汽機運行技術(shù)及事故預(yù)想處理方法

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1、汽機運行技術(shù)及事故預(yù)想處理方法汽機運行技術(shù)及事故預(yù)想處理方法1 汽輪機發(fā)生水沖擊的原因、象征、應(yīng)如何處理？1 汽輪機發(fā)生水沖擊的原因、象征、應(yīng)如何處理？1、原因：（1）鍋爐滿水或負荷突增，產(chǎn)生蒸汽帶水；（2）鍋爐燃燒不穩(wěn)定或調(diào)整不當(dāng)；（3）加熱器滿水，抽器逆止門不嚴；（4）軸封進水；（5）旁路減溫水誤動作；（6）主蒸汽過熱度低時，調(diào)節(jié)汽門大幅度來回晃動。2、象征：（1）主蒸汽溫度 10min 內(nèi)下降 50或以上；（2）主汽門法蘭處、汽缸結(jié)合面，調(diào)節(jié)汽門門桿，軸封處冒出白汽或濺出水珠；（3）蒸汽管道有水擊聲和強烈振動；（4）負荷下降，汽輪機聲音變沉，機組振動增大；（5）軸向位移增大，推力瓦溫度升

2、高，差脹減少或出現(xiàn)負差脹。3、處理：（1）起動潤滑油泵，打閘停機；（2）停射水泵，破壞真空，稍開主汽管向大氣排汽門。除鍋爐以外的疏水門，全開所有疏水門；（3）傾聽機內(nèi)聲音，測量振動，記錄惰走時間，盤車后測量轉(zhuǎn)子彎曲數(shù)值，盤車電動機電流應(yīng)在正常數(shù)值且穩(wěn)定；（4）惰走時間明顯縮短或機內(nèi)有異常聲音，推力瓦溫度升高，軸向位移、差脹超限時，不經(jīng)檢查不允許機組從新啟動。2 轉(zhuǎn)子彎曲事故的象征和原因？2 轉(zhuǎn)子彎曲事故的象征和原因？1、象征：（1）汽輪機發(fā)生異常振動，軸承箱晃動；（2）脹差正值增加；（3）軸端汽封冒火花或形成火環(huán)；（4）轉(zhuǎn)子惰走時間明顯縮短，轉(zhuǎn)子剛靜止時，往往投不上盤車；（5）當(dāng)盤車投入后，盤

3、車電流較正常值大，且周期性變化，擺動范圍遠遠超過正常值，轉(zhuǎn)子逐漸冷卻，但轉(zhuǎn)子晃動值仍然固定在某一較高值。2、原因：（1）熱態(tài)起動前，轉(zhuǎn)子晃動度超過規(guī)定值；（2）上下缸溫差大；（3）進汽溫度低；（4）汽缸進冷汽、冷水；（5）機組振動超過規(guī)定時沒有采取立即打閘停機這一果斷措施。3 軸向位移增大的象征有哪些？如何處理？3 軸向位移增大的象征有哪些？如何處理？1、象征：（1）軸向位移表盤指示增大或信號裝置報警；（2）推力瓦快溫度增高；（3）機組聲音異常，振動增大；（4）差脹指示相應(yīng)變化。2、處理：（1）立即核對推力瓦塊溫度并參考差脹表。檢查負荷、汽溫、汽壓、真空、振動等儀表的指示；聯(lián)系熱工，檢查軸向位

4、移指示是否正確；確認軸向位移增大；（2）檢查監(jiān)視段壓力，高壓缸排汽壓力不應(yīng)高于規(guī)定值；（3）如軸向位移增大至規(guī)定值以上而采取措施無效，并且機組有不正常的振動，應(yīng)迅速破壞真空緊急停機；（4）若是發(fā)生水沖擊引起軸向位移或推力軸承損壞，應(yīng)立即破壞真空緊急停機；（5）若是主蒸汽參數(shù)不合格引起軸向位移增大，應(yīng)立即恢復(fù)正常參數(shù)；（6）軸向位移達停機極限值，軸向位移保護裝置應(yīng)動作，若不動作，應(yīng)立即手動脫扣停機。4 為防止汽輪機化瓦事故的發(fā)生采取哪些措施？4 為防止汽輪機化瓦事故的發(fā)生采取哪些措施？1、高壓油泵，低壓交、直流油泵定期試驗良好，聯(lián)鎖投入正常，每次開機前試驗低油壓自起動良好，低油壓保護良好，建立試

5、驗臺帳。2、增加低油壓聯(lián)啟直流油泵硬連接，直流油泵硬手操。3、汽輪機啟動定速后切換高壓油泵應(yīng)緩慢關(guān)閉高壓油泵出門，嚴密監(jiān)視高壓油泵電流及各系統(tǒng)油壓情況，確認油壓正常才能停用高壓油泵，高壓油泵停用后及時打開出口門備用，防止出口逆止門卡澀。4、啟動過程中各油泵聯(lián)鎖不允許解除自動。5、當(dāng)發(fā)生可能引起軸瓦損壞的異常情況下（如：水沖擊或瞬間斷油）而停機時，應(yīng)查明軸瓦是否損壞，否則嚴禁啟動。6、開機過程中密切監(jiān)視油系統(tǒng)參數(shù)、各軸瓦溫度。7、制定電子間、工程師站進出管理制度，嚴格執(zhí)行。5 真空下降的原因、如何處理？5 真空下降的原因、如何處理？1、原因：（1）循環(huán)水中斷活水量突減，系統(tǒng)閥門誤動作；（2）凝汽

6、器水位升高；（3）軸封汽源不足或者軸封汽源中斷；（4）射水抽汽器工作失常，射水泵故障或者射水箱水位 降低，水溫過高；（5）真空系統(tǒng)管道部件及法蘭結(jié)合面不嚴密，如漏空氣；（6）排氣缸安全門薄膜損壞；（7）旁路系統(tǒng)誤動。2、處理：（1）、發(fā)現(xiàn)真空下降，應(yīng)該校對排汽溫度表及其他真空表，查明原因，采取對策啟動備用射水泵，及時匯報，設(shè)法恢復(fù)真空；(2)、真空下降至 87 千帕?xí)r，應(yīng)發(fā)警報，如果繼續(xù)下降，每下降 1.33 千帕，降負荷 1MW；(3)、真空下降到停機值時，保護未動作應(yīng)該進行故障停機；（4）、因真空降低而被迫故障停機時，不允許鍋爐向凝汽器排汽水。6 循環(huán)水泵跳閘的象征有那些，如何處理？6 循

7、環(huán)水泵跳閘的象征有那些，如何處理？1、象征：（1）電流表指示到：“0”，綠燈閃光，紅燈熄滅，事故喇叭響；（2）電動機轉(zhuǎn)速下降；（3）水泵出水壓力下降。備用泵應(yīng)該聯(lián)動。2、處理：（1）合上聯(lián)動泵操作開關(guān)，拉跳閘泵開關(guān)；（2）切換聯(lián)動開關(guān)；（3）迅速檢查跳閘泵是否倒轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)立即關(guān)閉出口門；（4）檢查聯(lián)動泵運行情況；（5）備用泵未聯(lián)動應(yīng)該迅速啟動備用泵；（6）無備用泵或備用泵聯(lián)動后又跳閘，應(yīng)該立即報告班長、值長；（7）聯(lián)系電氣人員檢查跳閘原因；（8）真空下降，應(yīng)該真空下降的規(guī)定處理。7 汽輪機超速事故的象征有哪些？機組超速保護裝置動作或打閘停機后，轉(zhuǎn)速仍上升如何處理？7 汽輪機超速事故的象征有哪

8、些？機組超速保護裝置動作或打閘停機后，轉(zhuǎn)速仍上升如何處理？1、象征：（1）機組負荷突然甩到零，機組發(fā)生不正常聲音；（2）轉(zhuǎn)速表或者頻率表指示值超過紅線數(shù)字并借繼續(xù)上升；（3）主油迅速增加,采用離心式主油泵機組，油壓上升的更明顯；（4）機組振動增大。2、處理：汽輪機超速保護裝置動作或者打閘停機后轉(zhuǎn)速仍上升，應(yīng)該迅速關(guān)閉電動主汽門，迅速關(guān)閉抽汽至除氧器、熱網(wǎng)等加熱的供汽門。關(guān)閉個別加熱器的進汽門，同時完成停機的其他操作。8 凝結(jié)水硬度增大應(yīng)如何處理？8 凝結(jié)水硬度增大應(yīng)如何處理？1、開機時硬度大 應(yīng)該加強放水。2、關(guān)閉備用射水抽氣器的空氣門。3、檢查機組所有負壓放水門關(guān)閉嚴密。4、確認凝汽器銅管輕

9、微泄漏，應(yīng)立即隔離泄露側(cè)，并立刻堵漏。5、凝結(jié)水硬度較大，應(yīng)立即就地取樣，以便分析隔離。9 汽輪機組發(fā)生振動應(yīng)如何處理?9 汽輪機組發(fā)生振動應(yīng)如何處理?1、汽輪機突然發(fā)生強烈振動或清楚聽到機內(nèi)有摩擦聲，應(yīng)立即打閘停機。2、汽輪機軸承振動超過正常值 0.03mm 以上，應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽輪機內(nèi)部故障的象征或振動突然增加 0.05mm，或緩慢增加至 0.1mm 時，應(yīng)立即打閘停機。3、應(yīng)檢查：蒸汽參數(shù)、真空、差脹、軸向位移、汽缸金屬溫度是否變化，潤滑油壓、油溫、軸承溫度是否正常。4、發(fā)現(xiàn)振動及時匯報，對振動增大時的各項運行參數(shù)進行記錄，以便查明原因，予以消除。10 汽輪機失去廠用電時的處理原則？

10、10 汽輪機失去廠用電時的處理原則？1、按不破壞真空故障停機。2、投入直流潤滑油泵，維持軸承供油。3、斷開失電輔機啟動開關(guān)及自啟動連鎖開關(guān)。4、對于一些必要操作的電動門、調(diào)整門進行手動操作。5、不得開啟本體及管道疏水門。6、排汽溫度高于 50 度時，不能送循環(huán)水。7、轉(zhuǎn)子靜止后，應(yīng)手動定期盤動轉(zhuǎn)子 180 度。8、用電恢復(fù)后，動力設(shè)備應(yīng)逐臺開啟運行。11 汽輪機油系統(tǒng)著火應(yīng)如何處理？11 汽輪機油系統(tǒng)著火應(yīng)如何處理？1、迅速采取措施滅火，通知消防隊員并報告領(lǐng)導(dǎo)。2、注意不使火勢蔓延至回轉(zhuǎn)部位及電纜處。3、火勢蔓延無法撲滅，威脅機組安全運行時，應(yīng)破壞真空緊急停機。4、根據(jù)情況（如主油箱著火），開

11、啟事故放油門，在轉(zhuǎn)子未靜止之前，維持最低油位。5、油系統(tǒng)著火緊急停機時，禁止啟動高壓油泵。12 汽輪機自動跳閘的條件？12 汽輪機自動跳閘的條件？1.當(dāng)機組的轉(zhuǎn)速升至 32793345 轉(zhuǎn)/分2.低壓差脹+15.92 或+1.12mm3.軸向位移1 mm 4.低壓缸排汽壓力升至 27.6Kpa5.潤滑油壓低于 0.04Mpa 6.轉(zhuǎn)子振動 0.254 mm7.發(fā)電機主保護動作 8.DEH 失電9.鍋爐 MFT 動作 10.手動打閘13 調(diào)速給水泵汽蝕應(yīng)如何處理？13 調(diào)速給水泵汽蝕應(yīng)如何處理？1.給水泵輕微汽蝕，應(yīng)立即查找原因，迅速消除。2.汽蝕嚴重，應(yīng)立即啟動備用泵，停用產(chǎn)生汽蝕的給水泵3.

12、開啟給水泵再循環(huán)14 推力瓦燒瓦的原因有哪些？14 推力瓦燒瓦的原因有哪些？1、1、汽輪機發(fā)生水沖擊或蒸汽溫度下降時處理不當(dāng)；2、蒸汽品質(zhì)不良，葉片結(jié)垢；3、機組突然甩負荷；4、油系統(tǒng)進入雜質(zhì)，推力瓦油量不足，使推力瓦油膜破壞；15 轉(zhuǎn)子彎曲事故的原因一般有哪些？15 轉(zhuǎn)子彎曲事故的原因一般有哪些？（1）機組起動前，轉(zhuǎn)子晃動度超過規(guī)定值（2）汽輪機上下缸溫差大（3）汽輪機蒸汽進汽溫度低（4）汽缸進冷汽、冷水（5）機組振動超過規(guī)定時沒有采取立即打閘停機這一果斷措施。16緊急停機如何操作？16緊急停機如何操作？1.按緊急停機按鈕或手動脫扣器，檢查自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門、各抽氣逆止門轉(zhuǎn)速應(yīng)下降，關(guān)閉電

13、動主汽門。2.啟動交流潤滑油泵。3.關(guān)閉除氧器進水門，開凝結(jié)水再循環(huán)門，投入排氣缸噴水。開啟給水泵再循環(huán)門，關(guān)閉中間抽頭.4.停用射水泵，開啟真空破壞門，除與鍋爐側(cè)相通的疏水門外，開啟汽輪機側(cè)所有疏水門。5.調(diào)整軸封壓力。6.傾聽機組聲音，記錄惰走時間。7.轉(zhuǎn)子靜止，真空到零，停止向軸封送汽，投入盤車。8.正常停機的其他各項工作。9.詳細記錄全過程及各主要數(shù)據(jù)。17 汽輪機通流部分損壞的現(xiàn)象、處理？17 汽輪機通流部分損壞的現(xiàn)象、處理？現(xiàn)象:現(xiàn)象:1、機內(nèi)有清楚的金屬撞擊聲。2、流部分有異常聲音，并伴隨劇烈振動。3、通流部分有異物脫落,造成通流面積變化時,監(jiān)視段壓力明顯變化。4、未級葉片斷落，

14、打斷凝汽器銅管時，凝結(jié)水硬度增大。5、軸承金屬溫度突然升高；6、通流部分有異物脫落,進入回?zé)岢槠艿罆r，該段抽汽對應(yīng)加熱器內(nèi)部壓力下降，出口水溫降低。處理處理 1、核對有關(guān)表計指示值并與同負荷點參數(shù)對照；監(jiān)視段壓力超值時，限制機組負荷；匯報總工研究處理；2、葉片斷落或通流部分有異物脫落,達停機條件緊急故障停機。18 泵組發(fā)生倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象及處理？18 泵組發(fā)生倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象及處理？1.泵組出現(xiàn)反轉(zhuǎn)2.出口母管壓力降低3.泵組聲音異常，并拌有振動增大4.立即關(guān)閉出口門，嚴禁關(guān)閉入口門5.嚴禁投入該泵運行6.帶有其他高壓水源的泵（如給水泵）還應(yīng)關(guān)閉中間抽頭門、再循環(huán)等7.隔離該泵時應(yīng)防止該泵高壓側(cè)閥門不嚴

15、，造成泵內(nèi)超壓。19單機組事故的處理原則是什么？19單機組事故的處理原則是什么？1.采取措施，迅速接觸對人身及設(shè)備安全的直接威脅。2.切忌主觀、片面地判斷及操作，應(yīng)盡快向上反映及時處理3.保持廠用電的正常供電。4.迅速、準(zhǔn)確、果斷地處理事故，避免和減少主設(shè)備地損壞。5.單元機組內(nèi)部處理要盡量縮小范圍，減少恢復(fù)時間。6.機爐電是一個整體，要在值長的指揮下，統(tǒng)籌兼顧，全面考慮。20遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)如何處理？20遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)如何處理？1.遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進行救火。2.對可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機、電動機等，應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或 12

16、11 滅火器滅火；3.對油開關(guān)、變壓器(已隔絕電源)可使用干式滅火器、1211 滅火器等滅火，不能撲滅時再用泡沫式滅火器滅火，不得已時可用干砂滅火；4.地面上的絕緣油著火，應(yīng)用干砂滅火。5.撲救可能產(chǎn)生有毒氣體的火災(zāi)(如電纜著火等)時，撲救人員應(yīng)使用正壓式消防空氣呼吸器。21防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求 在防止火災(zāi)事故中，對哪幾部分設(shè)備系統(tǒng)的防火進行了要求？21防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求 在防止火災(zāi)事故中，對哪幾部分設(shè)備系統(tǒng)的防火進行了要求？1、電纜防火。2、汽輪機油系統(tǒng)防火。3、燃油罐區(qū)及鍋爐油系統(tǒng)的防火。22防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求中所指的二十五項反措的

17、名稱是什么？22防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求中所指的二十五項反措的名稱是什么？（1）防止火災(zāi)事故 （2）防止電氣誤操作事故；（3）防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故；（4）防止壓力容器爆破事故；（5）防止鍋爐尾部再次燃燒事故；（6）防止鍋爐爐膛爆炸事故；（7）防止制粉系統(tǒng)爆炸和煤塵爆炸事故；（8）防止鍋爐汽包滿水和缺水事；（9）防止汽輪機超速和軸系斷裂事故；（10）防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損事故；（11）防止發(fā)電機損壞事故；（12）防止分散控制系統(tǒng)失靈、熱工保護拒動事故；（13）防止繼電保護事故；（14）防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞事故；（15）防止大型變壓器損壞和互感器爆炸事故；（16）防止開關(guān)

18、設(shè)備事故；（17）防止接地網(wǎng)事故；（18）防止污閃事故；（19）防止倒桿塔和斷線事故；（20）防止樞紐變電所全停事故；（21）防止垮壩、水 淹廠房及廠房坍塌事故；（22）防止人身傷亡事故；(23）防止全廠停電事故；（24）防止交通事故；（25）防止重大環(huán)境污染事故。23 單機組失去廠用電時的處理原則23 單機組失去廠用電時的處理原則1、按不破壞真空故障停機（2）投入直流潤滑油泵，維持軸承供油（3）斷開失電輔機啟動開關(guān)及自啟動連鎖開關(guān)（4）對于一些必要操作的電動門、調(diào)整門進行手動操作（5）不得開啟本體及管道疏水門（6）排汽溫度高于 50 度時，不能送循環(huán)水。（7）轉(zhuǎn)子靜止后，應(yīng)手動定期盤動轉(zhuǎn)子

19、180 度。（8）用電恢復(fù)后，動力設(shè)備應(yīng)逐臺開啟運行。2、熄火，立即停止鍋爐運行。（2）確認直流冷卻風(fēng)機投入運行，否則緊急抽取火檢。（3）確認空氣預(yù)熱器氣動馬達自動投入運行，否則應(yīng)及時手動進行預(yù)熱器盤車。（4）對停止運行的輔機操作開關(guān)，置于“停止”位置。（5）注意爐水泵電動機溫度，確認二次冷卻水應(yīng)由高位水箱供給，確認爐水循泵二次回水管放水門自動關(guān)閉，回水管放水門自動開啟，注意隔熱器冷卻水回水情況。（6）手動關(guān)閉鍋爐各處疏水門，盡可能維持汽壓和汽包水位。（7）做好鍋爐啟動準(zhǔn)備，在廠用電源恢復(fù)后立即進行啟動。（8）廠用電工作電源跳閘未聯(lián)動，可強合一次。（9）廠用電消失后，立即檢查保安電源工作是否正

20、常，有柴油發(fā)電機的應(yīng)緊急啟動。（10）檢查直流蓄電池工作是否正常。（11）在值長統(tǒng)一指揮下，盡快恢復(fù)部分或全部廠用電源。（12）認真分析廠用電消失原因，做好設(shè)備維護和機組啟動準(zhǔn)備。24 電廠全廠停電事故的處理原則有哪些？24 電廠全廠停電事故的處理原則有哪些？1 從速限制發(fā)電廠內(nèi)部的事故發(fā)展，解除對人身和設(shè)備的威脅。2 優(yōu)先恢復(fù)廠用電系統(tǒng)的供電。3 盡快恢復(fù)廠用重要電動機的供電。4 與調(diào)度聯(lián)系盡快恢復(fù)廠外電源。5 電源一旦恢復(fù)后，啟動機爐，將發(fā)電機重新并網(wǎng)。25 什么是超速保護（OPC）功能?25 什么是超速保護（OPC）功能?1.用于改善控制系統(tǒng)的動態(tài)特性2.防止汽輪機超速3.及時投汽缸、法

21、蘭加熱裝置，控制各部分金屬溫差在規(guī)定的范圍內(nèi)4.避免危機遮斷停機26 為什么滑參數(shù)停機過程中不允許做汽輪機超速試驗?26 為什么滑參數(shù)停機過程中不允許做汽輪機超速試驗?1.在蒸汽參數(shù)很低的情況下做超速試驗是十分危險的。2.一般滑參數(shù)停機到發(fā)電機解列時，主汽門前蒸汽參數(shù)已經(jīng)很低，要進行超速實驗必須關(guān)小調(diào)解汽門來提高調(diào)節(jié)汽門壓力。3.當(dāng)壓力升高后蒸汽的過熱度更低，有可能使新蒸汽溫度低于對應(yīng)壓力下的飽和溫度，致使蒸汽帶水，造成汽輪機水擊事故27 汽輪機壽命損耗大的運行工況有哪些？27 汽輪機壽命損耗大的運行工況有哪些？1.汽輪機壽命損耗主要包括材料的蠕變消耗和低周波疲勞損耗兩部分。前者取決于材料的工

22、作溫度和運行的時間，后者取決于熱應(yīng)力變化幅度的大小和疲勞的次數(shù)。2.對汽輪機壽命損耗大的工況主要是超溫運行和熱沖擊等應(yīng)力循環(huán)變化幅度較大的工況。如機組的啟動、甩負荷、汽溫急劇降低以及水沖擊等。28 機組快速減負荷(RB)的原因是什么?28 機組快速減負荷(RB)的原因是什么?1.1 臺送風(fēng)機運行,突然跳閘。2.1 臺引風(fēng)機運行,突然跳閘。3電動給水泵跳閘,聯(lián)動不成功。4電動循環(huán)水泵跳閘,聯(lián)動不成功。29 造成通流部分動靜摩擦的主要原因是什么？29 造成通流部分動靜摩擦的主要原因是什么？（1）造成磨損事故的主要原因是汽缸和轉(zhuǎn)子不均勻加熱和冷卻，啟動、停機及運行方式不合理，保溫層質(zhì)量不良及法蘭加熱

23、裝置使用不當(dāng)?shù)?。?）軸向磨損原因主要是啟停及變工況運行時，正負脹差超過限值，軸向間隙消失；徑向磨損的主要原因是汽缸變形和轉(zhuǎn)子熱彎曲。30 造成下汽缸溫度比上汽缸溫度低的原因有哪些？30 造成下汽缸溫度比上汽缸溫度低的原因有哪些？1.汽缸比上汽缸金屬重量大，約為上汽缸的兩倍，而且下汽缸有抽汽口和抽汽管道，散熱面積大，保溫條件差2.機組在起動過程中，溫度較高的蒸汽上升，而內(nèi)部疏水由上而下流到下汽缸，從下汽缸疏水管流出，使下缸受熱條件惡化，如果疏水不及時或疏水不暢，上下缸溫差更大3.停機后，機組雖在盤車中，但由于疏水不良或下汽缸保溫質(zhì)量不高及汽缸底部擋風(fēng)板缺損，空氣對流量增大，使上下缸冷卻條件不同

24、，增大了溫差4.滑參數(shù)起動或停機時，汽加熱裝置使用不得當(dāng)5.機組停運后，由于各級抽器門關(guān)不嚴，汽水漏至汽缸內(nèi)31 給水泵汽蝕的象征有哪些，發(fā)生汽蝕有哪些原因？31 給水泵汽蝕的象征有哪些，發(fā)生汽蝕有哪些原因？象征象征：1.如濾網(wǎng)堵塞，前后壓差增大2.給水流量小且變化3.給水泵電流、出水壓力急劇下降并變化4.泵內(nèi)有不正常噪聲原因：原因：1.除氧器內(nèi)部壓力降低2.除氧水箱水位過低3.給水泵長時間在較小流量或空負荷下運轉(zhuǎn)4.給水泵再循環(huán)門誤關(guān)或開的過小，給水泵打悶泵32 汽輪機在什么情況下方可進行甩負荷試驗？32 汽輪機在什么情況下方可進行甩負荷試驗？1.甩負荷試驗應(yīng)在確信調(diào)速系統(tǒng)空負荷試驗、帶負荷

25、試驗、超速試驗合格后才能進行。2.試驗應(yīng)在鍋爐、電氣方面設(shè)備正常運行情況下，各類安全門調(diào)試動作可靠后進行。3.試驗措施全面并得到調(diào)度，負責(zé)工程師同意批準(zhǔn)后方可進行。4.試驗在甩 2/1、3/4 負荷合格后，方可進行，另外在試驗前應(yīng)做好人員分工。33 為保證除氧器正常工作，必須具備哪些安全、調(diào)節(jié)和保護裝置（措施）？33 為保證除氧器正常工作，必須具備哪些安全、調(diào)節(jié)和保護裝置（措施）？1.并列運行的除氧器必須裝設(shè)汽、水平衡管2.除氧器進汽必須有壓力自動調(diào)節(jié)裝置3 除氧器水箱必須設(shè)水位調(diào)節(jié)裝置，以保證正常水位4.除氧器本體或水箱上應(yīng)裝能通過最大加熱蒸汽量的安全閥，當(dāng)除氧器壓力超過設(shè)計壓力時，安全閥動

26、作向大氣排汽5.除氧器水箱應(yīng)裝有溢出裝置，底部還應(yīng)有放水裝置，以便檢修時放盡存水34 在什么情況下應(yīng)做超速試驗？34 在什么情況下應(yīng)做超速試驗？1、機組安裝大修或前軸承經(jīng)過整修后可能影響超速停機定值時；2、機組運行 6 個月；3、危急保安器解體或調(diào)整后；4、甩負荷試驗前；5、停機一個月后再啟動。35 軸向位移增大的象征有哪些？35 軸向位移增大的象征有哪些？1.軸向位移表盤指示增大或信號裝置報警2.推力瓦塊溫度升高3.機組聲音異常，振動增大4.差脹指示相應(yīng)變化36 除氧水含氧量超標(biāo)的原因是什么？36 除氧水含氧量超標(biāo)的原因是什么？1、進水量過大或進水溫度過低。2、進水含氧量大。3、除氧器進汽量

27、不足。4、除氧器排氧閥開度過小。5、噴霧式除氧器噴頭堵塞或霧化不好。6、取樣器內(nèi)部泄漏，化驗不準(zhǔn)。37 為什么要做真空嚴密性試驗？37 為什么要做真空嚴密性試驗？1、對于汽輪機來說，真空的高低對汽輪機運行的經(jīng)濟性有著直接的關(guān)系，真空高，排汽壓力低，有用焓降較大，被循環(huán)水帶走的熱量減少，機組的熱效率提高。2、凝汽器內(nèi)漏入空氣后，降低了真空，有用焓降減少，循環(huán)水帶走的熱量增多。3、通過凝汽器的真空嚴密性試驗結(jié)果，可以鑒定凝汽器的工作好壞，以便采取對策消除泄漏點。38 降低凝汽器端差的措施有哪些？38 降低凝汽器端差的措施有哪些？1、保持循環(huán)水水質(zhì)合格。2、保持清洗系統(tǒng)正常、銅管清潔。3、防止凝汽器

28、側(cè)漏入空氣。39 高壓高溫汽水管道或閥門泄漏應(yīng)如何處理？39 高壓高溫汽水管道或閥門泄漏應(yīng)如何處理？參考答案要點 1、應(yīng)注意人身安全，查明泄漏部位時，應(yīng)特別小心謹慎，應(yīng)使用工具，如長柄雞毛帚等，運行人員不得敲開保溫層。2、高溫高壓汽水管道、閥門大量漏汽，響聲特別大，運行人員應(yīng)根據(jù)聲音大小和附近溫度高低，保持一定的安全距離。3、做好防止他人誤入危險區(qū)的安全措施。4、按隔離原則及早進行故障點的隔絕，無法隔絕時，請示上級要求停機。40 汽輪機膨脹不均勻為什么會引起振動？如何判斷振動是否由于膨脹不均勻造成的？40 汽輪機膨脹不均勻為什么會引起振動？如何判斷振動是否由于膨脹不均勻造成的？1.汽輪機膨脹不

29、均勻，通常是由于汽缸膨脹受阻或加熱不均勻造成的，這時將會引起軸承的位置和標(biāo)高發(fā)生變化，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子中心發(fā)生變化。同時還會減弱軸承的支承剛度，改變軸承的載荷，有時還會引起動靜部分磨擦，所以有汽輪機膨脹不均勻時會引起機組振動。2.動的特征，通常表現(xiàn)為振動隨著負荷或新蒸汽溫度的升高而增大。但隨著運行時間的延長（工況保持不變），振動逐漸減小，振動的頻率和轉(zhuǎn)速一致，波形呈正弦波。根據(jù)上述特點，即可判斷振動是否由于膨脹不均勻造成的。41 在啟動過程中，如何監(jiān)督機組的振動？41 在啟動過程中，如何監(jiān)督機組的振動？1.沒有振動表，汽輪機不應(yīng)啟動2.下列各項中有任何一項不符合規(guī)定時，禁止沖動轉(zhuǎn)子：大軸晃動度、上

30、下汽缸溫差、相對脹差及蒸汽溫度3.機組啟動過程中，發(fā)現(xiàn)振動變化大時，應(yīng)查明原因，延長暖機時間4.在起動升速時，應(yīng)迅速平穩(wěn)的通過臨界轉(zhuǎn)速。中速以下，汽輪機的任一軸承若出現(xiàn) 0.03mm 以上的振動值，應(yīng)立即打閘停機，找尋原因42 影響軸承油膜的因素由哪些？42 影響軸承油膜的因素由哪些？1.轉(zhuǎn)速 2.軸承載荷3.油的粘度 4.軸頸與軸承的間隙5.軸承與軸頸的尺寸 6.潤滑油溫度7.潤滑油壓 8.軸承進油孔直徑43 汽輪機一般有哪些方面原因容易造成甩負荷？43 汽輪機一般有哪些方面原因容易造成甩負荷？1.主汽門突關(guān)引起甩負荷2.調(diào)節(jié)系統(tǒng)卡澀引起甩負荷3.機組保護動作時4.熱控系統(tǒng)故障44 汽輪機啟

31、動過程中，汽缸膨脹不出來的原因有哪些？44 汽輪機啟動過程中，汽缸膨脹不出來的原因有哪些？1.主蒸汽參數(shù)、凝汽器真空選擇控制不當(dāng)2.汽缸、法蘭螺栓加熱裝置使用不當(dāng)或者操作錯誤3.滑銷系統(tǒng)卡澀4.增負荷速度快，暖機不充分5.本體及有關(guān)抽汽管道的疏水門未開45 凝結(jié)水過冷卻的原因?45 凝結(jié)水過冷卻的原因?(1)凝結(jié)器汽側(cè)積聚空氣，使蒸汽分壓力下降，從而使凝結(jié)水溫度降低。(2)凝結(jié)器水位過高，淹沒部分銅管，形成凝結(jié)水過冷。(3)凝結(jié)器冷卻水管排列不佳或布置過密，使凝結(jié)器的冷卻水管外壁形成一層水膜。46 引起凝汽器端差增大的原因是什么？46 引起凝汽器端差增大的原因是什么？1.凝汽器銅管結(jié)垢，冷卻表

32、面的清潔度差2.凝汽器漏入空氣，影響銅管汽測表面?zhèn)鳠?.凝汽器負荷增大4.冷卻水量減少47 簡答汽輪機軸瓦損壞的原因有哪些？47 簡答汽輪機軸瓦損壞的原因有哪些？1.軸承斷油或油質(zhì)不良2.機組強烈振動3.軸瓦制造不良4.檢修安裝軸瓦間隙調(diào)整不當(dāng)48 運行中發(fā)現(xiàn)主油箱油位下降應(yīng)檢查那些設(shè)備？48 運行中發(fā)現(xiàn)主油箱油位下降應(yīng)檢查那些設(shè)備？1）發(fā)電機是否進油。2）油系統(tǒng)各設(shè)備管道、閥門等是否泄漏。3）冷油器是否泄漏。49 給水含氧量不合格應(yīng)如何處理？49 給水含氧量不合格應(yīng)如何處理？1）若除氧器進汽量不足，增加進汽量。2）若補水不均勻，給水箱水位波動，應(yīng)均勻補水。3）若除氧器進水溫度低，凝結(jié)水含氧量

33、不合格，應(yīng)提高進水溫度，采取措施使凝結(jié)水含氧合格。4）適當(dāng)開大排氧門。5）若取樣不當(dāng)或取樣管漏氣，應(yīng)改變?nèi)臃绞健?）若除氧器霧化不好，聯(lián)系檢修處理。50 低壓加熱器水位升高的原因有那些？50 低壓加熱器水位升高的原因有那些？1.鋼管張口松弛泄漏2.高壓加熱器鋼管折斷或破裂3.疏水自動調(diào)整門失靈，門芯卡澀或脫落4.水位計失靈誤顯示51 除氧器壓力升高應(yīng)如何處理？51 除氧器壓力升高應(yīng)如何處理？1.檢查凝結(jié)水至除氧器自動補水調(diào)整門是否失靈，如失靈應(yīng)倒為手動調(diào)整，或開啟補水旁路門增加進水量2.檢查進汽調(diào)整門開度是否正常，必要時可改手動調(diào)整3.檢查各高壓加熱器水位是否正常，以防止高壓抽汽從高壓加熱器

34、疏水管直接進入除氧器4.當(dāng)除氧器壓力高達安全門動作值，安全門應(yīng)動作，否則應(yīng)立即開啟電動排汽門，關(guān)閉除氧汽進汽門，切除高壓加熱器汽側(cè)52 主蒸汽溫度升高應(yīng)如何處理？52 主蒸汽溫度升高應(yīng)如何處理？1.主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度應(yīng)在允許范圍內(nèi)變化，超出時應(yīng)調(diào)整降低溫度2.主蒸汽溫度或再熱蒸汽溫度升高至最高允許值時，應(yīng)報告值長、迅速采取措施。如規(guī)程規(guī)定的時間內(nèi)不能恢復(fù)，應(yīng)故障停機3.汽溫急劇升高到最高允許值以上，匯報值長，要求立即打閘停機4.如主汽溫 10min 內(nèi)上升 50 度，應(yīng)立即打閘停機53 五防功能內(nèi)容？解鎖鑰匙使用和裝置停用規(guī)定？53 五防功能內(nèi)容？解鎖鑰匙使用和裝置停用規(guī)定？誤分、合開關(guān) 帶負荷拉、合刀閘 帶電掛接地線、合接地刀閘 帶地線合刀閘、開關(guān) 誤入帶電間隔6）操作時裝置故障，確認操作無誤，（7）經(jīng)總工或當(dāng)值值長同意。（8）裝置故障處理、檢修需要，有安全措施、做好監(jiān)護（9）停用應(yīng)有申報手續(xù)。