《【高考導航】屆高考物理一輪復習單元過關檢測(十三) 動量守恒》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《【高考導航】屆高考物理一輪復習單元過關檢測(十三) 動量守恒(8頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、
《高考導航》2013屆高考物理一輪復習單元過關檢測(十三):動量守恒(人教版)
(時間:90分鐘 滿分:100分)
一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共計60分.每小題只有一個答案正確,把正確選項前的字母填在題后的括號內)
1.下面關于沖量的說法中正確的是( )
A.物體受到很大的沖力時,其沖量一定很大
B.當力與位移垂直時,該力的沖量為零
C.不管物體做什么運動,在相同時間內重力的沖量相同
D.只要力的大小恒定,其相同時間內的沖量就恒定
解析:力的沖量是表述力對質點作用時間的積累,而沖力是一種短暫的、變化的作用力,前者是過程量,沖力是狀態(tài)量.沖力很大,由于時間不
2、確定,沖量不一定大,所以A不正確.當力與位移垂直時,該力做的功為零,但沖量與力跟位移的夾角無關,該力的沖量一般不為零,I=Ft中的F為恒力,也可理解為方向不變的變力在時間t內的平均力,如果力的方向變,則不能用Ft表示,故B、D也錯.重力是恒力,重力的沖量I=mgt,方向豎直向下,而與物體做何運動、是否受其他力無關,因此選C.
答案:C
2.如圖所示,光滑水平面上兩小車中間夾一壓縮了的輕彈簧,兩手分別按住小車,使它們靜止,對兩車及彈簧組成的系統(tǒng),下列說法中不正確的是( )
A.兩手同時放開后,系統(tǒng)總動量始終為零
B.先放開左手、后放開右手后,系統(tǒng)動量不守恒
C.先放開左手,后放開
3、右手,總動量向左
D.無論何時放手,只要兩手放開后在彈簧恢復原長的過程中系統(tǒng)總動量都保持不變,但系統(tǒng)的總動量不一定為零
解析:當兩手同時放開時,系統(tǒng)的合外力為零,所以系統(tǒng)的動量守恒,又因為開始時總動量為零,故系統(tǒng)總動量始終為零,選項A正確;先放開左手,左邊的物體就向左運動,當再放開右手后,系統(tǒng)所受合外力為零,故系統(tǒng)的動量守恒,且開始時總動量方向向左,放開右手后總動量方向也向左,故選項B錯而C、D正確.綜合上述分析可知選項A、C、D正確.
答案:B
3.如右圖所示,質量為m的物體,在水平外力F作用下,以速度v沿水平面勻速運動,當物體運動到A點時撤去外力F,物體由A點繼續(xù)向前滑行的過程中經
4、過B點,則物體由A點到B點的過程中,下列說法正確的是( )
A.v越大,摩擦力對物體的沖量越大;摩擦力做功越多
B.v越大,摩擦力對物體的沖量越大;摩擦力做功與v的大小無關
C.v越大,摩擦力對物體的沖量越??;摩擦力做功越少
D.v越大,摩擦力對物體的沖量越??;摩擦力做功與v的大小無關
解析:由題意可知物體在到達A點時撤去外力,可以向前滑行并經過B點,即AB兩點間距離一定,選項中涉及到兩個問題:一是摩擦力在該過程中對物體的沖量;二是摩擦力在該過程中對物體做的功.根據(jù)動量定理可知摩擦力對物體的沖量取決于摩擦力的大小和作用時間,物體從A滑到B的過程中平均速度越大,所用時間越短,因此v越
5、大,摩擦力對物體的沖量越小,選項A、B錯誤;摩擦力做功取決于摩擦力的大小和物體運動的位移,由于AB間的距離一定,摩擦力做功與物體速度無關,C錯誤、D正確.
答案:D
4.在光滑的水平面上有a、b兩球,其質量分別為ma、mb,兩球在t時刻發(fā)生正碰,兩球在碰撞前后的速度圖象如圖所示.下列關系正確的是( )
A.ma>mb B.ma<mb
C.ma=mb D.無法判斷
解析:設a球碰b球前的速度大小為v,則由圖可知,碰后a、b兩球的速度大小均為v/2,由動量守恒得:
mav=mb+ma(-),可推得:mb=3ma,只有B項正確.
答案:B
5.如右圖所示
6、,細線上端固定于O點,其下端系一小球,靜止時細線長L.現(xiàn)將懸線和小球拉至圖中實線位置,此時懸線與豎直方向的夾角為60,并于小球原來所在的最低點處放置一質量相同的泥球,然后使懸掛的小球從實線位置由靜止釋放,它運動到最低點時與泥球碰撞并合為一體,它們一起擺動中可達到的最大高度是( )
A. B.
C. D.
解析:設小球與泥球碰前的速度為v1,碰后的速度為v2,小球下落過程中,有mgL(1-cos 60)=
在碰撞過程中有mv1=(m+m)v2
上升過程中有(m+m)gh=
由以上各式解得h=.
答案:C
6.如圖所示,在光滑的水平地面上有一輛平板車,車的
7、兩端分別站著人A和B,A的質量為mA,B的質量為mB,mA>mB,最初人和車都處于靜止狀態(tài),現(xiàn)在,兩人同時由靜止開始相向而行,A和B相對地面的速度大小相等,則車( )
A.靜止不動 B.向右運動
C.向左運動 D.左右往返運動
解析:設A的方向為正,系統(tǒng)動量為零,mAv-mBv+mv車=0,v車=,故車向左運動.
答案:C
7.如圖所示,ad、bd、cd是豎直平面內三根固定的光滑細桿,a、b、c、d位于同一圓周上,a點為圓周的最高點,d點為圓周的最低點.每根桿上都套著一個質量相同的小滑環(huán)(圖中未畫出),三個滑環(huán)分別從a、b、c處釋放(初速度為零),關于它們下
8、滑的過程,下列說法中正確的是( )
A.重力對它們的沖量相同
B.彈力對它們的沖量相同
C.合外力對它們的沖量相同
D.它們的動量增量相同
解析:設小滑環(huán)沿桿下滑到d點所用的時間為t,桿與水面間的夾角為θ,如圖所示,則桿的長度為l=2Rsin θ,滑環(huán)沿桿下滑的加速度a=gsin θ則gsin θ t2=2Rsin θ
t=,下滑時間與桿的傾角無關.所以滑環(huán)從a、b、c滑到d點重力對它們的沖量I=mgt相同,桿對滑環(huán)的彈力以及滑環(huán)受到的合外力不同,所以彈力、合外力的沖量不同,由動量定理知它們動量的增量也就不同.
綜上所述,A項對,B、C、D均錯.
答案:A
8.相對太空站靜
9、止的太空飛行器上有一種裝置,它利用電場加速帶電粒子,形成向外發(fā)射的粒子流,從而對飛行器產生反沖力使其獲得速度.已知飛行器的質量為M,發(fā)射的是二價氧離子,每個氧離子的質量為m,元電荷的電荷量為e,氧離子由靜止經電壓U加速形成氧離子流對外發(fā)射.如果每秒內飛行器發(fā)射N個氧離子,則太空飛行器獲得的速度為( )
A. B.
C. D.
解析:設每個氧離子加速獲得的速度為v0,則有:
2eU=mv
氧離子被加速過程中,與飛行器系統(tǒng)動量守恒,對一秒內的所有被加速氧離子與飛行器有:Mv=Nmv0.故v=,即B正確.
答案:B
9.如圖所示,一光滑地面上有一質量為m′
10、的足夠長的木板ab,一質量為m的人站在木板的a端,關于人由靜止開始運動到木板的b端(M、N表示地面上原a、b對應的點),下列圖示正確的是( )
解析:根據(jù)動量守恒定律,木板與人組成的系統(tǒng)動量守恒,對于題中的“人板模型”,設各自對地的位移為xm′、xm,且有m′xm′=mxm,xm′+xm=L板長,以M點為參考點,人向右運動,木板向左運動,易得D是正確的.
答案:D
10.如圖所示,長木板A放在光滑的水平面上,質量為m=2 kg的另一物體B以水平速度v0=2 m/s滑上原來靜止的長木板A的表面,由于A、B間存在摩擦,之后A、B速度隨時間變化情況如圖乙所示,則下列說法正確的是( )
11、
A.木板獲得的動能為2 J
B.系統(tǒng)損失的機械能為4 J
C.木板A的最小長度為2 m
D.A、B間的動摩擦因數(shù)為0.1
解析:從圖乙可以看出,B做勻減速運動,A做勻加速運動,最后的共同速度為1 m/s,系統(tǒng)動量守恒,mv0=(m+M)v,求得M=2 kg,木板獲得的動能為1 J,系統(tǒng)損失的動能為2 J,木板的最小長度是兩者在1 s內的位移差為1 m,B運動的加速度為1 m/s2,動摩擦因數(shù)為0.1.故選項D正確.
答案:D
11.將一長木板靜止放在光滑的水平面上,如下圖甲所示,一個小鉛塊(可視為質點)以水平初速度v0由木板左端向右滑動,到達右端時恰能與木板保持相對靜止.小鉛
12、塊運動過程中所受的摩擦力始終不變,現(xiàn)將木板分成A和B兩段,使B的長度和質量均為A的2倍,并緊挨著放在原水平面上,讓小鉛塊仍以初速度v0由木塊A的左端開始向右滑動,如圖乙所示,則下列有關說法正確的是( )
A.小鉛塊恰能滑到木板B的右端,并與木板B保持相對靜止
B.小鉛塊將從木板B的右端飛離木板
C.小鉛塊滑到木板B的右端前就與木板B保持相對靜止
D.小鉛塊在木板B上滑行產生的熱量等于在木板A上滑行產生熱量的2倍
解析:比較兩次運動的區(qū)別,第一次在小鉛塊運動過程中,小鉛塊與木板之間的摩擦力使整個木板一直加速,第二次小鉛塊先使整個木板加速,運動到B部分上后A部分停止加速,只有B部分
13、加速,加速度大于第一次的對應過程,故第二次小鉛塊與B木板將更早達到速度相等,所以小鉛塊還沒有運動到B的右端,A、B錯,C正確.小鉛塊在B部分上的位移小于在A部分上位移的兩倍,根據(jù)熱量等于摩擦力和相對位移的乘積可知,在B上滑行產生的熱量小于在A上滑行產生熱量的2倍,D不對,故選C.
答案:C
12.如圖所示,質量為M的木塊靜止在光滑水平面上,右端有一個固定在木板上的擋板D,擋板上固定一個輕彈簧,將一個質量為m的小物塊放在彈簧的左端,將彈簧壓縮,并用細線拴?。魺龜嗉毦€,物塊最終停在木板上的A位置.如果把木板固定在水平地面上,再將小物塊放在彈簧的左端,將彈簧壓縮到上述同樣程度,并用細線拴住,再
14、燒斷細線,則下列說法正確的是( )
A.小物塊最終仍停在A點
B.小物塊最終停在A點右側某位置
C.小物塊最終停在A點左側某位置
D.小物塊可能會從木板上滑下
解析:木板沒有固定時,據(jù)動量守恒定律有0=(M+m)v,則v=0,據(jù)能量轉化和守恒定律有Q=Ep=Ffx.木板固定時,據(jù)動量守恒定律有0=(M+m)v′,則v′=0,據(jù)能量轉化和守恒定律有Q=Ep=Ffx′.故x=x′,小物塊最終仍然停在A點.選項A正確.
答案:A
二、非選擇題(本題共4小題,共40分,解答時應寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟,有數(shù)值計算的要注明單位)
13.(9分)(2012年淮南模擬)兩磁
15、鐵各放在一輛小車上,小車能在水平面上無摩擦地沿同一直線運動.已知甲車和磁鐵的總質量為0.5 kg,乙車和磁鐵的總質量為1.0 kg.兩磁鐵的N極相對,推動一下,使兩車相向運動.某時刻甲的速率為2 m/s,乙的速率為3 m/s,方向與甲相反.兩車運動過程中始終未相碰.求:
(1)兩車最近時,乙的速度為多大?
(2)甲車開始反向運動時,乙的速度為多大?
解析:(1)兩車相距最近時,兩車的速度相同,設該速度為v,取乙車的速度方向為正方向.由動量守恒定律得
m乙v乙-m甲v甲=(m甲+m乙)v
所以兩車最近時,乙車的速度為
v== m/s= m/s
=1.33 m/s.
(2)甲車開始
16、反向時,其速度為0,設此時乙車的速度為v′乙,由動量守恒定律得m乙v乙-m甲v甲=m乙v′乙
得v′乙== m/s=2 m/s.
答案:(1)1.33 m/s (2)2 m/s
14.(9分)如右圖所示,長l=0.8 m的細線上端固定在O點,下端連接一個質量為m=0.4 kg的小球,懸點O距地面的高度H=3.55 m,開始時將小球提到O點而靜止,然后讓它自由下落,當小球到達使細線被拉直的位置時,剛好把細線拉斷,再經過t=0.5 s落到地面,如果不考慮細線的形變,g=10 m/s2,試求:
(1)細線拉斷前后的速度大小和方向;
(2)假設細線由拉直到斷裂所經歷的時間為0.1 s,試確定
17、細線的平均張力大?。?
解析:(1)細線拉斷前,小球下落過程機械能守恒:
mgl=mv
得v1==4 m/s,方向豎直向下.
設細線斷后球速為v2,方向豎直向下,由
H-l=v2t+gt2,
可得:v2=3 m/s,方向豎直向下.
(2)設細線的平均張力為F,方向豎直向上.取豎直向上為正方向,由動量定理可得:
(F-mg)Δt=-mv2-(-mv1)
F=+mg=8 N.
答案:(1)4 m/s,方向豎直向下;3 m/s,方向豎直向下 (2)8 N
15.(10分)(2011年山東理綜)如圖所示,甲、乙兩船的總質量(包括船、人和貨物)分別為10m、12m,兩船沿同一直線同一
18、方向運動,速度分別為2v0、v0.為避免兩船相撞,乙船上的人將一質量為m的貨物沿水平方向拋向甲船,甲船上的人將貨物接住,求拋出貨物的最小速度.(不計水的阻力)
解析:設乙船上的人拋出貨物的最小速度大小為vmin,拋出貨物后船的速度為v1,甲船上的人接到貨物后船的速度為v2,由動量守恒定律得
12mv0=11mv1-mvmin①
10m2v0-mvmin=11mv2②
為避免兩船相撞應滿足
v1=v2③
聯(lián)立①②③式得
vmin=4v0.④
答案:4v0
16.(12分)在光滑水平面上放著兩塊質量都是m的木塊A和B,中間用一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接著,如圖所示,現(xiàn)從水平方
19、向射來一顆子彈,質量為m/4,速度為v0,射中木塊A后,留在A中.求:
(1)在子彈擊中木塊瞬間木塊A、B的速度vA和vB;
(2)在以后運動中彈簧的最大彈性勢能;
(3)在以后運動中A的最小速度和B的最大速度.
解析:(1)在子彈打入木塊A的瞬間,由于相互作用時間極短,彈簧來不及發(fā)生形變,A、B都不受彈力的作用,故vB=0,由于此時A不受彈力,木塊A和子彈構成的系統(tǒng)在這極短過程中不受外力作用,系統(tǒng)動量守恒,
mv0/4=(m/4+m)vA,
解得vA=v0/5
(2)由于vA>vB,彈簧開始被壓縮,分別給A、B木塊施以彈力,使得A木塊開始做變減速運動,B木塊做變加速運動.彈
20、簧不斷被壓縮,彈性勢能增大,直到vA=vB時彈簧壓縮量最大,此時彈性勢能最大,在彈簧壓縮過程木塊A(包括子彈)、B與彈簧構成的系統(tǒng)動量守恒,機械能守恒,設彈簧壓縮量最大時共同速度為v1,彈簧的最大彈性勢能為Epm,有
mvA=(5m/4+m)v1
mv=(5m/4+m)v+Epm
聯(lián)立解得v1=v0,Epm=mv.
(3)當A的速度等于B的速度時,A、B之間距離最小,彈簧壓縮量最大,此后彈簧壓縮量減小,但A仍做減速運動,B仍做加速運動,直到彈簧恢復原長時,A的速度達到最小值v2,B的速度達到最大值v3.這一過程仍然是系統(tǒng)動量守恒,機械能守恒.(+m)v1=mv2+mv3
(m+m)v=(m)v+mv
聯(lián)立解得v2=v0,v3=v0
答案:(1) 0 (2)mv (3)v0 v0
8