汽車電器 起動系統(tǒng)

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1、1汽車電器汽車電器 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)第一節(jié)起動機的構(gòu)造第一節(jié)起動機的構(gòu)造第一節(jié)起動機的構(gòu)造第一節(jié)起動機的構(gòu)造本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：直流串勵式電動機 控制裝置(電磁開關(guān))傳動機構(gòu) 第1頁/共46頁 起動機一般由三個部分組成：直流串勵式電動機、傳動機構(gòu)、控制裝置，如圖所示。第2頁/共46頁一直流串勵式電動機一直流串勵式電動機一直流串勵式電動機一直流串勵式電動機直流串勵式電動機由磁極、電樞、換向器組成。第3頁/共46頁磁極的作用是產(chǎn)生磁場，由鐵心和磁場繞組組成。1 1 1 1磁極磁極磁極磁極(定子定子定子定子)第4頁/共46頁電樞是產(chǎn)

2、生電磁轉(zhuǎn)矩的核心部件，主要由電樞軸、電樞鐵心、電樞繞組和換向器組成，如圖所示。2 2 2 2電樞和換向器電樞和換向器電樞和換向器電樞和換向器(轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子)第5頁/共46頁電刷與電刷架的作用是將電流引入電動機，如圖所示。3 3 3 3電刷與電刷架電刷與電刷架電刷與電刷架電刷與電刷架第6頁/共46頁端蓋分為前、后兩個，后端蓋一般用鋼板壓制而成，其上裝有4個電刷架，前端蓋用鑄鐵澆鑄而成。它們分別裝在機殼的兩端，靠兩個長螺栓與起動機殼緊固在一起。4 4 4 4端蓋、機殼端蓋、機殼端蓋、機殼端蓋、機殼第7頁/共46頁二控制裝置（電磁開關(guān)）二控制裝置（電磁開關(guān)）二控制裝置（電磁開關(guān)）二控制裝置（電磁

3、開關(guān)）電磁開關(guān)主要由吸拉線圈、保持線圈、活動鐵心、接觸盤等組成。其中吸拉線圈與電動機串聯(lián)，保持線圈與電動機并聯(lián)，直接搭鐵?；顒予F心一端通過接觸盤控制主電路的導(dǎo)通；另一端通過撥叉控制驅(qū)動齒輪的嚙合。在起動機電磁開關(guān)上有三個接線柱：主接線柱（接蓄電池的起動電纜線）、起動接線柱（接點火開關(guān)起動擋ST或起動繼電器）、點火線圈附加電阻短路接線柱（接點火線圈）。第8頁/共46頁三傳動機構(gòu)三傳動機構(gòu)三傳動機構(gòu)三傳動機構(gòu) 傳動機構(gòu)的作用是當(dāng)起動發(fā)動機時，將電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機曲軸；當(dāng)發(fā)動機起動后，切斷電動機與發(fā)動機之間的動力聯(lián)系。第9頁/共46頁第二節(jié)起動機的結(jié)構(gòu)類型第二節(jié)起動機的結(jié)構(gòu)類型第二節(jié)起動機的

4、結(jié)構(gòu)類型第二節(jié)起動機的結(jié)構(gòu)類型本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：普通式起動機 永磁式起動機 減速式起動機 第10頁/共46頁一普通式起動機一普通式起動機一普通式起動機一普通式起動機 圖為紅旗轎車采用的起動機，電動機為串勵式直流電動機，采用滾柱式單向離合器。第11頁/共46頁二永磁式起動機二永磁式起動機二永磁式起動機二永磁式起動機 永磁式起動機以永磁材料為磁極，具有質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。由于永磁式電動機的機械特性較差，所以永磁式電動機必須配有減速機構(gòu)，即永磁式起動機一般都是永磁式減速起動機。第12頁/共46頁三減速式起動機三減速式起動機三減

5、速式起動機三減速式起動機1.1.1.1.外嚙合式外嚙合式外嚙合式外嚙合式 該起動機的傳動中心距離為30mm左右，在電樞軸與驅(qū)動齒輪之間，利用惰輪作中間傳動，且電磁開關(guān)鐵心與驅(qū)動齒輪同軸心，電磁開關(guān)直接推動驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合，無需撥叉，起動機的減速傳動效率高，成本適中，廣泛應(yīng)用于小功率的起動機上。第13頁/共46頁2.2.2.2.內(nèi)嚙合式內(nèi)嚙合式內(nèi)嚙合式內(nèi)嚙合式 該種起動機的傳動中心距離為20mm左右，減速傳動效率高，但成本也高，其結(jié)構(gòu)圖如圖所示。第14頁/共46頁3.3.3.3.行星齒輪式減速起動機行星齒輪式減速起動機行星齒輪式減速起動機行星齒輪式減速起動機 該種起動機的傳動中心距離為零，

6、輸出軸與電樞軸同心，可使整機尺寸減小。同時該種起動機傳動比最大，可達4.5:1，大大減少了起動機的起動電流。第15頁/共46頁第三節(jié)起動機的工作原理與工作過程第三節(jié)起動機的工作原理與工作過程第三節(jié)起動機的工作原理與工作過程第三節(jié)起動機的工作原理與工作過程本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：直流串勵式電動機的工作原理 起動機的工作過程 起動機的控制和保護電路 第16頁/共46頁一直流串勵式電動機的工作原理一直流串勵式電動機的工作原理一直流串勵式電動機的工作原理一直流串勵式電動機的工作原理 直流電動機的原理如圖所示，在磁場中放置一個線圈，線圈的兩

7、點分別與兩片換向片連接，兩只電刷分別與兩片換向片接觸，并與蓄電池的正極或負極接通。電流方向為：蓄電池正極勵磁繞組正電刷換向片電樞繞組負電刷蓄電池負極。第17頁/共46頁二起動機的工作過程二起動機的工作過程二起動機的工作過程二起動機的工作過程第18頁/共46頁三起動機的控制和保護電路三起動機的控制和保護電路三起動機的控制和保護電路三起動機的控制和保護電路1.1.1.1.帶起動繼電器的起動控制電路帶起動繼電器的起動控制電路帶起動繼電器的起動控制電路帶起動繼電器的起動控制電路 帶起動繼電器的起動控制電路如圖所示。當(dāng)點火開關(guān)打到ST擋時，蓄電池經(jīng)點火開關(guān)給起動繼電器中的磁化線圈供電（電流很?。?，使繼電

8、器中的常開觸點閉合，這樣蓄電池電流經(jīng)主接線柱、繼電器的觸點到起動機電磁開關(guān)上的起動接線柱，起動機開始正常工作。第19頁/共46頁2.2.2.2.裝有組合繼電器的起動控制電路裝有組合繼電器的起動控制電路裝有組合繼電器的起動控制電路裝有組合繼電器的起動控制電路第20頁/共46頁3.3.3.3.設(shè)有空檔起動開關(guān)設(shè)有空檔起動開關(guān)設(shè)有空檔起動開關(guān)設(shè)有空檔起動開關(guān) 對于裝有自動變速器的汽車，要求只有變速器在P位（停車擋）或N位（空擋）時，起動機才能工作，否則起動發(fā)動機時，汽車不是向前跑就是向后跑而發(fā)生事故。為此裝備自動變速器的汽車，在起動系中都設(shè)有“空擋起動開關(guān)”，當(dāng)自動變速器在P位或N位之外任何擋時，此

9、開關(guān)都是斷開的，即將起動機控制電路斷開，使起動機無法工作。第21頁/共46頁第四節(jié)起動機的使用與檢修第四節(jié)起動機的使用與檢修第四節(jié)起動機的使用與檢修第四節(jié)起動機的使用與檢修本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：起動機的型號 起動機的正確使用與維護 起動機常見故障部位 起動機的常見故障診斷 起動系的檢修 第22頁/共46頁一起動機的型號一起動機的型號一起動機的型號一起動機的型號 起動機的型號表示如下：QD表示起動機；QDJ表示減速起動機；QDY表示永磁起動機（包括水磁減速起動機），J、Y分別表示“減”、“永”。第23頁/共46頁二起動機的正確使用

10、與維護二起動機的正確使用與維護二起動機的正確使用與維護二起動機的正確使用與維護1.1.1.1.起動機的正確使用起動機的正確使用起動機的正確使用起動機的正確使用 為了延長起動機的使用壽命，并保證能迅速、可靠、安全地工作，使用起動機必須注意以下幾點：（1）起動機是按短時間大電流工作設(shè)計的，因此，使用起動機時，每次工作時間不得超過5s，重復(fù)起動時必須間隔15s以上。（2）在低溫下起動發(fā)動機時，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動機后再起動。（3）起動機電路的導(dǎo)線連接要牢固，導(dǎo)線的截面積不應(yīng)太小。（4）使用不具備自動保護功能的起動機時，應(yīng)在發(fā)動機起動后迅速斷開起動開關(guān)。在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，切勿隨便接通起動開關(guān)。（5）應(yīng)盡可能

11、使蓄電池處于充足電的狀態(tài)，保證起動機正常工作時的電壓和容量，減少起動機重復(fù)工作的時間。（6）應(yīng)定期對起動機進行全面的保養(yǎng)和檢修。第24頁/共46頁2.2.2.2.起動機的使用注意事項起動機的使用注意事項起動機的使用注意事項起動機的使用注意事項 （1）起動前應(yīng)將變速器掛上空擋，自動變速器的汽車應(yīng)將變速桿置于P位或N位，起動同時踩下離合器踏板。（2）每次接通起動機的時間不得超過5s，兩次之間應(yīng)間歇15s以上。（3）當(dāng)發(fā)動機起動后應(yīng)立刻松開點火開關(guān)，切斷ST擋，使起動機停止工作。（4）經(jīng)過三次起動，發(fā)動機仍沒有起動著火，則停止起動，進行簡單的檢查，如蓄電池的容量、極柱的連接、油電路等，否則蓄電池的容

12、量將嚴重下降，起動發(fā)動機變得更困難。第25頁/共46頁3.3.3.3.起動機的維修注意事項起動機的維修注意事項起動機的維修注意事項起動機的維修注意事項 （1）在車上進行起動檢測之前，一定要將變速器掛上空擋，并實施駐車制動。（2）在拆卸起動機之前，應(yīng)先拆下蓄電池的搭鐵電纜線。（3）有些起動機在起動機與法蘭盤之間使用了多塊薄墊片，在裝配時應(yīng)按原樣裝回。第26頁/共46頁三起動機常見故障部位三起動機常見故障部位三起動機常見故障部位三起動機常見故障部位起動機常見故障部位如圖所示。第27頁/共46頁四起動系的常見故障診斷四起動系的常見故障診斷四起動系的常見故障診斷四起動系的常見故障診斷起動系的常見故障有

13、：起動機不轉(zhuǎn)；起動機轉(zhuǎn)動無力；起動機空轉(zhuǎn)；起動機有異響。第28頁/共46頁五起動系的檢修五起動系的檢修五起動系的檢修五起動系的檢修1.1.1.1.起動機的檢修起動機的檢修起動機的檢修起動機的檢修 檢查直流電動機檢查直流電動機檢查直流電動機檢查直流電動機磁場繞組的檢修磁場繞組的檢修磁場繞組的檢修磁場繞組的檢修第29頁/共46頁第30頁/共46頁第31頁/共46頁 檢查轉(zhuǎn)子（電樞部分）檢查轉(zhuǎn)子（電樞部分）檢查轉(zhuǎn)子（電樞部分）檢查轉(zhuǎn)子（電樞部分）1）使用萬用表對電樞繞組搭鐵的檢查第32頁/共46頁2 2 2 2）使用萬用表對電樞繞組斷路的檢查）使用萬用表對電樞繞組斷路的檢查）使用萬用表對電樞繞組斷路

14、的檢查）使用萬用表對電樞繞組斷路的檢查第33頁/共46頁3 3）使用短路測試儀對電樞繞組短路的檢查）使用短路測試儀對電樞繞組短路的檢查）使用短路測試儀對電樞繞組短路的檢查）使用短路測試儀對電樞繞組短路的檢查第34頁/共46頁4 4）用偏擺儀對電樞繞組跳動的檢查）用偏擺儀對電樞繞組跳動的檢查）用偏擺儀對電樞繞組跳動的檢查）用偏擺儀對電樞繞組跳動的檢查第35頁/共46頁 檢查電刷、電刷架檢查電刷、電刷架檢查電刷、電刷架檢查電刷、電刷架 檢查電刷：測量電刷長度，檢查電刷是否磨損。如果低于極限值，更換電刷。電刷長度：標(biāo)準值為16mm；極限值：。第36頁/共46頁第37頁/共46頁 檢查傳動機構(gòu)（單向離

15、合器）檢查傳動機構(gòu)（單向離合器）檢查傳動機構(gòu)（單向離合器）檢查傳動機構(gòu)（單向離合器）如圖所示，握住外座圈，轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動；反轉(zhuǎn)時不應(yīng)轉(zhuǎn)動，否則就有故障，應(yīng)更換單向離合器。第38頁/共46頁 檢查電磁開關(guān)檢查電磁開關(guān)檢查電磁開關(guān)檢查電磁開關(guān) 1）接觸盤表面和觸點表面的檢修輕微燒蝕可用砂布打光，嚴重?zé)g應(yīng)予更換（針對某些起動機而言）。2）吸引線圈和保持線圈的檢修用萬用表“R1”擋檢查吸拉線圈和保持線圈的電阻值，若線圈已斷路或有嚴重短路時，應(yīng)更換。第39頁/共46頁2 2 2 2 起動繼電器的檢修起動繼電器的檢修起動繼電器的檢修起動繼電器的檢修 檢查起動繼電器主要應(yīng)檢查起動繼電器的線圈電

16、阻（如圖a所示）。正常阻值應(yīng)為1015左右；檢查起動繼電器觸點間的電阻（如圖b所示）；檢查及調(diào)整起動繼電器觸點閉合電壓和張開電壓，如圖c所示。第40頁/共46頁 3 3 3 3 起動機的調(diào)整起動機的調(diào)整起動機的調(diào)整起動機的調(diào)整 驅(qū)動齒輪前端面與端蓋凸緣間距離的調(diào)驅(qū)動齒輪前端面與端蓋凸緣間距離的調(diào)驅(qū)動齒輪前端面與端蓋凸緣間距離的調(diào)驅(qū)動齒輪前端面與端蓋凸緣間距離的調(diào)整整整整第41頁/共46頁 驅(qū)動齒輪與止推墊圈間的間隙調(diào)整驅(qū)動齒輪與止推墊圈間的間隙調(diào)整驅(qū)動齒輪與止推墊圈間的間隙調(diào)整驅(qū)動齒輪與止推墊圈間的間隙調(diào)整第42頁/共46頁 4 4 4 4 起動機的性能檢測起動機的性能檢測起動機的性能檢測起動

17、機的性能檢測 空載實驗空載實驗空載實驗空載實驗 空載實驗的目的是通過測量空載轉(zhuǎn)速和空載電流來判斷起動機有無故障，如圖所示。第43頁/共46頁 全制動試驗全制動試驗全制動試驗全制動試驗 全制動試驗的目的是通過測量全制動時的電流和轉(zhuǎn)矩來判斷起動機有無故障。第44頁/共46頁5 5 5 5 減速起動機的檢修減速起動機的檢修減速起動機的檢修減速起動機的檢修 檢查減速裝置功能時，減速裝置一端與電樞軸連接，一手握住減速裝置殼體，一手轉(zhuǎn)動電樞，當(dāng)沿順時針方向或沿逆時針方向轉(zhuǎn)動電樞時，減速裝置輸出軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，否則應(yīng)予以潤滑，修理或更換新品。行星齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動自如，內(nèi)齒圈無變形、開裂、燒毀等現(xiàn)象。由于內(nèi)齒圈采用塑料制造，使用中常出現(xiàn)載荷過大而燒焦卡死現(xiàn)象。在國產(chǎn)化起動機中，內(nèi)齒圈用鋼制造。電磁開關(guān)、電樞、電刷及刷架、操縱機構(gòu)和單向離合器的檢查同常見起動機的檢查一樣。第45頁/共46頁