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1、自動(dòng)變速器的分類,根據(jù)自動(dòng)變速器裝配的汽車的驅(qū)動(dòng)型式分,有前驅(qū)FWD、后驅(qū)RWD和四驅(qū)或全驅(qū)(4WD/AWD)之分。 根據(jù)自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)的控制方式分，有機(jī)械液壓控制自動(dòng)變速器和電子液壓控制變速器 根據(jù)自動(dòng)變速器的齒輪形式分，有行星齒輪式自動(dòng)變速器和平行軸式齒輪自動(dòng)變速器 根據(jù)自動(dòng)變速器的速比變化形式分為有級(jí)式及無級(jí)式自動(dòng)變速器 根據(jù)自動(dòng)變速器的生產(chǎn)廠家分有：AW、MITSUBISHI、JATCO、HONDA、 GM、FORD、CHRYSLER、ZF、BENZ、VW等十家,根據(jù)自動(dòng)變速器裝配的汽車的驅(qū)動(dòng)型式分,有前驅(qū)FWD、后驅(qū)RWD和四驅(qū)或全驅(qū)(4WD/AWD)之分。,發(fā)動(dòng)機(jī)橫
2、置前驅(qū)型：前驅(qū)變速器相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)橫向安裝，其輸出軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相隔一定的距離而平行；,,,,,,,,,,發(fā)動(dòng)機(jī)縱置前驅(qū)型：前驅(qū)變速器也有縱向安裝的，但其輸出軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸垂直。,后驅(qū)自動(dòng)變速器,2）后驅(qū)自動(dòng)變速器相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)縱向安裝，其輸入軸和輸出軸跟發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在同一條軸線上。傳動(dòng)軸把后驅(qū)自動(dòng)變速器的輸出軸跟后橋連接起來，通過后橋把動(dòng)力傳到后驅(qū)動(dòng)輪上。裝配后驅(qū)自動(dòng)變速器的汽車的主減速器和差速器總成裝在后橋內(nèi)。,,,,,,,,,,,這種分類是針對(duì)于變速器滿足汽車的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量布置要求而分的。兩驅(qū)即僅有兩輪作為驅(qū)動(dòng)輪。四驅(qū)即汽車的四個(gè)輪子都作為驅(qū)動(dòng)輪，為了把變速器的輸出動(dòng)力分配到四個(gè)輪子上，在兩輪后
3、驅(qū)變速器的殼體尾部作改變以裝配分動(dòng)器；或自動(dòng)變速器本身就設(shè)計(jì)有把輸出動(dòng)力分配給前橋和后橋的結(jié)構(gòu)裝置，這種四驅(qū)變速器，在縱向安裝而輸出軸跟發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸垂直的前驅(qū)變速器上增加后輸出軸，以傳遞動(dòng)力給后橋,根據(jù)自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)的控制方式分，有機(jī)械液壓控制自動(dòng)變速器和電子液壓控制變速器。它們相同的地方是都以發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)和輸出軸轉(zhuǎn)速信號(hào)作為變速器自動(dòng)換檔的基礎(chǔ)控制信號(hào)。兩種控制系統(tǒng)的區(qū)別在于它們的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)及變速器輸出軸轉(zhuǎn)速信號(hào)的獲取方式及利用它們控制變速器工作的方式： 機(jī)械液壓控制自動(dòng)變速器 以跟發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門轉(zhuǎn)軸相連接的拉線調(diào)節(jié)閥體中的節(jié)氣門閥獲得發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷液壓信號(hào),以裝在變速器輸出軸上的調(diào)速器
4、隨轉(zhuǎn)速變化產(chǎn)生速度液壓信號(hào),由這兩個(gè)基本液壓信號(hào)控制閥體中的換檔時(shí)刻和換檔質(zhì)量控制元件工作,從而使變速器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔的功能。 電子液壓控制自動(dòng)變速器 以裝在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體反映節(jié)氣門位置及狀態(tài)的節(jié)氣門位置傳感器獲取發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)，以裝在變速器輸出軸附近反映變速器輸出轉(zhuǎn)速的速度傳感器獲取速度信號(hào)。變速器控制電腦以發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)和變 速器輸出速度信號(hào)為基礎(chǔ)，結(jié)合其它反映變速器狀態(tài)的電子元件送給它的信號(hào)，通過運(yùn)算并與預(yù)存程序比較，確定最佳的換檔時(shí)刻及換檔質(zhì)量控制輸出信號(hào)來傳送給電子執(zhí)行元件（電磁閥），電子執(zhí)行元件（電磁閥）再控制閥體中的換檔及質(zhì)量控制元件工作，從而實(shí)現(xiàn)變速器的自動(dòng)換檔功能。有的電子液壓控制自動(dòng)變速器也借助節(jié)氣門拉線來幫助控制自動(dòng)換檔，如豐田和富豪車系所裝配的AW系列變速器。 兩種自動(dòng)變速器的控制方式區(qū)別如圖5所示。,,,
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