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南昌航空大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文（開題報(bào)告）
1、 選題的依據(jù)及意義
帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備(如機(jī)車類)相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。
帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因?yàn)樗哂休斔土看?、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
槽型托輥帶式輸送機(jī)是屬帶式輸送機(jī)的一個(gè)類型。其相對(duì)于平行托輥帶式輸送機(jī)來說更具有優(yōu)點(diǎn)，特別在煤礦的運(yùn)用中，其載荷更大、運(yùn)行更平穩(wěn)可靠等特點(diǎn)！煤現(xiàn)在作為世界上最主要的能源之一。對(duì)煤礦的采掘中帶式輸送機(jī)仍有十分重要的作用！還有的就是國家的其他部門對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)用也是十分廣泛。所以我覺得現(xiàn)在對(duì)帶式輸送機(jī)，特別是槽型托輥帶式輸送機(jī)的研究設(shè)計(jì)還是十分的有必要的！
2、 國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢（含文獻(xiàn)綜述）
1）國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀
1. 帶式輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型。
2. 帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。
2）國內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀
1.我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型都較多。
2.產(chǎn)量多批次也相對(duì)的大,但其技術(shù)相對(duì)國外還是落后,特別是輸送機(jī)的壽命和性能方面。
3. 帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。
3）總的發(fā)展趨向?
1.繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。
2.擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。
3.使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。
4.降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。
5.減少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
三、研究內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案
1.分析槽形托輥帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成。優(yōu)化傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
2.對(duì)輸送機(jī)的功率要求進(jìn)行計(jì)算，使輸送機(jī)能達(dá)到所要求動(dòng)力的性能。再分析對(duì)托輥的選用和其他各種參數(shù)的計(jì)算并校核計(jì)算結(jié)果。
3.對(duì)托輥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和其材料的選用。
4.對(duì)總裝圖的設(shè)計(jì)、用solidworks對(duì)連接軸進(jìn)行有限元分析、并繪制零、部件圖。使其最終能達(dá)到使用要求！
四、 目標(biāo)與主要特色及工作進(jìn)度
1） 目標(biāo)
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)使用的原始資料(數(shù)據(jù))及設(shè)計(jì)技術(shù)要求：
1. 輸送長度：30 米,提升高度2米；
2. 輸送量：80 噸/小時(shí), 輸送物料為原煤，
3. 堆積密度：900公斤/米3；物料在帶面上的動(dòng)堆積角為450
4、輸送帶速：1.2米/秒
5、上托輥槽形布置。
2）主要特色
1.相對(duì)平行托輥帶式輸送機(jī)來說，槽型托輥帶式輸送機(jī)更為復(fù)雜。在些此主要是對(duì)槽型托輥的設(shè)計(jì)和其材料的選用能在很大程度上影響整體輸送機(jī)的性能。
2.在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上盡量創(chuàng)新，來使其整體性能比以前的工作機(jī)有個(gè)較大的提高。
3.本設(shè)計(jì)還將對(duì)產(chǎn)品的制造成本作為考慮重點(diǎn)，盡量節(jié)約制造成本。
3）工作進(jìn)度
1.開題報(bào)告 2月16日～2月22日
2．外文資料翻譯（不少于6000字符） 2月23日～3月1日
3．運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 3月2日～3月15日
4．總裝圖設(shè)計(jì) 3月16日～4月12日
5. 主要零、部件強(qiáng)度及選用計(jì)算 4月13日～5月3日
6．用solidworks對(duì)連接軸進(jìn)行有限元分析 5月4日～5月17日
7. 繪制零、部件圖 5月18日～6月12日
8.畢業(yè)論文 及答辯準(zhǔn)備 6月13日～6月19日
五、 參考文獻(xiàn)
【1】孫桓等主編.機(jī)械原理.北京:高等教育出版社，2001
【2】濮良貴等主編.機(jī)械設(shè)計(jì). 北京:高等教育出版社，2001
【3】《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》編委會(huì).運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè). 北京:化學(xué)工業(yè)出版社.1999
【4】毛廣卿主編.糧食輸送機(jī)械與應(yīng)用. 北京: 科學(xué)出版社，2003
【5】范祖堯主編.現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1996
【6】徐灝主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第四版）.北京.機(jī)械工業(yè)出版社.1991
【7】Shigley J E,Uicher J J.Theory of machines and mechanisms.NewYork:McGraw-Hill Book Company,1980
【8】洪致育、林良明主編：《連續(xù)運(yùn)輸機(jī)》，機(jī)械工業(yè)出版社，北京，1982。
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