歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化練習(xí)

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1、 歷史ⅱ岳麓版第 13 課交通與通訊的變化練習(xí) ( 時(shí)間： 25 分鐘分值： 30 分) A 組( 基礎(chǔ)題 ) 1、舊中國(guó)自建的第一條鐵路是  ()  。 A、上海至吳淞鐵路  B、唐山開(kāi)平至胥各莊鐵路 C、京張鐵路  D、成渝鐵路 解析考查基礎(chǔ)知識(shí)，根據(jù)所學(xué)知識(shí)即可回答。 答案 B 2、1910 年，假如你想從張家口到北京旅游，最快捷的交通方式是  ()  。 A、坐火車 B、乘飛機(jī) C、騎馬  D、坐

2、輪船 解析 1909 年，由詹天佑設(shè)計(jì)施工的京張鐵路建成通車， 故 A 項(xiàng)符合題意。 中國(guó)航空事業(yè)的起步在 1918 年，所以排除 B 項(xiàng)；從地理環(huán)境考慮，可排除 D 項(xiàng)。 答案 A 3、水上運(yùn)輸?shù)慕侵袊?guó)近代化的組成部分，關(guān)于近代水運(yùn)的表達(dá)，正確的 選項(xiàng)是 () 。 A、鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前后，水運(yùn)交通近代化就開(kāi)始起步 B、輪船招商局的成立標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)誕生 C、我國(guó)輪船運(yùn)輸主要吸取了西方國(guó)家第二次工業(yè)革命的成果 D、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，輪船在民國(guó)時(shí)期已普及到內(nèi)陸省份 解析 1872 年輪船招商局的成立，標(biāo)志著中國(guó)水運(yùn)交通近代化開(kāi)端。

3、 答案 B 4、中國(guó)民航事業(yè)起步晚，發(fā)展快，短短幾十年，就發(fā)展國(guó)內(nèi)外航線 52 余條，航 線里程八萬(wàn)千米。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因，主要是 () 。 A、美國(guó)的大力支持 B、中國(guó)政府的重視 C、中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)達(dá) D、自然經(jīng)濟(jì)的解體 解析 1918 年，北洋政府在交通部下設(shè)“籌辦航空事宜處” ，擬定五大民航線路，證明了政府對(duì)民航的重視， A、C 兩項(xiàng)不符合史實(shí)。 D 項(xiàng)與題意關(guān)系不大。答案 B 5、關(guān)于近代中國(guó)郵政事業(yè)的發(fā)展，說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 () 。 A、第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，外國(guó)人在通商口岸設(shè)立“領(lǐng)事郵政代辦所” B、1866 年，“大清郵政局”宣

4、告成立，并開(kāi)始發(fā)行郵票 C、1913 年，中國(guó)首次參加萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) D、1913 年，北洋政府宣布裁撤全部驛站 解析此題主要考查學(xué)生的識(shí)記能力。 A 項(xiàng)為鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后； B 項(xiàng)為 1896 年設(shè)立；C項(xiàng) 1920 年參加。 答案 D 6、近代新式交通和通訊的發(fā)展  ()  。 ①一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念②加快了信息的傳遞速度③促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展④使人們的生活多姿多彩 A、①②③  B、②③④ C、①②④  D、①②③④ 解析此 考 近代新式交通和通

5、 的 展 生的影響。 答案 D B 組( 能力 ) 7、1876 年 6 月，英國(guó)商人未 允 建造了一條從上海至吳淞的客運(yùn) 路。開(kāi)通 未 多久，火 在江灣一 死行人， 致民情洶洶。 清政府遂以 28.5 萬(wàn)兩白 回淞滬 路，拆 并 入大海。??，甲午 爭(zhēng)以后，修更多的 路 成 中國(guó)人救亡 存的 烈愿望。以上材料 我 的啟示有 () 。①中國(guó) 的保守落后的思想意 造成了 路在近代中國(guó)的命運(yùn)多舛② 史的 是向前 展的③西方文明 中國(guó)的沖 ，是不以中國(guó)人的好 移的④新 代的到來(lái)是不可抗拒的 A、①②③④  B、①②③ C、①

6、③④  D、①②④ 解析此 考 史知 及 史的 ， 合材料分析，所述 均符合 目要求。 答案 A 8、從 2017 年 4 月 1 日起，中國(guó) 路 施新列 運(yùn)行 ，新運(yùn)行 施后，中國(guó) 路客運(yùn)能力將增 10.6%以上?；?在中國(guó)近代社會(huì) 生的影響有 () 。①促 了人口、信息交流②客 上推 了中國(guó)的近代化 程③便利了列 一步掠 中國(guó)④減 了中國(guó)半殖民地化的 程 A、①②③ B、②③④ C、①②④  D、①③④ 答案 A 9、黃遵 (1848 ～1905) 生活的 代，人 的衣食住行 生了很大的 化。他寄

7、托情思的 作《今離 》 ：“ 如 ，一刻既萬(wàn)周??送者未及返，君在 天盡 ??”所反映的是 () 。 A、新式交通工具的 入改 了人 的生活方式 B、西方建筑 格的 入豐富了中國(guó)近代居室的 式 C、西裝的 入推 了中國(guó)服 的多 化 D、西方餐 的 入影響了中國(guó)的 食 解析注意抓住材料中的 “ 如 ， 一刻既萬(wàn)周”?？梢耘袛嘀傅氖切率浇煌üぞ摺? 答案 A 10、學(xué) 了《近代交通與通 的 化》一 后，某班研究性學(xué) 小 在研 會(huì)上 言如下，其中 點(diǎn)不準(zhǔn)確的是 () 。 A、列 的侵略是中國(guó)近代交通與通 展的最大阻礙 B

8、、 路以其在國(guó)民 中的重大作用，一開(kāi)始就得到清政府的支持 C、列 把 路修到那里，就把侵略 力延伸到那里 D、近代交通與通 的 展 明， 只有 民族獨(dú)立后， 它才能健康 展 解析中國(guó)近代的交通與通 的 展受到帝國(guó)主 的限制和排 ，而且帝國(guó)主 利用它 延伸自己的侵略 力， A、C、 D 三 正確。由于清政府的腐朽與愚昧，一開(kāi)始并不支持 路建 ， B 。 答案 B 11、(10 分 ) 閱讀以下材料： 材料一甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)鐵路事業(yè)的格局為之一變。 到 1911 年中國(guó)鐵路的修筑簡(jiǎn)況：

9、 材料二 請(qǐng)回答： (1) 材料一反映了 1911 年前中國(guó)鐵路的投資狀況怎樣？這種投資狀況說(shuō)明了什么問(wèn)題？ (4 分 ) (2) 材料二中的三幅圖分別反映了我國(guó)交通工具的哪些方面？交通工具的變 遷對(duì)人們的生活產(chǎn)生了什么影響？ (4 分) (3) 仔細(xì)分析上述材料，你從中得到了什么啟示？ (2 分) 答案 (1) 以帝國(guó)主義直接投資和清政府貸款投資為主， 中國(guó)人自籌自建鐵路僅占很小比例。說(shuō)明甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，帝國(guó)主義對(duì)華資本輸出加強(qiáng)，中國(guó)鐵路修筑權(quán)大量喪失，中國(guó)社會(huì)半殖民地化程度進(jìn)一步加深。 (2) 工具：鐵路、水運(yùn)、航空。影響：交通工具的變化和交通事業(yè)的發(fā)展，不 僅推動(dòng)各地的經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展而且也促進(jìn)信息的傳播， 開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。 (3) 只有首先實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立，才能真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。