高一物理必修二練習(xí)題

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1、1.試判斷下列幾個(gè)速度中哪個(gè)是平均速度（ ） A. 子彈出槍口的速度 800 m/s B. 汽車(chē)從甲站行駛到乙站的速度 40 km/h C. 小球第 3 s 末的速度 6 m/s D. 汽車(chē)通過(guò)站牌時(shí)的速度 72 km/h 2.沿一條直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)物體的加速度逐漸減小時(shí)，下列說(shuō)法正確的是 [　　 ] 　　A.物體運(yùn)動(dòng)的速度一定增大 　B.物體運(yùn)動(dòng)的速度一定減小 　　C.物體運(yùn)動(dòng)速度的變化量一定減小 　D.物體運(yùn)動(dòng)的路程一定增大 3.在水平勻速飛行的飛機(jī)上，相隔1s落下物體A和B，在落地前，A物體將 [　　]

2、A.在B物體之前　　　B.在B物體之后　　　C.在B物體正下方　　　D.在B物體前下方 4.一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，測(cè)得他在 50m 處的速度為 6m /s ， 16s 末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為 7.5m /s ，則全程的平均速度為（ ） A ． 6m /s B ． 6.25m /s C ． 6.75m /s D ． 7.5m /s 5.下列關(guān)于加速度的說(shuō)法，正確的是（ ） A、 物體的速度大，加速度也就大 B、 物體的速度變化量越大，加速度也越大 C、 物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變

3、化大，加速度就大 D、 物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向和速度的方向總是一致 6.從高為 h處以水平速度 v0拋出一個(gè)物體，要使物體落地速度與水平地面的夾角最大，則 h與 v0的取值應(yīng)為下列的 （ ） A ． h=30 m ， v0=10 m/s B ． h=30 m ， v0=30 m/s C ． h=50 m ， v0=30 m/s D ． h=50 m ， v0=10 m/s 7.如圖所示，一個(gè)空心均勻球殼里注滿水，球的正下方有一個(gè)小孔，當(dāng)水由小孔慢慢 流出

4、的過(guò)程中，空心球殼和水的共同 重心將會(huì)（ ） A ．一直下降 B ．一直上升 C ．先升高后降低 D ．先降低后升高 8.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下面敘述正確的是 A 、曲線運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng) B 、變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng) C 、物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受外力的合力可能與速度方向在同一條直線上 D 、物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受外力的合力一定是變力 9 ．甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員隔著河站在兩岸邊，甲處在較下游的位置，如圖所示。已知甲在靜水中的游泳速度比乙大，河流的水流速度處處相同?，F(xiàn)讓兩人同時(shí)下水游泳，要

5、使兩人在河中盡快相遇，他們應(yīng)采取的辦法是 A ．甲、乙均面向?qū)Ψ接危炊佳厮麄兊倪B線方向方向游 B ．甲沿他們的連線方向游，但乙應(yīng)沿連線偏上游的方向游 C ．乙沿他們的連線方向游，但甲應(yīng)沿連線偏上游的方向游 D ．都應(yīng)沿連線偏下游的方向游，且乙比甲更偏向下游方向 10.關(guān)于重力的方向，以下說(shuō)法正確的是 A. 一定垂直于地面 B. 一定垂直于平面 C. 一定指向地心 D. 一定豎直向下 11.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的分解，下列說(shuō)法中正確的是 （ ） A ．初速度為 v0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可以分

6、解為速度為 v0的勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng) B ．沿斜面向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，不能分解為水平方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng) C ．任何曲線運(yùn)動(dòng)都不可能分解為兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng) D ．所有曲線運(yùn)動(dòng)都可以分解為兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng) 12.皮帶運(yùn)輸機(jī)把物體勻速送往高處時(shí)，物體受到的摩擦力的方向 （A）與物體速度同向 （B）與物體速度反向 （C）摩擦力為零 （D）因不知相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故不能判定 13.如圖 所示一架飛機(jī)水平地勻速飛行，飛機(jī)上每隔 1s 釋放一個(gè)鐵球，先后共釋放 4 個(gè)，若不計(jì)空氣阻力，則落地前四個(gè)鐵球在空中的排列情況是

7、 （ ） 14.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ） A. 加速度很大，說(shuō)明速度一定很大 B. 加速度很大，說(shuō)明速度的變化一定很大 C. 加速度很大，說(shuō)明速度的變化率一定很大 D. 只要有加速度，速度就會(huì)不斷增加 15.飛機(jī)以 150m /s 的水平速度勻速習(xí)行，不計(jì)空氣阻力，在某一時(shí)刻讓 A 物體落下，相隔 1 秒鐘又讓 B 物體落下，在以后運(yùn)動(dòng)中關(guān)于 A 物體與 B 物體的位置關(guān)系，正確的是 [ 　　 ] A.A 物體在 B 物體的前下方 B.A 物體在 B 物

8、體的后下方 C.A 物體始終在 B 物體的正下方 5m 處 D. 以上說(shuō)法都不正確 16. 玻璃生產(chǎn)線上，寬 8m 的成型玻璃板以 3m/s 的速度連續(xù)不斷地向前行進(jìn)在切割工序處，金鋼鉆割刀速度為5m/s ，割下的玻璃板都成規(guī)定尺寸的矩形。金剛鉆割刀切割完一塊后， 立即復(fù)位，緊接著切割第二塊。復(fù)位時(shí)間忽略不計(jì)，則 （ ） ①切割一次時(shí)間為 1.6S ②金鋼鉆割刀應(yīng)沿垂直玻璃板運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行切割 ③ 切割一次時(shí)間為 2S ④切割出的矩形玻璃板的尺寸規(guī)格都為 8m 6m A ．①③ B ．②③ C ．②

9、③④ D ．③④ 17.一位同學(xué)做平拋實(shí)驗(yàn)時(shí)，只在紙上記下重垂線у方向，未在紙上記下斜槽末端位置，并只描出如圖所示的一段平拋軌跡曲線.現(xiàn)在曲線上取A，B兩點(diǎn)，用刻度尺分別量出到у的距離，AA′＝x1，BB′＝x2，以及AB的豎直距離h，從而可求出小球拋出的初速度υ0為 (A)； (B)； (C)； (D) 18.物體做初速度為零的勻加速直線，前 2s 內(nèi)的位移是 8m ，則（ ） ①物體的加速度是 2m /s 2 ②物體的加速度是 4m /s 2 ③物體前 4s 內(nèi)的位移是 32m ④物體前

10、4s 內(nèi)的位移是 16m A. ①③　 　 B. ②④　 　 C. ①④　 　 D. ②③ 19.如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球 A 沿軌道滑下，離開(kāi)軌道末端（末端水平）時(shí)撞開(kāi)輕質(zhì)接觸式開(kāi)關(guān) S ，被電磁鐵吸住的小球 B 同時(shí)自由下落，改變整個(gè)裝置的高度 H 做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的 A 、 B 兩球總是同時(shí)落地，該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了 A 球在離開(kāi)軌道后（ ） A. 水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng) B. 水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng) C. 豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng) D. 豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

11、 20.A 、 B 兩人分立于如圖所示的位置上，人 A 沿順時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，人 B 沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，則人 B 觀察到人 A 的即時(shí)速度的方向是 （ ） （ A ）斜向右上方 （ B ）斜向下 （ C ）水平方向 （ D ）斜向左上方 21.如圖所示，ad、bd、cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿，a、b、c、d位于同一圓周上，a點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn)，d點(diǎn)為最低點(diǎn)。每根桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)（圖中未畫(huà)出），三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c處釋放（初速為0），用t1、t2、t3依次表示滑環(huán)到達(dá)d所用的時(shí)間，則 A、t1<

12、 t2< t3 B、t1> t2> t3 C、t3>t1> t2 D、t1= t2= t3 二 多項(xiàng)選擇題 22. 子彈以 900m /s 的速度從槍筒射出，汽車(chē)在北京長(zhǎng)安街上行駛，時(shí)快時(shí)慢， 20min 行駛了 18km ，汽車(chē)行駛的速度是 54km/h ，則 [ 　　 ] A .900m /s 是平均速度 B .900m /s 是瞬時(shí)速度 C .54km/h 是平均速度 D .54km/h 是瞬時(shí)速度 23. 如圖1所示是甲、乙兩物體的v—t圖象，由圖可知 [　　 ] A.甲做勻加速

13、運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速運(yùn)動(dòng) B.甲、乙兩物體相向運(yùn)動(dòng) C.乙比甲晚 1s出發(fā) D.5s末兩物體相遇 24. 關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法中正確的是（ ） A. 合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大 B. 兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)（速度大小相等，方向相反除外） C. 只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，那么它們的合運(yùn)動(dòng)也一定是直線運(yùn)動(dòng) D. 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等 25. 關(guān)于重心的說(shuō)法，正確的是 [ ] A．重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn) B．物

14、體的重心位置有可能變化 C．把一物抬到高處，其重心在空間的位置也升高了 D．背躍式跳高運(yùn)動(dòng)員，在躍過(guò)橫桿時(shí)，其重心在身體之外 26. 在交通事故中，測(cè)定碰撞瞬間汽車(chē)的速度，對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用．《中國(guó)汽車(chē)駕駛員》雜志曾給出一個(gè)計(jì)算碰撞瞬間車(chē)輛速度的公式：V＝，式中△L是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離，h1、h2分別是散落物在車(chē)上時(shí)候的離地高度．只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的△L、h1、h2三個(gè)量，根據(jù)上述公式就能夠計(jì)算出碰撞瞬間車(chē)輛的速度．不計(jì)空氣阻力，g取9.8 m／s2，則下列敘述正確的有 A．A、B落地時(shí)間相同

15、 B．A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度無(wú)關(guān) C．A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度成正比 D．A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度乘積等于△L 27.在高度為 的同一位置向水平方向同時(shí)拋出兩個(gè)小球 A 和 B ，若 A 球的初速度 大于 B 球的初速度 ，則下列說(shuō)法中正確的是（ ） A. A 球比 B 球先落地 B. 在飛行過(guò)程中的任一段時(shí)間內(nèi)， A 球的水平位移總是大于 B 球的水平位移 C. 若兩球在飛行中遇到一堵墻， A 球擊中墻的高度大于 B 球擊中墻的高度 D. 在空中飛行的任意時(shí)刻， A 球總在 B 球的水平正前方，且 A 球

16、的速率總是大于 B 球的速率 27. 兩個(gè)互相垂直的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度分別為v1和v2，加速度分別為a1和a2，它們的合運(yùn)動(dòng)的軌跡 A、如果v1=v2=0，則軌跡一定是直線 B、如果v1≠0,v2≠0,則軌跡一定是曲線 C、如果a1=a2，則軌跡一定是直線 D、如果a1/a2=v1/v2，則軌跡一定是直線 三 填空題 28. 在無(wú)云的夜晚，看到月亮停在天空不動(dòng)；而在有浮云的夜晚，卻感到月亮在很快移動(dòng)這是因?yàn)榇藭r(shí)我們選擇了_____為參考系的緣故，而此時(shí)必須是有風(fēng)的夜晚，_____相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的 29

17、. 物體從高處被水平拋出后，第 3s 末速度方向與水平成 45 0 角，那么平拋物體的初速度為 __________ m/s，第 4s 末的速度大小為 __________m/s 。（取 g=10m/s 2 ，設(shè) 4s 末物體仍在空中） 30. 在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中 , 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 . 計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為 50 赫 . 圖為做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)帶動(dòng)的紙帶上記錄的一些點(diǎn) , 在每相鄰的兩點(diǎn)中間都有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出 . 按時(shí)間順序取 0 、 1 、 2 、 3 、 4 、 5 六個(gè)點(diǎn) , 用米尺量出 1 、 2 、 3 、 4 、 5 點(diǎn)到 0 點(diǎn)的距離分

18、別是 ( 單位 : 厘米 ), 由此可得小車(chē)的加速度的大小為（ ）米 / 秒 2, 方向（ ） . 8.78 16.08 21.87 26.16 28.94 31. 勻速直線運(yùn)動(dòng)的 s-t 圖象中的 ______ 可表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快慢， ______ 越大，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度也越大 32. 在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定“勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，在裝置安裝正確后打出的紙帶如圖所示，已知交流電源頻率為 50Hz ，計(jì)數(shù)點(diǎn)的選取如圖，則可以判斷小車(chē)做 運(yùn)動(dòng)， C 點(diǎn)的速度 V C = m/s ，小車(chē)加速度 a= m/s 2 。（保留兩位小數(shù)） 33.

19、 物體從高處被水平拋出后，第 3s 末的速度方向與水平方向成 45 角，那么平拋物體運(yùn)動(dòng)的初速度為 ______m/s ，第 4s 末的速度大小為 ______m/s 。（取 g= 10m /s 2，設(shè) 4s 末仍在空中） 34. 物體通過(guò)兩段連續(xù)相等位移的平均速度為 、 ，物體在上述整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為 ，若 = 12 m /s ， = 10 m /s ，則 = m/s. 35. 如圖 中，將物體以 10 m/s 的水平速度拋出 , 物體飛行一段時(shí)間后 , 垂直撞上傾角 θ =30 的斜面，則物體在空中的飛行時(shí)間為 ___________ S（ g=10 m/s 2 ） .

20、 36. 如圖4所示，重物A、B由剛性繩拴接，跨過(guò)定滑輪處于圖中實(shí)線位置，此時(shí)繩恰好拉緊，重物靜止在水平面上，用外力水平向左推A，當(dāng)A的水平速度為vA時(shí)，如圖中虛線所示，求此時(shí)B的速度vB＝______。 五 計(jì)算題 37. 飛機(jī)以 200m/s 的速度在 80m 的高處水平飛行，飛機(jī)投彈打擊地面上的目標(biāo)。在下列三種情況下，飛機(jī)應(yīng)距目標(biāo)的水平距離多大時(shí)投彈能夠擊中目標(biāo)？（取 g=10m/s 2 ） 求（ 1 ）目標(biāo)靜止。 （ 2 ）目標(biāo)以 20m/s 的速度與飛機(jī)同向運(yùn)動(dòng)。 （ 3 ）目標(biāo)以 20m/s 的速度與飛機(jī)相向運(yùn)動(dòng)。 38. 將物體由 h= 20m 高處以初速度 v0= 10m /s 水平拋出，因受跟 v0同方向的風(fēng)力影響，物體具有大小為 a= 2.5m /s 2 的水平方向的加速度。求：（ g= 10m /s 2 ） （ 1 ）物體的水平射程； （ 2 ）物體落地時(shí)的速度。