《系統(tǒng)散熱講義》PPT課件

上傳人:san****019 文檔編號:16095479 上傳時間:2020-09-19 格式:PPT 頁數(shù):33 大?。?62KB
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1、電子系統(tǒng)的散熱問題,熱的產(chǎn)生原因: 電子元件在運作時,無法達到100%的效率,所流失 的能量絕大部分都轉換成熱量發(fā)散。 超導體的研究正是在克服此問題的發(fā)生,電子系統(tǒng)的散熱問題,電腦中的主要熱源: 中央處理器(CPU) 南北橋晶片(Chip Set) 圖形處理器(GPU) 記憶體(Memory Set) 硬盤(HD) 電源(Power Supply) 其他 散熱的處理原則: 按照能量不滅定律,熱不會消失,僅是轉移至它處。,Cooler簡易示意圖,扣具 風扇 上蓋 散熱片 支架 背板,風扇運算的基本原理,DC風扇運轉原理: 根據(jù)安培右手定則,導體通過電流,周圍會產(chǎn)生磁場 ,若將此導體置於另一固定磁

2、場中,則將產(chǎn)生吸力或 斥力,造成物體移動。在直流風扇的扇葉內(nèi)部,附著 一事先充有磁性之橡膠磁鐵。環(huán)繞著矽鋼片,軸心部 份纏繞兩組線圈,並使用霍爾感應元件作為同步偵測 裝置,控制一組電路,該電路使纏繞軸心的兩組線圈 輪流工作。矽鋼片產(chǎn)生不同磁極,此磁極與橡膠磁鐵 產(chǎn)生吸斥力。當吸斥力大於虱扇的靜摩擦力時,扇葉 自然轉動。由於霍爾感應元件提供同步信號,扇葉因 此得以持續(xù)運轉,至於其運轉方向,可依佛萊明右手 定則決定。,風扇轉速測量原理,檢測RPM完全基於風扇底三導(白色線)F.G (Frequency Generation output) 輸出測量,跟據(jù) 輸出的高低電平及頻率幅度,BIOS取觸發(fā)信

3、號 (相當於一個計數(shù)器), 然後再根據(jù)風扇充磁極數(shù) 決定其周期頻率和RPM 。,風扇的啟動電壓,啟動電壓意即風扇最低運轉工作 電壓,是比較風扇優(yōu)劣 的一項特性,通常淨摩擦系數(shù)較低的風扇,以及配臺較 低工作電壓的霍爾IC才能使風扇用較低的電壓來啟動。,影響的因素: 繞線設計是否恰當矽鋼片磁滯損失大小 霍爾lC的最低工作電壓 電晶體放大倍數(shù)高低 橡膠磁鐵的充磁強度 .扇葉的重量 .軸承的摩擦系數(shù)高低 電晶體飽和電壓高低 是否有反向保護二極體。,風扇的死角,所謂風扇死角是指風扇置於某些角度情況下不能依規(guī)定電 壓啟動。測試方法就是將風扇各極依序調(diào)整置於霍爾IC之 前,然後將電壓緩慢調(diào)高直到啟動,若各極

4、在小於規(guī)定電 壓值之前啟動,代 表合格,若有高低差異,啟動電壓超出 規(guī)定者,稱為死角。,影響的因素: 橡膠磁鐵各極充磁不均 霍爾IC感應靈敏度太差 ; 橡膠磁鐵充磁磁場太弱 。,風扇的充磁極數(shù),極數(shù)多代表磁場變化速度快,磁場變化速度快代表頻率增加 ,頻率增加一方面提高矽鋼片能量轉換效率,使相同電流值 能作較多的功,得到較高轉速,所以,轉速與極數(shù)係成正比 關係。,風扇性能,,,Q正比 (轉速) P正比 (轉速2) Q正比 (風扇尺寸3) P正比 (風扇尺寸2) 風扇的改變: 轉速及尺寸增加,風扇的類型,*軸流扇:高流量*離心扇:高靜壓,鰭片作用原理,高效能的散熱 熱傳係數(shù)散熱面積溫度差,*熱傳係

5、數(shù): 材料性質(zhì),幾何形狀, 流場狀況 *散熱面積: 製造加工方式,幾何形狀 *溫度差: 幾何形狀,流場狀況,鰭片散熱途徑,*熱傳導: 固體部分,鰭片的材質(zhì)( 鋁 = 銅 = ? ) 結合方式 ( Epoxy = Solder = Brazing = ? ) *熱對流: 風扇的效能 ( 60 = 70 = 80 = ? ) *熱輻射: 溫度差的自發(fā)性反應 ( X ) *沸騰,蒸發(fā): 熱管, Vapor Chamber,CPU Cooler 熱阻之定義,Ta,Tc,,,R total = R CPU + R Contact + R Cooler R total = 總熱阻 = (Tc - Ta)

6、Q R CPU = CPU熱阻 R Contact = CPU至鰭片之接觸熱阻 R Cooler = Cooler熱阻,熱阻計算公式,Tc Ta =,,Q,Kcu Acu,,Xcu,,,,Q,Q,Q,1 / R grease,K Al A Al,,X Al,H convection A Al,+,+,+,CPU,散熱膏,散熱片,R tot =,,Tc Ta,Q,=,R cpu + R grease + R cooler,鰭片設計重點,*總體積尺寸 *材料 *底板厚度 *鰭片形狀 *鰭片厚度 *鰭片間距 *鰭片長度 *鰭片底板之結合材料,鰭片效能因子,*熱對流強度或鰭片面積 *鰭片所具有的熱傳導

7、面積 *風扇壓力損失 *底板的熱擴散性,鰭片其他設計考量,*製造生產(chǎn)的困難度 鰭片的細長比 Fin-to-Fin間距 鰭片/底板之結合材料 *重量 *價格,傳統(tǒng)散熱片製程說明,鋁擠型: 主要材料為鋁6063,傳導率約在160180 W/mK ,易加工,限制在於散熱鰭片之細長比有其限制 (<15),無法在有限空間下大量增加散熱面積。 壓鑄型: 可作成複雜形狀的導流設計,能做出薄且密的鰭 片,以增加散熱面積。常用的壓鑄合金為ADC12 ,但熱傳導性較差(96W/mK)。,散熱片的新製程,接合型 ( Bonding Fins ) : 利用鋁擠型擠出有溝槽的散熱片底板,同時將鋁板片 或銅板片作成一片片

8、的鰭片,接著將每片鰭片插入散 熱片底板的溝槽上,再利用導熱黏膠或銲錫將兩者接 合起來。 優(yōu)點細長比可達60倍以上,鰭片可選擇不同材料。 缺點銲接效果難控制,造成界面阻抗增加,且接合 強度亦影響產(chǎn)品之可靠性。,散熱片的新製程,折彎型 ( Folding Fins ) : 將薄板片折呈鰭片排列形狀,再用硬焊或錫焊方式 與擠形過或機械加工過底板相結合成一散熱片。 優(yōu)點可作高細長比的散熱片,鰭片部分是一體折 彎成型,有利於熱傳導之連續(xù)性,具有不同散熱材 料組合的彈性。 缺點依然有額外的界面阻抗及不易建構緊密排列 之細間散熱片。,散熱片的新製程,鍛造型 ( Forging Fins ) : 係經(jīng)精密的風

9、到設計,於模具上開適當?shù)啮捚帕校?將鋁塊加熱至降伏點後,於模穴內(nèi)利用高壓使鋁材充 滿模穴而形成柱狀鰭片。 優(yōu)點鰭片高度可達50mm以上,厚度可薄至1mm以 下。 缺點散熱片容易有鰭片高度不均之現(xiàn)象,模具費用 高。,散熱片的新製程,刨削型 ( Skiving Fins ) : 先以擠型方式做出長條狀帶有凹槽的初胚,接著利用 一特殊刀具將初胚創(chuàng)初一層層彎曲的鰭片出來。 優(yōu)點鰭片厚度可薄至0.5mm以下,同時鰭片與底板 是一體成行無界面阻抗之問題,另外具有高鰭 片密度,高散熱片面積,高熱導性。 缺點量產(chǎn)不易,刀具易磨損,製造材料多。,散熱片的新製程,機械加工型 ( Machining Fins )

10、 : 直接由金屬塊將材料加工成具有鰭片間隙的散熱片型 式。通常是在CNC機臺上以GangSaw刀具來加工製造 散熱片,此刀具具有多重精密排列的鋸輪。 優(yōu)點適用於高性能散熱片的製造,如銅散熱片加工 ,且容易自動化。 缺點加工過程中易造成鰭片損害和變形問題,同時 產(chǎn)生大量廢料與材料耗損,較不具生產(chǎn)性。,散熱片的新製程,金屬粉末射出成型 ( MIM Fins ) : 應用在散熱片製造上,主要著眼於有些高熔點,高熱 傳導的材料,如Cu,Cu-W,不易用上述幾種製程予 以一體成型。直接作成散熱片型式之初胚,接著再利 用高溫燒結成具有強度與高密度的成品。 優(yōu)點可將高熱倒的銅粉末直接一體成型出高效能的 散熱

11、片,適合用在高發(fā)熱密度並受限於空間限 制的電子元件上,熱阻抗值比鋁材低很多。 缺點原料成本較昂貴,產(chǎn)品良率較其他製程低。,近期開發(fā)重點,水冷式散熱系統(tǒng)組件: 微型抽水馬達 儲水槽 管線 水冷器 風扇,近期開發(fā)重點,導熱管及均熱板(Heat Pipe & Chamber):,未來產(chǎn)品微冷卻器,微熱交換器 微冷凍機 微流道熱沉 微熱管 微型空調(diào)系統(tǒng),系統(tǒng)散熱問題,機箱散熱機制: 電源 系統(tǒng)風扇 開孔大小及位置 機箱外殼材料 Cooler的主要目的是降低CPU的溫度,它僅是提供一溫 度差(Tc - Ta),當系統(tǒng)環(huán)境溫度過高時,CPU的溫度也 會相對提高,此時改善散熱器的效能僅是延緩CPU溫度 的快

12、速升溫趨勢,對整體機箱的穩(wěn)定性並無幫助。 考量系統(tǒng)散熱的工作重點在於如何有效置換機箱內(nèi)部與 外界的空氣交換。,電源及系統(tǒng)風扇組合,,,,,不當開孔設計: 從系統(tǒng)風扇開孔處引進 的風很容易直接被電源 風扇抽走,此外電源排 出的熱風容易經(jīng)過此開 孔處再次被引入。 實驗經(jīng)驗: 系統(tǒng)風扇開孔處的入風 溫度約高於恆溫恆濕機 兩度。 將此開孔封閉一般Tc溫 度約降一至二度。,電源及系統(tǒng)風扇組合,搶風問題: 按現(xiàn)有機箱結構造成 cooler風扇和電源風扇 及系統(tǒng)風扇同時搶風 現(xiàn)象。 導致現(xiàn)象: 部分低溫空氣被系統(tǒng) 風扇及電源風扇抽走 氣流混亂干擾造成系 統(tǒng)噪音提昇,,電源及系統(tǒng)風扇組合,,Cooler帶走的

13、熱量需要經(jīng)由電源帶走,此時由於電源風 扇的效能有限,造成溫度在機箱內(nèi)部積存,導致機箱溫 度的提昇。,開孔大小及位置,,側面開孔,機箱開孔及材質(zhì)選定對系統(tǒng)整體散熱效益為輔助功能, 開孔位置及大小可避免不必要的溫度集中現(xiàn)象,開孔率 不足將無法有效引入足夠新鮮空氣開孔率過大有EMI 的問題,及無法有效導引風向的流動。,系統(tǒng)散熱的方向,CPU發(fā)熱量將繼續(xù)提昇,加上顯卡晶片的熱量增加, 系統(tǒng)先期規(guī)劃上需考量開孔分布及大小以及空氣置 換量的需求確立電源及系統(tǒng)風扇的工作風量。 設計考量在於直接引入外界空氣進行熱源處的冷卻, 冷卻後所產(chǎn)生的熱量直接透過風槽導出機箱外,避免 熱量流入機箱中,導致機箱溫度的升高,造成整體性 能的不穩(wěn)定。 引入熱管及水冷系統(tǒng)用以快速將熱量轉移增加機箱 外殼的散熱效能。,

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