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1、交通安全教育 2011年11月1日,中國歷年交通事故死亡人數官方統(tǒng)計穩(wěn)居世界第一,中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，穩(wěn)居世界第一。 統(tǒng)計數據表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元。,2001年全國道路交通事故死亡10.6萬人 根據公安部交管局的統(tǒng)計，2001年全國公安交通管理部門共受理道路交通事故案件75.5萬起，事故共造成10.6萬人死亡，平均每天因交通事故死亡的人數已達300人（注:每5分鐘有一人死于交通事故），直接經濟損失30.9億元。,200
2、3年全國道路交通事故死亡10.4萬人 2003年全國公安部門共受理一般以上道路交通事故667507起，這些事故造成104372人死亡，直接經濟損失33.7億元。全國交通事故起數、死傷人數出現(xiàn)了10年以來的首次下降，其中“非典”期間事故下降明顯 ，2003年道路交通事故死亡人數排名：廣東居首,2002年全國道路交通事故死亡10.9萬人 2002年，中國共發(fā)生道路交通事故77.3萬起，造成10.9萬人死亡、56.2萬人受傷，直接經濟損失33.2億元。,中國歷年交通事故死亡人數官方統(tǒng)計穩(wěn)居世界第一,2004年中國道路交通事故死亡人數達9.4萬人，居世界第一。駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素。20
3、04年因駕駛員因素導致的交通事故占總數的89.8，造成的死亡人數、受傷人數分別占到了總數的87.4和90.6。 2005年，全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財產損失18.8億元。與2004年相比（等于給出了2004年的數字，看看是否自相矛盾），事故起數減少67635起，下降13.1%；死亡人數減少8339人（2004年死亡人數：107077人；但上面卻是9.4萬人），下降7.8%；受傷人數減少10953人，下降2.3%；直接財產損失減少5.1億元，下降21.2%。萬車死亡率為7.6，比2004年減少2.3%。在全國機動車保有量增長20.9%的
4、情況下，自2001年以來全國交通事故死亡人數首次回落到10萬人以下。,中國歷年交通事故死亡人數官方統(tǒng)計穩(wěn)居世界第一,2006年，全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比2005年下降15.9%；自2000年以來，道路交通事故死亡人數首次回落到九萬人以下，共造成 89455人死亡 . 2007年，中國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產損失12億元。 2008年，中國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10.1億元。 2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、2751
5、25人受傷，直接財產損失9.1億元， 中國是世界上第二大汽車市場，其汽車市場呈爆炸性增長。執(zhí)法不嚴和道路質量差使中國成為世界上交通安全狀況最糟糕的國家之一。,2009年道路交通事故情況，主要有以下特點：一是超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為導致的死亡人數降幅明顯，8月15日開展嚴厲整治酒后駕駛違法行為專項行動以來，全國因酒后駕駛肇事導致人數同比下降39.6%。 2010年發(fā)生交通事故3906164起，造成65225人死亡、254075人受傷，財產損失9.3億元。 二是國省道發(fā)生事故導致的死亡人數同比下降9.8%，高速公路平均百公里發(fā)生事故造成的死亡人數下降10%。 三是惡劣天氣導致
6、的事故死亡人數同比增加，特別是下半年全國雨、雪、霧等惡劣天氣條件下發(fā)生道路交通事故導致的死亡人數同比上升13.3%。從全國各片區(qū)情況看，西北片區(qū)惡劣天氣發(fā)生事故導致的死亡人數同比增幅最大，上升22.9%，東北、華東和華北片區(qū)分別增加8.9%、8.2%和3.1%。 四是摩托車肇事導致死亡人數波動上升。自3月份以來，摩托車肇事導致的死亡人數呈逐月波動上升，無證駕駛、未按規(guī)定讓行、超速行駛是摩托車肇事的主要原因，導致的死亡人數分別占摩托車肇事死亡人數的25.1%、11.7%和8.1%。 五是營運車輛肇事導致一次死亡10人以上特大道路交通事故比例上升。共19起，占同類事故總量的79.2%，同比增加3.
7、3個百分點。營運車輛肇事導致一次死亡10人以上特大道路交通事故中，8起為駕駛人超速行駛導致，占42.1%；14起發(fā)生在國省道，占73.7%，同比增長7.7個百分點；8起事故中肇事客運車輛的營運距離小于400公里，占42.1%，同比增加3.2個百分點。營運車輛肇事比例居高不下，主要是個別運輸企業(yè)對從業(yè)駕駛人員錄用把關不嚴；少數運輸企業(yè)違法掛靠經營，給明顯不符合國家相關標準的營運車輛安全發(fā)放二級維護合格證；部分運輸企業(yè)不履行對駕駛人的安全教育和管理職責；一些地方運輸管理機構不對隱患整改不力的企業(yè)追究相關責任。,平均每5分鐘就有1人 死于交通事故！,在中國，平均每天有200多人死于車禍,導致交通事故
8、的5大原因：1、超速 行駛；2、酒后駕駛；3、疲勞駕駛 4、行人穿行機動車道；5、違章占 道行駛。,看到這一堆人----你想到了什么？,,2005年5月1日上午5時20分左右，在浙江56省道距瑞安市區(qū)31公里處，一輛從文成開往溫州的貨車與一輛小轎車迎面相撞，造成3人死亡5人重傷。,2005年5月26日8時40分許，一輛吉林牌照的紅旗轎車在長吉南線28公里處蔣家道口與一輛長春公交集團101路郊線車相撞。紅旗轎車上5人全部死亡，郊線車上的4人受傷。,一輛摩托車引發(fā)的車禍,,車輪帶來了財富也帶走了他們的生命,,這樣的場景你見過有多少？,,這些圖片能否喚起你的警覺，你怕嗎？,,2007年10月8日3時
9、39分，在廣西北海至南寧高速公路距大塘收費站約10公里處，一輛大客車與一輛大貨車發(fā)生追尾事故，造成大客車內6名乘客當場死亡，4人重傷，38人輕傷。,他的前半身（生）？？,,2009年4月19日11時30分，廣西百色市靖西縣新甲鄉(xiāng)新圩街，一輛大貨車撞上兩輛公共汽車和另一輛大貨車，造成3人當場死亡，4人重傷，16人輕傷。,不要認為汽車就是鐵包肉，你不怕。,,保時捷也是鐵做的,,想看更恐怖的嗎？后面還有。,,車禍引發(fā)火災，司機被燒成骷髏。,,就算你是英雄，你也會尖叫?。?！,,,,危險無處不在，連停車都要看好地方的。,,寶馬車也不堪重負,摩托車事故不容忽視,在?？诎顺梢陨系慕煌ㄊ鹿适怯赡ν熊囈?--
10、?？诮痪?我沒有翅膀， 但是我想飛翔， 你可能會因此而付出生命的代價！,交通事故摩托車占大頭,摩托車為什么容易出事故？該法院統(tǒng)計分析后認為，摩托車和汽車相比，無節(jié)制地高速行駛會發(fā)生浮飄，而且很多摩托車駕駛員沒有經過嚴格的培訓，沒有認真學習交通安全常識，存在僥幸心理，在駕車時有飆車、急轉彎、超速等不良行為，偶遇情況處理不及時，容易發(fā)生交通事故。特別是有些人嫌麻煩既不買車輛保險也不掛牌，無視交通法規(guī)，不服從交通管理部門的管理，帶來很多問題。,親愛的，剛才開快了，沒事吧。,,,,,,你還會開快車嗎？,,是誰？不讓我飛。。。。,,問天下誰是英雄?,,,,你見過牛奔馳嗎？,車禍猛于虎，我們要遵守交通規(guī)則
11、,,,,,,,,,,,,你在責怪誰?。?你知道這是什么車嗎？你看到里面的人了嗎？,,剛才碰杯，現(xiàn)在碰桿。,,橫穿公路的后果。,,中山交警安全警示語,要想看世界，速度不要快。,海南項目近期交通事故,2008年10月17日22：30左右，海南項目工程部土建監(jiān)理工程師石昌盛因所管A05區(qū)工地修龍元一部與中建總公司交接部位公路在現(xiàn)場指揮鏟車施工，施工完成騎摩托車直接返回宿舍，行至海榆東線與主路一檢查路口處別一輛皮卡車撞倒，摔倒并被甩出，當時暈了過去，待醒后肇事者已逃逸，便致電同事董其衛(wèi)，同事將送至三亞人民醫(yī)院，經診斷右側肋骨第5.6.7節(jié)骨折，右側身體多處擦傷。,2009年3月10日17：00左右，物
12、業(yè)工程辦維修員馮軍（駕駛）、侯剛（乘坐）由銷售部駕駛摩托車開往英州宿舍區(qū)，行至英州中學時，逆向駛來一輛三輪摩托車，該車突然急轉彎至車道之上，馮軍本能反應，采取制動避讓，但由于事情發(fā)生突然且兩車間隔太近，兩車發(fā)生碰撞，造成車輛和人員倒在水泥路面上，對方逃離現(xiàn)場。馮軍多處受傷，肌肉拉傷，左腳踝關節(jié)扭傷并腫大；侯剛多處軟組織挫傷，關節(jié)扭傷并腫大，伴有呼吸困難之狀。,2009年3月19日15:30，物業(yè)綠化辦綠化工黃亞宜負責A03區(qū)標志塔至A05區(qū)門口的綠化噴淋開啟和澆水工作時，在其行走的中間綠化帶路邊被一輛逆向行駛摩托車撞倒，當即昏倒在地，當時旁邊種樹的同事立即將其送往英州衛(wèi)生院，經檢查發(fā)現(xiàn)傷者傷勢
13、較重，隨即送往三亞醫(yī)治。 當天共發(fā)生三起交通事故，其中球會機修工下班后騎摩托車在英州街上撞倒一名本地婦女致手骨折，一次了斷9000元，另有球會姚康開小車本地摩托車發(fā)生碰撞賠償600元。,2009年3月20日7:20左右，物業(yè)綠化辦綠化工胡發(fā)興騎摩托車回家，行至龍門路口附近，一不留神，摩托車翻進溝里，導致頭部受傷，并當場昏迷在地神志不清，被同事薛貴紀、胡亞康發(fā)現(xiàn)將其送往英州衛(wèi)生院治療，醫(yī)院逝世頭部縫合手術，便建議前往大醫(yī)院檢查治療,2009年4月2日晚8時許，我公司行政司機王澤勇駕駛車牌號為瓊D10715的中巴由國道向高速公路方向行駛，由對面駛來一輛無牌兩輪摩托車，車載三人屬無證駕駛，至櫻花賓館
14、附近時，該兩輪摩托車突然進行逆向左轉彎，我司車輛立即采取緊急制動措施，但仍發(fā)生碰撞，摩托車駕駛員身受重傷，當場昏迷不醒，送往陵水縣人民醫(yī)院急救,2009年4月20日晚6時左右，財務部倉管員李大偉駕駛公司摩托車（瓊DC6301）由工程部從七號路向英州鎮(zhèn)方向行駛，行駛至距英州中學約300米左右時，與對面行駛一兩輪摩托車發(fā)生碰撞，當場造成對方駕駛員腿部骨折，經交警初步認定，我方車輛屬高速、占道行駛，具體認定結果待交警部門復核后公布。,2009年4月22日凌晨，集團行政中心行政助理程王未經許可向海南項目行政司機杜希軍索得粵T08563車輛鑰匙，凌晨4時左右，駕車行駛至三亞市臨春河十巷路段時，與駕駛兩輪
15、摩托車的男子發(fā)生碰撞，導致該名男子當場死亡，經查，程王屬無證并酒后駕車，屬事故主要責任方，程王本人已移交公安機關,清水灣交通事故遠不止這些,去年7月份物業(yè)工程部交通事故，現(xiàn)在剛上班幾天。小腿粉碎骨折。（負全責） 去年10月份綠化部員工下班后開快車發(fā)生交通事故，斷肋骨5根。 2010年5月3日合成工人碰到本地人腳趾，2000元了事。,看完別人的，看一下我們自己的,安管部在4至5月已發(fā)生了6起摩托車交通事故，共有5人在這些交通事故中受傷，幾本上都是休病假半月。其中一名隊員發(fā)生交通事故后將一年的工資都捐了進去。 各位，你們看看前面的，也看看你的周圍，多少人開英雄車、賭氣車、快速車、酒氣車，自己掂量一
16、下輕與重吧。,09年12月2日景觀道酒后、超速撞桿車。,,汽車氣襄打開，電桿變形。,,09年12月3日國道處車禍，撞紅燈，超速。,,09年12月14日與拖拉機相撞的貨車。,,09年12月29日海島公司撞倒電桿。,,2010年2月1日英州環(huán)衛(wèi)車與施工拖拉機相撞,,2010年3月21日北球場路邊開車走神翻車。,,2010年3月31日在A01區(qū)車速太快引發(fā)撞車（施工單位）,,2010年4月1日凌晨酒后駕車及車速過快引發(fā)車禍,,2010年4月25日無證無牌、快速、未成年駕車引發(fā)車禍,,,,4月25日晚車禍導致一死兩重傷。,2011年1月16日,,2011年1月19日,,2月19日,,3月3日,,4月2
17、1日,,5月5日,,6月6日,,8月6日,,10月23日,,這里的規(guī)則就是沒有規(guī)則 一幕幕觸目驚心的事故告誡我們： 注重交通安全,英州常見交通事故特點,英州鎮(zhèn)上摩托車99%沒有上牌，同時沒有駕駛證。 本地青年只懂將車開走，沒有受過交通教育，完全不懂交通法規(guī)。超速超載是常事。 駕駛人員想轉彎就轉，不會看后面有無來車。 到了晚上11點后，街上的摩托車是一路狂飆，幾乎全是酒后駕駛，春節(jié)前在英州賓館拐彎處曾有兩輛摩托車相撞導致兩人當場死亡。 在清水灣大道及七號路發(fā)生本地摩托車事故至少30余起。 其實在項目內發(fā)生的交通事故遠不止這些，只不過不是公司車輛而已。,英州治安狀況,英州屬瓜果生產基地，相
18、對陵水其它鎮(zhèn)區(qū)對比英州治安秩序較差，據英州派出所信息，有三亞、樂東及其它縣市的吸毒青年一直在英州作案。8月份英州派出所抓獲三名吸毒人員。 英州鎮(zhèn)天堂村（即英田大道正對向前50米）有一個外號叫白粉村。 據軍田邊防派出所信息，他們曾一次抓獲吸毒人員七名。 清水灣項目員工摩托車丟失也達二十輛有余。 東陽三建采購員在英州五金店鋪里被人搶劫現(xiàn)金7000余元及證件。 開發(fā)部一名女員工坐在三腳貓車上打手機，在錢莊花園前被搶手機一部。 售樓部一男同事在路邊打電話，被飛車搶奪手機，所幸手機與眼鏡掉地上沒被搶走。 本地青年打架是常事，特別是在櫻花慢搖吧幾乎天天打架,特別提醒：,外出辦事臨停摩托車時切記上大鎖，車頭鎖。 上工地現(xiàn)場同樣要鎖上大鎖，在清水灣大道有綠化部及草坪部同事摩托車被盜發(fā)生。 停放在辦公室同樣要鎖，至少鎖上車頭，因公司摩托車有一匙多用現(xiàn)象，騎錯摩托車的已發(fā)現(xiàn)了五起以上。 你可以保證不去撞別人，但你不能保證別人不撞你！ 各位駕駛車輛時切記不要開快車、開英雄車、開賭氣車。 女同事上街注意挎包，同時不要邊走邊打電話。,,生命沒有彩排， 只有一次精彩。,
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