《運(yùn)輸管理》教學(xué)方案定稿-整車貨物運(yùn)輸

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1、 物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫 建設(shè)項(xiàng)目 《運(yùn)輸管理》教學(xué)方 案 （整車貨 物運(yùn)輸作業(yè)管理） 運(yùn)輸管理課程 資源庫建設(shè)升級(jí)項(xiàng)目組 2016 年 12 月 目 錄

2、 一、教學(xué)目標(biāo) 1 二、建議課時(shí) 1 三、教學(xué)設(shè)計(jì)及方法 1 單元一 整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)受理 ...........................1 單元二 整車運(yùn)輸作業(yè)操作及流程設(shè)計(jì) -1 ...................5 單元三 整車運(yùn)輸作業(yè)操作及流程設(shè)計(jì) -2 ..................10 單元四 整車貨物運(yùn)輸作業(yè)組織 ..........................14 一、教學(xué)目標(biāo) 熟悉整車貨物運(yùn) 輸?shù)氖芾砉ぷ鲀?nèi)容和方法，掌

3、握托運(yùn)單的內(nèi)容 及填寫要求。能 夠熟練地完成整車貨物運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的操作作業(yè)及 管理組織工作； 能夠根據(jù)具體的運(yùn)輸任務(wù)正確設(shè)計(jì)整車業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)程序并進(jìn)行優(yōu) 化。 二、建議課時(shí) 基于內(nèi)容和學(xué)時(shí) 特點(diǎn)，本部分建議學(xué)時(shí)為 12 學(xué)時(shí)。 模塊 課程內(nèi) 容及要求 學(xué)生實(shí) 訓(xùn) 參考學(xué) 時(shí) 1.整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)受理 熟悉整車貨物運(yùn)輸?shù)? 受理工作內(nèi)容和方法， 2 掌握托運(yùn)單的內(nèi)容及 填寫要求。 2.整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì) 實(shí)訓(xùn)二： 整車貨物 掌握整車貨物運(yùn)輸?shù)? 基本操作作業(yè)方法，掌 **

4、* 物流公 握繪制運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 圖的方法。 司*** 輪胎 8（實(shí)訓(xùn) 4H） 運(yùn)輸作業(yè)與管 理 運(yùn)輸項(xiàng)目操 作 3.整車貨物運(yùn)輸作業(yè)組織 了解運(yùn)輸生產(chǎn)組織原 則，掌握雙班運(yùn)輸、拖 2 掛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行組織技 術(shù)方法。 合計(jì) 12 三、教學(xué)設(shè)計(jì)及方法 單元一 整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)受理 （一）教學(xué)內(nèi)容 及目標(biāo) 本單元主要完成 整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x和特點(diǎn)、業(yè)務(wù)受理方法、受理的工作程序 及要求、托運(yùn)單內(nèi)容、貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)

5、雜費(fèi)的計(jì) 算等專業(yè)知識(shí)的 學(xué)習(xí)以及相關(guān)技能的訓(xùn)練。 通過完成制作貨 物托運(yùn)單并進(jìn)行填寫訓(xùn)練，學(xué)生能夠設(shè)計(jì)和制作貨物托運(yùn)單并 能正確填寫；完成整車貨物的受理工作。 （二）相關(guān)知識(shí) 點(diǎn) ①整車貨物運(yùn)輸 的含義和特點(diǎn)：一次貨物運(yùn)輸在 3 噸以上者可視為整車運(yùn)輸。 如貨物重量不足 3 噸。但不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸，需單獨(dú)提供車輛 辦理運(yùn)輸，也可視為整車運(yùn)輸。整車貨物運(yùn)輸受理的方法（登門受 理、下產(chǎn)地受理、現(xiàn)場(chǎng)受理、駐點(diǎn)受理、異地受理、電話（或傳真、 信函、網(wǎng)上）托運(yùn)、簽訂運(yùn)輸合同、站臺(tái)受理。 ③整車貨物運(yùn)輸 受理的工作程序（貨物托運(yùn)

6、人簽填托運(yùn)單；托運(yùn)單內(nèi)容的審批 和認(rèn)定；確定貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)；托運(yùn)單編號(hào)及分送及要求托 運(yùn)人及收貨人名稱、聯(lián)系人、地址、電話要準(zhǔn)確；起訖站名、裝卸 貨物地址要詳細(xì)；貨物名稱、規(guī)格、性質(zhì)、狀態(tài)、數(shù)量、重量應(yīng)齊 全、準(zhǔn)確；應(yīng)選擇合理的運(yùn)輸路線；有關(guān)證明文件、貨運(yùn)資料應(yīng)齊全 ；危險(xiǎn)貨、特種貨應(yīng)說明運(yùn)輸要求、采取的措施、預(yù)防的方法；運(yùn) 費(fèi)結(jié)算單的托收銀行、戶名、賬號(hào)要準(zhǔn)確。托運(yùn)單內(nèi)容：內(nèi)容準(zhǔn)確 完整，字跡清楚，不得涂改。如有涂改，應(yīng)由托運(yùn)人在涂改處蓋章 證明；托運(yùn)人、收貨人的姓名、地址應(yīng)填寫全稱，起運(yùn)地、到達(dá)地 應(yīng)詳細(xì)說明所屬行政區(qū)；貨物名稱、包裝、件數(shù)、體積、重量應(yīng)填 寫齊全。 ⑤

7、運(yùn)輸里程和運(yùn) 雜費(fèi)的計(jì)算方法（第一步、確定計(jì)費(fèi)重量：貨物質(zhì)量一般以起 運(yùn)地過磅為準(zhǔn)。起運(yùn)地不能或不便過磅的貨物，由承運(yùn)、托運(yùn)雙方 協(xié)商確定計(jì)費(fèi)質(zhì)量。對(duì)于散裝貨物，如磚、瓦、沙、石、土、礦石、 木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定質(zhì)量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì) 算重量。第二步、確定貨物等級(jí)：查閱《汽車運(yùn)價(jià) 規(guī)則》，確定貨物等級(jí)和相應(yīng)的加成率或減成率。第三步、確定計(jì)費(fèi) 里程：汽車貨物 計(jì)費(fèi)里程以千米為單位，按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的 實(shí)際營(yíng)運(yùn)里程計(jì) 算，不足 1km的四舍五入。第四步、運(yùn)費(fèi)計(jì)算：整 批貨物運(yùn)費(fèi) =噸次費(fèi)×計(jì)費(fèi)重量 +整批貨物運(yùn)價(jià)×

8、計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里 程+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用 ）。（三）課題活動(dòng) 與客戶溝通并完 成運(yùn)單的填寫及確認(rèn)，活動(dòng)按如下步驟進(jìn)行： 步驟一、教師布 置任務(wù)：制作一份格式化托運(yùn)單，學(xué)生完成運(yùn) 單制作。 步驟二、討論運(yùn) 單的基本內(nèi)容并完善運(yùn)單。 步驟三、教師給 出具體整車貨運(yùn)請(qǐng)求任務(wù)，學(xué)生據(jù)此完成托運(yùn)單的內(nèi)容填寫 。（見訓(xùn)練任務(wù)） 步驟四、對(duì)運(yùn)單 填寫要求及注意事項(xiàng)進(jìn)行討論。 步驟五、學(xué)生展 示活動(dòng)成果，老師進(jìn)一步總結(jié)運(yùn)單的作用及有關(guān)實(shí)踐中的問題 。 訓(xùn)練任務(wù)：沈陽 ××有色金屬公司（法人代表李全

9、）銷售一批 鋁錠（牌號(hào) L60D900規(guī)格 50kg），分別銷售給河北保定、煙臺(tái)市和 秦皇島市的三個(gè) 貿(mào)易有限公司，均為公路運(yùn)輸，其中秦皇島市的 ××貿(mào)易有限公 司的需求情況：需要量為 100 件， 5t ，運(yùn)費(fèi)按公路 80 元/t 計(jì)。承運(yùn)人姓名：張福，收貨人姓名：任飛。請(qǐng)據(jù)此填寫道 路貨物運(yùn)單及完 成運(yùn)雜費(fèi)的計(jì)算。 對(duì)訓(xùn)練結(jié)果的要 求：運(yùn)單設(shè)計(jì)格式正確、項(xiàng)目完整、運(yùn)單填寫清晰、無涂改、 無錯(cuò)誤、無遺漏項(xiàng)目。 （四）教學(xué)方法 在多媒體教室， 教師課堂直接講授整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x和特點(diǎn) （

10、10 分鐘），給學(xué)生看圖片 YST030101 至 YST030115（5 分鐘），然 后介紹案例（ YSA030101：整車貨物運(yùn)輸實(shí)例）并與學(xué)生討論（ 10 分 鐘），讓學(xué)生充分認(rèn)識(shí)實(shí)踐中整車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，能夠清楚區(qū)分整車 與后續(xù)的零擔(dān)運(yùn) 輸實(shí)踐內(nèi)容及特點(diǎn)的不同。 課堂講授整車貨 物受理的方法，相應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)給學(xué)生看圖片YST030116至 YST030123，加深學(xué)生的理解和記憶；提問學(xué)生實(shí)踐中哪種受理方法應(yīng) 用的最多？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？帶著這些問題，用案 例 YSA030102：整車貨物受理實(shí)例進(jìn)一步講解貨物受理的方法及注意事項(xiàng)（ 15 分鐘）。

11、 課堂講授整車貨 物受理的工作程序，相應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)給學(xué)生看圖 片 YST030124至 YST030127，提問學(xué)生實(shí)踐中受理工作的注意事項(xiàng)有哪些？播放動(dòng) 畫 YSD030101：受理工作流程動(dòng)畫，加深學(xué)生的記憶和理解 。（10 分鐘） 結(jié)合圖片 YST030128至 YST030130講解托運(yùn)單內(nèi) 容。（10分鐘） 播放動(dòng)畫 YSD030102：貨物運(yùn)輸運(yùn)雜費(fèi)的計(jì)算動(dòng)畫演示，向?qū)W生介紹運(yùn)雜的計(jì) 算過程和方法 。（10 分鐘） 學(xué)生觀看視頻 YSS030101：*** 物流企業(yè)整車貨物運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)情況介紹，進(jìn)一步講 解實(shí)踐中的整車運(yùn)輸及貨物受

12、理情況（ 10 分鐘）。 布置訓(xùn)練任務(wù)（ 課堂活動(dòng)：與客戶溝通并完成運(yùn)單的填寫及確認(rèn)）。學(xué)生分小組完 成，老師提供相關(guān)的單據(jù)和資料參考并解答學(xué)生問題，最后學(xué)生 介紹任務(wù)成果、交流，老師做總結(jié) 。（20 分鐘） （五）單元考核 針對(duì)知識(shí)考核， 考核的知識(shí)點(diǎn)及分值（ 100%）分配如下：整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x 和特點(diǎn)（ 20%）；整車貨物運(yùn)輸受理的方法（ 20%）； 整車貨物運(yùn)輸受 理的工作程序（ 20%）；托運(yùn)單內(nèi)容（ 20%）；運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)的計(jì) 算方法（ 20%）。 技能考核部分主 要從以下二個(gè)方面考核。任務(wù)質(zhì)量：托運(yùn)單

13、內(nèi) 容齊全、格式規(guī) 整；填寫清楚、準(zhǔn)確；運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算正確 。（占技能成 績(jī)的 80%）行動(dòng)表現(xiàn)：實(shí)訓(xùn)過程中表現(xiàn)積極、按時(shí)完成任務(wù) 。（占技能成績(jī)的 20%） 單元二 整車運(yùn)輸作業(yè)操作及流程設(shè)計(jì) - 1 （一）教學(xué)內(nèi)容 及目標(biāo) 本單元主要完成 貨物的核實(shí)理貨作業(yè)、出貨（提貨）作業(yè)、途中作業(yè)、到達(dá)作 業(yè)及業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的原則和方法等專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，并完成相關(guān)操作 作業(yè)技能的訓(xùn)練和作業(yè)流程設(shè)計(jì)的訓(xùn)練。 通過模擬演練整 車運(yùn)輸作業(yè)操作，設(shè)計(jì)整車運(yùn)輸作業(yè)流程及繪制操作程序流程 圖等訓(xùn)練，學(xué)生能夠完成整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本 作業(yè)操作（核實(shí) 理貨作業(yè)

14、、出貨作業(yè)、途中作業(yè)、到達(dá)作業(yè) ）；設(shè)計(jì)整車運(yùn)輸作業(yè)流 程并進(jìn)行優(yōu)化。 （二）相關(guān)知識(shí) 點(diǎn) ①貨物的核實(shí)理 貨工作內(nèi)容及要求（受理前的核實(shí)是在貨主提出托運(yùn)計(jì)劃并填 寫貨物托運(yùn)單后，運(yùn)輸部門派人會(huì)同貨主進(jìn)行。核實(shí)的主要內(nèi)容有 ：托運(yùn)單所列的貨物是否已處于待運(yùn)狀態(tài)；裝運(yùn)的貨物數(shù)量、發(fā)運(yùn) 日期有無變更；連續(xù)運(yùn)輸?shù)呢浽从袩o保證；貨物包裝是否符合運(yùn)輸 要求，危險(xiǎn)貨物的包裝是否符合《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定；確定 貨物體積、重量的換算標(biāo)準(zhǔn)及其交接方式；裝卸場(chǎng)地的機(jī)械設(shè)備、 通行能力；運(yùn)輸?shù)缆返臉蚝?、溝管、電纜、架空電線等詳細(xì)情況。 貨物起運(yùn)前的核實(shí)工作稱為理貨或驗(yàn)貨。其主要內(nèi)容有：承

15、托雙方 共同驗(yàn)貨；落實(shí)貨源、貨流；落實(shí)裝卸、搬運(yùn)設(shè)備； 查清貨物待運(yùn)條 件是否變更；⑤確定裝車時(shí)間；⑥通知發(fā)貨、收貨單位做好過磅、 分垛、裝卸等準(zhǔn)備工作。） ②出貨作業(yè)內(nèi)容及 裝卸注意事項(xiàng)（在車輛到達(dá)廠家出貨地點(diǎn)后，司乘人員和現(xiàn)場(chǎng) 接貨人員會(huì)同廠家出貨負(fù)責(zé)人一起根據(jù)出貨清單，對(duì)貨物包裝、數(shù) 量和重量等進(jìn)行清點(diǎn)和核實(shí)；核對(duì)無誤后進(jìn)行裝車環(huán)節(jié)服務(wù) 。） ③途中作業(yè)內(nèi)容及 注意事項(xiàng)（貨物在運(yùn)送途中發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為途中 作業(yè)。途中作業(yè)主要包括途中貨物交接、貨物整理或換裝等作業(yè)內(nèi) 容。為了方便貨主，整車貨物還允許途中拼裝或分卸作業(yè)，考慮到 車

16、輛周轉(zhuǎn)的及時(shí)性，對(duì)整車拼裝或分卸應(yīng)加以嚴(yán)密組織。） ④到達(dá)作業(yè)內(nèi)容及 注意事項(xiàng)（貨物在到達(dá)站發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為到達(dá)作 業(yè)。到達(dá)作業(yè)主要包括貨運(yùn)票據(jù)的交接、貨物卸車、保管和交付等內(nèi) 容。） ② 運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程設(shè) 計(jì)的原則、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的要求（以顧客為導(dǎo)向、以流程為 中心、以人為本的管理團(tuán)隊(duì)；要求是簡(jiǎn)單、明了） ⑦業(yè)務(wù)流程圖的 繪制方法（流程圖有很多類型，其中“短陣式流程圖 ”，是國(guó)際上通用的一種流程圖形式。這種流程圖分成縱向和橫向兩個(gè)方向， 縱向表示工作的先后順序，橫向表示承擔(dān)該項(xiàng)工作的部門和職位。 圖中符號(hào)說明：流程的開始或結(jié)束，用橢圓來表示。具體

17、任務(wù)或工作 ，用矩形來表示。需要決策的事項(xiàng)，用菱形來表示。流程線，用帶箭 頭的直線來表示。信息來源，用倒梯形來表示。信息存儲(chǔ)與輸出， 用平行四邊形來表示。 （三）實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 ① 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本次實(shí)訓(xùn)是在完 成整車貨物運(yùn)輸?shù)暮藢?shí)理貨作業(yè)、出貨（提貨）作業(yè)、途中作業(yè) 、到達(dá)作業(yè)及業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)等專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)之后進(jìn)行的，通過訓(xùn) 練讓學(xué)生獲得：計(jì)劃受理、調(diào)配車輛、貨物交接、單據(jù)交接、統(tǒng)計(jì) 結(jié)算等業(yè)務(wù)基本操作技能；整車運(yùn)輸項(xiàng)目業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)程序編寫并 能用流程圖表達(dá)等管理技能。 ② 實(shí)訓(xùn)目的 能根據(jù)客戶發(fā)貨 計(jì)劃請(qǐng)求熟練地完成貨物交接、運(yùn)送、單據(jù)流

18、轉(zhuǎn)等操作；能夠 通過業(yè)務(wù)操作訓(xùn)練，熟練掌握整車運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程及操作標(biāo)準(zhǔn)；能 優(yōu)化整車貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程及標(biāo)準(zhǔn)并能編寫相關(guān)文件。 ③ 情景資料 某運(yùn)輸集團(tuán)物流 中心，與某銷售公司簽定了一年期的某運(yùn)輸服務(wù)合同。輪胎生 產(chǎn)廠和集團(tuán)物流中心均位于某市開發(fā)區(qū)內(nèi)，輪胎銷 售地在全國(guó)各省 市，有河北、河南、安徽等 28 條運(yùn)輸線路?，F(xiàn)在物流中心經(jīng)理將這 一客戶運(yùn)輸服務(wù)任務(wù)分派給了某運(yùn)輸項(xiàng)目組（針對(duì) 該運(yùn)輸服務(wù)任務(wù) 成立的運(yùn)輸項(xiàng)目組 ），該項(xiàng)目組由六 人組成：項(xiàng)目主管：王強(qiáng)；計(jì)劃 受理員：李娟；車輛調(diào)度員：劉紅偉；現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員：劉紅、陳軍；統(tǒng) 計(jì)結(jié)算員：張小華。 可用于運(yùn)輸?shù)?/p>

19、車 輛有自有車輛和社會(huì)車輛。某一次的客戶運(yùn)輸 計(jì)劃請(qǐng)求見下邊 的送貨單（略 ），請(qǐng)根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃請(qǐng) 求信息，按要求 完成本次運(yùn)輸任 務(wù)。 ④ 對(duì)實(shí)訓(xùn)任 務(wù)成果的要求 小組設(shè)計(jì)的操作 程序應(yīng)該是實(shí)用的，具有可操作性，如作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)置合理、崗 位齊全、職責(zé)描述清楚、單據(jù)設(shè)計(jì)正確等，并畫出業(yè)務(wù)操作程序流 程圖。 （四）教學(xué)方法 第一節(jié)課主要是 明確實(shí)訓(xùn)任務(wù)，接下來的二、三、四節(jié)課主要 是完成相關(guān)知識(shí) 學(xué)習(xí)，為學(xué)生順利完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)做準(zhǔn)備。 首先向?qū)W生明確 實(shí)訓(xùn)任務(wù)內(nèi)容（實(shí)訓(xùn)：某運(yùn)輸項(xiàng)目操作實(shí)訓(xùn)） 及 應(yīng)提交的任務(wù) 成

20、果（10 分鐘）。老師向?qū)W生介紹實(shí)訓(xùn)任務(wù)中所用 案例 的背景資料 （如供應(yīng)鏈中各方關(guān)系、企業(yè)背景、運(yùn)輸合同、標(biāo) 準(zhǔn)操作程序文件 等情況），擴(kuò)大學(xué)生的視野（ 20 分鐘）。討論完成學(xué) 習(xí)任務(wù)學(xué)生必須 具備的條件（知識(shí)和能力的要求有哪些 ）（10分鐘）。組織學(xué)生小組制 定學(xué)習(xí)計(jì)劃、成果提交方式，老師評(píng)估學(xué)習(xí)計(jì)劃的 可行性 （ 10 分鐘）。這一部分教學(xué)目的是，老師為學(xué)生理清學(xué)習(xí)過 程，學(xué)習(xí)重點(diǎn)和難點(diǎn)。 第二節(jié)課用 20 分鐘時(shí)間，利用案例、圖片、動(dòng)畫 （ YSA030201：整車貨物核實(shí)理貨案例、 YST030201：受理前核實(shí)作業(yè)、 YST030202：起運(yùn)前驗(yàn)

21、貨作業(yè)、 YSD030201：貨物的核實(shí)理貨工作動(dòng)畫）講授貨 物核實(shí)理貨知識(shí)。 用 10 分鐘講授收費(fèi)及開具貨票內(nèi)容知識(shí)，給學(xué)生展示圖片 （ YST030203至 YST030208）讓學(xué)生了解貨票和貨運(yùn)單據(jù)的內(nèi)容和形式，并告之學(xué)生 實(shí)踐中整車運(yùn)輸多數(shù)都是成本價(jià)或協(xié)商價(jià)并且是后付運(yùn)費(fèi)。 用 20 分鐘時(shí)間，通過案例（ YSA030202：整車貨物出貨及裝卸案例引出出貨作 業(yè)內(nèi)容的討論學(xué)習(xí)，利用圖片（ YST030209至 YST030215）直觀講授出貨作業(yè)注意事項(xiàng)，再播放動(dòng)畫 （ YSD030202：貨物出貨作業(yè)工作動(dòng)畫）加深學(xué)生的理解和

22、記憶。 第三、四節(jié)課用 20 分鐘通過案例（ YSA030203：運(yùn)輸途中作業(yè) 案例）引出途中 作業(yè)內(nèi)容的討論學(xué)習(xí)，利用圖片（ YST030216至YST030220）直觀講授途中作業(yè)注意事項(xiàng)，再播放動(dòng)畫 （ YSD030203：貨物運(yùn)輸途中作業(yè)動(dòng)畫）加深學(xué)生的理解和記憶。用 20 分鐘通過案例（ YSA030204：貨物到達(dá)作業(yè)案例）引出到 達(dá)作業(yè)內(nèi)容的討 論學(xué)習(xí)，利用圖片（ YST030221至 YST030223）直觀講授到達(dá)作業(yè)注 意事項(xiàng)，再播放動(dòng)畫（ YSD030204：貨物到達(dá)作業(yè)動(dòng)畫）加深學(xué)生的 理解和記憶。 用

23、 10 分鐘時(shí)間，通過提問“高效率、低成本完成運(yùn)輸任務(wù)的關(guān)鍵工作是什么？ ” 引導(dǎo)學(xué)生思考如何把“活”干好，引出設(shè)計(jì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程及操作 標(biāo)準(zhǔn)的重要性及經(jīng)濟(jì)意義。 用 20 分鐘講解運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的原則、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的要求， 介紹企業(yè)流程式 管理思想和方法，引導(dǎo)學(xué)生樹立客戶意識(shí)，具備團(tuán) 隊(duì)協(xié)作精神。 用 25 分鐘講授業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)及流程圖的繪制方法，先討論案例 （ YSA030205：某企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程案例 ），引出流程設(shè)計(jì)方法和要求，再利用圖片 資源（YST030224至 YST030230）講解流程的繪制方法。 最后用 5 分鐘時(shí)間

24、總結(jié)從貨物的核實(shí)理貨到貨物的到達(dá)作業(yè)內(nèi)歸納得出整 車運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程基本規(guī)范，即貨物受理、核實(shí)理貨、收費(fèi)、出貨 監(jiān)裝、途中作業(yè)、到達(dá)交接。  容，開票 （五）單元考核 針對(duì)知識(shí)考核考 核的知識(shí)點(diǎn)及分值（ 100%）分配如下：貨物的 核實(shí)理貨工作內(nèi) 容及要求（ 20%）；出貨作業(yè)內(nèi)容及裝卸注意事項(xiàng) （ 20%）；途中作業(yè)內(nèi)容及注意事 項(xiàng)（20%）；到達(dá)作業(yè)內(nèi)容及注意事 項(xiàng) （ 20%）；運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的 原則、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的要求（ 10%）；業(yè)務(wù)流程圖的繪 制方法（ 10%） 技能考核主要從 以下二個(gè)方面考核。任務(wù)質(zhì)量：操作流程

25、文件 內(nèi)容完整，語文 簡(jiǎn)潔，表達(dá)清楚；運(yùn)輸操作流程圖內(nèi)容全面、簡(jiǎn)單明了；小組分角 色模擬演練中的崗位設(shè)置及職責(zé)、操作流程及標(biāo)準(zhǔn)等準(zhǔn)確；模擬操 作熟練 。（占技能成績(jī)的 80%）。行動(dòng)表現(xiàn)：實(shí)訓(xùn)過程中表現(xiàn)積極， 按時(shí)完成任務(wù)，小組成員通力合作、工作效率高。（占技能成績(jī)的 20%） 單元三 整車運(yùn)輸作業(yè)操作及流程設(shè)計(jì) - 2 （一）教學(xué)內(nèi)容 及目標(biāo) 本單元主要完成 貨物的核實(shí)理貨作業(yè)、出貨（提貨）作業(yè)、途中作業(yè)、到達(dá)作 業(yè)及業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的原則和方法等專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，并完成相關(guān)操作 作業(yè)技能的訓(xùn)練和作業(yè)流程設(shè)計(jì)的訓(xùn)練。 通過模擬演

26、練整 車運(yùn)輸作業(yè)操作，設(shè)計(jì)整車運(yùn)輸作業(yè)流程及繪制操作程序流程 圖等訓(xùn)練，學(xué)生能夠完成整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本 作業(yè)操作（核實(shí) 理貨作業(yè)、出貨作業(yè)、途中作業(yè)、到達(dá)作業(yè) ）；設(shè)計(jì)整車運(yùn)輸作業(yè)流 程并進(jìn)行優(yōu)化。 （二）相關(guān)知識(shí) 點(diǎn) ①貨物的核實(shí)理 貨工作內(nèi)容及要求（受理前的核實(shí)是在貨主提出托運(yùn)計(jì)劃并填 寫貨物托運(yùn)單后，運(yùn)輸部門派人會(huì)同貨主進(jìn)行。核實(shí)的主要內(nèi)容有 ：托運(yùn)單所列的貨物是否已處于待運(yùn)狀態(tài)；裝運(yùn)的貨物數(shù)量、發(fā)運(yùn) 日期有無變更；連續(xù)運(yùn)輸?shù)呢浽从袩o保證；貨物包裝是否符合運(yùn)輸 要求，危險(xiǎn)貨物的包裝是否符合《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定；確定 貨物體積、重量的換算標(biāo)準(zhǔn)及其交接方

27、式；裝卸場(chǎng)地的機(jī)械設(shè)備、 通行能力；運(yùn)輸?shù)缆返臉蚝?、溝管、電纜、架空電線等詳細(xì)情況。 貨物起運(yùn)前的核實(shí)工作稱為理貨或驗(yàn)貨。其主要內(nèi)容有：承托雙方 共同驗(yàn)貨；落實(shí)貨源、貨流；落實(shí)裝卸、搬運(yùn)設(shè)備；查清貨物待運(yùn)條 件是否變更；確定裝車時(shí)間；通知發(fā)貨、收貨單位 做好過磅、分垛 、裝卸等準(zhǔn)備工作。 ②出貨作業(yè)內(nèi)容及 裝卸注意事項(xiàng)：在車輛到達(dá)廠家出貨地點(diǎn)后，司乘人員和現(xiàn)場(chǎng) 接貨人員會(huì)同廠家出貨負(fù)責(zé)人一起根據(jù)出貨清單，對(duì)貨物包裝、數(shù) 量和重量等進(jìn)行清點(diǎn)和核實(shí)；核對(duì)無誤后進(jìn)行裝車環(huán)節(jié)服務(wù)。 ③途中作業(yè)內(nèi)容及 注意事項(xiàng)：貨物在運(yùn)送途中發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為途中

28、 作業(yè)。途中作業(yè)主要包括途中貨物交接、貨物整理或換裝等作業(yè)內(nèi) 容。為了方便貨主，整車貨物還允許途中拼裝或分卸作業(yè)，考慮到 車輛周轉(zhuǎn)的及時(shí)性，對(duì)整車拼裝或分卸應(yīng)加以嚴(yán)密組織。 ④到達(dá)作業(yè)內(nèi)容及 注意事項(xiàng)：貨物在到達(dá)站發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為到達(dá)作 業(yè)。到達(dá)作業(yè)主要包括貨運(yùn)票據(jù)的交接、貨物卸車、保管和交付等內(nèi) 容。 ⑤運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程設(shè) 計(jì)的原則、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的要求：以顧客為導(dǎo)向、以流程為 中心、以人為本的管理團(tuán)隊(duì)；要求是簡(jiǎn)單、明了。 ⑥業(yè)務(wù)流程圖的繪 制方法：流程圖有很多類型，其中“短陣式流程圖 ”，是國(guó)際上通用的一種流程圖形式。這種流程圖分成縱向和橫向兩個(gè)

29、方向， 縱向表示工作的先后順序，橫向表示承擔(dān)該項(xiàng)工作的部門和職位。 圖中符號(hào)說明：流程的開始或結(jié)束，用橢圓來表示。具體任務(wù)或工作 ，用矩形來表示。需要決策的事項(xiàng)，用菱形來表示。流程線，用帶箭 頭的直線來表示。信息來源，用倒梯形來表示。信息存儲(chǔ)與輸出， 用平行四邊形來表示。 （三）實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 實(shí)訓(xùn)：某運(yùn)輸項(xiàng) 目操作 ① 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本次實(shí)訓(xùn)是在完 成整車貨物運(yùn)輸?shù)暮藢?shí)理貨作業(yè)、出貨（提貨）作業(yè)、途中作業(yè) 、到達(dá)作業(yè)及業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)等專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)之后進(jìn)行的，通過訓(xùn) 練讓學(xué)生獲得：計(jì)劃受理、調(diào)配車輛、貨物交接、單據(jù)交接、統(tǒng)計(jì) 結(jié)算等業(yè)務(wù)基本操作技能；整

30、車運(yùn)輸項(xiàng)目業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)程序編寫并 能用流程圖表達(dá)等管理技能。 ② 實(shí)訓(xùn)目的 能根據(jù)客戶發(fā)貨 計(jì)劃請(qǐng)求熟練地完成貨物交接、運(yùn)送、單據(jù)流轉(zhuǎn)等操作；能夠 通過業(yè)務(wù)操作訓(xùn)練，熟練掌握整車運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程及操作標(biāo)準(zhǔn)；能 優(yōu)化整車貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程及標(biāo)準(zhǔn)并能編寫相關(guān)文件。 ③ 情景資料 某運(yùn)輸集團(tuán)物流 中心，與某銷售公司簽定了一年期的某運(yùn)輸服 務(wù)合同。輪胎生 產(chǎn)廠和集團(tuán)物流中心均位于某市開發(fā)區(qū)內(nèi)，輪胎銷 售地在全國(guó)各省 市，有河北、河南、安徽等 28 條運(yùn)輸線路。現(xiàn)在物 流中心經(jīng)理將這 一客戶運(yùn)輸服務(wù)任務(wù)分派給了某運(yùn)輸項(xiàng)目組（針對(duì) 該運(yùn)輸服務(wù)任務(wù) 成立的

31、運(yùn)輸項(xiàng)目組 ），該項(xiàng)目組由六 人組成：項(xiàng)目主 管：王強(qiáng)，計(jì)劃 受理員：李娟，車輛調(diào)度員：劉紅偉，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員： 劉紅、陳軍，統(tǒng) 計(jì)結(jié)算員：張小華。可用于運(yùn)輸?shù)能囕v有自有車輛 和社會(huì)車輛。某 一次的客戶運(yùn)輸計(jì)劃請(qǐng)求見下邊的送貨單（略 ），請(qǐng)根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃請(qǐng) 求信息，按要求完成本次運(yùn)輸任務(wù)。 ④ 對(duì)實(shí)訓(xùn)任 務(wù)成果的要求 小組設(shè)計(jì)的操作 程序應(yīng)該是實(shí)用的，具有可操作性，如作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)置合理、崗 位齊全、職責(zé)描述清楚、單據(jù)設(shè)計(jì)正確等，并畫出業(yè)務(wù)操作程序流 程圖。 （四）教學(xué)方法 第一、二節(jié)課主 要是學(xué)生行動(dòng)完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，接下來的三、四

32、 節(jié)課主要是學(xué)生 展示任務(wù)成果，教師對(duì)整個(gè)學(xué)習(xí)過程進(jìn)行總結(jié)。 第 一節(jié)課教師用 10 分鐘時(shí)間總結(jié)性講解相關(guān)知識(shí)和技能，為學(xué)生理清學(xué)習(xí)重點(diǎn) 和難點(diǎn)，幫助學(xué)生歸納總結(jié)。 接下來用 40 分鐘時(shí)間，讓學(xué)生根據(jù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)要求，小組成員在一起討論 *** 輪胎運(yùn)輸項(xiàng)目的操作過程，并實(shí)際操練，對(duì)作業(yè)操作過程進(jìn)行仔細(xì)觀察 ，通過反復(fù)模擬演練優(yōu)化操作步驟。老師到各小組指導(dǎo)操作、解答 疑難問題，提醒學(xué)生對(duì)操作過程中的各種問題進(jìn)行詳細(xì)的記錄。 第二節(jié)課，讓學(xué) 生對(duì)操作過程進(jìn)行總結(jié)，形成操作流程及操作標(biāo)準(zhǔn)文件初稿。 教師到各小組指導(dǎo)操作、解答疑難問題，給學(xué)生提供企業(yè)操

33、作流程 文件示樣。 第三節(jié)課，用 20 分鐘時(shí)間教師幫助學(xué)生重新梳理操作流程及標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)小組如 何分角色模擬流程操作，讓學(xué)生確認(rèn)本組的操作流程文件及分角色 模擬操作展示形式。教師通過檢查任務(wù)完成情況，督促務(wù)小組優(yōu)化 流程文件，形成正式文件，為接下來的匯報(bào)展示做好準(zhǔn)備。 用 30 分鐘找三個(gè)小組分別匯報(bào)任務(wù)成果，每個(gè)小組用 10 分鐘時(shí)間先匯報(bào)流程 文件內(nèi)容，然后展示模擬的操作過程。 第四節(jié)課，用 10 分鐘時(shí)間組織學(xué)生討論小組匯報(bào)過程中表現(xiàn)，包括流程文件內(nèi) 容、模擬操作過程中的不合理之處，并評(píng)估小組的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。 用 30 分鐘時(shí)間邊播放邊講解

34、企業(yè)操作視頻（ YSS030202：某企業(yè)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù) 流程操作視頻 ），向?qū)W生展示企業(yè)真 實(shí)的操作過程。 用 10 分鐘時(shí)間教師對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程及學(xué)生完成的任務(wù)成果進(jìn)行評(píng)估和反思。對(duì) 學(xué)到的知識(shí)、技能、態(tài)度等進(jìn)行總結(jié)。 （五）單元考核 針對(duì)知識(shí)考核， 考核的知識(shí)點(diǎn)及分值（ 100%）分配如下：貨物的核實(shí)理貨工作 內(nèi)容及要求（ 20%）；出貨作業(yè)內(nèi)容及裝卸注意事項(xiàng)（20%）；途中作業(yè)內(nèi)容及注意事 項(xiàng)（20%）；到達(dá)作業(yè)內(nèi)容及注意事 項(xiàng)（ 20%）；運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的 原則、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的要求（ 10%）；業(yè)務(wù)流程圖的繪 制方法（ 10%）。

35、 技能考核部分主 要從以下二個(gè)方面考核。任務(wù)質(zhì)量：操作流程文件內(nèi)容完整， 語文簡(jiǎn)潔，表達(dá)清楚；運(yùn)輸操作流程圖內(nèi)容全面、簡(jiǎn)單明了；小組 分角色模擬演練中的崗位設(shè)置及職責(zé)、操作流程及標(biāo)準(zhǔn)等準(zhǔn)確；模 擬操作熟練 。（占技能成績(jī)的 80%）。行動(dòng)表現(xiàn)：實(shí)訓(xùn)過程中表現(xiàn)積 極，按時(shí)完成任務(wù)，小組成員通力合作、工作效率高。（占技能成績(jī)的 20%）。 單元四 整車貨物運(yùn)輸作業(yè)組織 （一）教學(xué)內(nèi)容 及目標(biāo) 本單元主要完成 運(yùn)輸生產(chǎn)過程組織的原則，雙班運(yùn)輸?shù)臈l件及雙班運(yùn)輸?shù)慕M織 形式，定掛運(yùn)輸組織形式及工作重點(diǎn)，甩掛運(yùn)輸組織形式及工作重 點(diǎn)等專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，并完成雙班運(yùn)輸作

36、業(yè)組織、拖掛運(yùn)輸作業(yè)組 織的技能訓(xùn)練任務(wù)。 通過完成制定車 輛運(yùn)行組織技術(shù)方案的訓(xùn)練，學(xué)生能夠完成雙班運(yùn)輸作業(yè)組織 工作；完成拖掛運(yùn)輸作業(yè)組織工作。 （二）相關(guān)知識(shí) 點(diǎn) ① 運(yùn)輸生產(chǎn)組織原 則：盡可能地做到運(yùn)輸生產(chǎn)過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性 。 ② 雙班運(yùn)輸?shù)暮x ：一天 24 小時(shí)內(nèi)，如果一輛車出車工作兩個(gè)班次或三個(gè)班次 者）及其基本出發(fā)點(diǎn)（人停車少停，充分發(fā)揮設(shè)備 的運(yùn)輸能力。 ③雙班運(yùn)輸?shù)闹饕?組織形式： 一車兩 人，日夜雙班、一車三人，兩工一休、一車 兩人、日夜加班、分段交班、一車三人、日夜雙班、分段

37、交接、兩車 三人，日夜雙班，分段交換、一車兩人，輪流駕駛，日夜雙班。 ④汽車列車運(yùn)輸： 以汽車列車形式參加生產(chǎn)活動(dòng)的一種運(yùn)行方 式。 ⑤定掛運(yùn)輸組織形 式、工作重點(diǎn)、運(yùn)行組織技術(shù)方法：定掛運(yùn) 輸 是指汽車在完 成運(yùn)行和裝卸作業(yè)時(shí)，汽車（或牽引車）與全掛車 （或 半掛車）一 般不予分離；汽車列車的運(yùn)輸組織工作與單車相比， 必須 在貨物裝卸 和車輛運(yùn)行調(diào)度方面尤加注意。 ⑥甩掛運(yùn)輸組織形 式、工作重點(diǎn)、運(yùn)行組織技術(shù)方法：甩掛運(yùn) 輸 是指汽車列車 按照預(yù)定的計(jì)劃，在各裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下并掛上指定 的掛 車后，繼續(xù) 運(yùn)行的一種

38、組織方式；加強(qiáng)對(duì)甩掛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行調(diào)度、 貨源 和貨流的組 織以及現(xiàn)場(chǎng)指揮等工作，是保證甩掛運(yùn)輸順利進(jìn)行 的基本 要求。適 宜的貨源條件是組織甩掛運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，通常應(yīng)選擇 裝卸比較 費(fèi)時(shí)的固定性大宗貨源；組織方法：一線兩點(diǎn)甩掛運(yùn)輸、 循環(huán)甩掛作 業(yè)、馱背運(yùn)輸。 （三）課堂活動(dòng) 車輛運(yùn)行組織技 術(shù)方案設(shè)計(jì)?；顒?dòng)按如下步驟進(jìn)行： 步驟一、教師布 置任務(wù)：車輛運(yùn)行組織技術(shù)方案設(shè)計(jì)。 步驟二、討論雙 班運(yùn)輸組織方式有哪些？拖掛作業(yè)汽車列車各種組合的運(yùn)輸效 率高低比較？ 步驟三、教師給 出具體車輛運(yùn)行組織方案請(qǐng)求任務(wù)（見訓(xùn)練

39、任務(wù)），學(xué)生據(jù)此完成 相應(yīng)的工作內(nèi)容。 步驟四、對(duì)車輛 技術(shù)組織方案和拖掛運(yùn)輸效率進(jìn)一步討論。 步驟五、學(xué)生展 示活動(dòng)成果，老師總結(jié)雙班運(yùn)輸和拖掛運(yùn)輸有 關(guān)問題及實(shí)踐中 的發(fā)展情況。 訓(xùn)練任務(wù)一：某 物流企業(yè)承接了客戶企業(yè)的長(zhǎng)期在福州與上海之間貨物運(yùn)輸任 務(wù)，已知福州至上海運(yùn)距為 1200km，汽車速度60km/h，運(yùn)輸主 管將這一任務(wù)交給了運(yùn)輸物流員王先生，要求他提交一份雙班運(yùn)輸 的組織方案，并繪制運(yùn)行圖。 訓(xùn)練任務(wù)二：某 物流公司現(xiàn)有一項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目，其中具體的運(yùn)輸活動(dòng)情況是 ：在單程往復(fù)式行駛線路上運(yùn)送散裝貨物，單程運(yùn)

40、 距 20km，技術(shù)速度 40km／h，裝車作業(yè)時(shí)間定額 6min/t ，卸車作業(yè)時(shí)間定額 4.5min ／t ，摘掛作業(yè) 6 分／次，載貨主車、全掛車、半掛車的裝載量分 別為 4、4、8t 。運(yùn)輸主管要求負(fù)責(zé)該項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸物流員對(duì)三 種拖掛方式的運(yùn)輸效率進(jìn)行比較，從中選擇一個(gè)效率最高的運(yùn)輸組 織方式并繪制該方式的運(yùn)行圖。 對(duì)訓(xùn)練結(jié)果的要 求：雙班運(yùn)輸組織方案完整、可行、表達(dá)準(zhǔn)確；三種運(yùn)輸方式效 率計(jì)算正確；拖掛運(yùn)輸組織運(yùn)行圖清晰、表達(dá)準(zhǔn)確。 （四）教學(xué)方法 教師直接講授運(yùn) 輸生產(chǎn)組織原則（ 5 分鐘）。 直接講授雙班運(yùn) 輸?shù)暮x

41、，通過提問的方式讓學(xué)生思考開展雙班運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性 （5 分鐘）。 直接講授雙班運(yùn) 輸?shù)慕M織形式，同時(shí)讓學(xué)生看圖片（ YST030301 至 YST030306），通過圖片幫助學(xué)生理解這些組織 形式。此處難講，要充分利用圖片 和動(dòng)畫（ YSD030301：雙班運(yùn)輸組織原理動(dòng)畫演示）資源，直觀形象 教學(xué)。（30 分鐘）。 用案例（ YSA030301：雙班運(yùn)輸組織案例）討論雙班運(yùn)輸組織的具體作法和經(jīng)濟(jì) 效益情況 。（10 分鐘） 運(yùn)用圖片資源（ YST030307至 YST030324）直觀講授汽車列車運(yùn)輸知識(shí)，播放動(dòng) 畫（YSD030302：汽車

42、列車動(dòng)畫演示）講解常用的汽車列車搭配形式 （10分鐘）。 直接講授定掛運(yùn) 輸組織形式、工作重點(diǎn)、運(yùn)行組織技術(shù)方法，它與單車運(yùn)輸相 似，可以不必細(xì)講（ 5 分鐘）。 甩掛運(yùn)輸難講， 老師通過案例（ YSA030302：甩掛運(yùn)輸案例）讓學(xué)生思考發(fā)展甩 掛運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)實(shí)意義，利用圖片（ YST030325至YST030327）講甩掛運(yùn)輸?shù)慕M織原理，之后再觀看動(dòng)畫 （ YSD030303：甩掛運(yùn)輸作業(yè)原理動(dòng)畫）進(jìn)一步加深記憶和理解甩掛運(yùn)輸組織方法 。（15 分鐘） 布置訓(xùn)練任務(wù)（ 課堂活動(dòng)：車輛運(yùn)行組織技術(shù)方案設(shè)計(jì) ），學(xué)生分小組完成，老 師提供相關(guān)的單據(jù)和

43、資料參考并解答學(xué)生問題，最 后學(xué)生介紹任務(wù) 成果、交流，老師總結(jié)雙班運(yùn)輸和拖掛運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。（20 分鐘） （五）單元考核 針對(duì)知識(shí)考核， 考核的知識(shí)點(diǎn)及分值（ 100%）分配如下：運(yùn)輸生產(chǎn)組織原則（ 10%）；雙班運(yùn)輸?shù)暮x（ 10%）；雙班運(yùn)輸?shù)闹饕M織形式（ 30%）；汽車列車運(yùn)輸（ 10%）；定掛運(yùn)輸組織形式、工作重點(diǎn)、運(yùn)行組織技 術(shù)方法（ 10%）；甩掛運(yùn)輸組織形式、工作重點(diǎn)、運(yùn)行組織技術(shù)方法 （30%） 技能考核，主要 從以下二個(gè)方面考核。任務(wù)質(zhì)量：車輛運(yùn)行組織技術(shù)方案符合 生產(chǎn)過程組織原則，正確運(yùn)用雙班運(yùn)輸、定掛運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸組織形 式，工作重點(diǎn)定位正確 。（占技能成績(jī)的 80%）行動(dòng) 表現(xiàn)：實(shí)訓(xùn)過程 中表現(xiàn)積極，按時(shí)完成任務(wù)，小組成員通力合作、工作效率高 。（占技能成績(jī)的 20%）。