《特種設(shè)備叉車事故應(yīng)急預(yù)案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《特種設(shè)備叉車事故應(yīng)急預(yù)案（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、特種設(shè)備叉車事故應(yīng)急預(yù)案
____有限公司
特種設(shè)備叉車事故應(yīng)急預(yù)案
目錄........................................... . ........... .................................................................................1 1事故類型與性質(zhì)................................................................................................... ........
2、... ....2 2應(yīng)急處理原則.......................................................................................................... .............2 3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé). ....2 4預(yù)防與預(yù)警..............3 5信息報告程序..........4 6應(yīng)急處置......4
叉車事故應(yīng)急預(yù)案
為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失維護(hù)社會穩(wěn)定促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全
3、生產(chǎn)法》的要求制定本預(yù)案。
1、事故類型與性質(zhì) 叉車使用過程中可能出現(xiàn)側(cè)翻、失控行駛、起重鏈和貨叉架變形傷人等現(xiàn)象。
叉車事故屬于特種設(shè)備常見的事故。一旦發(fā)生叉車事故嚴(yán)重威脅現(xiàn)場工作人員安全。
2、應(yīng)急處理原則 預(yù)防為主統(tǒng)一指揮搶救傷員為主最大限度地挽救人員及財產(chǎn)損失廠內(nèi)自救與救援相結(jié)合的原則。
3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 為應(yīng)對突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理貝世宏任組長__波、杜天平任副組長以下人員為組員：顧海濱、劉金、王學(xué)寶、盛壽才、王邦培所有小組成員必須保證24小時通信暢通。
3.2職責(zé) 3.2.1應(yīng)急處理領(lǐng)
4、導(dǎo)小組職責(zé) 3.2.1.1組織指揮本單位對特種設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作控制事故蔓延和擴(kuò)大； 3.2.1.2核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況及時向有關(guān)部門和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況； 3.2.1.3落實特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險救援措施。
3.2.2組長的主要職責(zé) 3.2.2.1負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案制定具體救援措施； 3.2.2.2負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
3.2.3副組長的職責(zé)： __波副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)杜天平副組長負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。
3.2.4組員的職責(zé)： 服從事
5、故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。
4、預(yù)防與預(yù)警 4.1危險源監(jiān)控 4.1.1危險源監(jiān)控方式 生產(chǎn)設(shè)備部、公司辦公室及叉車使用單位應(yīng)定期對叉車進(jìn)行安全檢查和評估通過預(yù)測、預(yù)報和預(yù)警的方式逐級上報分級管理。 4.1.2危險源監(jiān)控方法 叉車在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施如下： 4.1.2.1叉車駕駛?cè)藛T無證駕駛； 4.1.2.2叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車； 4.1.2.3向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞； 4.1.2.4燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露； 4.1.2
6、.5燃料油、發(fā)動機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。
4.2預(yù)警行動 4.2.1預(yù)警方式 叉車使用單位應(yīng)建立并完善安全生產(chǎn)責(zé)任制各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行預(yù)警叉車使用單位務(wù)必建立完善的安全檢查、安全例會等制度每月結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查定期對叉車進(jìn)行安全檢查通過上季度安全工作總結(jié)研究完善下季度安全工作和應(yīng)急救援工作。 當(dāng)事故發(fā)生時任何人員接到可能發(fā)生的叉車傷害事故信息后應(yīng)立即報告給叉車使用部門領(lǐng)導(dǎo)或應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組叉車使用部門領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)按照應(yīng)急救援預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案及時采取相應(yīng)行動預(yù)防和控制事故的發(fā)生、擴(kuò)大。
4.2.2預(yù)警方法 公司應(yīng)急
7、處理領(lǐng)導(dǎo)小組確認(rèn)導(dǎo)致叉車傷害事故的信息后要及時研究確定應(yīng)對方案通知叉車使用部門及有關(guān)部門迅速采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生并通知各職能部門進(jìn)行預(yù)警狀態(tài)并連續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展。
5、信息報告程序 叉車事故發(fā)生后事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即及時、主動地報告該部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)事故發(fā)生單位立即通過網(wǎng)絡(luò)、電話等方式在1小時內(nèi)向公司領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度報告同時要對報告內(nèi)容做詳細(xì)登記備案不得遲報、謊報、瞞報和漏報。應(yīng)急救援工作結(jié)束后應(yīng)急救援程序關(guān)閉經(jīng)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長批準(zhǔn)該信息方可消號。
6、應(yīng)急處置 6.1應(yīng)急指揮 特種設(shè)備事故如發(fā)生后本單位的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救
8、援方案采取積極有效的搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長不在時應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。
6.2現(xiàn)場保護(hù) 如發(fā)生特種設(shè)備事故特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報告外必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。
為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)施時必須作出標(biāo)志繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄見證人員應(yīng)簽字必要時應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。
6.3資源調(diào)配 在應(yīng)急搶險救援過程中本單位各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
6.4應(yīng)急避險 參加事故應(yīng)急處理的工作人員應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定采取安全防護(hù)措施并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作防止次生事故發(fā)生。。
第 6 頁 共 6 頁
特種設(shè)備叉車事故應(yīng)急預(yù)案
