液壓與氣動(dòng)技術(shù)_試題與答案

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1、. 《液壓與氣動(dòng)》試卷（ 1） 一、填空 （42 分） 1．液壓傳動(dòng)是以 為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的一種形式。 2．液壓傳動(dòng)是由 、 、 、 、 和 五部 分組成。 3．液體粘性的物理意義是既反映 ，又反映 。 4．液體的壓力是指 ，國(guó)際單位制壓力單位是 ，液壓中還常用 和 。 5．液壓系統(tǒng)的壓力是在 狀態(tài)下產(chǎn)生的，壓力大小決定于 。 6．液壓泵是通過(guò) 的變化完成吸油和壓油的，其排油量的大小取決于 。 7．機(jī)床液壓系統(tǒng)常用的液壓泵有 、 、 三大類。 8．液壓泵效率包含 和 兩部分。 9．定量葉片泵屬于 ，變量

2、葉片泵屬于 （單作用式、雙作用式） 10．液壓缸是液壓系統(tǒng)的 ，活塞固定式液壓缸的工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍略大于缸有效行程 的 。 11．液壓控制閥按用途不同分為 、 、 三大類。 12．三位換向閥的常態(tài)為是 ，按其各油口連通方式不同常用的 有 、 、 、 、 五種機(jī)能。 13．順序閥是利用油路中 控制閥口啟閉，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件順序動(dòng)作的。 14．節(jié)流閥在定量泵的液壓系統(tǒng)中與溢流閥組合 , 組成節(jié)流調(diào)速回路 , 即 、 、 三種形式節(jié)流調(diào)速回路。 15．流量閥有

3、兩類：一類沒有壓力補(bǔ)償，即抗負(fù)載變化的能力，如 ；另一類采取壓力 補(bǔ)償措施，有很好的抗干擾能力，典型的如 和 ，即抗干擾能力強(qiáng)。 16．溢流閥安裝在液壓系統(tǒng)的液壓泵出口處， 其作用是維持系統(tǒng)壓力 ，液壓系統(tǒng)過(guò)載 時(shí) 。 二、是非題 (10 分) 1、液壓泵的理論流量與輸出壓力有關(guān)。 （ ） 2、限壓式變量葉片泵根據(jù)負(fù)載大小變化能自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量（ ） 3、液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩與機(jī)械效率有關(guān)，而與容積效率無(wú)關(guān)。 （ ） 4、單桿式液壓缸差動(dòng)連接時(shí)，活塞的推力與活塞桿的截

4、面積成比，而活塞的運(yùn)動(dòng)速度與活塞 桿的截面積成反比。 （ ） 5、單向閥只允許油液朝某一方向流動(dòng)，故不能作背壓閥用。 （ ） 6、溢流閥在工作中閥口常開的是作調(diào)壓溢流閥用，閥口常閉的是作安全閥用。 （ ） 7、節(jié)流閥和調(diào)速閥均能使通過(guò)其流量不受負(fù)載變化的影響。 （ ） 8、節(jié)流閥的進(jìn)、回油節(jié)流調(diào)速回路是屬于恒推力調(diào)速。 （ ） 9、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中采用密封裝置的主要目的是為了防止灰塵的進(jìn)入。 （ ） 10、三種調(diào)速回路的共同缺點(diǎn)是執(zhí)行元件的速度隨負(fù)載的變化而發(fā)生較大的變化。 （ ） 三、問(wèn)答題（ 20 分） 1. 液壓傳動(dòng)有

5、哪些基本組成部分 ?試說(shuō)明各組成部分的作用？（ 10 分） 2. 3. 液壓系統(tǒng)的輔助裝置有哪些？蓄能器在液壓系統(tǒng)中有何作用？（ 10 分） 教育資料 . 《液壓與氣動(dòng)》試卷（ 1）答案 1． 液壓油 2． 動(dòng)力元件 執(zhí)行元件 、控制調(diào)節(jié)元件、輔助元件、工作介質(zhì) 3．液體流動(dòng)時(shí)液體內(nèi)摩擦力太小，液體的流動(dòng)能 。 4．液體單位面積上所受的法向力 , N/m 2 ， KPa、 MPa 5．前阻后推 外負(fù)載

6、 6．密封容積 密封容積的變化值 7．齒輪泵葉片泵柱塞泵 8．機(jī)械效率 容積效率 9．雙作用式 單作用式 10． 執(zhí)行元件 二倍 11．方向控制閥 壓力控制閥 流量控制閥 12． 中位 O P M H Y 13． 壓力的變化 14． 進(jìn)油路節(jié)流跳速 、回油路節(jié)流調(diào)速 、旁油路調(diào)速15 ． 普通節(jié)流閥 調(diào) 速閥 溢流節(jié)流閥 16． 基本不變 溢

7、流 四、是非題 (10 分) 1、（） 2、（ √ ） 3、（ √ ） 4、（√ ） 5、（ ） 6、（ √ ） 7、（ ） 8、（√ ） 9、（ ） 10（ √ ） 五、 六、問(wèn)答題（ 20 分） 1. 1）能源裝置：它供給液壓系統(tǒng)壓

8、力油，是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的裝置 2）執(zhí)行裝置：它是把液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置 3）控制調(diào)節(jié)裝置：它是對(duì)系統(tǒng)中的壓力、流量或流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置 4）輔助裝置：上述三部分之外的其他裝置，例如油箱，濾油器，油管等 5）工作介質(zhì)：傳遞能量的液體，即液壓油等 2. 液壓系統(tǒng)中的輔助裝置是指蓄能器、濾油器、油箱、熱交換器、管件等。 蓄能器的功用主要是儲(chǔ)存系統(tǒng)多余的壓力能， 并在要緊時(shí)釋放出來(lái)。 在液壓系統(tǒng)中蓄能器常用來(lái)： （1） 作輔助動(dòng)力源 （2） 維持系統(tǒng)壓力 （3） 作應(yīng)急動(dòng)力源 教育資料 .

9、 （4） 吸收液壓沖擊 （5） 吸收脈動(dòng)，降低噪聲 《 液壓與氣動(dòng)技術(shù) 》課程模擬試卷 一、 填空（每空 1 分，共 24 分）： 1、液壓缸的速度取決于進(jìn)入液壓缸的 流量 ，對(duì)于雙活塞桿液壓缸，只要左右兩缸的供油壓力 不變，則在活塞兩邊產(chǎn)生的 推力 總相等。 2、壓力控制閥按其用途不同，可分為 溢流閥 、 減壓閥 、 順序閥 和 壓力繼電器 四種基本形式，其符號(hào)各是 。 3、理想流體是指 假想的無(wú)粘性、不可壓縮的液體 。（ 2 分） 4、流量控制閥在系統(tǒng)中依靠改變

10、閥口的通流面積 來(lái)調(diào)節(jié)經(jīng)過(guò)閥口的 流量 ，以控制執(zhí)行元件的 運(yùn)動(dòng) 速度 ；它分 節(jié)流閥 和 調(diào)速閥 兩種，其符號(hào)分別是 。 5、調(diào)速閥是由 __定差減壓閥 ___閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成的。 6、定量泵和變量馬達(dá)調(diào)速回路調(diào)速時(shí)應(yīng)使馬達(dá)的 排量 處于 最大 位置，變量泵和定量馬 達(dá)調(diào)速回路調(diào)速時(shí)應(yīng)使 變量泵的排量 處于最小 位置。 二、選擇題（每空 2 分， 20 分） 1、雙作用葉片泵從轉(zhuǎn)子 B 平衡考慮，葉片數(shù)應(yīng)選 C ；單作用葉片泵的葉片數(shù)常選 D ， 以使流量均勻。

11、 A、 軸向力 B 、徑向力 C 、偶數(shù) D 、 奇數(shù)。 2、在下圖中，圖 D 是過(guò)濾器的職能符號(hào)；圖 B 是壓力繼電器的職能符號(hào)。 教育資料 . A、 B 、 C 、 D 、 3、如圖，已知單桿活塞缸兩腔有效面積 A1， A2，泵供油量 Q， 活塞左右運(yùn)動(dòng)速度分別為υ ，υ 。 1 2 1) 若 A=2 A ，則大腔的流量為 D ；

12、 1 2 A、 Q B 、 1.5Q C 、1.75Q D 、 2Q 2) 若υ =υ 2 ，則無(wú)桿腔活塞有效面積 A 為 C 。 1 2 A2 C、 2A D 、 1 A、A B 、 2 A2 2 2 2 4、葉片泵的葉片數(shù)量增多后，雙作用式葉片泵輸出流量 __ B ____-, 單作用式葉片泵輸出流量 __ C ___ A、增大 B 、減小

13、 C 、不變 5 、用定量泵和節(jié)流閥組成的進(jìn)、回油路節(jié)流調(diào)速回路中，若使節(jié)流閥起調(diào)速作用，在液壓系統(tǒng)中必須有 A 。 Ａ、與之并聯(lián)的溢流閥； Ｂ、與之串并聯(lián)溢流閥均可； Ｃ、有否溢流閥沒關(guān)系； Ｄ、與之串聯(lián)的溢流閥。 成都市技師學(xué)院 2009－ 2010 學(xué)年度（上期） 《液壓與氣動(dòng)技術(shù)》期末考試 一．填空題（每空 1 分，共 20 分） 1、液壓與氣壓傳動(dòng)是以 流體 為工作介質(zhì)進(jìn)行能量的 傳遞 和 控制 的一種傳動(dòng)形式。 2、液壓油的粘度隨液壓油的溫度和壓

14、力而變，當(dāng)壓力增大時(shí)，液壓油粘度 增大 ；當(dāng)液壓 油溫度升高時(shí)，液壓油的粘度 降低 。 3、液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)由 能源裝置 、 執(zhí)行裝置 、 控制裝置 和輔助元件四個(gè)部分組成。 4、液壓缸的作用是將 壓力能 轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)的 機(jī)械能 是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。 5、液壓泵是一種 能源 裝置，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為 壓力能 是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件。 6、溢流閥通常并接在液壓泵的出口，用來(lái)保證液壓系統(tǒng)的出口壓力恒定時(shí)稱為 定壓閥 ；用 來(lái)限制系統(tǒng)壓力的最大值稱為 安全閥 ；還可以在執(zhí)行元件不工作時(shí)使液壓泵 卸載 。 7、在結(jié)構(gòu)上，所有液壓閥都是由

15、 閥芯 、 閥體 和 驅(qū)動(dòng)閥芯動(dòng)作的元器件 組成。 8、液壓閥按照用途可分為 方向控制閥 、 壓力控制閥 和 流量控制閥 三大類。 二．判斷題（每題 2 分，共 20 分） 教育資料 . 1、在液壓系統(tǒng)中液壓缸和馬達(dá)都可以作為執(zhí)行裝置。 （ √ ） 2、一般液壓油的密度為 900kg/m3。 （ √ ） 3、液壓系統(tǒng)的流量等于橫截面積與流體平均速度的乘積，與工作壓力無(wú)關(guān)。 （ √ ） 4、液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中的能源裝置。 （ ） 5、液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí)，宜選粘度大的液壓油。

16、 （ ） 6、減壓閥的閥口常閉，溢流閥的閥口常開。 （ ） 7、各類液壓閥在工作原理上都是通過(guò)改變閥芯與閥體的相對(duì)位置來(lái)控制和調(diào)節(jié) 液流的壓力、 流量及流動(dòng)方向。 （√ ） 8 、 當(dāng)液 控單 向閥的控 制口 K 處 無(wú)壓 力油 通入 時(shí)，它的 工作 和普 通單 向 閥一 樣 。 （ √ ） 9、流量控制閥是通過(guò)改變閥口的大小，改變液阻，實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥。 （√ ） 10、節(jié)流閥的剛性差，只適用于執(zhí)行元件工作負(fù)載不大且對(duì)速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。 （√） 三、單項(xiàng)選擇題（每題 2 分，共 2

17、0 分） 1、選擇液壓用油首先要考慮的是（ C ）問(wèn)題。 A 液壓系統(tǒng)的工作壓力 B 運(yùn)動(dòng)速度 C 粘度問(wèn)題 D 環(huán)境溫度 2、廣泛應(yīng)用于龍門刨床、 拉床、液壓機(jī)、工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)械、船舶上液 壓泵是（ C ）。 A 齒輪泵 B 葉片泵 C柱塞泵 D 螺桿泵 3、常用于送料和轉(zhuǎn)位裝置、液壓機(jī)械手以及間歇進(jìn)給機(jī)構(gòu)等輔助運(yùn)動(dòng)的是（ B ） A 活塞式液壓缸 B 擺動(dòng)式液壓缸 教育資料 . C柱塞式液壓缸 D 伸縮液壓缸 4、當(dāng)單桿活塞缸的（ C）時(shí)，活塞

18、的運(yùn)動(dòng)速度最快。 A 壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔 B 壓力油進(jìn)入有桿腔 C左右兩腔同時(shí)通入壓力油（差動(dòng)連接） 5、下列液壓泵不能調(diào)節(jié)流量的是（ C ）。 A 軸向柱塞泵 B 徑向柱塞泵 C 齒輪泵 D 單作用葉片泵 6、以下控制閥圖形符號(hào)那一個(gè)是直動(dòng)式溢流閥 ( A ) 7、能夠使 油口 P 和 T 通，油口 A、B 封閉，液壓泵卸載，液壓缸兩腔閉鎖的滑閥中位機(jī)能是（ D ）。 A、 O型 B 、H型 C、 Y 型

19、 D 、M型 8、（ B ）在常態(tài)時(shí)，閥口是常開的，進(jìn)、出油口相通。 A 溢流閥； B 減壓閥； C 順序閥 9、應(yīng)用最廣的減壓閥類型是（ A ）。 A 定值減壓閥； B 定差減壓閥； C 定比減壓閥 10、與溢流閥的圖形符號(hào)和動(dòng)作原理相同的是（ B ）。 A、內(nèi)控外泄順序閥 B 、內(nèi)控內(nèi)泄順序閥 教育資料 . C、外控外泄順序閥 D 、外控內(nèi)泄順序閥 四、問(wèn)答題（每題 10 分，共 20 分） １、液壓系統(tǒng)由哪四部分組成？各部分的作用是什么？ 答：能源裝

20、置：把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為流體壓力能的裝置 執(zhí)行裝置：把流體的壓力能裝換位機(jī)械能輸出 控制裝置：對(duì)系統(tǒng)中流體的壓力、流量和流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)解的裝置，以進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換、邏輯運(yùn)算和放大等功能的信號(hào)控制元件 輔助元件：保證系統(tǒng)的正常工作所需的其它裝置 2、液壓泵完成吸油和壓油的基本條件是什么？液壓泵在液壓系統(tǒng)中的工作壓力取決于什么？ 答： 必須具備可變化的密封容積、 吸油腔和壓油腔隔開、 有與密封容積變化相協(xié)調(diào)的配油裝置及吸油腔與油箱大氣相通這四個(gè)條件。 工作壓力取決于外負(fù)載 五、計(jì)算題（本題分 Ａ、 B 兩題，任選一題來(lái)做， Ａ題 18

21、 分， B 題 20 分） B 題：已知如圖所示的單活塞桿液壓缸， 活塞內(nèi)徑 D＝100mm，活塞桿直徑為 d＝50mm，工作壓力 p1＝ 2Mpa，流量 q1＝ 10L/min ，回油被壓力 p2＝0.5Mpa。試求：活塞往返運(yùn)動(dòng)時(shí)的推力和運(yùn)動(dòng)速 度？ 1．通過(guò)環(huán)形縫隙中的液流，當(dāng)兩圓環(huán)同心時(shí)的流量與兩圓環(huán)偏心時(shí)的流量相比： B A 前者大 B 后者大 C 一樣大 D 前面三項(xiàng)都有可能 教育資料

22、 . 2．解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法是： B A 減少轉(zhuǎn)速 B 開卸荷槽 C 加大吸油口 D 降低氣體溫度 3．CB-B型齒輪泵中泄漏的途徑有有三條，其中 _________對(duì)容積效率影響最大。 A A 齒輪端面間隙 B 齒頂間隙 C 齒頂間隙 D A+B+C 4．斜盤式軸向柱塞泵改變流量是靠改變 ______。D A 轉(zhuǎn)速 B 油缸體擺角 C 浮動(dòng)環(huán)偏心距 D 斜盤傾角 5．液壓馬達(dá)的總效率通常等于： A A 容積效率機(jī)械效率 B 容積效率水力效率 C 水力效率機(jī)械效率 D 容積效率機(jī)械

23、效率水力效率 6．能實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接的油缸是： B A 雙活塞桿液壓缸 B 單活塞桿液壓缸 C 柱塞式液壓缸 D A+B+C 7．選擇過(guò)濾器應(yīng)主要根據(jù) ____來(lái)選擇。 A A 通油能力 B 外形尺寸 C 濾芯的材料 D 濾芯的結(jié)構(gòu)尺寸 8．M型三位四通換向閥的中位機(jī)能是 ____。 A A 壓力油口卸荷，兩個(gè)工作油口鎖閉 B 壓力油口卸荷，兩個(gè)工作油口卸荷 C 所有油口都鎖閉 D 所有油口都卸荷 9．在液壓系統(tǒng)中， _______可作背壓閥。 A A 溢流閥 B 減壓閥 C 液控順序閥 D 調(diào)速

24、閥 10．低壓系統(tǒng)作安全閥的溢流閥，一般選擇 ____結(jié)構(gòu)。 C A 差動(dòng)式 B 先導(dǎo)式 C 直動(dòng)式 D 錐閥式 11．節(jié)流閥的節(jié)流閥應(yīng)盡量做成 ____式 A。 教育資料 . A 薄壁孔 B 短孔 C 細(xì)長(zhǎng)孔 D A＋C 12．液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)隔板 ____。C A 應(yīng)高出油面 B 約為油面高度的 1/2C 約為油面高度的 3/4D 可以不設(shè) 13．液壓系統(tǒng)中冷卻器一般安裝在： B A 油泵出口管路上 B 回油管路上 C 補(bǔ)油管路上 D 無(wú)特殊要求 1

25、4．下列基本回路中，不屬于容積調(diào)速回路的是 ____。 B A 變量泵和定量馬達(dá)調(diào)速回路 B 定量泵和定量馬達(dá)調(diào)速回路 C 定量泵和變量馬達(dá)調(diào)速回路 D 變量泵和變量馬達(dá)調(diào)速回路 15．如右圖所示，各溢流閥的調(diào)整壓力 p1=5Mpa， p2=3Mpa，p3=2Mpa。當(dāng)外負(fù)載趨于無(wú)窮大 時(shí)，若二位二通電磁閥通電，泵的工作壓力為： C A 5 MpaB 3Mpa C 2MpaD 10 Mpa 16．液壓機(jī)床中往往采用快速回路，它的主要目的是： B A 加快工作機(jī)構(gòu)工進(jìn)時(shí)的速度，提高系統(tǒng)的工作效率 B 加快工

26、作機(jī)構(gòu)空載時(shí)的速度，提高系統(tǒng)的工作效率 C 加快工作機(jī)構(gòu)加工時(shí)的速度，提高系統(tǒng)的工作效率 D 提高系統(tǒng)油壓加快工作機(jī)構(gòu)速度，提高系統(tǒng)的工作效率 17．在油箱中，溢流閥的回油口應(yīng) ____泵的吸油口。 A A 遠(yuǎn)離 B 靠近 C 平行于 D 無(wú)特殊要求 18．下列氣動(dòng)元件屬于邏輯元件的是： C A 與門型梭閥 B 快速排氣閥 C 記憶元件 D A+C 教育資料 . 19．后冷卻器—般安裝在 ________。B A 空壓機(jī)的進(jìn)口管路上 B 空壓機(jī)的出口管路上 C 儲(chǔ)

27、氣罐的進(jìn)口管路上 D 儲(chǔ)氣罐的出口管路上 20．如下回路是一過(guò)載保護(hù)回路，當(dāng)氣缸過(guò)載時(shí)，最先動(dòng)作的元件是 ________。C A 1 B 2 C 3 D 4 15 20 1. 從能量角度來(lái)說(shuō)，液壓泵的作用是 把機(jī)械 能轉(zhuǎn)化為 液體壓力 能，而液壓缸的作用 是 把液體壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 。 2. 節(jié)流閥通常采用薄壁小孔，其原因是通過(guò)它的流量與 粘度 無(wú)關(guān)，使流量受 溫度 的

28、 變化影響較小。 3. 液壓傳動(dòng)中最重要的參數(shù)是 壓力 p 和 流量 q ，而兩者的乘積表示 功率 P 。 4. 液壓泵按結(jié)構(gòu)分 齒輪泵 、葉片泵、 柱塞泵 三種等，它們是利用 密封容積 的變化來(lái)進(jìn)行工作的，所以稱為容積泵。 5. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)基本由 動(dòng)力元件 、控制元件、 執(zhí)行元件 、輔助元件和傳動(dòng)介質(zhì) 組成。 教育資料 . 7. 液壓油的粘度隨液壓油的溫度和壓力變化而變化， 當(dāng)液壓油溫度升高時(shí)， 液壓油的粘度 明 顯下降 ；當(dāng)壓力增大時(shí)，液壓油粘度 略微上升 。 8.

29、 根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同， 液體的壓力分為 絕對(duì)壓力 和 相對(duì)壓力 兩種，大多數(shù)表測(cè)得的 壓力是 相對(duì)壓力 。 1．液力傳動(dòng)是主要利用液體 _動(dòng) _能的傳動(dòng)；液壓傳動(dòng)是主要利用液體 _壓力 _能的傳動(dòng)。 2．液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由 __動(dòng)力元件執(zhí)行元件輔助元件控制元件工作介質(zhì) __五部分組成。 3．某壓力容器表壓力為 0.3Mpa，則壓力容器的絕對(duì)壓力為 __0.4Mpa __Mpa。（大氣壓力為 0. 1Mpa） 4．馬達(dá)是 __執(zhí)行 ___元件，輸入的是壓力油，輸出的是 __轉(zhuǎn)矩 ___和__轉(zhuǎn)速 ___。 5．排氣裝置應(yīng)設(shè)在

30、液壓缸的 __最高處 ___位置。 6．液壓泵的理論流量 ___大于 __實(shí)際流量（大于、小于、等于）。 7．調(diào)速閥可使速度穩(wěn)定，是因?yàn)槠涔?jié)流閥前后的壓力差 _不變 ___。 8．后冷器一般裝載空壓機(jī)的 _出口管路上 ___。 填空 （42 分） 1．液壓傳動(dòng)是以 液壓油 為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的一種形式。 2．液壓傳動(dòng)是由 動(dòng)力元件 執(zhí)行元件 、控制調(diào)節(jié)元件、 輔助元件、工作介質(zhì) 五部分組成。 3．液體粘性的物理意義是既反映 液體流動(dòng)時(shí)液體內(nèi)摩擦力太小 ，又反映 液體的流動(dòng) 能 。 4．液體的壓力是指 液體單位面積上所受的法

31、向力 ，國(guó)際單位制壓力單位是 N/m 2 ，液 壓中還常用 KPa 、和 MPa 。 5．液壓系統(tǒng)的壓力是在 前阻后推 狀態(tài)下產(chǎn)生的，壓力大小決定于 外負(fù)載 。 6．液壓泵是通過(guò) 密封容積 的變化完成吸油和壓油的， 其排油量的大小取決于 密封容 積的變化值 。 7．機(jī)床液壓系統(tǒng)常用的液壓泵有 齒輪泵葉片泵柱塞泵 三大類。 8．液壓泵效率包含 機(jī)械效率 和 容積效率 兩部分。 教育資料 . 9．定量葉片泵屬于 雙作用式 ，變量葉片泵屬于 單作用式 （單作用式、雙作用式） 10．液壓缸是液壓系統(tǒng)的 執(zhí)行元件 ，

32、活塞固定式液壓缸的工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍略大于缸有效 行程的 二倍 。 11．液壓控制閥按用途不同分為 方向控制閥 壓力控制閥 流量控制閥 三大類。 12．三位換向閥的常態(tài)為是 中位 ，按其各油口連通方式不同常用的有 O P M H Y 五種機(jī)能。 13．順序閥是利用油路中 壓力的變化 控制閥口啟閉，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件順序動(dòng)作的。 14．節(jié)流閥在定量泵的液壓系統(tǒng)中與溢流閥組合 , 組成節(jié)流調(diào)速回路 , 即 進(jìn)油路節(jié)流跳 速 、回油路節(jié)流調(diào)速 、旁油路調(diào)速 三種形式節(jié)流調(diào)速回路。 15．流

33、量閥有兩類：一類沒有壓力補(bǔ)償，即抗負(fù)載變化的能力，如 普通節(jié)流閥 ；另一類采 取壓力補(bǔ)償措施， 有很好的抗干擾能力， 典型的如 調(diào)速閥 和 溢流節(jié)流閥 ，即抗干 擾能力強(qiáng)。 16．溢流閥安裝在液壓系統(tǒng)的液壓泵出口處， 其作用是維持系統(tǒng)壓力 基本不變 ，液壓系統(tǒng) 過(guò)載時(shí) 溢流 。 七、是非題 (10 分) 1、液壓泵的理論流量與輸出壓力有關(guān)。 （ ） 2、限壓式變量葉片泵根據(jù)負(fù)載大小變化能自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量（ ） 3、液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩與機(jī)械效率有關(guān)，而與容積效率無(wú)關(guān)。 （ ） 4、單桿式液壓缸差動(dòng)連接時(shí)

34、，活塞的推力與活塞桿的截面積成比，而活塞的運(yùn)動(dòng)速度與活塞 桿的截面積成反比。 （ ） 5、單向閥只允許油液朝某一方向流動(dòng)，故不能作背壓閥用。 （ ） 6、溢流閥在工作中閥口常開的是作調(diào)壓溢流閥用，閥口常閉的是作安全閥用。 7、節(jié)流閥和調(diào)速閥均能使通過(guò)其流量不受負(fù)載變化的影響。 （） 8、節(jié)流閥的進(jìn)、回油節(jié)流調(diào)速回路是屬于恒推力調(diào)速。 （ ） 9、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中采用密封裝置的主要目的是為了防止灰塵的進(jìn)入。 （） 10、三種調(diào)速回路的共同缺點(diǎn)是執(zhí)行元件的速度隨負(fù)載的變化而發(fā)生較大的變化。 二、判斷題（每小題 1 分，共 10 分） 1

35、．液壓傳動(dòng)不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩（） 2．液壓馬達(dá)的工作壓力取決于負(fù)載而與自身的強(qiáng)度和密封性能無(wú)關(guān)（） 教育資料 . 3．Y 型密封圈適用于速度高處的密封（） 4．紙芯式過(guò)濾器比燒結(jié)式過(guò)濾器的耐壓高（） 5．高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電磁換向閥實(shí)現(xiàn)主油路換向（） 6．節(jié)流調(diào)速回路中，大量液壓油由溢流閥回油箱，是能量損失大、溫升高、效率低的主要原 因（） 7．在清洗液壓元件時(shí)，應(yīng)用棉布擦洗（） 8．由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，一般不能直接用于氣壓系統(tǒng)（） 9．氣壓傳動(dòng)能使氣缸實(shí)

36、現(xiàn)準(zhǔn)確的速度控制和很高的定位精度（） 10．氣液聯(lián)動(dòng)速度回路具有運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、停止準(zhǔn)確、能耗低等特點(diǎn)（） 1. 在用一個(gè)泵驅(qū)動(dòng)一個(gè)執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中， 采用三位四通換向閥使泵卸荷， 選用“ H”型中位機(jī)能。 2. 由節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)組成普通調(diào)速閥。 （ √ ） 3. 直水管中，截面Ⅰ處的壓力是 1MPa，截面Ⅱ處的壓力是 0.5MPa，據(jù)此知直水管中水的流動(dòng) 方向是由截面Ⅱ流向截面Ⅰ。 （ ） 4. 定常流動(dòng)液體中任何一點(diǎn)的壓力、速度都不隨時(shí)間而變化。 （ ） 5. 流體連續(xù)性方程是動(dòng)量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表

37、達(dá)形式。 （ ） 6. 液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來(lái)進(jìn)行工作的。 （ √ ） 7. 雙作用葉片泵配油盤上三角槽有減少葉片泵流量、壓力脈動(dòng)和降低噪聲的作用。 8. 液壓馬達(dá)在高速區(qū)工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)“爬行現(xiàn)象”而在低速區(qū)則不會(huì)。 （ ） 9. 差動(dòng)連接液壓缸可以提高活塞的輸出壓力和速度。 （ ） 10. 流量控制閥常用的節(jié)流口形式是薄壁小孔，因?yàn)闇囟葘?duì)它的流量幾乎沒有影響。 （ √ ）名詞解釋（ 10） 教育資料 . 1．粘溫特性： 1．粘溫特性（ 3 分）：液壓油的粘度隨溫度變化的關(guān)系

38、 2．公稱壓力： 2．公稱壓力（ 3 分）：液壓泵和液壓馬達(dá)在使用中允許到達(dá)的最大工作壓力 3．困油現(xiàn)象 3．困油現(xiàn)象（ 4 分）：為保證齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的連續(xù)和平穩(wěn)，齒輪泵總有兩對(duì)輪齒同時(shí) 處于嚙合狀態(tài)。 這兩對(duì)齒與側(cè)蓋之間就形成了一個(gè)封閉的空間。 隨著輪齒的轉(zhuǎn)動(dòng)， 此封閉空間 容積會(huì)發(fā)生由大變小再變大的變化，這就是困油現(xiàn)象。 教育資料