《啟動(dòng)系統(tǒng)》PPT課件.ppt

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1、第二章 啟動(dòng)系統(tǒng) 第一節(jié) 起動(dòng)機(jī)的分類(lèi)與型號(hào)第二節(jié) 電磁式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理第三節(jié) 起動(dòng)機(jī)的工作特性第四節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程第五節(jié) 減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修第七節(jié) 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)第八節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除 第一節(jié) 起動(dòng)機(jī)的分類(lèi)與型號(hào) 一、 起動(dòng)機(jī)分類(lèi) 1 按起動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)分類(lèi)按總體結(jié)構(gòu)不同，起動(dòng)機(jī)可分為電磁式、永磁式和減速式起動(dòng)機(jī)。（1） 電磁式起動(dòng)機(jī)：電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)為電磁場(chǎng)的起動(dòng)機(jī)。 （2） 減速式起動(dòng)機(jī)：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有減速裝置的起動(dòng)機(jī)。（3） 永磁式起動(dòng)機(jī)：電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)由永久磁鐵產(chǎn)生的起動(dòng)機(jī)。 下一頁(yè)返回 第一節(jié) 起動(dòng)機(jī)的分類(lèi)與型號(hào) 2 按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙入方式分類(lèi)按傳

2、動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙入方式不同，起動(dòng)機(jī)可分為強(qiáng)制嚙合式、電樞移動(dòng)式和同軸齒輪移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)。（1） 強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)：利用電磁力拉動(dòng)杠桿機(jī)構(gòu)，使驅(qū)動(dòng)齒輪強(qiáng)制嚙入飛輪齒圈的起動(dòng)機(jī)。（2） 電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)：利用磁極產(chǎn)生的電磁力使電樞產(chǎn)生軸向移動(dòng)，從而將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒圈的起動(dòng)機(jī)。（3） 同軸移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)：利用電磁開(kāi)關(guān)推動(dòng)電樞軸孔內(nèi)的嚙合推桿移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒圈的起動(dòng)機(jī)。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第一節(jié) 起動(dòng)機(jī)的分類(lèi)與型號(hào)二、 起動(dòng)機(jī)的型號(hào)規(guī)格根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 73-1993汽車(chē)電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法規(guī)定，汽車(chē)起動(dòng)機(jī)型號(hào)組成如圖2-1所示，各代號(hào)的含義如下：（1） 產(chǎn)品代號(hào)：有QD、

3、QDJ、QDY三種，分別表示普通電磁式起動(dòng)機(jī)、減速式起動(dòng)機(jī)、永磁式起動(dòng)機(jī)或永磁式減速起動(dòng)機(jī)。字母“Q”、“D”、“J”、“Y”分別為漢字“起”、“動(dòng)”、“減”、“永”漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)大寫(xiě)字母。（2） 電壓等級(jí)代號(hào)：用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 （3） 功率等級(jí)代號(hào)：用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第一節(jié) 起動(dòng)機(jī)的分類(lèi)與型號(hào)（4） 設(shè)計(jì)序號(hào)：按產(chǎn)品設(shè)計(jì)先后順序，以12位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。（5） 變型代號(hào)：主要電氣參數(shù)和基本結(jié)構(gòu)不變的情況下，一般電氣參數(shù)的變化和結(jié)構(gòu)有某些改變稱(chēng)為變型，以漢語(yǔ)拼音大寫(xiě)字母A、B、C順序表示。 上一頁(yè)返回 第二節(jié) 電磁式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理 一、 直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工

4、作原理（一） 直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1 磁極磁極的功用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。電磁式直流電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)為電磁場(chǎng)，其磁極由鐵心和磁場(chǎng)線圈兩部分組成。如圖2-2所示 。 2 電樞電樞的功用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，結(jié)構(gòu)如圖2-3所示，主要由電樞鐵心、電樞線圈（電樞繞組）和換向器組成。 3 電刷組件電刷組件的功用是將直流電引入電樞繞組，結(jié)構(gòu)如圖2-4所示，主要由電刷、電刷架和電刷彈簧組成。 下一頁(yè)返回 第二節(jié) 電磁式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理（二） 直流電動(dòng)機(jī)的工作原理電磁式起動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)是由磁場(chǎng)線圈通電產(chǎn)生的電磁場(chǎng)，如圖2-5（a）所示。如果將通電線圈放入磁場(chǎng)中，并使電流從B邊流入、A邊流出，如圖2-5（b）所示，那么根據(jù)左手定則可

5、以判定線圈的A邊將向上運(yùn)動(dòng)，B邊將向下運(yùn)動(dòng)。直流電動(dòng)機(jī)就是根據(jù)載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中就會(huì)受到電磁力作用的原理而工作的，其工作過(guò)程如圖2-6所示。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第二節(jié) 電磁式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理（三） 直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)原理 1 電壓平衡方程式反電勢(shì)E的大小與磁極磁通和電樞轉(zhuǎn)速n成正比，即 E=Cen 式中Ce為電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)，取決于電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。外加在電樞上的電源電壓U，一部分消耗在電樞電阻Ra上，另一部分用來(lái)平衡電動(dòng)機(jī)的反電勢(shì)E，即 UEIaRa 上式為電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須滿(mǎn)足的基本條件，稱(chēng)為電壓平衡方程式。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第二節(jié) 電磁式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理二、 傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)原理起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置

6、由單向離合器和移動(dòng)叉組成。滾柱式和彈簧式離合器主要用于功率較小的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)，摩擦片式離合器可以傳遞較大轉(zhuǎn)矩，主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)采用的離合器有滾柱式、彈簧式和摩擦片式三種。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第二節(jié) 電磁式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理三、 控制裝置的結(jié)構(gòu)原理起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器和點(diǎn)火啟動(dòng)開(kāi)關(guān)等部件，其中電磁開(kāi)關(guān)與起動(dòng)機(jī)制作在一起。 （一） 電磁開(kāi)關(guān) 1 電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)電磁開(kāi)關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)由開(kāi)關(guān)觸盤(pán)和觸點(diǎn)組成。如圖2-7所示。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第二節(jié) 電磁式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原

7、理 2 電磁開(kāi)關(guān)工作原理當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力便吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤(pán)將電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通使電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的張力作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤(pán)與觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)主電路切斷。（二） 啟動(dòng)繼電器啟動(dòng)繼電器由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。 上一頁(yè)返回 第三節(jié) 起動(dòng)機(jī)的工作特性 起動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩M、轉(zhuǎn)速n、功率P與電流Ia之間的關(guān)系，稱(chēng)為起動(dòng)機(jī)的工作特性。一、 起動(dòng)機(jī)的工作特性曲線東風(fēng)EQ1090型載貨汽車(chē)用QD124型電磁式起動(dòng)機(jī)的工作特性曲線如圖2-8所示

8、。由圖可見(jiàn)：（1） 當(dāng)起動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，流過(guò)起動(dòng)機(jī)的電流稱(chēng)為空載電流I 0，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n0達(dá)到最大值。此時(shí)起動(dòng)機(jī)對(duì)外尚無(wú)轉(zhuǎn)矩輸出，空載電流產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩用于克服起動(dòng)機(jī)自身的摩擦力和慣性力矩。下一頁(yè)返回 第三節(jié) 起動(dòng)機(jī)的工作特性（2） 當(dāng)起動(dòng)機(jī)完全制動(dòng)時(shí)，電樞電流最大（即IaImax，Imax稱(chēng)為制動(dòng)電流，一般Imax600A）、轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大值（即MMmax，Mmax稱(chēng)為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩）。（3） 當(dāng)電樞電流略大于制動(dòng)電流的一半（Ia0.5Imax）時(shí)，起動(dòng)機(jī)功率最大。由于起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短（3 5s），允許以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，因此通常將起動(dòng)機(jī)的最大功率確定為啟動(dòng)的額定功率。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第三節(jié) 起動(dòng)機(jī)的

9、工作特性二、 影響起動(dòng)機(jī)工作特性的因素 1 接觸電阻和導(dǎo)線電阻的影響 2 蓄電池容量的影響 3 環(huán)境溫度的影響 上一頁(yè)返回 第四節(jié)啟動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程 一、 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)工作情況 (1) 接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)繼電器工作，電磁開(kāi)關(guān)電路接通。 (2) 電磁開(kāi)關(guān)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作，起動(dòng)機(jī)主電路接通并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 (3) 當(dāng)主電路接通時(shí)，吸引線圈被觸盤(pán)短路，保持線圈繼續(xù)工作。二、 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后啟動(dòng)系統(tǒng)工作情況 (1) 斷開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開(kāi)。 (2) 吸引線圈電流改道，電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，齒輪分離。返回 第五節(jié)減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理 在傳動(dòng)裝置中設(shè)有減速裝置的起動(dòng)機(jī)，稱(chēng)為減速式起動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)減速起動(dòng)機(jī)

10、。減速起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)除減速裝置和直流電動(dòng)機(jī)磁極之外，其他零部件的結(jié)構(gòu)原理與電磁式起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)基本相同。一、 減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為了縮小起動(dòng)機(jī)的體積、減小質(zhì)量和降低故障率，減速起動(dòng)機(jī)一般都采用永磁磁極式直流電動(dòng)機(jī)，因此，又稱(chēng)為永磁式減速起動(dòng)機(jī)。 下一頁(yè)返回 第五節(jié)減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理二、 減速起動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)（1） 啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，啟動(dòng)可靠性高，因此有利于低溫啟動(dòng)；（2） 比功率（即單位質(zhì)量輸出的功率）大、質(zhì)量小。在輸出功率相同的情況下，質(zhì)量可減小2535；（3） 外部尺寸小，其總長(zhǎng)度可縮短2030。因此在汽車(chē)上所占空間可大大縮??；（4） 減輕了蓄電池的負(fù)荷，可以相對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。 上一頁(yè)

11、下一頁(yè)返回 第五節(jié)減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理三、 減速起動(dòng)機(jī)減速增扭的原理減速起動(dòng)機(jī)采用的是高速、小型、低轉(zhuǎn)矩直流電動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)速可達(dá)1500020000 r/min，通過(guò)減速裝置降低電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使輸出轉(zhuǎn)矩增大。減速增扭原理簡(jiǎn)要分析如下：電動(dòng)機(jī)輸出功率Pi等于電樞軸輸入減速裝置的轉(zhuǎn)矩Mi與電樞軸的角速度i之積，即 P i=Mii上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第五節(jié)減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理減速裝置輸出軸上的功率Po等于減速裝置輸出軸上的轉(zhuǎn)矩Mo與其角速度o之積，即 Po=Moo如果忽略減速裝置的機(jī)械損失，則減速裝置輸出軸上的功率應(yīng)當(dāng)?shù)扔陔妱?dòng)機(jī)輸入減速裝置的功率，即 Po=Pi或Moo=Mii M o=(i/o)Mi由齒輪

12、傳動(dòng)可知，處于嚙合中的兩個(gè)齒輪的角速度與兩齒輪的齒數(shù)成反比，即上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第五節(jié)減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理 i/o=2ni/2no=zo/zi或i/o=ni/no=zo/zi式中zi、ni為減速裝置主動(dòng)齒輪的齒數(shù)與轉(zhuǎn)速（即電樞軸轉(zhuǎn)速）；zo、no為減速裝置從動(dòng)齒輪的齒數(shù)與轉(zhuǎn)速。 Mo=(ni/no)Mi=(zo/zi)Mi因?yàn)闇p速裝置的傳動(dòng)比j（j35）為 j=ni/no=zo/zi M ojMi=（35）Mi上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第五節(jié)減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理由此可見(jiàn)，減速裝置輸出軸上的轉(zhuǎn)矩Mo為電樞軸輸入減速裝置轉(zhuǎn)矩Mi的35倍，即電動(dòng)機(jī)的輸出功率經(jīng)過(guò)減速裝置減速增扭之后，轉(zhuǎn)速降低了35倍，轉(zhuǎn)矩增

13、大了35倍，從而達(dá)到減速起動(dòng)機(jī)減速增扭之目的。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第五節(jié)減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理四、 減速起動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程（一） 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)工作情況 1 接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電磁開(kāi)關(guān)線圈電路接通 2 電磁開(kāi)關(guān)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作，起動(dòng)機(jī)主電路接通并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 3 當(dāng)主電路接通時(shí)，吸引線圈被觸盤(pán)短路，保持線圈繼續(xù)工作 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第五節(jié)減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理（二） 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后啟動(dòng)系統(tǒng)工作情況當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后放松點(diǎn)火鑰匙時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)將自動(dòng)轉(zhuǎn)回一個(gè)角度并切斷開(kāi)關(guān)電路，此時(shí)吸引線圈電流方向?qū)⒏淖儯潆娐窞椋盒铍姵卣龢O起動(dòng)機(jī)“30”端子觸盤(pán)起動(dòng)機(jī)“C”端子吸引線圈起動(dòng)機(jī)“50”端子保持線圈搭鐵蓄電池負(fù)極。

14、可見(jiàn)，此時(shí)吸引線圈重又通電，但其電流和磁通方向與啟動(dòng)時(shí)相反。由于保持線圈的電流和磁通方向并未改變，因此兩個(gè)線圈產(chǎn)生的磁力相互抵消。在復(fù)位彈簧彈力作用下，活動(dòng)鐵心立即左移復(fù)位，觸盤(pán)在觸盤(pán)彈簧的彈力作用下迅速向左移動(dòng)，使起動(dòng)機(jī)主電路切斷。與此同時(shí)，移動(dòng)叉繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，其下端帶動(dòng)離合器向右移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈分離，啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束。 上一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修 一、 起動(dòng)機(jī)的正確使用（1） 每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不得超過(guò)5 s，連續(xù)兩次接通起動(dòng)機(jī)應(yīng)間隔15 s以上時(shí)間，當(dāng)連續(xù)三次接通起動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)查明原因并排除故障后再使用起動(dòng)機(jī)。（2） 接通起動(dòng)機(jī)時(shí)，如檢測(cè)蓄電池端電壓低于9

15、6 V，說(shuō)明蓄電池存電不足或有硫化、短路等故障，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充充電或更換電池。（3） 汽車(chē)每行駛 60007500 km，應(yīng)檢查起動(dòng)機(jī)工作是否正常，有無(wú)異常噪聲；每行駛1200015 000km，應(yīng)檢查起動(dòng)機(jī)外觀、導(dǎo)線連接與緊固情況，并用發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀或?qū)Ｓ脙x器檢測(cè)啟動(dòng)電流和啟動(dòng)電壓。 下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修二、 起動(dòng)機(jī)的分解方法（1） 拆下電磁開(kāi)關(guān)固定螺釘、取下電磁開(kāi)關(guān)總成；（2） 拆下電動(dòng)機(jī)夾緊螺栓和換向器端蓋固定螺釘，取下?lián)Q向器端蓋；（3） 適當(dāng)移動(dòng)電刷架位置，以便檢測(cè)電刷彈簧壓力，并拆下電刷總成；（4） 拆下磁場(chǎng)線圈與電動(dòng)機(jī)殼體總成；（5） 拆下移動(dòng)叉支點(diǎn)螺栓，取下移動(dòng)叉、電

16、樞總成和離合器； （6） 拆下電樞軸上的限位卡環(huán)，將電樞總成與離合器分離。上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修三、 起動(dòng)機(jī)零部件的檢修（一） 磁場(chǎng)繞組的檢修起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組的檢修主要是檢查磁場(chǎng)繞組有無(wú)斷路、搭鐵和短路故障。1 磁場(chǎng)繞組斷路的檢修起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組斷路故障可用萬(wàn)用表或220 V交流試燈進(jìn)行檢查。 2 磁場(chǎng)繞組搭鐵的檢修 起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組搭鐵故障可用萬(wàn)用表或220 V交流試燈進(jìn)行檢查。 3 磁場(chǎng)繞組短路的檢修檢查磁場(chǎng)繞組短路故障可用圖2-9所示方法進(jìn)行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修（二） 電樞的檢修起動(dòng)機(jī)電樞的檢修主要是檢查電樞繞組有無(wú)斷路、搭鐵和短路故障以及電樞軸

17、是否彎曲。 1 電樞繞組搭鐵的檢修電樞繞組搭鐵故障可用萬(wàn)用表或220 V交流試燈進(jìn)行檢查。 2 電樞繞組斷路的檢修起動(dòng)機(jī)電樞繞組采用截面積較大的矩形導(dǎo)線繞制，因此一般不會(huì)發(fā)生斷路故障。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修 3 電樞繞組短路的檢修電樞繞組流過(guò)電流較大，當(dāng)絕緣紙燒壞時(shí)就會(huì)導(dǎo)致繞組匝間短路。 4 電樞軸彎曲度的檢查起動(dòng)機(jī)的電樞軸較長(zhǎng)，如果發(fā)生彎曲電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)影響起動(dòng)機(jī)工作。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修（三） 電磁開(kāi)關(guān)的檢修 1 檢查彈簧復(fù)位功能用手先將掛鉤及活動(dòng)鐵心壓入電磁開(kāi)關(guān)，然后放松，如圖2-10所示，活動(dòng)鐵心應(yīng)能迅速?gòu)?fù)位。如鐵心不能復(fù)位或出現(xiàn)卡滯現(xiàn)

18、象，則應(yīng)更換復(fù)位彈簧或電磁開(kāi)關(guān)總成。 2 吸引線圈和保持線圈的檢修電磁開(kāi)關(guān)的吸引線圈和保持線圈可用萬(wàn)用表測(cè)量線圈的電阻值進(jìn)行檢查。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修（四） 單向離合器的檢修檢查單向離合器功能的方法如圖2-11所示，一手捏住離合器殼體，另一手轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，當(dāng)沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪能被鎖止時(shí)，沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)齒輪應(yīng)能靈活自如地轉(zhuǎn)動(dòng)，否則應(yīng)予更換新品。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修四、 起動(dòng)機(jī)的組裝在組裝起動(dòng)機(jī)過(guò)程中應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：（1） 注意檢查各軸承的同心度。（2） 備銅套，電樞軸頸、鍵槽承推墊圈等摩擦部位，都應(yīng)使用機(jī)油予以潤(rùn)滑。（3） 固定中間

19、軸承支撐板的螺釘，一定要帶彈簧墊圈。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修（4） 驅(qū)動(dòng)齒輪端面的止推墊圈和換向器端面的膠木墊圈及中間軸承支撐板靠離合器一側(cè)的膠木承推墊圈，裝復(fù)時(shí)不要遺漏。（5） 磁極與電樞鐵心間應(yīng)有0.821.8 mm間隙，最大不應(yīng)超過(guò)2 mm，切不可有相互碰刮現(xiàn)象。（6） 電樞軸軸向間隙不宜過(guò)大，一般為0.20.7 mm，間隙不當(dāng)時(shí)，可改變軸前端或后端墊圈的厚度進(jìn)行調(diào)整。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修五、 起動(dòng)機(jī)與啟動(dòng)繼電器的調(diào)整（一） 起動(dòng)機(jī)的調(diào)整 1 啟動(dòng)時(shí)機(jī)的調(diào)整起動(dòng)機(jī)調(diào)整方法如圖2-12所示。先將活動(dòng)鐵心1向前推到底，然后用油標(biāo)卡尺或鋼板尺測(cè)量

20、驅(qū)動(dòng)齒輪與限位螺母之間的間隙。間隙不當(dāng)時(shí)，可取下連接銷(xiāo)4，擰松鎖緊螺母2，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘3即可進(jìn)行調(diào)整。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修 2 驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣之間間隙的調(diào)整 3 附加電阻短路開(kāi)關(guān)接通時(shí)機(jī)的調(diào)整為了保證啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)具有足夠的低壓電流，在電動(dòng)機(jī)主電路接通的同時(shí)或稍早，附加電阻（或電阻線）應(yīng)被短路。如有不當(dāng)，可拆開(kāi)電磁開(kāi)關(guān)，彎曲短路開(kāi)關(guān)的銅片觸點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修（二） 啟動(dòng)繼電器的檢驗(yàn)與調(diào)整 1 閉合電壓的檢驗(yàn)與調(diào)整繼電器的閉合電壓是指：繼電器觸點(diǎn)由斷開(kāi)狀態(tài)轉(zhuǎn)為閉合狀態(tài)時(shí)，作用在繼電器線圈兩端的電壓。當(dāng)閉合電壓過(guò)高（

21、高于電源電壓）時(shí)，接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)就不能閉合，起動(dòng)機(jī)就不會(huì)工作。 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第六節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與維修 2 斷開(kāi)電壓的檢驗(yàn)與調(diào)整繼電器的斷開(kāi)電壓是指：繼電器觸點(diǎn)由閉合狀態(tài)轉(zhuǎn)為斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，作用在繼電器線圈兩端的電壓。當(dāng)斷開(kāi)電壓過(guò)高時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)的活動(dòng)鐵心產(chǎn)生連續(xù)不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，即產(chǎn)生“打機(jī)槍”似的“噠、噠”聲而不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。除斷開(kāi)電壓過(guò)高之外，電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈斷路或蓄電池嚴(yán)重虧電時(shí)，起動(dòng)機(jī)也會(huì)產(chǎn)生“打機(jī)槍”現(xiàn)象。 上一頁(yè)返回 第七節(jié) 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn) 一、 起動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)易試驗(yàn) （一） 電磁開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)易試驗(yàn) 1 吸引動(dòng)作試驗(yàn)（1） 將起動(dòng)機(jī)固定到虎鉗上；（2） 拆下起動(dòng)機(jī)“C”

22、端子上的磁場(chǎng)繞組電纜引線（永磁式起動(dòng)機(jī)為正電刷引線）端子，用帶夾電纜將起動(dòng)機(jī)“C”端子和電磁開(kāi)關(guān)殼體與蓄電池負(fù)極連接，如圖2-13所示；（3） 用帶夾電纜將起動(dòng)機(jī)“50”端子與蓄電池正極連接時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)向外移出。 如果驅(qū)動(dòng)齒輪不動(dòng)，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)予修理或更換。下一頁(yè)返回 第七節(jié) 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn) 2 保持動(dòng)作試驗(yàn)在吸引動(dòng)作試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪在伸出位置時(shí)，拆下電磁開(kāi)關(guān)“C”端子上的電纜夾，如圖2-14所示，此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)保持在伸出位置不動(dòng)。 3 復(fù)位動(dòng)作試驗(yàn)在保持動(dòng)作測(cè)試的基礎(chǔ)上，再拆下起動(dòng)機(jī)殼體上的電纜夾，如圖2-15所示。此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)迅速?gòu)?fù)位。如驅(qū)動(dòng)齒輪不能復(fù)位，說(shuō)明復(fù)位彈簧失效

23、，應(yīng)更換彈簧或電磁開(kāi)關(guān)總成。 4 驅(qū)動(dòng)齒輪端面間隙檢測(cè)試驗(yàn) 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第七節(jié) 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)（二） 空載性能的簡(jiǎn)易試驗(yàn)測(cè)試起動(dòng)機(jī)的空載性能時(shí)，先將蓄電池充足電，然后按下述方法和程序進(jìn)行。（1） 將磁場(chǎng)繞組引線（永磁式起動(dòng)機(jī)為正電刷引線）電纜連接到電磁開(kāi)關(guān)“C”端子上；（2） 用帶夾電纜將蓄電池負(fù)極與電磁開(kāi)關(guān)殼體連接，將量程為0100 A以上的直流電流表連接在蓄電池正極與電磁開(kāi)關(guān)的“30”端子之間，如圖2-16（a）所示（3） 當(dāng)將“50”端子與“30”端子連接時(shí)，如圖2-16（b）所示，驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)向外伸出，起動(dòng)機(jī)應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。測(cè)量電流、 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第七節(jié) 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)電壓和轉(zhuǎn)速等各

24、項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合空載性能指標(biāo)規(guī)定。一般說(shuō)來(lái)，當(dāng)蓄電池電壓大于或等于115 V時(shí)，消耗電流應(yīng)不超過(guò)90 A，轉(zhuǎn)速不低于5 000 r/min（減速起動(dòng)機(jī)不低于3 000 r/min）。 二、 起動(dòng)機(jī)的性能試驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的性能試驗(yàn)包括空載性能與制動(dòng)性能兩項(xiàng)試驗(yàn)。 上一頁(yè)返回 第八節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除一、 接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) 1 故障原因（1） 蓄電池嚴(yán)重虧電；（2） 蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜接頭松動(dòng)或接觸不良；（3） 電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或兩觸點(diǎn)高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸點(diǎn)表面不在同一平面內(nèi)，使觸盤(pán)不能將兩個(gè)觸點(diǎn)接通；（4） 換向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良； （5） 電刷彈簧壓力過(guò)小

25、或電刷在電刷架中卡死；（6） 電刷引線斷路或絕緣電刷（即正電刷）搭鐵；（7） 磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障；（8） 電樞軸的銅襯套磨損過(guò)多，使電樞軸偏心而導(dǎo)致電樞鐵心“掃膛”（即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞）。下一頁(yè)返回 第八節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除 2 故障診斷與排除方法各型汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與排除方法基本相同，僅具體線路有所不同。出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障時(shí)然后再檢查起動(dòng)機(jī)和開(kāi)關(guān)。故障診斷與排除程序如圖2-17所示，檢查與判斷方法如下： 上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第八節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除（1） 接通汽車(chē)前照燈或喇叭，若燈發(fā)亮或喇叭響，說(shuō)明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池；

26、若燈不亮或喇叭不響，說(shuō)明蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查蓄電池搭鐵電纜和火線電纜的連接有無(wú)松動(dòng)以及蓄電池存電是否充足。（2） 若燈亮或喇叭響，說(shuō)明故障發(fā)生在起動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)或控制電路。可用螺絲刀將起動(dòng)機(jī)端子“30”與“C”接通，使起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則電動(dòng)機(jī)有故障；若起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)正常，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)或控制電路有故障。 （3） 診斷電動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可據(jù)螺絲刀搭接端子“30”與“C”時(shí)產(chǎn)生火花的強(qiáng)弱來(lái)辨別。若搭接時(shí)無(wú)火花，說(shuō)明磁場(chǎng)繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障；若搭接時(shí)有強(qiáng)烈火花而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵故障，須拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢修。上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第八節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與

27、排除（4） 診斷是電磁開(kāi)關(guān)還是控制電路故障時(shí)，可用導(dǎo)線將蓄電池正極與電磁開(kāi)關(guān)“50”端子接通（時(shí)間不超過(guò)35 s），如接通時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)拆下檢修或更換電磁開(kāi)關(guān)；如接通時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明端子“50”至蓄電池正極之間線路或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障。（5） 排除電磁開(kāi)關(guān)端子“50”至蓄電池正極之間線路或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障時(shí)，可用12 V/2 W試燈逐段進(jìn)行診斷排除。將試燈一個(gè)引線電極搭鐵，另一個(gè)引線電極接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“30”端子，如試燈不亮，說(shuō)明蓄電池正極至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)間的線路斷路；如試燈發(fā)亮，說(shuō)明該段線路良好，繼續(xù)下述檢查。 （6） 將試燈引線電極接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“50”端子，點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置，如試燈不亮

28、，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)予更換；如試燈發(fā)亮，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)良好，故障發(fā)生在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“50”端子至起動(dòng)機(jī)“50”端子之間線路故障，逐段檢查即可排除。上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第八節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除二、 起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力（1） 蓄電池存電不足或有短路故障使其供電能力降低。（2） 電動(dòng)機(jī)主電路接觸電阻增大使起動(dòng)機(jī)工作電流減小。接觸電阻增大的原因包括：蓄電池搭鐵電纜搭鐵不實(shí)；電池正、負(fù)極柱上的電纜端頭固定不牢；電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與觸盤(pán)燒蝕；電刷與換向器接觸不良；換向器燒蝕等等。 （3） 磁場(chǎng)繞組或電樞繞組局部短路使起動(dòng)機(jī)輸出功率降低。（4） 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊或環(huán)境溫度很低而導(dǎo)致啟動(dòng)阻力矩過(guò)大時(shí)，也可能出現(xiàn)起

29、動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的現(xiàn)象。上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第八節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除三、 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因是：?jiǎn)蜗螂x合器打滑，不能傳遞驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，更換離合器故障即可排除。四、 驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈不能?chē)Ш隙l(fā)出撞擊聲 （1） 驅(qū)動(dòng)齒輪輪齒或飛輪齒圈輪齒磨損過(guò)甚或損壞；（2） 驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣間的距離過(guò)小。上一頁(yè)下一頁(yè)返回 第八節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除五、 起動(dòng)機(jī)發(fā)出“打機(jī)槍”似的“噠、噠”聲 1 故障原因（1） 蓄電池嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路； （2） 電磁開(kāi)關(guān)保持線圈斷路或搭鐵不良； （3） 啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開(kāi)電壓過(guò)高。 2 故障排除排除“打機(jī)槍”故障時(shí)，可先用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電

30、池電壓。接通起動(dòng)機(jī)時(shí)，其電壓不得低于96 V。如電壓過(guò)低，說(shuō)明蓄電池嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路，應(yīng)予更換新品。 上一頁(yè)返回 圖2-1起動(dòng)機(jī)型號(hào)的組成 返回 圖2-2電磁式直流電動(dòng)機(jī)磁極的結(jié)構(gòu) 返回 圖2-3 起動(dòng)機(jī)電樞的結(jié)構(gòu) （a） 電樞總成； （b） 換向器結(jié)構(gòu)1電樞軸； 2電樞繞組； 3鐵心； 4換向器； 5換向片； 6軸套； 7壓環(huán)； 8焊線凸緣 返回 圖2-4 電刷組件的結(jié)構(gòu) 1電刷彈簧； 2電刷； 3電刷架； 4電刷端蓋 返回 圖2-5 通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中的受力方向 （a） 電磁場(chǎng)的產(chǎn)生； （b） 受力方向 返回 圖2-6 直流電動(dòng)機(jī)工作原理 （a） 靜止?fàn)顟B(tài)； （b） 順時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)； （c） 慣

31、性轉(zhuǎn)過(guò)； （d） 順時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)返回 圖2-7 電磁開(kāi)關(guān)端子位置 1“30”端子； 2“15a”端子； 3“50”端子； 4“C”端子 返回 圖2-8 QD124型起動(dòng)機(jī)的特性曲線 返回 圖2-9 檢查磁場(chǎng)繞組短路 返回 圖2-10 檢查彈簧復(fù)位功能 返回 圖2-11 檢查單向離合器功能 返回 圖2-12 QD321型起動(dòng)機(jī)的調(diào)整方法 1活動(dòng)鐵心； 2鎖緊螺母； 3調(diào)整螺釘； 4連接銷(xiāo)； 5撥叉；6鎖緊螺母； 7限位螺釘； 8驅(qū)動(dòng)齒輪； 9限位螺母 返回 圖2-13 吸引動(dòng)作試驗(yàn)方法 返回 圖2-14 保持動(dòng)作試驗(yàn)方法 返回 圖2-15 復(fù)位動(dòng)作測(cè)試方法 返回 圖2-16 起動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)易空載試驗(yàn)線路與方法 （a） 試驗(yàn)線路； （b） 試驗(yàn)方法 返回 圖2-17 接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷與排除 返回