農(nóng)學(xué)植保機(jī)械主要內(nèi)容課件

《農(nóng)學(xué)植保機(jī)械主要內(nèi)容課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《農(nóng)學(xué)植保機(jī)械主要內(nèi)容課件（36頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),2019年1月30日星期三1時(shí)34分10秒,#,2019年1月30日星期三1時(shí)34分10秒,#,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),2024/11/14 16:26:46,1,一、內(nèi)燃機(jī)的分類,發(fā)動(dòng)機(jī)是將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。,1,根據(jù)每,工作循環(huán)所需活塞行程數(shù)分類,工作循環(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)必須經(jīng)過(guò)吸氣、壓縮、作功、排氣等過(guò)程來(lái)完成一次熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換，這一系列過(guò)程稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。,2023/9/20 13:56:571一、內(nèi)燃機(jī)的分類發(fā)動(dòng)

2、,2024/11/14 16:26:46,2,2,根據(jù)所用燃料分類,汽油機(jī),柴油機(jī),其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī),2023/9/20 13:56:5722根據(jù)所用燃料分類,2024/11/14 16:26:46,3,分析：,1.,發(fā)動(dòng)機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)之前需要外力完成進(jìn)氣壓縮兩個(gè)沖程。通常用人力、電機(jī)等帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。,2023/9/20 13:56:573分析：1.發(fā)動(dòng)機(jī)自,2024/11/14 16:26:46,4,2.,在四個(gè)沖程中只有作功沖程是活塞帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其他三個(gè)沖程都是曲軸帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。,3.,在整個(gè)循環(huán)過(guò)程中，進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)各開(kāi)啟一次。,2023/9/20 13:56:5742.在四個(gè)沖程中

3、只有,2024/11/14 16:26:46,5,4.,發(fā)動(dòng)機(jī)著火的基本條件是：,油,：是否有油，濃度是否合適。,電,：能否產(chǎn)生足夠的火花,點(diǎn)燃可燃混合氣。,氣,：氣缸壓力是否足夠。,點(diǎn)火正時(shí),：壓縮沖程上止點(diǎn)前點(diǎn)火。,配氣正時(shí),：定時(shí)將進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)關(guān),。,2023/9/20 13:56:5754.發(fā)動(dòng)機(jī)著火的基本,2024/11/14 16:26:46,6,（二）、四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,2023/9/20 13:56:576（二）、四沖程柴油發(fā),2024/11/14 16:26:46,7,柴油機(jī)與汽油機(jī)的比較,汽油機(jī)具有轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、工作噪聲低、起動(dòng)容易、制造和維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。因此

4、，在轎車、小貨車、植保機(jī)械上廣泛應(yīng)用。其不足之處是燃油消耗率高，因而經(jīng)濟(jì)性較差。,柴油機(jī)因壓縮比高，燃油消耗率比汽油機(jī)低,30,左右；柴油價(jià)格低廉，所以柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性較好。在拖拉機(jī)、大型貨車應(yīng)用較廣。其缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低、質(zhì)量大、制造維修費(fèi)用高。,2023/9/20 13:56:577柴油機(jī)與汽油機(jī)的比較,2024/11/14 16:26:46,8,四沖程汽油機(jī)與四沖程柴油機(jī)的比較,相同點(diǎn)：,每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每一沖程曲軸轉(zhuǎn)半周，進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣沖程排氣門(mén)開(kāi)，其余兩個(gè)沖程進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)。,四個(gè)沖程中，只有作功沖程產(chǎn)生動(dòng)力，其余三個(gè)沖程消耗能量。,必須用外力起動(dòng)。,工作循環(huán)基本內(nèi)容相似，主要

5、機(jī)件的運(yùn)動(dòng)相同，結(jié)構(gòu)基本相同。,2023/9/20 13:56:578四沖程汽油機(jī)與四沖程柴,2024/11/14 16:26:46,9,不同點(diǎn),汽油機(jī),柴油機(jī),汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣,進(jìn)入氣缸的是純空氣,電火花點(diǎn)燃混合氣,高溫氣體加熱柴油燃燒,有點(diǎn)火系,無(wú)點(diǎn)火系,無(wú)噴油器,有噴油器,2023/9/20 13:56:579不同點(diǎn) 汽油機(jī)柴油機(jī)汽,2024/11/14 16:26:46,10,（三）、二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,2023/9/20 13:56:5710（三）、二沖程汽油,2024/11/14 16:26:46,11,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,1,單缸二沖程汽油機(jī)的工作原

6、理,二沖程汽油機(jī)不設(shè)置氣門(mén)機(jī)構(gòu)，而是在氣缸壁上開(kāi)有三個(gè)孔，即進(jìn)氣孔、掃氣孔和排氣孔，這三個(gè)孔分別在特定時(shí)刻被活塞開(kāi)閉而進(jìn)行配氣。,2023/9/20 13:56:5711二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原,2024/11/14 16:26:46,12,1,第一行程,2023/9/20 13:56:57121第一行程,2024/11/14 16:26:46,13,1,第一行程,活塞由曲軸帶動(dòng)由下止點(diǎn)往上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞上行到將換氣口、排氣口關(guān)閉時(shí)，以進(jìn)入汽缸的混合氣被壓縮，直至上止點(diǎn)壓縮行程結(jié)束。,2023/9/20 13:56:57131第一行程,2024/11/14 16:26:46,14,同時(shí)，隨著活塞

7、上行，曲軸箱容積增大，形成一定真空度，當(dāng)活塞上行到進(jìn)氣口露出時(shí)，混合氣被吸入曲軸箱內(nèi),。,混合氣,第一行程,2023/9/20 13:56:5714 同時(shí)，隨著活塞,2024/11/14 16:26:46,15,2,第二行程,2023/9/20 13:56:57152第二行程,2024/11/14 16:26:46,16,當(dāng)活塞上行到接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣，在高溫、高壓的燃?xì)鈮毫ψ饔孟?，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)作功。,2,第二行程,2023/9/20 13:56:5716 當(dāng)活塞上行到接近,2024/11/14 16:26:46,17,當(dāng)活塞下移止將進(jìn)

8、氣口堵住時(shí)，隨著活塞的繼續(xù)下移，曲軸箱內(nèi)的混合氣被預(yù)壓。當(dāng)活塞下行至排氣口露出時(shí)，燃燒后的廢氣在自身壓力下經(jīng)排氣口排出氣缸，,第二行程,2023/9/20 13:56:5717 當(dāng)活塞下移止將,2024/11/14 16:26:46,18,緊接著換氣口開(kāi)啟，曲軸箱內(nèi)被預(yù)壓的混合氣經(jīng)換氣口進(jìn)入氣缸。,2,第二行程,2023/9/20 13:56:5718 緊接著換氣口開(kāi),2024/11/14 16:26:46,19,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口控制方法,混合氣,當(dāng)曲軸箱壓力大于大氣壓時(shí),當(dāng)曲軸箱壓力小于大氣壓時(shí),2023/9/20 13:56:5719二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣,2024/11/14 16:26

9、:46,20,2,單缸二沖程柴油機(jī)的工作原理 二沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程與二沖程汽油機(jī)相似，所不同的是進(jìn)氣時(shí)，進(jìn)入氣缸的是純空氣，在壓縮行程的上止點(diǎn)時(shí)，噴入霧化柴油；排氣時(shí)是純空氣掃除廢氣，故無(wú)燃油損失，經(jīng)濟(jì)性好；但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、質(zhì)量大。,2023/9/20 13:56:57202單缸二沖程柴油機(jī),2024/11/14 16:26:46,21,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的比較,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)：,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)一周作一次功，因此，在氣缸排量和轉(zhuǎn)速相同時(shí)，理論上二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的二倍；,由于發(fā)生作功的頻率高一倍，故二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較均勻平穩(wěn)；,由于沒(méi)有專門(mén)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)，故結(jié)

10、構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量小、適于便攜式機(jī)械使用；使用操作簡(jiǎn)便。,2023/9/20 13:56:5721二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程,2024/11/14 16:26:46,22,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)最大缺點(diǎn)是廢氣排除不徹底，,換氣時(shí)減小了有效的作功行程，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率約等于四沖程,1.5-1.6,倍；,經(jīng)濟(jì)性較四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)差；,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱還起換氣泵的作用，油霧潤(rùn)滑，部分機(jī)油參與燃燒，造成燃燒不完全，氣缸、活塞表面易,積炭,等缺點(diǎn)，使二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛使用受到一定影響。,2023/9/20 13:56:5722二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)最大缺點(diǎn),2024/11/14 16:26:46,23,3,、汽油機(jī)的工作原理：,沖程,

11、：,內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)，叫做一個(gè)沖程,(,或行程,),。,汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有,四個(gè)沖程,：,沖程,活塞運(yùn)動(dòng)狀況,進(jìn)氣閥,排氣閥,混合氣體狀態(tài),能量轉(zhuǎn)變情況,吸氣,壓縮,做功,排氣,向下運(yùn)動(dòng),向上運(yùn)動(dòng),向下運(yùn)動(dòng),向上運(yùn)動(dòng),開(kāi)啟,關(guān)閉,關(guān)閉,關(guān)閉,關(guān)閉,關(guān)閉,關(guān)閉,開(kāi)啟,進(jìn)入氣缸,被壓縮,溫度升高,壓強(qiáng)增大,爆發(fā)性燃燒,排出氣缸,機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能,消耗機(jī)械能,內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械,消耗機(jī)械能,吸氣沖程,做功沖程,排氣沖程,壓縮沖程,2023/9/20 13:56:57233、汽油機(jī)的工作原理,2024/11/14 16:26:46,24,1,、壓縮沖程混合氣體內(nèi)能增大的原因是什么

12、？,2,、做功沖程中，氣體的內(nèi)能如何轉(zhuǎn)化？為什么被稱為做功沖程？,3,、在吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程活塞為什么會(huì)運(yùn)動(dòng)？,4,、排氣后，下一個(gè)工作過(guò)程是什么沖程？,5,、當(dāng)燃油還沒(méi)有燃燒做功的時(shí)候，活塞是怎樣動(dòng)起來(lái)的？,討論,答：混合氣體爆發(fā)性燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能；燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體迅速膨脹，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，,內(nèi)能,轉(zhuǎn)變?yōu)?機(jī)械能,。,答：活塞壓縮混合氣體做功，,機(jī)械能,轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蠚怏w的,內(nèi)能,。,答：在做功沖程，飛輪獲得足夠的動(dòng)能而高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在吸氣、壓縮、排氣三個(gè)沖程中，活塞的運(yùn)動(dòng)都是靠,飛輪的慣性,來(lái)完成的。,答：,吸氣沖程,答：通常是先接通了啟動(dòng)機(jī),(,電動(dòng)機(jī),),，,用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng),

13、活塞動(dòng)起來(lái)。也可用手柄，,人工搖動(dòng),手柄帶動(dòng)活塞起動(dòng)。,2023/9/20 13:56:5724 1、壓縮沖程,2024/11/14 16:26:46,25,三、,柴油機(jī),1,、柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要區(qū)別,區(qū)別,機(jī)種,燃料,構(gòu) 造,吸入氣體,點(diǎn)火方式,使用范圍,柴油機(jī),汽油機(jī),柴油,汽油,頂部是噴油嘴,頂部是火花塞,空氣,汽油與空氣的混合物,壓燃式,點(diǎn)燃式,載重汽車、火車、輪船、拖拉機(jī)等,小汽車、低速飛機(jī)、輕型機(jī)械等,2,、柴油機(jī)與汽油機(jī)的共同點(diǎn),、一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。所以被稱為四沖程內(nèi)燃機(jī)。,、在一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),2,周，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),2,次，氣缸內(nèi)的燃

14、油燃燒爆發(fā),1,次，對(duì)外做功,1,次。,、基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。,優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)速度快、重量輕、功率大，應(yīng)用廣泛。,缺點(diǎn)：尾氣（帶有有毒、有害氣體）污染環(huán)境。,3,、內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),2023/9/20 13:56:5725三、柴油機(jī)1、柴油機(jī),2024/11/14 16:26:46,26,內(nèi)燃機(jī)型號(hào)的排列順序及符號(hào)所代表的意義規(guī)定如下：,型號(hào)編制示例,柴油機(jī),(1)165F,表示單缸，四沖程，缸徑,65mm,風(fēng)冷。,(2)R175,表示單缸，四沖程，缸徑,75mm,，水冷，通用型,(,這里取,R,表示,175,的換代標(biāo)志符號(hào),),。,(3)R175ND,表示單缸，四沖程，缸徑,75mm,，

15、凝氣冷卻，發(fā)電用,(R,含義同上,),。,汽油機(jī),(1)1E40F,表示單缸，二沖程，缸徑,40mm,，風(fēng)冷，通用型。,(2)4100Q,表示四缸，四沖程，缸徑,100mm,，水冷，車用。,2023/9/20 13:56:5726內(nèi)燃機(jī)型號(hào)的排列順序,2024/11/14 16:26:46,27,發(fā)動(dòng)機(jī)是一部由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器，一般由機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系及起動(dòng)系等組成。正是由于這些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的合理配置和協(xié)調(diào)工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠很好地進(jìn)行工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換，保證長(zhǎng)期正常工作。,2023/9/20 13:56:5727發(fā)動(dòng)機(jī)是一部由許多機(jī),20

16、24/11/14 16:26:46,28,總體構(gòu)造：兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng),兩大機(jī)構(gòu),：,曲柄連桿機(jī)構(gòu),、,配氣機(jī)構(gòu),五大系統(tǒng),：,冷卻系,、,潤(rùn)滑系,、,燃料供給系,、,點(diǎn)火系,、,起動(dòng)系,注意：柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系。,六、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的組成,2023/9/20 13:56:5728總體構(gòu)造：兩大機(jī)構(gòu)五,2024/11/14 16:26:46,29,兩大機(jī)構(gòu)之曲柄連桿機(jī)構(gòu),作用：,將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過(guò)連桿將活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。,組成：,由氣缸體和曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成。,2023/9/20 13:56:5729兩大機(jī)構(gòu)之曲柄連,2024/11/14 16:26:46,30,兩大機(jī)構(gòu)之配氣機(jī)構(gòu),作用：,使可燃混合氣及時(shí) 充入氣缸并及時(shí)從氣缸中排出廢氣。,組成：,它由進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、挺桿、推桿、搖臂、凸輪軸、正時(shí)齒輪等組成,2023/9/20 13:56:5730兩大機(jī)構(gòu)之配氣機(jī),2024/11/14 16:26:46,31,五大系統(tǒng)之冷卻系,作用：,把受熱零件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。,組成：,它由水泵、散