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1、機電相關知識,機電相關知識,安徽蚌埠機電技師學院,機電工程系,李偉,13605521610,,主要內容,主要內容,機電相關知識,,,,,學習目標,步進電機基礎知識,1、了解二相混合步進電機的結構,2、了解二相混合步進電機的原理,3、能識讀PLC、步進控制器、步進電機基本控制線路圖,1. 兩相混合式步進電機結構,電機的定子上有八個繞有線圈的鐵心磁極； 八個線圈串接成A、B兩相繞組； 每個定子磁極邊緣有多個小齒，一般多為五或六齒。,,轉子由兩段有齒環(huán)形轉子鐵心、裝在轉子鐵心內部的環(huán)形磁鋼及軸承、軸組成。 將環(huán)形磁鋼沿軸向充磁，兩段轉子鐵心的一端呈N極性，另一端呈S極性，分別稱之為N段轉子和S段轉子
2、。 轉子鐵心的邊緣加工有小齒，一般為50個，齒距為7.2。 兩段轉子的小齒相互錯開1/2齒距。,2. 兩相混合式步進電機工作原理,定子上有四個繞有線圈的磁極（齒），相對磁極的線圈串聯(lián) 組成兩相繞組。 由于同一相繞組兩個線圈繞線的方向相反，通過同一電流時所 產 生的磁場方向也相反。 電流從相反方向流過同一相繞組產生的磁場方向也相反。 轉子由兩段永磁體組成，一段呈N極性，一段呈S極性。 每段永磁體有3個齒，齒距為120度，N極齒和S極齒彼此 錯開1/2齒距。,每轉12步的模型電機,1）不通電狀態(tài),,在繞組不通電時，由于磁通總是沿磁阻最小的路徑通過， 磁通從N極性轉子經定子極回到S極性轉子。 由于轉
3、子磁場的吸引作用，當外力力圖使軸轉動時，會有一個反向力矩阻止這種轉動，稱為自鎖力矩。,2）單四拍工作狀態(tài),,,初始狀態(tài)，A相通電產生保持力矩； B相通電，定子磁場旋轉90度，吸引轉子旋轉1/4齒距（30度）； /A 相通電、 /B相、 A相通電定子磁場各旋轉90度，各吸引轉子旋轉1/4齒距（30度）； 4步一個循環(huán)后共轉過一個齒距120度，12步后轉子旋轉一周。 每一次僅一相繞組通電，四拍一個循環(huán)，稱之為單四拍工作狀態(tài),3）雙四拍工作狀態(tài),,,初始狀態(tài)， A相、B相同時通電，由于兩個定子齒的吸引，轉子移動1/8齒距15度，停在一個中間的位置； B/A相通電，定子磁場旋轉90度吸引轉子旋轉1/4
4、齒距30度； /A/B、/BA、AB各相通電，定子磁場各旋轉90度，各吸引轉子旋轉1/4齒距30度； 4步一個循環(huán)后共轉過一個齒距120度， 12步后轉子旋轉一周； 每一次兩相繞組通電，四拍一個循環(huán)，稱之為雙四拍工作狀態(tài) 因為兩個線圈同時通電，產生的力矩比單四拍要大。,,,在單四拍工作方式基礎上，在每兩個單拍之間插入一個雙拍工作狀態(tài)，就成為單、雙八拍工作方式。 交替使一個線圈和兩個線圈通電，每一步轉子旋轉1/8齒距即15度，經過這8拍以后，轉子轉過一個齒距120度。 旋轉一周需24步。,步進電動機,11,12,結構分析定子,結構分析轉子,13,電機轉動的工作原理,總結：錯齒是步進電動機旋轉的根
5、本原因,14,典型的步進電機控制系統(tǒng)的組成,15,旋轉方向的控制,16,6、運動小車裝置介紹,7、運動控制與步進電機,1、運動控制,（1）運動控制系統(tǒng)簡介 運動控制系統(tǒng)是一門有關如何對物體位置和速度進行精密控制的技術，典型的運動控制系統(tǒng)由三部分組成：控制部分、驅動部分和執(zhí)行部分。,步進電機的運行要有一電子裝置進行驅動，這種裝置就是步進電機驅動器，它是把控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖信號，加以放大以驅動步進電機。步進電機的轉速與脈沖信號的頻率成正比，控制步進電機脈沖信號的頻率，可以對電機精確調速；控制步進脈沖的個數，可以對電機精確定位。,（2）常用術語 步進角：每輸入一個電脈沖信號時轉子轉過的角度稱為
6、步進角。步進角的大小可直接影響電機的運行精度。 整步：最基本的驅動方式，這種驅動方式的每個脈沖使電機移動一個基本步矩角。例如：標準兩相電機的一圈共有200個步矩角，則整步驅動方式下，每個脈沖使電機移動1.8。 半步：在單相激磁時，電機轉軸停至整步位置上，驅動器收到下一個脈沖后，如給另一相激磁且保持原來相繼續(xù)處在激磁狀態(tài)，則電機轉軸將移動半個基本步矩角，停在相鄰兩個整步位置的中間。如此循環(huán)地對兩相線圈進行單相然后兩相激磁，步進電機將以每個脈沖半個基本步矩角的方式轉動。,細分：細分就是指電機運行時的實際步矩角是基本步矩角的幾分之一。如：驅動器工作在10細分狀態(tài)時，其步矩角只為電機固有步矩角的十
7、分之一，也就是說：當驅動器工作在不細分的整步狀態(tài)時，控制系統(tǒng)每發(fā)一個步進脈沖，電機轉動1.8，而用細分驅動器工作在10細分狀態(tài)時，電機只轉動了0.18。細分功能完全是由驅動器靠精度控制電機的相電流所產生的，與電機無關。,2、步進電機,（1）步進電機的選型 a、驅動器的電流。電流是判斷驅動器能力大小的依據，是選擇驅動器的重要指標之一，通常驅動器的最大額定電流要略大于電機的額定電流。 b、驅動器的供電電壓。供電電壓是判斷驅動器升速能力的標志。 c、驅動器的細分。細分是控制精度的標志，通過增大細分能改善精度。步進電機都有低頻振蕩的特點，如果電機需要工作在低頻共振區(qū)工作，細分驅動器是很好的選擇。
8、,（2）步進電機驅動器 本系統(tǒng)中采用兩相混合式步進電機驅動器 YKA2404MC 細分驅動器，其外形如圖所示。,（3）步進電機驅動器的端子與接線,8、基于PLC與步進電機的小車自動往返控制,項目一：步進電機正反轉控制,用S7-200 PLC控制步進電機正轉與反轉。把步進電機驅動器的D2設置為OFF，即PU為步進脈沖信號，DR為方向控制信號。PLC的Q0.0輸出高速脈沖至步進電機驅動器的PU端，Q0.1控制步進電機反轉。對應小車的運行各輸出點分配如下： 正轉啟動，I0.0； 反轉啟動，I0.1； 向左運行，Q0.0發(fā)脈沖，Q0.1為OFF； 向右運行，Q0.0發(fā)脈沖，Q0.1為ON； 停止，Q0
9、.0停止發(fā)脈沖，Q0.1為OFF。,學習目標,氣動控制基礎知識,1、了解常見基本氣動元件,2、識讀氣動基本回路,3、能搭接基本氣動回路,氣源系統(tǒng) 常見的空氣壓,打氣筒,牙科設備,噴涂裝置,,公交車自動門,噴氣槍,氣墊,,氣源系統(tǒng) 空氣壓的應用,AIR CYL,夾緊,AIR CYL,AIR CYL,推出,提升,,,,壓縮,膨脹,空氣壓,ENERGY,大氣,氣源系統(tǒng) 空氣壓特性,,氣動自動化控制技術,利用壓縮空氣作為傳遞動力或信號的工作介質，配合氣動控制系統(tǒng)的主要氣動元件，與機械、液壓、電氣、電子（包括PLC控制器和微電腦）等部分或全部綜合構成的控制回路，使氣動元件按生產工藝要求的工作狀況，自動按
10、設定的順序或條件動作的一種自動化技術。,氣源系統(tǒng),氣源系統(tǒng)： 包括有空氣壓縮機、貯氣罐、空氣凈化設備和輸氣管道等。它為氣動設備提供 清潔、干燥、恒壓和足夠流量的壓縮空氣，它是氣動系統(tǒng)的能源裝置。氣源的核心是空氣 壓縮機，它將原動機 的機 械能轉換為氣體的壓力能。,氣源系統(tǒng) 空氣壓系統(tǒng)的基本構成,,氣動三聯(lián)件是在氣動控制系統(tǒng)的入口所必須的器件。 它的組成是由過濾器、減 壓閥、油霧器三位一體。,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件,,,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件,,,壓力表,,減壓閥,,過濾器,,排放雜質油污和水分,,過濾器的作用是將壓縮空氣里的雜質，油污，水份等過濾掉，存放在過濾器里，達到使壓縮空氣干燥，清潔的目的。
11、 過濾器應定期排污,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件_過濾器的作用,,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件_過濾器的原理,,壓縮空氣進入過濾器內部后，因導流 板的導向，產生了強烈的旋轉，在 離心力作用下，壓縮空氣中混有的大 顆粒固體雜質和液態(tài)水滴等被甩到濾 杯內表面上，在重力作用下沿壁面沉 降至底部，然后，經過這樣預凈化的 壓縮空氣通過濾芯流出。為防止造成二次污染，濾杯中每天都應該是空的。,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件_過濾器的原理,,,1、減壓閥的作用是用來調整壓縮空氣壓力的。 2、減壓閥調整到合適的壓力后，應將鎖定裝置鎖定，避免誤操作。,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件_減壓閥的作用,,解鎖,鎖定,,,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件_減壓閥的作用
12、,,若工作壓力增大，膜片打開壓縮空氣就經閥體上的溢流孔排出,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件_減壓閥的原理,,,因氣動控制系統(tǒng)里，很多氣缸需用油潤滑，所以在氣路里，就加入了油霧器，目的是將油霧器里的油通過氣管送到氣缸里，達到潤滑氣缸的目的； 油霧器可以根據需要調節(jié)滴油的快慢； 油霧器應定期加油，加油時不要超過油線。,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件_油霧器的作用,,滴油快慢調節(jié),,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件_油霧器的作用,,當壓縮空氣通過油霧器時，其在油室與視油器之間產生一個壓降，該壓 降使油液經吸油管上升，并經噴嘴引射到壓縮空氣中，油滴被霧化，隨壓縮空氣流出。必須仔細調節(jié)油滴數。,氣源系統(tǒng) 氣動三聯(lián)件_油霧器的原理,,它
13、包括有壓力、流量、方向等動力控制元件和傳感器、邏輯元件、伺服閥等信 號轉換、邏輯運算和放大的一類元件。它們決定著氣動系統(tǒng)的運動規(guī)律。,氣動控制元件,氣動控制閥,,連續(xù)控制,斷續(xù)控制,壓力控制閥(如減壓閥),流量控制閥(如截流閥),方向控制閥(如電磁閥),邏輯控元件(如閥島),壓力比例控制閥,流量比例控制閥,伺服控制閥,,,氣動控制閥,連續(xù)控制,斷續(xù)控制,壓力比例控制閥,流量比例控制閥,伺服控制閥,氣動控制元件分類,氣動控制元件方向控制閥,定義:能改變氣體流動方向或通斷的控制閥.,,,,,,氣動控制元件方向控制閥_電磁控制閥,入口,排氣B,排氣A,入口,排氣B,排氣A,出口A,出口B,出口A,出
14、口B,,,,,,,,,,氣動控制元件方向控制閥_氣控閥,氣動控制元件方向控制閥_人力控制閥,4/3 Rotary Valve (Exhaust center),氣動控制元件方向控制閥_人力控制閥,MONO STABLE 手動操作按鈕,BISTABLE 手動操作按鈕,氣動控制元件方向控制閥_機械控制閥,機械式作動裝置,氣動控制元件方向控制閥_2通閥,,,,出口,入口,壓縮機,出口,AIR,入口,N2,氣動控制元件方向控制閥_3通閥,出口,排氣,入口,壓縮器,氣動控制元件方向控制閥_3通閥,,,,,,,排氣,排氣,氣動控制元件方向控制閥_5通閥,2/2,ON/OFF,,氣動控制元件方向控制閥_2位
15、2通閥,二位三通電磁閥,二位三通閥結構原理,二位三通電磁閥原理,上圖為直動式二位三通電磁閥，圖示位置為閥處于斷電關閉狀態(tài)。此時，1，2不通，2，3相通，閥沒有輸出。當通電時，鐵芯受電磁力作用被吸向上，1，2相通，排氣口封閉，閥有輸出。,3/2,N.C.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,氣動控制元件方向控制閥_2位3通閥,,,3/2,N.O.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,氣動控制元件方向控制閥_2位3通閥,,,4/2,出口A，B使用共同的排氣口,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
16、氣動控制元件方向控制閥_2位4通閥,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,電磁線圈得電,電磁線圈失電,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,帶記憶(在電氣回路中設電氣聯(lián)鎖,防止同時通電,線圈燒毀）,Y1得電,Y2得電,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,電磁閥運行情況檢查,在通氣的狀態(tài)下，按動電磁閥的手動 按鈕，觀察該電磁閥是否有切換。 如果沒有切換，更換該電磁閥。 更換電磁閥前應查看銘牌,注意型號,規(guī)格是否相符,包括電源,工作電壓,通徑,螺紋接口等. 安裝后應進行通氣,通電試驗,檢查閥換向動作是否正常,手動裝置正常.,,,5
17、/2,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,出口A，B使用各自的排氣口,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,5/3,中泄式,A,,,B,,,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,5/3,中泄式,A,,,B,,,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,5/3,A,B,,,中泄式,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,5/3,中封式,A,,,B,,,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,5/3,A,,,B,,,中封式,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,5/3,A,B,,,,,中封式,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,5/3,A,,,B,,,中壓式,氣動控制元件方向控制
18、閥_2位5通閥,5/3,中壓式,A,,,B,,,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,5/3,A,B,,,,,中壓式,氣動控制元件方向控制閥_2位5通閥,氣動控制元件單向閥,氣動控制元件梭閥,氣動控制元件快速排氣閥,它是把氣體的壓力能轉變成機械能，實現(xiàn)氣動系統(tǒng)對外做功的機 械運動裝置。 作直線運動的是氣缸，作擺動或回 轉運動的是氣馬達。,氣動執(zhí)行元件,,氣缸,氣缸,單作用,雙作用,雙作用,單作用,單活塞桿,雙活塞桿,磁性耦合,機械耦合,繩索,鋼纜,有桿,無桿,單活塞,雙活塞,活塞式,平膜式,滾動膜片,皮囊,膜片式,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,氣動執(zhí)行元件分
19、類,氣動執(zhí)行元件單作用氣缸,進氣口,原理：這種氣缸在缸蓋一端氣口輸入壓縮空氣使活塞桿伸出（或退回），而另一端靠彈簧，自重或其它外力等使活塞桿恢復到初始位置。,氣動執(zhí)行元件單作用氣缸,押入型,押出型,,氣動執(zhí)行元件雙作用氣缸,氣動執(zhí)行元件雙作用氣缸,氣缸一般由缸筒，前后缸蓋，活塞，活塞桿，密封件和緊固件等零件組成。 缸有與活塞桿相連的活塞，活塞上裝有密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入，前缸蓋上裝有密封圈和防塵圈。 雙作用氣缸被活塞分為兩個腔室：有活塞桿的稱為有桿腔（前腔），無活塞的稱為無桿腔（后腔）。,氣動執(zhí)行元件雙作用氣缸,當從無桿腔端的氣口輸入壓縮空氣時，推動活塞前進，使活塞桿伸出。同樣，當
20、有桿腔氣口輸入壓縮空氣時，活塞桿退回到初始位置。通過交替進氣和排氣，活塞桿伸出和退回，氣缸實現(xiàn)往復直線運動。,氣動執(zhí)行元件雙作用氣缸,基本型,腳座型,氣動執(zhí)行元件氣缸的安裝方式1,無桿側法蘭型,桿側法蘭型,氣動執(zhí)行元件氣缸的安裝方式2,耳環(huán)型,耳軸型,單耳環(huán),雙耳環(huán),氣動執(zhí)行元件氣缸的安裝方式3,搬運工件時夾工件用的氣動元件。,氣動執(zhí)行元件手爪,氣動執(zhí)行元件手爪,氣動執(zhí)行元件氣缸的緩沖方式,Meter-out 控制,氣動執(zhí)行元件氣缸的緩沖方式,氣動執(zhí)行元件氣缸的緩沖方式,1、使用清潔干燥的壓縮空氣 。 2、安裝時，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)，要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。 3、應配置流量合適的油霧器，給油潤滑氣缸 4、環(huán)境溫度：560度。,氣動執(zhí)行元件氣缸的使用及注意事項,氣動輔件元件,它們是保證氣動系統(tǒng)正常工作不可缺少的元件。有氣動三聯(lián)件、消聲器、管接頭等 將上述各類元件用符號和聯(lián)線進行繪制成圖，稱為氣動控制原理圖,氣動常用元件,,識讀氣動回路圖,祝大家 工作愉快！,
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