綜采工作面單軌吊設(shè)計(jì)

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1、 雙柳煤礦312工作面單軌吊安裝設(shè)計(jì)方案 一、工作環(huán)境 33412工作面位于三采區(qū)前進(jìn)方向的北翼，設(shè)計(jì)西側(cè)為33412運(yùn)巷和33412專用瓦斯抽采巷，東側(cè)為33412材巷，北側(cè)為33412切割巷，工作面由北向南推進(jìn)。其中33412材巷通過33410運(yùn)聯(lián)巷、瓦斯抽采聯(lián)巷與三采軌道下山相連；33412運(yùn)巷通過33412運(yùn)料聯(lián)巷與郭家山副立井井底車場(chǎng)相連，在33412運(yùn)巷風(fēng)橋與三采膠帶下山交叉處為溜煤眼，形成工作面的出煤系統(tǒng)；由于33412工作現(xiàn)還未掘進(jìn)，故參考臨近工作面33410工作面巷道情況，工作面巷道傾角為0—12，平均4，在工作面南—中部，煤層較為平緩，在距切割巷南約350米的區(qū)域內(nèi)

2、，巷道傾角變化較大，為10-12度之間，巷道設(shè)計(jì)截面為矩形，33412工作面材巷設(shè)計(jì)全長2185米（33410抽采巷），凈高3米，凈寬4.4米，運(yùn)巷全長2185米，凈高3.4米，凈寬4.6米。 二、單軌吊機(jī)車的選型計(jì)算 依據(jù)我礦巷道實(shí)際情況，參照運(yùn)輸最大部件和單軌吊機(jī)車的最大運(yùn)行坡度進(jìn)行選型計(jì)算：（支架重量為22T，巷道最大坡度12度、單軌吊運(yùn)輸運(yùn)輸要求運(yùn)輸最大坡度12度，故巷坡度道符合安裝單軌吊運(yùn)輸要求） （一）、設(shè)備選型計(jì)算 設(shè)備物料運(yùn)輸: 【16T（機(jī)車自重）+0.8T3（6T起吊梁自重）+6T3（物資質(zhì)量）+】g（9.8）sin12（最大爬坡角）+【16T（機(jī)車自重）+0.8

3、T3（6T起吊梁自重）+6T3（物資質(zhì)量）】g（9.8）cos12（最大爬坡角）0.03（滾動(dòng)摩擦系數(shù)）=所需牽引力84.63kN 支架運(yùn)輸 【16T（機(jī)車自重）+2T（25T起吊梁自重）+22T（支架重量）】g（9.8）sin12（最大爬坡角）+【16T（機(jī)車自重）+2T（25T起吊梁自重）+22T（支架重量）】g（9.8）cos12（最大爬坡角）=所需牽引力90.04kN 綜上所述，為保證井下運(yùn)輸能力， DX100型單軌吊符合以上要求（最大牽引力為100KN、爬坡能力為12度），故選用在33412工作面使用此單軌吊機(jī)車進(jìn)行運(yùn)輸。 （二）、單軌吊運(yùn)輸效率 運(yùn)輸量： 滿載最大速度：

4、1m/s（一輛單軌吊一次運(yùn)3車物料，拉運(yùn)支架一次拉1個(gè)支架） 行駛時(shí)間：2185m 1m/s≈36分 空載最大速度：1.6m/s 行駛時(shí)間：2185m 1.6m/s≈23分 轉(zhuǎn)載時(shí)間：10分 卸載時(shí)間：10分 共計(jì):79分，約等于1小時(shí)19分鐘 每班8小時(shí)計(jì)算，每班可運(yùn)18車物料，6個(gè)支架，一個(gè)圓班可運(yùn)54車物料，18個(gè)支架。 （三）、無極繩絞車運(yùn)輸相比 根據(jù)我礦308工作面使用無極繩絞車運(yùn)輸準(zhǔn)備工作面時(shí)實(shí)際運(yùn)輸情況比，308工作面準(zhǔn)備運(yùn)輸時(shí)正常情況下，每班最多運(yùn)輸支架4—5個(gè)，使用單軌吊后可達(dá)6個(gè)，運(yùn)輸量得到了提升，此外單軌吊運(yùn)輸為無軌運(yùn)輸，減少了軌道維護(hù)、托繩輪、

5、壓繩輪維護(hù)的影響，有效避免了掉道、翻車事故的發(fā)生，運(yùn)輸安全可靠，從而提升了運(yùn)輸能力。 三、單軌吊巷道安裝設(shè)計(jì)布置 設(shè)計(jì)工作面的整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)為單軌吊，擔(dān)負(fù)工作面設(shè)備和物料的運(yùn)輸任務(wù)，主要設(shè)備包括采煤機(jī)組、液壓支架、皮帶、支護(hù)材料及相關(guān)電氣設(shè)備，最重單件為液壓支架，重22T，高2 m，寬1.5m；要求運(yùn)輸支架巷道最小高度3.4米，最小寬度4.6米，支護(hù)方式均為錨桿錨網(wǎng)支護(hù)，錨桿用22*2200mm高強(qiáng)錨桿，最大錨固力不小于125kN；由于33412工作面材巷為33410抽采巷，現(xiàn)已差20余米將掘進(jìn)完成，巷道高度不符合拉運(yùn)支架要求，考慮到巷道一側(cè)為33410工作面回采區(qū)，會(huì)對(duì)頂板造成一定的影響，

6、從而影響單軌吊的正常運(yùn)行，故將材、運(yùn)兩巷互換使用，故33412工作面材巷在掘進(jìn)時(shí)巷道按照高3.4米、寬4.6米布置，在掘進(jìn)期間就安裝使用單軌吊運(yùn)輸，由于單軌吊機(jī)車最高部件為人車，故按照人車尺寸進(jìn)行布置。 單軌吊材、運(yùn)兩巷布局如下圖示： 四、單軌吊設(shè)計(jì)安裝要求、巷道設(shè)計(jì)布置 軌道采用I140E型專用軌道，采用直軌，每節(jié)2.25m，寬68mm，高155mm，中板厚7mm；材料屈服應(yīng)力500MPa，軌道最大靜載荷30kN。單根軌道允許垂直夾角3.5，水平夾角1。巷道彎軌水平曲率半徑不得小于4m，每節(jié)弧長不大于2m，弧長大于1.6m時(shí)，在其中點(diǎn)設(shè)一吊耳；垂直彎軌曲率半徑不小于10m，

7、每節(jié)弧長不大于2.25m，弧長大于1.6m時(shí)，在其中點(diǎn)增設(shè)一吊耳。水平彎軌間及軌道與道岔連接處均采用專用法蘭螺栓連接。軌道總計(jì)約5000m。 軌道采用雙錨桿單懸掛板鏈條懸吊方式懸掛。軌道的每個(gè)懸掛點(diǎn)均由￠222500mm雙錨桿懸吊，單個(gè)錨桿錨固力不小于100kN，每個(gè)吊點(diǎn)錨桿間距220mm，懸掛板由兩錨桿固接后與鏈條銷接，鏈條通過U型環(huán)與軌道吊耳銷接，確保軌道具有應(yīng)有的承載能力，掛接方式如軌道掛接圖示： 軌道掛接圖 充電區(qū)、檢修區(qū)、裝載區(qū)均位于郭家山井底車場(chǎng)內(nèi)，每處充電區(qū)可共一列機(jī)車更換電池，充電洞室在巷道兩側(cè)對(duì)稱布置，其中兩個(gè)位置有電池，兩個(gè)位置為空位，機(jī)車更換電池時(shí)，先將沒電的

8、電池置于空位，然后掛接充好電池。電池更換時(shí)，由電池更換小車完成，小車為自帶動(dòng)力裝置。電池更換小車用軌道為礦用24kg軌道，如下圖示： 充電洞室示意圖 三、 巷道要求 1、所有巷道坡度均不超過12； 2、在軌道轉(zhuǎn)彎處要求轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)幫過度圓半徑不小于3m。 3、要求集中軌道巷內(nèi)，拱形巷道截面高不小于3.6m，寬度不小于4.5m；工作面材料巷截面為寬4.4m，高3.4m，皮帶巷截面為寬4.4m，高3m。井底車場(chǎng)巷道高度要求不小于3.8米。 4、錨桿錨固力要求不低于100kN，安裝時(shí)要求做抽樣測(cè)試； 5、要求充電峒室設(shè)置在進(jìn)風(fēng)巷道。

9、 四、設(shè)備明細(xì)一覽表 設(shè)備明細(xì)表 序號(hào) 名 稱 單 位 數(shù)量 單 價(jià)（元） 總 價(jià)（元） 備 注 1 軌道 根 3470 1230 2 道岔 個(gè) 8 32000 3 DX100單軌吊 輛 3 2000000 4 6噸起吊梁 臺(tái) 6 105000 5 25噸起吊梁 塊 2 340000 6 充電小車 臺(tái) 12 65000 7 電池 塊 6 130000 8 集裝箱 臺(tái) 6 38000 9 彎軌 套 3 5000 10 U型環(huán) 件 3600 180 11 3環(huán)鏈 根 3600 30 12 50環(huán)鏈 根 30 500 13 托盤 件 7200 6 14 懸掛板 件 3600 230 15 配套標(biāo)準(zhǔn)件 套 8000 12 16 鎖件 個(gè) 900 180 17 人車 輛 4 50000 18 遙控設(shè)備 套 2 52000 19 通訊設(shè)備 套 1 145000