GPS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)

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1、GPS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng),,簡介,GPS中文名稱為：全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，是Global Positioning System的英文縮寫。GPS衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)由美國于1994年建成，總共有24顆衛(wèi)星，分布在太空中的地球同步軌道上，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。除GPS之外還有另外三個導(dǎo)航系統(tǒng)分別是歐洲的伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)、俄羅斯的格羅納斯衛(wèi)星定位系統(tǒng)和中國的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。一般來講，三顆衛(wèi)星就可以定位，定位的衛(wèi)星數(shù)越多，精度和準確度也就越高。目前，GPS信號還是免費使用的，一般只有軍用和高精度的才收費。,組成,GPS 系統(tǒng)由三個獨立部分組成：空間部分

2、： 21 顆工作衛(wèi)星， 3 顆備用衛(wèi)星。 地面支撐系統(tǒng)： 1 個主控站， 3 個注入站， 5 個監(jiān)測站。 用戶設(shè)備部分：GPS地面接收端，也就是我們用的導(dǎo)航儀,GPS導(dǎo)航儀,GPS導(dǎo)航儀有很多種，既然能用在汽車上，那么其他的交通工具上也少不了。比如說：航船用的、航空用的、手持式的。。。等等。目前GPS技術(shù)發(fā)展迅猛，不僅僅是專業(yè)導(dǎo)航儀可以導(dǎo)航，甚至手機、、筆記本都可以安裝導(dǎo)航軟件和模塊來達到導(dǎo)航目的。在國外，應(yīng)用可以說遍布到各行各業(yè)，民用領(lǐng)域已經(jīng)延伸到陸地運輸、海洋運輸、民用航空、通信、測繪、建筑、采礦、農(nóng)業(yè)、電力系統(tǒng)、醫(yī)療應(yīng)用、科研、家電、娛樂等多個領(lǐng)域，而大家所熟知的汽車導(dǎo)航也只不過是其中的

3、應(yīng)用之一。據(jù)相關(guān)報告顯示，日本的 GPS 系統(tǒng)車載使用率高達 59% ，歐美約為 25% 。而我國汽車用戶中GPS的占有量不到6%。。。各就是差距啊，目前國內(nèi)GPS的技術(shù)雖比不上歐美等國，但用作民用的導(dǎo)航和勘測等用途還是綽綽有余。,,,GPS方案,為什么要像大家詳細解說GPS方案，這是因為方案不同，機器采用的硬件和價格有很大的差異！ 國內(nèi)市場上主流的GPS大多采用三星或者掌微的方案。一般來講，采用三星方案的多為高端機器，用的是三星的CPU（頻率為400M赫茲），價格一般在2千元以上，貴一些的甚至要四五千。掌微方案可謂是GPS市場的推動者，使GPS進入廣大車友的功臣。為何？ 聽我慢慢道來，首先從

4、成本上來說，三星的CPU性能是沒得說，但是價格不菲就注定了它競爭不過物美價廉的掌微。目前，從性能上來說，掌微并不比三星落后，只是采用的工藝不同，兩者在各方面的表現(xiàn)各有長短，三星的信號強度好，掌微的搜星速度快。目前市場上采用三星方案的多為高端品牌,比如：神達、任我游，價位一般在2000以上，貴的甚至要四五千。 用掌微方案的就多了，價格一般1000-2500左右，以市場暢銷品牌為主。,GPS地圖,GPS地圖是GPS中一個重要的組成部分，光有機器還不行，還得有地圖和軟件支持，這樣才能讓GPS為我們引路，找地方。。。 既然有這么多地圖，那肯定各有各的長處，聽小生一一道來。 市場上的GPS地圖資源主要有

5、以下這些 凱立德：公司總部在深圳，地圖主要優(yōu)勢在華南，尤其是廣東省及周邊，信息點全，地圖繪制較詳細。 道道通：公司名叫瑞圖萬方，有十年的地圖繪制經(jīng)驗，興趣點比較全面且較準確。 四維地圖：主要應(yīng)用于車載GPS（裝在中控上的），一些高端品牌也有使用，使用成本較高。 高德地圖：地圖測繪廠家的后來者，目前市場上使用該地圖的品牌不是很多。 靈圖天行者：主要應(yīng)用于智能手機，大家常見的多普達就是用靈圖的地圖。,GPS地圖,既然GPS地圖屬于軟件范疇，那肯定就會有破解版的了。說到這里，說說地圖的升級和收費。。 一般來說，不管使用什么地圖，一年升兩次級是必不可少的，地圖版本的提升可以隨之增加地圖當中的信息點以及

6、一些新的道路等等。 正版地圖一般說來一年可更新兩次，過了一年保修期升級一般是200元/次，要指定的售后服務(wù)中心。 破解版地圖通過軟件解密，可以隨意安裝到機器上，當然要先檢查衛(wèi)星端口。破解版的地圖一般都可以終生免費升級，網(wǎng)絡(luò)上也會有一些新版本的地圖可下載到。,硬件結(jié)構(gòu),軟件設(shè)計,GPS全球衛(wèi)星定位車輛監(jiān)控管理系統(tǒng),物流運輸行業(yè)是推動國民經(jīng)濟快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，各類物流運輸倉儲企業(yè)雖然在長期發(fā)展歷程中已經(jīng)積累了豐富的實踐經(jīng)驗，但由于車輛動態(tài)信息的實時監(jiān)控一直未得到解決，信息反饋不及時、不精確、不全面等問題導(dǎo)致了運力的大量浪費與運作成本的居高不下。面對當今客戶日益增長的服務(wù)需求，以及國外物流

7、企業(yè)運用信息技術(shù)與快速反應(yīng)式運作搶灘中國物流市場的沖擊，我們中國的物流運輸企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。只有采用高新科技手段運用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來武裝自己，才能提高自身的服務(wù)質(zhì)量與水平，自信地迎接來自各方的挑戰(zhàn)。,GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng),GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)(GPS車輛定位系統(tǒng))正是基于為了解決這一問題想法以及與廣大物流運輸企業(yè)共謀發(fā)展的理念而誕生的，GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)(GPS車輛定位系統(tǒng))同時融合了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM數(shù)字移動通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)等多種目前世界上先進的科技成果，各物流運輸企業(yè)可以充分運用自己的權(quán)限，進入GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)(GPS導(dǎo)航車輛定位系統(tǒng))界面對車輛進行監(jiān)控、

8、調(diào)度、即時定位等多項操作，實現(xiàn)了車輛實時動態(tài)信息的全程監(jiān)控和管理。,工作流程,車載單元即GPS接收機在接收到GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后，自動計算出自身所處的地理位置的坐標，后經(jīng)GSM通信機發(fā)送到GSM公用數(shù)字移動通信網(wǎng)，并通過專線將數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控平臺上，中心處理器將收到的坐標數(shù)據(jù)及其它數(shù)據(jù)還原后，與GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配，并在電子地圖上直觀地顯示車輛實時坐標的準確位置。在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等）。GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)(GPS車輛定位系統(tǒng))還可以在車輛遇險或出現(xiàn)意外事故時進行種種必要的遙控操作。,功能,GPS的實時監(jiān)控功能： 在任意時刻通過發(fā)出指令查詢運輸工

9、具所在的地理位置（經(jīng)度、緯度、速度等信息）并在電子地圖上直觀地顯示出來。,GPS的雙向通訊功能,網(wǎng)絡(luò)GPS的用戶可使用GSM的話音功能與司機進行通話或使用本系統(tǒng)安裝在運輸工具上的移動設(shè)備的漢字液晶顯示終端進行漢字消息收發(fā)對話。 駕駛員通過按下相應(yīng)的服務(wù)、動作鍵，將該信息反饋到網(wǎng)絡(luò)GPS，質(zhì)量監(jiān)督員可在網(wǎng)絡(luò)GPS工作站的顯示屏上確認其工作的正確性，了解并控制整個運輸作業(yè)的準確性（發(fā)車時間、到貨時間、卸貨時間、返回時間等等）。,GPS的動態(tài)調(diào)度功能,可進行運輸工具待命計劃管理，操作人員通過在途信息的反饋，運輸工具未返回車隊前即做好待命計劃，可提前下達運輸任務(wù)，減少等待時間，加快運輸工具周轉(zhuǎn)速度。 運能管理：將運輸工具的運能信息、維修記錄信息、車輛運行狀況登記處、司機人員信息、運輸工具的在途信息等到多種信息提供調(diào)度部門決策，以提高重車率，盡量減少空車時間和空車距離，充分利用運輸工具的運能。,GPS的數(shù)據(jù)存儲、分析功能,實現(xiàn)路線規(guī)劃及路線優(yōu)化，事先規(guī)劃車輛的運行路線、運行區(qū)域，何時應(yīng)該到達什么地方等，并將該信息記錄在數(shù)據(jù)庫中，以備以后查詢、分析使用。,歡迎大家進入多彩的嵌入式行業(yè)??！,,,,