[工程科技]地質(zhì)手冊1

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1、 公路工程地質(zhì)勘察手冊 第一版 二00九年六月 貴陽  公路工程地質(zhì)勘察手冊 （第一版） 龍萬學(xué) 杜祥林 何文勇 主編 2009年6月 貴陽 前 言 為了快速查找公路工程地質(zhì)勘察中常用的有關(guān)數(shù)據(jù)，規(guī)范相關(guān)定義和劃分標(biāo)準(zhǔn)，逐步實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，使工程地質(zhì)勘察工作做到知其然，更知其所以然，特編輯出版本手冊。 本手冊的特點是結(jié)合貴州實際進(jìn)行編制，如黃土、凍土等勘察均沒有列入本手冊中，且又特

2、別突出了巖溶、高斜坡和滑坡等勘察工作。 　　本手冊以《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-98）為經(jīng)，公路路線、路基、橋涵、隧道等有關(guān)設(shè)計規(guī)范為緯編制。顯然，在某些方面《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-98）已滯后于新頒發(fā)的路線、路基、橋涵、隧道等設(shè)計規(guī)范，若出現(xiàn)矛盾，應(yīng)按新的規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。 　　同一數(shù)據(jù)項，列出了不同行業(yè)或不同地區(qū)規(guī)范的數(shù)據(jù)，目的是使大家更深入了解該項成果的研究現(xiàn)狀和研究水平。 使用中發(fā)現(xiàn)的問題或缺漏請及時反饋，以便修改補充。 目 錄 一 巖石的分類和鑒定 1 1.1 按強度 1 1.2 按風(fēng)化程度 2 1.3 按結(jié)構(gòu) 2

3、 1.4 巖石地基承載力及公路隧道圍巖分級 6 1.5 巖石分類和鑒定中幾個常見問題的說明 11 二 土的分類和鑒定 13 2.1 一般土 13 2.2 碎石土 14 2.3 砂土 19 2.4 粉土、粉質(zhì)粘土、粘土 22 2.5 特殊土 28 三 地基計算 31 3.1 基礎(chǔ)埋置深度 31 3.2 地基承載力計算 31 3.3 地基變形驗算 34 3.4 地基穩(wěn)定性驗算 35 四 路線、路基 37 4.1 路線 37 4.2 路基 37 五 橋 涵 53 5.1 橋梁涵洞分類和橋涵設(shè)計洪水頻率 53 5.2 地基的容許承載力 53 5.3 樁基礎(chǔ)

4、 53 六 隧 道 63 6.1 公路隧道長度分類 63 6.2 總體設(shè)計 63 6.3 淺埋隧道 64 6.4 偏壓隧道 64 6.5 洞口及洞門 64 6.6 瓦斯地層及巖爆 65 6.7 隧道涌水量預(yù)測 65 七 地 震 72 7.1 《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004－89） 72 7.3 《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 72 7.4 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011－2001） 73 八 地形地貌、水文及水文地質(zhì) 74 8.1 地形地貌 74 8.2 水文及水文地質(zhì) 75 九 采空區(qū) 82 9.1 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》詳勘階段工程地質(zhì)勘

5、察報告主要內(nèi)容 82 9.2 《巖土工程勘察規(guī)范》 82 9.3 《建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設(shè)與壓煤開采規(guī)程》有關(guān)規(guī)定 82 9.5 《鐵路工程地質(zhì)手冊》 87 十 相關(guān)基礎(chǔ)知識 89 10.1 建設(shè)工程分類 89 10.2 《民用建筑設(shè)計通則》（JGJ37）建筑分類 89 10.3 貴州省碳酸鹽巖 89 10.4 貴州省巖石地層序列 89 10.5 貴州省1:5萬、1:20萬、1:25萬分幅接圖表 89 10.6 貴州省地震基本烈度圖 89 10.7 假（視）傾角換算 89 10.8 斜坡百分率表 89 10.9 三角函數(shù)表 89 10.6 貴州省地震

6、基本烈度圖 94 10.8 斜坡百分率表 96 10.9 三角函數(shù)表 97 10.10 法定計量單位及換算 98 10.11 樣品加工中標(biāo)準(zhǔn)篩及磨礦細(xì)度換算 106 10.12 部分常用幾何公式 106 10.13希臘字母 106 10.14 滑坡規(guī)模劃分 107 10.15 巖土體與錨固體強度特征值 107 10.17 混凝土強度 112 10.18 《公路隧道設(shè)計規(guī)范》建筑材料 113 10.19 常用材料密度 118 10.20 礦物（相對）硬度計 123 10.25 相關(guān)規(guī)范、規(guī)程 131 93 一 巖石的分類和鑒定 1.1 按強度 1.1.

7、1 《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG063-2007）按巖石單軸飽和抗壓強度劃分如表1.1-1。 表1.1-1 堅硬程度 堅硬巖 較硬巖 較軟巖 軟巖 極軟巖 （MPa） >60 60～30 30～15 15～5 ≤5 1.1.2 《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70-2004）按巖石單軸飽和抗壓強度Rc劃分如表1.1-2。 表1.1-2 堅硬程度 堅硬巖 較堅硬巖 較軟巖 軟巖 極軟巖 Rc（MPa） >60 60～30 30～15 15～5 ≤5 1.1.3 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

8、》（JTJ064-98）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）（已作廢，以下簡稱“老”）按飽和單軸極限抗壓強度Ra劃分如表1.1-3。 表1.1-3 巖石類別 硬質(zhì)巖石 軟質(zhì)巖石 極軟巖石 Ra（MPa） >30 5～30 <5 注：試樣尺寸： ①《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》：巖樣尺寸為φ50100mm，數(shù)量不少于6個，進(jìn)行飽和處理。 ②《公路工程巖石試驗規(guī)程》（JTGE41-2005）：圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件直徑為50mm2mm，高徑比為2：1。任意高徑比的抗壓強度按下式換算成高徑比為2：1的標(biāo)準(zhǔn)抗壓強度值Re： Re＝8R/(7+2D/H) ③《建筑地

9、基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2002）：高/徑比為2。若為1，則乘以0.89折減； ④《工程巖體試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50266-99）：試件高度與直徑之比宜為2.0～2.5。 1.1.4 《公路隧道設(shè)計規(guī)范》、《工程巖體分級標(biāo)準(zhǔn)》（GB50218-94）：當(dāng)無條件取得巖石單軸飽和抗壓強度（Rc）值時，也可采用實測的巖石點荷載強度指數(shù)（Is（50））的換算值，其換算公式為： GBT86-85中列出了Is（50）值與巖石堅硬程度的對應(yīng)關(guān)系如表1.1-4。 表1.1-4 堅硬程度 堅硬巖 較堅硬巖 較軟巖 軟巖 極軟巖 Is(50)（MPa） >

10、2.5 2.5～1.25 1.25～0.85 0.85～0.42 <0.42 1.1.5 巖石軟化系數(shù)KR：巖石飽和狀態(tài)下的單軸抗壓強度與其干燥狀態(tài)下的單軸抗壓強度的比值。這一指標(biāo)反應(yīng)巖石浸水后對其強度的影響。 KR>0.75 不軟化巖石 KR<0.75 軟化巖石 1.2 按風(fēng)化程度 1.2.1 風(fēng)化系數(shù)Kf ：風(fēng)化巖石單軸飽和抗壓強度與新鮮巖石單軸飽和抗壓強度的比值。其劃分情況如表1.2-1。 表1.2-1 風(fēng) 化 程 度 全風(fēng)化 強風(fēng)化 中等風(fēng)化 微風(fēng)化 未風(fēng)化 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 《巖土工程勘察規(guī)范》 — <0.4

11、 0.4～0.8 0.8～0.9 0.9～1.0 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（老） <0.2 0.2～0.4 0.4～0.8（弱風(fēng)化） >0.8 — 1.2.2 風(fēng)化系數(shù)f ：《建筑巖土工程勘察基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ84-92）定義為新鮮巖石超聲波波速和風(fēng)化巖石超聲波波速之差與新鮮巖石超聲波波速之比值，即： f =（Vp新- Vp風(fēng)）/ Vp新 f值與風(fēng)化程度對應(yīng)的關(guān)系如表1.2-2。 表1.2-2 風(fēng)化程度 強風(fēng)化 中風(fēng)化 微風(fēng)化 未風(fēng)化 f >0.5 0.5～0.25 0.25～0.1 <0.1 1.2.3 波速比Kv：風(fēng)化

12、巖石與新鮮巖石壓縮波速度之比，其對應(yīng)關(guān)系如表1.2-3。 表1.2-3 風(fēng)化程度 殘積土 全風(fēng)化 強風(fēng)化 中等風(fēng)化 微風(fēng)化 未風(fēng)化 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 <0.2 0.2～0.4 0.4～0.6 0.6～0.8 0.8～0.9 0.9～1.0 《巖土工程勘察規(guī)范》 － － 0.4～0.6 0.6～0.8 0.8～0.9 0.9～1.0 1.2.4 巖體縱波波速Vp ：94版《巖土工程勘察規(guī)范》用Vp值劃分巖體風(fēng)化程度，現(xiàn)列如表1.2-4供參考。 表1.2-4 風(fēng)化程度 全風(fēng)化 強風(fēng)化 中風(fēng)化 微風(fēng)化 未風(fēng)化 巖類 硬巖

13、 軟巖 硬巖 軟巖 硬巖 軟巖 硬巖 軟巖 硬巖 軟巖 Vp(km/s) 0.5～1.0 0.3～0.7 1.0～2.0 0.7～1.5 2.0～4.0 1.5～3.0 4.0～5.0 3.0～4.0 >5.0 >4.0 1.2.5 堅固度：巖體的動彈性模量與該巖體的巖石試件的動彈性模量的比值?！督ㄖr土工程勘察基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》劃分如表1.2-5。 表1.2-5 風(fēng)化程度 全風(fēng)化的 強風(fēng)化的 半風(fēng)化的 微風(fēng)化的 新鮮的 堅固度 <0.2 0.2～0.35 0.35～0.5 0.5～0.75 >0.75 1.3 按結(jié)構(gòu) 1.3.

14、1 完整性系數(shù)Kv：巖體壓縮波（即縱坡/疏密波/P波）波速與巖塊壓縮波波速之比的平方，即： 《巖土工程勘察規(guī)范》、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》、《貴州建筑巖土工程技術(shù)規(guī)范》（DB22/46-2004）KV指數(shù)與完整性劃分如表1.3-1。 表1.3-1 完整程度 完整 較完整 較破碎 破碎 極破碎 Kv >0.75 0.75～0.55 0.55～0.35 0.35～0.15 <0.15 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》完整性系數(shù)代號用Cm，其物理意義同上，對應(yīng)關(guān)系如表1.3-2。 表1.3-2 完整程度 完整性好

15、完整性較好 完整性差 Cm >0.75 0.75～0.45 <0.45 1.3.2 《貴州建筑巖土工程技術(shù)規(guī)范》直接用波速Vp作為“組合評價因素”之一劃分巖體完整性程度，其對應(yīng)關(guān)系如表1.3-3。 表1.3-3 完整程度 完整 較完整 較破碎 破碎 極破碎 Vp(m/s) >5000 4000～5000 3000～4000 2000～3000 <2000 (>4500) * (3500～4500) (2500～3500) (1500～2500) (<1500) *：括號內(nèi)波速值為軟質(zhì)巖石的巖體波速Vp值。 1.3.3 公路勘察中曾用裂隙系數(shù)L

16、判定巖體完整程度，計算公式如下，劃分情況如表1.3-4所示。 表1.3-4 完整程度 極好 良好 一般 破碎 極破碎 L <0.25 0.25～0.5 0.5～0.65 0.65～0.8 >0.8 1.3.4 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》中巖體節(jié)理發(fā)育程度分類如表1.3-5。 表1.3-5 完整程度 節(jié)理不發(fā)育 節(jié)理發(fā)育 節(jié)理很發(fā)育 節(jié)理間距(mm) >400 200～400 20～200 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(老)巖石破碎程度劃分： 大塊狀 巖體多數(shù)分割成40cm以上巖塊 碎

17、塊狀 巖體多數(shù)分割成20～40cm以上巖塊 碎石狀 巖體多數(shù)分割成2～20cm以上巖塊 1.3.5 《公路隧道設(shè)計規(guī)范》用巖體體積節(jié)理數(shù)Jv（條/m3）定性確定巖體完整程度，其與Kv對應(yīng)關(guān)系如表1.3-6。 表1.3-6 完整程度 完整 較完整 較破碎 破碎 極破碎 Kv >0.75 0.75～0.55 0.55～0.35 0.35～0.15 <0.15 Jv（條/m3） <3 3～10 10～20 20～35 >35 1.3.6 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》將圍巖節(jié)理發(fā)育程度分為四級，即節(jié)理不發(fā)育、節(jié)理較發(fā)育、節(jié)理發(fā)育和節(jié)

18、理很發(fā)育。其基本特征詳見該規(guī)范P212表G.0.2-3。 1.3.7 巖石質(zhì)量指標(biāo)RQD：《巖土工程勘察規(guī)范》、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》和《貴州建筑巖土工程技術(shù)規(guī)范》都有以RQD值作為巖體質(zhì)量組合評價因素之一，其具體劃分如表1.3-7。 表1.3-7 巖體完整程度 好的/完整 較好的/較完整 較差的/較破碎 差的/破碎 極差的/極破碎 RQD值（%） >90 75～90 50～75 25～50 <25 必須說明的是，普通鉆進(jìn)工藝達(dá)不到規(guī)定的進(jìn)行RQD值的統(tǒng)計要求，故以往工作中統(tǒng)計的RQD值多數(shù)是不確切的。 1.3.8 巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ： 《公

19、路隧道設(shè)計規(guī)范》圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)：BQ=90+3Rc+250Kv 當(dāng)Rc>90Kv+30時，應(yīng)以Rc = 90Kv+30和Kv代入計算BQ值； 當(dāng)Kv >0.04Rc + 0.04時，應(yīng)以Kv = 0.04Rc+ 0.04和Rc代入計算BQ值。 圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)修正值： [BQ]=BQ－100(k1+k2+k3) 式中：k1 —地下水影響修正系數(shù)（見表1.3-8） k2 —軟弱結(jié)構(gòu)面主要產(chǎn)狀修正系數(shù)（見表1.3-9） k3 —初始應(yīng)力狀態(tài)修正系數(shù)（見表1.3-10） 當(dāng)無表中所示情況時，修正系數(shù)取零。 表1.3-8

20、 BQ 地下水狀態(tài) >450 450～351 350～251 <250 潮濕或點滴狀出水 MPa 0 0.1 0.2～0.3 0.4～0.6 淋雨狀或涌流狀出水，水壓<0.1MPa或單位出水量<10 L/min.m 0.1 0.2～0.3 0.4～0.6 0.7～0.9 淋雨狀或涌流狀出水，水壓>0.1MPa或單位出水量>10 L/min.m 0.2 0.4～0.6 0.7～0.9 1.0 表1.3-9 結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及其與洞軸線的組合關(guān)系 結(jié)構(gòu)面走向與洞軸線夾角<30， 結(jié)構(gòu)面傾角30～75 結(jié)構(gòu)面走向與洞軸線

21、夾角>60， 結(jié)構(gòu)面傾角>75 其它組合 K2 0.4～0.6 0～0.2 0.2～0.4 表1.3-10 BQ 初始應(yīng)力狀態(tài)* >550 550～451 450～351 350～251 <250 極高應(yīng)力區(qū) 1.0 1.0 1.0～1.5 1.0～1.5 1.0 高應(yīng)力區(qū) 0.5 0.5 0.5 0.5～1.0 0.5～1.0 * 據(jù)巖體（圍巖）鉆探和開挖過程中出現(xiàn)的主要現(xiàn)象，如巖芯餅化或巖爆現(xiàn)象，可按表1.3-11評估圍巖的應(yīng)力情況。 表1.3-11 應(yīng)力情況 主 要 現(xiàn) 象 Rc /

22、σmax 極高應(yīng)力區(qū) 1 硬質(zhì)巖：開挖過程中有巖爆發(fā)生，有巖塊彈出，洞壁巖體發(fā)生剝離，新生裂縫多，成洞性差 2 軟質(zhì)巖：巖芯常有餅化現(xiàn)象，開挖過程中洞壁巖體有剝離，位移極為顯著，甚至發(fā)生大位移，持續(xù)時間長，不易成洞 < 4 高應(yīng)力區(qū) 1 硬質(zhì)巖：開挖過程中可能出現(xiàn)巖爆，洞壁巖體有剝離和掉塊現(xiàn)象，新生裂縫較多，成洞性差 2 軟質(zhì)巖：巖芯時有餅化現(xiàn)象，開挖過程中洞壁巖體位移顯著，持續(xù)時間較長，成洞性差 4～7 注：σmax為垂直洞軸線方向的最大初始應(yīng)力。 公路隧道圍巖分級與BQ/［BQ］對應(yīng)關(guān)系如表1.3-12。 表1.3-12 圍巖級別 圍巖或土體主要定性特征 圍

23、巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ或修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)［BQ］ Ⅰ 堅硬巖，巖體完整，巨整體狀或巨厚層狀結(jié)構(gòu) >550 Ⅱ 堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)； 較堅硬巖，巖體完整，塊狀整體結(jié)構(gòu) 550～451 Ⅲ 堅硬巖，巖體較破碎，巨塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)； 較堅硬巖或較軟硬巖層，巖體較完整，塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu) 450～351 Ⅳ 堅硬巖，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu)； 較堅硬巖，巖體較破碎～破碎，鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)； 較軟巖或軟硬巖互層，且以軟巖為主，巖體較完整～較破碎，中薄層狀結(jié)構(gòu) 350～251 土體：1 壓密或成巖作用的粘性土及砂性土； 2 黃土（Q1、Q

24、2）； 3 一般鈣質(zhì)、鐵質(zhì)膠結(jié)的碎石土、卵石土、大塊石土 Ⅴ 較軟巖，巖體破碎； 軟巖，巖體較破碎～破碎； 極破碎各類巖體，碎、裂狀，松散結(jié)構(gòu) ≤ 250 一般第四系的半干硬至硬塑的粘性土及稍濕至潮濕的碎石土、卵石土、園礫、角礫土及黃土（Q3、Q4）。非粘性土呈松散結(jié)構(gòu)，粘性土及黃土呈松軟結(jié)構(gòu) Ⅵ 軟塑狀粘性土及潮濕、飽和粉細(xì)砂層、軟土等 注：① 本表不適用于特殊條件的圍巖分級，如膨脹性圍巖、多年凍土等。 ② 當(dāng)根據(jù)巖體基本質(zhì)量定性劃分與［BQ］值確定的級別不一致時，應(yīng)重新審查定性特征和定量指標(biāo)計算參數(shù)的可靠性，并對它們重新觀察、測試。

25、 1.3.9公路隧道各級圍巖自穩(wěn)能力判斷見表1.3-13。 表1.3-13 圍巖級別 自 穩(wěn) 能 力 Ⅰ 跨度20m，可長期穩(wěn)定，偶有掉塊、無塌方 Ⅱ 跨度10～20m，可基本穩(wěn)定，局部可發(fā)生掉塊或小塌方； 跨度10m，可長期穩(wěn)定，偶有掉塊 Ⅲ 跨度10～20m，可穩(wěn)定數(shù)日～一個月，可發(fā)生小～中塌方； 跨度5～10m，可穩(wěn)定數(shù)月，可發(fā)生局部塊體位移及小～中塌方； 跨度5m，可基本穩(wěn)定 Ⅳ 跨度5m，一般無自穩(wěn)能力，數(shù)日～數(shù)月內(nèi)可發(fā)生松動變形、小塌方，進(jìn)而發(fā)展為中～大塌方。埋深小時，以拱部松動破壞為主，埋深大時，有明顯塑性流動變形和擠壓破壞； 跨度小于5m，可

26、穩(wěn)定數(shù)日～1個月 Ⅴ 無自穩(wěn)能力，跨度5m或更小時，可穩(wěn)定數(shù)日 Ⅵ 無自穩(wěn)能力 注：① 小塌方：塌方高度＜3m，或塌方體積＜30m3； ② 中塌方：塌方高度3～6m，或塌方體積30～100m3； ③ 大塌方：塌方高度＞6m，或塌方體積＞100m3。 1.4 巖石地基承載力及公路隧道圍巖分級 1.4.1 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》：巖石地基承載力基本容許值[fα0]（kPa）見表1.4-1。 表1.4-1 節(jié)理發(fā)育程度 節(jié)理不發(fā)育 (節(jié)理間距>400) 節(jié)理發(fā)育 (200～400) 節(jié)理很發(fā)育 (20～200)mm 堅硬巖、較硬巖 >3000 3000

27、～2000 2000～1500 較軟巖 3000～1500 1500～1000 1000～800 軟巖 1200～1000 1000～800 800～500 極軟巖 500～400 400～300 300～200 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(老)巖石的容許承載力[σ0](kPa)如表1.4-2。 表1.4-2 巖 類 碎 石 狀 碎 塊 狀 大 塊 狀 硬質(zhì)巖() 1500～2000 2000～3000 >4000 軟質(zhì)巖() 800～1200 1000～1500 1500～3000 極軟巖() 400～800 600～10

28、00 800～1200 1.4.2 《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012-2001）巖石地基基本承載力σ0（kPa）/（巖石地基極限承載力Pu，kPa）見表1.4-3。 表1.4-3 節(jié)理發(fā)育程度 節(jié)理很發(fā)育 節(jié)理發(fā)育 節(jié)理不發(fā)育或較發(fā)育 節(jié)理間距(cm) 2～20 20～40 >40 巖石類別 硬質(zhì)巖 (Rc>30MPa) 1500～2000 (4500～6000) 2000～3000 (6000～9000) >3000 (>9000) 較軟巖 (Rc=15～30MPa) 800～1000 (2400～3000) 1000～1500

29、 (3000～4500) 1500～3000 (4500～9000) 軟巖 (Rc=5～15MPa) 500～800 (1250～2400) 700～1000 (2100～3000) 900～1200 (2700～3600) 極軟巖 (Rc ≤ 5MPa) 200～300 (500～750) 300～400 (750～1000) 400～500 (1000～1250) 1.4.3 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》取消了有關(guān)承載力表的條文和附錄，要求“勘察單位應(yīng)根據(jù)試驗和地區(qū)經(jīng)驗確定地基承載力等設(shè)計參數(shù)”。以下按已作廢的《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GBJ7-89）附錄

30、五表5-1列出巖石承載力標(biāo)準(zhǔn)值(，kPa)見表1.4-4。 表1.4-4 風(fēng)化程度 強風(fēng)化 中等風(fēng)化 微風(fēng)化 硬質(zhì)巖石 500～1000 1500～2500 ≥4000 軟質(zhì)巖石 200～500 700～1200 1500～2000 1.4.4 《貴州建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DB22/45-2004）巖石地基承載力特征值(kPa)見表1.4-5。 表1.4-5 風(fēng)化程度 強風(fēng)化（破碎） 中等風(fēng)化（較破碎） 微風(fēng)化（完整）* 硬質(zhì)巖石 750～2000 2000～6000 ≥6000 軟質(zhì)巖石 220～750 750～2200 2200～50

31、00 極軟質(zhì)巖石 180～300 300～750 750～2200 *：取用大于4000kPa時，應(yīng)由試驗確定。 軟硬夾層或互層時，據(jù)《貴州建筑巖土工程技術(shù)規(guī)范》承載力確定： ① 當(dāng)巖層產(chǎn)狀水平或緩傾斜時： a. 基礎(chǔ)直接置于軟質(zhì)巖上，按軟質(zhì)巖承載力確定。 b. 基礎(chǔ)直接置于硬質(zhì)巖土，可根據(jù)基礎(chǔ)類型和硬質(zhì)巖石夾軟質(zhì)巖石在基底下厚度，按表1.4-6確定。 表1.4-6 基礎(chǔ)類型 基底硬質(zhì)巖石厚度H（m） 承載力確定方法 擴展式獨立基礎(chǔ) H/B ≥1.5 硬質(zhì)巖石承載力 H/B =1.0～1.4 硬質(zhì)巖石承載力的80～90% H/B =0.5～0.9

32、 硬質(zhì)巖石承載力的50～60% 樁墩式基礎(chǔ) H/D ≥3.0 硬質(zhì)巖石承載力 H/D =2.0～2.9 硬質(zhì)巖石承載力的80～90% H/D =1.0～1.9 硬質(zhì)巖石承載力的50～60% 條形基礎(chǔ) H/B ≥ 3.0 硬質(zhì)巖石承載力 H/B =2.0～2.9 硬質(zhì)巖石承載力的80～90% H/B =1.0～1.9 硬質(zhì)巖石承載力的50～60% 注：B—擴展式或條形基礎(chǔ)的寬度（m） D—樁墩式基礎(chǔ)的基底直徑(m) ② 當(dāng)巖層產(chǎn)狀陡傾斜或直立時，按下式計算確定： faz =faR+k(fay-faR) 式中：

33、 faz — 軟硬互層巖組的承載力特征值綜合值 faR — 軟質(zhì)巖的承載力特征值 fay — 硬質(zhì)巖的承載力特征值 k — 硬層在夾層或互層綜合承載力中的貢獻(xiàn)率 k =［hy －()］/［1－()］ 式中： n —軟巖層的承載力比值 n= fay / faR hy —硬層的厚度比hy =dy / dy —硬層厚度 —硬層與軟層的總厚度 上列faz 計算式使用條件：

34、 a．n > 2； b．基礎(chǔ)底面應(yīng)力范圍內(nèi)無臨空面； c．基礎(chǔ)跨越且尺寸大于夾層或互層中單層的平面出露寬度三倍以上。 1.4.5 重慶市《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-043-2005）：巖質(zhì)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)如表1.4-7。 表1.4-7 巖石類別 極破碎 (極不完整) 破碎 (不完整) 較破碎 (較不完整) 較完整 完整 堅硬巖及較硬巖 800～1200 1200～1800 1800～3600 3600～9600 9600～12000 較軟巖 500～800 200～1200 1200～1800 1800～

35、3600 3600～9600 軟巖 500～800 800～1200 1200～1800 1800～3600 極軟巖 500～800 800～1200 1200～1800 1.4.6 表1.4.1～表1.4.7列出的巖質(zhì)地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值只適用于工程預(yù)估和安全等級為三級的工程。在未進(jìn)行載荷試驗的情況下，巖石飽和單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)下式計算。 式中：－巖石飽和單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa) －巖石飽和單軸抗壓強度平均值(kPa) －第i個巖樣飽和單軸抗壓強度試驗值 －

36、統(tǒng)計修正系數(shù) δfr－變異系數(shù) = δfr/frm n－試樣個數(shù) （即標(biāo)準(zhǔn)差） 變異性指標(biāo)分類按表1.4-8。 表1.4-8 變異系數(shù)（δ） ≤ 0.1 0.1～0.2 0.2～0.3 0.3～0.4 > 0.4 變異性 很低 低 中等 高 很高 1.4.6.1 《巖土工程勘察規(guī)范》和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》對完整、較完整和較破碎的巖石地基承載力特征值（）： 式中： －折減系數(shù) 完整巖體取0.5

37、 較完整巖體取0.2～0.5 較破碎巖體取0.1～0.2 上式中的折減系數(shù)，與《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）中嵌巖端承樁嵌巖深徑比=0時的端阻修正系數(shù)大體對應(yīng)，即微風(fēng)化巖石取0.5，中等風(fēng)化巖石取0.45；在《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》中，與支承在基巖上或嵌入基巖內(nèi)的鉆挖孔樁單樁軸向受壓容許承載力計算公式中的C1系數(shù)大體對應(yīng)，即對于中風(fēng)化巖體，其取值為0.3～0.45。 1.4.6.2 重慶市《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 ①當(dāng)巖體完整、較完整和較破碎時，巖質(zhì)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值乘以地基條件系數(shù)確定： 巖體完整：地基條件系數(shù)取1

38、.6～1.2（堅硬巖與較硬巖取小值）； 巖體較完整：地基條件系數(shù)取1.2～0.85； 巖體較破碎：地基條件系數(shù)取0.85～0.55； 地基條件系數(shù)是由巖體完整性決定的折減系數(shù)和因空間條件不同決定的增大系數(shù)的一個綜合系數(shù)。 ②該規(guī)范認(rèn)為，1.4.6條中統(tǒng)計修正系數(shù)ψ計算公式只適用于風(fēng)險概率α=0.05、變異系數(shù)δ≤0.3時的情況。 當(dāng)變異系數(shù)大于0.3時，應(yīng)查明誤差過大的原因，必要時應(yīng)增加式樣數(shù)量或重新劃分統(tǒng)計單元；當(dāng)變異系數(shù)大于0.4時，統(tǒng)計修正系數(shù)可按經(jīng)驗取值。 風(fēng)險概率α應(yīng)根據(jù)工程安全系數(shù)取值如表1.4-9。 表1.4-9 工程安全等級 風(fēng)險概率α 置信概率Ps 一級

39、 0.025 0.975 二級 0.050 0.950 三級 0.100 0.900 某一風(fēng)險概率的統(tǒng)計修正系數(shù)： ta－概率系數(shù)，如表1.4-10。 表1.4-10 α（Ps） α（Ps） α（Ps） n-1 0.050(0.950) 0.025(0.975) n-1 0.050(0.950) 0.025(0.975) n-1 0.050(0.950) 0.025(0.975) 1 6.31 12.71 13 1.77 2.16 25 1.71 2.06 2 2.92 4.30 1

40、4 1.76 2.14 26 1.71 2.06 3 2.35 3.18 15 1.75 2.13 27 1.70 2.05 4 2.13 2.78 16 1.75 2.12 28 1.70 2.05 5 2.02 2.57 17 1.74 2.11 29 1.70 2.05 6 1.94 2.45 18 1.73 2.10 30 1.70 2.04 7 1.90 2.37 19 1.72 2.09 40 1.68 2.02 8 1.86 2.30 20 1.72 2.09 60

41、 1.67 2.00 9 1.83 2.26 21 1.72 2.08 80 1.66 1.98 10 1.81 2.23 22 1.72 2.07 100 1.66 1.98 11 1.80 2.20 23 1.71 2.07 120 1.66 1.98 12 1.78 2.18 24 1.71 2.06 ∞ 1.65 1.94 1.4.7 公路隧道圍巖分級 《公路隧道設(shè)計規(guī)范》各級圍巖的物理力學(xué)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值如表1.4-11。 表1.4-11 圍巖級別 重度γ (kN/m3) 彈性抗力 系數(shù)k (MPa

42、/m) 變形模量E （GPa） 泊松比μ 內(nèi)摩擦角φ () 粘聚力C MPa 計算摩擦角*φc () Ⅰ 26～28 1800～2800 >33 < 0.2 >60 >2.1 >78 Ⅱ 25～27 1200～1800 20～33 0.2～0.25 50～60 1.5～2.1 70～78 Ⅲ 23～25 500～1200 6～20 0.25～0.3 39～50 0.7～1.5 60～70 Ⅳ 20～23 200～500 1.3～6 0.3～0.35 27～39 0.2～0.7 50～60 Ⅴ 17～20 1

43、00～200 1～2 0.35～0.45 20～27 0.05～0.2 40～50 Ⅵ 15～17 < 100 <1 0.4～0.5 < 20 < 0.2 30～40 * 選用計算摩擦角時，不再計內(nèi)摩擦角和粘聚力。 注： ①《公路工程巖石試驗規(guī)程》：每組試驗3個試件作平行試驗，試驗結(jié)果應(yīng)為3個試件所測得結(jié)果的平均值，并同時列出每個試驗結(jié)果。 ②重度取試樣平均值即為標(biāo)準(zhǔn)值，但仍需進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)計算。 ③彈性抗力系數(shù)K(MPa/m)：使巖層產(chǎn)生單位壓縮變形所需施加的壓力。 ④變形模量E(GPa)/彈性模量(靜態(tài))：巖土體在單軸受力且無側(cè)限條件下的壓應(yīng)力增

44、量與壓應(yīng)變增量的比值/巖土體在無側(cè)限條件下的壓應(yīng)力增量與彈性應(yīng)變增量的比值。 ⑤泊松比μ：巖石在允許側(cè)向自由膨脹條件下軸向受壓時，側(cè)向應(yīng)變與軸向應(yīng)變的比值，亦稱側(cè)膨脹系數(shù)。 據(jù)《公路工程巖石試驗規(guī)程》：巖石平均彈性模量和巖石的割線模量（亦稱變形模量，是應(yīng)力應(yīng)變曲線原點與巖石單軸抗壓強度值的50%時的點連線的斜率）以及其各自相對應(yīng)的泊松比應(yīng)用最多，代號分別是E50和μ50。 ⑥巖體內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值通常采用試樣標(biāo)準(zhǔn)值0.8折減，重慶市《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》規(guī)定折減系數(shù)： 巖體完整取0.95 巖體較完整取0.90 巖體較破碎取

45、0.85 ⑦巖體粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值通常采用試樣標(biāo)準(zhǔn)值0.2折減，重慶市《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》規(guī)定折減系數(shù)： 巖體完整取0.5 巖體較完整取0.4 另外，重慶市《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》規(guī)定：邊坡巖體和洞室圍巖的抗剪強度指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值和抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值對永久性邊坡和洞室乘以0.95～1.00時間效應(yīng)系數(shù)（坡高或洞跨大時取小值，反之取大值）。 ⑧計算摩擦角φc：本表中的“計算摩擦角”顯然不是一般意義上的“計算摩擦角”，它是考慮巖土粘聚力影響的假想的內(nèi)摩擦角，又稱等效內(nèi)摩擦角/似內(nèi)摩擦角/綜合內(nèi)摩擦角。一般/普通意義義上的“計算內(nèi)摩擦角”=φ/K，K為安全系數(shù)，其值

46、＞1。 1.5 巖石分類和鑒定中幾個常見問題的說明 1.5.1 以上的巖石分類，實際上是巖石的工程地質(zhì)分類，工程勘察中對巖石/巖體/巖組進(jìn)行判別時，應(yīng)首先描述巖石的地質(zhì)基本特征，再描述工程地質(zhì)特征，如“強風(fēng)化深灰色致密中厚層狀石灰?guī)r，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石破碎……”。 1.5.2 巖石基本名稱的描述是顏色＋結(jié)構(gòu)＋構(gòu)造＋巖性，如“灰色細(xì)粒厚層狀砂巖；褐紅色中粒變晶塊狀變余砂巖”等。注意，地質(zhì)學(xué)上的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和建設(shè)工程中的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造的含義剛好是相反的。 這里引伸出以下基本概念： ①顏色：應(yīng)描述新鮮巖石的顏色，必要時描述新鮮巖石顏色后再補充描述風(fēng)化/次生顏色，當(dāng)不能確定新鮮巖石顏色時，可描述風(fēng)

47、化/次生顏色。 ②結(jié)構(gòu)分類：巖石顆粒結(jié)構(gòu)分類在建設(shè)工程的各類規(guī)范中沒有具體規(guī)定，建議采用以《區(qū)域地質(zhì)圖圖例》(GB958-89)有關(guān)規(guī)定為基礎(chǔ)結(jié)合貴州情況的分類： 正常沉積巖：粗粒(2～0.5mm)、中粒(0.5～0.25mm)、細(xì)粒(0.25～0.075mm)、致密(＜0.075mm)。 副變質(zhì)巖：粗粒變晶(＞3mm)、中粒變晶(3～1mm)、細(xì)粒變晶(1～0.25mm)、顯微變晶(＜0.25mm)。 ③層狀巖層的厚度分類應(yīng)按表1.5-1規(guī)定。 表1.5-1 規(guī)范 薄層 中厚層 厚層 巨厚層 《巖土工程勘察規(guī)范》 ≤ 0.1 0.1～0.5 0.5～1.0 >1

48、.0 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 < 0.1 0.1～0.5 > 0.5 建議采用《巖土工程勘察規(guī)范》分類標(biāo)準(zhǔn)，貴州的很多泥巖就是不顯層理的巨厚層狀構(gòu)造。 ④ 按《巖土工程勘察規(guī)范》，韻律沉積層中，當(dāng)不同層厚巖層 厚度比大于1/3時，稱為“互層”； 厚度比為1/10～1/3時，稱為“夾層”； 厚度比小于1/10時，稱為“夾層”（代表厚度小的巖層名稱）。 1.5.3 泥巖：是由粘土礦物含量95～100％組成的巖石，是粘土巖的同義語。若具層理，即稱為頁巖，粘土質(zhì)頁巖習(xí)慣上就稱頁巖即可，不必再加“粘土質(zhì)”。 1.5.4 石英砂巖：習(xí)慣上就稱“砂巖”即可。 1.5.5 泥

49、灰?guī)r 據(jù)《建筑巖土工程勘察基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》：粘土礦物含量為25～50％的石灰?guī)r稱為泥灰?guī)r，不稱泥質(zhì)石灰?guī)r/泥質(zhì)灰?guī)r；對粘土礦物含量為25～50％的白云巖稱為泥質(zhì)白云巖，少有用泥云巖的。 1.5.6 關(guān)于過渡性巖石的名原則，通常是按表1.5-2的規(guī)定進(jìn)行的。 表1.5-2 ▲礦物含量(％) ★礦物含量(％) 巖石名稱 0～5 95～100 ★巖，例：石灰?guī)r 5～25 75～95 含▲質(zhì)★巖，例：含泥質(zhì)灰?guī)r 25～50 50～75 ▲質(zhì)★巖，例：泥質(zhì)石灰?guī)r 1.5.7 據(jù)《工程地質(zhì)手冊》第四版：巖石的極限抗拉強度是極限抗壓強度的3～5％，巖石的極限抗彎強度是極限抗壓

50、強度的7～12％；巖石的極限抗剪強度等于或略小于極限抗彎強度。幾種常見巖石的抗拉強度、抗剪強度和抗彎強度之間的經(jīng)驗關(guān)系如表1.5-3。 表1.5-3 巖石名稱 抗拉強度/抗壓強度 抗剪強度/抗壓強度 抗彎強度/抗壓強度 花崗巖 0.028 0.068～0.09 0.07～0.08 石灰?guī)r 0.059 0.06～0.15 0.119 砂巖 0.029 0.06～0.078 0.09～0.095 ①重慶市《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DBJ50-047-2006）：重慶地區(qū)侏羅系地層巖石試件單軸抗拉強度與抗壓強度的比值約為：砂巖0.04～0.07，泥巖0.07～0.

51、12。 ②重慶市《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》：當(dāng)巖體完整、較完整時，巖體抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值可根據(jù)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀和巖體完整性由巖石抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值折減確定。當(dāng)結(jié)構(gòu)面不起控制作用時折減系數(shù)：完整取0.50，較完整取0.40。 二 土的分類和鑒定 2.1 一般土 一般土的分類是按粒度，粒徑小于0.075mm的粘性土按塑性。 2.1.1 《巖土工程勘察規(guī)范》、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》中一般土的分類標(biāo)準(zhǔn)如表2.1-1。 表2.1-1 mm 　粒 徑 Ip* 200 20 2 0.5 0.25 0.075

52、 ≤10 10～17 >17 漂石/塊石 碎石/卵石 角礫/圓礫 粗砂 中砂 細(xì)砂、粉砂 粉土 粉質(zhì)粘土 粘土 碎 石 土 砂 土 粘 性 土 注：*塑性指數(shù)，即土呈可塑性狀態(tài)時含水量的變化范圍，代表土的可塑程度，Ip=WL-WP，即液限與塑限的差值。 礫砂：粒徑大于2mm的顆粒質(zhì)量占總質(zhì)量的25～50％； 細(xì)砂：粒徑大于0.075mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量的85％； 粉砂：粒徑大于0.075mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量的50％； 粉土：粒徑大于0.075mm的顆粒質(zhì)量不超過總質(zhì)量的50％，且塑性指數(shù)等于或小于10的土。 2.1.2 《公路工

53、程地質(zhì)勘察規(guī)范》一般土分類如表2.1-2。 表2.1-2 m m 　　粒 徑 Ip 200 20 2 0.5 0.25 0.1 1～7 7～17 >17 漂石/塊石 卵石/碎石 圓礫/角礫 粗砂 中砂 細(xì)砂、粉砂 亞砂土 亞粘土 粘土 碎 石 土 砂 土 粘性土/細(xì)粒土 礫砂：粒徑大于2mm的顆粒質(zhì)量占全重25～50％； 細(xì)砂：粒徑大于0.1mm的顆粒質(zhì)量超過全重的75％； 粉砂：粒徑大于0.1mm的顆粒質(zhì)量不超過全重的75％； 2.1.3 《公路土

54、工試驗規(guī)程》(JTJE40-2007) 一般土分類如表2.1-3。 表2.1-3 mm 200 60 20 5 2 0.5 0.25 0.075 0.002 漂石/塊石 卵石/小塊石 礫/角礫 砂 粒 粗 中 細(xì) 粗 中 細(xì) 粉粒 粘粒 巨粒組 粗粒組 細(xì)粒組 漂石土/卵石土 礫類土 砂類土 粉質(zhì)土 粘質(zhì)土 以上表2.1-2和表2.1-3中有關(guān)細(xì)粒土、粘性土劃分的對比情況據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（老）如表2.1-4對應(yīng)。

55、 表2.1-4 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(老) 《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051-93)(老) 亞砂土 Ip＝1～7 低塑性粘性土 Ip >2 粉質(zhì)低塑性粘性土 Ip >2 粉土 Ip >2 亞粘土 Ip＝7～17 中塑性粘土 Ip >10 粉質(zhì)中塑性粘土 Ip >10 粘土 Ip　>17 塑性粘土 Ip >26 極高塑性粘土 Ip >40 2.1.4 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》一般土分類如表2.1-5。 表2.1-5 mm 　　粒 徑 Ip 200 20 2 0.

56、5 0.25 0.075 10～17 >17 漂石/塊石 卵石/碎石 圓礫/角礫 粗砂 中砂 細(xì)砂、粉砂 粉質(zhì)粘土 粘土 碎石土 砂土 粘性土 注：有關(guān)礫砂、細(xì)砂、粉砂的規(guī)定同《巖土工程勘察規(guī)范》。 Ip=wL-wp，其物理意義表示為土呈可塑狀態(tài)時含水量的變化范圍，代表土的可塑程度。 wL 液限(%) 粘性土流動狀態(tài)與可塑狀態(tài)間的界限含水率，用圓錐儀法求得。 wp 塑限(%) 粘性土可塑狀態(tài)與半固體狀態(tài)間的界限含水率，用搓條法求得。 2.2 碎石土 2.2.1 《巖土工程勘察規(guī)范》、《公路橋涵地基與

57、基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》：顆粒直徑大于2mm，且其質(zhì)量大于總質(zhì)量50％的土稱為碎石土。據(jù)顆粒大小及形狀（多數(shù)系成因不同所致）細(xì)分為： ①漂石土/塊石土：顆粒直徑大于200mm的質(zhì)量大于總質(zhì)量50％的土； ②卵石土/碎石土：顆粒直徑大于20mm的質(zhì)量大于總質(zhì)量50％的土； ③圓礫土/角礫土：顆粒直徑大于2mm的質(zhì)量大于總質(zhì)量50％的土。 2.2.2 《公路土工試驗規(guī)程》 ①巨粒組質(zhì)量多于總質(zhì)量75％的土稱為漂石/卵石。 ②巨粒組質(zhì)量為總質(zhì)量50～75％（含75％）的土稱為漂石/卵石夾土。 ③巨粒組質(zhì)量為總質(zhì)量15～50％（含50％）的土稱為漂石/卵石質(zhì)土。 ④巨粒組質(zhì)量少于或等于總質(zhì)量15

58、的土，可扣除巨粒，按粗粒土或細(xì)粒土的相應(yīng)規(guī)定分類定名。 巨粒土的詳細(xì)分類如下圖： 注：a. 巨粒土分類體系中的漂石換成塊石，B換成Ba，即構(gòu)成相應(yīng)的塊石分類體系。 b. 巨粒土分類體系中的卵石換成小塊石，Cb換成Cba，即構(gòu)成相；應(yīng)的小塊石分類體系。 粗粒土中礫（角礫）土的詳細(xì)分類如下圖： 注：a. 礫類土分類體系中的礫石換成角礫，G換成Ga，即構(gòu)成相應(yīng)的角礫土分類體系。 b. 級配良好是指不均勻系數(shù)Cu≥5，曲率系數(shù)Cc=1～3時的級配狀態(tài)。 2.2.3 碎石土的鑒定指標(biāo)中以“密實度”最為重要，《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（老）以野外觀察用 “骨架顆粒含

59、量和排列”、“可挖性”以及“可鉆性”三因素綜合判別，將碎石土密實程度劃分為“松散、中密、密實”三類。近年來，判定碎石土密實度多在野外觀察的基礎(chǔ)上，采用圓錐動力觸探成果劃分，有關(guān)資料摘錄如下： 2.2.3.1 《巖土工程勘察規(guī)范》、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（只有N63.5）如表2.2-1。 表2.2-1 密實度 松散 稍密 中密 密實 很密 N63.5 ≤ 5 5～10 10～20 >20 N120 ≤ 3 3～6 6～11 11～14 >14 2.2.3.2 《貴州建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》如表2.2-2。 表2

60、.2-2 密實度 松散 稍密 中密 密實 N120 ≤ 4 4～7 7～10 >10 2.2.3.3 重慶市《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》： 平均粒徑小于或等于50mm，且最大粒徑不超過100mm的碎石土和平均粒徑大于50mm或最大粒徑大于100mm且小于500mm的碎石土的密實度分別用N63.5和N120判定，其值如表2.2-3。 表2.2-3 N63.5(未經(jīng)修正) 密實度 N120(未經(jīng)修正) ≤ 7 松散 ≤ 4 7～15 稍密 4～7 15～30 中密 7～12 >30 密實 12～15 很密 >15 2.2.3.4 《成都

61、地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DB51/T5026-2001）：碎石土密實度劃分如表2.2-4。 表2.2-4 密實度 松散 稍密 中密 密實 N63.5 ≤ 7 7～15 15～30 >30 N120 ≤ 4 4～7 7～10 >10 2.2.3.5 《巖土工程手冊》用“相對密實度Dr”劃分碎石土和砂土密實度。 式中：e—天然孔隙比；pd —干密度（g/cm3） Dr 1.00～0.67 密實的 Dr 0.67～0.33 中密的 Dr 0.33～0.00 松散的 由于碎

62、石土顆粒大且級配差大，故實際工作中孔隙比的測試比較困難，因此用Dr方法用作在碎石土類密實度劃分現(xiàn)已很少采用。 2.2.4 碎石土鑒定中的另一重要指標(biāo)是土的潮濕度，以飽和度Sr劃分如表2.2-5： 式中： w—天然含水量（%）；e—孔隙比；γ0—土的比重。 表2.2-5 Sr值 ≤0.5 0.5～0.8 ＞0.8 潮濕度分類 稍濕 潮濕/很濕 飽和 2.2.5 碎石土承載力 2.2.5.1 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》碎石土地基承載力基本容許值[fa0](kPa) 如表2.2-6。 表2.2-6 土名 密實 中密 稍密 松散 卵石

63、土 1200～1000 1000～650 650～500 500～300 碎石土 1000～800 800～550 550～400 400～200 圓礫土 800～600 600～400 400～300 300～200 角礫土 700～500 500～400 400～300 300～200 注：① 由硬質(zhì)巖組成，填充砂土者取高值；由軟質(zhì)巖組成，填充粘土者取低值； ② 漂石、塊石的[fa0]值，可參照卵石、碎石適當(dāng)提高； ③ 當(dāng)基礎(chǔ)埋置深度大于3m或基礎(chǔ)寬度大于2m時，修正后的地基承載力[fa]應(yīng)進(jìn)行深、寬修正計算。 2.2.5.2

64、《貴州建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》碎石土地基承載力特征值 (kPa) 如表2.2-7。 表2.2-7 土名 稍密 中密 密實 卵石土 300～500 500～800 800～1000 碎石土 250～400 400～700 700～900 圓礫土 200～300 300～500 500～700 角礫土 200～250 250～400 400～600 注：①表中數(shù)值適用于骨架顆粒全部由中砂、粗砂或硬塑、堅硬狀態(tài)的粘土或稍密的粉土所充填； ②當(dāng)顆粒為中等風(fēng)化或強風(fēng)化時，可按其風(fēng)化深度適當(dāng)降低承載力；當(dāng)顆粒間半膠結(jié)狀時，可適當(dāng)提高承載力； ③

65、當(dāng)基礎(chǔ)埋置深度大于0.5m或基礎(chǔ)寬度大于3m時，修正后的地基承載力特征值fa應(yīng)進(jìn)行深、寬修正計算。 2.2.5.3 《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》碎石類土地基基本承載力σ0 (kPa)和極限承載力Pu(kPa)如表2.2-8。 表2.2-8 土名 松散 稍密 中密 密實 卵石 σ0 300～500 500～650 650～1000 1000～1200 Pu 800～1000 1300～1600 1800～2100 2500～2800 碎石 σ0 200～400 400～550 550～800 800～1000 Pu 600～800 1000～12

66、00 1400～1700 2000～2200 圓礫 σ0 200～300 300～400 400～600 600～850 Pu 400～600 650～750 1000～1200 1500～1800 角礫 σ0 200～300 300～400 400～500 500～700 Pu 350～500 600～750 800～1000 1250～1500 注：漂石土、塊石土的σ0和Pu值，可參照卵石土、碎石土表值適當(dāng)提高。 2.2.5.4 2002版《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》取消了有關(guān)承載力的條文和附錄，已作廢的《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GBJ7-89)中碎石土承載力表同《貴州建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》。 2.2.5.5 《貴州建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》砂卵石地基承載力特征值及變形模量E0對應(yīng)關(guān)系如表2.2-9。 表2.2-9 N120 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 16 (kPa) 240 320 400 480 560 640 720 800 8