《汽車?yán)碚摗氛n程設(shè)計任務(wù)書畢業(yè)課程設(shè)計

《《汽車?yán)碚摗氛n程設(shè)計任務(wù)書畢業(yè)課程設(shè)計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《汽車?yán)碚摗氛n程設(shè)計任務(wù)書畢業(yè)課程設(shè)計（31頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、《汽車?yán)碚摗氛n程設(shè)計 《汽車?yán)碚摗氛n程設(shè)計 專業(yè)名稱： 交通運輸 班 級： 交通運輸122401班 學(xué)生姓名： 陳湘柯 學(xué) 號： 201224010102 《汽車?yán)碚摗氛n程設(shè)計任務(wù)書 要求：本次計算設(shè)計以小組為單位進(jìn)行，每組計算兩種車型(大型車、小型車)。先通過手工計算并繪圖（選取5-8個特征點），然后計算機(jī)編程實現(xiàn)并繪圖，并打印計算說明書和程序。答辯時應(yīng)交上查閱資料，計算草稿，設(shè)計說明書。具體設(shè)計要求如下：

2、 1.汽車動力性經(jīng)濟(jì)性分析計算 通過查閱收集有關(guān)資料，計算分析給定型號汽車的動力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性，并繪出該車型的發(fā)動機(jī)外特性曲線，驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖，動力特性圖，百公里油耗曲線等。 2.參數(shù) 有的車型參數(shù)不完整，請查閱相關(guān)資料或用經(jīng)驗公式計算選取，并經(jīng)手動計算分析后修正獲得。 3.說明書 全班統(tǒng)一設(shè)計格式（封面、目錄、版式。具體參照畢業(yè)設(shè)計說明書格式—見校園網(wǎng)）； 說明書內(nèi)容包括：任務(wù)書、目錄、各車型參數(shù)分析、計算、圖表、結(jié)論、設(shè)計體會等。 目錄 第1章 車型一：解放CA1091載貨汽車參數(shù) 1 1.1 發(fā)動機(jī)CA6102（附表一

3、） 1 1.2 整車參數(shù) 1 1.2.1 尺寸參數(shù) 1 1.2.2重量參數(shù)（附表二） 1 1.2.3性能參數(shù) 1 1.3 使用數(shù)據(jù)： 1 第2章 車型一的動力性和經(jīng)濟(jì)性分析計算 3 2.1 查詢參數(shù)及公式 3 2.2 發(fā)動機(jī)外特性曲線 3 2.3 汽車驅(qū)動力——行駛阻力平衡圖 4 2.3.1 驅(qū)動力和速度 4 2.3.2 空氣阻力和滾動阻力 5 2.4 動力特性圖 7 2.5 百公里燃油消耗量 10 2.6 動力分析 11 2.6.1 最高車速 11 2.6.2 最大爬坡度 11 2.7 綜合分析 12 2.7.1 汽車最高車速Umax 12 2.7.2

4、汽車的最大爬坡度 12 2.7.3 燃油經(jīng)濟(jì)性 12 第3章 車型四：SATANA2000轎車參數(shù) 13 3.1 發(fā)動機(jī)2VQS（附表一） 13 3.2 整車參數(shù) 13 3.2.1 尺寸參數(shù) 13 3.2.2 重量參數(shù)（附表二） 13 3.2.3 性能參數(shù) 13 3.3 使用數(shù)據(jù) 13 第4章 車型四SATANA2000轎車 15 4.1 查詢參數(shù)及公式 15 4.2 發(fā)動機(jī)外特性曲線 15 4.3 汽車驅(qū)動力——行駛阻力平衡圖 17 4.3.1 驅(qū)動力和速度 17 4.3.2 空氣阻力和滾動阻力 18 4.3.3 繪制驅(qū)動力阻力平衡圖 18 4.4 確定最高車

5、速 20 4.5 動力特性圖 20 4.5.1 繪制動力特性曲線如圖4-3 21 4.6 百公里燃油消耗量 22 4.6.1 燃油消耗率曲線如圖所示 23 4.6.2 百公里油耗曲線如圖（4-5）所示： 24 4.7 動力分析 25 4.7.1 最高車速Uamax 25 4.7.2 求解最大爬坡度 25 4.8 綜合分析 25 4.8.1 汽車最高車速Umax 25 4.8.2 汽車的最大爬坡度 25 4.8.3 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性 25 第5章 心得體會 26

6、 第1章 車型一：解放CA1091載貨汽車參數(shù) 1.1 發(fā)動機(jī)CA6102（附表一） 　　Nmax=99kw(相應(yīng)轉(zhuǎn)速3000r/min) 　　Mmax=373N.m(相應(yīng)轉(zhuǎn)速1300r/min) 1.2 整車參數(shù) 1.2.1 尺寸參數(shù) 全長L=7205mm，全寬B=2476mm，全高H=2436mm，軸距L1=4050mm,前輪距B1=1850mm，后輪距B2=1740mm. 1.2.2重量參數(shù)（附表二） 1.2.3性能參數(shù) 變速箱傳動比i1=7.64,i2=4.835,i3=2.856,i4=1.895,i5=1.377,i6=1,i倒=7.66。主減

7、速器比io=6.33。車輪：9-20。 1.3 使用數(shù)據(jù)： 滾動阻力系數(shù)f=0.03； 道路阻力系數(shù)：強(qiáng)度計算用Φ=1 性能計算用Φ=0.8 空氣阻力系數(shù)：Cd=0.8； 迎風(fēng)面積：A=0.78X寬X高； 最大速度：Vmax=90km/h； 最大爬坡度：28%； 傳動系效率：η=0.9 表一：發(fā)動機(jī)參數(shù) 轉(zhuǎn)速n （r/min） 1000 1200 1300 1400 1600 1800 2000 2400 2800 3000 有效扭矩Tq（N.m） 368.86 370.12 373.00 366.12 352.29 347.8

8、1 342.32 332.25 319.44 308.45 耗油率b（g/(kw.h)） 315.50 306.79 306.12 305.90 305.51 303.04 306.34 311.65 322.34 320.53 表二：重量參數(shù) 空載 滿載 車重（kg） 4250 9445 前橋（kg） 2030 2485 后橋（kg） 2220 6960 第2章 車型一的動力性和經(jīng)濟(jì)性分析計算 2.1 查詢參數(shù)及公式 由車輪：9:00—20查得車輪半徑r=496mm=0.496m

9、 經(jīng)驗公式 ： 式中=8 2.2 發(fā)動機(jī)外特性曲線 已知發(fā)動機(jī)參數(shù) 轉(zhuǎn)速n （r/min） 1000 1200 1300 1400 1600 1800 2000 2400 2800 3000 有效扭矩Tq（N.m） 368.86 370.12 373.00 366.12 352.29 347.81 342.32 332.25 319.44 308.45 功率P（Kw） 38.624 46.507 50.775 53.672 59.022 6

10、5.556 71.690 83.497 93.658 96.895 由經(jīng)驗公式可得： 表2-2 由matlab編程即 n=1000:100:2200; M_m=784; M_p=702.61; n_m=1300; n_p=2100; Ttq=M_m-(M_m-M_p).*(n_m-n).^2/(n_p-n_m).^2; Pe=Ttq.*n/9550; plot(n,Pe); plot(n,Ttq); plotyy(n,Pe,n,Ttq); 圖2-1 CA6102發(fā)動機(jī)外特性曲線 2.3 汽車驅(qū)動力——行駛阻力平

11、衡圖 2.3.1 驅(qū)動力和速度 由車輪：9:00—20查得車輪半徑r=496mm=0.496m 由公式 和可得下表2-3數(shù)據(jù) 表2-3 轉(zhuǎn)速n/(r/min) I 檔 II 檔 III檔 /(km/h) /N /(km/h) /N /(km/h) /N 1000 3.84 32611.14 6.07 20638.07 10.28 12190.76 1200 4.61 32851.28 7.29 20790.05 12.34 12280.53 1300 5.00 32910.43 7.90 20827.48

12、 13.37 12302.64 1400 5.38 32930.74 8.50 20840.38 14.39 12310.23 1600 6.15 32851.28 9.72 20790.05 16.45 12280.53 1800 6.92 32611.14 10.93 20638.07 18.51 12190.76 2000 7.69 32212.97 12.15 20386.09 20.56 12041.92 2400 9.22 30935.47 14.58 19577.62 24.67 11564.36 2800

13、 10.76 29020.55 17.00 18365.75 28.79 10846.52 3000 11.53 27823.39 18.22 17608.12 30.84 10400.99 轉(zhuǎn)速n/(r/min) IV 檔 V 檔 VI檔 /(km/h) /N /(km/h) /N /(km/h) /N 1000 15.49 8088.76 21.32 5877.69 29.36 4268.47 1200 18.59 8148.32 25.59 5920.97 35.23 4299.91 1300 20.14 8

14、162.99 27.72 5931.63 38.17 4307.63 1400 21.69 8168.03 29.85 5935.29 42.11 4310.31 1600 24.79 8148.32 34.12 5920.97 46.98 4299.91 1800 27.89 8088.76 38.38 5877.69 52.85 4268.47 2000 30.99 7990.00 42.65 5805.93 58.72 4216.36 2400 37.19 7673.13 51.18 5575.67 70.47

15、 4049.15 2800 43.38 7198.16 59.71 5230.54 82.21 3798.50 3000 46.48 6901.22 63.97 5014.77 88.09 3641.80 2.3.2 空氣阻力和滾動阻力 G滿=Mg=94459.8=92561N f=0.03 =0.8 A=0.78寬高=0.782.4762.436=4.7 不妨取=10,20,30,40,50,60,70,80,90(km/h) 計算結(jié)果如下表2-4 表2-4 /(km/h) 10 20 30 40 50 /N 279

16、4.61 2847.94 2936.83 3061.27 3221.27 /(km/h) 60 70 80 90 /N 3416.83 3647.94 3914.61 4216.83 由matlab編程即 Ua1=5:1:12; Ft1=(784-81.39.*(1300-7.034.*5.196.*Ua1/0.2045225).^2/(800).^2).*7.034.*5.196.*0.9/0.5425; plot(Ua1,Ft1); hold on; Ua2=8:1:18; Ft2=(784-81.39.*(1300-4.594.*5.196.

17、*Ua2/0.2045225).^2/(800).^2).*4.594.*5.196.*0.9/0.5425; plot(Ua2,Ft2); hold on; Ua3=14:1:32; Ft3=(784-81.39.*(1300-2.638.*5.196.*Ua3/0.2045225).^2/(800).^2).*2.638.*5.196.*0.9/0.5425; plot(Ua3,Ft3); hold on; Ua4=25:1:54; Ft4=(784-81.39.*(1300-1.554.*5.196.*Ua4/0.2045225).^2/(800).^2).*1.554.

18、*5.196.*0.9/0.5425; plot(Ua4,Ft4); hold on; Ua5=39:1:83; Ft5=(784-81.39.*(1300-1.000.*5.196.*Ua5/0.2045225).^2/(800).^2).*1.000.*5.196.*0.9/0.5425; plot(Ua5,Ft5); hold on; Ua6=0:1:83; G=172600; f=0.03; Cd=0.8; A=5.67; F=172600.*f+Cd.*A.*Ua6.^2/21.15; % F表示滾動阻力和空氣阻力之和 plot(Ua6,Ff+Fw);

19、 圖2-2 汽車驅(qū)動力——行駛阻力平衡圖 2.4 動力特性圖 由公式 式中 ，0.8，由上述已知A=4.7 G=Mg=92561N 計算可得 轉(zhuǎn)速n/(r/min) I 檔 II 檔 III檔 /(km/h) D /(km/h) D /(km/h) D 1000 3.84 0.35229 6.07 0.22290 10.28 0.13150 1200 4.61 0.35487 7.29 0.22431 12.34 0.13283 1300 5.00 0.35551 7.90 0.22489 13.37

20、 0.13257 1400 5.38 0.35572 8.50 0.22501 14.39 0.13260 1600 6.15 0.35484 9.72 0.22443 16.45 0.13216 1800 6.92 0.35223 10.93 0.22274 18.51 0.13105 2000 7.69 0.34791 12.15 0.21996 20.56 0.12928 2400 9.22 0.33401 14.58 0.21110 24.67 0.12377 2800 10.76 0.31331 17.00

21、 0.19786 28.79 0.11561 3000 11.53 0.30034 18.22 0.18960 30.84 0.11054 轉(zhuǎn)速n/(r/min) IV 檔 V 檔 VI檔 /(km/h) D /(km/h) D /(km/h) D 1000 15.49 0.08693 21.32 0.06263 29.36 0.04446 1200 18.59 0.08737 25.59 0.06271 35.23 0.04407 1300 20.14 0.08741 27.72 0.06261

22、 38.17 0.04374 1400 21.69 0.08734 29.85 0.06241 42.11 0.04332 1600 24.79 0.08685 34.12 0.06172 46.98 0.04221 1800 27.89 0.08589 38.38 0.06067 52.85 0.04075 2000 30.99 0.08448 42.65 0.05923 58.72 0.03892 2400 37.19 0.08024 51.18 0.05520 70.47 0.03420 2800 43.38

23、0.07415 59.71 0.04966 82.21 0.02804 3000 46.48 0.07041 63.97 0.04631 88.09 0.02443 表2-5 已知f=0.03， 由matlab編程即 Ua1=5:1:12; D1=((784-81.39.*(1300-7.034.*5.196.*Ua1/0.2045225).^2/(800).^2).*7.034.*5.196.*0.9/0.5425-0.8*5.67*Ua1.^2/21.15)./172600; plot(Ua1,D1); hold on; Ua2=8:1:18;

24、D2=((784-81.39.*(1300-4.594.*5.196.*Ua2/0.2045225).^2/(800).^2).*4.594.*5.196.*0.9/0.5425-0.8*5.67*Ua2.^2/21.15)./172600; plot(Ua2,D2); hold on; Ua3=14:1:32; D3=((784-81.39.*(1300-2.638.*5.196.*Ua3/0.2045225).^2/(800).^2).*2.638.*5.196.*0.9/0.5425-0.8*5.67*Ua3.^2/21.15)./172600; plot(Ua3,D3);

25、hold on; Ua4=25:1:54; D4=((784-81.39.*(1300-1.554.*5.196.*Ua4/0.2045225).^2/(800).^2).*1.554.*5.196.*0.9/0.5425-0.8*5.67*Ua4.^2/21.15)./172600; plot(Ua4,D4); hold on; Ua5=39:1:83; D5=((784-81.39.*(1300-1.000.*5.196.*Ua5/0.2045225).^2/(800).^2).*1.000*5.196.*0.9/0.5425-0.8*5.67*Ua5.^2/21.15)./1

26、72600; plot(Ua5,D5); hold on; Ua6=[0 10 20 30 40 50 60 70 80 90]; f=[0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03]; plot(Ua6,f); 圖2-3 動力特性圖 2.5 百公里燃油消耗量 由公式 且是柴油機(jī)，所以式中=8，由于六檔，故而取六檔時的速度 則經(jīng)計算可得下表2-6 表2-6 /(km/h) 29.36 35.2 38.17 41.11 46.98 52.85 /(L/100km) 50.86 49.

27、63 49.90 48.94 47.04 46.66 /(km/h) 58.72 70.47 82.21 88.09 /(L/100km) 45.83 45.25 45.00 43.21 由matlab編程即 x=[39.36 47.23 51.17 59.04 66.91 82.66]; y=[55.29 55.25 54.75 55.23 55.00 52.93]; plot(x,y); 圖2-4 百公里燃油消耗量曲線 2.6 動力分析 2.6.1 最高車速 汽車最高車速Umax

28、 由 可知理論計算出最高檔最高車速為Ua=88.086km/h. 由上述計算可得該貨車?yán)碚撟罡哕囁贋閁max=88.086km/h； 2.6.2 最大爬坡度 在I檔時，爬坡度最大即所求 =tan=tan(arcsin） =tan(arcsin)≈0.33 2.7 綜合分析 2.7.1 汽車最高車速Umax 在驅(qū)動力和行駛阻力平衡時，由驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖求得最高車速為90km/h，轉(zhuǎn)速n≈3500r/min。 由可知，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，驅(qū)動力是小于行駛阻力的，所以該貨車驅(qū)動力是不能夠滿足要求的。 2.7.2 汽車的最大爬坡度

29、 一擋時爬坡能力最強(qiáng) 此時由于車速低，可忽略坡度阻力和加速阻力，由受力平衡可得：=0.33 由上述計算可得該貨車?yán)碚撟畲笈榔露葹閕=0.33，參照已知參數(shù)條件可知，該貨車要求的最大爬坡度為28，所以該貨車最大爬坡度能滿足要求。 2.7.3 燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是在保證汽車動力性的基礎(chǔ)上，以盡可能少的的燃料消耗完成單位運輸工作量的能力。解放CA1091重型載貨汽車行駛時等速百公里燃油消耗量如圖2-4所示。在滿足動力性的前提下，對于重型貨車，應(yīng)該盡可能多地裝載貨物，合理地提高貨車的質(zhì)量利用，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 第3章 車型四：SATANA2000轎車參數(shù) 3.

30、1 發(fā)動機(jī)2VQS（附表一） 　　Nmax=74kw(相應(yīng)轉(zhuǎn)速5200r/min) 　　Mmax=155N.m(相應(yīng)轉(zhuǎn)速3800r/min) 3.2 整車參數(shù) 3.2.1 尺寸參數(shù) 全長L=4680mm，全寬B=1700mm，全高H=1423mm，軸距L1=2656mm,前輪距B1=1414mm，后輪距B2=1422mm. 3.2.2 重量參數(shù)（附表二） 3.2.3 性能參數(shù) 變速箱傳動比i1=3.45,i2=1.94,i3=1.29,i4=0.985,i5=0.8,主減速器比io=4.1。車輪：195-60。 3.3 使用數(shù)據(jù) 滾動阻力系數(shù)f=0.025；

31、空氣阻力系數(shù)：Cd=0.4； 迎風(fēng)面積：A=0.78X寬X高； 最大爬坡度：28%； 傳動系效率：η=0.9。 表一：發(fā)動機(jī)參數(shù) 轉(zhuǎn)速n （r/min） 1000 1600 2200 2800 3400 3800 4600 5200 有效扭矩Tq （N.m） 119 126 133 140 147 155 148 135 耗油率b（g/(kw.h)） 265 260 255 250 2602 265 295 300 表二：重量參數(shù) 空載 滿載 車重（kg） 1248 1623

32、 第4章 車型四SATANA2000轎車 4.1 查詢參數(shù)及公式 經(jīng)驗公式 式中=7， 4.2 發(fā)動機(jī)外特性曲線 發(fā)動機(jī)參數(shù)如下表4-1所示 表4-1 轉(zhuǎn)速n （r/min） 1000 1600 2200 2800 3400 3800 4600 5200 有效扭矩Tq（N.m） 119 126 133 140 147 155 148 135 耗油率b（g/kw.h) 265 260 255 250 260 265

33、 295 300 由公式得 =112.46kw 21.11kw 30.64kw =41.05kw 52.34kw 61.68kw 71.29kw =73.51kw 整理如下表4-2 轉(zhuǎn)速n /（r/min） 1000 1600 2200 2800 3400 3800 4600 5200 轉(zhuǎn)矩/(N.m) 119 126 133 140 147 155 148 135 功率/kw 112.46 21.11 30.64 41.05 52.34 61.6

34、8 71.29 73.51 表4-2 如圖4-1，做出發(fā)動機(jī)的外特性曲線 圖4-1 發(fā)動機(jī)外特性曲線 4.3 汽車驅(qū)動力——行駛阻力平衡圖 4.3.1 驅(qū)動力和速度 汽車的驅(qū)動力（單位為kN)為 其中車速ua（km/h）與發(fā)動機(jī)n（r/min）之間的關(guān)系為 計算數(shù)據(jù)如表4-3所示 表4-3 序號 一檔 二檔 三檔 1 8.196 439266

35、 14.58 2.77032 21.91 1.844212 2 13.113 5.2164 23.32 2.90338 35.17 1.95058 3 18.030 5.5062 36.06 3.09624 48.22 2.05884 4 22.948 5.796 40.81 3.2592 61.37 2.16720 5 27.865 6.8580 49.55 3.42216 74.57 2.27556 6 31.435 6.4170 55.38 3.6084 83.29 2.39940 7 37.700 6.

36、1272 67.04 3.44544 100.81 2.29104 8 42.617 5.5890 75.79 3.1528 113.98 2.08980 序號 四檔 五檔 1 28.71 1.40658 35.34 1.1424 2 4593. 1.48932 56.55 1.2096 3 63.15 1.57206 77.76 1.2768 4 80.38 1.65480 98.93 1.3440 5 97.60 1.73754 120.17 1.4112 6 109.08 1.83210

37、 134.31 1.4880 7 132.05 1.74936 162.58 1.4208 8 149.27 1.59570 183.79 1.2960 4.3.2 空氣阻力和滾動阻力 其中G=16230，f=0.025，Cd=0.4，A=1.89 其計算結(jié)果如下表4-4所示 （km/h） 25 50 75 100 125 150 175 200 428.1 495.0 606.6 762.8 963.6 1209.0 1499.1 1833.6

38、 表4-4 4.3.3 繪制驅(qū)動力阻力平衡圖：（如圖4.2所示） MATLAB程序： Ig=[3.45 1.94 1.29 0.985 0.8]； >>for i=1:5 n=600:10:5200； t=0.4382*(n/1000)^5-7.2054*(n/1000)^4+42.689*(n/1000)^3-114.3270*(n/1000)^2+... ...+149.7341*(n/1000)+47.5336; Ua=0.377*0.3075*n/ig(i)/4.1; ft=t*ig(i)*4.1*0.9/0.3075; str=

39、[‘r’,’m’,’b’,’c’,’y’]; plot(ua,ft,str(i)); grid on hold on; end >>ua=0：1:200; >>f=405.75+0.0357*ua*ua; plot(ua,f,’g-’) >>xlabel(‘驅(qū)動力（N/m）’) title（‘驅(qū)動力--行駛阻力平衡圖’） I 圖4-2 驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖 4.4 確定最高車速 上圖是車型四驅(qū)動力-行駛阻力平衡圖。由上圖可以清晰的看出不通車速的時候驅(qū)動力和行駛阻力之間的關(guān)系。汽車以最高檔行駛時的最高車速，可以直接由Ft6與F的交點取得。因此此時驅(qū)動力和行駛阻力相等

40、，汽車處于穩(wěn)定的平衡狀態(tài)。 由圖中和計算可知，最大車速為168.8km/h。 4.5 動力特性圖 由公式 式中 ，(其中0.4，G=16230N ) 計算可得下表4-5 表4-5 序號 一檔 二擋 三擋 1 83196 0.303 14.58 0.170 21.92 0.112 2 13.113 0.321 23.32 0.180 35.07 0.117 3 18.030 0.339 36.06 0.189 48.22 0.122 4 22.948 0.356 40.81 0.197 61

41、.37 0.125 5 27.865 0.373 49.55 0.205 74.57 0.128 6 31.435 0.393 55.38 0.216 83.29 0.133 7 31.700 0.374 67.04 0.202 100.83 0.119 8 42.617 0.340 75.79 0.181 113.98 0.100 序號 四擋 五檔 1 28.71 0.089 35.34 0.068 2 45.93 0.087 56.55 0.067 3 63.15 0.088 77.

42、76 0.065 4 80.38 0.088 98.96 0.061 5 97.60 0.086 120.17 0.055 6 109.08 0.087 134.31 0.052 7 132.05 0.069 162.58 0.029 8 149.27 0.061 183.79 0.005 4.5.1 繪制動力特性曲線如圖4-3 由matlab編程即 MATLAB程序： ig=[3.45 1.94 1.29 0.985 0.8]; >>for i=1:5 n=600:10:5200; t=0.4382*(n/1000)^

43、5-7.2054*(n/1000)^4+42.6891*(n/1000)^3-114.3270*(n/1000)^2+..... ...+149.7341*(n/1000)+47.5336; ua=0.377*0.3075*n/ig(i)/4.1; ft=t*ig(i)*4.1*0.9/0.3075; a=ft/16230; b=0.0357*ua*ua/16230; d=a-b; str=[‘r’,’m’,’b’,’c’,’y’]; plot(ua,d,str(i)); grid on hold on; End 圖4-3 動力特性圖 由圖可得，最高爬坡度為

44、：imax=38.5。 4.6 百公里燃油消耗量 由公式 （最高檔時：i6=1，取Pe=55.51，pg=7） 則經(jīng)計算可得下表4-6 表4-6 序號 n（r/min） (km/h) B(g/(km/h)) (L/100km) 1 1000 35.34 265 58.831 2 1600 56.55 260 35.745 3 2200 77.76 255 25.496 4 2800 98.96 250 19.640 5 3400 120.17 260 16.821 6 3800 134.31 265 15.33

45、9 7 4600 162.58 295 14.107 8 5200 183.79 300 12.691 4.6.1 燃油消耗率曲線如圖所示 由matlab編程： pe=[11.22 19 27.58 36.95 47.11 55.51 64.17 66.16]; >>b=[265 260 255 250 260 265 295 300]; >>p=polyfit(pe,b,3) P=0.007 -0.0429 0.1763 267.2939 >>pel=0:1:80; >>b1=ployval(p,pel); >>plot(pe,b,’*’

46、,pel,b1) 圖4-4 百公里燃油消耗量曲線 4.6.2 百公里油耗曲線如圖（4-5）所示： MATLAB程序： ua=[35.344 56.55 77.757 98.963 120.17 134.307 162.582 183.789]; b=[265 260 255 250 260 265 295 300]; qs=55.51*b/ua/1.02/7; p=pplyfit(ua,qs,2) p=0.0032 -0.9602 84.0370 >>ua1=30:1:200; >>qs1=polyval(p,ua1); >>plot(ua,qs,’*’,u

47、a1,qs1) 圖4-5百公里油耗曲線 4.7 動力分析 4.7.1 最高車速Uamax 由圖可知，168.8km/h 4.7.2 求解最大爬坡度 在I檔時，爬坡度最大即所求為：imax=38.5。 4.8 綜合分析 4.8.1 汽車最高車速Umax 在驅(qū)動力和行駛阻力平衡時，用matlab編程求得最高車速為Ua1≈168.8km/h，轉(zhuǎn)速n≈4800r/min，小于發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速5200r/min，所以最高擋最高車速為即圖中Ua=168.8km/h. 4.8.2 汽車的最大爬坡度 一擋時爬坡能力最強(qiáng) 此時由于車速低。 由上述計算可得該車?yán)碚撟畲笈榔露?/p>

48、為38.5，參照已知參數(shù)條件可知，該貨車要求的最大爬坡度為i=28%，所以該車最大爬坡度能滿足要求。 4.8.3 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車燃油經(jīng)濟(jì)形勢在保證汽車動力型的基礎(chǔ)上，已經(jīng)可能少的的燃料消耗完成單位運輸工作量的能力。SATANA2000汽車行駛時等速百公里燃油消耗量如圖4-5所示，就動力性而言，擋位數(shù)多，增加了發(fā)動機(jī)發(fā)揮最大功率附近高功率的機(jī)會，提高了汽車的加速和爬坡能力。就燃油經(jīng)濟(jì)性而言，擋位數(shù)多，增加了發(fā)動機(jī)在低燃油消耗率區(qū)工作的可能性，降低了油耗，所以如果該汽車能增加擋位數(shù)則會改善汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 第5章 心得體會 通過這幾周的《汽車?yán)碚摗氛n程設(shè)計，讓我們更好的了解了汽車的三大特性，以及三大特性的評價指標(biāo)，為我們之后對汽車的了解也提供了不少知識，此次課程設(shè)計是利用MATLAB的簡單建模來分析汽車的各項指標(biāo)，通過驅(qū)動力——行駛阻力平橫圖和功率平橫圖更好的解釋了起變化過程。本次課程設(shè)計讓我初步的了解了汽車模型的建立與MATLAB的關(guān)系，為以后的深入了解打下了一定的基礎(chǔ)。 26