上海通用汽車GVDP整車開發(fā)流程要點(diǎn)

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1、 0 概念 大型項(xiàng)目 小型項(xiàng)目 車身結(jié)構(gòu)—地板以 沿用 沿用 下 車身結(jié)構(gòu)—地板以 新 沿用 上，門蓋 設(shè) 計(jì) 外飾 新 新 / 發(fā) 內(nèi)飾 新 除 40.1，40.5，40.6，40.7 布 外，并可修改 動(dòng)力總成 修改：現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī) /變 沿用 速箱首次應(yīng)用 除沿用底盤結(jié)構(gòu) 20.2， 驗(yàn) 底盤 /空調(diào)系統(tǒng) 20.4，20.5， 20.

2、6 外， 證 / 可修改 沿用 學(xué) 習(xí) 制造一對現(xiàn)有主要生 制造一對現(xiàn)有主要生產(chǎn) 線無需調(diào)整，并有足夠 工藝變化 產(chǎn)線無需調(diào)整，并有足 調(diào)整場地 夠調(diào)整場地 集 成 制 造 注意：本框圖僅表示必不可少交付物的關(guān)系，未表明時(shí)間尺度 過 程  意圖 提出概念 交

3、付物 責(zé)任 客戶要求 MD 項(xiàng)目設(shè)想 BP  DSI DSI 文件準(zhǔn)備 DSI 文件 交付物 責(zé)任 SOP 目標(biāo) BP 目標(biāo)生產(chǎn)場地 BP 九格表 BP 型譜中戰(zhàn)略角色 BP 項(xiàng)目贏勢 BP 宏觀市場 MD 價(jià)格范圍 MD 預(yù)計(jì)生產(chǎn)綱領(lǐng) MD 競爭產(chǎn)品 MD 邊際利潤 FN 設(shè)計(jì)要求 DS 紅色字體的內(nèi)容不適合小型 1 提 案 AD 設(shè)計(jì)主題方案 CD

4、 方案分析研究  設(shè)計(jì)意圖 PVC 方向 設(shè)想 交付物 責(zé)任 MSS MD 產(chǎn)品 交付物 責(zé)任 產(chǎn)品項(xiàng)目規(guī)劃書（ PPC） BP 關(guān)鍵產(chǎn)品特性 PK 質(zhì)量目標(biāo)確認(rèn) QA 計(jì)劃 交付物 責(zé)任 整車進(jìn)度計(jì)劃 BP 財(cái)務(wù)評估 FN 經(jīng)濟(jì)分析 FN 項(xiàng)目分析 BP  設(shè)計(jì)方案 交付物 責(zé)任 效果圖 /渲染圖 DS 油泥模型 /USB DS 競爭車對比表 DS 造型主題數(shù)模 DS

5、 工程研究 交付物 責(zé)任 BOM/ 爆炸圖 PK VAS 結(jié)構(gòu) ES 性能分析評估 PK Z&L 模型 PK 制造策略 ME 動(dòng)力總成方案 PT 初始裝配模型 VS  VPI 準(zhǔn)備 STDMD 工程 交付物 責(zé)任 BOM/ 爆炸圖 PK 油泥模型 /USB DS 初始裝配數(shù)模 PK 項(xiàng)目文件 交付物 責(zé)任 制造策略 ME MSS MD 產(chǎn)品項(xiàng)目規(guī)劃書（ PPC） BP 項(xiàng)目章程 BP 整車進(jìn)度表 BP 項(xiàng)目計(jì)

6、劃 BP 市場調(diào)研報(bào)告 MD 項(xiàng)目強(qiáng)制性指標(biāo) BP PQRR ST VPI AC VPI TTA MSV 騾子車：采購，制造，試驗(yàn)  2 開 發(fā) PQRR CSO ExpPT CS DSOVCCPSVSR CSO SVSR CVER TA 騾子車 /概念車 CV 細(xì)化設(shè)計(jì) 建模 交付物 責(zé)任 SV 表面發(fā)布 DS 選擇顏色 /面料 DS 流體分

7、析模型（ CFD） DS 制作 交付物 責(zé)任 USB —║ DS 外觀實(shí)體模型 DS 項(xiàng)目管理 項(xiàng)目 交付物 責(zé)任 項(xiàng)目合同 VL 采購計(jì)劃 PU 質(zhì)量目標(biāo)確認(rèn) QA 經(jīng)濟(jì)分析 FN 供應(yīng)商定點(diǎn) PU  整車集成 交付物 責(zé)任 VDS ES MPL ES VTS/SOR EN Z&L 模型 PK 初始裝配數(shù)模 EN DFMEA EN L/A/D/V 計(jì)劃 T/V 制造 交付物 責(zé)任 騾子車制造 T/V

8、 制造工程 交付物 責(zé)任 制造計(jì)劃 ME 產(chǎn)品和工裝設(shè)計(jì)評估 ME 項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃 QA  工程 交付物 責(zé)任 BOM EN 關(guān)鍵產(chǎn)品特性 EN ICD EN 認(rèn)證 交付物 責(zé)任 騾子車試驗(yàn) T/V 虛擬 CV 評估 VS 動(dòng)力總成摸底試驗(yàn) PS 100% CVER 結(jié)構(gòu)車 SV  3 工 程 PQRR VDR

9、100% VDR LLSVER LLIVER SVER VSV AC 集成車：采購，制造 VIV AC “ U”Rel C/S/I VER 模具和樣件制造 集成車 IV  Ini PT Cal  100% IVER “ T ”Rel 工程 交付物 BOM DTS ICD 認(rèn)證 交付物 虛擬 SV 評估 內(nèi)外飾實(shí)體模型

10、 項(xiàng)目管理 項(xiàng)目 交付物  工程 責(zé)任 交付物 責(zé)任 BOM EN EN DTS EN EN KPC EN EN ICD EN 責(zé)任 SSTS/CTS EN SOR EN VS GD&T 圖 EN DS 責(zé)任  制造 交付物 責(zé)任 零件采購 PU 模具 /工裝采購 PU 白車身制造 T/V IV

11、制造 T/V PMR ME 認(rèn)證 交付物 責(zé)任 虛擬 IV 評估 VS 關(guān)鍵試驗(yàn) T/V PT 初始標(biāo)定 PT  產(chǎn)品發(fā)布 交付物 實(shí)體模型數(shù)模 IDR 板金件 IDR 外飾 IDR 內(nèi)飾 顏色 /面料 GD&T 圖  責(zé)任 DS DS DS DS DS ME 工裝設(shè)備 SOR DFM 計(jì)劃 產(chǎn)品啟動(dòng)計(jì)劃 質(zhì)量著落道計(jì)劃 模具產(chǎn)能計(jì)劃  ME ME 開發(fā) 設(shè)施 EN 交付物 責(zé)任

12、 交付物 MF PFMEA ME 模具 /工裝開發(fā)制造 QA 總裝工藝文件 ME 尺寸檢測系統(tǒng) BP 工藝控制文件 ME 總裝培訓(xùn)計(jì)劃 C/S/I VER 模具和零件制造 ME 廠房設(shè)計(jì)  責(zé)任 ME ME ME ME 4 生產(chǎn)準(zhǔn)備 FIVC 65%PT “ P”Rel 集成車：試驗(yàn) l Ca 產(chǎn)品工程 交付物 責(zé)任 MMOWT EN 工程問題解決 EN 試

13、驗(yàn) /認(rèn)證 交付物 責(zé)任 IV 關(guān)鍵試驗(yàn) T/V  PQRR PQRR PQRR MVB Prod STC FOVC VTC VAL SORP PR 100%PT MPCF OTS 試驗(yàn) /認(rèn)證 Cal MVNS/MVS 文檔管理 交付物 責(zé)任 虛擬數(shù)據(jù)歸檔 EN 試驗(yàn) /認(rèn)證 交付物 責(zé)任 完成 OTS T/V PT 標(biāo)定 PT

14、 ME 文檔 項(xiàng)目要求 銷售和服務(wù) 生產(chǎn)準(zhǔn)備 交付物 責(zé)任 交付物 責(zé)任 交付物 責(zé)任 交付物 責(zé)任 FE 樣件 ME 質(zhì)量跟蹤車隊(duì)計(jì)劃 QA 售后服務(wù)文件 /備件 SA PPAP ME MPP ME 營銷計(jì)劃 MD 用戶文件 SA MVNSB PLT 制造訂單信息 MD MVSB PLT 型式認(rèn)證 ES 整車系統(tǒng)代碼 VPPS 00 整車 10 動(dòng)力總成 10.1 發(fā)動(dòng)機(jī) 10.2 傳動(dòng)系統(tǒng) 10.3 動(dòng)力總成控制和診斷

15、 15 動(dòng)力總成集成 15.1 進(jìn)氣系統(tǒng) 15.2 動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)接口 15.3 排氣系統(tǒng) 15.4 傳動(dòng)系統(tǒng) 15.5 燃油存儲和輸送 20 底盤 20.1 轉(zhuǎn)向 20.2 懸架 20.3 輪胎，輪輞，飾蓋 20.4 制動(dòng)系統(tǒng) 20.5 底盤結(jié)構(gòu) 20.6 懸置系統(tǒng) 20.7 隨車工具 30 空調(diào)和動(dòng)力總成冷卻 30.1 空調(diào) /動(dòng)力總成冷卻機(jī)艙 30.2 前內(nèi)部空氣流場 30.3 后內(nèi)部空氣流場 30.4 前端外部空氣流場 （ CRFM ） 30.5 空調(diào)系統(tǒng)附件  40 內(nèi)飾

16、 40.1 儀表板和副儀表板 40.2 座椅系統(tǒng) 40.3 內(nèi)飾板 40.4 內(nèi)飾照明 40.5 噪聲處理 40.6 安全帶 40.7 氣囊 40.8 車主信息和標(biāo)識 50 車身結(jié)構(gòu) 50.1 車身下部結(jié)構(gòu)（地板） 50.2 車身上部結(jié)構(gòu) 50.3 皮卡貨箱和加油蓋 50.4 密封件和粘結(jié) 50.5 涂裝 55 車門蓋 55.1 側(cè)門 55.2 后門蓋 55.3 前箱（ FESM ） 55.4 后視鏡 60 外飾 60.1 固定玻璃 60.2 吸能塊，保險(xiǎn)杠和水箱面罩 60.3 車頂門蓋 60.4

17、下部外飾板 60.5 前燈 60.6 尾燈 60.8 雨刮器和清洗系統(tǒng) 60.9 上部外飾板  70 通訊和控制系統(tǒng) 70.1 駕駛員信息系統(tǒng) 70.2 開關(guān) 70.3 音響 70.4 天線 70.5 娛樂信息系統(tǒng) 80 電子和電器系統(tǒng) 80.1 安全和避讓 80.2 車輛防盜系統(tǒng) 80.3 車身內(nèi)外飾電器 80.4 充電和能量存儲 80.4 底盤電子 80.5 能量和信號分配 80.6 整車電子構(gòu)架 縮寫 /定義 縮寫 階段 原詞 描述 責(zé)任 批準(zhǔn)

18、AC 1 已批準(zhǔn)項(xiàng)目章程 節(jié)點(diǎn)。 批準(zhǔn)整車項(xiàng)目文件。 它包括型普文件的假設(shè)、設(shè)計(jì)意圖、產(chǎn)品周期和 OB 時(shí)間計(jì)劃、生長綱領(lǐng)、制造需求、質(zhì)量項(xiàng)目贏勢和經(jīng)濟(jì)分析。 BP AD 1 設(shè)計(jì)方案開發(fā) 節(jié)點(diǎn) 。將 2D 效果圖或渲染方案減少到 3 個(gè)，進(jìn)行比例模型制作。 工程分析開 BP/MD 始介入。 DS BOM 1， 2，3 物料清單 交付物。包括零件名稱、零件號、選代號等有關(guān)整車的主要信息清單。 PK ，NE BP 規(guī)劃發(fā)展 功能部門。

19、 CSO 2 合同簽署 節(jié)點(diǎn)。由參與開發(fā)相關(guān)各方簽署合同。 EN VL CTS 2，3 零部件技術(shù)規(guī)范 交付物。關(guān)于零件性能、設(shè)計(jì)要求以及達(dá)到規(guī)范要求的認(rèn)證方法的工程文件。 EN CVER 3 概念車工程發(fā)布 節(jié)點(diǎn)。 概念車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的 100％T2 發(fā)布，其中包括長期制造周期零部件發(fā)布， BP/MD 以及滿足項(xiàng)目用途沿用件的發(fā)布。 DS CD 1 概念方向 節(jié)點(diǎn)。采用草繪圖。渲染圖或比例模型表達(dá)的，滿足項(xiàng)目邊界條件的多個(gè)方向 造型主題。

20、 DB 決策委員會 最高決策機(jī)構(gòu)： 根據(jù)項(xiàng)目需要， 可為董事會， 執(zhí)委會或造型評審委員會 (DRC) 。 DS 設(shè)計(jì) 功能部門。泛亞設(shè)計(jì)部門。 DFM 1 可制造設(shè)計(jì) 交付物。在開發(fā)早期對設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化的質(zhì)量工具。 EN 節(jié)點(diǎn)。批準(zhǔn)反映項(xiàng)目戰(zhàn)略、產(chǎn)品周期和范圍、市場的基礎(chǔ)、競爭的優(yōu)勢和關(guān)鍵 DSI 1 立項(xiàng)建議書 技術(shù)、主要性能，主要設(shè)計(jì)元素、項(xiàng)目邊界條件等的戰(zhàn)略文件。它是項(xiàng)目中 BP DB BP 和 VL 管理的接口。 DSO 1

21、 節(jié)點(diǎn)。評審設(shè)計(jì)部門提交的實(shí)物件，內(nèi)飾件設(shè)計(jì)主題是否滿足 PSVSR 或市場 VL 造型批準(zhǔn) 調(diào)研（若有）的要求。 DS DTS 2，3 EN ES FE 4 FIVC 4 FN FOVC 4 GPDS 2， 3，4 ICD 2，3 IDR 2，3  尺寸技術(shù)規(guī)范 交付物。整車尺寸目標(biāo)文件。反映在典型斷面檢查表（ UCL), 整車技術(shù)規(guī)范 （ VTS ）、制造技術(shù)規(guī)范（ MTS) 和幾何基準(zhǔn) /公差文件中。

22、 產(chǎn)品工程 功能部門。泛亞車身、外飾、內(nèi)飾、底盤、空調(diào)、電子等工程開發(fā)部門。 工程支持 功能部門。泛亞功能部門。 節(jié)點(diǎn)。在檢具上，對分總成和 /或整車進(jìn)行裝配，以評估尺寸配合、功能和外 功能評估 觀。 首臺集成車裝配完 節(jié)點(diǎn)。按照特點(diǎn)和配置要求，首臺集成車（ BETA) 車在裝配線上的完成時(shí)間 成 財(cái)務(wù) 功能部門。 首臺 OTS 車裝配完 節(jié)點(diǎn)。采用 生產(chǎn)模具和工裝，以及滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)要求，首臺 OTS 車裝配完成 成 時(shí)間。 全球產(chǎn)品技術(shù)描述 通用汽車公司產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫。 系

23、統(tǒng) 產(chǎn)品接口控制文件 交付物。 用于促進(jìn)交流和定義不同子系統(tǒng)之間接口以及要求的工程文件。 首次數(shù)據(jù)發(fā)布 節(jié)點(diǎn)。表面數(shù)據(jù)發(fā)布節(jié)點(diǎn)（ UG 縫合面）。未確定的曲面數(shù)據(jù)，并以完成圓角、 倒角以及 UG 實(shí)體數(shù)模所需的其它特征。  EN ME T/V QA ME EN DS iMAN 1， 2，3， 通用汽車公司產(chǎn)品管理系

24、統(tǒng)。 4 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 100%IVER 3 集成車工程發(fā)布 節(jié)點(diǎn)。集成下車設(shè)計(jì)的 100％ T2 發(fā)布。包括除長制造周期零件外所有的零件， 以及項(xiàng)目沿用件。 交付物 。關(guān)鍵產(chǎn)品特性是指其可能的變化會極易影響產(chǎn)品滿意程度（不包含 KPC 1， 2，3 關(guān)鍵產(chǎn)品特性 安全 /法規(guī)要求），如尺寸配合、功能、性能、耐久性、裝備、外觀或影響工藝 和制造因素。  EN EN L/AD/VPLAN2，

25、 3，4 學(xué)習(xí)、分析、開發(fā)、交付物。是了解技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)的文件。文件提出認(rèn)證目標(biāo)，安排和制定 認(rèn)證計(jì)劃 計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，為決策提供依據(jù)。 LLIVER 3 長期集成車工程發(fā) 節(jié)點(diǎn)。集成車長期零件的 T2 發(fā)布節(jié)點(diǎn)，包括金屬和非金屬零件，如外板和活 布 動(dòng)板金件，外飾和燈等。 LLSVER 3 長期結(jié)構(gòu)集成車工 節(jié)點(diǎn)。表明結(jié)構(gòu)車長周期零件的 T2 發(fā)布節(jié)點(diǎn)，圖所有內(nèi)板。 程發(fā)布 MD 市場營銷 功能部門。 ME 制造工程 功能部門。

26、 MF 制造 功能部門。制造部整車廠、動(dòng)力總成廠。 MMOWT 4 車型選裝質(zhì)量表 交付物。記錄每一車型零件各個(gè)配置的重量、位置和加載條件 MPL 2，3 主要零件清單 交付物，是零件清單的基礎(chǔ)。 MPP 4 總裝制造集成車的 提交物。集成車總裝的主要工藝流程計(jì)劃。它由裝配中心人員完成。 主要工藝流程計(jì)劃 MPCF 4 制造工藝變更凍結(jié) 節(jié)點(diǎn)。表明凍結(jié)制造工藝變更，不再接受新的 EWO 的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。 MSC 1 物料需求日期—參 節(jié)點(diǎn)。根據(jù)物料申請表，采購海外參考樣車。 P

27、I 等其它關(guān)鍵系統(tǒng)的到達(dá)時(shí)間， 考樣車 以滿足騾子車試驗(yàn)要求。 MSS 1 市場需求書 交付物。 MSS 是關(guān)于整車開發(fā)項(xiàng)目中有關(guān)產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略文件， 定義客戶和市 場對開發(fā)產(chǎn)品的要求。 MVB 4 制造驗(yàn)證 節(jié)點(diǎn)。并按照生產(chǎn)工藝， 工裝和采用 100%PPAP 合格零件在總裝廠生產(chǎn)的整車。 （不包括臨時(shí)性通過 A —D ） MVNS 4 制造驗(yàn)證—非銷售 節(jié)點(diǎn)。生產(chǎn)線工人按照試生產(chǎn)工藝手冊組裝整車。 車

28、 OTS 4 工裝樣車 節(jié)點(diǎn)。 OTS 試驗(yàn)是裝配和測試由中國當(dāng)?shù)毓?yīng)的零件。 目的是驗(yàn)證供應(yīng)商的零 件是否符合原設(shè)計(jì)要求。  T/V EN EN EN ES ME EN PU MD DB ME ME T/V PBO 4 項(xiàng)目切換 PK 總布置 PM 項(xiàng)目管理

29、 PMR 3 項(xiàng)目制造要求 PPAP 4 生產(chǎn)批準(zhǔn)程序 PPC 1 產(chǎn)品規(guī)劃書 PQRR-VPI 1 項(xiàng)目質(zhì)量評審 -VPI PQRR-CSO 2 項(xiàng)目質(zhì)量評審 -CSO PQRR-VDR 3 項(xiàng)目質(zhì)量評審 -VDR PQRR-IV 4 項(xiàng)目質(zhì)量評審 -IV PQRR-OTS 4 項(xiàng)目質(zhì)量評審 -OTS PQRR-MVB 4 項(xiàng)目質(zhì)量評審 -MVB PQRR-Production 4 項(xiàng)目質(zhì)量評審 -生 產(chǎn)

30、  節(jié)點(diǎn)。原車型在總裝線上停產(chǎn)的時(shí)間點(diǎn)。 功能部門。泛亞開發(fā)部門。 功能部門。泛亞管理部門。 交付物。針對待定層次制造要求的文件，由工藝驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)能夠滿足制造、質(zhì)量、精益、同用和柔性生產(chǎn)的要求。 生產(chǎn)批準(zhǔn)的一般要求。 確定供應(yīng)商是否已經(jīng)正確理解顧客工程設(shè)計(jì)記錄和規(guī)范的所有要求，并且在執(zhí)行顧客要求的生產(chǎn)節(jié)拍條件下實(shí)際過程中具有持續(xù)能 力。 交付物。前期項(xiàng)目組提交的一個(gè)正式文件。它規(guī)定了規(guī)劃、財(cái)務(wù)、和工程等有 關(guān)項(xiàng)目的內(nèi)容。該文件在 VP 應(yīng)得到批準(zhǔn)。 節(jié)點(diǎn)。 在項(xiàng)目啟動(dòng)和項(xiàng)目質(zhì)量強(qiáng)制性指標(biāo)狀態(tài)評估時(shí)，對質(zhì)量和開發(fā)計(jì)

31、劃交付物進(jìn)行評估。 節(jié)點(diǎn)。在 CSO 和項(xiàng)目質(zhì)量強(qiáng)制性指標(biāo)狀態(tài)評估時(shí)，對質(zhì)量和開發(fā)計(jì)劃交付物進(jìn)行評估。在該閥評審中，工程部門應(yīng)提交輸入文件。 節(jié)點(diǎn)。在 VDR 和項(xiàng)目質(zhì)量強(qiáng)制性指標(biāo)狀態(tài)評估時(shí)，對質(zhì)量和開發(fā)計(jì)劃交付物進(jìn)行評估。在該閥評審中，工程部門應(yīng)提交輸入文件。 節(jié)點(diǎn)。在 IV 制造和項(xiàng)目質(zhì)量強(qiáng)制性指標(biāo)狀態(tài)評估時(shí)，對質(zhì)量和開發(fā)計(jì)劃交付物進(jìn)行評估。 節(jié)點(diǎn)。在 OTS 和項(xiàng)目質(zhì)量強(qiáng)制性指標(biāo)狀態(tài)評估時(shí)，對質(zhì)量和開發(fā)計(jì)劃交付物進(jìn)行評估。 節(jié)點(diǎn)。在生產(chǎn)認(rèn)證結(jié)束后，對質(zhì)量和開發(fā)計(jì)劃交付物進(jìn)行評估，以及項(xiàng)目質(zhì)量 /強(qiáng)制性指標(biāo)狀態(tài)進(jìn)行評估。主要的輸入來自質(zhì)量 /檢驗(yàn)

32、、制造、工程、采購等 與質(zhì)量問題。 節(jié)點(diǎn)。在整車投產(chǎn)時(shí)，對質(zhì)量和開發(fā)計(jì)劃交付物進(jìn)行評估，以及試生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì) 量和強(qiáng)制性指標(biāo)狀態(tài)進(jìn)行評估。主要的輸入來自質(zhì)量 /檢驗(yàn)、制造、工程、采 購等關(guān)注質(zhì)量問題。  BP ME PU BP DB QA QA QA QA QA QA PQRR-STC 4+ 項(xiàng)目質(zhì)量評審 -STC

33、 PR 4+ 績效評審 PSVSR 2 首次結(jié)構(gòu)車表面數(shù) 據(jù)發(fā)布 PT 動(dòng)力總成 PU 采購 QA 質(zhì)量 SA 售后工程 SOR 2，3 要求規(guī)定說明 SORP 4 正式生產(chǎn)啟動(dòng) 100%SVER 3 結(jié)構(gòu)車工程發(fā)布 SVSR 2 結(jié)構(gòu)車表面數(shù)模發(fā) 布 SSTS 2，3 子系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 ST 1 單一主題  節(jié)點(diǎn)。在生產(chǎn)加速后， 對質(zhì)量和開發(fā)過程交付物、 項(xiàng)目質(zhì)量和強(qiáng)制性指標(biāo)狀態(tài)、 以及對產(chǎn)品銷售整車發(fā)運(yùn)

34、狀態(tài)進(jìn)行評估。 QA 節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目業(yè)績評審。記錄所達(dá)成的一致意見以及采取的措施。 BP 節(jié)點(diǎn)。 對符合生產(chǎn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)外飾表面的數(shù)據(jù)發(fā)布。所有檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均在變更管 理系統(tǒng)管理下進(jìn)行。數(shù)據(jù)是從 Alias 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成 UG 數(shù)據(jù)格式，它標(biāo)志工程設(shè)計(jì) DS （ IDR ）的開始。 功能部門。泛亞工程開發(fā)部門。功能部門。 功能部門。 BP 功能部門。泛亞工程支持部門。 對付物。該文件規(guī)定了供應(yīng)商在生產(chǎn)中的工程開發(fā)、工藝和產(chǎn)品性能要求。 EN 節(jié)點(diǎn)。一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，所有生產(chǎn)啟動(dòng)支持 /接口等任務(wù)均以此為零周，

35、按照加 ME （減）周來標(biāo)識，是首部整車通過總線最后檢測點(diǎn)的時(shí)間。 節(jié)點(diǎn)。表明結(jié)構(gòu)車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的 100%T2 發(fā)布的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，包括為滿足項(xiàng)目用途 TDC 沿用件的發(fā)布，但不包括制造長周期領(lǐng)部件發(fā)布。 節(jié)點(diǎn)。 內(nèi)外飾表面數(shù)據(jù)滿足生產(chǎn)檢驗(yàn)的發(fā)布。 所有檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均在變更管理系統(tǒng) DS 管理下進(jìn)行。數(shù)據(jù)從 Alias 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成 UG 數(shù)據(jù)格式，是 VDR 過程的開始。 交付物。是規(guī)定子系統(tǒng)的一系列要求（特征、性能、設(shè)計(jì)）以及認(rèn)證方法的工 EN 程文件。 節(jié)點(diǎn)。為內(nèi)外飾規(guī)定單一設(shè)計(jì)

36、的批準(zhǔn)文件。該文件可以是會議紀(jì)要和 /或圖片 / DS BP/MD 圖表 /照片。 STDMD 1 單一主題方向數(shù)模 節(jié)點(diǎn)。內(nèi)外飾數(shù)模： 保存在 iMAN V AS 系統(tǒng)中的 Alias 表面數(shù)?；蚨噙呅螖?shù)模。 TA 3 主題批準(zhǔn) 節(jié)點(diǎn)。批準(zhǔn)內(nèi)外飾主題。 DSO 后發(fā)生的所有設(shè)計(jì)更改應(yīng)在此之前完成。 TSC 1 主題研究市場調(diào)研 節(jié)點(diǎn)。內(nèi)外飾均為全尺寸格式：放大的圖片或?qū)嶓w模型。 TTA 2 技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同 節(jié)點(diǎn)。批準(zhǔn) /簽署為獲得數(shù)模、圖紙、技術(shù)文件和海外支持的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同。 T/V 試驗(yàn)認(rèn)證

37、功能部門。泛亞工程試驗(yàn) /認(rèn)證部門。 USB 1，2 全尺寸座椅內(nèi)飾模 交付物。外觀模型 -供內(nèi)飾 /座椅和人機(jī)工程評估。 型 1， 2，3， VAS 整車裝配結(jié)構(gòu) 交付物。表示整車裝配關(guān)系的 iMAN 數(shù)據(jù)庫（結(jié)構(gòu)） 。 4 VAV 4 虛擬存檔車 節(jié)點(diǎn)。包括數(shù)模、分析程序、以及執(zhí)行該程序的數(shù)據(jù)庫文檔，其中包括虛擬產(chǎn) 品、制造經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)資料。 VCC 2 整車確認(rèn)性市場評 節(jié)點(diǎn)。反映內(nèi)外飾實(shí)際主題的全尺寸照片或全尺寸實(shí)物模型的市場評審。 審

38、 虛擬整車評估完成 V （ C/S/I ） VAC 2，3 （概念車 /結(jié)構(gòu)車 / 節(jié)點(diǎn)。完成虛擬整車評估（概念車 /結(jié)構(gòu)車 /集成車）。 集成車） VDS 2 整車描述概要 交付物。按照年型和產(chǎn)品平臺建立的車型和配置關(guān)系的產(chǎn)品描述系統(tǒng)（ PDS） 文件。 VDR 3 核實(shí)驗(yàn)定數(shù)據(jù)發(fā)布 節(jié)點(diǎn)。 除個(gè)別不會影響關(guān)鍵路徑和制造的零件外， 按照 “ A”標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布所有內(nèi)外 飾表面數(shù)模的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。 AL

39、 整車平臺組 功能部門。 VOC 客戶要求 提交物。通過市場調(diào)查和調(diào)研獲得的，并用客戶需求和愿望。 VOD 4 造型要求 提交物。是實(shí)際部門用于檢查是否達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)的檢驗(yàn)工具。 設(shè)計(jì)目標(biāo)必須與 項(xiàng)目初始構(gòu)想、 VOC 等一致。  DS DS VL/MD FN DS VL/MD ES VS VL VS ES DS

40、 T/V VTC 4 認(rèn)證試驗(yàn)結(jié)束 節(jié)點(diǎn)。除型式認(rèn)證外的文件所有產(chǎn)品認(rèn)證均完成。 VTS 1 整車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 交付物。工程文件：包括整車技術(shù)要求、核心價(jià)值、使用標(biāo)準(zhǔn)的條件以及相應(yīng) 責(zé)任條款。 VPI 1 車輛項(xiàng)目啟動(dòng) 節(jié)點(diǎn)。標(biāo)志前期整車開發(fā)結(jié)束和正式項(xiàng)目執(zhí)行開始。 VS 車輛集成分析模擬 功能部門。泛亞工程分析部門。 交付物。通過調(diào)整空間數(shù)據(jù)，完善系統(tǒng)的接口和造型；工程部門和設(shè)計(jì)部門的 Z&Model 1，2 區(qū)域 & 局部模型 協(xié)同工作，通過

41、用幾何圖表達(dá)造型面“柔性范圍”來達(dá)到系統(tǒng)工程方案和美學(xué) 的平衡。  T/V PK VL VL DB PK 數(shù)據(jù)發(fā)布 CV- 地板下結(jié) SV-結(jié)構(gòu)（底盤， IV- 造型相關(guān)零件 制造 轉(zhuǎn)向，動(dòng)力總成 （白車身，內(nèi)外 構(gòu) 等） 飾） 騾子車 U1 U0 U0 CVER T2 U1 U1 SVER T3 T2 T1 IVER T3 T3 T2

42、 項(xiàng)目狀態(tài)譜 G R 完成 延期 B W+ 已開始，并按計(jì)劃進(jìn) 需要狀態(tài) 行中 W- 進(jìn)度調(diào)整 O 將來任務(wù) Y GRAY 可能或?qū)⒁悠? 待定 G R  其它信息 GPDS 零件狀態(tài) 用途 設(shè)計(jì)級別 尺寸 制造 U 有“幾何尺寸 & 間隙 簡易模具，機(jī)械加工 制定 VDS/BOM 開發(fā) 制造，座椅和仿真件 表” 模型

43、 T “T ”發(fā)布 制造 完成“幾何尺寸 & 間隙 生產(chǎn)模具，機(jī)械加工 表” 制造 P “ P”發(fā)布 按照生產(chǎn)節(jié)拍制造 -MVB iMAN 數(shù)據(jù)庫代碼和 UG 數(shù)據(jù)集成 0 初始數(shù)模（粗糙實(shí)體和 /或曲面） 1 中間數(shù)模（細(xì)化實(shí)體和 /或曲面） 2 最終數(shù)模（有效實(shí)體） 3 完成文檔（幾何尺寸 & 間隙點(diǎn)，公差，設(shè)計(jì)要求，圖紙） 試驗(yàn)主觀評價(jià)指標(biāo) 專業(yè)人 僅專業(yè) 少數(shù)用 所有 部分 用戶 用戶 10 員無法 9 人員可 8 戶可察 7 6 可察 感覺 察覺 察覺 覺 覺 不適 所有用 所有用 所有用 操作 無法 5 戶感覺 4 戶認(rèn)為 3 戶強(qiáng)烈 2 1 受阻 操作 不適 失效 抱怨 B