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1、 4-2 齒 輪 泵 和 齒 輪 馬 達 外 嚙 合內 嚙 合 分 類 按 齒 面按 齒 形 曲 線按 嚙 合 形 式 直 齒斜 齒 人 字 齒 漸 開 線擺 線 齒 輪 泵 的 分 類 一 、 外 嚙 合 齒 輪 泵 原 理 和 結 構1. 結 構 ： 齒 輪 、 殼 體 、 端 蓋 等 n (一)外嚙合齒輪泵的結構 典 型 結 構 CB齒 輪 泵 p = 2.5 MPan 卸 荷 槽n 縮 小 壓 油 口n 減 小 端 面 間 隙 0.030.04m m n 增 大 吸 油 口n 小 槽 a (泄 油 ）n 小 孔 2. 工 作 原 理密 封 工 作 腔 ： 齒 間 槽 、 殼 體 、 端
2、 蓋 組 成 嚙 合 線 、 吸 油 腔 、 排 油 腔吸 油 過 程 ： 輪 齒 脫 開 嚙 合 V p 吸 油 ；排 油 過 程 ： 輪 齒 進 入 嚙 合 V p 排 油 。 1) 產 生 原 因 ： 1， 構 成 閉 死 容 積 Vb Vb由 大 小 ， p， 油 液 發(fā) 熱 ， 軸 承 磨 損 。 Vb由 小 大 ， p ， 汽 蝕 、 噪 聲 、 振 動 、 金 屬 表 面 剝 蝕 。二 、 外 嚙 合 齒 輪 泵 結 構 上 存 在 的 幾 個 問 題1. 困 油 現 象2) 危 害 ： 影 響 工 作 、 縮 短 壽 命3) 措 施 ： 開 卸 荷 槽 原 則 ： V b由 大
3、 小 ， 與 壓 油 腔 相 通 Vb由 小 大 ， 與 吸 油 腔 相 通 保 證 吸 、 壓 油 腔 始 終 不 通 吸壓 2. 泄 漏 問 題 1) 泄 漏 途 徑 ： 軸 向 間 隙 80% ql 徑 向 間 隙 15% ql 嚙 合 處 5% ql2) 危 害 ： v3) 防 泄 措 施 ： a) 減 小 軸 向 間 隙 b) 軸 向 間 隙 補 償 裝 置 浮 動 側 板 浮 動 軸 套 防 泄 措 施 ： b) 軸 向 間 隙 補 償 裝 置 浮 動 側 板 浮 動 軸 套a) 減 小 軸 向 間 隙 小 流 量 ： 間 隙 0.025-0.04 mm 大 流 量 ： 間 隙 0
4、.04-0.06 mm 3. 徑 向 力 不 平 衡1） 原 因 ： 徑 向 液 壓 力 分 布 不 均 嚙 合 力2） 危 害 ： 軸 承 磨 損 、 刮 殼 。3） 措 施 ： 縮 小 壓 油 口 ， 增 加 徑 向 間 隙 。 壓 油 口 縮 小 后 ， 安 裝 時 注 意 不 能 反 轉 。 三 、 優(yōu) 缺 點 和 用 途優(yōu) 點 ： 體 積 小 ， 重 量 輕 ， 結 構 緊 湊 ， 工 作 可 靠 ， 自 吸 性 能 好 ， 對 油 液 污 染 不 敏 感 ， 便 于 制 造 、 維 修 。缺 點 ： 效 率 低 ， 流 量 脈 動 大 ， 噪 聲 高 。用 途 ： 工 程 機 械
5、、 機 床 低 壓 系 統 。 四 、 內 嚙 合 齒 輪 泵1. 漸 開 線 齒 輪 泵 特 點 :n 結 構 緊 湊 ， 尺 寸 小 ， 重 量 輕n 流 量 脈 動 小 ， 噪 聲 小 。 2. 擺 線 齒 輪 泵 （ 轉 子 泵 ） 特 點 :n 結 構 簡 單 ， 體 積 小n 重 疊 系 數 大 ， 傳 動 平 穩(wěn)n 吸 油 條 件 好n 脈 動 小 ， 噪 聲 小n 齒 形 復 雜 ， 加 工 精 度 要 求 高 ， 造 價 高 。應 用 ： 機 床 低 壓 系 統 五 、 齒 輪 泵 的 常 見 故 障 及 排 除 方 法故障現象產 生 原 因排 除 方 法噪聲大1吸油管接頭、
6、泵體與泵蓋的接合面、堵頭和泵軸密封圈等處密封不良，有空氣被吸入2泵蓋螺釘松動3泵與聯軸器不同心或松動4齒輪齒形精度太低或接觸不良5齒輪軸向間隙過小 6齒輪內孔與端面垂直度或泵蓋上兩孔平行度超差7泵蓋修磨后，兩卸荷槽距離增大， 產生困油 8滾針軸承等零件損壞9裝配不良，如主軸轉一周有時輕時重現象1用涂脂法查出泄漏處。用密封膠涂敷管接頭并擰緊；修磨泵體與泵蓋結合面保證平面度不超過0.005m m；用環(huán)氧樹脂黏結劑涂敷堵頭配合面再壓進；更換密封圈2適當擰緊3重新安裝，使其同心，緊固連接件4更換齒輪或研磨修整5配磨齒輪、泵體和泵蓋6檢查并修復有關零件7修整卸荷槽，保證兩槽距離8拆檢，更換損壞件9拆檢，
7、重裝調整 流量不足或壓力不能升高1齒輪端面與泵蓋接合面嚴重拉傷， 使軸向間隙過大2徑向不平衡力使齒輪軸變形碰擦泵體，增大徑向間隙3泵蓋螺釘過松4中、高壓泵弓形密封圈破壞、或側板磨損嚴重1修磨齒輪及泵蓋端面，并清除齒形上毛刺2校正或更換齒輪軸3適當擰緊4更換零件 過熱1軸向間隙與徑向間隙過小2側板和軸套與齒輪端面嚴重摩擦1檢測泵體、齒輪，重配間隙2修理或更換側板和軸套 六 、 齒 輪 馬 達 1.結 構 特 點 ： 兩 個 油 口 一 樣 大 ， 有 單 獨 的 泄 油 口 。 2. 工 作 原 理 ： 由 于 兩 個 齒 輪 的 受 壓 面 積 存 在 差 值 ， 因 而 產 生 轉 矩 ， 推 動 齒 輪 轉 動 。 T = F r = p A r F1 = p b ( h x ) F2 = p b ( h y )3. 應 用 ： 高 轉 速 、 低 扭 矩 的 場 合 。yx
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