燃氣輪機二氧化碳火災保護系統(tǒng)

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1、燃氣輪機二氧化碳火災保護系統(tǒng)燃氣輪機二氧化碳火災保護系統(tǒng)1 系統(tǒng)概述二氧化碳火災保護系統(tǒng)的功能是在燃氣輪機倉室內(nèi)發(fā)生發(fā)生火災時，立即釋放二氧化碳氣體，同時關閉倉室的通風口，并緊急遮斷機組。透平間布置有兩個初放噴嘴，一個續(xù)放噴嘴，六個火災探測器。氣體燃料間布置有一個初放噴嘴，一個續(xù)放噴嘴，四個火災探測器。2 軸承區(qū)域布置有一個初放噴嘴，一個續(xù)放噴嘴，四個火災探測器。2 設備規(guī)范表 57CO2 儲存罐制冷壓縮機馬達（88RC-1A）容量7257KG電壓220V儲存壓力2.068Mpa功率2hp(1.5KW)?儲存溫度-17.8轉速1425 r/min3 二氧化碳火災保護系統(tǒng)的啟動3.1 啟動前準備

2、3.1.1 二氧化碳火災保護系統(tǒng)檢修工作已全部結束。3.1.2 檢查設備系統(tǒng)完好，各表計齊全良好，儀表一、二次閥門開啟。3.1.3 送上 CO2 制冷壓縮機電源。3.1.4 送上火災保護面板電源。3.1.5 操作系統(tǒng)閥門至啟動前狀態(tài)(見附表)。3.1.6 檢查 CO2 儲罐壓力正常。3.1.7 檢查 CO2 儲罐主母管截止閥在“LOCKED OPEN”(閉鎖打開)位置。3.1.8 檢查 CO2儲罐先導管道截止閥在“LOCKED OPEN”(閉鎖打開)位置。3.1.9 確定 CO2 執(zhí)行擋板已復位。3.1.10 檢查并糾正 Mark VI 中 CO2 火災保護系統(tǒng)的報警。3.2 二氧化碳火災保護

3、系統(tǒng)啟動3.2.1 確定所有的啟動必要條件和界面已經(jīng)滿足要求。3.2.2 確定就地火災保護面板上無報警存在。3.2.3 確定 HMI 上無相關的火災保護系統(tǒng)報警存在。4 二氧化碳火災保護系統(tǒng)的停運二氧化碳火災保護系統(tǒng)配置了停運順控邏輯，其控制如何及何時停運二氧化碳火災保護系統(tǒng)。二氧化碳火災保護系統(tǒng)正常停運過程中，操作人員除了監(jiān)視系統(tǒng)的運行參數(shù)外不需要進行任何操作。5.二氧化碳火災保護系統(tǒng)動作后的處理5.1 發(fā)出正確的告示。5.2 確認燃機已跳閘。5.3 確認通風扇已停止運行。5.4 確認通風擋板已關閉。5.5 確認二氧化碳釋放電磁閥已動作。5.6 確認 MK VI 上正確顯示對應區(qū)域的釋放壓力

4、。5.7 檢查就地面板釋放開關和管路結冰情況。5.8 疏散二氧化碳排放間隔間的人員。6 保護元件功能及整定值表 58序號代號名稱功能設定值單位12CP-1A滅火保護-CO2 定時器（1 區(qū)）定時，初放60s22CP-2A滅火保護-CO2 定時器（1 區(qū)）定時，續(xù)放30min32CP-3A滅火保護-CO2 定時器（2 區(qū)）定時，初放60s42CP-4A滅火保護-CO2 定時器（2 區(qū)）定時，續(xù)放60min545FA-6A氣體燃料間火災探測器動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘315.6645FA-6B氣體燃料間火災探測器動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘315.6745FA-7A氣體燃料間火災探測

5、器動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘315.6845FA-7B氣體燃料間火災探測器動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘315.6945FT-1A透平間火災探測器 動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘315.61045FT-1B透平間火災探測器 動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘315.61145FT-20A#2 軸承區(qū)火災探測器動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘385.01245FT-20B#2 軸承區(qū)火災探測器-動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘385.01345FT-21A#2 軸承區(qū)火災探測器動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘385.01445FT-21B#2 軸承區(qū)火災探測器動 作 CO2

6、 滅火保護系統(tǒng)，跳閘385.01545FT-2A透平間火災探測器動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘315.61645FT-2B透平間火災探測器動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘315.61745FT-3A透平間火災探測器動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘315.61845FT-3B透平間火災探測器動 作 CO2 滅火保護系統(tǒng)，跳閘315.61963CT-1冷凍機壓力開關啟動冷凍機19.330.3515kg/cm26 聯(lián)鎖保護試驗6.1 壓縮機 88RC 自啟動試驗6.2 1、2 區(qū)自動釋放壓力開關試驗6.3 1、2 區(qū)手動釋放壓力開關試驗7 系統(tǒng)隔離與恢復第十節(jié) 危險氣體檢測系統(tǒng)第十節(jié) 危險氣

7、體檢測系統(tǒng)1 系統(tǒng)概述燃氣輪機透平間、氣體燃料模塊、發(fā)電機間和集電器間分別裝設了危險氣體檢測系統(tǒng)，用于檢測危險氣體的濃度，并發(fā)出報警信號。2 設備規(guī)范表 59 危險氣體探測器量程0 到 99LEL（低爆炸范圍）精確度+3%LEL，從 0 到 50%滿刻度+5%LEL，從 50 到 100%滿刻度響應時間T50 10 秒，100%LEL 甲烷濃度T90 30 秒，100%LEL 甲烷濃度輸入功率20 到 35 VDC(24 VDC 250 mA,4.8W 額定)等級傳感器，用于危險環(huán)境4802A，用于非危險環(huán)境運行溫度范圍傳感器：-55到+934802A：-18到+66濕度范圍5%到 100%相

8、對濕度3 危險氣體檢測系統(tǒng)的啟動3.1 啟動前準備3.1.1 危險氣體檢測系統(tǒng)檢修工作全部結束，工作票終結，安全設施拆除，現(xiàn)場清潔。3.1.2 檢查設備系統(tǒng)完好，各表計齊全良好，儀表一、二次閥門開啟。3.1.3 檢查危險氣體檢測系統(tǒng)，確定監(jiān)視器和所有的探測器連接正確。3.1.4 檢查危險氣體探測器的報警和設定值正確。3.1.5 檢查火災保護系統(tǒng)已投運。3.1.6 檢查所有艙室的門關閉。3.1.7 檢查并糾正 Mark VI 控制系統(tǒng)中氣體燃料系統(tǒng)的報警。3.2 危險氣體檢測系統(tǒng)啟動3.2.1 確定所有的啟動必要條件和界面已經(jīng)滿足要求。3.2.2 給危險氣體監(jiān)視器通電。當首次通電時，所有的 LE

9、D 燈將閃爍。延遲片刻，顯示讀數(shù)為“0”。3.2.3 如果 LED 顯示有報警和故障，應確定原因和并更正。4 危險氣體檢測系統(tǒng)停運危險氣體檢測系統(tǒng)應始終投入，避免危險氣體聚集。在透平正常停機期間，操作人員除監(jiān)視系統(tǒng)參數(shù)外不需進行任何操作。在正常停機順控期間及以后，危險氣體檢測系統(tǒng)應始終保持通電狀態(tài)。5 保護元件功能及整定值表 60序號代號名稱功能設定值單位145HA-7可燃氣體探測器高報警高 高 報警10%25%245HA-8可燃氣體探測器高報警高 高 報警10%25%345HA-9A可燃氣體探測器高報警高 高 報警10%25%445HA-9B可燃氣體探測器高報警高 高 報警10%25%545

10、HA-9C可燃氣體探測器高報警高 高 報警10%25%645HGT-1危險氣體探測器-發(fā)電機端部外殼高報警高 高 報警10%25%745HGT-2危險氣體探測器-發(fā)電機端部外殼高報警高 高 報警10%25%845HGT-7A可燃氣體探測器-發(fā)電機集電間高報警高 高 報警10%25%945HGT-7B可燃氣體探測器-發(fā)電機集電間高報警高 高 報警10%25%1045HGT-7C可燃氣體探測器-發(fā)電機集電間高報警高 高 報警10%25%1145HT-1可燃氣體探測器-透平間高報警高 高 報警10%25%1245HT-2可燃氣體探測器-透平間高報警高 高 報警10%25%1345HT-5A可燃氣體探測器-抽氣管道高報警高 高 報警7%17%1445HT-5B可燃氣體探測器-抽氣管道高報警高 高 報警7%17%1545HT-5C可燃氣體探測器-抽氣管道高報警高 高 報警7%17%1645HT-5D可燃氣體探測器-抽氣管道高報警高 高 報警7%17%6 聯(lián)鎖保護試驗7 系統(tǒng)隔離與恢復