空心板梁施工方案【稀缺資源路過別錯過】

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1、 20m預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工方案 20m預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制 ㈠、施工方法 20m預(yù)應(yīng)力寬幅空心板梁共計453片，采用預(yù)制廠集中預(yù)制，配置4套中板模板，2套邊板模板。側(cè)模采用定型整體鋼模，芯模采用木模，鋼筋在專用的平臺上加工，龍門吊吊放就位，采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝，砼由自動計量砼攪拌站拌合，小型翻斗車運(yùn)輸，附著式振搗器和插入式振搗器振搗，砼強(qiáng)度達(dá)到100%強(qiáng)度后穿鋼絞線進(jìn)行預(yù)應(yīng)力后張施工。按規(guī)定封端后由龍門吊運(yùn)至存梁場存放。 ㈡、施工工藝流程 預(yù)制寬幅空心板梁施工工藝見（圖7-3-13空心板梁施工工藝流程圖）。 圖7-3-13后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁梁施工工藝流程圖 ㈢、施

2、工工藝要點 ⑴、臺座 為確保安全，操作方便，采用預(yù)制臺座，本工程臺座長度擬設(shè)計為90m，可同時生產(chǎn)20m梁4片。 ⑵、鋼筋綁扎 備用鋼筋要求下料、彎制準(zhǔn)確，加工好的半成品分類掛牌存放。在臺座頂臺標(biāo)出主筋、箍筋、模板位置，直接綁扎鋼筋成型。為了保證混凝土保護(hù)層的厚度，在鋼筋籠外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。 ⑶、預(yù)埋波紋管 按規(guī)定設(shè)置波紋管并用鋼筋網(wǎng)片固定，其位置應(yīng)準(zhǔn)確，中心軸線誤差符合規(guī)定要求。 ⑷、模板 外模采用臺定型整體鋼模，芯模采用木模。芯模必須有內(nèi)支撐，保證有足夠的剛度，保證內(nèi)模在砼壓力下不變形。安放芯模時，加密定位鋼筋以確保芯模在澆筑混凝土?xí)r不偏移、不上浮。外模要保證干凈無雜物

3、，拼合平整、嚴(yán)密且穩(wěn)固以確保澆筑混凝土?xí)r不跑模漏漿，模板內(nèi)部刷脫模劑。 模板安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)入下道工序。（詳見圖7-3-14空心板梁模板示意圖） ⑸、梁體混凝土的施工 鋼筋、主模質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆筑底部混凝土，混凝土必須嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配料，高效減水劑可預(yù)先一次性溶解在定量的水池中，以保證摻量準(zhǔn)確均勻。灌注時兩側(cè)和中間混凝土要平行，防止偏壓。附著式振動器和插入式振動器相結(jié)合搗固密實，密實標(biāo)準(zhǔn)：混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)。待底板澆筑完畢后，再澆筑兩側(cè)及上部混凝土。 ⑹、混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完成后即進(jìn)行養(yǎng)生，促進(jìn)硬化作

4、用得以充分發(fā)揮，使混凝土獲得規(guī)定強(qiáng)度，防止干縮裂紋的出現(xiàn)。在施工中采用塑料管直接往混凝土表面灑水的方法。當(dāng)澆筑完成后2小時左右即澆水養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面保持絕對濕潤，防止時干時濕。 ⑺、張拉 ①鋼絞線下料、編束、穿束按規(guī)范要求進(jìn)行。 ②張拉程序 0→10%控制應(yīng)力(初應(yīng)力值作延伸量的標(biāo)記)→控制應(yīng)力(保持2分鐘，測延伸量)→錨固。 ③預(yù)應(yīng)力張拉 張拉時采用張拉力與伸長值雙向控制。 先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞絲，調(diào)整各鋼絞線的初應(yīng)力為設(shè)計張拉力的10%，使初應(yīng)力一致； 用石筆在鋼絞線上距支承板100mm處劃出一道起始標(biāo)距線作測量伸長值用。然后接高壓油泵的油路電路給千斤頂供油，整體

5、張拉至鋼絞線的設(shè)計張拉應(yīng)力，持荷2分鐘，測量伸長值的長度。所量伸長值與理論伸長值之差在+10%～（-5）%范圍內(nèi)時，即可進(jìn)行錨固。如超過此值，應(yīng)暫停張拉，在采取措施予調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 注意事項 ——張拉前，應(yīng)對臺座、橫梁及各項張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查； ——張拉過程中做好張拉伸長值和油壓表讀數(shù)的記錄； ——多個千斤頂張拉要同步，以防止張拉橫梁偏移； ——千斤頂?shù)闹行囊退袖摻g線的中心在同一平面內(nèi)，使所有鋼絞線受力均勻，以防止橫梁上移，發(fā)生危險，或下沉增大摩擦阻力，使張拉力不準(zhǔn)確； ——每片梁中不允許有一根鋼絞線斷裂，每根鋼絞線束中斷絲不得超過兩根； ——錨具內(nèi)縮量，兩端之和

6、不大于5mm。 ⑻、壓漿、封端 按規(guī)定和設(shè)計要求進(jìn)行壓漿和封端施工。 ⑼、移梁 預(yù)制完成后的板梁，需及時從臺座上移至存梁場養(yǎng)生待架，讓出臺座再次制梁。移梁采用龍門吊進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工方案 上部結(jié)構(gòu)主要包括預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制、架設(shè)、橋面鋪裝、伸縮縫安裝及人行道系施工等施工內(nèi)容。施工工序為： 1、本工程預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制場擬設(shè)在場地寬敞的空地上。設(shè)置臺座8個，臺座順橋軸向布置。 為了確保預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工質(zhì)量，防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降，須對臺座基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。測出30m板梁臺座及其端頭位，并采用擴(kuò)大地基承載面積的辦法，板梁端頭部位基礎(chǔ)尺寸均

7、按1.5m1.5m，挖1m深的基坑，其上攤鋪碎石厚約30cm夯實，再澆筑70cm厚的鋼筋混凝土。在經(jīng)過處理的擴(kuò)大基礎(chǔ)上進(jìn)行臺座施工，臺座兩邊設(shè)置硬質(zhì)泡沫，嚴(yán)防漏漿。整個預(yù)制場地人武部用混凝土抹面，并設(shè)有縱橫排水設(shè)施，預(yù)制場縱向主排水溝共兩道，分別位于兩龍門軌道外側(cè)，橫向排水溝共設(shè)7道，其與縱向排水溝相聯(lián)，橫向排水溝分別設(shè)在臺座的兩端和中部。 底座采用條型混凝土基礎(chǔ)，其上鋪8mm鋼板作底模，其基本尺寸根據(jù)設(shè)計圖紙確定。板梁預(yù)制場布置詳見平面布置圖。 2、板梁預(yù)制施工方案： ①施工準(zhǔn)備：空心板梁的施工準(zhǔn)備主要包括預(yù)制場地的建設(shè)、龍門吊的安裝、材料的儲備及模板的加工等工作內(nèi)容。 ②施工工序流

8、程： ③預(yù)制場建設(shè)：利用已填筑好的路基對施工場地進(jìn)行規(guī)劃，板梁的底座基礎(chǔ)需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要進(jìn)行加強(qiáng)處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ④模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采用6mm鋼板制作，一塊模板面板應(yīng)盡量減少焊接縫。面板水平加勁采用槽鋼橫豎加勁。加勁與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為5cm，焊縫厚度不小于6mm，面板采用刨光處理。內(nèi)模利用活動式木模釘鐵皮。模板使用前要檢驗?zāi)０宓母鞑课坏某叽缡欠穹显O(shè)計要求，并要注意模板表面

9、的除污除銹工作。 ⑤模板的拼裝拆除：外模板的拼裝、拆除利用簡易小型龍門吊的電動葫蘆進(jìn)行作業(yè)，模板安裝前，先安裝鋼筋骨架和端模板，再安裝波紋管及兩側(cè)模板；在澆筑完底層砼后進(jìn)行安裝內(nèi)模。拆卸時與安裝順序相同。模板安裝應(yīng)嚴(yán)格按放樣進(jìn)行，確保安裝時位置準(zhǔn)確，安裝牢固。 為了保證模板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下：A、模板接縫處采用硬質(zhì)泡沫襯墊并用打磨機(jī)打磨平整。B、每次拆模后均將模板表面清理干凈，并涂抹機(jī)油，確保在下一次使用時不生銹。C、每次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物或鐵銹（如有），涂上適量脫模劑后方可立模。 ⑥鋼筋制作與安裝：使用的鋼筋需有出廠合格證明并經(jīng)過試驗室抽檢合格，

10、鋼筋的存放必須分批分類并要有防雨水等的侵蝕措施。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內(nèi)集中進(jìn)行，制作好的半成品及成品鋼筋應(yīng)分類堆放。鋼筋制作與安裝應(yīng)注意避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)可能使接頭交錯排列，接頭間距相互錯開的距離大于50cm，焊接點與彎曲處的間距應(yīng)大于10d（d為鋼筋直徑），除去焊接時存留的焊渣，焊縫長度符合規(guī)范要求（即雙面焊為5d，單面焊為10d）。 ⑦鋼絞線安裝（穿束） ◆鋼筋綁扎時要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結(jié)構(gòu)上，波紋管的定位一定要按照施工圖紙要求進(jìn)行，施工時注意波紋管的定位鋼筋應(yīng)穩(wěn)固準(zhǔn)確，同時波紋管的接頭應(yīng)密封嚴(yán)密，避免砼澆注時有水泥漿滲漏堵塞波紋管。如綁扎波紋管時波紋

11、管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時適當(dāng)挪移鋼筋的位置。 ◆使用的鋼絞線及錨夾具要有出廠合格證，運(yùn)至現(xiàn)場后，亦應(yīng)通過試驗（按規(guī)范要求分批進(jìn)行）合格后方可使用。鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切割，鋼絞線長度應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙尺寸下料，鋼絞線應(yīng)分根梳理順直，避免有纏絞扭麻等現(xiàn)象。穿鋼絞線前要檢查孔道內(nèi)是否暢通、無水及其它雜物，注意避免劃傷波紋管。在鋼絞線裝入管道后，管道端部開口應(yīng)密封。 ⑧模板拼裝：底板鋼筋安裝完后，先要進(jìn)行內(nèi)模的安裝，內(nèi)模安裝時必須定位準(zhǔn)確且安裝牢固，特別要注意保證底板的厚度。待鋼筋綁扎安裝經(jīng)復(fù)檢合格后再進(jìn)行側(cè)模的安裝。模板安裝時應(yīng)注意接縫嚴(yán)密、光順、不漏漿，同時每次立模前將模板表面清理干凈，去除污

12、垢、不潔物，涂上適量脫模劑。 ⑨混凝土的澆柱： ◆砼澆注前應(yīng)檢查模板尺寸與開關(guān)是否正確及各預(yù)埋件位置及予應(yīng)力筋預(yù)留管道定位是否正確，模板如有縫隙，應(yīng)用海綿或泡沫堵塞嚴(yán)密。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。 ◆澆注的混凝土應(yīng)嚴(yán)格按照試驗室提供的配合比進(jìn)行下料，各項材料均應(yīng)檢驗合格，堅決杜絕不合格材料投入使用。澆注的過程中由專職的試驗人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，對混凝土的和易性進(jìn)行目測，經(jīng)常性進(jìn)行砼坍度測試，對于不合格的混凝土堅決不用。 ◆混凝土的澆注應(yīng)按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑，從梁的一端一層一層循序進(jìn)展至另一端向相反方向投料，并在距該端4-5m處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不

13、超過30cm。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆注。 ◆混凝土的振搗采用側(cè)模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞波紋管，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土?xí)r，振動棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5-10cm；每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時澆筑混凝土過程中，設(shè)專人檢查校正波紋管、模板等。 ◆澆筑完畢后，要進(jìn)行收漿、拉毛，整片空心板梁澆筑完成后及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)并在板梁頂鋪設(shè)麻袋等覆蓋物，使板梁經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。模板拆除后采用覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)生?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5

14、Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。 ⑩張拉與壓漿：張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過校驗后才能使用。當(dāng)板梁混凝土構(gòu)件達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，才能對予應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固。張拉順序應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行，張拉方式采用兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進(jìn)行。張拉時，應(yīng)保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。對于30m跨預(yù)應(yīng)力筋控制張拉應(yīng)力σk=1395Mpa，張拉順序按設(shè)計圖紙鋼筋編號順序，高強(qiáng)度低松馳鋼絞線設(shè)計采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860Mpa，兩端對稱張拉，每束鋼絞線的張拉控制力為781.2KN。 16m跨預(yù)應(yīng)力筋控制張拉應(yīng)力=1125Mpa，預(yù)應(yīng)力筋張拉工序為：0→初始應(yīng)力（0.1σk）→100%σk（持續(xù)5分鐘）

15、。 張拉過程中應(yīng)采取應(yīng)力應(yīng)變雙重控制，選派有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員負(fù)責(zé)整個預(yù)應(yīng)力張拉工作，張拉作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。 待整片梁所有預(yù)應(yīng)力束張拉完后，應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿。壓漿前做好割切錨外多余鋼絞線工作。壓漿順序是先下后上，要集中將一處的孔一次壓完。壓漿使用活塞式壓漿泵，開始時壓力要小，然后慢慢增加。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并出漿，且排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。孔道壓漿用純水泥漿，水灰比為0.4-0.45。壓漿過程中認(rèn)真填寫施工記錄，并按規(guī)定要求作水泥漿試塊。 對于30m板梁臺座可設(shè)置約1.7cm反拱度。 ⑾封端：封端前漿端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網(wǎng)，支上端面模板，進(jìn)行封錨。澆筑

16、時要仔細(xì)操作振搗，使錨具處砼密實。 3、板梁移運(yùn)和存梁： ①板梁的移運(yùn)：板梁的移運(yùn)前，要特別注意空心板梁的養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá)90%后才能起吊運(yùn)輸。堆放時，應(yīng)在空心板兩端用兩點擱支，不得使上、下倒置。 ②存梁場地應(yīng)處理密實，按支點位墊牢。 六、空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案 一)空心板梁安裝 1、用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運(yùn)。根據(jù)預(yù)制場布置，在6#臺的上梁前方鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，將架橋機(jī)過孔，利用KQ-75跨墩大龍門提梁，用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)上，然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運(yùn)移架設(shè)70片30m板梁。 用雙

17、龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運(yùn)送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，由架橋機(jī)依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。 2、支座墊石復(fù)測及橡膠支座安放： ◆根據(jù)設(shè)計圖紙及梁拱度對已完成的支座墊石進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測。用全站儀放出蓋梁中心線及橋中心線，并以次在墊石上畫出支座邊線、梁端及梁側(cè)邊線，以及大梁的支座中心位置，并復(fù)核支座的水平平整度。 ◆橡膠支座有普通橡膠支座和四氟滑板支座兩種，橡膠支座安裝時應(yīng)與上下部結(jié)構(gòu)之間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。 3、架橋機(jī)及其配套機(jī)具 （1）JS

18、30/100型雙導(dǎo)梁架橋機(jī)為1臺套； （2）運(yùn)梁采用兩輛60型平車（配移動發(fā)動機(jī)組30KW為1臺，作運(yùn)梁平車動力）； （3）液壓千斤頂QF60-20為2臺（供架橋機(jī)移位）； （4）5T手動葫蘆為4臺。 4、架橋機(jī)過孔及運(yùn)梁 為了確保雙導(dǎo)梁架橋機(jī)懸臂過墩安全運(yùn)行，架橋機(jī)安裝后，必須首先在6#臺-5#臺墩蓋梁上進(jìn)行模擬過孔試驗，根據(jù)模擬過孔的實際配重要求，過孔到前方墩臺上。并做好板梁安裝前的各項準(zhǔn)備工作。用龍門架吊梁到運(yùn)梁平車上，然后由運(yùn)梁平車送到架橋機(jī)下方，再用架橋機(jī)吊大梁送到前方蓋梁上，徐徐下降大梁離支座30cm左右，初步檢查縱向位置，再橫移到位。 5、支座安裝及大梁吊裝就位 橡

19、膠支座必須試驗合格后并無缺陷方可使用，橡膠支座安裝在墊石上相應(yīng)位置，其偏差不得大于5mm。并在支座上放入楔形鋼板，避免由于縱坡引起支座縱向偏壓情況出現(xiàn)。 大梁就位前對支座預(yù)埋鋼板表面進(jìn)行清潔處理。在安裝好的支座上利用架橋機(jī)攜吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁邊線與墊石上大梁放樣邊線是否重合，用線錘檢查大梁端線與蓋梁上大梁放樣端線是否重合，再落梁就位，用線錘檢查大梁中心線與支座中心線是否重合，如果不重合或豎直度超出規(guī)范以外，在偏低一側(cè)端橫隔板下用千斤頂調(diào)節(jié)橫向豎直度，直到大梁中心線與支座中心重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。 6、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝架設(shè)板主要作業(yè)順序為：拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)→

20、龍門吊起吊喂梁（或軌道平板車運(yùn)送梁）→架橋機(jī)縱移、橫移板梁就位（并安放支座）→已就位板梁橫向連接→架橋機(jī)向前縱移→導(dǎo)梁縱移→縱向走行軌道的軌排前移→依此完成下跨架梁。 二）后連續(xù)施工 1、橫隔板或橫向鋼筋連接焊接 兩片板梁就位后，根據(jù)設(shè)計要求焊縫長度及寬度，立即進(jìn)行電焊連接橫隔板或橫向鋼筋，將大梁連成整體。利用掛藍(lán)進(jìn)行電焊連接作業(yè)，在施焊前應(yīng)進(jìn)行清潔除銹，同時合格證預(yù)埋鋼板在干燥狀態(tài)下施焊。如兩片橫隔板有錯位情況，將根據(jù)錯位尺寸制作波形形狀連接板，以保證與預(yù)埋鋼板相吻合，進(jìn)行電焊連接并清除焊渣。電焊連接經(jīng)檢查合格后，立即用防銹漆涂上，干燥后再用調(diào)和漆涂面。 2、濕接縫砼的施工 連接鋼

21、板施焊結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，架橋機(jī)前移過孔進(jìn)行濕接縫砼施工。焊濕接縫鋼筋，在便道上用吊車把模板送到孔位元元處用尼龍繩往上位支座模板，模板采用竹膠制成每道濕接縫之間將分成三塊模板，用螺桿吊裝干支架上固定，螺桿外套塑料管，塑料管直徑為2-3cm，單塊模板長度為200cm，能同時澆筑4條濕接縫，在模板與橫隔板交界處用木條子塞縫，然后用水泥漿抹面，以防止漏漿。砼配合比與大梁粗骨料配合比相同，采用機(jī)動翻斗車運(yùn)至便道上，把砼倒入人力車，由提升吊籃漿裝有砼濕接縫處，采用平板振動器振搗砼，抹平收漿后及時用濕麻袋片（夏天）蓋住，終凝后在文件袋上直接灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度方可拆模，拆模時，用尼龍

22、繩綁住，直接下到橋下施工船上，運(yùn)到需要安裝模板濕接縫孔位元元下。當(dāng)濕接縫澆筑砼正好在運(yùn)梁軌道鄰近時，砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上時方可運(yùn)送大梁。 七、伸縮縫、人行道板及欄桿等施工方案 1、橋面鋪裝：澆筑空心板鉸縫和橋面鋪裝砼前必須用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗后方可澆筑砼及水泥砂漿，鉸縫砼及砂漿必須震搗密實。 ①施工工序： ②板梁清理：架設(shè)安裝好的板梁及時對板梁進(jìn)行清理，清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈。 ③絞縫施工：板梁結(jié)合面清理干凈后及時進(jìn)行絞縫施工，絞縫施工時注意要將板梁間的縫阻塞好，預(yù)防水泥漿漏失，絞縫內(nèi)砼必須振搗密實。 ④橋面鋪裝：橋面鋼筋按照圖紙設(shè)計要

23、求進(jìn)行下料鋪設(shè)，砼澆注前板梁頂面應(yīng)進(jìn)行過拉毛處理并需再次對橋面進(jìn)行清理，清理的結(jié)果必須橋面上不留灰屑等雜物。橋面澆注混凝土攪拌時嚴(yán)格按照試驗室提供的配合比進(jìn)行配料，攪拌出的混凝土和易性及坍落度均應(yīng)設(shè)計要求。砼澆注時應(yīng)注意振搗密實，表面應(yīng)摸平收漿，同時還要進(jìn)行壓紋處理。 2、伸縮縫施工 伸縮縫的預(yù)埋件的放置及安裝嚴(yán)格按照廠家的要求進(jìn)行，安裝好的橋面伸縮縫，縫面必須平整，并無堵塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象。錨固鋼筋應(yīng)沿橋?qū)挿较蚓鶆蚝附釉诋愋弯摪迳希ㄔ诠S完成），混凝土預(yù)留槽內(nèi)以大于c30環(huán)氧樹脂混凝土填充搗實。 3、人行道系施工 人行道板及欄桿均嚴(yán)格按照設(shè)計圖尺寸進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制塊預(yù)制時注意預(yù)埋

24、件必須安放準(zhǔn)確。人行道系預(yù)制件安放時位置必須準(zhǔn)確，線形順直，注意外觀上的修飾 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 　　（1）、本合同有預(yù)應(yīng)力空心板梁、矩形板梁、空心板梁。 　　1、模板 　　預(yù)制梁的模板雖是工程施工中的臨時結(jié)構(gòu)，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精密，而且對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價有直接的影響，為了保證橋梁施工的可靠性，模板滿足下列要求： 　　A、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能生產(chǎn)的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)設(shè)計形狀，尺寸和模板給部件之間的位置準(zhǔn)確性。 　　B、盡可能采用組合模板和大模板，以節(jié)約木材，提高模板適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)性。 　　C、模板面平整、光滑、無縫

25、、嚴(yán)密。確?；炷猎趶?qiáng)烈震動下不漏漿。 　　D、做到便利制作、裝拆容易、施工操作方便，確保安全。 　?、?、空心板梁有底模、側(cè)模、端模和內(nèi)模四部分組成如圖 　?、?、底模：支承在底座上面，它是由緊貼于混凝土表面的底板與支承底板的墊木、橫梁以及安裝振搗器的固定架等幾個主要構(gòu)件。 　?、?、側(cè)模：位于梁的兩側(cè)，沿梁長度方向由若干個具有獨立結(jié)構(gòu)的單元模板組成。側(cè)模 　?、?、端模：位于梁的兩端頭，安裝時連接在側(cè)模上，后張拉法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁要用兩套端模，第一套是與梁體模板同時支立的端模，其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀，第二套是封端用端模，此端模在預(yù)施應(yīng)力，管道壓漿之后支立，目的是封閉錨頭

26、和保證梁體符合設(shè)計要求。 　?、?、內(nèi)模：是空心截面梁、梁的預(yù)制關(guān)鍵，對內(nèi)模要考慮立模和拆模方便，又不容易破壞，周轉(zhuǎn)性高。目前常用的是充氣橡膠管內(nèi)模施工方法，該方法使用方便，容易拆裝。它主要由橡膠和紡織品加工制成，用氯丁膠冷粘制成設(shè)計要求的內(nèi)模形狀，以充氣橡膠管或囊出現(xiàn)，橡膠管充氣后即成了內(nèi)模。 　?。?）、對后張拉法預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑前要注意下列事項： 　　A、 預(yù)制臺座必須固定、無沉陷，臺座各支點間距適宜，以保證底模撓度不大于2㎜。我本段的梁跨徑均小于20米，可不考慮設(shè)置反拱。 　　B、 為保證預(yù)留孔道準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。 　　C、 梁內(nèi)預(yù)埋件位置準(zhǔn)

27、確，特別是是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，并與預(yù)應(yīng)力筋的軸線垂直，不得平移或移動。 　　D、 若采用側(cè)模、底模應(yīng)在底梁與基礎(chǔ)之間加設(shè)彈性墊層（如橡膠墊），其厚度不小于1.5厘米，以便提高振搗效果。 　　E、 考慮到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s，梁的底模板鋪設(shè)可加長1/1000L（L為梁長）。 　　F、 墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器 外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計要求，并牢固固定。 　　（3）、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制和張力施工工藝 　　A、首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設(shè)計圖紙鋪設(shè)板梁底模。 　　B、由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場，在底板上按設(shè)計位置綁扎。 　

28、　C、模板采用鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。 　　D、預(yù)留孔道的形狀、尺寸要非常準(zhǔn)確，對成品的質(zhì)量有直接的影響。我合同段孔道是曲線形的。采用金屬波紋管，金屬波紋管是一般是用厚0.3~0.6毫米的鍍鋅鋼帶，由制管機(jī)制造成。管分為“通用段”和“連接段”。鋼帶的厚度根據(jù)管徑而定，波紋管管表有螺紋的凸肋，即增加了管的剛度，又可在接頭處旋入直徑稍大的連接管段，成形后管沿縱向和徑向具有一定的剛度，又有較好的柔度，而且便于排布各種曲線道，故稱為半剛性管。在需要搭接時，搭接管的直徑通常以40毫米的連接管節(jié)作為搭接頭，在接縫處纏繞塑料膠帶密封

29、，以免漏漿?！斑B接段”僅直徑增大3~5毫米。 　　E、內(nèi)模采用定購橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定，蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。 　　F、板梁砼采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。 　　G、穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀測孔道有無串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分。孔口錨下墊板不垂直，度數(shù)大于1度時，應(yīng)用墊板墊平。預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn)，應(yīng)無損壞、無污物、無銹蝕。穿預(yù)應(yīng)力筋用人工進(jìn)行，如若困難采用卷揚(yáng)

30、機(jī)牽引，后端用人工協(xié)助 　　H、到一定強(qiáng)度后拆除模板，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時便可進(jìn)行張拉，用一端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下： 　　 0→初拉力→1.05FK (持荷2分鐘)→FK FK為張拉力 　　I、張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計值6%時，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%推算伸長值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。 　　J、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式

31、濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不小于2min。同時做好壓漿記錄。 　　K、按要求封錨、封端，孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，清除墊板、錨具及梁端砼的污垢，并將梁端鑿毛處理，用薄平砂輪機(jī)切割多余的鋼絞線,結(jié)構(gòu)連續(xù)處不封錨,用凈漿包封,對有伸縮縫的一端按設(shè)計要求立模施工，封端砼標(biāo)號與梁體相同。到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。 　　（4）、預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝 　　A、小橋的梁板使用一臺吊機(jī)架設(shè)，當(dāng)預(yù)制梁板質(zhì)量不大，而吊機(jī)又有相當(dāng)?shù)钠鹬啬芰Γ哟矆詫崯o水或水少，吊機(jī)能行駛和停擱時，可采用一臺吊機(jī)架設(shè)安裝。要注意起吊鋼絲

32、繩和板梁面的夾角不能太小，一般以 一臺吊機(jī)架設(shè)法45~60為宜，否則要使用扁擔(dān)梁。對跨徑不大的板梁，吊機(jī)起重臂跨徑1米以上且起重能力超過板梁重1.5倍時，吊機(jī)可擱放在橋臺路基上架設(shè)安裝。 　　B、中橋板梁采用DF80架橋機(jī)架設(shè)。 　　預(yù)制場預(yù)制成品的梁板，經(jīng)預(yù)制場龍門架裝上縱向運(yùn)梁平車；運(yùn)抵待裝部位，由架橋機(jī)或雙導(dǎo)梁安裝就位。其橋上安裝程序如下： 　　1、放樣劃線，精確定好梁體支座位置； 　　2、架橋機(jī)拼裝，縱移進(jìn)入安裝孔內(nèi)； 　　3、梁板由縱向運(yùn)梁平車送入導(dǎo)梁吊點下，分別由架橋機(jī)上前后兩個吊點將梁板吊起，行走到安裝孔，落梁到墩、臺帽上，橫移梁板到支座位置，由千斤頂托加卸梁在規(guī)定位置

33、上； 　　4、孔內(nèi)安裝順序為，先安裝左右兩邊梁，然后從左至右（或從右至左）按次序逐塊進(jìn)行安裝。 　?。?）、橋面鋪裝 　　1、首先完成橋面系施工，防撞護(hù)欄及人行道、欄桿、扶手施工：防撞護(hù)欄模板均采用鋼模，防撞護(hù)欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后，再回頭澆注第二層至設(shè)計標(biāo)高；人行道采用預(yù)制方法，預(yù)制好后吊運(yùn)并進(jìn)行安裝。欄桿、扶手采用預(yù)制安裝方法，用木模制作和設(shè)計圖紙相符的模架，在模架中綁扎鋼筋，澆筑混凝土，當(dāng)混凝土有一定強(qiáng)度時候可以拆模。 　　2、設(shè)置橋面測量控制網(wǎng)，用全站儀每隔5米測量橋面的中、邊線， 并定出橋面的標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后開始施工。 　　3、橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板

34、梁間絞縫混凝土。 　　4、按設(shè)計圖紙布置鋼筋網(wǎng)。 　　5、空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁。 　　6、橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，小翻斗車運(yùn)輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。 　　7、橋面鋪裝要控制好橋面混凝土標(biāo)高和平整度，誤差不大于5mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。 　　8、橋面伸縮縫：采用毛肋伸縮縫，材料及其產(chǎn)品必須是取得合格證書的產(chǎn)品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復(fù)位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應(yīng)在規(guī)定的溫度下安裝，精確

35、定位。 橋梁施工方案及施工方法 一、橋梁工程概況 本橋為新建大橋，橋長173.92米。 湘青大橋上部構(gòu)造為5跨30m+1跨16m預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部為三柱式墩、U型橋臺或埋置式橋臺、鉆孔樁基礎(chǔ)。 本工程橋梁主要工程量為： Ф1.6m鉆孔樁15根223.5延米。 Ф1.2m鉆孔樁6根90延米。 16m預(yù)應(yīng)力空心板梁11片。 30m預(yù)應(yīng)力空心板梁70片。 二、橋梁工程施工方案 根據(jù)本工程的分布情況，成立三個橋梁隊施工。 橋梁施工：橋梁一隊從0#臺施工起，再依次施工1#墩、2#墩，橋梁二隊從6#臺施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，橋梁三隊的主要工作是預(yù)制空心板梁及其

36、它相關(guān)工作。橋梁一隊配1臺沖擊鉆機(jī)，橋梁二隊配1臺沖擊鉆機(jī)，后備一臺1臺沖擊鉆機(jī)。橋梁三隊配備6套空心板梁預(yù)制模板。 橋梁立柱、蓋梁、預(yù)制梁施工模板均采用定型鋼模，湘青大橋預(yù)制廠設(shè)在原縣委黨校附近。待下部構(gòu)造全部結(jié)束后才能架梁，預(yù)制梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架設(shè)。 三、施工方法及施工工藝 （一）鉆孔灌注樁 根據(jù)地質(zhì)情況，本工程鉆孔樁采用CZ30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進(jìn)成孔，施工方法如下： 1．測量定位 采用全站儀坐標(biāo)法對鉆孔樁樁位放樣，埋好護(hù)筒后在護(hù)筒四周標(biāo)記。 2．鉆孔前準(zhǔn)備 （1）平整場地，圍堰筑島 旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標(biāo)高應(yīng)高于施工水位1.0～1.5m，

37、筑島頂面面積應(yīng)滿足鉆機(jī)和吊機(jī)行走需要。 （2）埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒用6～10mm鋼板卷制，護(hù)筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長度視地質(zhì)條件不同而異，一般采用開挖埋設(shè)法，開挖直徑應(yīng)比護(hù)筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護(hù)筒的埋深旱地不少于1m，護(hù)筒頂面應(yīng)高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護(hù)筒底應(yīng)進(jìn)入河床底不少于0.5m。 （3）粘土選備： 鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強(qiáng)，粘度大為好。 （4）鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位對鉆孔質(zhì)量和能否順利鉆進(jìn)關(guān)系重

38、大，就位時應(yīng)保證管錐中心對準(zhǔn)樁位中心，并將鉆機(jī)支墊牢固。 3．鉆進(jìn) （1）泥漿配制 分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內(nèi)加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。 （2）開孔 為保證鉆孔能順利進(jìn)行，須對護(hù)筒底孔壁進(jìn)行處理，開孔時，不要急于進(jìn)尺，在護(hù)筒底1m范圍內(nèi)，多填粘土，用直徑50cm實心鉆頭反復(fù)沖擠以加固護(hù)筒底孔壁，護(hù)筒底孔壁加固好后，即可進(jìn)行小管錐鉆進(jìn)。 （3）小管錐鉆進(jìn) 護(hù)筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑0.46m）鉆進(jìn)，管錐邊鉆進(jìn)邊出碴，鉆進(jìn)時可一次鉆至孔底，也可分段成孔。 （4）擴(kuò)孔： 當(dāng)小管錐

39、完成小孔鉆進(jìn)后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進(jìn)行擴(kuò)孔，直至設(shè)計孔徑，擴(kuò)孔時應(yīng)按小管錐的鉆進(jìn)方式一次到底或分段鉆進(jìn)。 （5）沖程選定 孔壁穩(wěn)定、鉆進(jìn)正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35～0.6m。 （6）保持水頭高度 由于分次成孔每次鉆孔擴(kuò)孔時都要將上次鉆擴(kuò)時護(hù)好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護(hù)水頭高度。水頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于護(hù)筒上口10～20cm，掏碴時及時補(bǔ)水，通過透水性強(qiáng)的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。 （7）粘土投入量 在需要泥漿護(hù)壁的地層，鉆進(jìn)時應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土，以保證泥漿的質(zhì)量。砂

40、土、卵石土層直徑為0.75～1.25m的孔，每延長米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。 4．清孔 成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當(dāng)搗至泥漿比重為1.03～1.06時，清孔終了。 5．吊裝鋼筋籠 鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作，用鉆架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2臺電焊機(jī)焊接，

41、逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。 6．灌注水下混凝土 采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注，導(dǎo)管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節(jié)長2.0m，另外配置1節(jié)長4m，2節(jié)長1m的導(dǎo)管，以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場拌合，鉆架起吊入倉。 灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m。當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計標(biāo)高1m。

42、 沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》。 （二）墩臺施工方法 岸上承臺、系梁基坑采用挖機(jī)開挖，人工清理余土；一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼，修復(fù)樁基變形鋼筋，并焊接立柱鋼筋，按設(shè)計鋪設(shè)墊層，綁扎承臺、系梁鋼筋，模板采用組合鋼模。 對本工程內(nèi)圓柱式墩，根據(jù)其截面尺寸制作相應(yīng)的定型鋼模板，柱高小于10m的采用一模到頂，大于10m的采用兩節(jié)整體鋼模，模板拼好后三個方向用Ф8鋼筋借助手拉葫蘆定于地錨上，以便調(diào)整模板中心及垂直度，在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后一次澆筑成型。 對橋臺臺身采用涂塑竹膠板，內(nèi)置Ф14拉模鋼筋，砼一次澆注成型。 蓋梁支架雙柱蓋梁擬采用托架式，即在立柱

43、內(nèi)預(yù)留孔洞，插入Ф32精軋螺紋鋼筋作支承，上置I36a工字鋼，鋪設(shè)方木和底模；對獨柱蓋梁，擬采用滿堂支架，蓋梁底模采用涂塑竹膠板，側(cè)模采用大塊鋼模，上、下設(shè)Ф20體外拉模鋼筋。 （三）蓋梁及臺帽施工 采用門式支架來進(jìn)行蓋梁和墩臺帽的施工。門架搭設(shè)密度縱向間距1.0m，橫向間距為1.5m，貝雷梁鋼支墩設(shè)置于承臺上，在貝雷梁與鋼支墩間設(shè)砂板，以便脫模、落架。 1．地基處理 原地面用砂礫回填夯實、整平，場地四周設(shè)60cm40cm深的排水溝，鋼支墩置于承臺上，門式支架基礎(chǔ)采用寬高=25cm10cm的條形砼基礎(chǔ)。 2．支架搭設(shè) 門式支架沿橋橫向搭設(shè)，縱向間距1m，在墩柱處間距0.5m，門式支

44、架橫向間距為1.5m，門式支架采用Ф4.8cm鋼管縱橫連接加固，門式支架頂托上設(shè)I14工字鋼。支架標(biāo)高控制：貝雷梁支架，首先測出基礎(chǔ)標(biāo)高，配好鋼支墩高度，通過基礎(chǔ)砼調(diào)平塊初步控制，再由砂板控制好標(biāo)高；門式支架通過下底座和上托座螺栓調(diào)節(jié)控制標(biāo)高。。 3．模板鋪設(shè)及預(yù)壓 貝雷梁跨及門式支架跨均沿順橋方鋪設(shè)方木，規(guī)格1010400cm，間距20cm，方木搭接保持50～100cm。底模采用1.2cm厚的涂塑竹夾板，電鉆打孔用圓釘固定在方木上，確保模板平整不曲撓，接縫嚴(yán)密。模內(nèi)鋪彩條布，用水準(zhǔn)儀觀測地基沉降和支架變形，待沉降穩(wěn)定后卸載。測出底模標(biāo)高與設(shè)計底模標(biāo)高對比，進(jìn)行調(diào)整底模標(biāo)高至設(shè)計要求為止。

45、 4．鋼筋加工安裝 鋼筋骨架在砼地坪上放大樣，嚴(yán)格按設(shè)計圖加工制作，汽車吊吊裝，鋼筋綁扎要求整齊、牢固，可采用綁扎和焊接相結(jié)合的原則。 5．砼澆筑 砼采用JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，在施工中選用425#普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，并摻入早強(qiáng)減水劑，泵送砼入模，用Z50插入式振動棒搗固密實。板頂用平板振動器拖平，人工收面抹平，并進(jìn)行二次收面，橫向拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。 6．支架拆除 當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然后進(jìn)行支架拆除。 （三）后張法預(yù)應(yīng)力板梁施工 本工程湘表大橋，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為30m和16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，后張

46、法預(yù)制空心板梁共計81片。 1．預(yù)制場地的選擇 根據(jù)湘青大橋的位置、地形特點，擬在縣委黨校附近設(shè)置板梁預(yù)制廠。預(yù)制廠設(shè)6套定型鋼模，1臺JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)，3套鋼筋加工設(shè)備，4套預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，2臺30T自制簡易門吊。 2．制梁臺座 預(yù)制廠底座沿線路縱向設(shè)置成一排，兩臺座間距為4m。 首先對地基進(jìn)行壓實，整平，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼，在砼表面鋪設(shè)δ=8mm鋼板，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺座，由于板梁在施加預(yù)應(yīng)力時會產(chǎn)生上拱度，形成兩端

47、為支點的簡支梁，在底模兩端各2.0m范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理，厚度由15cm加厚到30cm，增設(shè)兩層Ф10的10cm20cm的鋼筋網(wǎng)片，同時在砼臺座內(nèi)用PVC管預(yù)留加固側(cè)模用拉模鋼筋孔洞。 3．鋼筋加工及綁扎 鋼筋在預(yù)制廠鋼筋加工廠集中下料，加工成型。 在底板上先綁扎腹板和底板鋼筋，支立兩端端模，按圖紙設(shè)計的坐標(biāo)準(zhǔn)確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預(yù)應(yīng)力孔道的標(biāo)準(zhǔn)度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板鋼筋待底板砼澆筑完成，放入內(nèi)模后再綁扎成型。 4．立模 為保證砼外觀質(zhì)量，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門

48、吊配合人工進(jìn)行。模板加固采用設(shè)上、下體外拉模鋼筋，側(cè)面為方木作支撐。 5．砼澆筑 砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，機(jī)動翻斗車運(yùn)輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對稱，斜向分段，水平分層進(jìn)行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 6．預(yù)應(yīng)力張拉 當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ22/50型電動油泵，張拉前，對錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、油泵、油表進(jìn)行配套標(biāo)定。 預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對稱張拉

49、，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標(biāo)以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩(wěn)均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，作好施工記錄，其張拉程序為： 0→初應(yīng)力（10%бk）→103%бk（錨固） 7．孔道壓漿 在張拉后盡快進(jìn)行壓漿，水泥選用普硅525#，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關(guān)閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持

50、壓3分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。 8．板梁架設(shè) 板梁自預(yù)制廠由2臺40T自制、簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上，在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運(yùn)梁軌道平車上，通過卷揚(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。 首先在橋頭路基上拼裝，進(jìn)行架設(shè)6#臺～5#墩板梁，然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運(yùn)軌道，將架橋機(jī)運(yùn)行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車?yán)镁頁P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁，逐孔進(jìn)行主梁安裝，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。 后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉過程中,按傳統(tǒng)的張拉程序 后張

51、法預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉過程中,按傳統(tǒng)的張拉程序 (0 →0.1бk →0.2бk →1.05бk 持荷5分鐘 →бk)施工時,實測伸長值與理論伸長值的差值往往超過規(guī)范允許的范圍.結(jié)合實踐,經(jīng)反復(fù)探索,對張拉的初始控制應(yīng)力進(jìn)行了調(diào)整后,實測伸長值與理論伸長值的差值將能滿足規(guī)范允許的范圍. 【關(guān)鍵詞】 后張法 預(yù)應(yīng)力 張拉 控制程序 近年來,隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步,越來越多的橋梁建設(shè)工程開始采用大跨度高強(qiáng)結(jié)構(gòu)體系.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土采用高強(qiáng)鋼絞線作為受力筋,同時按構(gòu)造要求配置非預(yù)應(yīng)力筋,大大縮小了構(gòu)件的配筋率和混凝土體積,減輕了結(jié)構(gòu)自重,提高了構(gòu)件的抗變形能力,因此得到了廣泛應(yīng)用.但是,本人在工程

52、實踐中,發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的鋼絞線張拉程序,對張拉的初始應(yīng)力控制偏小,使得實測伸長值與理論伸長值的差值往往超出規(guī)范允許的范圍.下面結(jié)合具體工程,簡要談一談自己在橋梁監(jiān)理過程中對這一問題的發(fā)現(xiàn),認(rèn)識,分析處理和幾點體會. 一,工程概況 工程名稱:安徽省淮南市東津渡大橋 梁板:20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,梁高90cm 梁板數(shù)量:220片 設(shè)計鋼絞線型號:6Φj15.24mm; Rby=1860Mpa 采用錨具:YM15-6型錨具 二,有關(guān)數(shù)據(jù)的采用與理論伸長值的計算 1.計算說明: 預(yù)應(yīng)力筋采用控制應(yīng)力方法進(jìn)行張拉時,應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核.為控制預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉實際伸長值與理論伸長值的差值

53、,應(yīng)先計算出鋼絞線的理論伸長值.根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-89)條文說明第11.5.7條,由直線與→曲線混合組成的預(yù)應(yīng)力鋼材,其伸長值應(yīng)分段計算,然后疊加. 鋼絞線理論伸長值直線段采用公式: △L=P0L/(AyEg)式中: △L:鋼絞線直線段理論伸長值(mm); P0:計算截面處鋼絞線張拉力(N); L:預(yù)應(yīng)力鋼絞線長度(mm); Ay:預(yù)應(yīng)力鋼材截面面積(mm2); Eg:預(yù)應(yīng)力鋼材彈性模量(N/mm2). 鋼絞線理論伸長值曲線段采用公式: △L = PL/(AyEg)式中: △L:鋼絞線曲線段理論伸長值(mm); P:預(yù)應(yīng)力鋼材平均張拉力(N);

54、 其余符號同直線段. 關(guān)于P0,P的計算: P0 = P[1-(1-e-(kx+uθ))] P = P[1-e-(kx+uθ)]/(kx+uθ): P:張拉端鋼絞線張拉力 X:從張拉端至計算截面的孔道長度(m); θ:從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的切角之和(rad); K:孔道每m局部偏差對摩擦的影響系數(shù); U:預(yù)應(yīng)力鋼材與孔道壁的摩擦系數(shù); 2,計算中有關(guān)數(shù)據(jù) Ay=1406=840mm2(試驗值) Rby=1860Mpa бk= 0.75Rby=1395Mpa Eg=1.96105Mpa(試驗值) K=0.015(規(guī)范取值) U=0.225(規(guī)范取值)

55、 θ = 0.0436rad 3,鋼絞線長度 (1)考慮到實際施工中采用穿心式千斤頂,所以鋼絞線長度應(yīng)計入千斤頂長度,YCW150型千斤頂回程后的長度為450mm. (2)曲線段長:1.915m2 直線段長:15.771m 4,Po,P的計算(б = 0.1бk) P =0.1бk840 = 0.11395840 =117180N P=P[1-e-(kx+uθ)]/(kx+uθ) =1171800.0126/0.0127 =116439N Po=P[1-(-e-(kx+uθ))] =117180(1-0.0126)=115704N 5,鋼絞線理論伸長值計算 ①當(dāng)б

56、= 0.1бk時 千斤頂部分: △L = PL/(AyEg) =1171804502/(8401.96105) =0.64mm 曲線部分: △L = 2PL/(AyEg) =11643919152/(8401.96105) =2.71mm 直線部分: △L = PoL/(AyEg) =11570415771/(8401.96105) =11.08mm ∑△L = 0.64+2.71+11.08 =14.43mm ②當(dāng)б = бk時 △L = 144.3mm ③當(dāng)б = 1.05бk時 △L=144.31.05=151.51mm 6,應(yīng)力與伸長值及壓力表讀數(shù)

57、之間的關(guān)系 首先根據(jù)試驗,按一元線性回歸曲線標(biāo)定出油表與相應(yīng)的千斤頂之間的關(guān)系曲線方程,1562#壓力表配套的千斤頂編號為022#,其關(guān)系曲線方程為y=-0.01+0.03601x;1557#壓力表配套的千斤頂編號為023#,其關(guān)系曲線方程為y = -0.03+0.03606x;拉力單位KN,伸長值單位為mm,壓力表單位為Mpa.其對應(yīng)關(guān)系如下表: 應(yīng)力(Mpa) б=0.1бk б=0.2бk б=бk б=1.05бk 張拉力(KN) 117.18 234.36 1171.80 1230.39 伸長值(mm) 14.48 28.96 144.80 152.0

58、4 壓力表讀數(shù) (Mpa) 1562# 4.21 8.43 42.19 44.30 1557# 4.20 8.42 42.22 44.34 三,張拉過程及發(fā)現(xiàn)問題 當(dāng)一切準(zhǔn)備工作就緒后,按照設(shè)計圖紙要求的張拉程序進(jìn)行施工(0→ 0.1бk → 0.2бk →1.05бk 持荷5分鐘→бk),根據(jù)前面算出的各階段的控制張拉力所對應(yīng)的油表讀數(shù)對張拉力進(jìn)行控制,首先張拉到0.1бk,量出千斤頂相應(yīng)的伸長值,再依次張拉到0.2бk,бk,1.05бk,并量出相應(yīng)的伸長值.具體記錄數(shù)據(jù)見下表: 鋼束編號 千斤頂編號 記錄項目 0.1бk 0.2бk 1.0бk

59、 1.05бk N1 022# 油表讀數(shù) (Mpa) 4.21 8.43 42.19 44.30 伸長值 (mm) 19 39 85 86 023# 油表讀數(shù) (Mpa) 4.20 8.42 42.22 44.34 伸長值 (mm) 14 28 76 83 通過對記錄數(shù)據(jù)的分析計算,0至0.1бk之間的伸長值,用相鄰段伸長值代替(0.1бk到0.2бk),并扣除混凝土的壓縮量(取C=4.5mm),其實際伸長值計算如下: △L實 =85-19+(39-19)+76-14+(28-14)-C = 157.5mm △L實/△L=157.5

60、/144.3=109% 由以上數(shù)據(jù)可以看出,鋼絞線實際伸長值超出理論伸長值達(dá)9%,超過規(guī)范允許的6%以內(nèi)規(guī)定.為了保證施工質(zhì)量,我們按照施工程序,下達(dá)了停止張拉指令.為了查明原因,我們進(jìn)行了以下幾個方面的檢查工作: (1)檢查計算過程符合規(guī)范要求,并且數(shù)據(jù)計算無誤. (2)對油表與千斤頂?shù)葟埨O(shè)備進(jìn)行重新標(biāo)定,與原標(biāo)定的結(jié)果在規(guī)范允許的范圍內(nèi). (3)重做鋼絞線彈模試驗,與上次試驗相符. (4)檢查張拉設(shè)備的安裝情況,張拉過程,均符合要求. 四,采取措施 通過以上大量,細(xì)致的檢查分析均未發(fā)現(xiàn)問題.為了使問題早點得到解決,指揮部和施工單位請來了許多專家和有經(jīng)驗的工程師來進(jìn)行論證和探

61、討,分析了多種情況,也沒有找到具體原因.最后本人通過對記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)張拉過程中鋼絞線的伸長值從0.1бk到0.2бk比從0到0.1бk的長度還要長,因此,分析可能是張拉時的初應(yīng)力較小,計算的鋼絞線的實際伸長值包括鋼絞線松馳長度,從而造成鋼絞線實際伸長值比理論值長.經(jīng)過進(jìn)一步的分析研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)張拉力同步增長時,鋼束的各階段實測伸長量不相等,其實測伸長量增加值的平均值也不相等,其主要原因是各鋼束受力不均勻,引起受力不均勻的主要因素包括鋼絞線分布位置變動,錨具夾片滑移和部分鋼絞線非彈性變形等,這些因素會使實測伸長量加大,有關(guān)文獻(xiàn)將這部分加大的伸長量稱做附加伸長量,而現(xiàn)行規(guī)范只考慮應(yīng)變引起的

62、伸長量,而未考慮非應(yīng)變引起的附加伸長量.為了盡可能減少附加伸長量,我們將原張拉程序進(jìn)行調(diào)整為:0→0.25бk →0.5бk →бk(持荷2分鐘錨固),并且按照上述工序試張拉一片梁看情況如何.在施工過程中,嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JT041-2000)的要求進(jìn)行操作,張拉完成后,通過數(shù)據(jù)計算發(fā)現(xiàn)其實際伸長值與理論伸長值的差值在6%以內(nèi),符合規(guī)范要求.接著又按調(diào)整后的張拉程序張拉了幾片梁,結(jié)果均符合要求.具體記錄數(shù)據(jù)如下: 鋼束編號 千斤頂編號 記錄項目 0.25бk 0.5бk 1.0бk N1 022# 油表讀數(shù) (Mpa) 10.89 21.26 42

63、.00 伸長值 (mm) 27 49 88 023# 油表讀數(shù) (Mpa) 11.19 21.53 42.20 伸長值 (mm) 37 53 93 △L實= 88-27+(49-27)+93-37+(53-37)-C=150.5mm △L實/△L = 150.5/144.3=104% 五,經(jīng)驗總結(jié)和體會 為了準(zhǔn)確控制鋼絞線的伸長值,盡量減少實測伸長值與理論伸長值之間的差值,在后張法鋼絞線張拉施工過程中,要認(rèn)真做到以下幾點: 1,預(yù)留預(yù)應(yīng)力筋管道的位置應(yīng)準(zhǔn)確,采用鋼筋卡子定位,用鐵絲綁扎固定,避免管道在澆筑混凝土過程中移位.合理確定鋼絞線與管道之間的摩擦

64、系數(shù),及時調(diào)整k,u系數(shù). 2,鋼絞線應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-95)的要求,并應(yīng)按規(guī)定抽樣檢查.每次到貨的鋼絞線都應(yīng)重新測定其彈性模量,以確定出廠合格證書上的數(shù)值是否準(zhǔn)確. 3,千斤頂?shù)木葢?yīng)在使用前校準(zhǔn).使用超過6個月或200次,以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時,應(yīng)重新校準(zhǔn).任何時候在工地測出的預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長值有差異時,千斤頂應(yīng)進(jìn)行再校準(zhǔn). 4,用于測力的千斤頂?shù)膲毫Ρ響?yīng)同千斤頂視為一個單元同時校準(zhǔn),并在量程范圍內(nèi)建立精確的標(biāo)定關(guān)系,以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的曲線方程. 5,應(yīng)考慮錨具變形量和錨下混凝土的壓縮量對實測伸長值的影響. 6,施工過程中要根

65、據(jù)實測伸長值和理論伸長值差值的大小,隨時調(diào)整初應(yīng)力的大小.  淺談公路橋梁空心板制作的質(zhì)量控制 作者： (陽春市交通局地方公路管理站，廣東陽春 529600) 摘 要 空心板結(jié)構(gòu)有著施工方便、吊運(yùn)安全、自重較輕及穩(wěn)定性等突出優(yōu)點，因此中小橋梁工程都大量采用空心板結(jié)構(gòu)。文章對空心板制作過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了簡要論述。 關(guān)鍵詞 空心板；制作；質(zhì)量；控制 [中圖分類號] [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1007-7723（2005）09 收稿日期：2005-05-16 作者簡介：鄭育民（1975—），男，廣東潮州人，陽春市交通局

66、地方公路管理站路橋助理工程師，研究方向：地方公路施工與管理。 橋梁空心板結(jié)構(gòu)既可預(yù)制吊裝，也可就地支架現(xiàn)澆，因而被廣泛應(yīng)用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu)。優(yōu)點為跨度小、施工方便、吊裝運(yùn)輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡便等特點，。但在空心板預(yù)制過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。筆者結(jié)合工作實踐，對預(yù)制空心板制作過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題、控制質(zhì)量措施進(jìn)行探討。 一、常見質(zhì)量問題及原因 （一）預(yù)制空心板容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有模板跑模、變形；底板超厚，頂板厚度不足；板的高度超過設(shè)計高度，以及長、寬等幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)；預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確，有的甚至漏設(shè)；鋼筋保護(hù)層厚度不符合要求；蜂窩、麻面、空洞，混凝土不密實，頂板產(chǎn)生裂縫，底板混凝土不平整。 （二）施工工藝未按施工規(guī)范和有關(guān)合同要求進(jìn)行施工；質(zhì)量保證措施不具體，不能進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查、把關(guān)，是出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。 （二）如何做好質(zhì)量控制 （一）首先應(yīng)建立質(zhì)量保證體系