液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設計

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1、 礦業(yè)工程學院工業(yè)工程系 設施規(guī)劃與物流分析課程設計說明書 液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設計 姓 名： 學 號： 指導教師： 開始時間： 2010.06.27 結(jié)束時間： 2010.07.02 成 績： 設施規(guī)劃與物流分析課程設計任務書 姓名： 學號： 年（班）級： 工業(yè)工程2008級2班

2、 地點： 圖書館 課程設計題目： 液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設計 課程設計內(nèi)容與要求： 《液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設計》內(nèi)容與要求如下： 1、液壓轉(zhuǎn)向器廠物流分析。 2、液壓轉(zhuǎn)向器廠作業(yè)單位相互關系分析。 3、作業(yè)單位位置相關圖，相當于A3圖樣的坐標紙1張。 4、作業(yè)單位面積相關圖，相當于A3圖樣的坐標紙1張。 5、液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置圖三套路，A3圖樣三張。 6、評價擇優(yōu)，選出最佳總平面布置圖。 7、編寫設計說明書，

3、工作量不少于12000字。 設施規(guī)劃與物流分析課程設計評語 評語： 成績： 指導教師： 日 期： 年 月 日 31 目錄 一．概述 2 二．基本要素分析 2 2.1液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及參數(shù) 2 2.2作業(yè)單位劃

4、分 5 2.3液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工藝過程 5 三．物流分析 11 3.1產(chǎn)品工藝過程分析 11 3.1.1分析給定的工藝過程表 11 3.1.2 各個自制零部件工藝過程圖 12 3.1.3加工工藝總裝圖 14 3.2物流強度分析 14 3.2.1作業(yè)單位之間的物流強度 14 3.2.2作業(yè)單位物流強度分析 15 3.2.3作業(yè)單位物流相關表 16 四．作業(yè)單位非物流相關分析 17 4.1確定非物流因素 17 4.2作業(yè)單位相互關系等級 17 4.3確定非物流作業(yè)單位相互關系表 18 五．作業(yè)單位綜合相關分析 18 5. 1加權(quán)值選取 19 5.2綜合關系計算 19

5、 5.3劃分關系等級 21 5.4建立作業(yè)單位綜合相互關系圖 21 六．作業(yè)單位位置相關分析 22 6 .1作業(yè)單位綜合接進程度計算 22 6.2繪制作業(yè)單位位置相關圖 23 七．作業(yè)單位面積相關分析 25 八．工廠總平面布置可行方案 26 九．評價方案并擇優(yōu) 29 9.1計算權(quán)重 29 9.2評選方案 30 十．總結(jié) 30 十一．參考文 31 一．概述 當?shù)噩F(xiàn)有一叉車修理廠，占地面積為16000m2，廠區(qū)南北長為200m，東西寬為80m，所處地理位置如圖1所示。該廠職工人數(shù)300人，計劃改建成年產(chǎn)量6000套液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠，需要完成工廠總平面布

6、置設計。 圖1 待建液壓轉(zhuǎn)向器廠廠區(qū)圖 二．基本要素分析 2.1液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及參數(shù) 液壓轉(zhuǎn)向器的基本結(jié)構(gòu)如圖2所示，有22個零、組件構(gòu)成，每個零、組件的名稱、材料、單間重量及年需求量均列于表1中。 圖2 液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu) 表1 零件明細表 工廠名稱：液壓轉(zhuǎn)向器廠 產(chǎn)品名稱 液壓轉(zhuǎn)向器 產(chǎn)品代號 計劃年產(chǎn)量 序號 零件名稱 零件代號 自制 外購 材料 總計劃需求量 零件圖號 形狀尺寸 單件重量（Kg） 說明 1 連接塊組件 √ 20 6000 0.09 2 前蓋 √ HT2

7、50 6000 0.90 3 X型密封圈 √ 橡膠 6200 0.04 4 擋環(huán) √ 20 6000 0.03 5 滑環(huán) √ 20 6000 0.03 6 彈簧片 √ 65Mn 42000 0.01 7 拔銷 √ 65Mn 6200 0.02 8 聯(lián)動軸 √ 45 6000 0.27 9 閥體 √ HT250 6000 7.00 10 閥芯 √

8、 45 6000 0.6 11 閥套 √ 20 6000 0.56 12 隔盤 √ 20 6000 0.32 13 限位柱 √ 45 6000 0.01 14 定子 √ 40Cr 6000 1.20 15 轉(zhuǎn)子 √ 45 6000 0.60 16 后蓋 √ 20 6000 0.80 17 螺栓 √ 45 36000 0.02 18 O型密封圈

9、 √ 橡膠 21000 0.01 19 限位螺栓 √ 45 6000 0.02 20 油堵 √ 塑料 28000 0.01 21 標牌 √ 鋁 6000 0.01 22 護蓋 √ 塑料 6600 0.01 編制（日期） 審核（日期） 2.2作業(yè)單位劃分 根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工藝特點，液壓轉(zhuǎn)向器廠設立如表2所示11個作業(yè)單位，分別承擔原材料存儲、備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗、生產(chǎn)管理與服務等各項生產(chǎn)任務。 表2 作業(yè)單位

10、建筑物匯總表 序號 作業(yè)單位名稱 用途 建筑面積（m2） 結(jié)構(gòu)型式 備注 1 原材料庫 儲存鋼材、鑄錠 2030 露天 2 鑄造車間 鑄造 1224 3 熱處理車間 熱處理 1212 4 機加工車間 牢、銑、鉆削 1836 5 精密車間 精鏜、磨削 1236 6 標準件、半成品庫 儲存外購件、半成品 1224 7 組裝車間 組裝轉(zhuǎn)向器 1236 8 性能試驗室 轉(zhuǎn)向器性能檢驗 1212 9 成品庫 成品儲存 1212 10 辦公、服務樓

11、 辦公室、食堂等 8060 11 設備維修車間 機床維修 1224 2.3液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工藝過程 由于液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)比較簡單，因此其生產(chǎn)工藝過程也很簡單，總的工藝過程可分為零、組件制作與外購，半成品暫存，組裝，性能試驗與成品存儲等階段。 （1）零、組件制作與外購 液壓轉(zhuǎn)向器上的標準件、異形件如塑料護蓋、鋁制標牌等都是采用外購、外協(xié)的方法獲得，入廠后由半成品庫保存。其它零件由本廠自制，其工藝過程分別見表3至表15。 表中各工序加工前工件重量為：該工序加工后工件重量/該工序材料利用率。 （2）標準件、外購件與半成品暫存 生產(chǎn)的零、組件經(jīng)車間內(nèi)檢驗合格后，送入

12、半成品庫暫存。定期訂購的標準件和外協(xié)件均存放在半成品庫。 （3）組裝所有零、組件在組裝車間集中組裝成液壓轉(zhuǎn)向器成品。 （4）性能試驗 所有組裝出的液壓轉(zhuǎn)向器均需進行性能試驗，試驗合格的成品送入成品庫，試驗不合格的返回組裝車間進行修復。一次組裝合格率估計值為80%，二次組裝合格率為100%。 （5）成品存儲 所有合格液壓轉(zhuǎn)向器存放在成品庫待出廠。 表3 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 連接塊組件 1 20 0.09 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材

13、料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車、鏜、壓裝 55 3 半成品庫 暫存 表4 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 前 蓋 2 HT250 0.90 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 準備鑄錠 2 鑄造車間 鑄造 60 3 機加工車間 粗銑、鏜、鉆 80 4 精密車間 精鏜 95 5 半成品庫 暫存 表5 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表

14、 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 擋 環(huán) 4 20 0.03 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車削 40 3 半成品庫 暫存 表6 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 滑 環(huán) 5 HT250 0.03 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫

15、 備料 2 機加工車間 車削 40 3 半成品庫 暫存 表7 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 聯(lián)動器 8 45 0.27 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車、銑 40 3 精密車間 精磨 99 4 半成品庫 暫存 表8 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（

16、Kg） 滑 環(huán) 9 HT250 7.00 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 準備鑄錠 2 鑄造車間 鑄造 60 3 機加工車間 粗銑、鏜 70 4 精密車間 精鏜 90 5 半成品庫 暫存 表9 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 閥 芯 10 45 0.6 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2

17、 機加工車間 粗車、鉆、銑 70 3 熱處理車間 熱處理 4 精密車間 精磨 99 5 半成品庫 暫存 表10 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 閥 套 11 20 0.56 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車削 80 3 半成品庫 暫存 表11 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg）

18、 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 隔 盤 12 20 0.32 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 銑、鉆 80 3 半成品庫 暫存 表12 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 限位柱 13 45 0.01 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車、鏜 70 3 熱處理車

19、間 熱處理 4 精密車間 端磨 99 5 半成品庫 暫存 表13 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 定 子 14 40Cr 1.20 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 退火 3 機加工車間 車、鉆、插、銑 50 4 熱處理車間 調(diào)質(zhì) 5 精密車間 研磨 99 6 半成品庫 暫存 表14 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品

20、名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 轉(zhuǎn) 子 15 45 0.60 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 正火 3 機加工車間 車、銑、鉆 70 4 熱處理車間 淬火 5 精密車間 研磨 99 6 半成品庫 暫存 表15 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量（Kg） 計劃年產(chǎn)量（套） 年產(chǎn)總量（Kg） 后 蓋 16 20 0.

21、80 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車、鉆 80 3 半成品庫 暫存 三．物流分析 物流分析是機械制造廠平面布置的基礎，只有進行準確的物流分析后，才有可能得到合乎需要的布置方案，主要從以下步驟來進行分析。 3.1產(chǎn)品工藝過程分析 3.1.1分析給定的工藝過程表 由于各個部件的年需求量是固定的，也就是說液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)呈理想狀態(tài)（零庫存生產(chǎn)），所以全年的物流量就沒有必要給出。工藝過程表計算出各個工序加工前后單件重量及廢料重量如下表16所示： 表16 各個零件原料重

22、量與成品重量對比 產(chǎn)品名稱 件號 材料 原料重量(kg) 材料利用率(%) 成品重量(kg) 廢料(kg) 連接塊組件 1 20 0.164 55 0.09 0.074 前蓋 2 HT250 1.973 45.6 0.90 1.074 擋環(huán) 4 20 0.075 40 0.03 0.045 滑環(huán) 5 HT250 0.075 40 0.03 0.045 聯(lián)動器 8 45 0.683 39.6 0.27 0.413 閥體 9 HT250 18.518 37.8 7.00 11.518 閥芯 10

23、 45 0.866 69.3 0.60 0.266 閥套 11 20 0.70 80 0.56 0.14 隔盤 12 20 0.40 80 0.32 0.08 限位柱 13 45 0.0144 69.3 0.01 0.004 定子 14 40Cr 2.424 49.5 1.20 1.224 轉(zhuǎn)子 15 45 0.866 69.3 0.60 0.266 后蓋 16 20 1.00 80 0.80 0.2 3.1.2 各個自制零部件工藝過程圖 圖3 各零部件工藝過程圖 3.1.3加工工藝總

24、裝圖 在大批量生產(chǎn)中，產(chǎn)品品種很少，用標準符號繪制的工藝過程圖直觀的反映出工廠生產(chǎn)的詳細情況。此時，進行物流分析只需在工藝過程圖上注明個道工序的物流量，就可以清楚的表現(xiàn)出工廠生產(chǎn)過程中的物料搬運情況。另外，對于某些規(guī)模較小的工廠，不論產(chǎn)量如何，只要產(chǎn)品比較單一，都可以用工藝過程圖進行物流分析。液壓轉(zhuǎn)向器廠工藝過程圖如圖4所示，該圖清楚的表示了液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)的全過程及各作業(yè)單位之間的物流情況?？紤]到產(chǎn)品所需的各類原料總質(zhì)量相同或相近,為了計算較為簡便，則采用1000件的計量方式來進行物流分析 (由于圖的尺寸關系，有部分工藝流程如廢料回收等未能標出，故簡化處理)。 圖4 液壓轉(zhuǎn)向器的總工藝過程

25、圖 3.2物流強度分析 3.2.1作業(yè)單位之間的物流強度 根據(jù)對工藝流程的分析得到作業(yè)單位之間的物流強度匯總表（表17）如下： 表17 物流強度匯總表 序號 作業(yè)單位對 物流強度 1 1-2 122946 2 1-3 19740 3 1-4 23864 4 2-4 73770 5 3-4 34345 6 3-5 14605 7 4-5 53988 8 4-6 10980 9 5-6 63480 10 6-7 76799 11 7-8 92159 12 8-9 76799 根據(jù)工藝過程圖4，利用表17來統(tǒng)

26、計存在于物料搬運的各作業(yè)單位之間的物流總量，然后將表17中各作業(yè)單位對按物流強度大小排序繪制成表18所示物流強度分析表進行物流分析，劃分物流強度等級。表17、表20中未出現(xiàn)的作業(yè)單位對不存在固定的物流，因此物流強度等級為U級。 3.2.2作業(yè)單位物流強度分析 SLP中將物流強度分成五個等級，分別用符號A、E、I、O、U來表示，其物流強度逐漸減小，對應著超高物流強度、特稿物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度。 表18 物流強度登記比例劃分表 物流強度等級 符號 物流路線比例（%） 承擔的物流比例 超高物流強度 A 10 40 特高物流強度 E

27、 20 30 較大物流強度 I 30 20 一般物流強度 O 40 10 可忽略搬運 U 由物流強度匯總表，可以求出物流強度統(tǒng)計圖，并根據(jù)物流強度等級劃分原則，可形成物流強度分析表如表20所示。 表20 物流強度分析表 序號 作業(yè)單位 對（路線） 物流強度（單位：10000t） 2 4 6 8 10 12 物流強度等級 1 1-2 A 2 7-8 E 3 6-7 E 4 8-9 E 5 2-4 E 6

28、 5-6 E 7 4-5 E 8 3-4 I 9 1-4 I 10 1-3 O 11 3-5 O 12 4-6 O 3.2.3作業(yè)單位物流相關表 由上面對原始物流作定量的分析后，得到原始物流相關表（表21）： 表21 各作業(yè)單位物流相關表 四．作業(yè)單位非物流相關分析 物流分析是工廠布置的重要依據(jù)，但非物流因素也不能忽視，在工廠布置中作業(yè)單位的設置是不一樣的，作業(yè)單位之間的影響也不一樣。根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工藝特點，液壓轉(zhuǎn)向器廠的作業(yè)單位的劃分有原材料庫、鑄造車間、熱處理車間、機加工車間、精密車間、標準件半成

29、品庫、組裝車間、性能試驗室、成品庫、辦公服務樓和設備維修車間。 4.1確定非物流因素 從物流，工作流程，作業(yè)性質(zhì)相似，使用相同設備，使用同一場地等一系列因素整理出影響作業(yè)單位相互關系的主要因素，并給出理由編碼，如表22所示： 表22 影響作業(yè)單位相互關系因素 編碼 關系等級的連續(xù)性 1 工作流程的連續(xù)性 2 生產(chǎn)服務 3 物料搬運 4 管理方便 5 安全與污染 6 功能設備及輔助 7 振動 8 人員聯(lián)系 4.2作業(yè)單位相互關系等級 確定了作業(yè)單位相互關系的主要因素之后，就可以給出各作業(yè)單位間的關系密切程度等級，SLP中將作業(yè)單位之間關系密切程度劃分

30、為A、E、I、O、U五種，其含義及比例如表23所示。 表23 作業(yè)單位相互關系等級表 符號 含義 說明 比例（%） A 絕對重要 2~5 E 特別重要 3~10 I 重要 5~15 O 一般密切程度 10~25 U 不重要 45~80 X 負的密切程度 不希望接近 4.3確定非物流作業(yè)單位相互關系表 確定各作業(yè)單位對之間影響相互關系的因素和作業(yè)單位相互關系等級后，再根據(jù)作業(yè)單位物流相關表確定非物流作業(yè)單位相互關系表如表24所示。 圖24 非物流作業(yè)單位相互關系表 五．作業(yè)單位綜合相關分析 各作業(yè)單位之間既有

31、物流聯(lián)系也有非物流聯(lián)系，兩作業(yè)單位之間的相互關系應包括物流關系也包括非物流關系，因此在SLP中將作業(yè)單位間的物流相互關系與非物流關系進行合并，求出合成的相互關系——綜合相互關系，然后由各作業(yè)單位間綜合相互關系出發(fā)進行各作業(yè)單位的合理布置。作業(yè)單位綜合相互關系圖的建立步驟如下： （1）確定物流與非物流相互關系的相對重要性（見課本82頁）。 物流與非物流相互關系的相對重要性的比值m：n不應超過1：3~3：1之間，把m：n稱為加權(quán)值。 （2）量化物流強度等級和非物流強度等級的密切程度等級。 對于圖21、圖24，一般取A=4，E=3，I=2。O=1，U=0，X=-1，得出量化以后的物流相關圖與

32、非物流相關圖。 （3）計算量化的所有作業(yè)單位之間綜合相互關系。 兩作業(yè)Ai和Aj之間的綜合相互關系密切程度數(shù)量值： CRij=mMRij+nNRij （4）綜合相互關系等級劃分。 CRij是一個量化值，需要經(jīng)過等級劃分，才能建立出與物流相關表相似的符號化的作業(yè)單位綜合相互關系圖，綜合相互關系的等級劃分為A、E、I、O、U、X，各級別CRij值逐漸遞減，且各級別對應的作業(yè)單位對數(shù)應符合一定的比例，如表25所示： 表:25 綜合相互關系等級及劃分比例 符號 關系等級 作業(yè)單位對比例（%） A 絕對重要 1~3 E 特別重要 2~5 I 重要 3~8 O 一般

33、密切程度 5~15 U 不重要 20~85 X 負的密切程度 0~10 （5）建立作業(yè)單位綜合相互關系圖。 5. 1加權(quán)值選取 加權(quán)值的大小反映工廠布置時考慮方面的側(cè)重點，對于液壓轉(zhuǎn)向器廠來說，物流影響并不明顯大于其他因素的影響，因此取加權(quán)值m:n==1:1。 5.2綜合關系計算 根據(jù)作業(yè)單位對物流與非物流關系高低進行量化及加權(quán)求和，并繪制出綜合相互表（表26）。 表26 作業(yè)單位之間綜合相互關系計算表 作業(yè)單位對 關系密級 綜合關系 物流關系 加權(quán)值1 非物流關系 加權(quán)值1 等級 分數(shù) 等級 分數(shù) 等級 分數(shù) 1-2 A 4 A

34、 4 A 8 1-3 O 1 U 0 O 1 1-4 O 1 A 4 E 5 1-5 U 0 U 0 U 0 1-6 U 0 U 0 U 0 1-7 U 0 U 0 U 0 1-8 U 0 U 0 U 0 1-9 U 0 U 0 U 0 1-10 U 0 U 0 U 0 1-11 U 0 U 0 U 0 2-3 U 0 U 0 U 0 2-4 E 3 A 4 A 7 2-5 U 0 X -1 X -1 2-6 U 0

35、 U 0 U 0 2-7 U 0 X -1 X -1 2-8 U 0 X -1 X -1 2-9 U 0 U 0 U 0 2-10 U 0 X -1 X -1 2-11 U 0 U 0 U 0 3-4 I 2 A 4 E 6 3-5 O 1 X -1 U 0 3-6 U 0 U 0 U 0 3-7 U 0 U 0 U 0 3-8 U 0 U 0 U 0 3-9 U 0 U 0 U 0 3-10 U 0 X -1 X -1

36、 3-11 U 0 U 0 U 0 4-5 I 2 E 3 E 5 4-6 O 1 E 3 E 4 4-7 U 0 I 2 I 2 4-8 U 0 U 0 U 0 4-9 U 0 U 0 U 0 4-10 U 0 X -1 X -1 4-11 U 0 O 1 O 1 5-6 I 2 U 0 I 2 5-7 U 0 O 1 O 1 5-8 U 0 U 0 U 0 5-9 U 0 U 0 U 0 5-10 U 0 O 1

37、O 1 5-11 U 0 O 1 O 1 6-7 E 3 E 3 E 6 6-8 U 0 U 0 U 0 6-9 U 0 U 0 U 0 6-10 U 0 O 1 O 1 6-11 U 0 U 0 U 0 7-8 A 4 A 4 A 8 7-9 U 0 U 0 U 0 7-10 U 0 O 1 O 1 7-11 U 0 O 1 O 1 8-9 E 3 A 4 A 7 8-10 U 0 I 2 I 2 8-11 U 0

38、U 0 U 0 9-10 U 0 O 1 O 1 9-11 U 0 U 0 U 0 10-11 U 0 I 2 I 2 5.3劃分關系等級 在表26中，綜合關系分值單位為-1~8，按表26統(tǒng)計出各分值段作業(yè)單位對的比例，參照表25劃分綜合關系等級。當分值為7~8時，綜合相互關系定為A級，當分值為4~6時，綜合相互關系定為E級，當分值為2~3時，綜合相互關系定為I級，當分值為1時，綜合相互關系定為O級，當分值為0時，綜合相互關系定為U級，當分值為-1時，綜合相互關系定為X級。 進一步統(tǒng)計各級作業(yè)單位對綜合相互關系比例如表27所示： 表27

39、 綜合相互關系等級的劃分 總分 關系等級 作業(yè)單位對數(shù) 百分比（%） 7~8 A 4 7 4~6 E 5 9 2~3 I 4 7 1 O 9 16 0 U 27 49 -1 X 6 11 合計 　 55 100 5.4建立作業(yè)單位綜合相互關系圖 將表26中綜合相互轉(zhuǎn)化為關系等級后，繪制成作業(yè)單位綜合相互關系表，如表28所示： 表28 作業(yè)單位綜合相互關系表 六．作業(yè)單位位置相關分析 6 .1作業(yè)單位綜合接進程度計算 在SLP中，工業(yè)單位間相互關系密切程度出發(fā)安排他們之間的相對位置，關系等級高的作業(yè)單位之間距離近，

40、關系等級低的作業(yè)單位之間距離遠，由此形成作業(yè)單位位置相關圖。 表29就是作業(yè)單位對綜合接近程度計算結(jié)果。 表29 液壓轉(zhuǎn)向器廠作業(yè)單位綜合接近程度排序表 單位代號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 A O E U U U U U U U 2 A U A X U X X U X O 3 O U E U U U U U X U 4 E A E E E I U U X O 5 U X U E I O U U O O 6 U

41、 U U E I E U U O U 7 U X U I O E A U O O 8 U X U U U U A A I U 9 U U U U U U U A O U 10 U X X X O O O I O I 11 U O U O O U O U U I 接近程度 8 4 3 18 7 9 11 9 5 3 5 排序 5 9 11 1 6 4 2 3 8 10 7 6.2繪制作業(yè)單位位置相

42、關圖 在作業(yè)單位相互關系圖中，采用號碼來表示作業(yè)單位，如用表30來表示作業(yè)單位的工作性質(zhì)與功能。作業(yè)單位之間的相互關系用相互之間的連線先行來表示，如表31所示。表中實線表示作業(yè)單位對位置應彼此接近，虛線表示作業(yè)單位對位置應彼此遠離。 表30 作業(yè)單位工作性質(zhì)符號 作業(yè)單位區(qū)域 符號 顏色區(qū)別 成型處理或加工區(qū) 綠 裝配區(qū) 紅 與運輸有關的作業(yè) 桔 黃 儲存作業(yè)區(qū)域 桔 黃 停放或暫存區(qū)域 桔 黃 檢驗或測試區(qū)域 藍 服務與輔助作業(yè)區(qū)域 藍 辦公室或規(guī)劃面積 棕（灰） 表31 作業(yè)單位關系等級表達方式 關系等

43、級 密切程度 線條數(shù) 顏色 A 絕對重要 紅 E 特別重要 桔 黃 I 重要 綠 O 一般 藍 U 不重要 不著色 X 不希望 棕 XX 極不希望 黑 液壓轉(zhuǎn)向器廠繪制作業(yè)單位位置相關圖的步驟： （1）從作業(yè)單位綜合相互關系表中取出A級作業(yè)單位對，有1-2、2-4、7-8、8-9，共涉及6個作業(yè)單位，按綜合接近程度分值排序為4、7、8、1、9、2。 （2）將綜合接近程度分值最高的作業(yè)單位4布置在位置相關圖的中心位置。 （3）處理作業(yè)單位對2-4。將作業(yè)單位2布置到圖中，且與作業(yè)單位4之間距離為一單位距離。 （

44、4）布置綜合接近程度分值次高的作業(yè)單位7的位置。由于作業(yè)單位7與圖上的作業(yè)單位4和2均為非A級關系，則應從綜合關系表中取出4-7和2-7的關系等級，結(jié)果分別為I級和X級，即作業(yè)單位7與4的距離應為3個單位距離長度。 （5）處理與作業(yè)單位8有關的A級關系7-8，8-9。從綜合相互關系表中取出圖中已存在的作業(yè)單位2，4，7與作業(yè)單位8的關系，分別為X級和U級和A級，即作業(yè)單位7與8，8與9的距離應為1個單位距離長度。 （6）下一個要處理的作業(yè)單位1與2是A級關系，1與4是E級關系，1與3是O級關系,分別畫出距離為1個作業(yè)單位，2個作業(yè)單位，4個作業(yè)單位。 至此，作業(yè)單位綜合相互關系表中，具有

45、A級關系的作業(yè)單位對之間的相對位置均已確定。然后分別處理位置相關圖中仍未出現(xiàn)的E、I、O、U級作業(yè)單位對，得到原始作業(yè)單位位置相關圖，如圖5所示。 最后重點調(diào)整X級作業(yè)單位對之間的相對位置，得出最終作業(yè)單位位置相關圖，如圖6所示。 圖5 作業(yè)單位位置相關圖 圖6 調(diào)整后作業(yè)單位相關圖 七．作業(yè)單位面積相關分析 將各作業(yè)單位的占地面積與其建筑物空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關圖。 有了作業(yè)單位建筑的占地面積，就可以在坐標紙上繪制作業(yè)單位面積相關圖。作業(yè)單位面積相關圖繪制步驟為： （1）選擇適當?shù)谋壤? （2）將作業(yè)單位位置相關圖

46、放大到坐標圖紙上，各作業(yè)單位符號之間應留出盡可能大的空間，以便安排作業(yè)單位建筑物。 （3）按綜合接近程度分值大小順序，由大到小依次把個作業(yè)單位布置到圖上。如圖7所示。 圖7 作業(yè)單位面積相關圖 八．工廠總平面布置可行方案 考慮修正因素與實際條件限制因素，修改調(diào)整面積相關圖。包括如下因素： （1）廠區(qū)占地面積大小。 （2）根據(jù)產(chǎn)品特點，確定物流搬運方法，如采用托盤搬用產(chǎn)品并用電瓶車來實現(xiàn)車間的運輸。 （3）確定廠內(nèi)外運輸方式，一般采用汽車。 （4）根據(jù)廠區(qū)地理條件選擇道路形式及其技術參數(shù)，包括主、次干道路寬度、彎道半徑、交叉路口轉(zhuǎn)彎半徑等。 （5）根據(jù)場外公路情況，設定數(shù)個

47、廠門位置，形成多種布置方案。 （6）設置廠前區(qū)位置，合理改變辦公、服務樓外形。 （7）考慮風向，特別是盛行風向?qū)ψ鳂I(yè)單位相對位置的影響，避免煙塵、異味等空氣污染影響人身健康。 （8）考慮建筑物朝向、間距、防火、防噪聲等因素。 慮到這些因素的影響與限制，形成了不同的布置方案，拋棄所有不切實際的想法后，保留3個可行方案供選擇。采用規(guī)范的圖例符號，將布置方案繪制成工廠總平面布置圖，如圖8、圖9、圖10所示。 1．方案一 圖8 工廠總平面布置圖一 2．方案二 圖9工廠總平面布置圖二 3. 方案三 圖10工廠總平面布置圖三 九． 評價方案并

48、擇優(yōu) 9.1計算權(quán)重 列出一些重要影響因素，運用加權(quán)因素法計算他們的權(quán)重如下表所示： 表32 各方案影響因素權(quán)重表 分數(shù) 平價 指數(shù) 判定 得分 權(quán) 重 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 物料搬運效率及方便性 1 1 1 1 1 5 33.3％ 生產(chǎn)管理的方便性 0 1 1 1 1 4 26.7％ 擴建可能性 0 0 1 1 1 3 2

49、0.0％ 安全生產(chǎn) 0 0 0 1 1 2 13.3％ 輔助服務方便性 0 0 0 0 1 1 6.7％ 空間利用率 0 0 0 0 0 0 0 9.2評選方案 采用A、E、I、O、U、X的評分法，其對應的分數(shù)分別為5、4、3、2、1、0分。 表33 各方案綜合得分 指標 方案 物料搬運效率及方便性 生產(chǎn)管理的方便性 擴建可能性 安全生產(chǎn) 輔助服務 方便性 空間利 用率 得分 方

50、案一 2 2 1 3 2 3 1.93333 方案二 3 2 1 2 2 3 2.13333 方案三 1 3 1 2 3 2 1.8 權(quán)重 33.3％ 26.7％ 20.0％ 13.3％ 6.7％ 0 由上表我們知道，其中方案二得分最高，因此最佳布置方案是二方案。 十． 總結(jié) 布置設計的設計工作，我們采用系統(tǒng)布置設計（SPL）方法，使用一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關系分析為主線的規(guī)劃設計方法，采用一套表達力極強的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設計程序進行工廠布置設計。直接參與設計工作讓我們進一

51、步學習和掌握了工廠布置設計方法，并且在設計過程中學會了運用VISIO 軟件和AutoCAD畫出各種流程圖及平面布置圖。由于影響設施布置設計的因素錯綜復雜，且各因素之間相互制約、相互影響，所以大多數(shù)計算機輔助設計軟件也都是以物流為主線，采用定量分析和定性分析結(jié)合的方法分析布置方案，并將定性分析轉(zhuǎn)化為定量分析，以充分發(fā)揮其優(yōu)點。因此，作為物流管理專業(yè)的我們也應該掌握與運用計算機輔助設施布置設計的方法和程序。通過這次課程設計，我們的受益如下： （1）進一步熟練運用辦公軟件； （2）知道了如何制作課程報告和它的流程； （3）擁有了一些分析數(shù)據(jù)的能力； （4）切實感受到了設施規(guī)劃

52、與物流理論在實際規(guī)劃中的指導意義； （5）懂得了如何在己知的有限條件下對工廠總平面進行合理的布置設計； （6）知道了在工廠布局時需要考慮的主要影響因素；（定性的非物流因素分析和定量的物流因素分析）。 總之，一方面，復習和運用了所學知識；另一方面，也獲得了如何做一份好的分析報告的能力。 十一．參考文獻 [1] 伊俊敏.物流工程.北京：電子工業(yè)出版社，2005 [2] 蔡臨寧.物流系統(tǒng)規(guī)劃. 北京：機械工業(yè)出版社，2003 [3] 程國全.物流設施規(guī)劃與設計. 北京：中國物資出版社，2003 [4] 齊二石. 物流工程.北京：中國科學技術出版社，2001 [5] 王家善. 設施規(guī)劃與設計. 北京：機械工業(yè)出版社，1995