國家開放大學(xué)電大本科《運(yùn)輸管理》期末試題及答案（試卷號：1448）

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1、國家開放大學(xué)電大本科《運(yùn)輸管理》期末試題及答案（試卷號：1448） 2022盜傳必究 一、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每小題有兩個(gè)以上正確答案，多選、少選或不選均不得分） 1. 海運(yùn)提單的基本關(guān)系人包括（）o A.承運(yùn)人 B.托運(yùn)人 C.收貨人 D.被通知人 E.代理人 2. 航空貨運(yùn)代理人需要審核哪些單證？（） A.發(fā)票 B.裝箱單 C.報(bào)關(guān)單 D.許可證 E.商檢證 3. 航空公司的出港貨物操作流程包括（）o A.預(yù)審CBA B.整理單據(jù) C.過磅和入庫 D.出港 E.進(jìn)港航班預(yù)報(bào) 4. 各種運(yùn)輸方式的分工與協(xié)調(diào)方而主要包括（）。 A.貨物流向流量 B.

2、設(shè)備能力 C.組織工作 D.運(yùn)輸路線 E.運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸費(fèi)用 5. 要約發(fā)出后，遇有下列哪些情況不發(fā)生效力（）o A.要約被撤回 B.要約被拒絕 C.要約的有效期限屆滿 D.要約人被撤銷法人資格 E.要約人死亡 6. 下列各項(xiàng)中，屬于水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）o A.運(yùn)輸能力大 B.能源消耗低 C.單位運(yùn)輸成本低 D.續(xù)航能力大 E.高速直達(dá)性 7. 綠色運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方式包括（）。 A.發(fā)展多式聯(lián)運(yùn) B.發(fā)展共同配送 C.建立信息網(wǎng)絡(luò) D.發(fā)展公路運(yùn)輸 E.單一運(yùn)輸方式 8. 下列各項(xiàng)中，屬于公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征是（）。 A.貨損貨差小 B.送達(dá)快 C.原始投資少 D.

3、資金周轉(zhuǎn)快 E.單位成本高 9. 在公路整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程中，包括下列哪些環(huán)節(jié)？（） A.受理托運(yùn) B.核對運(yùn)單 C.驗(yàn)貨 D.調(diào)度車輛 E.押運(yùn) 10. 班輪運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C包括（）o A.托運(yùn)單 B.裝貨單 C.裝貨清單 D.碼頭收據(jù) E.提單 二、 判斷正誤題（每題2分，共20分。正確的命題在括號里劃“"”,錯(cuò)誤的命題在括號里劃“ X ”） 11. 公路整車貨物運(yùn)輸一次托運(yùn)的貨物必須在3噸以上。（X） 12. 在裝船作業(yè)中，承運(yùn)人與港口經(jīng)營人在船舷進(jìn)行貨物交接。（"） 13. "鉤至鉤”條款，即承運(yùn)人的責(zé)任從貨物裝上船開始，到貨物卸下船為止。（"） 14. 班

4、輪運(yùn)輸不同于租船運(yùn)輸，承運(yùn)人與托運(yùn)人之間不需要商討運(yùn)輸合同。（"） 15. 在鐵路運(yùn)輸中，零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量以10kg為單位。（。） 16. 運(yùn)輸工具的運(yùn)載能力，不僅受貨物重量的限制，還受貨物體積的限制。（"） 17. 系數(shù)法是通過編制主要貨物的運(yùn)輸平衡表來確定貨運(yùn)量的方法。（X） 18. -般來說，航空技術(shù)速度最快，鐵路次之，水路最慢。（"） 19. 在運(yùn)輸方式的選擇上，500千米以上應(yīng)主要選擇水路運(yùn)輸。（"） 20. 原材料消耗大的工廠應(yīng)靠近原材料的產(chǎn)地或重要的交通樞紐。（J） 三、 簡述題（每題10分，共20分） 21. 簡述國際多式聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)流程。 答：⑴接受托運(yùn)；⑵

5、提取空箱；（2分）⑶報(bào)檢報(bào)關(guān)；⑷貨物裝箱；（2分）（5）辦理保 險(xiǎn)；⑹貨物運(yùn)送；（2分）⑺簽發(fā)單據(jù)；⑻中轉(zhuǎn)、過境；（2分）（9）交付貨物；（10）事故處理。（2 分） 22. 簡述運(yùn)輸合理化的措施。 答：⑴合理設(shè)計(jì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；（2）選擇合適的運(yùn)輸方式；（2分）⑶提高運(yùn)輸工具的裝載率；（4）開展聯(lián)合運(yùn) 輸；（2分）（5）開展流通加工；（6）推進(jìn)共同運(yùn)輸；（2分）（7）充分利用社會(huì)化運(yùn)輸力量；（8）盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn) 輸；（2分）（9） “四就”直撥運(yùn)輸。（2分） 四、 計(jì)算題（每題10分，共20分） 23. 鐵路承運(yùn)一批運(yùn)價(jià)里程為1056公里的零擔(dān)貨物，計(jì)算該批貨物的運(yùn)到期限。 答：貨物發(fā)

6、送期間：1天（3分） 貨物運(yùn)輸期間:10564-250=4. 2 （天），即5天（3分） 特殊作業(yè)時(shí)間:運(yùn)價(jià)里程超過1000公里的零擔(dān)貨物另加3天（3分） 運(yùn)到期限:貨物發(fā)送期間+貨物運(yùn)輸期間帝殊作業(yè)時(shí)間二1+5+3=9（天）。（1分） 24. 現(xiàn)有一批貨物毛重280千克，從我國北京空運(yùn)至英國倫敦。根據(jù)《航空貨物公布直達(dá)運(yùn)價(jià)》可知 45千克以上300千克以下的運(yùn)價(jià)為40元/千克，300,千克以上500千克以下的運(yùn)價(jià)為35元/千克。請 計(jì)算應(yīng)收運(yùn)費(fèi)。 答：用45千克以上運(yùn)價(jià)計(jì)算： 40元/千克X 280千克=11200元 用較高一級重量分界點(diǎn)計(jì)算： 35元/千克X 300千克=1

7、0500元 由于11200大于10500,二者比較取其低者,故應(yīng)收取運(yùn)費(fèi)10500元。 五、 案例分析題（本題20分】 25. 請大家根據(jù)所給案例材料，用所學(xué)理論進(jìn)行分析論證，說明自己的觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)，理論運(yùn)用要恰當(dāng), 觀點(diǎn)陳述要明確，邏輯闡述要清楚，字?jǐn)?shù)一般不少于400字。 茶葉受污染事故的處理 某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運(yùn)出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后, 將整箱貨交給船公司。同時(shí)，貨主自行辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。收貨人在目的港拆箱提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異 味濃重，經(jīng)查明該集裝箱前一航次所載貨物為精蔡，致使茶葉受精蔡污染。 閱讀案例，請分析下列問題： （1） 收貨人可以向誰索賠？為什么？（10分） （2） 最終應(yīng)由誰對茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？（10分） 答：（1）可向保險(xiǎn)人或承運(yùn)人索賠。（5分）因?yàn)楦鶕?jù)保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)人承保期間和責(zé)任范圍內(nèi)，保險(xiǎn) 人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn)輸合同,承運(yùn)人應(yīng)提供“適載”的集裝箱，由于集裝箱存在問題，承運(yùn)人應(yīng) 承擔(dān)賠償責(zé)任。（5分） （2）由于承運(yùn)人沒有提供“適載”的集裝箱，而貨代在提空箱時(shí)沒有履行其義務(wù)，即檢查箱子的義務(wù), 并旦在目的港拆箱時(shí)異味還很濃重。（5分）因此，承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各白過失比例承擔(dān)賠償責(zé)任，如承運(yùn)人 承擔(dān)60%、貨代承擔(dān)40%的責(zé)任。（5分）