的安裝,一、 架橋機(jī)架梁 二、 其它架梁法,86,按用途：公路架橋機(jī)、鐵路架橋機(jī)、公鐵兩

17、用架橋機(jī)。 按受力狀態(tài)：懸臂式和簡(jiǎn)支梁式。 按組成：專用架橋機(jī)和拼裝式架橋機(jī)。 按主梁數(shù)目：?jiǎn)瘟菏郊軜驒C(jī)和雙梁式架橋機(jī)。 按主梁的結(jié)構(gòu)：桁梁式、箱梁式、板梁式及蜂窩梁式等。 此外，還有用運(yùn)架梁一體式架橋機(jī)，下導(dǎo)梁式架橋機(jī)等。,一、 架橋機(jī)架梁,87,DF 450 型,下導(dǎo)梁式,架橋機(jī)架設(shè)裝配式梁橋,,88,鐵二局架橋機(jī),韓國(guó)架橋機(jī),89,運(yùn)架一體式架橋機(jī),90, 勝利型架橋機(jī)架梁,機(jī)臂為單一箱形截面梁,最大起吊能力為130t,可架設(shè)跨度32m鐵路簡(jiǎn)支T形梁,機(jī)臂能做升降、水平擺動(dòng),可在隧道洞口及半徑450m曲線上連續(xù)架T梁,本身設(shè)有自動(dòng)行駛的動(dòng)力裝置，既能架梁又能鋪軌,不須使用超重車壓道和特殊

18、加固路基,架橋機(jī)不需吊梁運(yùn)行，安全性好,不須架梁岔線,不能使梁片一次就位，需墩上人工移梁,,,,結(jié)構(gòu)特點(diǎn),主要優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn),91,勝利型架橋機(jī),92,勝利架橋機(jī)的構(gòu)造： 由1號(hào)車（主機(jī)）、2號(hào)車（機(jī)動(dòng)平車）和龍門架三部分組成。,1號(hào)車,2號(hào)車,龍門架,是架梁作業(yè)的主機(jī),是運(yùn)送橋梁的機(jī)動(dòng)車，可以自行行駛,用于吊裝混凝土梁,,,,93,架橋機(jī)總圖,架橋機(jī)運(yùn)輸狀態(tài),94,架橋機(jī)架梁作業(yè)過(guò)程,95,勝利型架橋機(jī)架梁作業(yè)過(guò)程（續(xù)一）,96,勝利型架橋機(jī)架梁作業(yè)過(guò)程（續(xù)二）,97,長(zhǎng)征130型架橋機(jī)架梁 (1) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：雙梁式架橋機(jī)，其最大起吊能力為130t。,技術(shù)特點(diǎn),喂梁簡(jiǎn)單,一次就位,在墩臺(tái)上勿需人

19、工移梁,軸重小，壓道量小,不需鋪設(shè)橋頭岔線,吊點(diǎn)低，平穩(wěn)安全,適用范圍廣,兩端均能架梁，不需轉(zhuǎn)向,主梁間距能寬能窄,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱方便,,98,長(zhǎng)征架橋機(jī)架梁,,99,（2）結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)：,1-吊梁行車;2-主梁;3-機(jī)臂;4-人行道及欄桿;5-后門架;6-機(jī)臂擺動(dòng)機(jī)構(gòu);7-臺(tái)車; 8-活動(dòng)橫梁;9-前支腿及油頂;10-中支腿;11吊梁扁擔(dān);12-前門架; 13-走行機(jī)構(gòu),100,（3）架梁作業(yè)程序,起動(dòng)自力走行裝置，架橋機(jī)自行到橋頭就位， 對(duì)準(zhǔn)位置，支好臺(tái)車及前、中、后支腿。,運(yùn)梁平車將梁運(yùn)入機(jī)身。吊梁桁車開到相應(yīng)位置吊梁。,吊梁桁車吊梁運(yùn)行。,吊梁桁車對(duì)位、下落。,架完一孔梁并鋪好橋面后，

20、縮短支腿高 度，架橋機(jī)自行到下一跨繼續(xù)架梁。,,,,,101, 閘門式架橋機(jī),1安裝梁；2支承橫梁；3起重橫梁；4可伸縮支腿,構(gòu)造,分類,安裝梁,起重橫梁,鋼支腿,用四片鋼桁架或貝雷桁架拼成,窄穿巷式架橋機(jī),寬穿巷式架橋機(jī),可以進(jìn)行邊梁的起吊，并橫移就位,,,邊梁先吊放在墩頂托板上，再橫移就位,支承在能沿安裝梁頂面軌道行走的平車上,102,寬穿巷式架橋機(jī)架梁步驟如下：,一孔架完后，前后橫梁移至尾部做平衡重,架橋機(jī)前移一孔，前支腿支撐在墩頂上,前橫梁吊起T型梁，繼續(xù)前移,后橫梁吊起T型梁前移，對(duì)準(zhǔn)梁位，固 定前后橫梁，再用吊梁小車橫移梁就位,,,,103,寬穿巷式架橋機(jī)架梁,104, 聯(lián)合架橋機(jī)

21、（蝴蝶架架梁）,用途,優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn),構(gòu)造,,架設(shè)中、小跨度公路簡(jiǎn)支梁,不影響橋下通航、通車，預(yù)制梁的 縱移、起吊、橫移、就位都較方便,,架設(shè)設(shè)備用鋼量較多,,鋼導(dǎo)梁,門式吊機(jī),蝴蝶架,由貝雷梁裝配，頂面鋪設(shè)軌道,由工字梁組成,專門用來(lái)托運(yùn)門式吊機(jī)轉(zhuǎn)移，由角鋼組成,,105,1 鋼導(dǎo)梁；2-門式吊車；3-托架（蝴蝶架）,106,聯(lián)合架橋機(jī)架梁順序如下：,在橋頭拼裝鋼導(dǎo)梁,拼裝蝴蝶架和門式吊機(jī),吊裝預(yù)制梁，橫移并落梁就位,預(yù)制梁臨時(shí)安放,一孔預(yù)制梁架設(shè)就位，焊接各梁,鋪接鋼軌，架設(shè)前一孔,,,,,,107,,下導(dǎo)梁式架橋機(jī)架梁,下梁,上梁,導(dǎo)梁,吊裝梁,,,架橋機(jī)運(yùn)行到架梁的適當(dāng)位置，固定好支腿,起

22、吊箱梁，退運(yùn)梁車，前移下導(dǎo)梁,落梁就位，鋪運(yùn)輸軌道，架橋機(jī)前移一跨,輪軌式運(yùn)梁車喂梁就位,,,,108,中鐵大橋工程局研制，用于秦沈客運(yùn)專線架梁的下導(dǎo)梁式架橋機(jī)。,109,送 梁,110,落 梁,,111, 輪胎運(yùn)架一體式架橋機(jī),由運(yùn)架梁機(jī)和導(dǎo)梁兩大部分組成。運(yùn)架梁機(jī)的兩組輪胎可以縱橫向移動(dòng)，解決了在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)將箱梁從存梁場(chǎng)（或直接從制梁臺(tái)座）吊出橫行的問(wèn)題。,112,意大利NICOLA生產(chǎn)的輪胎運(yùn)架一體式架橋機(jī)架梁過(guò)程如下：,運(yùn)架梁機(jī)運(yùn)梁至導(dǎo)梁,固定導(dǎo)梁，運(yùn)架梁機(jī)攜梁沿導(dǎo)梁前行就位,穩(wěn)固運(yùn)架梁機(jī)，導(dǎo)梁前行至下一墩位,安裝橋梁支座，落梁就位,導(dǎo)梁后移一段距離,運(yùn)架梁機(jī)前輪組駛下導(dǎo)梁,運(yùn)架梁機(jī)退出

23、,進(jìn)行下一個(gè)循環(huán),,,,,,,113, 陸地架設(shè)法 （1）自行式吊車架梁 在橋不高，場(chǎng)內(nèi)又可設(shè)置行車便道的情況下，用自行式吊車（汽車吊車或履帶吊車）架設(shè)中、小跨徑的橋梁十分方便。,18.2 其他架梁法,,114,（2）跨墩門式吊車架梁 對(duì)于橋不太高，架梁孔數(shù)又多，沿橋墩兩側(cè)鋪設(shè)軌道不困難的情況下，可以采用一臺(tái)或兩臺(tái)跨墩門式吊車架梁。,,115,跨墩門式吊車架梁,,116,（3）擺動(dòng)式支架架梁法 將預(yù)制梁（板）沿路基牽引到橋臺(tái)上并稍懸出一段。從橋孔中心河床上懸出的梁（板）端底下設(shè)置人字扒桿或木支架。前方用牽引絞車牽引梁（板）端。此時(shí)支架隨之?dāng)[動(dòng)而到對(duì)岸。,適用條件,適宜于橋梁高跨比稍大的場(chǎng)合,

24、為免擺動(dòng)過(guò)快，應(yīng) 在梁（板）的后端 用絞車牽引制動(dòng),,117,（4）移動(dòng)支架架梁法 在架設(shè)孔的地面上，順橋軸線方向鋪設(shè)軌道，其上設(shè)置可移動(dòng)支架，預(yù)制梁前端搭在支架上，通過(guò)移動(dòng)支架將梁移運(yùn)到要求的位置后，用龍門架或人字扒桿吊裝；或在橋墩上設(shè)枕木垛，用千斤頂卸下，再將梁橫移就位。,118, 浮吊架設(shè)法 （1）浮吊船架梁,用于海上和深水大河上修建橋梁,,可回轉(zhuǎn)伸臂式,拼裝固定式,,119, 高空架設(shè)法 （1）自行式吊車橋上架梁法 在預(yù)制梁跨徑不大，重量較輕且梁能運(yùn)抵橋頭引道上時(shí)，可直接用自行式伸臂吊車（汽車吊或履帶吊）架梁。,,120,（2）扒桿縱向“釣魚”法架梁 此法用立在安裝孔墩臺(tái)上的兩副人字扒桿，配合運(yùn)梁設(shè)備，以絞車互相牽吊。在梁下無(wú)支架、導(dǎo)梁支托的情況下，把梁懸空吊過(guò)橋孔，再橫移落梁、就位安裝。,雙扒桿“釣魚”法架梁,121,架橋機(jī)模型,122,此課件下載可自行編輯修改，供參考！ 感謝您的支持，我們努力做得更好！,123,