路橋畢業(yè)論文 淺談瀝青混凝土路面施工要點(diǎn)

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1、1目目 錄錄前言前言.1 11 1 材料的選定材料的選定.1 11.1 材料選定的重要性.11.2 瀝青的選擇.21.3 集料的選擇.22 2 配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì).3 32.1 配合比設(shè)計(jì)的確定.32.2 試驗(yàn)段的鋪筑.33 3 混合料拌合混合料拌合.4 44 4 混合料的運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸.4 45 5 路面面層攤鋪路面面層攤鋪.4 45.1 透層施工.55.2 稀漿封層施工.55.3 瀝青面層攤鋪.66 6 瀝青路面壓實(shí)瀝青路面壓實(shí).7 77 7 瀝青路面養(yǎng)生及交通管制瀝青路面養(yǎng)生及交通管制.8 88 8 試驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定試驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定.8 8致謝致謝.9 9結(jié)束語(yǔ)結(jié)束語(yǔ).9 9參考

2、資料參考資料.9 91淺談瀝青混凝土路面施工要點(diǎn)摘要:瀝青混凝土施工工藝主要包括:原材料的選擇,配合比設(shè)計(jì),瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)生。施工中要做好人員、材料、設(shè)備的合理配置,嚴(yán)格控制各種試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中的問(wèn)題及處理,保證施工的正常進(jìn)行,確保瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量。關(guān)鍵字:瀝青混凝土、施工工藝、技術(shù)要點(diǎn)前言 瀝青混凝土路面是目前國(guó)內(nèi)高速公路面層普遍采用的結(jié)構(gòu)形式,一般分為下面層、中面層、抗滑層。在二十世紀(jì)八十年代末,隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸興起,高速公路建設(shè)在我國(guó)開(kāi)始實(shí)施并在九十年代得到迅速發(fā)展。瀝青混凝土施工已經(jīng)逐步引起了大家廣泛關(guān)注。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求,瀝青混

3、凝土路面必須具有足夠的強(qiáng)度、足夠的穩(wěn)定性(包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性) 、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚(yáng)塵性。針對(duì)這些要求,我們?cè)跒r青混凝土路面施工中,從選材到工藝控制、現(xiàn)場(chǎng)施工都應(yīng)該加以嚴(yán)格的控制。1 1 材料的選定1.11.1 材料選定的重要性 做好瀝青混凝土路面所需各種材料的采購(gòu)非常重要,材料的質(zhì)量是瀝青混凝土路面質(zhì)量好壞的重要因素。材料的數(shù)量是否充足直接影響到工期及路面鋪筑的質(zhì)量,所以對(duì)材料工作要給以充分的重視和管理,材料在采購(gòu)時(shí)要隨機(jī)抽檢,選用物理力學(xué)指標(biāo) 滿(mǎn)足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的材料。21.21.2 瀝青的選擇瀝青是最關(guān)鍵的材料,直接從生產(chǎn)廠家訂購(gòu),一般設(shè)計(jì)文件都有明確

4、要求,通常使用的標(biāo)號(hào)為 AH90、AH110.瀝青運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)后,工地試驗(yàn)室要按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程中的要求嚴(yán)格抽檢。1.31.3 集料的選擇一、礦料(即組成混合料的粗集料、細(xì)集料和填料)應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì),且有一定的級(jí)配要求。(一)粗集料(碎石)還應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,耐磨耗性和親油排水性,具有良好的顆粒形狀,宜采用反擊式設(shè)備破碎加工。抗滑表層由于直接受車(chē)輛荷載的反復(fù)作用,其粗集料更應(yīng)達(dá)到堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好等指標(biāo)要求。粗集料的主要技術(shù)指標(biāo)如下控制:壓碎值28%,洛杉磯磨耗損失30%,視密度2.50t/m3,吸水率2.0%,對(duì)瀝青的粘附性4級(jí),細(xì)長(zhǎng)扁平狀顆粒含量15%,

5、石料磨光值42BPN 等。篩分試驗(yàn)統(tǒng)一使用方孔篩。(二)細(xì)集料宜采用優(yōu)質(zhì)砂或機(jī)制砂,其質(zhì)量技術(shù)要求為:視密度2.50t/m3,堅(jiān)固性(大于0.3mm 部分)12%,砂當(dāng)量60%.篩分試驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)的方孔篩。(三)填料應(yīng)選用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,原石料中的泥土、水銹等雜質(zhì)應(yīng)除凈,要干燥,潔凈。質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合:視密度2.50t/m3,含水量1%,親水系數(shù)1,無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊現(xiàn)象?,F(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)注意覆蓋,防雨防塵。二、礦料各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)應(yīng)分批次,除常規(guī)試驗(yàn)外,料場(chǎng)或料場(chǎng)巖層變化,必須做礦料試驗(yàn),包括工地試驗(yàn)和監(jiān)理的抽檢試驗(yàn)。不同料場(chǎng),不同石質(zhì),不同規(guī)格的礦料要分別堆放,如

6、場(chǎng)地限制,要采用嚴(yán)格的隔離方式。到場(chǎng)而未做試驗(yàn)的材料,要單獨(dú)就近存放,待檢驗(yàn)合格后,再集中于主料場(chǎng)存放??够韺佑眉?,應(yīng)經(jīng)水洗、風(fēng)干后使用。32 2 配合比設(shè)計(jì)2.12.1 配合比設(shè)計(jì)的確定瀝青混凝土混合料的配合比設(shè)計(jì)是保證路面工程質(zhì)量的極其重要的技術(shù)內(nèi)容,在選定符合要求的材料后方可進(jìn)行。一般分為三個(gè)階段:目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段;生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段;生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。目標(biāo)配合比是用試驗(yàn)合格材料,根據(jù)級(jí)配根據(jù)的用量比例,通過(guò)做混合料的馬歇爾試驗(yàn),確定最佳瀝青用量。以目標(biāo)配合比的結(jié)果,確定間歇式拌和機(jī)各冷料倉(cāng)的供料比例和進(jìn)料速度。而生產(chǎn)配合比是取用拌和機(jī)二次篩分后進(jìn)入熱料倉(cāng)的材料篩分,確定材料比例

7、,供拌和機(jī)操作室使用。反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例,使之達(dá)到理想狀態(tài),再取最佳配合比的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量的0.3%,這樣三個(gè)瀝青用量做馬歇爾試驗(yàn),得到生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。2.22.2 試驗(yàn)段的鋪筑高級(jí)公路面層在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段,試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康拇_定,宜為 100200M。根據(jù)生產(chǎn)配合比,試拌試鋪路面試驗(yàn)段。試驗(yàn)段宜在直線上鋪筑。分試拌及試鋪兩個(gè)階段,包括下列實(shí)驗(yàn)內(nèi)容: 一、據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則,確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。二、試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。三、通過(guò)試鋪確定:透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度;攤鋪機(jī)的

8、攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝;壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝;以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。四、建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系。確定瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。4五、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度,制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。六、全面檢查材料及施工質(zhì)量。在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中,應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析,直接取得一手施工資料。在正式路段上施工時(shí),要按照試驗(yàn)段施工時(shí)所取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工。3 3 混合料拌和 一、拌和溫度。拌和時(shí)瀝青的溫度在 160170左右,由于常溫的礦粉是與礦料同時(shí)加入的,為保證礦料的拌合溫度,礦料的進(jìn)料溫度控制在175190

9、,混合料出廠溫度以 155170為宜。 二、拌和料不得使用回收粉塵,粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌合機(jī)石粉罐中,保持干燥,呈自由流動(dòng)狀態(tài)。 三、工地試驗(yàn)室每天對(duì)拌合料性能、集料級(jí)配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),拌合料各項(xiàng)性能指標(biāo)必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。 四、 拌和料應(yīng)均勻一致,無(wú)花白、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象,嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場(chǎng)。 五、 多雨潮濕氣候時(shí),生產(chǎn)瀝青混合料所需集料(尤其是石屑) 應(yīng)堆放在干燥儲(chǔ)存處。 4 4 混合料的運(yùn)輸一、混合料的運(yùn)輸采用較大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸。二、從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸

10、過(guò)程中注意加蓋蓬布,用以保溫、防雨、防污染。三、瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的用量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余,保證攤鋪機(jī)連續(xù)不間斷攤鋪。四、注意卸料與攤鋪機(jī)之間的距離,防止碰撞攤鋪機(jī)或倒在攤鋪機(jī)外,引起攤鋪不均勻,影響路面的平整度。5五、混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度在 130165之間,攤鋪溫度 125160。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每車(chē)料用插入式溫度計(jì)測(cè)溫,檢查測(cè)溫記錄并抽測(cè)溫度。5 5 路面面層攤鋪本合同段瀝青面層結(jié)構(gòu)為:4 厘米細(xì)粒式瀝青砼(AC-13)8 厘米粗粒式瀝青砼(AC-25) (頂面噴灑粘層油)PC-2 慢裂乳化瀝青透層油。5.1 透層施工一、透層施工前,應(yīng)徹底清除二灰碎石基層的泥土、雜物,修補(bǔ)坑槽、凹陷

11、,先人工用掃帚將二灰碎石表面進(jìn)行全面清掃,再用 2-3 臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈,若還不能達(dá)到“除凈”的要求,則用水清洗,清除二灰碎石表面浮塵,盡量使二灰碎石基層頂面集料顆粒能部分外露。二、透層瀝青采用慢裂乳化瀝青,瀝青用量為 0.91.0Kg/m。本工程采用具有儲(chǔ)料、送料、拌和、攤鋪和計(jì)量控制等功能的稀漿封層鋪筑機(jī)進(jìn)行封層施工,攤鋪時(shí)水、乳液的配合比,當(dāng)鋪筑過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時(shí),應(yīng)立即停止鋪筑,重新裝料后再行施工,攪拌形成的稀漿混合料,應(yīng)附合瀝規(guī)范之規(guī)定,并具有良好的施工和易性。5.2 稀漿封層施工一、根據(jù)路幅全寬,調(diào)整攤鋪箱寬度,使施工車(chē)程次數(shù)為整數(shù)。據(jù)此寬度從路緣開(kāi)

12、始放樣,一般第一車(chē)均從左邊開(kāi)始,畫(huà)出走向控制線。二、將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱,一般應(yīng)全部裝滿(mǎn),并應(yīng)保證礦料的濕度均勻一致。三、攤鋪(一)將裝好料的攤鋪機(jī)開(kāi)至施工起點(diǎn),對(duì)準(zhǔn)走向控制線,并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度,使攤鋪箱周邊與原路面貼緊;(二)操作手再次確認(rèn)各料門(mén)的高度或開(kāi)度;開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接合拌和缸離6合器,使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn),并開(kāi)啟攤鋪箱螺旋分料器;(三)打開(kāi)各料門(mén)控制開(kāi)關(guān),使礦料、填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)人拌和缸,并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時(shí),乳液噴出;(四)調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向,使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右;調(diào)節(jié)水量,使稀漿稠度適中;(五)當(dāng)稀漿

13、混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí),操作手就可以通知駕駛員啟動(dòng)底盤(pán),并緩慢前進(jìn),一般前進(jìn)速度為 1.53.0km/h,但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的基本一致,保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的 1/2 左右;(六)混合料攤鋪后,應(yīng)立即進(jìn)行人工找平,找平的重點(diǎn)是:起點(diǎn),終點(diǎn),縱向接縫,過(guò)厚,過(guò)薄或不平處,尤其對(duì)超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕,應(yīng)盡快清除并填平;(七)當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開(kāi)關(guān),讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻,并送入攤鋪箱攤鋪完后,即通知駕駛員停止前進(jìn);(八)將攤鋪箱提起,然后把攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開(kāi)至路外,清潔攪拌缸和攤鋪箱;(九)查對(duì)材料剩余量。

14、四、稀漿混合料在破乳成型后,可用輪胎壓路機(jī)或鋼輪壓路機(jī),但不可用振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓時(shí)做五個(gè)往返,并從路中開(kāi)始向外側(cè)擴(kuò)碾,碾壓速度為58km/h。5.3 瀝青面層攤鋪一、瀝青混合料采用進(jìn)口拌和(產(chǎn)地美國(guó))設(shè)備,瀝青砼拌和樓在全自動(dòng)狀態(tài)下生產(chǎn)瀝青混合料,溫度由電腦控制,并設(shè)專(zhuān)人對(duì)每車(chē)混合料目測(cè),檢驗(yàn)是否與生產(chǎn)配合比相符或在允許偏差范圍內(nèi)。瀝青砼混合料在生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)保證油石比準(zhǔn)確,拌和均勻,無(wú)瀝青燒焦現(xiàn)象、無(wú)成團(tuán)現(xiàn)象。二、瀝青砼的運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)干凈清潔,使用前對(duì)車(chē)箱板噴 1:3 的薄層柴油和7水和混合溶液,裝料后覆蓋防水帆布。卸料時(shí)運(yùn)輸車(chē)離攤鋪機(jī) 1030cm 時(shí)松剎掛空檔,由攤鋪機(jī)推動(dòng),邊前進(jìn)邊卸料。運(yùn)至

15、工地后用攤鋪機(jī)攤鋪。三、瀝青面層分層施工,在鋪筑上面層細(xì)粒式瀝青砼前,應(yīng)在頂面澆灑粘層。粘層油采用改性乳化瀝青,其規(guī)格采用 PCR 型,用量為 0.5L/m2,粘層油采用瀝青灑布車(chē)噴灑,并選擇適宜的噴嘴,灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。瀝青面層應(yīng)盡可能連續(xù)施工,其間時(shí)間間隔不宜太長(zhǎng),以防止瀝青下面層受到污染。如施工時(shí)間間隔較長(zhǎng),或下層受到污染,攤鋪上一層前應(yīng)將表面清潔干凈后,澆灑粘層瀝青后再鋪筑。四、瀝青混凝土的攤鋪(一)瀝青混凝土在攤鋪時(shí)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓,借以減少施工縫和混合料的離析,提高平整度;試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和瀝青含量,及時(shí)反饋拌和廠,及

16、時(shí)調(diào)整。(二)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除,并用新料填補(bǔ)。攤鋪機(jī)不能攤鋪的死角由人工攤鋪。此項(xiàng)工作必須在碾壓之前進(jìn)行,嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平,以免貼補(bǔ)層在使用過(guò)程中脫落壓碎,引起面層推移破裂。(三)攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平裝置走鋼絲基準(zhǔn)線的方法控制縱斷高程、橫坡度、平整和厚度。(四)一般機(jī)械攤鋪的混合料,不宜用人工反復(fù)修復(fù),當(dāng)局部需要人工攤鋪時(shí)需注意以下幾點(diǎn)要求:(1)半幅施工時(shí),路中一側(cè)事先設(shè)置擋板。(2)瀝青混合料卸在鐵板上,攤鋪時(shí)因扣鍬布料,不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。(3)邊攤鋪邊用刮板整平,刮平時(shí)輕重一致嚴(yán)格控制次數(shù),防止離析。6 瀝青路面壓實(shí)一、保證路面達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度和良好的平整

17、度,是瀝青路面攤鋪碾壓階段的主要工作目標(biāo)。達(dá)到此目的關(guān)鍵是要使瀝青混合料在適當(dāng)?shù)臏囟认聦?shí)施碾壓。尤其初壓階段,應(yīng)盡量在規(guī)范要求的溫度范圍內(nèi)的較高溫度下短時(shí)間完成,8避免發(fā)生推移、裂動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)。二、碾壓根據(jù)試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行,分初壓、復(fù)壓和終壓。初壓和終壓采取靜壓的方式,復(fù)壓采用膠輪揉擠和振動(dòng)壓實(shí),在不同的速度范圍內(nèi)緩慢而均勻地碾壓。(一)碾壓順序由外向內(nèi),由低向高,注意碾壓帶的重疊。工作過(guò)程不能突然改變方向和路線,起動(dòng)、停止時(shí)減速緩慢進(jìn)行。(二)初壓二遍。復(fù)壓是實(shí)現(xiàn)碾壓密實(shí)的主要過(guò)程,碾壓遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定,不宜少于四遍,但也不能過(guò)壓,因?yàn)檫^(guò)壓可能造成骨料擠碎,使質(zhì)量

18、降低。終壓不少于二遍,靜壓完成,消除輪跡,表面平順,碾壓終了溫度在 80以上。(三)初壓后檢查平整度、路拱,有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整及返工。復(fù)壓緊跟初壓后,不得隨意停頓,碾壓至要求的壓實(shí)度為止。終壓緊接復(fù)壓進(jìn)行,如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓;終壓可選雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于 2 遍,至無(wú)明顯輪跡為止。三、由試驗(yàn)確定碾壓組合后,在施工過(guò)程中,搞好現(xiàn)場(chǎng)組織監(jiān)督,對(duì)違規(guī)操作人員實(shí)行警告、處罰等方式,并及時(shí)糾正。攤鋪、碾壓等工作是直接影響路面工程平整、密實(shí)等指標(biāo)的重要因素。7 7 瀝青瀝青路面養(yǎng)生及交通管制一、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50

19、度后,方可開(kāi)放交通。需提早開(kāi)放交通時(shí),可灑水冷卻降低混合料溫度。二、鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通,做好保護(hù),保持清潔,不得造成污染,嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物,嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥漿。8 8 試驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定檢測(cè)貫穿于瀝青混凝土路面施工的全過(guò)程,碾壓成型后的路面必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。9一、檢測(cè)內(nèi)容包括:測(cè)定平整度、厚度、寬度、高程及鉆芯取樣等工作。(一)平整度的測(cè)定有兩種辦法,一種是用 6m 長(zhǎng)鋁合金尺桿(規(guī)范要求是 3m 直尺) ,另一種辦法是車(chē)載連續(xù)平整度儀。兩種辦法都要用 到,對(duì)局部可采用 6m 直尺,對(duì)比較長(zhǎng)的范圍可采用車(chē)載連續(xù)平整度儀。兩種辦法綜合使用,可以準(zhǔn)確的測(cè)定路

20、面的平整度。(二)鉆芯取樣的試件帶到試驗(yàn)室后,要做馬歇爾試驗(yàn)及其它試驗(yàn),經(jīng)過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理,可以評(píng)價(jià)瀝青混凝土路面的內(nèi)在物理力學(xué)性能。這些性能主要包括壓 實(shí)度、空隙率、容重、穩(wěn)定度、流值等。滿(mǎn)足規(guī)范要求,認(rèn)為瀝青混凝土路面是合格的。二、資料的收集整理:瀝青混凝土路面施工過(guò)程中各種材料的自檢資料,質(zhì)量評(píng)定資料都是非常重要的。要真實(shí)準(zhǔn)確的記錄每 一個(gè)工作環(huán)節(jié)的詳細(xì)數(shù)據(jù),資料要?dú)w檔存放,資料的種類(lèi)包括各種檢測(cè)試驗(yàn)表、照片、聲像及原始記錄。做好資料是竣工驗(yàn)收的關(guān)鍵依據(jù)。結(jié)束語(yǔ)瀝青混凝土路面施工的關(guān)鍵是人員、材料、設(shè)備的合理配置。在施工過(guò)程中要善于總結(jié),克服不良人為因素,注重于引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中實(shí)施有效的動(dòng)態(tài)管理,嚴(yán)格控制各種試驗(yàn)及檢測(cè)施工當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理。只有加強(qiáng)管理,精心組織施工,才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土路面,創(chuàng)造優(yōu)良工程。、 、論文僅供參考!論文僅供參考!

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