煤礦運輸事故反思報告

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1、煤礦運輸事故反思報告 檢討書 尊敬的各位礦領(lǐng)導(dǎo)： 下午好 ___年___月___日下午2時許，我隊運輸班長___帶領(lǐng)工人___、___在軌道三段進(jìn)行提升運輸，使用25絞車向下運輸物料，25絞車牌板明確注明運輸重車為1輛，但現(xiàn)場實際運車數(shù)量為5輛。其中一部運輸工具架平板車、四部礦車分別裝有噴漿管、少量支護(hù)材料、以及2臺80開關(guān)。工人___/___對班長超拉車違規(guī)操作未進(jìn)行提醒及阻止。軌道三段25絞車設(shè)備長期未進(jìn)行檢查維護(hù)情況下進(jìn)行多拉多放，在下放至軌道三段___號點位置，出現(xiàn)鋼絲繩斷繩，造成跑車事故。跑車距離160米，沿途多處運輸設(shè)施損壞變形，未造成人員傷亡。本次事故屬典型超拉車，集體違

2、章作業(yè)。 此次事故充分反應(yīng)了班長孫成高在安全工作方面存在嚴(yán)重的僥幸心理，為圖省事，無視井下安全規(guī)章制度，無安全責(zé)任感。對礦上及本區(qū)隊造成極其惡劣的影響。本次違章事故也充分反應(yīng)了本人在安全工作上沒有做到位，工作用人安排沒有細(xì)致化。這次違章的發(fā)生一個重要原因是本人的工作中沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全思想，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處，使之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍。違章并不是因為一時疏忽、一不留神出現(xiàn)的，是長期在安全方面存在僥幸心理，才造成今天的結(jié)果。 違章事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊不良的安全氛圍，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念

3、滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到安全重于一切;安全高于一切；安全大于一切，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點： 1、加強(qiáng)對班組長管理層的培訓(xùn)和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。 2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于我隊各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫

4、帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。 3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制 度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。 4、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認(rèn)工作周

5、圍危險源、對設(shè)備巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。 5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。 6、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。 7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我

6、保護(hù)意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。 8、真正把這次違章教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。 總之，本次違章事故教訓(xùn)應(yīng)喚起每名員工對安全的重視，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共 知共享.使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的

7、安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。 檢討人：___ ___隊 時間篇二：煤礦事故反思報告 ___煤礦___月份事故反思報告 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、兄弟單位的同仁、全礦員工： 我作為___煤礦的安全第一責(zé)任人，今天懷著無比慚愧和內(nèi)疚的心情，向在座的上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁及全礦員工，對我礦在安全管理工作中存在的失誤做一自我反省。 ___年___月___日至___日以來，我公司共發(fā)生___起工傷事故，分別為：___事故；___事故。以上___起事故，其中機(jī)械傷害事故___起，頂板事故___起，物體打擊事故___起。 痛定思痛，反省8起事故的原因 一是現(xiàn)場作業(yè)人員違章操作，是造成事故的主要原因之一。以上___起事

8、故，其中有___起存在違章行為，如___隊皮帶傷人事故，皮帶機(jī)司機(jī)在沒有發(fā)出開車信號而違章啟動皮帶，機(jī)尾看護(hù)工作業(yè)前在沒有與皮帶機(jī)司機(jī)取得聯(lián)系的情況下隨意作業(yè)，最終導(dǎo)致了一起皮帶傷人事故。 二是安全隱患不清除，給傷人事故留下禍根，如___隊矸石 傷人事故，作業(yè)人員在進(jìn)行回柱作業(yè)時，當(dāng)班跟班副隊長發(fā)現(xiàn)回柱作業(yè)地點的頂板上有一塊煤矸石出現(xiàn)脫層現(xiàn)象，并責(zé)令其整改，但現(xiàn)場作業(yè)人員對其臵若罔聞，視安全隱患于不顧，仍盲目作業(yè)，最終導(dǎo)致自身受傷事故發(fā)生。 三是危險源辨識不清，是工傷事故發(fā)生的又一原因。如___ 隊矸石傷人事故，工人在打煤幫點柱時，未嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，未清理煤幫浮石，最終導(dǎo)致從

9、煤幫掉下一塊煤矸石，砸在了操作人員的手上，造成了一起頂板傷人事故。 四是員工互保、聯(lián)保意識極差，致使本不該發(fā)生的事故發(fā) 生。如___隊π型鋼梁傷人事故，大工和二工雖多次提醒，但受傷人員未認(rèn)真聽取，最終導(dǎo)致了工傷事故的發(fā)生。 五是工作安排不仔細(xì)，現(xiàn)場管理粗放，為工傷事故埋下潛在的隱患。如___隊皮帶傷人事故，當(dāng)班跟班干部雖然在現(xiàn)場跟班，但沒有進(jìn)行詳細(xì)的工作安排，最終釀成了皮帶傷人事故的發(fā)生。 六是安全培訓(xùn)教育不到位，特別是現(xiàn)場培訓(xùn)不到位，員工素質(zhì)偏低，缺乏常規(guī)的安全意識，是安全事故發(fā)生的又一原因。以上___起事故，均存在現(xiàn)場安全培訓(xùn)不到位的情況，尤其是對新工人在作業(yè)現(xiàn)場危險源辨識與排除技

10、能的培訓(xùn)缺少，未安全生產(chǎn)埋下隱患。 吸取教訓(xùn)、振作信心、亡羊補牢，把安全工作從頭抓起 事故已經(jīng)發(fā)生，錯誤已經(jīng)鑄成，我們已無顏面對上級領(lǐng)導(dǎo)和全礦員工，但我們能從挫折中覺醒，能從失敗中振作。痛定思痛，在接下來的工作中，我們將主要做好以下幾個方面的工作。 1.加強(qiáng)對員工的崗前培訓(xùn)、現(xiàn)場安全培訓(xùn)和崗位技能培訓(xùn)工作，提高員工的崗位技能操作水平，讓每一位員工上安全崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。 2.加強(qiáng)對員工的危險源辨識培訓(xùn)工作，對各崗位人員進(jìn)行針對性的培訓(xùn)教育。加強(qiáng)并細(xì)化班前會安全教育，增強(qiáng)班前會安全教育的針對性和實效性，針對員工本崗位所存在的危險源進(jìn)行專項培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的危險源辨識能力和水平，切實增強(qiáng)員工對作

11、業(yè)現(xiàn)場危險源的預(yù)見和排除能力。 3.加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，增強(qiáng)現(xiàn)場責(zé)任落實，嚴(yán)格執(zhí)行并貫徹公司相關(guān)規(guī)定，堅持干部跟、帶班制度，全面加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理工作。 4.加強(qiáng)員工在作業(yè)現(xiàn)場的安全教育和培訓(xùn)工作，繼續(xù)貫徹和落實領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場安全教育和培訓(xùn)工作，讓每一位員工了解和掌握本崗位危險源，上標(biāo)準(zhǔn)崗，做安全人。 5.加強(qiáng)“三大規(guī)程”的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，讓每一位員工都了解和掌握正規(guī)作業(yè)流程，了解和掌握本崗位危險源和排除方法。切實加強(qiáng)員工的崗位操作技能。 6.加強(qiáng)班前會安全教育和培訓(xùn)工作，增強(qiáng)每日一題選題和安全教育的時效性及針對性，切實增強(qiáng)員工的崗位技能和操作水平。 7.進(jìn)行事故案例學(xué)習(xí)，由安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)，將我

12、公司一季度事故案例進(jìn)行匯編，下發(fā)至基層單位，讓每一位員工通過事故案例學(xué)習(xí)，吸取事故教訓(xùn)，減少并杜絕類似事故的發(fā)生。 8.狠反“三違”嚴(yán)厲查處生產(chǎn)過程中出現(xiàn)和存在的“三違”現(xiàn)象，以“三鐵”（鐵心腸、鐵手腕、鐵面孔）全力遏制并減少“三違”行為的發(fā)生。努力做好___煤業(yè)的安全生產(chǎn)工作，為___奉獻(xiàn)我們的智慧和力量。 煤業(yè)有限公司___年___月___日 ___篇三：煤礦安全事故反思 “3.5”運輸事故反思 在___月___日到來之間，我隊對“3.5”運輸事故進(jìn)行了深刻的反思。 安全責(zé)任重于泰山，麻痹縱容必出惡果。安全生產(chǎn)工作，沒有真正落實到實處、落實到人，沒有實實在在地抓到底，只停留在一

13、般性的工作布置上是不行的。在毫不相關(guān)的事故背后，都遵循著相同的規(guī)則，剔除其中少數(shù)確由“天災(zāi)”的因素之外，實際大多可歸因為“人禍”。 我覺得，只重視對事故本身進(jìn)行總結(jié)，甚至大張旗鼓地開展一些大檢查，而忽視或不那么重視對“事故征兆”和“事故苗頭”進(jìn)行排查。那些未被發(fā)現(xiàn)的征兆和苗頭，就成為下一次重大事故的隱患。如此一來，安全事故的發(fā)生就呈現(xiàn)出連鎖反應(yīng)。 “前車之鑒，后事之師”不注重預(yù)防和控制事故苗頭所帶來的后果，就是一再付出血的代價。加強(qiáng)管理，提高認(rèn)識，應(yīng)該說減少此類悲劇的發(fā)生是完全可能的。 針對我隊實際情況制定以下幾條措施： 1、目前新設(shè)備試運轉(zhuǎn)期間，沒有正常生產(chǎn)時，要掌握好第一手運轉(zhuǎn)資料和存在的問題，并做好原始記錄。 2、做好新分配技校生的安全培訓(xùn)教育工作；講解本隊所處的工作環(huán)境和工作性質(zhì)，做到每個人心中有數(shù)，消除兄弟單位事故造成的負(fù)面影響和恐懼。 3、選擇針對性的事故案例進(jìn)行講解吸取教訓(xùn)。 4、將“以人為本”的理念，貫穿于今后的工作中，實行人性化管理。 第 7 頁 共 7 頁