單元 城市軌道交通車站突發(fā)事件應急處理辦法

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1、單元8 城市軌道交通車站突發(fā)事件應急處理辦法 教學目標：1. 掌握車站突發(fā)事件的處理原則及報告程序。2. 了解車站各種突發(fā)事件的應急處理流程。 3. 明確車站員工在應急處理中的崗位職責及作業(yè)程序。4. 掌握車站站臺事故的處理辦法。建議學時：12學時 8.1 車站突發(fā)事件的處理原則及報告程序一、車站突發(fā)事件的處理原則(1)突發(fā)事件發(fā)生時,城市軌道交通運營企業(yè)的應急處置指導思想是先控制、后處置,救人第一。(2)突發(fā)事件現(xiàn)場應急處置的重點是控制事故源頭、危險區(qū)域,組織人員撤離和搶救受傷人員。(3)各崗位員工應按規(guī)定程序及時間,及時向有關方面報告,迅速開展工作,盡一切可能控制事故的擴大,以減少傷害損失

2、。(4)各崗位員工應沉著冷靜,嚴格執(zhí)行規(guī)定的標準和程序,優(yōu)先組織人員疏散、傷員搶救,做好乘客疏導和安撫工作,維持秩序,減少乘客恐慌。 8.1 車站突發(fā)事件的處理原則及報告程序(5)各崗位員工應堅守崗位,立即進入突發(fā)事件搶險救災狀態(tài),兼顧重點設備和環(huán)境的防護,采取一切可能措施減少損失。(6)兼顧現(xiàn)場的保護工作,以利于公安、消防和事件調查部門的現(xiàn)場取證。(7)員工在應急事件處理時,堅持對外宣傳歸口管理的原則,不得擅自發(fā)布相關信息。(8)堅持就近處理的原則,在上一級事故處理負責人到達現(xiàn)場前,由表8-1 所示人員擔任現(xiàn)場指揮,擔負臨時事故處理負責人職責。 二、車站突發(fā)事件的報告程序1. 車站突發(fā)事件的

3、報告原則（1）迅速、準確、完整的原則。（2） 逐級上報的原則。 三、車站突發(fā)事件報告前應采取的行動(1)若發(fā)現(xiàn)任何可能影響列車安全運行的情況,例如信號設備損壞、異物落入軌道等異常情況,必須立即利用下列方法,截?？赡苁苡绊懙牧熊?。n操作車站控制室內的緊急停車按鈕。n按動站臺緊急停車按鈕。n猛烈搖動“危險”手信號,或猛烈搖動任何物品。(2)若發(fā)現(xiàn)設備或裝置有故障,則必須立即停用或隔離有關故障設備/ 裝置。 四. 突發(fā)事件的報告內容(1)報告人姓名、職務、單位。(2)事件發(fā)生的時間(時、分)、地點(區(qū)間、百公尺標、公里標或股道)。(3)事件發(fā)生的概況、原因(若能初步判斷)及對運營影響的程度。(4)人

4、員傷亡情況、設備設施損毀情況。(5)已經(jīng)采取的措施。(6)請求救援的內容(例如:公安、消防、救護等)。(7)其他必須說明的內容。 五、車站突發(fā)事件報告程序 8.2 車站突發(fā)事件應急處理辦法一、車站火警應急處理辦法（一）車站失火應急處理辦法1. 火警的處理原則 火警處理的首要原則是保障乘客及工作人員的生命安全。 2. 車站（運營期間）失火應急處理辦法（1）火警警報響起時，值班站長通過FAS、BAS系統(tǒng)確認報警位置，派1名車站員工前往該范圍查看。（2）車站員工：攜帶無線電對講機前往事發(fā)地點，找出報警原因；實時通知值班站長是否發(fā)生火警，火警是否已觸動了防火系統(tǒng)。（3）如警報為誤報，值班站長要及時通知

5、行車調度員及站內所有員工。 2. 車站（運營期間）失火應急處理辦法（4）若發(fā)生火警，現(xiàn)場員工視情況需要手動操作防火系統(tǒng)；或在安全的情況下，使用滅火器滅火；與現(xiàn)場保持安全距離，并警告其他人遠離該處，直至消防人員到場。（5）值班站長確定火警警報屬實后，若火勢較大，應立即通知行車調度員召喚消防人員到場，并遵照車站疏散程序組織乘客撤離。（6）啟動車站排煙模式。 2. 車站（運營期間）失火應急處理辦法（7）乘客疏散完畢后，關閉車站出入口（緊急出入口除外）。（8）如火勢很大，值班站長應組織員工撤離車站到緊急集合地點集中，并安排人員在指定出入口引領消防人員到現(xiàn)場滅火。（9）消防人員到場后，值班站長匯報有關情

6、況，將滅火工作交給消防人員，并加入到應急處理救援工作中去。 2. 車站（運營期間）失火應急處理辦法（10）協(xié)助事故調查工作。（11）值班站長接到可以恢復運營的指令后，清理現(xiàn)場，恢復運營。 3. 站外失火應急處理辦法（1） 一旦發(fā)現(xiàn)煙氣經(jīng)由通風井進入站內，必須執(zhí)行相關程序，阻截煙氣繼續(xù)進入。值班站長： 由行調處取得該車站環(huán)控設備的控制權； 將車站公共范圍的通風設備關掉； 通知行車調度員將有關通風設備關掉，關閉相應的風閘。n行車調度員：指示環(huán)控調度員操作有關環(huán)境控制系統(tǒng)設備。 3. 站外失火應急處理辦法（2） 一旦發(fā)現(xiàn)有煙經(jīng)由車站入口擴散到公眾范圍，應執(zhí)行下列程序：值班站長： 通知行車調度員，說明

7、煙的濃度； 關閉有關的入口； 取得該車站環(huán)控設備的控制權，操作環(huán)控設備。 3. 站外失火應急處理辦法行車調度員應指示各鄰站的值班站長： 取得所管轄車站的環(huán)控設備的控制權； 將車站公眾范圍的通風設備關掉； 操作環(huán)境控制系統(tǒng)設備，幫助驅散受影響車站的濃煙。各鄰站值班站長職責，應取得所管轄車站環(huán)控設備的控制權。 4、車站區(qū)間火災應急處理程序 （二）列車失火應急處理辦法1. 列車在站臺失火應急處理辦法 列車在車站發(fā)生火災時，駕駛員應迅速打開站臺側所有車門，使用車內滅火器進行撲救，對乘客進行廣播疏散，配合車站工作人員的引導將乘客疏散到安全區(qū)域。 2. 列車在區(qū)間失火應急處理辦法 列車在區(qū)間發(fā)生火災時，地

8、下線路運行的列車應盡一切可能運行到前方車站，及時向行調報告，請求前方車站協(xié)助；若無法運行到前方車站，駕駛員應立即向行調報告并進行初期滅火撲救，同時將起火車廂的乘客疏散到其他車廂，確認滅火器不能抑制火災時，請求行調接觸軌停電，就地疏散乘客。 二、乘客受傷事故處理辦法1. 乘客受傷事故的處理原則2. 乘客受傷的處理辦法乘客受傷現(xiàn)場處理程序如下：（1）車站現(xiàn)場工作人員發(fā)現(xiàn)或接到受傷乘客求救時，應立即報告當值值班站長并趕赴現(xiàn)場，了解傷（?。┱咔闆r及初步原因。（2）如因地鐵設備造成事故，應立即停止該設備運作（影響列車運行的設備除外），并報告車站控制室。 2. 乘客受傷的處理辦法（3）疏散圍觀群眾，尋找目

9、擊證人，收集、記錄有關證人資料。（4）需要時，對乘客外傷進行簡單的包扎處理。（5）如調查需要，應保護好現(xiàn)場，必要時對有關區(qū)域進行隔離，并用相機記錄現(xiàn)場有關情況。（6）必要時，根據(jù)值班站長安排，站務人員到緊急出入口引導急救中心人員進站。（7）必要時協(xié)助警方進行事故調查。 三、列車撞人、撞物事故處理辦法 車站發(fā)生撞人、撞物等事故后，各站務崗位人員應急處理程序如下：1.車站發(fā)生撞人/物、地外傷亡事件后，行車值班員應立即向行調、公安派出所報告，通知值班站長、站區(qū)長等上級領導。2. 值班站長應立即到達現(xiàn)場并在上級領導及公安人員未到達之前擔任現(xiàn)場負責人，組織指揮現(xiàn)場處理工作： 站務崗位人員應急處理程序（1

10、）指定專人負責挽留兩名以上非地鐵員工的目擊者作為人證，索取證明材料，證人有急事不能留下時，應記下其工作單位、家庭住址及聯(lián)系電話等。（2）利用車站廣播設施做好乘客宣傳解釋工作，勸導乘客改乘其它交通工具。（3）售檢票人員維護好站廳秩序，依據(jù)現(xiàn)場情況采取限制售票或停止售票方式控制乘客進站。 站務崗位人員應急處理程序（4）需下站臺查看及處理時，必須在接觸軌停電后由現(xiàn)場負責人指定專人進行。（5）現(xiàn)場查看時，在未發(fā)現(xiàn)之前或當事人未死亡的情況下，嚴禁送電、動車，找到被軋者后應查看其傷亡情況，無法斷定是否死亡的一律按傷者處理，應設法將其盡快移至站臺。（6）如被軋者未亡，盡一切努力避免動車救人，但在只有動車方可

11、救人的情況下，由現(xiàn)場公安人員做出動車決定。 站務崗位人員應急處理程序（7）需對傷者進行救護時，應及時通知市急救中心，指派專人到指定出入口迎候救護車輛。（8）如當事人已經(jīng)死亡，其位置不妨礙列車運行，可先行送電通車；如其位置妨礙列車運行，可將尸體移上站臺或移至邊墻、道溝等不侵界位置，再行送電、通車，必要時再次停電處置，做好標記。（9）除現(xiàn)場處理以外的其他車站工作人員應做好遣散圍觀乘客，維護站臺站廳秩序工作。 四、炸彈、不明氣體、物體恐嚇/襲擊事件應急處理辦法1. 炸彈、不明氣體、物體恐嚇事件應急處理辦法 當?shù)罔F工作人員接到電話、書面或電子郵件等各種形式的恐嚇信息時，應按下列應急預案開展工作：（1）

12、接獲恐嚇信息后，地鐵員工應立即向其上級領導報告?？刂浦行模∣CC）應立即向公安部門報告該恐嚇事件，并通知受影響車站的值班站長、行車線上的列車駕駛員及各緊急救援搶險部門。 1. 炸彈、不明氣體、物體恐嚇事件應急處理辦法（2）由公安部門確定恐嚇信息的真實性，在車站進行不公開或公開的搜索行動。（3）車站接到恐嚇信息后，不公開搜索程序。 值班站長安排停止所有清潔工作，依次搜索所有公眾范圍及所有非公眾范圍，及時將最新進展通知值班經(jīng)理。 公安人員前往有關車站，參與搜索行動，與值班站長保持密切聯(lián)系，了解搜索工作的最新進展。 1. 炸彈、不明氣體、物體恐嚇事件應急處理辦法 若發(fā)現(xiàn)可疑物品或有毒氣體，值班站長應

13、立即封鎖現(xiàn)場，決定局部或完全疏散車站，并立即通知值班經(jīng)理。進行疏散前，必須先搜索所有疏散路線，確保疏散乘客的安全。 若未發(fā)現(xiàn)可疑物品或有毒氣體，值班站長應報告公安人員負責人，請示是否進行二次搜索。公安人員負責人向所有搜索人員查詢搜索情況，將搜索結果上報上級公安部門。 2. 爆炸事件應急處理辦法列車司機當列車在區(qū)間發(fā)生爆炸時,司機(視故障情況)應盡可能將列車運行至前方車站,實施搶險救援。要立即穿戴好防護用品,迅速到達事發(fā)現(xiàn)場查明情況,向行車調度員及車站值班員報告。列車迫停于車站時,司機應迅速打開站臺側所有車門。若列車因爆炸起火,要迅速使用車內滅火器進行撲救,并對乘客用標準用語進行廣播宣傳,通知乘

14、客下車,按車站工作人員的引導或標識,將乘客疏散到安全區(qū)域。列車迫停于區(qū)間時,司機應立即要求停電,情況緊急時可采取強行停電措施;確認接觸軌已停電后,打好止輪器,做好防溜措施,并對乘客用標準用語進行廣播宣傳,穩(wěn)定乘客情緒。根據(jù)行車調度員命令與救援搶險人員按區(qū)間疏導乘客的辦法共同對乘客進行疏散搶救。 2. 爆炸事件應急處理辦法車站工作人員 車站發(fā)生爆炸后，就近崗位站務人員應迅速準確查明爆炸發(fā)生的時間、地點、涉及列車的車次、人員傷亡等情況，立即向行車值班員報告。 車站工作人員 行車值班員接到站務人員報告后，應立即向行調、公安派出所報告，通知值班站長、站區(qū)長等各級領導。 值班站長應立即到達現(xiàn)場并在上級領

15、導及公安人員未達到之前擔任現(xiàn)場負責人，組織指揮現(xiàn)場處理工作。 3. 不明氣體襲擊事件應急處理辦法車站工作人員 車站發(fā)生不明氣體襲擊后，就近崗位站務人員應迅速佩戴防護裝備，迅速查明事件發(fā)生的時間、地點、涉及列車的車次、人員傷亡等情況，立即向行車值班員報告。 行車值班員接到站務人員報告后，應立即向行調、公安派出所報告，通知值班站長、站區(qū)長等各級領導。 3. 不明氣體襲擊事件應急處理辦法 行車值班員應立即采取措施，防止其他列車進入車站。 行車值班員應立即通知機電人員啟動防災應急模式，關閉相關車站送排風系統(tǒng)。 值班站長應立即到達現(xiàn)場并在上級領導及公安人員未達到之前擔任現(xiàn)場負責人，組織指揮現(xiàn)場處理工作。

16、 8.3 自然災害車站應急處理辦法 一、水災應急處理辦法1. 車站工作人員 當給水管道破裂、地下車站和隧道進水等危及運營的情況發(fā)生時，車站有關人員應按下列程序進行處置。（1）任何員工一旦發(fā)現(xiàn)水災發(fā)生，應立即報告值班站長以下情況：水災發(fā)生的位置、流量、水源來自哪里、哪些設備可能會受到影響。（2）值班站長向行調報告：本站發(fā)生水淹事故，本站受到影響的區(qū)域、是否影響乘降及受影響設備的情況。 一、水災應急處理辦法（3）值班站長攜帶防洪裝備趕往事發(fā)位置，命令站務人員和保潔人員前往水災區(qū)域。（4）值班站長到達現(xiàn)場后評估情況，向行調匯報最新進展，視情況需要請求機電等部門人力支援。（5）站務人員嘗試用防洪板（如

17、圖9-2所示）、沙包或其它填充物阻斷水源，或抑制流量，在周邊用提示牌和警戒線布置禁行區(qū)。 二、地震應急處理辦法（1） 地震發(fā)生后，值班站長立即向行調匯報是否影響行車；是否有人員、設備、線路、車輛受損；是否需要召喚緊急服務（公安、急救、消防）。（2）一旦確定發(fā)生四級以上強度的地震，值班站長必須安排車站員工： 亮起所有隧道燈； 檢查所有系統(tǒng)是否運作正常，特別是供電、通信、信號及環(huán)境控制系統(tǒng)運作狀況； 二、地震應急處理辦法 在確保自身安全的前提下，巡視車站建筑、設施，巡視出入口及站外情況，發(fā)現(xiàn)有任何異常情況，立即通知值班站長。（3）值班站長接到車站巡視結果后，立即向行調、故障報警中心報告設備、結構損

18、毀的情況。（4）如果站臺有列車停車，按照行調指示立即對列車進行清客作業(yè)。 二、地震應急處理辦法（5）停止所有作業(yè)，察看是否有工作人員或乘客受傷。若發(fā)現(xiàn)有任何人員受傷，則立即展開救助工作。 （6）如發(fā)現(xiàn)建筑物損毀或阻塞，應立即疏散、封鎖危險區(qū)域，安排人員駐守，制止他人接近。（7）如地震強度較大，建筑物、設備設施損毀嚴重，則應立即執(zhí)行車站緊急疏散程序。 三、惡劣天氣應急處理辦法1. 大風、沙塵天氣的危害及應急處理辦法 當風力超過7級時可對車站運營造成影響，接到控制中心（OCC）發(fā)布的有關惡劣天氣的信息后，車站須檢查懸掛物，以免脫落物砸傷乘客及員工；指派專人對站臺上的可移動物品進行加固；督促保潔人員

19、清理車站衛(wèi)生；露天段車站做好停運、客流疏散準備；如有其他異常立即上報控制中心（OCC）。 2. 雪天的危害及應急處理辦法值班站長應通知所有工作人員，通報惡劣天氣的相關情況，做好雪天應急處置工作。（1）站務人員在出入口、樓梯口鋪設防滑墊和提示牌，同時組織人力及時清掃出入口積雪。（2）值班站長通知保潔人員注意出入口、樓梯口等區(qū)域的衛(wèi)生狀況。（3）站務人員在客流量較大的出入口疏導乘客進出站。 2. 雪天的危害及應急處理辦法（4）行車值班員通過PA、PIS系統(tǒng)向進站乘客宣傳安全、防滑的事項。（5）行車值班員通過CCTV系統(tǒng)密切關注進出站的客流變化，并隨時向值班站長匯報。（6）值班站長要隨時掌握運營現(xiàn)場

20、和天氣情況，并隨時做好延長運營時間的準備工作。（7）地面線路有道岔的車站，應做好道岔的清掃及融雪工作。 8.4 車站站臺事故應急處理辦法 一、站臺緊急停車按鈕被觸發(fā)應急處理辦法 一、站臺緊急停車按鈕被觸發(fā)應急處理辦法 二、列車內乘客報警按鈕被觸發(fā)緊急處理辦法 三、車站停電處理辦法1.車站照明部分熄滅應急處理辦法 2.車站照明全部熄滅應急處理辦法 四、乘客物品掉落軌道的處理辦法1. 墜落的物品不影響行車（1）站臺崗員工接到報告后，立即趕往現(xiàn)場查看情況，向行車值班員報告：該物品不影響行車。若該車站未安裝屏蔽門，站臺崗員工應在第一時間明確告訴乘客“請勿擅自跳下軌道，工作人員會盡快妥善處理”。（2）站

21、務人員應立即安撫乘客，告知乘客將在當日運營結束后下軌道拾回物品，請乘客留下聯(lián)系方式，第二日到車站領回物品。 2. 墜落的物品影響行車（如高出軌面）（1）站臺崗員工接到報告后。立即趕往現(xiàn)場查看情況，若該物品影響行車，則立即按壓站臺側緊急停車按鈕。（2）站臺崗員工向行車值班員、值班站長報告該物品影響行車，需立刻處理。（3）行車值班員上報行調，經(jīng)批準后，按動車站控制室內緊急停車按鈕，做好防護，通知站務人員可以進行拾物處理。 2. 墜落的物品影響行車（如高出軌面）（4）站務人員立即攜帶夾物鉗、隔離帶到現(xiàn)場，隔離該處屏蔽門。夾不起的物品，安排人員從站臺兩端的樓梯或使用下軌梯進入軌道拾回物品。（5）站務人員將物品取回后，確認線路出清，恢復屏蔽門的使用，向行車值班員匯報。（6）行車值班員及時取消緊停，并向行調匯報。（7）做好相關記錄，將物品歸還乘客。 復習與思考1. 簡述車站應急處理的原則、重點及報告程序。2. 分角色扮演車站(運營期間) 失火、列車在站臺失火等突發(fā)事件應急處理程序( 建議同學可分組,分別扮演車站工作人員、乘客、行車調度員、評審員等角色)。3. 簡述乘客受傷事件的處理要點及站務崗位作業(yè)程序。4. 簡述車站遭遇風、雨、雪等惡劣氣象時的應急處理辦法。