《地形對聚落及交通線路分布的影響-》.ppt

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1、第四章 第一講 地形對聚落及交通線路分布的影響,考綱展示,1地表形態(tài)對聚落分布的影響； 2地表形態(tài)對交通線路分布的影響。,一：地形對聚落分布的影響,1、概念：,2、類型：,城市、鄉(xiāng)村,是指人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所,什么是聚落呢？,影響聚落形成與發(fā)展環(huán)境因素：,在聚落形成和發(fā)展過程中，地形因素的作用尤為突出,3地形對聚落的影響 表現(xiàn)：對聚落的 、分布、 、發(fā)展具有深刻影響。,類型,規(guī)模,,山麓沖積扇,壩子,團(tuán)聚型,1.地形對聚落形態(tài)的影響:,2.地形對聚落分布的影響:,【加固訓(xùn)練】下圖為我國某史前文明遺址的原始村落分布示意圖,根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息,回答(1)(3)題。,半坡原

2、始村落復(fù)原模型,(1)圖中居民點(diǎn)分布在() A.河流三角洲平原 B.山地半山腰 C.河谷階地 D.河流沖積平原 (2)先民選擇居住地時,充分考慮的聚落布局最主要的因素是() A.地形 B.氣候 C.水文 D.生物,(3)隨著人口的增加,圖中區(qū)域有可能發(fā)展成為聚落,其聚落的形狀可能是() A.團(tuán)聚型B.帶狀 C.網(wǎng)狀 D.棋盤狀,河 谷 階 地,,（1）半坡原始村落,河 谷 階 地,選擇理由：,（1）半坡原始村落,半 坡 彩 陶,半 坡 村 民,陰陽宅分離 窯址： 山地薪材 居民區(qū) 山南向陽 平地便于修筑 壕溝：防野獸、軍事 防御、排水,半坡村落功能分區(qū),,,,,,,,,,窯址,壕溝,居民點(diǎn)

3、,公共墓地,河流,（1）半坡原始村落,例.下圖為某地區(qū)自然景觀分布圖以及P、Q兩區(qū)域的等高線圖。讀圖回答(1)(3)題。,,(1)引起圖示區(qū)域植被分布變化的主要原因是 A緯度的變化B經(jīng)度位置的變化 C海拔高度的變化 D海陸位置的變化,(1)C,(2)圖中P處的地貌名稱是() A河漫灘 B沖積扇 C三角洲 D侵蝕平原,(2)B,(3)按照“地勢平坦、取水方便、無水患洪災(zāi)之地建立聚落”的原則，Q地聚落選址的最佳位置是A甲 B乙 C丙 D丁,（3）B,規(guī)律方法技巧,【加固訓(xùn)練】聚落作為人類適應(yīng)、利用自然的產(chǎn)物,其外部形態(tài)和組合類型無不深深打上了地理環(huán)境的烙印。讀圖,回答1、2題。,

4、1、圖中的聚落分布反映的地理環(huán)境最有可能位于() A.濱海地區(qū)B.丘陵地區(qū)C.盆地地區(qū)D.河谷地區(qū) 2、下列關(guān)于圖中聚落的敘述,正確的是() A.各聚落都是從集市發(fā)展起來的城市 B.都屬于熱帶地區(qū)的聚落,多分布在河谷地帶 C.聚落的區(qū)位類型是河流發(fā)源地 D.聚落里的人多從事第一產(chǎn)業(yè),【解析】1、選D,2、選D。第1題,不同的地形條件對聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展有不同的影響。在河谷地區(qū),聚落往往沿著河谷內(nèi)的狹窄平原分布,在空間形態(tài)上常呈條帶狀,且離河谷越近,聚落規(guī)模越大,聚落分布也越密集。第2題,由比例尺可知,圖中的聚落規(guī)模比較小,屬于鄉(xiāng)村聚落,而鄉(xiāng)村聚落的人多從事第一產(chǎn)業(yè)。,規(guī)律方法技巧,我

5、國不同地區(qū)受地形的影響，聚落分布特點(diǎn)不同,南方丘陵山區(qū),北方平原地區(qū),1、在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交 通線路有什么關(guān)系？ 2、除地形外，影響聚落分布的因素還有那些？,、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇上，各城 鎮(zhèn)之間有交通線路相連。 、如自然因素中的水源、氣候、河流，人文因素中的交通、礦產(chǎn) 資源、文化傳統(tǒng)、社會經(jīng)濟(jì)等。,二：地形對交通線路分布的影響,1.對交通運(yùn)輸方式的影響:,二：地形對交通線路分布的影響,2.對線路走向的影響:,減緩道路的坡度,建設(shè)費(fèi)用較高.,高原山區(qū)之字形公路,經(jīng)典的盤山公路湖南張家界的“99道彎”,平原網(wǎng)狀公路,四川雅安西昌高速公路全長約2

6、40千米,但該線路橋隧長度占全線總長的55%。結(jié)合雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖,試分析雅西高速公路橋隧長度比重高的原因。 雅西高速公路連接了四川盆地和川西高原,線路高差大,穿越了一系列的構(gòu)造帶和斷裂帶,沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷,為避開這些危險地帶,多采用橋隧方式。,【遷移應(yīng)用】,,B,D,讀我國某區(qū)域等高線地形圖(虛線表示擬建的公路線，單位：米)，若在甲、乙兩城鎮(zhèn)之間修建一條公路，有A線和B線兩種方案，B線方案與A線方案相比，主要的有利條件是(),A線路較短，工程量小 B坡度較平緩 C不用修大型橋梁，少占耕地 D連接多個居民點(diǎn)，社會效益大,C,3.對線網(wǎng)密度的影響:,西高東低,

7、東部稠密，西部稀疏,,四川省地形復(fù)雜，大致上可分為兩部分：西部是川西高原，東部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。 簡要說明四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點(diǎn)和形態(tài)特征。,1.西部的川西高原，交通線路稀疏，多呈”之”字形分布 2.東部四川盆地的平原地區(qū)，交通線路稠密，基本上呈網(wǎng)狀分布。,活動1,讀塔里木盆地圖，回答13題。,1該地大部分聚落已移向地勢高的地方，其原因主要是 A洪水泛濫 B坡地開發(fā) C交通線增多 D荒漠范圍擴(kuò)大 解析：從圖中信息可知，聚落主要分布在河流的下游地區(qū)，向地勢高處移動是為了獲得更多的水源。下游地區(qū)水資源減少是荒漠化現(xiàn)象所致。,,實(shí)戰(zhàn)演練,2塔

8、里木盆地交通線從整體看是呈() A網(wǎng)狀分布 B“之”字形分布 C點(diǎn)狀分布 D環(huán)狀分布 解析：從圖中交通線的分布可以判斷交通線是環(huán)狀分布。 3影響塔里木盆地城鎮(zhèn)和交通線分布的主導(dǎo)因素是 A地形 B氣候 C水源 D土壤 解析：制約該地區(qū)城鎮(zhèn)和交通線分布的主導(dǎo)自然條件是水源。,,,4、圖是我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖,該地區(qū)鐵路線分布的共同特點(diǎn)是基本上（ ） A沿山谷延伸 B沿山脊延伸 C沿等高線延伸D.沿經(jīng)緯線延伸,4、圖是我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖,該地區(qū)鐵路線分布的共同特點(diǎn)是基本上（ ） A沿山谷延伸 B沿山脊延伸 C沿等高線延伸 D.沿經(jīng)緯線延伸,5、“茶馬古道”

9、是云南、四川與西藏之間的古代貿(mào)易通道，由于是用川、滇的茶葉與西藏的馬匹、藥材交易，以馬幫運(yùn)輸，故稱“茶馬古道”。結(jié)合某同學(xué)收集到的一幅茶馬古道路線圖，回答問題。(22分),(1)指出圖乙中聚落遺址分布與河流的關(guān)系并解釋原因。(6分) (2)說明圖乙中村落分布的特點(diǎn)和意義。(8分) (3)分析圖甲所在地區(qū)自然條件對古道建設(shè)的不利影響。(8分),答案：(1)位于河流的凸岸處。由于水力的慣性作用，河水不斷沖擊河流的凹岸，使其不斷被侵蝕；而凸岸一側(cè)則水流緩慢，泥沙不斷淤積成陸，無洪澇之災(zāi)，適宜居住。 (2)沿河谷分布。利于取水灌溉，河流沉積，土壤肥沃，有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。 (3)地勢起伏大(或山谷相間)，地質(zhì)條件復(fù)雜，選線受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)；多暴雨、洪水等氣象災(zāi)害，增加了施工難度。,規(guī)律方法技巧,