歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化試題分解5

《歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化試題分解5》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化試題分解5（3頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 歷史ⅱ岳麓版第 13 課交通與通訊的變化試題分解 5 名題分解 【一】 1、 (2018 北京西城區(qū)高三期中 ) 上海是我國近代工 展 早的地區(qū)。 一地區(qū)工 展有重要 獻(xiàn)的人物是 A、曾國藩 B、李 章 C、左宗棠 D、 之洞 【解析】 B 根據(jù) 干提供的信息“近代工 展 早”和所學(xué)史 洋 運(yùn) 期 ，李 章在上海 的江南制造 局是 模最大的 事工 。 2、〔2018 杭州高三七校 考〕 清朝官 沈葆 外國人在中國 路會侵占 “民 之田 ??至壞其祖父之 墓， 至愚不肖者，亦必痛心疾首，聚族而爭。眾 所加，何所不

2、 至?！?此材料的正確解 是 ①沈葆 非常關(guān)注民生②沈葆 的主要目的是反 外國人借修筑 路侵略中國③沈葆 的主 表 了清朝官 西方物 文明的排斥心理④沈葆 害怕 路引起民 影響王朝 治 A、①② B、③④ C、①②③ D、②③④ 【解析】 B從材料看，沈葆 ，外國人在中國 路，侵占百姓田地， 壞 ，會 造成百姓 政府不 。 反映出沈葆 修建 路的抵制和 生 “民 ” 影響清朝 治的擔(dān)心，故③④正確。沈葆 以“民 ” 借口反 外國修建 路，并非民生，故①不正確；材 料信息無法表達(dá)② 。 3、 (2018 城高三摸底考 ) 上海世博會曾吸引

3、了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參 。然而在 19 世 七十年代，江 沿江居民到上海，最有可能乘坐的以下交通工具是A、江南制造 局的汽 B、洋人 明的火 C、 船招商局的 船 D、福州船政局的 【解析】 C 由材料信息“ 19 世 六七十年代”、 “由江 到上?！笨膳袛嗍?船招商局的 船。 4、〔 2018 西 大附中高三月考〕中國近代史上首次打破列 斷局面的交通行 是 A、公路運(yùn) B、 路運(yùn) C、 船運(yùn) D、航空運(yùn) 【解析】 C 根據(jù)所學(xué) 1

4、872 年李 章 船招商局， 是洋 運(yùn) 中由 工企 向兼 民用企 、 由官 向官督商 的第一個企 。 打破外 斷中國航運(yùn) 的 極意 ， 在 一定程度上保 了中國的 利。據(jù)此此 C 。 5、〔 2018廣 中學(xué)高三 〕 下 是中 民國 念 船招商局七十五周年 行的 票。從中 取的正確信息是 A、 船招商局屬于官 民用企 B、 船招商局的 是 踐了“ 救國”思想 C、 船招商局是民族 本主 企 D、 船招商局是洋 派“自 ”的代表企 【解析

5、】 A 此 考 了洋 運(yùn) 有關(guān)知 點(diǎn)，根據(jù)所學(xué)， 船招商局是洋 派重要代表人物 李 章在 19 世 70 年代在“求富”口號下籌 的民用企 。據(jù)此 A 正確， B “ 救國”思想 起于 19 世 末 20 世 初； C 船招商局不屬于民族 本主 企 ； D 項(xiàng) “自 ”口號 法 。 6、 (2018 北三省京海夏季大 考 )19 世 70 年代，外國商人擅自修筑吳淞口到上海的 淞滬 路，不久就被拆除。 19 世 80 年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的 路， 志著 中國 路的 生。從 段材料可以看出〔〕

6、 A、清政府和外國商人之 的矛盾有所 和 B、此條 路的修筑是中國交通近代化的開端 C、清政府 西方先 技 的 不斷加深 D、從 19 世 80 年代開始， 路就成 主要的交通工具 【解析】 C 從拆 路到建 路， 明清政府 西方先 技 的 不斷加深， 矛盾 和。 B 洋 運(yùn) 開啟了中國近代化的開端。 D ， 19 世 80 起步， 沒有成 主要的交通工具。排除 ABD,選 C。 7、〔 2018中山高三期末考〕近代著名 人黃遵 在《今 離》一 中寫道：  A 不能 明 年代開始，中國 路

7、 “ 如 ， 一刻既萬周；眼 雙 ，益增心中 。?? 舟 離 ，行止猶自由。今日舟與 ，并力生離愁；??送者未及返，君在天盡 。 ” 中反映的近代社會景象是A、社會 致人口的大量遷徙 B、近代交通工具改 人 的生活 C、追求自由 念日益深入人心 D、近代以來出國留學(xué) 潮的 起 【解析】 B 解答此 的關(guān) 是抓住 干材料中的 “雙 ”“ 舟 離 ” “今日舟與 ” “并力生離愁”“送者未及返， 君在天盡 ” ，根據(jù) 些關(guān) ， 可知近代交通工具 人 的生活 和情感 生了重大影響，因此答案 B。 【二】非 8、 (2

8、018 州高三期中 研 ) 〔 12 分〕 路建 的 展 了近 代各國 社會 展的 跡。 以下材料并回答以下 ： 材料一 工 、 采 工 和冶金工 的 展引起 改 的運(yùn) 工具的需要， 種運(yùn) 工具可以運(yùn)送大宗的煤和 石。?? 1830 年以后，公路和水路受到了 路的挑 。?? 將蒸汽機(jī)安裝在 上， 方面的主要人物是采 工程 治、斯蒂芬森 , 他首先利用一 機(jī) 把數(shù) 煤 從 井拉到泰恩河。 短短數(shù)年內(nèi)， 路支配了 途運(yùn) ， 能 以比在公路或 運(yùn)河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本運(yùn)送旅客和 物。 到 1838 年，英國已 有 500

9、 哩 路；到 1870 年， 有 15500 哩 路。 ——美斯塔夫里阿 斯《全球通史》 〔1〕依據(jù)材料一，分析 1830 年到 1870 年 英國 路運(yùn) 得 速 展的原因。 〔3 分〕 材料二 1880 年劉 奏 修建 路， 劉 等眾多官 反 ， 理由是修建 路 “不可行者八， 無利者八， 有害者九”。如每造 路 “山川之神不安即旱 之災(zāi)易招” ；火 行，“路稍有不平，那么或激 而全 皆碎” ；仿西洋造火 ，借英法等國金 ，無由 ， “ 遂相凌逼，幾至亡國” 。清政府 “ 路斷不宜開”的 點(diǎn)不無道理，遂 置修路偈 。 材料三 19 世 末，列

10、相在中國投 建 路，如中 路，膠 路，廣九 路等；同 ，列 激烈爭 、粵 、津 路的修筑 。 〔2〕根據(jù)材料二和材料三， 影響近代中國 路 慢 展的原因。 〔 4 分〕材料四 〔 3〕據(jù)材料四并 合所學(xué)知 ，分析京滬高速 路的建成 我國 和社會生活 生的重大影響?！?3 分〕 〔4〕 合上述材料， 你 近代以來中國 路 展的 。 〔 2 分〕 【解析】此 考 交通運(yùn) 工具 化。第一 根據(jù)材料從 路運(yùn) 得 速 展的 因、 蒸汽 力的推廣以

11、及 路本身 點(diǎn)來分析。 第二 從材料二眾多官 反 以及反 理由 可以 ， 從材料三容易看出是列 爭和侵略。 第三 據(jù)材料四文字內(nèi)容 。 第四 可 以從近代中國鐵路發(fā)展緩慢、新中國鐵路迅速發(fā)展對比中獲得認(rèn)識。 參考答案：〔 12 分〕 〔 1〕原因：工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展；蒸汽動力的推廣；鐵路具有速度快、運(yùn)輸成本低廉的特點(diǎn)。 〔 3 分〕 〔 2〕原因：封建頑固勢力的反對；資金和技術(shù)的匱乏；受傳統(tǒng)迷信思想的影響；外國列強(qiáng) 的競爭和侵略。 〔4 分〕 〔3〕影響：①加速我國鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程，提高自主創(chuàng)新能力；②加快“環(huán)渤?！焙汀伴L三 角”之間的經(jīng)濟(jì)文化交流，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；③鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化和完善等?！?3 分〕 認(rèn)識： ①近代以來鐵路的發(fā)展從無到有， 新中國成立后得到重大發(fā)展； ②民族獨(dú)立是鐵路建 設(shè)迅速發(fā)展的前提，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是基礎(chǔ)；③近代列強(qiáng)侵略客觀上促進(jìn)了中國近代 鐵路的發(fā)展；④鐵路建設(shè)要服務(wù)于國計民生。 〔任意兩點(diǎn)得 2 分〕