煤礦單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

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1、煤礦單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施 一、工程概況 111102軌道順槽使用單軌吊打運(yùn)物料、運(yùn)送人員，為保證單軌吊安裝、使用安全，特編制本措施，施工人員需嚴(yán)格按照此措施執(zhí)行。 二、施工前的準(zhǔn)備工作 1.會同總工辦設(shè)計(jì)室、機(jī)電辦、施工準(zhǔn)備單位對施工圖紙進(jìn)行審核,對需要變更的地方及時提出并整改，同時做好施工用材料計(jì)劃。 2.審查校核與安裝有關(guān)設(shè)備圖紙。 3.掌握各種安裝部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范等。 4.按施工要求準(zhǔn)備好施工工具，施工前備齊，編制施工措施組織貫徹學(xué).。 5.安裝的部件由運(yùn)輸區(qū)使用電機(jī)車直接帶至東一軌道大巷與111102軌道順槽下部車場三

2、岔門處，再由我隊(duì)人力推至111102軌道順槽安裝位置。 三、單軌吊軌道主要技術(shù)參數(shù) 1.本次施工所用的軌道的材質(zhì)型號為I140V 05/100，其整個系統(tǒng)有直軌、連接軌、法蘭軌、道岔、彎軌等組成。 2.直軌的連接由直軌（2600㎜）、掛板、凸耳、半槽、叉形片、搖臂、連接片等組成。 3.連接軌的連接由法蘭軌（1000㎜）、半槽、連接法蘭、長螺栓螺母等組成。 4.道岔的連接由安全鎖、中間片、橫向滑軌-軌道、連接、中間連接片、吊掛點(diǎn)等組成。 四、單軌吊的安裝環(huán)境及吊掛錨桿、軌道、軌道鋪設(shè)的質(zhì)量要求： （一）安裝環(huán)境要求 1.使用單軌吊運(yùn)輸?shù)南锏?，必須?yán)格按照柴油機(jī)單軌

3、吊使用運(yùn)行條件要求設(shè)計(jì)巷道的坡度、曲線半徑和斷面，巷道坡度不得大于20，巷道的寬度、高度和安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。遵循以下規(guī)定： （1）曲線半徑：豎直曲線半徑不得小于10m，水平曲線半徑不得小于6m，運(yùn)輸重量超過15T的液壓支架等大型設(shè)備時，水平曲線半徑不得小于9m。 （2）巷道斷面（由所吊運(yùn)的最大件尺寸確定）： ①單軌吊運(yùn)輸?shù)膯我幌锏溃罕仨毐ＷC吊起物件距底板高度不小于0.2m,物件最突出部位距一側(cè)巷幫的間距不小于1.0m，另一側(cè)間距不小于0.6m。 ②皮帶機(jī)與單軌吊運(yùn)輸合一巷道：必須保證吊起物件距底板高度不小于0.2m, 物件最突出部位距巷幫的間距不小于0.8m

4、，距皮帶機(jī)外沿的間距不小于0.5m。 ③單軌吊轉(zhuǎn)換車場處的巷道：必須保證吊起物件距平板車高度不小于0.2m，物件最突出部位距巷道兩側(cè)的間距不小于1.0m 。 2.單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)安裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，在平巷段選擇頂板完好、無淋水處（如有淋水必須采取措施處理）設(shè)置單軌吊轉(zhuǎn)換車場、檢修站、乘人站等。 3.單軌吊機(jī)車檢修站須滿足檢修要求，其巷道長度為單軌吊機(jī)車總長度再增加10m，單軌吊機(jī)車底面距巷道底板的高度為0.8m，單軌吊機(jī)車最突出部位距巷道兩側(cè)的間距不小于1.2m。 4.單軌吊軌道、道岔、彎道等安裝必須按照設(shè)計(jì)要求和施工圖紙，不得隨意變更施工方案。選用的懸掛固定方式、錨固力以及

5、錨桿、錨索、索具等的強(qiáng)度，須有3倍以上的的安全系數(shù)。 （二）單軌吊軌道安裝要求 （1）巷道頂板與專用的吊具配合良好，不得有空隙；吊掛錨桿外露為100-150mm。起吊錨桿每組兩根，間距為800mm，并掛牌管理，并建立錨桿抗拔力臺賬。錨桿選用Φ22mm L=2.5 m高強(qiáng)度錨桿，錨固力不小于120KN/根。 （2）錨桿吊具與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固，必須擰緊。 （3）軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接，上側(cè)通過掛板、凸耳、叉形片、搖臂等與1890礦用圓環(huán)鏈連接。 （4）調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M20180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與φ1890礦用圓環(huán)鏈連接外，

6、還要進(jìn)行緊固。 （5）對于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)（如3環(huán)、50環(huán)等） （6）采用的是專用的錨桿吊具吊鏈的吊掛方式，由兩根錨桿加錨桿吊具和1890礦用圓環(huán)鏈固定一個搖臂，再用掛板、凸耳、叉形片等與軌道連接起來。 （7）現(xiàn)場如有頂板破碎的地方，可以采用打φ21.8 L=4200mm錨索的方式進(jìn)行吊掛，把1890礦用圓環(huán)鏈一頭直接壓在錨索的鎖具里，另一頭固定搖臂的方法安裝，吊掛錨索外露為500-600mm，起吊錨索每組兩根，錨索間距800mm，錨固力不小于120KN/根。 （8）軌道線路懸吊高度，必須保證運(yùn)輸物料下方與底板

7、距離不小于0.2m。 （9）吊鏈采用φ1890mm以上的圓環(huán)鏈，吊鏈鉛垂偏角不得大于60。 （10）在軌道懸掛時不能使角度剪切合死，即使車行駛時也不應(yīng)沒縫；在打開連接時也不能一下開到擋塊的位置。 （11）在彎軌開始處、每個連接部、彎軌結(jié)束處一定要有懸掛點(diǎn)。 （12）在安裝前需要對軌道的外觀進(jìn)行視覺檢查。 （13）如果直軌上面有明顯的損壞或缺陷，不能使用。 （14）焊接導(dǎo)致彎曲的部分必須被全部替換，不允許將直軌拉直使用。 （15）軌道的切割（為了適應(yīng)巷道條件）必須取得產(chǎn)品生產(chǎn)廠商的許可，而且必須用廠商提供的軌道。焊接軌道必須要求有焊接資質(zhì)的專業(yè)人員按照焊接說明操作。

8、 （16）所有不屬于直軌的多余的部分，尤其是粘連在軌道上的部分必須剔除。 （17）一段直軌的末端防脫落部分必須和另一段直軌前端的引導(dǎo)部分相連接組成整體的軌道。 （18）為了避免事故的發(fā)生，所有直軌的安裝必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格的專業(yè)人員在遵循安全規(guī)范和安裝規(guī)程的情況下完成。 （19）注意要有足夠的自由空間（軌道承載量）使得單軌吊能夠固定在軌道上并正 常走行。 （20）安裝軌道時一定注意使凸塊面向著安裝方向。在傾斜的巷道，安裝方向應(yīng)為上坡方向。 （21）在東一軌道大巷及111102軌道順槽單軌吊軌道鋪設(shè)處施工起吊錨桿或錨索。 （四）軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求 （1） 直軌線

9、路： A、接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。 B、方向：目視直順，軌道無明顯變形，接頭擺角允許偏差：水平不超過3，垂直不超過5。 C、下軌面接頭軌縫不大于5mm。 （2） 彎軌線路： A、接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。 B、方向：目視直順，軌道無明顯變形，接頭擺角允許偏差：水平不超過3，垂直不超過5。 C、下軌面接頭軌縫不得大于3.5mm。 D、彎道曲率半徑由機(jī)車性能及巷道實(shí)際情況確定。 （3）道岔線路： A、接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。 B、方向：目視直順，軌道無明顯變形，接頭擺角允許偏差：水平不超過3，垂直

10、不超過5。 C、道岔的岔尖的結(jié)合處不得大于3mm。 D、道岔鎖定裝置的結(jié)合處不得大于3mm。 五、單軌吊安裝方法 1、將現(xiàn)場需要的工具全部準(zhǔn)備妥當(dāng)。 2、根據(jù)吊掛錨桿（索）的位置， 軌道的連接可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況用以下方法： 用“人字梯”作為輔助工具，并使用12#鐵絲帶好二次保護(hù)，首先在地面將兩段直軌使用平衡梁連接在一起，再用一臺1t或2t手拉葫蘆將兩段直軌提起；用鏈條固定住右邊直軌的自由端，把左邊直軌的自由端和前一節(jié)軌道末端固定好； 連接前先用葫蘆將直軌穩(wěn)定住，保證安全。起吊時，人員站位要合理，不得站在軌道正下方，需站在軌道兩側(cè)。起吊時要在工作區(qū)域前后五米外設(shè)置警戒，人

11、員通過需經(jīng)工作人員允許。 3、連接好一段后根據(jù)實(shí)際情況再做相應(yīng)的調(diào)整。 4、軌道調(diào)整好以后，在軌道的終端安裝一個阻車器，并用紅色漆防腐。 5、按照圖紙標(biāo)示設(shè)備組件的先后順序，依次把設(shè)備的專用框起吊至和過渡軌一樣的高度，然后用2075的螺栓進(jìn)行連接，最后用棕繩栓在設(shè)備上，用人力進(jìn)行拉運(yùn)。 6、安裝機(jī)身主機(jī)時，用兩個3T葫蘆進(jìn)行起吊，根據(jù)下述7的方法進(jìn)行安裝。 7、安裝SLG 8.2（4.5）起吊梁時，需要把已安裝的軌道卸掉兩節(jié)，把卸掉的軌道用人工搬運(yùn)的方法穿到起吊梁的行走輪上，然后用兩個1T手拉葫蘆進(jìn)行起吊，并和原接好的軌道進(jìn)行連接，最后用棕繩栓在起吊梁上，用人力進(jìn)行拉運(yùn)。

12、 8、在安裝過程中，應(yīng)將已連接到軌道上的部分設(shè)備與軌道用40T錨鏈連接，以免該件在軌道上放大滑。 9、設(shè)備組件按照圖紙標(biāo)示的先后順序進(jìn)行安裝好后，把各個設(shè)備之間的油管根據(jù)圖紙標(biāo)示的位置進(jìn)行連接。 10、對柴油、液壓油、機(jī)油的注入后，并且打壓，壓力打到150MPa以后，對單軌吊機(jī)車打火。 11、單軌吊機(jī)車打火后，在開機(jī)狀態(tài)下打開單軌吊上所有驅(qū)動裝置上的緊急制動閘并保持打開狀態(tài)，將安裝于制動閘間隙處的鋼板塊去掉，保持制動閘閘片為松開狀態(tài)，去掉時注意手不得伸入制動閘閘片或彈簧間隙中以防擠手。 六、試車 （一）試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作 1、復(fù)查并擰緊各部連接螺栓，各連接油管是否漏油；

13、并對機(jī)車主機(jī)的各部位進(jìn)行檢查。 2、檢查各油箱是否滿足要求； 3、分別對急停、照明燈、手柄等進(jìn)行檢查，看是否正常運(yùn)行。 4、全面細(xì)致檢查一遍沿途的單軌吊軌道,對安裝后的遺留殘?jiān)任矬w及時清除。 5、對沿途的各種影響試車的設(shè)備進(jìn)行拆除或挪移，并保證暢通。 （二）空載荷試車 1、機(jī)車運(yùn)行時，必須有一名跟車工在機(jī)車的前方，時刻查看機(jī)車運(yùn)行時的軌道是否受頂板上外露的錨桿（索）頭影響。如有影響的，應(yīng)立即停車并處理。 2、機(jī)車過彎道、道岔、交岔點(diǎn)等各處時，應(yīng)提前50米減速運(yùn)行，速度限制在0.5米/秒內(nèi)并鳴笛通過。 3、試車時，把沿途閑雜人員撤離或讓其進(jìn)入就近的躲避硐室，并在

14、各個入口處設(shè)置警戒。 4、空載荷運(yùn)行不少于兩趟，并做好各項(xiàng)試運(yùn)行記錄。 七、檢修規(guī)定 1.每臺單軌吊機(jī)車必須明確包機(jī)責(zé)任人，包機(jī)人必須經(jīng)過專門的有針對性培訓(xùn)，才能上崗作業(yè)。 2.非特殊情況，檢修機(jī)車必須在檢修站進(jìn)行。油脂、檢修工具等存放在檢修站附近，消防設(shè)施設(shè)置齊全。 3.機(jī)車每天檢修時間不得少于3小時。 4.檢修期間，應(yīng)對機(jī)車制動、吊掛、管線連接、保護(hù)裝置等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，連接裝置磨損或彎曲變形量超過原尺寸的10％時必須更換。 5.機(jī)車運(yùn)行時間達(dá)到500h、1000h、3000h時，必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 6.嚴(yán)格執(zhí)行日檢、周檢、月檢維護(hù)保養(yǎng)工作，

15、詳細(xì)填寫檢修記錄。 八、施工安全技術(shù)措施 （一）頂板管理安全措施 1、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，加強(qiáng)頂板管理，班長或跟班隊(duì)長必須對施工處的頂、幫安全情況進(jìn)行一次全面檢查，及時找盡頂、幫的浮矸、危巖和開裂漿皮，確認(rèn)無安全隱患后，方可開工。 2、找頂工作必須遵守下列規(guī)定： （1）找頂工具使用6分鍍鋅鋼管加工，分別為2m、3m、4m三種長度規(guī)格，一頭制作成斜尖形。 （2）找頂工作應(yīng)有2名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，1人找頂、1人觀察頂板和退路，找頂人員必須站在安全地點(diǎn)，并保持退路暢通，找頂前要看好退路。 （3）找頂應(yīng)從支護(hù)完好的地點(diǎn)開始，找頂要由上向下、先頂后幫，依次進(jìn)行，找頂范圍

16、內(nèi)嚴(yán)禁有其他人員進(jìn)入。 （4）找頂人員應(yīng)戴手套，找頂時應(yīng)防止矸石順桿而下傷人。 （5）頂幫遇有大塊煤矸斷裂或較大面積離層時，要由外而里，順著裂隙、層理慢慢找下，不得強(qiáng)挖硬刨。危巖、活矸未處理完時，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行其他工作。 （6）找頂時，應(yīng)設(shè)專人觀察頂板，找頂處下方嚴(yán)禁有人逗留、通行或作業(yè)，且觀察頂板的人員應(yīng)站在找頂人員后側(cè)方向。 （二）起吊錨桿施工安全技術(shù)措施 （1）敲幫問頂，找盡浮矸危巖，按照單軌吊梁長度點(diǎn)好錨桿孔位。 （2）施工起吊錨桿孔：按照點(diǎn)好的錨桿孔位，施工人員采用錨索機(jī)按錨桿孔位施工錨桿孔。打完眼后，檢查孔是否合格，然后要用壓風(fēng)把眼內(nèi)的積水、煤粉清理干凈。

17、 （3）送錨固劑：穿過網(wǎng)孔眼向錨桿孔依次裝入1卷MSK2850型錨固劑和1卷MSZ2850型錨固劑，用錨桿慢慢將錨固劑推入孔底。錨桿外露100-150mm （4）攪拌：用攪拌頭將錨索機(jī)與錨桿螺母連接起來，然后升起錨索機(jī)推進(jìn)錨桿，當(dāng)錨索機(jī)升到錨桿接觸頂板巖面時，停止升錨索機(jī)，攪拌20～35S后停機(jī)。 （5）緊固錨桿：待10min后再次啟動鉆機(jī)邊旋轉(zhuǎn)螺母邊推進(jìn)，托板快速壓緊頂板巖面，使錨桿具有較大的預(yù)拉力。錨固力不低于12T。 （三）起吊錨索施工安全技術(shù)措施 （1）按事先點(diǎn)好的眼位施工起吊錨索孔：采用錨索機(jī)配合Φ32mm鉆頭打錨索孔 （2）送錨固劑：向孔內(nèi)依次裝入1卷MSK

18、2850型和2卷MSZ2850型錨固劑，用錨索慢慢將錨固劑推入孔底。錨索外露500-600mm （3）攪拌：用攪拌頭將錨索機(jī)與錨索連接起來，然后升起錨索機(jī)推進(jìn)錨索，邊攪拌邊推進(jìn)，直至推入孔底，停止升錨索機(jī)，攪拌30～45s后停機(jī)。錨固力不低于12T。 （四）單軌吊軌道安裝安全技術(shù)措施 1.安裝單軌吊時，作業(yè)人員要站在人字梯上作業(yè)，梯子要專人扶牢和監(jiān)護(hù)。 2.安裝單軌吊人員登高作業(yè)必須戴好保險(xiǎn)帶。 3.抬運(yùn)單軌吊跑道多人操作時，要配合好，協(xié)調(diào)一致，堅(jiān)持輕拿輕放的原則。 4.安裝單軌吊梁時，要先從一端將單軌吊梁用兩條40T鏈條固定在兩根專用吊掛錨桿上，待一端安裝完后，再安裝

19、另一端，不允許兩端同時作業(yè)。 5.安裝作業(yè)時，人員嚴(yán)禁站在起吊件下方。 （五）單軌吊機(jī)車乘人安全技術(shù)措施 1.必須采用專用乘人車，上下人員處的安全間隙不得小于1m，乘人車尾部掛紅燈警示。運(yùn)行速度不得超過1.2m/s。 2.嚴(yán)禁使用單軌吊的乘人吊椅吊掛運(yùn)送物品，一次一節(jié)限乘20人。 3.單軌吊在運(yùn)人期間，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有腐蝕性物品的人員乘坐。在運(yùn)人期間不得同時打運(yùn)物料。 4.嚴(yán)禁攜帶超長物品的人員乘坐。乘車時所帶物品長度不得超過1.5m，必須順巷道方向攜帶，不得橫放、拖地，以免碰撞其他乘坐人員。乘車人員攜帶物品重量不得超過10公斤。 5.在設(shè)備運(yùn)行中，乘車人員要

20、坐穩(wěn)，腳放平，手扶穩(wěn)，其身體的任何部位都不得觸摸單軌吊附件及鄰近的任何物體。乘車人員不得嬉戲打鬧，不得引起吊椅左右擺動。 6.乘坐人員嚴(yán)禁中途私自單獨(dú)下車，嚴(yán)禁頻繁改換座位，嚴(yán)禁乘坐中睡覺，不準(zhǔn)將燈帶、衣物等掛在座位上。 7.人員集中乘坐時，不得擁擠，應(yīng)按順序上下，且必須等乘人裝置完全下落至地面停穩(wěn)時，人員方可上下。所有乘坐人員必須聽從司機(jī)及現(xiàn)場管理人員的指揮，嚴(yán)禁超員。乘坐人員做到座位上必須及時掛好護(hù)桿，不得攜帶超長、超重、利器等物品上車，身體不得探出車外，車輛停穩(wěn)后先下后上，嚴(yán)禁人員和物料運(yùn)輸。 8.在單軌吊未停止運(yùn)行時嚴(yán)禁上下人。人員上下車時必須由專人進(jìn)行安全確認(rèn)后，用口哨通

21、知司機(jī)。 9. 乘人運(yùn)行時，速度必須均勻，嚴(yán)禁突然加減速。 10．乘人經(jīng)過道岔時，要提前50米以上減速慢行，司機(jī)在經(jīng)過道岔前，需確認(rèn)道岔狀態(tài)正確方可通行，經(jīng)過道岔速度不得高于0.5m/s。 11.經(jīng)過高抽巷三岔門處皮帶機(jī)頭處時，乘人裝置底部距皮帶機(jī)不得小于100mm. 12.必須有押車工且持證上崗，單軌吊司機(jī)與押車工之間用哨子聯(lián)系，一聲停、二聲向上、三聲向下。司機(jī)開車前必須得到押車工的準(zhǔn)確指令，否則不準(zhǔn)開車。押車工坐在乘人車尾部外側(cè)第一個座位上，通過觀察窗隨時觀察運(yùn)行前方的情況。 （六）單軌吊運(yùn)行安全技術(shù)措施 1.單軌吊運(yùn)行時嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，單軌

22、吊運(yùn)行區(qū)段有障礙物時，機(jī)車應(yīng)放慢速度；運(yùn)行前方有人時，應(yīng)先停止前進(jìn)，人員通過或躲避至安全位置后機(jī)車方可通過。 2.運(yùn)行過程中，非緊急情況嚴(yán)禁使用緊急制動；當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)車擺動較大時，應(yīng)立即停車檢查發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 3.運(yùn)行到車場、道岔、彎道、檢修站、乘人站、變坡點(diǎn)、卸載點(diǎn)等特殊地點(diǎn)時，應(yīng)提前50m減速運(yùn)行，速度不得大于0.5 m／s并鳴笛通過。 4.通過道岔時，必須提前觀察道岔閉合情況，防止機(jī)車脫軌造成事故。 5.兩列及以上機(jī)車同向運(yùn)行時，間距不得低于100m；兩列機(jī)車相向運(yùn)行時，一列車必須就近進(jìn)入車場避讓；防止發(fā)生撞車事故。會車時，不得壓道岔，應(yīng)在指定停車位置停車，任何人不得站在

23、機(jī)車正下方。 6.會車時，不得壓道岔，應(yīng)在指定停車位置停車，任何人不得站在機(jī)車正下方。 7.停止作業(yè)時，機(jī)車應(yīng)停在平巷段或檢修站，人員離開駕駛室時，必須拔出關(guān)閉機(jī)車；機(jī)車鑰匙由司機(jī)保管，不得隨意轉(zhuǎn)借他人。嚴(yán)格執(zhí)行司機(jī)交接班制度。當(dāng)班司機(jī)應(yīng)將機(jī)車運(yùn)行情況詳細(xì)記錄，并告知下班司機(jī)。 8.單軌吊操作規(guī)定 （1）持證上崗：單軌吊司機(jī)必須持證上崗，熟練掌握機(jī)車的性能、結(jié)構(gòu)、原理；維修工必須持電鉗工證上崗，并會維修、保養(yǎng)和故障處理。 （2）單軌機(jī)車司機(jī)必須熟悉掌握與業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識及安全操作規(guī)程，確保安全運(yùn)行。 （3）杜絕任何違章指揮，杜絕違章作業(yè)。 （4）單軌機(jī)車司機(jī)必須

24、熟知井下環(huán)境，單軌吊的運(yùn)行線路。 （5）單軌機(jī)車司機(jī)必須有責(zé)任心，司機(jī)在操作前一定要詳細(xì)檢查機(jī)車外觀情況及機(jī)車性能，是否存在問題。 （6）單軌吊司機(jī)在操作運(yùn)送人員、物料時，一定要與引車人員配合好，引車人員沒有吹哨或其他示意，司機(jī)嚴(yán)禁操作。引車人員跟車時必須站在單軌吊機(jī)車前方，且距機(jī)車距離不得小于5米。 （7）安全保護(hù)裝置：柴油機(jī)單軌吊機(jī)車各項(xiàng)安全保護(hù)裝置必須正常投入使用，并定期進(jìn)行試驗(yàn)，正確填寫試驗(yàn)記錄。 (8）單軌吊機(jī)車運(yùn)行前，必須安排專人對運(yùn)輸線路軌道連接、吊掛點(diǎn)固定、道岔、彎道、安全距離以及機(jī)車等完好情況進(jìn)行全面排查，并詳細(xì)填寫軌道線路巡回檢查記錄。 9.操作要求

25、 （1）單軌機(jī)車司機(jī)必須熟練掌握機(jī)車的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并應(yīng)會一般的維修、保養(yǎng)和故障處理。 （2）單軌機(jī)車司機(jī)應(yīng)熟悉有關(guān)安全規(guī)程，準(zhǔn)確使用信號，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。 （3）單軌機(jī)車司機(jī)要現(xiàn)場交接班，交班司機(jī)應(yīng)向接班司機(jī)簡述上班機(jī)車運(yùn)行及故障情況，查閱機(jī)車運(yùn)行記錄等，交接雙方要在交接本上簽字。 （4）交班前要清掃衛(wèi)生，清除設(shè)備上的灰塵、雜物。 （5）單軌機(jī)車需進(jìn)行檢修時，當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)車開到檢修區(qū)段的位置，停車待修。 （6）單軌機(jī)車出現(xiàn)故障，司機(jī)應(yīng)能對故障進(jìn)行初步判斷，找出導(dǎo)致故障的直接原因，及時匯報(bào)隊(duì)值班室，通知機(jī)車維修工進(jìn)行維修。 （7）操作時，按照要求操作

26、。司機(jī)保持正常自然姿勢，坐在座位上，經(jīng)常目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。機(jī)車運(yùn)行時，嚴(yán)禁司機(jī)在駕駛室內(nèi)歪坐、用腳控制操作手柄或用繩子等將操作手柄綁住。 （8）機(jī)車司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)車前離開司機(jī)室。過道岔時注意道岔閉合情況，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、安全確認(rèn)制度，防止機(jī)車脫軌事故。 （9）起吊物料時，必須吊穩(wěn)，吊平衡，起吊的物料車輛要進(jìn)行安全確認(rèn)，確保安全運(yùn)輸。起吊載重不得超過規(guī)定，否則應(yīng)拒絕開車。 10.開車前檢查 （1）檢查各部位的潤滑情況、各承載輪及軸承有無損壞。 （2）檢查各部位機(jī)械連接銷是否完好。 （3）檢查各驅(qū)動輪及制動閘的磨損情況，磨損超限時應(yīng)及時更換，否則，司機(jī)不得啟動機(jī)車。檢查起吊梁與專用起吊裝置之間的連接是否牢固可靠。 （4）檢查各種液壓管路、控制線路有無損壞、變形，管接頭是否漏液等。