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1、發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機4 汽油機燃料供給系汽油機燃料供給系一、一、概述概述二、二、混合氣濃度混合氣濃度二、二、化油器的基本化油器的基本原理和原理和結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)三、三、汽油供給裝置汽油供給裝置四、四、進排氣系統(tǒng)進排氣系統(tǒng)五、五、電控汽油噴射電控汽油噴射發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機一、概述一、概述1、功用功用2、組成組成3、汽油及其性能汽油及其性能發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機1、功用、功用根據(jù)發(fā)動機不同工況根據(jù)發(fā)動機不同工況的要求的要求，配制一定數(shù)配制一定數(shù)量和濃度的可燃混合量和濃度的可燃混合氣，并供入氣缸，在氣，并供入氣缸，在燃燒作功后將燃燒產(chǎn)燃燒作功后將燃燒產(chǎn)物物廢氣排至大氣中。廢氣排至大氣中。發(fā)動機發(fā)
2、動機發(fā)動機發(fā)動機2、組成、組成（1）燃料供給裝置）燃料供給裝置：汽油箱：汽油箱10、汽油濾清器、汽油濾清器7、汽油泵、汽油泵6和油管和油管9（2）空氣供給裝置）空氣供給裝置：空氣濾清器：空氣濾清器2（3）可燃混合氣形成裝置）可燃混合氣形成裝置：化油器：化油器3（4）進排氣裝置）進排氣裝置：進氣管：進氣管4、排氣管、排氣管5和消聲器和消聲器8發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機3、汽油及其性能、汽油及其性能1）汽油的特點：）汽油的特點：用手觸摸發(fā)涼，有澀感，蒸發(fā)后皮膚變白。用手觸摸發(fā)涼，有澀感，蒸發(fā)后皮膚變白。2）汽油的性能：）汽油的性能：蒸發(fā)性：蒸發(fā)性：汽化程度的好壞汽化程度的好壞 熱熱 值：值：產(chǎn)生熱量
3、的大小產(chǎn)生熱量的大小 抗爆性：抗爆性：采用采用辛烷值辛烷值評價評價發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機汽油標(biāo)號的選擇汽油標(biāo)號的選擇壓縮比范圍壓縮比范圍汽油標(biāo)號汽油標(biāo)號7.58.090938.08.590938.59.093959.510.09597發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機二、可燃混合氣濃度二、可燃混合氣濃度1、可燃混合氣濃度的表示方法可燃混合氣濃度的表示方法2、可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響3、發(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求發(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機可燃混合氣的濃度的表示方法可燃混合氣的濃度的表示方法1）空燃比空燃比R2）過量空氣系
4、數(shù)過量空氣系數(shù)發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機1）空燃比）空燃比A/F歐美各國及日本一般用歐美各國及日本一般用空燃比空燃比R表示可燃混合氣濃度。表示可燃混合氣濃度?？杖急瓤杖急?空氣質(zhì)量（空氣質(zhì)量（kg）燃油質(zhì)量（燃油質(zhì)量（kg）R14.7 稀混合氣稀混合氣注意：對于不同燃料，注意：對于不同燃料，14.7僅是汽油的理論空燃比。僅是汽油的理論空燃比。發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機對于不同燃料，其理論空燃比數(shù)值是不同的。對于不同燃料，其理論空燃比數(shù)值是不同的。1）空燃比）空燃比A/F汽油汽油 14.7柴油柴油 14.6甲醇甲醇 6.5乙醇乙醇 9.1天然氣天然氣 17.2液化石油氣液化石油氣 15.6二甲醚二甲
5、醚 9.0發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機2）過量空氣系數(shù)）過量空氣系數(shù)我國常用我國常用過量空氣系數(shù)過量空氣系數(shù)來表示混合氣的濃度。來表示混合氣的濃度。過量空氣系數(shù)過量空氣系數(shù) 燃燒燃燒1kg燃料所實際供給的空氣質(zhì)量燃料所實際供給的空氣質(zhì)量完全燃燒完全燃燒1kg燃料所需的理論空氣質(zhì)量燃料所需的理論空氣質(zhì)量1 稀混合氣稀混合氣發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求發(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求行車狀況行車狀況發(fā)動機發(fā)動機工工 況況發(fā)動機發(fā)動機工作范圍工作范圍發(fā)動機發(fā)動機工作特點工作特點對混
6、合氣對混合氣要要 求求過量空氣過量空氣系系 數(shù)數(shù)冷起動冷起動起動起動由起動到由起動到開始運轉(zhuǎn)開始運轉(zhuǎn)溫度低，氣流溫度低，氣流小，汽油不易小，汽油不易蒸發(fā)蒸發(fā)多而濃多而濃0.20.6汽車停駛汽車停駛不熄火不熄火怠速怠速空轉(zhuǎn)空轉(zhuǎn)缸內(nèi)廢氣被缸內(nèi)廢氣被混合氣沖淡混合氣沖淡少而濃少而濃0.60.8起步及一般起步及一般平路行駛平路行駛中小負(fù)荷中小負(fù)荷由輸出動力由輸出動力到節(jié)氣門到節(jié)氣門接近全開接近全開發(fā)動機工作發(fā)動機工作情況好，情況好，經(jīng)濟性好經(jīng)濟性好從濃到稍稀從濃到稍稀后，保持后，保持恒定恒定0.851.15坡道及需要坡道及需要加速行駛加速行駛大負(fù)荷大負(fù)荷節(jié)氣門全開節(jié)氣門全開發(fā)出大功率發(fā)出大功率濃濃0.
7、850.95突然加速及突然加速及加速換檔加速換檔加速加速節(jié)氣門突然節(jié)氣門突然開大開大迅速加大迅速加大功率功率額外加濃額外加濃發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機二、化油器的基本原理和結(jié)構(gòu)二、化油器的基本原理和結(jié)構(gòu)1、化油器的噴霧原理化油器的噴霧原理2、簡單化油器的結(jié)構(gòu)簡單化油器的結(jié)構(gòu)發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機1、化油器的噴霧原理、化油器的噴霧原理a）噴霧器的噴霧原理）噴霧器的噴霧原理b）化油器的噴霧原理）化油器的噴霧原理發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機2、簡單化油器結(jié)構(gòu)、簡單化油器結(jié)構(gòu)（1）浮子機構(gòu)）浮子機構(gòu)（2）噴管和量孔）噴管和量孔（3）喉管）喉管（4）空氣室和混合室）空氣室和混合室（5）節(jié)氣門）節(jié)氣門發(fā)動機發(fā)
8、動機發(fā)動機發(fā)動機1、主供油系統(tǒng)主供油系統(tǒng)2、怠速系統(tǒng)怠速系統(tǒng)3、加濃系統(tǒng)加濃系統(tǒng)4、加速系統(tǒng)加速系統(tǒng)5、起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)化油器的五套供油系統(tǒng)化油器的五套供油系統(tǒng)發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機三、汽油供給裝置三、汽油供給裝置1、汽油箱、汽油箱2、汽油濾清器、汽油濾清器3、汽油泵汽油泵發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機四、四、進排氣系統(tǒng)進排氣系統(tǒng)1、空氣濾清器、空氣濾清器 3、排氣歧管、排氣歧管2、進氣歧管、進氣歧管 4、消聲器、消聲器發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機五、電控汽油噴射五、電控汽油噴射發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機EFI=Electronic Fuel Injection 電控燃油噴射電控燃油噴射SPI=Single Point Injection 單點噴射單點噴射MPI=Multi Point Injection 多點噴射多點噴射GDI=Gasoline Direct Injection 缸內(nèi)直噴缸內(nèi)直噴五、電控汽油噴射五、電控汽油噴射發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機五、電控汽油噴射五、電控汽油噴射發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機Stratified Mode（分層燃燒模式（分層燃燒模式）Homogeneous Mode（均質(zhì)燃燒模式（均質(zhì)燃燒模式）Combustion Modes of GDI五、電控汽油噴射五、電控汽油噴射
第四節(jié) 汽油機供給系
